రోడ్డు భద్రత అనేది కేవలం చట్టపరమైన బాధ్యత మాత్రమే కాదు. ప్రతి డ్రైవర్కు తమ ప్రాణాలను, రోడ్డు మీద ఉన్న ఇతరుల ప్రాణాలను కాపాడుకోవాల్సిన బాధ్యత ఉంటుంది. మీరు కొత్త డ్రైవర్ అయినా లేదా అనుభవజ్ఞుడైనా, ట్రాఫిక్ నియమాలను స్థిరంగా పాటించడం ప్రమాదాలను నివారించడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం.
రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, భారతదేశంలో రోడ్డు ప్రమాదాలు ప్రతి సంవత్సరం ఒకటిన్నర లక్షలకు పైగా ప్రాణాలను బలి తీసుకుంటాయి. సీట్ బెల్ట్ ధరించడం, వేగ పరిమితులను అనుసరించడం మరియు లేన్ క్రమశిక్షణను నిర్వహించడం వంటి సాధారణ అలవాట్లు గణనీయమైన మార్పును కలిగిస్తాయి.
జ్యూరిచ్ కోటక్లో, సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ మరియు స్మార్ట్ కారు బీమా కవరేజ్ కలిసి పనిచేస్తాయని మేము నమ్ముతున్నాము. భారతదేశంలోని ప్రతి కారు డ్రైవర్ అనుసరించాల్సిన అత్యంత ముఖ్యమైన రహదారి భద్రతా నియమాలు మరియు ట్రాఫిక్ నియమాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
1. అన్ని ట్రాఫిక్ నియమాలు మరియు సంకేతాలను పాటించండి.
ట్రాఫిక్ సంకేతాలు, రహదారి సంకేతాలు మరియు లేన్ గుర్తులు క్రమాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు గుద్దుకోవడాన్ని నివారించడానికి ఉన్నాయి. ఎల్లప్పుడూ ఎర్ర లైట్లు, స్టాప్ సంకేతాలు మరియు జీబ్రా క్రాసింగ్లను పాటించండి. ఎర్ర లైట్లను నడపడం మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 ప్రకారం చట్టవిరుద్ధం మాత్రమే కాదు, ఖండన ప్రమాదాలకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి కూడా.
రెడ్ లైట్ల వద్ద పూర్తిగా ఆపి, కదలడానికి ముందు గ్రీన్ సిగ్నల్ కోసం వేచి ఉండండి.
స్పీడ్ లిమిట్ బోర్డులు, నో-ఎంట్రీ సంకేతాలు మరియు వన్-వే ఇండికేటర్లు వంటి రహదారి సంకేతాలను పాటించండి.
జీబ్రా క్రాసింగ్ల వద్ద పాదచారులకు మార్గం యొక్క హక్కును ఇవ్వండి.
2. మద్యం లేదా మాదకద్రవ్యాల ప్రభావంతో ఎప్పుడూ వాహనాలు నడపవద్దు.
మద్యం మరియు మాదకద్రవ్యాలు మీ తీర్పు, ప్రతిస్పందన సమయం మరియు సమన్వయాన్ని తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తాయి. మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 లోని సెక్షన్ 185 ప్రకారం 100 మిల్లీలీటర్ల రక్తానికి 30 మిల్లీగ్రాముల కంటే ఎక్కువ రక్తంలో ఆల్కహాల్ సాంద్రత (బి. ఏ. సి) తో వాహనం నడపడం క్రిమినల్ నేరం. మొదటిసారి నేరస్థులు రూ. 10,000 వరకు జరిమానా లేదా ఆరు నెలల జైలు శిక్ష లేదా రెండింటినీ ఎదుర్కొంటారు.
మద్యం సేవించిన తర్వాత, చిన్న మొత్తంలో కూడా ఎప్పుడూ చక్రం వెనుకకు వెళ్లకండి.
మీరు మగత లేదా దృష్టిని బలహీనపరిచే మందులు తీసుకుంటున్నట్లయితే వాహనాన్ని నడపడం మానుకోండి.
మీరు మద్యపానం చేస్తున్నట్లయితే, నియమించబడిన డ్రైవర్ను ఏర్పాటు చేయండి లేదా క్యాబ్ సేవను ఉపయోగించండి.
3. పోస్ట్ చేసిన వేగ పరిమితులను అనుసరించండి
భారతదేశంలో రోడ్డు ప్రమాదాలకు అత్యంత సాధారణ కారణాలలో వేగం ఒకటి. భారతదేశంలో వేగ పరిమితులు రహదారి రకం, వాహన వర్గం మరియు రాష్ట్ర నిబంధనలను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. మోటారు వాహనాల చట్టం కింద సాధారణ సూచనగాః
జాతీయ రహదారులపై కార్లుః గంటకు 100 కిమీ (రాష్ట్ర స్థాయి వైవిధ్యానికి లోబడి).
నగరం లేదా మునిసిపల్ పరిమితుల లోపల కార్లుః గంటకు 50 కిమీ.
పాఠశాల జోన్లలో లేదా ఆసుపత్రుల సమీపంలో కార్లుః గంటకు 25 కిమీ.
మీరు ప్రయాణిస్తున్న రహదారిపై ఉంచిన వేగ పరిమితి సంకేతాలను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. వేగం ప్రమాద ప్రమాదాన్ని పెంచడమే కాకుండా, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మీ కారు బీమా క్లెయిమ్ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
నిరాకరణః వేగం పరిమితులు రాష్ట్రం మరియు రహదారి రకాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. ఎల్లప్పుడూ పోస్ట్ చేసిన సైనేజీని మరియు మీ రాష్ట్ర ట్రాఫిక్ అథారిటీ మార్గదర్శకాలను చూడండి.
4. సురక్షితమైన ఫాలోయింగ్ దూరాన్ని నిర్వహించండి.
మీ కారు మరియు ముందున్న వాహనం మధ్య తగినంత స్థలాన్ని ఉంచడం వల్ల మీరు సురక్షితంగా ప్రతిస్పందించడానికి మరియు బ్రేక్ చేయడానికి సమయం లభిస్తుంది. దీనిని కొలవడానికి ఒక సరళమైన మార్గం 3 సెకన్ల నియమంః రహదారిపై ఒక స్థిరమైన బిందువును ఎంచుకోండి, మరియు ముందు ఉన్న వాహనం దానిని దాటినప్పుడు మరియు మీరు చేసినప్పుడు మధ్య కనీసం 3 సెకన్లు గడిచేలా చూసుకోండి.
తడి లేదా పొగమంచు పరిస్థితులలో తదుపరి దూరాన్ని 4 నుండి 6 సెకన్లకు పెంచండి.
ట్రక్కులు, బస్సులు వంటి భారీ వాహనాల వెనుక డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అదనపు దూరం పాటించండి.
టెయిల్గేటింగ్ నివారించండి, ఎందుకంటే ఇది వెనుక-ఎండ్ గుద్దుకోడానికి ప్రధాన కారణం.
5. సూచికలు మరియు సంకేతాలను సరిగ్గా ఉపయోగించండి.
దారులను బాగా తిప్పాలనే లేదా మార్చాలనే మీ ఉద్దేశాన్ని ముందుగానే సూచించడం ఇతర డ్రైవర్లు, సైక్లిస్టులు మరియు పాదచారులకు ప్రతిస్పందించడానికి సమయాన్ని ఇస్తుంది. ఎల్లప్పుడూ దారులను తిప్పడానికి లేదా మార్చడానికి ముందు మీ మలుపు సూచికలను ఉపయోగించండి, ఆ సమయంలో లేదా తరువాత కాదు.
నివాస ప్రాంతాలలో మలుపు తిరగడానికి కనీసం 30 మీటర్ల ముందు సిగ్నల్ ఇవ్వండి.
రహదారులను ఆన్ చేయడానికి కనీసం 100 మీటర్ల ముందు సిగ్నల్ ఇవ్వండి.
మీ వాహనం రహదారిపై నిలబడి ఉన్నప్పుడు లేదా భారీ వర్షం లేదా దట్టమైన పొగమంచు వంటి చాలా తక్కువ దృశ్యమానత పరిస్థితులలో ప్రమాద లైట్లను ఉపయోగించండి.
6. లేన్లను మార్చడానికి ముందు బ్లైండ్ స్పాట్లను తనిఖీ చేయండి
మీ కారు అద్దాలు ప్రతి కోణాన్ని కప్పి ఉంచవు. బ్లైండ్ స్పాట్లు అంటే మీ వాహనం చుట్టూ ఉన్న మీ రియర్ వ్యూ లేదా సైడ్ మిర్రర్లలో మీరు చూడలేని ప్రాంతాలు. ఎల్లప్పుడూ దారులను మార్చడానికి లేదా హైవేపై విలీనం చేయడానికి ముందు మీ తలని క్లుప్తంగా తిప్పడం ద్వారా బ్లైండ్ స్పాట్లను తనిఖీ చేయండి.
మీరు కారులో ఎక్కిన ప్రతిసారీ మీ అద్దాలను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేసుకోండి.
భారతదేశంలోని బహుళ-లేన్ రహదారులపై, ఎల్లప్పుడూ కుడి నుండి ఓవర్టేక్ చేయండి. కేంద్ర మోటారు వాహనాల నిబంధనల ప్రకారం అవిభక్త రహదారులపై ఎడమ నుండి ఓవర్టేక్ చేయడం నిషేధించబడింది.
ట్రక్కులు వంటి పెద్ద వాహనాలు సమీపంలో ఉన్నప్పుడు ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా ఉండండి, ఎందుకంటే అవి పెద్ద బ్లైండ్ స్పాట్లను కలిగి ఉంటాయి.
7. వాహనదారుల అన్ని అడ్డంకులను నివారించండి.
నిర్లక్ష్యంగా వాహనాలు నడపడం అనేది మద్యం సేవించి వాహనాలు నడపడం వలె ప్రమాదకరం. గంటకు 60 కిమీ వేగంతో కేవలం 2 సెకన్ల పాటు రహదారి నుండి మీ కళ్ళు తీసివేయడం అంటే మీ కారు మీ పూర్తి నియంత్రణ లేకుండా 33 మీటర్లకు పైగా ప్రయాణిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మొబైల్ ఫోన్ను ఉపయోగించవద్దు. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు హ్యాండ్హెల్డ్ పరికరాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల మోటారు వాహనాల చట్టం ప్రకారం జరిమానా విధించబడుతుంది.
వాహనం కదులుతున్నప్పుడు తినడం, సంగీత వ్యవస్థను సర్దుబాటు చేయడం లేదా ప్రయాణీకులతో మాట్లాడటం మానుకోండి.
మీరు కాల్ చేయవలసి వస్తే లేదా దిశలను తనిఖీ చేయవలసి వస్తే, అలా చేసే ముందు సురక్షితంగా లాగండి.
8. మీ డ్రైవింగ్ వాతావరణ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మార్చుకోండి.
భారతదేశంలో భారీ రుతుపవనాల వర్షాలు, శీతాకాల పొగమంచు, వేసవి వేడి పొగమంచు వంటి అనేక రకాల వాతావరణ పరిస్థితులు ఉన్నాయి. ప్రతి ఒక్కటి మీ డ్రైవింగ్లో సర్దుబాట్లు అవసరం.
వర్షాకాలంలోః వేగాన్ని తగ్గించండి, అనుసరించే దూరాన్ని పెంచండి మరియు అకస్మాత్తుగా బ్రేకింగ్ చేయకుండా ఉండండి. దృశ్యమానత తక్కువగా ఉంటే పగటిపూట కూడా హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయండి.
పొగమంచులోః తక్కువ-కిరణాల హెడ్లైట్లను ఉపయోగించండి, అధిక కిరణాలు కాదు. దృశ్యమానత తీవ్రంగా పడిపోతే ప్రమాద లైట్లను ఆన్ చేయండి. మీరు ముందుకు వెళ్లే రహదారిని చూడలేకపోతే సురక్షితంగా లాగండి.
ఉష్ణంలోః టైర్ల ఒత్తిడిని మరింత తరచుగా తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే వేడి టైర్లు విస్తరించడానికి కారణమవుతుంది మరియు పేలుళ్లకు దారితీస్తుంది.
9. మీ వాహనం రహదారికి తగినదని నిర్ధారించుకోండి.
బాగా నిర్వహించబడుతున్న వాహనం సురక్షితమైన వాహనం. క్రమం తప్పకుండా సర్వీసింగ్ మరియు ప్రీ-ట్రిప్ తనిఖీలు రహదారిపై యాంత్రిక వైఫల్యం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి.
బ్రేక్లు, టైర్లు, లైట్లు, విండ్స్క్రీన్లు మరియు అద్దాలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
టైర్ ట్రెడ్ లోతు చట్టబద్ధమైన కనీస స్థాయికి చేరుకుంటుందని మరియు టైర్లు సరైన ఒత్తిడికి పెంచబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
వర్షాకాలానికి ముందు విండ్స్క్రీన్ వైపర్లను మార్చండి.
ఇండికేటర్లు, బ్రేక్ లైట్లు మరియు హెడ్లైట్లతో సహా అన్ని లైట్లు పనిచేస్తాయని నిర్ధారించుకోండి.
10. లేన్ క్రమశిక్షణను అనుసరించండి
సరైన లేన్ క్రమశిక్షణ రద్దీని తగ్గిస్తుంది, ప్రమాదాలను నివారిస్తుంది మరియు ట్రాఫిక్ సజావుగా ప్రవహించేలా చేస్తుంది.
మీ వేగం మరియు గమ్యస్థానానికి తగిన దారిలో డ్రైవ్ చేయండి.
బహుళ దారులు ఉన్న రహదారులపై, ఓవర్టేక్ చేయడానికి కుడి లేన్ను ఉపయోగించండి మరియు తరువాత ఎడమ లేన్కు తిరిగి వెళ్ళండి.
సింగిల్-క్యారేజ్ వే రోడ్లపై, భారతీయ ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం ఎడమ నుండి ఓవర్టేకింగ్ నిషేధించబడింది.
లేన్ల మధ్య అనవసరంగా నేయడం మానుకోండి.
11. అంతరాలలో సురక్షితంగా వాహనాలు నడపండి
ఏ రహదారిలోనైనా ప్రమాదాలు ఎక్కువగా జరిగే ప్రదేశాలలో విభజనలు ఒకటి. మీకు అనుకూలంగా సిగ్నల్ ఉన్నా, అన్ని విభజనలను జాగ్రత్తగా చేరుకోండి.
మీరు ఒక కూడలిని సమీపిస్తున్నప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించండి మరియు ఆపడానికి సిద్ధంగా ఉండండి.
మీకు గ్రీన్ లైట్ లేదా రైట్ ఆఫ్ వే ఉన్నప్పటికీ వాహనాలు మరియు పాదచారులు దాటుతున్నారో లేదో తనిఖీ చేయండి.
అనియంత్రిత కూడళ్ల వద్ద, కూడలిలో ఇప్పటికే ఉన్న వాహనాలకు మరియు కుడి వైపున ఉన్న వాహనాలకు ఇవ్వండి.
12. బాల ప్రయాణీకులను రక్షించండి.
వాహనంలో అత్యంత హాని కలిగించే వారిలో పిల్లలు ఉన్నారు. సెంట్రల్ మోటారు వాహనాల నిబంధనలలోని రూల్ 138 (3) ప్రకారం, 4 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలు ఆమోదించబడిన పిల్లల నియంత్రణ వ్యవస్థ లేకుండా ముందు కూర్చోకూడదు.
ఎల్లప్పుడూ వయస్సు-తగిన చైల్డ్ కార్ సీటు లేదా బూస్టర్ సీటును ఉపయోగించండి.
పిల్లలు వాహనం వెనుక భాగంలో కూర్చోవడం మంచిది.
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పిల్లలను ఎప్పుడూ ఒడిలో పట్టుకోకండి.
13. అలసటతో ఉన్నప్పుడు వాహనాలు నడపడం మానుకోండి.
డ్రైవర్ అలసట అనేది మద్యం మత్తులో డ్రైవింగ్ చేసినంత ప్రమాదకరం. సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో, అలసట 2-3 గంటల్లో ప్రారంభమవుతుంది మరియు మీ ప్రతిస్పందన సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ చేసిన ప్రతి 2 గంటలకు కనీసం 15-20 నిమిషాల విరామం తీసుకోండి.
ఈ కాలంలో మగత గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది కాబట్టి, అవసరమైతే తప్ప అర్ధరాత్రి నుండి ఉదయం 6 గంటల మధ్య వాహనాలు నడపడం మానుకోండి.
మీకు మగత అనిపిస్తే, హైవే రెస్ట్ స్టాప్ వంటి సురక్షితమైన ప్రదేశానికి వెళ్లి, కొనసాగే ముందు విశ్రాంతి తీసుకోండి.
సరైన విశ్రాంతి కోసం దీర్ఘకాలిక ప్రత్యామ్నాయంగా కెఫిన్ లేదా ఎనర్జీ డ్రింక్స్ మీద ఆధారపడకండి.
14. రహదారి కోపాన్ని నివారించండి మరియు నిర్వహించండి
రహదారి కోపం దూకుడుగా వాహనాలు నడపడానికి దారితీస్తుంది, ఇది మీకు మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది. ఇతర డ్రైవర్ల నుండి రెచ్చగొట్టడం ఎదుర్కొన్నప్పుడు ప్రశాంతంగా ఉండండి.
దూకుడుగా నడిచే వాహనదారులతో జోక్యం చేసుకోకండి. కంటి స్పర్శను నివారించండి మరియు ప్రతీకారం తీర్చుకోకండి.
మరొక డ్రైవర్ మిమ్మల్ని అనుసరిస్తున్నట్లయితే లేదా బెదిరిస్తున్నట్లయితే, సమీప పోలీస్ స్టేషన్కు లేదా రద్దీగా ఉన్న బహిరంగ ప్రదేశానికి వెళ్లండి.
మీకు కోపం వచ్చినట్లు అనిపిస్తే, కొన్ని లోతైన శ్వాసలు తీసుకోండి, వేగాన్ని తగ్గించుకోండి మరియు ట్రిగ్గర్ నుండి మిమ్మల్ని మీరు ఖాళీగా ఉంచుకోండి.
15. అన్ని సమయాల్లో సీట్బెల్ట్ ధరించండి.
సీట్ బెల్ట్ ధరించడం అనేది అందుబాటులో ఉన్న సరళమైన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన రహదారి భద్రతా చర్యలలో ఒకటి. మోటారు వాహనాల చట్టం ప్రకారం, సీట్ బెల్ట్ ధరించకపోవడం డ్రైవర్ మరియు ముందు సీటులో ఉన్న ప్రయాణీకులకు జరిమానా విధించదగిన నేరం.
ఇంజిన్ను ప్రారంభించే ముందు, చాలా చిన్న ప్రయాణాల కోసం కూడా కట్టుకోండి.
వెనుక సీటులో ఉన్న ప్రయాణీకులందరూ కూడా సీట్ బెల్టులు ధరించేలా చూసుకోండి.
పిల్లలను వయోజన సీట్బెల్టుల కంటే తగిన పిల్లల నిర్బంధాలలో సురక్షితంగా ఉంచాలి.
16. పాదచారులు, సైక్లిస్టులు మరియు ఇతర రోడ్డు వినియోగదారులను గౌరవించండి.
పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులు అత్యంత హాని కలిగించే రహదారి వినియోగదారులు. వారి పట్ల శ్రద్ధ చూపడం వల్ల ఢీకొనే సందర్భంలో తీవ్రమైన గాయం అయ్యే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పాఠశాలలు, ఆసుపత్రులు మరియు పాదచారుల క్రాసింగ్ల సమీపంలో ఎల్లప్పుడూ వేగాన్ని తగ్గించండి.
ఓవర్టేక్ చేసేటప్పుడు సైక్లిస్టులకు తగినంత స్థలం ఇవ్వండి. వారి ముందు కత్తిరించవద్దు.
మీరు ద్విచక్ర వాహనాన్ని నడుపుతున్నట్లయితే, మోటారు వాహనాల చట్టం ప్రకారం ఎల్లప్పుడూ ఐఎస్ఐ గుర్తించిన శిరస్త్రాణాన్ని ధరించండి. మీ వెనుక ఉన్న వ్యక్తి కూడా శిరస్త్రాణాన్ని ధరించేలా చూసుకోండి.
రహదారి భద్రత మరియు మీ కారు బీమా
సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ అనేది ప్రాణాలను రక్షించడం కంటే ఎక్కువ చేస్తుంది. దీనికి ప్రత్యక్ష డ్రైవింగ్ విధానం కూడా ఉంది. మీ కారు బీమా ప్రీమియంపై ప్రభావం ప్రతి క్లెయిమ్-ఫ్రీ సంవత్సరం మీ జ్యూరిచ్ కోటక్ కారు బీమా పాలసీపై మీకు నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సిబి) ను సంపాదిస్తుంది, ఇది మీ పునరుద్ధరణ ప్రీమియంను 50 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది.
జీరో యాక్సిడెంట్లు అంటే జీరో క్లెయిమ్లు, అంటే పునరుద్ధరణ సమయంలో తక్కువ ప్రీమియం.
పరిశుభ్రమైన డ్రైవింగ్ రికార్డు కూడా మిమ్మల్ని అదనపు తగ్గింపులకు అర్హులను చేస్తుంది.
● సమగ్ర కారు బీమా జ్యూరిచ్ కోటక్ నుండి మీరు అన్ని నియమాలను అనుసరించినప్పుడు మరియు ఒక సంఘటన ఇంకా జరిగినప్పుడు కూడా ప్రమాదాలు, దొంగతనం, ప్రకృతి వైపరీత్యాలు మరియు మూడవ పక్ష బాధ్యత నుండి మిమ్మల్ని రక్షిస్తుంది.
మీరు డ్రైవ్ చేసిన ప్రతిసారీ ఈ రహదారి భద్రతా నియమాలను అనుసరించడం ద్వారా మిమ్మల్ని మరియు ఇతరులను రక్షించుకోండి. మరియు మీ వాహనం హక్కుతో రక్షించబడిందని నిర్ధారించుకోండి. కారు బీమా కవరేజ్ .
60 సెకన్లలో కారు బీమా కోట్ పొందండి
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలుః రహదారి భద్రతా నియమాలు
భారతదేశంలో అత్యంత ముఖ్యమైన రహదారి భద్రతా నియమాలు ఏమిటి?
అత్యంత ముఖ్యమైన రహదారి భద్రతా నియమాలలో సీట్ బెల్ట్ ధరించడం, వేగ పరిమితులను అనుసరించడం, ట్రాఫిక్ సంకేతాలను పాటించడం, మద్యం మత్తులో ఎప్పుడూ డ్రైవింగ్ చేయకపోవడం, సురక్షితమైన ఫాలోయింగ్ దూరాన్ని నిర్వహించడం మరియు మలుపు సూచికలను సరిగ్గా ఉపయోగించడం వంటివి ఉన్నాయి. ఇవన్నీ మోటారు వాహనాల చట్టం, 1988 ప్రకారం తప్పనిసరి.
భారతదేశంలో రహదారులపై కార్ల వేగ పరిమితి ఎంత?
జాతీయ రహదారులపై ప్రైవేట్ కార్ల కోసం, సాధారణ వేగ పరిమితి గంటకు 100 కిమీ. అయితే, ఇది రాష్ట్రం మరియు రహదారి రకాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటుంది. ఎల్లప్పుడూ పోస్ట్ చేయబడిన వేగ పరిమితి సంకేతాలను తనిఖీ చేయండి. నగర పరిధిలో, ప్రామాణిక పరిమితి గంటకు 50 కిమీ. పాఠశాల జోన్లలో, పరిమితి సాధారణంగా గంటకు 25 కిమీ.
సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ నా కారు బీమా ప్రీమియంను ప్రభావితం చేస్తుందా?
అవును. సురక్షితంగా డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల మీ కారు బీమా నేరుగా ప్రయోజనం పొందుతుంది. ప్రతి సంవత్సరం క్లెయిమ్ లేకుండా మీకు డబ్బు సంపాదిస్తుంది. నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సీబీ) ఇది వరుసగా ఐదు క్లెయిమ్-ఫ్రీ సంవత్సరాలలో మీ కారు బీమా పునరుద్ధరణ ప్రీమియంను 50 శాతం వరకు తగ్గించగలదు.
డ్రైవింగ్లో 3 సెకన్ల నియమం ఏమిటి?
3 సెకన్ల నియమం అనేది సురక్షితమైన ఫాలోయింగ్ దూరాన్ని కొనసాగించడానికి ఒక పద్ధతి. ముందుకు వెళ్లే రహదారిపై ఒక స్థిరమైన మైలురాయిని ఎంచుకోండి. ముందు ఉన్న వాహనం దానిని దాటినప్పుడు, మూడు సెకన్లను లెక్కించండి. మీరు మూడు సెకన్లు దాటడానికి ముందే మైలురాయిని చేరుకున్నట్లయితే, మీరు చాలా దగ్గరగా ఉంటారు. ప్రతికూల వాతావరణంలో, దీనిని 4 నుండి 6 సెకన్లకు పెంచండి.
ఎడమవైపు నుండి అధిగమించడం భారతదేశంలో చట్టబద్ధమేనా?
అవిభక్త సింగిల్-క్యారేజ్ వే రోడ్లలో, సెంట్రల్ మోటారు వాహనాల నిబంధనల ప్రకారం ఎడమ నుండి ఓవర్టేకింగ్ నిషేధించబడింది. బహుళ-లేన్ రోడ్లు మరియు ఎక్స్ప్రెస్వేలలో, డ్రైవర్లు ఓవర్టేక్ చేయడానికి కుడి లేన్ను ఉపయోగించాలి మరియు ఎడమ లేన్కు తిరిగి రావాలి. ఎల్లప్పుడూ స్థానిక రహదారి నియమాలు మరియు సైనేజీని తనిఖీ చేయండి.
హైవే మీద నా కారు పాడైనట్లయితే నేను ఏమి చేయాలి?
మీ కారు హైవేపై పాడైనట్లయితే, వాహనాన్ని వీలైనంత వరకు రహదారికి ఎడమ వైపుకు తరలించండి. వెంటనే మీ ప్రమాద లైట్లను ఆన్ చేయండి. అందుబాటులో ఉంటే వాహనం వెనుక హెచ్చరిక త్రిభుజాన్ని ఉంచండి. రోడ్డు పక్కన సహాయం కోసం కాల్ చేయండి. వేచి ఉన్నప్పుడు రోడ్డుపైనే నిలబడకండి.
అలసట డ్రైవింగ్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?
డ్రైవర్ అలసట మీ ప్రతిస్పందన సమయాన్ని మందగిస్తుంది, మీ ఏకాగ్రత సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు చక్రంలో నిద్రపోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. 17-19 గంటలు మెలకువగా ఉండటం వల్ల రక్తంలో ఆల్కహాల్ సాంద్రత 0.05% తో పోల్చదగిన స్థాయికి డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని బలహీనపరుస్తుందని పరిశోధనలు చూపిస్తున్నాయి. సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో క్రమం తప్పకుండా విరామాలు తీసుకోండి.
భారతదేశంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మొబైల్ ఫోన్ ఉపయోగించినందుకు జరిమానా ఎంత?
మోటారు వాహనాల (సవరణ) చట్టం, 2019 ప్రకారం, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు హ్యాండ్హెల్డ్ మొబైల్ ఫోన్ను ఉపయోగించడం వల్ల మొదటి నేరానికి రూ. 1,000 జరిమానా మరియు తదుపరి నేరాలకు రూ. 2,000 జరిమానా విధించబడుతుంది, అలాగే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ను నిలిపివేసే అవకాశం ఉంది.
కారు బీమా గురించి మరింత తెలుసుకోండి
మరింత సులభంగా పొందవచ్చు, ఈ శీఘ్ర లింక్లను చూడండి

