బీమా పాలసీపై కారును స్క్రాప్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రభావం ఏమిటి?

పాత, స్క్రాప్డ్ కారు పర్యావరణానికి మాత్రమే కాకుండా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు కూడా ముప్పు. ఈ కార్లను తొలగించాలనే ఉద్దేశ్యంతో భారత ప్రభుత్వం ఇటీవల ఫిట్నెస్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేని కార్ల కోసం కారు స్క్రాపేజ్ పాలసీని ప్రవేశపెట్టింది. పాలసీ గురించి మరియు స్క్రాప్డ్ కార్లపై బీమా పాలసీ యొక్క ప్రభావాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, చదవండి.

వాహన స్క్రాపేజ్ విధానం కింద, 15 సంవత్సరాలు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న కార్లు తప్పనిసరిగా తప్పనిసరి ఫిట్నెస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలి. పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన వాహనాలు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికేట్ పొందుతాయి మరియు మరో 5 సంవత్సరాలు తిరిగి నమోదు చేయబడతాయి, అయితే విఫలమైనవి స్క్రాప్ చేయబడతాయి. స్క్రాప్ చేయబడిన కారు విస్తృతంగా దెబ్బతింది, మరమ్మతు చేయలేనిది మరియు దాని విలువ రబ్బరు, ఫ్రేమ్, గాజు, ఇనుము మొదలైన దాని భాగాల బరువు మాత్రమే. వాహన స్క్రాపేజ్ విధానం ఈ పాత, వాడుకలో లేని కార్లను దశలవారీగా తొలగించే ప్రక్రియలో సహాయపడుతుంది.

కారు ఇంపాక్ట్ కారు బీమాను తొలగించాలా?

పాత మరియు వాడుకలో లేని కారు అనేది మోటారు బీమా కంపెనీలకు బాధ్యత, అందువల్ల కారు యజమానికి అధిక ప్రీమియంను ఆకర్షిస్తుంది. కానీ మీరు మీ కారును స్క్రాప్ చేయాలని ఎంచుకుంటే, ప్రీమియం పై చెల్లించబడుతుంది. కారు బీమా పాలసీ తగ్గుతుంది. స్క్రాపింగ్ మీ కారు బీమాను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది.

పాత మరియు దెబ్బతిన్న కార్లు అధిక క్లెయిమ్ నిష్పత్తికి (ఐసిఆర్) దోహదం చేస్తాయి. ఐసిఆర్ అంటే సంవత్సరంలో అందుకున్న మొత్తం ప్రీమియంకు పరిష్కరించబడిన మొత్తం క్లెయిమ్ల నిష్పత్తి. పాత కార్లను స్క్రాప్ చేయడం వల్ల క్లెయిమ్ నిష్పత్తి తగ్గుతుంది.

పాత కార్లను స్క్రాప్ చేయడం వల్ల తయారీదారులు రబ్బరు, ప్లాస్టిక్, ఉక్కు, రాగి మొదలైన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులను పొందవచ్చు. వారు ఈ పదార్థాలను కొత్త వాహనం తయారీలో మరింత ఉపయోగించవచ్చు, ఇది కారు మొత్తం ధరను తగ్గిస్తుంది. తక్కువ తయారీ వ్యయం కారు యొక్క బీమా విలువను (ఐడివి) తగ్గిస్తుంది, ఇది కారు బీమా పాలసీ ప్రీమియంను మరింత తగ్గిస్తుంది.

పాత మరియు దెబ్బతిన్న కార్లు రోడ్లపై ప్రమాదకరమైనవి మరియు థర్డ్ పార్టీ బీమా క్లెయిమ్లను గణనీయంగా పెంచాయి. పాత మరియు దెబ్బతిన్న కార్లు ఇప్పుడు రోడ్లపై పారవేయబడుతున్నందున ఈ స్క్రాపేజ్ పథకం థర్డ్ పార్టీ క్లెయిమ్లను తగ్గించింది.

మొత్తం కారు క్లెయిమ్ మొత్తంపై స్క్రాపింగ్ ఎలాంటి ప్రభావాలను చూపుతుంది?

మొత్తం కారు అంటే కారు యొక్క మార్కెట్ విలువ కంటే మరమ్మతు ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉండే కారు. మీరు ప్రమాదానికి గురై, మొత్తం కారును కలిగి ఉంటే, మోటారు బీమా సంస్థ కారును కొనుగోలు చేయడానికి మీకు ఆఫర్ చేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మీరు కారు యొక్క బీమా విలువను అందుకుంటారు. మీరు మీ కారును స్కార్ప్ చేయాలని ఎంచుకుంటే, బీమా సంస్థ మీకు ఐడివి మరియు దాని భాగాల ధరను జంక్యార్డ్ నుండి చెల్లిస్తుంది. అందువల్ల మీ మొత్తం కారును స్క్రాప్ చేయడం అనేది దానిని ఉంచడం కంటే ఎక్కువ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

కారు బీమాను రద్దు చేసే ముందు మీరు దానిని రద్దు చేయాలా?

మీ కారును స్క్రాప్ చేసే ముందు, వాహనం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ (ఆర్సి) ను రద్దు చేయడం తప్పనిసరి. కారు స్క్రాప్ అయిన తర్వాత, మీరు కారు బీమా పాలసీని రద్దు చేయవచ్చు. భారతీయ మోటార్స్ చట్టం ప్రకారం ఆర్సి రద్దు చేయడం తప్పనిసరి, ఎందుకంటే ఇది ఏదైనా కారు పత్రాల దుర్వినియోగాన్ని నిరోధిస్తుంది. బీమా సంస్థ ప్రో-రేటా ప్రాతిపదికన మీ బీమా ప్రీమియంను తిరిగి ఇస్తుంది; అయితే, మీరు ప్రస్తుత సంవత్సరంలో క్లెయిమ్ను లేవనెత్తినట్లయితే పాలసీని రద్దు చేయలేము.

ఆఖరి మాట.

భారతదేశంలో, కారు స్క్రాపింగ్ కార్యకలాపాలకు అధికారం ఉంది, మరియు పాత వాహనాలు తిరిగి నమోదు చేసుకోవడానికి ఫిట్నెస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించాల్సి ఉంటుంది. మీకు ఫిట్నెస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించని పాత కారు ఉంటే, దానిని స్క్రాప్ చేసే ముందు మీ మోటారు బీమా సంస్థకు తెలియజేయడం గుర్తుంచుకోండి.