ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇ. વી.) તરફનું પરિવર્તન સમગ્ર ભારતમાં ઝડપથી વધી રહ્યું છે કારણ કે ડ્રાઇવરો પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ખર્ચ-કાર્યક્ષમ પરિવહન વિકલ્પો શોધે છે. જો કે, સંભવિત ઇ. વી. ખરીદદારો અને વર્તમાન માલિકો માટે એક નોંધપાત્ર ચિંતા છેઃ બેટરી રિપ્લેસમેન્ટની ઊંચી કિંમત. જ્યારે ઉત્પાદકો બેટરી પ્રદર્શનના મુદ્દાઓને આવરી લેતી વોરંટી પ્રદાન કરે છે, ત્યારે ઇ. વી. માલિકો ઘણીવાર આશ્ચર્ય કરે છે કે શું તેમની વીમા નીતિઓમાં બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ કવરેજનો સમાવેશ થાય છે.
આ વ્યાપક માર્ગદર્શિકા સમજાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર વીમો તમારી ઇ. વી. બેટરી સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, પ્રમાણભૂત નીતિઓ હેઠળ શું આવરી લેવામાં આવે છે, જે ઍડ-ઑન્સ બેટરી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે, અને તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન રોકાણ માટે યોગ્ય કવરેજ કેવી રીતે પસંદ કરવું.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીઓ અને બદલીના ખર્ચને સમજવા
પ્રમાણમાં સસ્તા એન્જિન ધરાવતી પરંપરાગત પેટ્રોલ કારથી વિપરીત, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તેમના મુખ્ય ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે મોટા લિથિયમ-આયન બેટરી પેક પર આધાર રાખે છે. આ બેટરીઓ વાહનના કુલ મૂલ્યનો નોંધપાત્ર હિસ્સો રજૂ કરે છે.
બેટરી મૂલ્ય પ્રમાણઃ ઇ. વી. બેટરી સામાન્ય રીતે મોડેલ અને ક્ષમતાના આધારે વાહનની કુલ કિંમતનો 25-50% હિસ્સો ધરાવે છે.
સામાન્ય બદલી ખર્ચઃએન્ટ્રી લેવલ ઇ. વી. માટે બેટરી બદલવાનો ખર્ચ ₹3 લાખ સુધીનો છે. ટાટા નેક્સન ઇ. વી. બેટરી કવર પ્રીમિયમ મોડેલો માટે ₹8 લાખ કે તેથી વધુ (દા. ત., ટેસ્લા મોડેલ 3).સંપૂર્ણ બદલી નોંધપાત્ર નાણાકીય બોજનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.
બેટરી જીવનકાળઃ આધુનિક ઇ. વી. બેટરીઓ સામાન્ય રીતે આ સમયગાળા દરમિયાન વોરંટી કવરેજ સાથે 8-10 વર્ષ અથવા 160,000-200, 000 કિમી, જે પણ પહેલા આવે છે, સુધી ચાલે છે.
કુદરતી અધઃપતનઃ ઇ. વી. બૅટરીઓ સમય જતાં કુદરતી રીતે અધોગતિ પામે છે, સામાન્ય રીતે 100,000 કિમી દીઠ 8 ટકા ક્ષમતા ગુમાવે છે. આ ક્રમિક અધોગતિ સામાન્ય છે અને વીમા દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી.
કયા પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિક કાર વીમો આવરી લે છે
વ્યાપક વિદ્યુત કાર વીમા પોલિસી નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં તમારી ઇ. વી. અને તેની બેટરી માટે કવરેજ પૂરું પાડે છેઃ
આકસ્મિક નુકસાનઃ જો તમારી ઇ. વી. અથડામણ અથવા બેટરીને નુકસાન પહોંચાડનારી અસરમાં સામેલ હોય, તો પ્રમાણભૂત વ્યાપક વીમા કવચ પોલિસીની મર્યાદા સુધી સમારકામ અથવા બદલીનો ખર્ચ.
આગ અથવા વિસ્ફોટઃ આગ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા વિસ્ફોટોને કારણે બેટરીને થતું નુકસાન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે વ્યાપક કાર વીમા હેઠળ આવરી લેવામાં આવે છે.
કુદરતી આપત્તિઓઃ પૂર, ચક્રવાત અથવા અન્ય કુદરતી આપત્તિઓને કારણે બૅટરીમાં પાણીના પ્રવેશને આવરી લેવામાં આવે છે. જો કે, ભારે હવામાન (પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારો, ભારે વરસાદ) દરમિયાન ચાર્જિંગને બાકાત રાખી શકાય છે.
ચોરીઃ જો તમારી ઇ. વી. અથવા તેની બેટરી ચોરાઈ જાય છે, તો વીમો તમારી પોલિસી કવરેજ અને વાહનના વીમાકૃત ઘોષિત મૂલ્ય (આઇ. ડી. વી.) ના આધારે તમને વળતર આપે છે.
તોડફોડઃ ઇરાદાપૂર્વકનું નુકસાન, વસ્તુઓના પડવાથી થતું નુકસાન અથવા અન્ય બાહ્ય શક્તિઓને વ્યાપક નીતિઓ હેઠળ આવરી લેવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર વીમામાં મહત્વપૂર્ણ બાકાત
પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિક કાર વીમામાં સામાન્ય રીતે નીચેની પરિસ્થિતિઓને બાકાત રાખવામાં આવે છેઃ
સામાન્ય વસ્ત્રો અને આંસુઃ ઇ. વી. બૅટરીઓ સમય જતાં ધીમે ધીમે ક્ષમતા ગુમાવે છે. આ કુદરતી અધઃપતનને આકસ્મિક નુકસાન તરીકે ગણવામાં આવતું નથી અને તેથી તે વીમા દ્વારા આવરી લેવામાં આવતું નથી.
બૅટરીનું અધઃપતનઃ ઉંમર, માઇલેજ અથવા ઉપયોગની પેટર્ન (દા. ત., વારંવાર ઝડપી ચાર્જિંગ) ને કારણે ક્ષમતામાં ઘટાડો બાકાત છે. મોટાભાગની નીતિઓ જ્યાં સુધી તે અકસ્માતના પરિણામે ન થાય ત્યાં સુધી અધઃપતનને આવરી લેતી નથી.
ઉત્પાદન ખામીઓઃ ઉત્પાદન ખામીઓ ઉત્પાદકની વોરંટી (સામાન્ય રીતે 8-10 વર્ષ) હેઠળ આવરી લેવામાં આવે છે, તમારી વીમા પૉલિસી દ્વારા નહીં. વીમો આકસ્મિક નુકસાનને આવરી લે છે, ખામીયુક્ત ઉત્પાદનને નહીં.
અનધિકૃત ચાર્જિંગ ઉપકરણોઃ અનધિકૃત ચાર્જર, ખોટા વોલ્ટેજ અથવા અસુરક્ષિત વીજ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરવાથી થતા નુકસાનને બાકાત રાખવામાં આવે છે. હંમેશા ઉત્પાદક દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો.
ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકાને અવગણવીઃ અયોગ્ય બેટરી જાળવણી, ખોટી ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ અથવા અયોગ્ય પરિસ્થિતિઓમાં સંગ્રહથી થતું નુકસાન આવરી લેવામાં આવતું નથી.
બેદરકારીપૂર્વક ઉપયોગઃ પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં, ભારે વરસાદ દરમિયાન અથવા અન્ય અસુરક્ષિત પરિસ્થિતિઓમાં ચાર્જ કરવાથી થતા નુકસાનને કવરેજમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે.
બૅટરી પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવરેજઃ કવરેજ ગેપ ભરો
બૅટરી સુરક્ષા એડ-ઓન એ વૈકલ્પિક કવરેજ છે જે ખાસ કરીને ઇ. વી. બૅટરીના નુકસાન સામે રક્ષણ આપવા માટે રચાયેલ છે જે પ્રમાણભૂત નીતિઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી. આ એડ-ઓન ઇ. વી. માલિકો માટે ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કયા બૅટરી પ્રોટેક્શન એડ-ઓન સામાન્ય રીતે આવરી લે છે
વોટર ઇનગ્રેશન અને શોર્ટ-સર્કિટઃ વોટર ઇનગ્રેશન અથવા શોર્ટ-સર્કિટને કારણે બેટરીને થતા નુકસાન માટે કવરેજ, જેને સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત નીતિઓમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે.
ચાર્જિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળતાઃ ચાર્જિંગ પોર્ટ્સ, ચાર્જિંગ કેબલ્સ અને ઓન-બોર્ડ ચાર્જિંગ સાધનોને થતા નુકસાન સામે રક્ષણ.
વોરંટી પછી ઉત્પાદન ખામીઓઃ કેટલીક યોજનાઓ ઉત્પાદન ખામીઓને આવરી લે છે જે ઉત્પાદકની વોરંટીની મુદત પૂરી થયા પછી દેખાય છે.
બૅટરી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચઃ પોલિસી મર્યાદાને આધિન બૅટરી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચની 100% સુધી આવરી લે છે. કવરેજ મર્યાદા સામાન્ય રીતે પસંદ કરેલી યોજનાના આધારે ₹5 લાખથી ₹50 લાખ સુધીની હોય છે.
બેટરી પ્રોટેક્શન એડ-ઓન પ્રીમિયમ ખર્ચ
બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓન ઉમેરવાથી સામાન્ય રીતે તમારા વાહનના મૂલ્ય અને કવરેજ મર્યાદાના આધારે તમારું વાર્ષિક પ્રીમિયમ 3-5% અથવા ₹500 થી વધારીને ₹2,000 થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાર્ષિક ₹5,000ના વ્યાપક વીમા સાથે ₹15 લાખ ઇ. વી. પર, બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓન તમારા પ્રીમિયમમાં ₹ 150-250 (3-5%) ઉમેરી શકે છે. આ સામાન્ય વધારાની કિંમત ₹3 લાખથી ₹8 લાખ કે તેથી વધુ સુધીના બેટરી બદલવાના ખર્ચ સામે નોંધપાત્ર રક્ષણ પૂરું પાડે છે.
સંપૂર્ણ ઇ. વી. સુરક્ષા માટે અન્ય ભલામણ કરાયેલ એડ-ઓન
ઝીરો ડેપ્રિસિએશન કવર : તમારી કારના ઘટકોના સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચને અવમૂલ્યન કપાત વિના આવરી લે છે, જે મહત્તમ દાવા પતાવટ મૂલ્યની ખાતરી આપે છે.
કન્ઝ્યુમબલ્સ કવર : સમારકામ દરમિયાન બદામ, બોલ્ટ, બેટરી શીતક અને ઊંજણ જેવી ઉપભોજ્ય વસ્તુઓના ખર્ચ સામે રક્ષણ આપે છે, જેને સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત નીતિઓમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે.
24/7 રોડસાઇડ સહાયઃ દિવસ કે રાતના સમયને ધ્યાનમાં લીધા વિના, બૅટરી ચાર્જિંગ સહાય, ટોઇંગ અને યાંત્રિક સમારકામ સહિત કટોકટીની સહાય પૂરી પાડે છે.
બેટરી વોરંટી વિરુદ્ધ બેટરી વીમોઃ તફાવતને સમજવો
બેટરી વોરંટી અને બેટરી વીમો એકસાથે કેવી રીતે કામ કરે છે તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છેઃ
ઉત્પાદક બૅટરી વોરંટીઃ મોટાભાગના ઇ. વી. ઉત્પાદકો ઉત્પાદનની ખામીઓ અને કામગીરીના મુદ્દાઓને આવરી લેતી 8-10 વર્ષ અથવા 160,000-200, 000 કિમી વોરંટી પૂરી પાડે છે. તમારે તમારા વીમા એડ-ઓન હેઠળ દાવો કરતા પહેલા આ વોરંટી સમાપ્ત કરવી પડશે. જો તમારી બૅટરી વોરંટી સમયગાળામાં નિષ્ફળ જાય, તો ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરો, તમારા વીમાદાતાનો નહીં.
બૅટરી સુરક્ષા વીમોઃ વીમો આકસ્મિક નુકસાનને આવરી લે છે, જેમ કે અથડામણ, આગ અથવા પાણીના પ્રવેશથી નુકસાન જે વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન અથવા તેની મુદત પૂરી થયા પછી થાય છે. વીમો ભૌતિક નુકસાન અને અકસ્માતો સામે રક્ષણ આપે છે, ઉત્પાદન ખામીઓ સામે નહીં. વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન તમારી બેટરીને નુકસાન પહોંચાડતા અકસ્માતો માટે, વીમાનો દાવો દાખલ કરો. ઉત્પાદક વોરંટી ખામીઓને આવરી લે છે; વીમો અકસ્માતોને આવરી લે છે.
બૅટરી બદલવાનો દાવો કેવી રીતે દાખલ કરવો
નુકસાનનું તાત્કાલિક દસ્તાવેજીકરણ કરો-નુકસાનના ફોટોગ્રાફ્સ અથવા વીડિયો લો અને ઘટનાની તારીખ, સમય અને સંજોગો (દા. ત., અકસ્માતની વિગતો, પૂરનું નુકસાન, આગ) નોંધો.
તમારા વીમાદાતાને 24-48 કલાકની અંદર સૂચના આપોઃ તમારી વીમા કંપનીના દાવા વિભાગનો સંપર્ક કરો અને ઘટનાની વિગતો પ્રદાન કરો. મોટાભાગની વીમાદાતાઓ પાસે સુવિધા માટે 24/7 હેલ્પલાઈન અને ઓનલાઇન દાવા પોર્ટલ હોય છે. તમારા પોલિસી નંબરનો સંદર્ભ લો અને ઘટનાની વિગતો પ્રદાન કરો.
વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ મેળવોઃ તમારા વીમાદાતા અધિકૃત સેવા કેન્દ્રમાં ક્ષતિગ્રસ્ત બેટરીની તપાસની વ્યવસ્થા કરશે. ડી. આઈ. વાય. સમારકામનો પ્રયાસ કરશો નહીં. નિરીક્ષણ નક્કી કરે છે કે નુકસાન તમારી પોલિસી હેઠળ આવરી લેવામાં આવ્યું છે કે નહીં.
દસ્તાવેજીકરણ એકત્રિત કરો-તમામ સંબંધિત દસ્તાવેજો એકત્રિત કરો-અકસ્માત અહેવાલ (જો લાગુ હોય તો), અધિકૃત સેવા કેન્દ્રોમાંથી સમારકામનો અંદાજ, નુકસાનના ફોટોગ્રાફ્સ અને કોઈપણ સંબંધિત રસીદો અથવા ઇન્વૉઇસેસ.
દાવો પતાવટઃ એકવાર તમારા દાવાને મંજૂરી મળી જાય અને સંપૂર્ણ દસ્તાવેજીકરણ પૂરું પાડવામાં આવે, પછી પતાવટ સામાન્ય રીતે 5-7 દિવસની અંદર થાય છે. વીમાદાતા નેટવર્ક ગેરેજ પર રોકડ વિનાના સમારકામની વ્યવસ્થા કરશે અથવા તમારા સમારકામના ખર્ચની ભરપાઈ કરશે.
તમારી ઇ. વી. બૅટરી જાળવવા અને જોખમ ઘટાડવા માટેની ટીપ્સ
હંમેશા ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ચાર્જર અને માન્ય ચાર્જિંગ સાધનોનો જ ઉપયોગ કરો.
તમારી ઇ. વી. ને નિયમિતપણે 20 ટકાથી 80 ટકા ક્ષમતા વચ્ચે ચાર્જ કરો. વોલ્ટેજના તણાવ અને બૅટરીના અધઃપતનને ઘટાડવા માટે 20 ટકાથી નીચે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ અથવા ઊંડાણપૂર્વક ડિસ્ચાર્જ કરવાનું ટાળો.
ઉત્પાદકના જાળવણીના સમયપત્રકને કડક રીતે અનુસરો. નિયમિત તપાસ બૅટરીની તંદુરસ્તીનું નિરીક્ષણ કરવામાં અને સમસ્યાઓ વહેલા શોધવામાં મદદ કરે છે.
આત્યંતિક પ્રવેગક અને અચાનક બ્રેક લગાવવાનું ટાળો, કારણ કે આ બેટરીને તાણ આપે છે અને જીવનકાળ ઘટાડે છે.
બૅટરીની તંદુરસ્તી પર નિયમિતપણે નજર રાખો. મોટાભાગની ઇ. વી. ડેશબોર્ડ પર બૅટરીની તંદુરસ્તીની સ્થિતિ (એસ. ઓ. એચ.) દર્શાવે છે. જો તમે ચાર્જ કરવાનો લાંબો સમય અથવા ઓછી રેન્જ જોશો, તો અધિકૃત સેવા કેન્દ્રની મુલાકાત લો.
હળવા તાપમાનની સ્થિતિમાં તમારા ઇ. વી. ને સંગ્રહિત કરો અને ચાર્જ કરો. ભારે ગરમી અથવા ઠંડીના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાનું ટાળો, કારણ કે આ બૅટરીની કામગીરી અને લાંબા આયુષ્યને અસર કરે છે.
ભારે વરસાદ, પૂર અથવા પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં ક્યારેય તમારી ઇ. વી. ચાર્જ ન કરો. આ પરિસ્થિતિઓ બૅટરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સલામતીના જોખમો પેદા કરી શકે છે.
આજે તમારી ઇ. વી. બેટરીને સુરક્ષિત રાખો
ઇ. વી. બેટરી બદલવાથી ઇ. વી. માલિકોને સૌથી વધુ નોંધપાત્ર ખર્ચનો સામનો કરવો પડે છે. એક અકસ્માત અથવા અનપેક્ષિત બેટરી નુકસાનનો ખર્ચ ₹5-8 લાખ કે તેથી વધુ હોઈ શકે છે. ઝુરિચ કોટાક જનરલ ઇન્સ્યોરન્સના બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓન આ સંભવિત વિનાશક ખર્ચ સામે સસ્તું રક્ષણ પૂરું પાડે છે.
ઝુરિચ કોટક સાથે, તમને ઉદ્યોગ-અગ્રણી 98.13% કાર વીમા દાવા પતાવટ ગુણોત્તર, ઝડપી દાવા પ્રક્રિયા (સામાન્ય રીતે 5-7 દિવસ), 24/7 બહુભાષી સહાય અને રોકડ વિનાના સમારકામ માટે દેશભરમાં 4,600 + અધિકૃત સેવા કેન્દ્રોની પહોંચથી ફાયદો થાય છે.
તમારી ઇ. વી. બૅટરીને અસુરક્ષિત ન છોડો. બૅટરી સુરક્ષા એડ-ઓન કવરેજ સાથે વ્યાપક ઇ. વી. વીમા માટે આજે જ તાત્કાલિક કિંમત મેળવો.
આજે જ તમારા ઇ. વી. વીમાનો ઉલ્લેખ મેળવો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
પ્રશ્ન 1: શું ઇ. વી. બૅટરી રિપ્લેસમેન્ટ પ્રમાણભૂત વ્યાપક વીમા હેઠળ આવરી લેવામાં આવે છે?
પ્રમાણભૂત વ્યાપક વીમો તમારી ઇ. વી. બેટરીને આકસ્મિક નુકસાન (અથડામણ, આગ, ચોરી) ને આવરી લે છે. જો કે, તેમાં સામાન્ય રીતે ઘસારો અને આંસુ, બેટરીનું અધઃપતન, પાણીના પ્રવેશ અને શોર્ટ-સર્કિટનો સમાવેશ થતો નથી. વ્યાપક બેટરી સુરક્ષા માટે, તમારી પોલિસીમાં બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓન ઉમેરો.
પ્રશ્ન 2: બૅટરી સુરક્ષા એડ-ઓન કવર શું કરે છે?
બૅટરી સુરક્ષા એડ-ઓનમાં પાણીના પ્રવેશ, શોર્ટ-સર્કિટ, ચાર્જિંગ સાધનોની નિષ્ફળતા અને પોલિસી મર્યાદા (સામાન્ય રીતે ₹ 5-50 લાખ) સુધી બૅટરી બદલવાનો ખર્ચ આવરી લેવામાં આવે છે. કવરેજની રકમ તમારી યોજનાની પસંદગી પર આધાર રાખે છે.
પ્રશ્ન 3: ઇ. વી. બેટરી બદલવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?
બેટરી બદલવાનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે ₹3 લાખ (ટાટા નેક્સન ઇ. વી. જેવા એન્ટ્રી લેવલ ઇ. વી.) થી ₹8 લાખ કે તેથી વધુ (ટેસ્લા જેવા પ્રીમિયમ મોડલ) સુધીનો હોય છે. ખર્ચ બેટરી ક્ષમતા અને વાહનના મોડલ પર આધાર રાખે છે. બેટરી સુરક્ષા વીમો આ નોંધપાત્ર ખર્ચને આવરી લેવામાં મદદ કરે છે.
પ્રશ્ન 4: ઇ. વી. બેટરીનું લાક્ષણિક આયુષ્ય કેટલું છે?
મોટાભાગની ઇ. વી. બૅટરીઓ આ સમયગાળા દરમિયાન વોરંટી કવરેજ સાથે 8-10 વર્ષ અથવા 160,000-200, 000 કિ. મી. સુધી ટકી રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. વોરંટીની મુદત પૂરી થયા પછી, જૂની ઇ. વી. માટે બેટરી સુરક્ષા વીમો વધુને વધુ મૂલ્યવાન બની જાય છે.
પ્રશ્ન 5: શું બૅટરી સુરક્ષા એડ-ઓન સામાન્ય ઘસારો અને આંસુને આવરી લે છે?
ના, વીમામાં સામાન્ય બગાડ અથવા ધીમે ધીમે ક્ષમતામાં ઘટાડાને આવરી લેવામાં આવતો નથી. બૅટરીઓ કુદરતી રીતે 100,000 કિમી દીઠ આશરે 8 ટકા ક્ષમતાના ઘટાડાને આવરી લે છે. વીમો માત્ર આકસ્મિક નુકસાનને આવરી લે છે, કુદરતી ઘટાડાને નહીં.
પ્રશ્ન 6: શું મારે મારી નવી ઇ. વી. માટે બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓન ખરીદવું જોઈએ?
હા, નવી ઇ. વી. માટે બેટરી સુરક્ષા એડ-ઓનની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ઊંચી બેટરી કિંમતવાળા પ્રીમિયમ મોડેલો માટે. તે સામાન્ય રીતે તમારા વાર્ષિક પ્રીમિયમમાં ફક્ત 3-5% ઉમેરે છે પરંતુ ₹5 લાખથી વધુ મોંઘા બેટરી નુકસાન સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે.
પ્રશ્ન 7: મારી ઉત્પાદકની વોરંટીની મુદત પૂરી થયા પછી શું થાય છે?
8-10 વર્ષની ઉત્પાદક વોરંટીની મુદત પૂરી થયા પછી, બેટરી સુરક્ષા વીમો આવશ્યક બની જાય છે. તેના વિના, તમે ખિસ્સામાંથી ₹3-8 + લાખનો સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ ઉઠાવશો. વીમા કવરેજ વોરંટી સમયગાળા પછી અકસ્માતો અને શારીરિક નુકસાન સામે રક્ષણ આપવાનું ચાલુ રાખે છે.
પ્રશ્ન 8: શું હું ઉત્પાદકની વોરંટી અને વીમો બંનેનો દાવો કરી શકું?
સામાન્ય રીતે, ઉત્પાદકની બાંયધરી ઉત્પાદનની ખામીઓને આવરી લે છે, અને વીમો આકસ્મિક નુકસાનને આવરી લે છે. જો બાંયધરીના સમયગાળા દરમિયાન નુકસાન થાય છે, તો બાંયધરી કવરેજ માટે પહેલા ઉત્પાદક પાસે ફાઇલ કરો. જો નુકસાન આકસ્મિક હોય (બાંયધરી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતું નથી), તો વીમાનો દાવો દાખલ કરો.
ભારતમાં આર. ટી. ઓ. કચેરીના સ્થાનો
કાર વીમા વિશે વધુ જાણો
વધુ સરળ ઍક્સેસ, આ ઝડપી લિંક્સ તપાસો
