பைக் காப்பீடு என்பது இந்தியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு இரு சக்கர வாகன உரிமையாளருக்கும் ஒரு சட்டபூர்வமான தேவை மற்றும் நிதி பாதுகாப்பாகும். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் பிரிவு 146 இன் கீழ், எந்தவொரு பைக்கையும் குறைந்தபட்சம் செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் கொள்கை இல்லாமல் பொது சாலையில் சவாரி செய்ய முடியாது. சட்டப்பூர்வ குறைந்தபட்சத்திற்கு அப்பால், விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த வாகனத்தைப் பாதுகாக்கும் மேலும் இரண்டு வகையான பைக் காப்பீடு உள்ளன.
இந்த வழிகாட்டி இந்தியாவில் கிடைக்கும் மூன்று முக்கிய வகையான பைக் காப்பீடுகளை விளக்குகிறது, ஒவ்வொன்றும் எதை உள்ளடக்கியது, எதை விலக்குகிறது, பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது, நீங்கள் சேர்க்கக்கூடிய கூடுதல் சலுகைகள் மற்றும் உங்கள் பைக்கிற்கான சரியான திட்டத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது.
பைக் காப்பீடு என்றால் என்ன, அது உங்களுக்கு ஏன் தேவை?
சைக்கிள் காப்பீடு இது உங்களுக்கும் (பாலிசிதாரருக்கும்) காப்பீட்டாளருக்கும் இடையிலான ஒரு ஒப்பந்தமாகும். நீங்கள் ஒரு பிரீமியத்தை செலுத்துகிறீர்கள், அதற்கு ஈடாக காப்பீட்டாளர் பாலிசியின் கீழ் வரும் இழப்புகள் அல்லது சேதங்களுக்கு, ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட வரம்பு வரை செலுத்துகிறார்.
உங்களுக்கு பைக் காப்பீடு தேவை, ஏனெனில்ஃ
இது சட்டப்படி கட்டாயமானதுஃ மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் பிரிவு 146 ஒவ்வொரு இரு சக்கர வாகனத்திற்கும் மூன்றாம் தரப்பு கொள்கையை கட்டாயமாக்குகிறது. மோட்டார் வாகன (திருத்த) சட்டம், 2019 இன் கீழ் முதல் குற்றத்திற்கு ரூ. 2,000 அபராதமும், மீண்டும் மீண்டும் குற்றங்களுக்கு ரூ. 4,000 அபராதமும் விதிக்கப்படுகிறது.
இது உங்கள் நிதியைப் பாதுகாக்கிறதுஃ ஒரு விபத்து, தீ அல்லது திருட்டுக்குப் பிறகு பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் பல்லாயிரக்கணக்கான ரூபாயாக இருக்கலாம். காப்பீடு அந்த செலவை காப்பீட்டாளருக்கு மாற்றுகிறது.
இது தனிப்பட்ட விபத்து பொறுப்பை உள்ளடக்கியதுஃ ஒவ்வொரு மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியுடன் உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கு ரூ. 15 லட்சம் வரை கட்டாய தனிப்பட்ட விபத்து (PA) காப்பீடு வழங்கப்படுகிறது.
இது மூன்றாம் தரப்பினரைப் பாதுகாக்கிறதுஃ உங்கள் பைக் மற்றொரு நபருக்கு காயம், மரணம் அல்லது சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்தினால், காப்பீட்டாளர் மோட்டார் விபத்து உரிமைகோரல் தீர்ப்பாயத்தால் (எம். ஏ. சி. டி) நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புகள் வரை சட்டப் பொறுப்பை செலுத்துகிறார்.
இது மன அமைதி அளிக்கிறதுஃ ஒரு செல்லுபடியாகும் பாலிசி என்றால் உரிமைகோரல்கள், அபராதங்கள் அல்லது எதிர்பாராத பழுதுபார்க்கும் கட்டணங்களைப் பற்றி கவலைப்படாமல் நீங்கள் சவாரி செய்யலாம்.
இந்தியாவில் பைக் காப்பீட்டின் வகைகள்
இந்தியாவில் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ உரிமம் பெற்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து மூன்று முக்கிய வகையான பைக் காப்பீடுகள் கிடைக்கின்றன.
மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு (கட்டாயமானது)
மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு இது சட்டப்பூர்வமாக கட்டாயமான காப்பீடு. நீங்கள் மற்றொரு நபருக்கு அல்லது வேறொருவருக்குச் சொந்தமான சொத்துக்கு ஏற்படுத்தும் இழப்புக்கு இது பணம் செலுத்துகிறது. இது உங்கள் சொந்த பைக்கிற்கு எந்த சேதத்திற்கும் பணம் செலுத்தாது.
அது எதை உள்ளடக்கியது
உங்கள் பைக் காரணமாக மூன்றாவது நபரின் உடல் காயம் அல்லது மரணம்.
மற்றொரு வாகனம், எல்லைச் சுவர், கடை அல்லது நிறுத்தப்பட்ட கார் போன்ற மூன்றாம் தரப்பு சொத்துக்களுக்கு சேதம்.
மோட்டார் விபத்து உரிமைகோரல் தீர்ப்பாயத்தால் தீர்மானிக்கப்பட்ட வரம்புகள் வரை, விபத்திலிருந்து எழும் சட்டப் பொறுப்பு.
உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கு ரூ. 15 லட்சம் வரை தனிப்பட்ட விபத்து (PA) காப்பீடு, சட்டப்படி கட்டாயமாகும்.
அது எதை உள்ளடக்காது
உங்கள் சொந்த சைக்கிளுக்கு சேதம்.
உங்கள் பைக் திருட்டு.
தீ, வெள்ளம் அல்லது பிற இயற்கை பேரழிவுகள்.
விரிவான பைக் காப்பீடு (மிகவும் பிரபலமானது)
விரிவான பைக் காப்பீடு மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை சொந்த சேத காப்பீட்டுடன் இணைக்கிறது. இது புதிய மற்றும் நடுத்தர மதிப்புள்ள பைக்குகளின் உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான திட்டமாகும்.
அது எதை உள்ளடக்கியது
மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி உள்ளடக்கிய அனைத்தும் (காயம், மரணம், மற்றவர்களுக்கு சொத்து சேதம்).
விபத்துக்கள், தீ, வெடிப்பு, சுய எரிப்பு, மின்னல் மற்றும் திருட்டு ஆகியவற்றால் உங்கள் சொந்த பைக்கிற்கு இழப்பு அல்லது சேதம்.
வெள்ளம், சூறாவளி, பூகம்பம், நிலச்சரிவு மற்றும் ஆலங்கட்டி மழை போன்ற இயற்கை பேரழிவுகள்.
கலவரங்கள், வேலைநிறுத்தங்கள், பயங்கரவாதம் மற்றும் தீங்கிழைக்கும் செயல்கள் போன்ற மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நிகழ்வுகள்.
சாலை, ரயில், உள்நாட்டு நீர்வழி, லிப்ட், லிஃப்ட் அல்லது காற்று மூலம் போக்குவரத்தில் சேதம்.
பூஜ்ஜிய தேய்மானம், என்ஜின் பாதுகாப்பு, சாலையோர உதவி, விலைப்பட்டியலுக்கு திரும்புதல், நுகர்வோர் காப்பீடு மற்றும் தனிப்பட்ட உடைமைகள் போன்ற விருப்பமான கூடுதல் காப்பீடுகள்.
தனித்துவமான சொந்த சேத பைக் காப்பீடு
தனித்துவமான சொந்த சேத பைக் காப்பீடு IRDAI ஆல் 4 செப்டம்பர் 2018 தேதியிட்ட சுற்றறிக்கை மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது செப்டம்பர் 2019 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. இது ஏற்கனவே செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு கொள்கையை வைத்திருக்கும் மற்றும் சொந்த சேத பாதுகாப்பை தனித்தனியாக சேர்க்க விரும்பும் பைக் உரிமையாளர்களுக்கானது.
அது எதை உள்ளடக்கியது
விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகளால் உங்கள் சொந்த பைக்கிற்கு இழப்பு அல்லது சேதம்.
விருப்பமான கூடுதல் அட்டைகளை மேலே சேர்க்கலாம்.
தனித்தனி OD வாங்குவதற்கான நிபந்தனைகள்
ஒரே பைக்கிற்கான செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி, அதே காப்பீட்டாளர் அல்லது வேறு காப்பீட்டாளருடன் நடைமுறையில் இருக்க வேண்டும்.
தனித்தனி OD கொள்கை ஒரு வருடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதுப்பிக்கப்படுகிறது.
மூன்று வகைகளின் பக்கவாட்டு ஒப்பீடு
அம்சம் | மூன்றாம் தரப்பு | விரிவான | தனித்தனி OD |
|---|---|---|---|
சட்ட நிலை | மோட்டார் வாகனச் சட்டம் 1988 இன் பிரிவு 146 இன் கீழ் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. | விருப்பமானது ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது | விருப்பப்படி |
உங்கள் பைக்கை மூடுகிறீர்களா? | இல்லை. | ஆம். | ஆம். |
மூன்றாம் தரப்பினரை உள்ளடக்கியதா? | ஆம். | ஆம். | இல்லை (TP உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்) |
திருட்டு கவர் | இல்லை. | ஆம். | ஆம். |
இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகள் | இல்லை. | ஆம். | ஆம். |
பிரீமியம் நிலை | மிகக் குறைந்த (ஐஆர்டிஏஐ ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது) | மூன்றில் மிக உயர்ந்தது | நடுத்தர வரம்பு |
கூடுதல் அட்டைகள் | வரையறுக்கப்பட்ட | பரந்த வரம்பு | பரந்த வரம்பு |
உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கு தனிப்பட்ட விபத்து காப்பீடு | இதில் அடங்கும் (ரூ. 15 லட்சம்) | இதில் அடங்கும் (ரூ. 15 லட்சம்) | சொந்தமாக பொருந்தாது |
இதற்கு சிறந்தது. | பழைய அல்லது குறைந்த மதிப்புள்ள பைக்குகள், பட்ஜெட் ரைடர்கள் | புதிய, நடுத்தர அல்லது பிரீமியம் பைக்குகள் | தற்போதுள்ள டிபி கொள்கையுடன் ரைடர்ஸ் |
பைக் காப்பீட்டு மேற்கோளைப் பெறுங்கள்
நீண்ட கால மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடுஃ 5 ஆண்டு விதி
ஜூலை 2018ஆம் ஆண்டின் உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்பு மற்றும் செப்டம்பர் 1,2018ஆம் ஆண்டு முதல் அமலுக்கு வரும் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ அறிவிப்பின்படி, இந்தியாவில் ஒவ்வொரு புதிய இரு சக்கர வாகனமும் முதல் பதிவு செய்யும் போது 5 ஆண்டு மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியை வாங்க வேண்டும். இந்த விதி புதிய உரிமையாளர்களை உரிமையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் காலாவதியான அல்லது காலாவதியான மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியின் அபாயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
பாலிசியில் உள்ள சொந்த சேதம் காப்பீடு ஆண்டுதோறும் அல்லது 3 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தனித்தனியாக புதுப்பிக்கப்படுகிறது.
பைக் காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ் என்ன பாதுகாக்கப்படுகிறது
ஒரு நிலையான விரிவான பைக் காப்பீட்டு பாலிசி உங்கள் பைக்கிற்கு ஏற்படும் இழப்பு அல்லது சேதத்தை பின்வருவனவற்றிலிருந்து ஈடுசெய்கிறதுஃ
சாலை விபத்துகள் மற்றும் மோதல்கள்.
வாகனத்தின் திருட்டு அல்லது கொள்ளை.
நெருப்பு, வெடிப்பு, சுய எரிப்பு மற்றும் மின்னல்.
வெள்ளம், சூறாவளி, பூகம்பம், நிலச்சரிவு மற்றும் ஆலங்கட்டி மழை போன்ற இயற்கை பேரழிவுகள்.
கலவரங்கள், வேலைநிறுத்தங்கள், பயங்கரவாதம் மற்றும் தீங்கிழைக்கும் செயல்கள் போன்ற மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நிகழ்வுகள்.
சாலை, ரயில், உள்நாட்டு நீர்வழி, லிப்ட், லிஃப்ட் அல்லது காற்று மூலம் போக்குவரத்தில் சேதம்.
உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கு ரூ. 15 லட்சம் வரை தனிப்பட்ட விபத்து காப்பீடு கட்டாயமாகும்.
மூன்றாம் தரப்பு காயம், மரணம் மற்றும் சொத்து சேத உரிமைகோரல்கள்.
பைக் காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ் என்ன காப்பீடு செய்யப்படவில்லை
ஒரு நிலையான பைக் காப்பீட்டு பாலிசி பின்வருவனவற்றிற்கு பணம் செலுத்தாதுஃ
தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர், இயல்பான வயதான மற்றும் பாகங்களின் தேய்மானம்.
இயந்திர அல்லது மின் முறிவு காப்பீடு செய்யப்பட்ட அபாயத்தால் ஏற்படாது.
சவாரி செய்பவர் மது அல்லது போதைப்பொருட்களின் தாக்கத்தின் கீழ் இருக்கும்போது சேதம்.
ஓட்டுநர் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்காதபோது சேதம்.
பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள புவியியல் பகுதிக்கு வெளியே பைக் பயன்படுத்தப்படும்போது சேதம்.
போர், அணுசக்தி ஆபத்து அல்லது பைக்கின் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதம்.
தொடர்புடைய ஆட்-ஆன் வாங்கப்படாவிட்டால் விளைவு இழப்புகள் (வருமான இழப்பு, ஹோட்டல் தங்குதல், வரம்புகளுக்கு அப்பால் இழத்தல்).
ஒரு பந்தயம், வேக சோதனை அல்லது ஆஃப்-ரோட் நிகழ்வில் பங்கேற்கும் போது சேதம்.
பைக் காப்பீட்டில் ஐடிவி என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது
காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) உங்கள் பைக் திருடப்பட்டால் அல்லது மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டால் காப்பீட்டாளர் செலுத்தும் அதிகபட்ச தொகை இது. இது உற்பத்தியாளரின் பட்டியலிடப்பட்ட விற்பனை விலையாக கணக்கிடப்படுகிறது, இது ஐஆர்டிஏஐ கட்டத்திற்கு ஒரு நிலையான தேய்மானத்தை கழிக்கிறதுஃ
சைக்கிள் யுகம் | ஐடிவி மீது தேய்மானம் |
|---|---|
6 மாதங்களுக்கு மிகாமல் | 5 சதவீதம் |
6 மாதங்கள் முதல் 1 ஆண்டு வரை | 15 சதவீதம் |
1 முதல் 2 ஆண்டுகள் | 20 சதவீதம் |
2 முதல் 3 ஆண்டுகள் | 30 சதவீதம் |
3 முதல் 4 ஆண்டுகள் | 40 சதவீதம் |
4 முதல் 5 ஆண்டுகள் | 50 சதவீதம் |
5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் | காப்பீட்டாளர் மற்றும் காப்பீட்டாளர் இடையே பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட |
அதிக ஐடிவி உங்களுக்கு அதிக உரிமைகோரல் தொகையைத் தருகிறது, ஆனால் அதிக பிரீமியம். குறைந்த ஐடிவி உங்கள் பிரீமியத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் உங்கள் திருட்டு அல்லது மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலை கட்டுப்படுத்துகிறது.
பைக் காப்பீட்டில் நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி)
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை என்பது ஒவ்வொரு உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்கும் சொந்த-சேத பிரீமியத்தில் தள்ளுபடி ஆகும். ஐஆர்டிஏஐ வெளியிட்ட என்சிபி கட்டம் பின்வருமாறுஃ
உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டு | என்சிபி தள்ளுபடி |
|---|---|
முதல் உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுக்குப் பிறகு | 20 சதவீதம் |
தொடர்ச்சியான 2வது உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுக்குப் பிறகு | 25 சதவீதம் |
தொடர்ந்து 3வது முறையாக உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுக்குப் பிறகு | 35 சதவீதம் |
தொடர்ந்து நான்காவது முறையாக உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுக்குப் பிறகு | 45 சதவீதம் |
தொடர்ந்து 5வது முறையீடு இல்லாத ஆண்டுக்குப் பிறகு | 50 சதவீதம் |
ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்வது உங்கள் என்சிபியை பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கிறது. உங்கள் என்சிபியை அப்படியே வைத்திருக்க நீங்கள் பாக்கெட்டில் இருந்து பணம் செலுத்த முடியும் என்ற சிறிய உரிமைகோரல்களைத் தவிர்க்கவும்.
உங்கள் பைக் காப்பீட்டிற்கு பயனுள்ள கூடுதல் அட்டைகள்
ஆட்-ஆன்ஸ் ஒரு விரிவான அல்லது தனித்துவமான சொந்த-சேதக் கொள்கையுடன் மட்டுமே வாங்க முடியும், மூன்றாம் தரப்பு மட்டுமே கொள்கையுடன் அல்லஃ
பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு : தேய்மானத்தைப் பயன்படுத்தாமல் உடல் பாகங்களில் முழு உரிமைகோரல் தொகையையும் செலுத்துகிறது.
என்ஜின் பாதுகாப்பு கவர்ஃ நீர் ஊடுருவல் அல்லது எண்ணெய் கசிவு காரணமாக என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் சேதமடைவதற்கு பணம் செலுத்துகிறது.
சாலையோர உதவிஃ இழுத்தல், பிளாட்-டயர் ஆதரவு, பேட்டரி ஜம்ப்-ஸ்டார்ட் மற்றும் சிறிய பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
விலைப்பட்டியல் காப்பீட்டிற்குத் திரும்புஃ மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டு ஏற்பட்டால் பைக்கின் சாலை கொள்முதல் விலையை (எக்ஸ்-ஷோரூம் + பதிவு + சாலை வரி) செலுத்துகிறது.
நுகர்பொருட்கள் கவர்ஃ இயந்திர எண்ணெய், நட், போல்ட், உயவூட்டு மருந்துகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் கிரீஸ் போன்ற நுகர்பொருட்களை உள்ளடக்கியது.
தனிப்பட்ட உடைமைகள் காப்பீடுஃ விபத்தின் போது பைக்கில் வைக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட பொருட்களின் இழப்பை ஈடுசெய்கிறது.
பிலியன் ரைடர் கவர்ஃ பிலியன் ரைடருக்கு தனிப்பட்ட விபத்து காப்பீடு சேர்க்கிறது.
பிரீமியம் கணக்கீட்டு காரணிகள்
உங்கள் பைக் காப்பீட்டு பிரீமியம் பல காரணிகளைப் பொறுத்ததுஃ
பைக்கின் காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி).
தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் இயந்திர திறன் (சிசி).
பைக்கின் வயது மற்றும் தேய்மான ஸ்லாப்.
பதிவு செய்யும் இடம் (நகரம், ஆர்டிஓ மண்டலம்).
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாலிசியின் வகை (மூன்றாம் தரப்பு, விரிவான அல்லது தனித்த OD).
சேர்க்கை அட்டைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.
உரிமைகோரல் போனஸ் எதுவும் திரட்டப்படவில்லை.
தன்னார்வ விலக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது (ஏதேனும் இருந்தால்).
உங்கள் பைக்கின் சரியான எண்ணிக்கைக்கு சூரிச் கோட்டக் பைக் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியம் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
பைக் காப்பீட்டு பாலிசியை ஆன்லைனில் வாங்குவது எப்படி?
சூரிச் கோடக் பொதுக் காப்பீட்டு இணையதளத்தில் உள்ள இரு சக்கர வாகனக் காப்பீட்டு பிரிவைப் பார்வையிடவும் www.zurichkotak.com .
உங்கள் பைக் விவரங்களை உள்ளிடவும்ஃ பதிவு எண், என்ஜின் திறன், தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு.
கவர் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்ஃ மூன்றாம் தரப்பு, விரிவான அல்லது தனித்துவமான சொந்த சேதம்.
தேவைப்பட்டால் பூஜ்ஜிய தேய்மானம், என்ஜின் பாதுகாப்பு அல்லது சாலையோர உதவி போன்ற துணை நிரல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
செலுத்துவதற்கு முன் பிரீமியம் மற்றும் சலுகைகளை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.
நெட் பேங்கிங், யுபிஐ, டெபிட் கார்டு அல்லது கிரெடிட் கார்டு மூலம் ஆன்லைனில் பணம் செலுத்துங்கள்.
மின்-கொள்கையைப் பதிவிறக்கவும். இது இந்தியா முழுவதும் சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும் மற்றும் டிஜிலாக்கர் அல்லது எம்பரிவாஹன் செயலியில் போக்குவரத்து காவல்துறையினரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
பைக் காப்பீட்டு உரிமைகோரலை எவ்வாறு தாக்கல் செய்வது
சம்பவம் நடந்த உடனேயே, இணையதளம், பயன்பாடு அல்லது கட்டணமில்லா எண் மூலம் காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கவும்.
இந்த வழக்கில் திருட்டு அல்லது கடுமையான விபத்து இருந்தால் அருகிலுள்ள காவல் நிலையத்தில் எஃப். ஐ. ஆர் பதிவு செய்யுங்கள்.
சம்பவ இடத்தில் ஏற்பட்ட சேதத்தை புகைப்படம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
ஆன்லைன் அல்லது ஆஃப்லைனில் உரிமைகோரல் படிவத்தை நிரப்பவும்.
தேவையான ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கவும்ஃ ஆர். சி நகல், ஓட்டுநர் உரிமம், பாலிசி நகல், எஃப். ஐ. ஆர் (பொருந்தினால்) மற்றும் உரிமைகோரல் படிவம்.
காப்பீட்டாளரின் சர்வேயர் ஒரு நெட்வொர்க் கேரேஜில் அல்லது அந்த இடத்தில் பைக்கை ஆய்வு செய்கிறார்.
தேர்ந்தெடுங்கள் நெட்வொர்க் கேரேஜில் பணமில்லா பழுதுபார்ப்பு அல்லது கட்டணங்களைச் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் திருப்பிச் செலுத்துதல்.
ஜூன் 2024 தேதியிட்ட மோட்டார் காப்பீடு குறித்த ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ மாஸ்டர் சுற்றறிக்கையின்படி, சர்வேயரின் இறுதி அறிக்கையைப் பெற்ற 30 நாட்களுக்குள் உரிமைகோரல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும், விசாரணை தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே நீட்டிப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது.
பைக் காப்பீட்டு உரிமைகோரலை பதிவு செய்யுங்கள்
பைக் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை குறைப்பதற்கான வழிகள்
காப்பீட்டாளர் குறைந்த பிரீமியத்தை வசூலிக்கும் வகையில் அதிக தன்னார்வ விலக்கு பெறக்கூடிய ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
கூடுதல் தள்ளுபடிக்கு ஏ. ஆர். ஏ. ஐ-அங்கீகரிக்கப்பட்ட திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனத்தை நிறுவுதல்.
நோ க்ளைம் போனஸை (என்சிபி) தக்கவைக்க சிறிய உரிமைகோரல்களைத் தவிர்க்கவும்.
புதுப்பிப்பதற்கு முன் பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் மேற்கோள்களை ஆன்லைனில் ஒப்பிடுதல்.
திரட்டப்பட்ட என்சிபியை இழப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கும், புதிய வாகன பரிசோதனையைத் தவிர்ப்பதற்கும் கொள்கையை சரியான நேரத்தில் புதுப்பிப்பது.
உங்களுக்குத் தேவையில்லாத பொருட்களில் பிரீமியம் ஏற்றுதலைத் தவிர்க்க அத்தியாவசிய கூடுதல் நிரல்களை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கவும்.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் சங்கங்களின் உறுப்பினர் சேர்க்கை பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் கூடுதல் தள்ளுபடிக்கு.
சூரிச் கோடக் பைக் காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் ஒரு பார்வையில்
விரிவான பைக் காப்பீடுஃ மூன்றாம் நபர், சொந்த சேதம், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகள் உள்ளிட்ட உங்கள் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான முழு பாதுகாப்பும், விருப்பமான கூடுதல் சலுகைகளுடன்.
சொந்த சேத பைக் காப்பீடுஃ வேறு இடங்களில் செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியை வைத்திருக்கும் உரிமையாளர்களுக்கான தனித்துவமான சொந்த-சேதக் காப்பீடு.
மூன்றாம் தரப்பு இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடுஃ ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ-ஆல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விகிதங்களில் கட்டாய சட்ட பாதுகாப்பு.
ஸ்கூட்டர் காப்பீடு : ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் கியர் இல்லாத இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு பொருத்தமான கவர்.
மின்சார பைக் காப்பீடு : பேட்டரி கவர் உட்பட மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு கவர்.
அனைத்து திட்டங்களும் IRDAI ஒழுங்குமுறை எண் 152, கேரேஜ்களின் பரந்த நெட்வொர்க்கில் பணமில்லா பழுதுபார்ப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் கொள்முதல் மற்றும் புதுப்பித்தல் பயணத்தால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
இறுதி எண்ணங்கள்
சரியான வகை பைக் காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது பாதுகாப்பான மற்றும் பொறுப்பான சவாரிக்கான முதல் படியாகும். மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு உங்களை சட்டத்தின் வலது பக்கத்தில் வைத்திருக்கிறது, அதே நேரத்தில் விரிவான மற்றும் தனித்துவமான சொந்த-சேதக் கொள்கைகள் உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தில் நீங்கள் முதலீடு செய்த பணத்தை பாதுகாக்கின்றன. இந்தியாவில் உள்ள பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்கு, சரியான கலவையான கூடுதல் சலுகைகளுடன் கூடிய விரிவான பாலிசி சிறந்த சேமிப்பு மற்றும் பிரீமியத்தை வழங்குகிறது.
சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் மூன்று வகையான பைக் காப்பீடுகளையும் கேரேஜ்களின் பரந்த நெட்வொர்க்கில் பணமில்லா சிகிச்சை, விரைவான உரிமைகோரல் செயல்முறை மற்றும் முழுமையான டிஜிட்டல் கொள்முதல் மற்றும் புதுப்பித்தல் பயணத்துடன் வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. இந்தியாவில் பைக் காப்பீட்டின் மூன்று முக்கிய வகைகள் யாவை?
மூன்று முக்கிய வகைகள் மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு (சட்டப்பூர்வமாக கட்டாயமானது), விரிவான பைக் காப்பீடு (டிபி பிளஸ் சொந்த சேதம்), மற்றும் தனித்துவமான சொந்த சேதம் பைக் காப்பீடு (தனி மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) ஆகும்.
2. இந்தியாவில் எந்த பைக் காப்பீடு கட்டாயமாகும்?
மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் பிரிவு 146 இன் கீழ் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு பைக் காப்பீடு கட்டாயமாகும். இது இல்லாமல் சவாரி செய்தால் முதல் குற்றத்திற்கு ரூ. 2,000 அபராதமும், மீண்டும் மீண்டும் குற்றங்களுக்கு ரூ. 4,000 அபராதமும் விதிக்கப்படும்.
3. விரிவான சொந்த சேத பைக் காப்பீடு மற்றும் தனித்துவமான சொந்த சேத பைக் காப்பீடு ஆகியவற்றுக்கு என்ன வித்தியாசம்?
ஒரு விரிவான பாலிசி மூன்றாம் தரப்பு மற்றும் சொந்த-சேதக் காப்பீட்டை ஒரே திட்டத்தில் தொகுக்கிறது. ஒரு தனித்துவமான சொந்த-சேதக் கொள்கை சொந்த-சேதக் காப்பீட்டை மட்டுமே வழங்குகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டிற்கு மேல் வாங்கப்பட வேண்டும்.
4. பைக் காப்பீட்டில் முதல் தரப்பினர், இரண்டாம் தரப்பினர் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினர் என்றால் என்ன?
முதல் நபர் பாலிசிதாரர் (பைக் உரிமையாளர்), இரண்டாவது நபர் காப்பீட்டாளர், மூன்றாம் நபர் காப்பீடு செய்யப்பட்ட பைக்கால் பாதிக்கப்பட்ட வேறு நபர் அல்லது சொத்து. மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு மட்டுமே செலுத்துகிறது.
5. பைக் காப்பீட்டில் ஐடிவி என்றால் என்ன?
காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) என்பது உங்கள் பைக் திருடப்பட்டால் அல்லது மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டால் காப்பீட்டாளர் செலுத்தும் அதிகபட்ச தொகையாகும். இது பைக்கின் வயதின் அடிப்படையில் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை கழித்தல் ஐஆர்டிஏஐ-செட் தேய்மானமாக கணக்கிடப்படுகிறது.
6. என்சிபி என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை என்பது ஒவ்வொரு உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்கும் சொந்த-சேத பிரீமியத்தில் தள்ளுபடி ஆகும். இது முதல் உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்குப் பிறகு 20 சதவீதத்தில் தொடங்கி, தொடர்ச்சியாக ஐந்து உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 50 சதவீதமாக உயர்கிறது. உரிமைகோரல் தாக்கல் செய்வது அதை பூஜ்ஜியத்திற்கு மறுதொடக்கம் செய்கிறது.
7. நான் 5 ஆண்டு சைக்கிள் காப்பீட்டு பாலிசியை வாங்கலாமா?
ஆம். இந்தியாவில் ஒவ்வொரு புதிய இரு சக்கர வாகனமும் செப்டம்பர் 2018 உச்ச நீதிமன்ற ஆணை மற்றும் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ அறிவிப்பின் படி, முதல் பதிவு செய்யும் நேரத்தில் 5 ஆண்டு மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியை வாங்க வேண்டும். பாலிசியில் உள்ள சொந்த சேதம் காப்பீடு ஆண்டுதோறும் அல்லது 3 ஆண்டுகள் வரை புதுப்பிக்கப்படுகிறது.
8. இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு எந்த வகையான காப்பீடு சிறந்தது?
புதிய அல்லது விலையுயர்ந்த பைக்குகளுக்கு, ஒரு விரிவான பாலிசி பொதுவாக சிறந்தது, ஏனெனில் இது உங்கள் பைக்கை மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புடன் உள்ளடக்கியது. குறைந்த சந்தை மதிப்பு கொண்ட பழைய பைக்குகளுக்கு, மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி போதுமானதாக இருக்கலாம். ஏற்கனவே மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியை வைத்திருக்கும் உரிமையாளர்கள் தனித்தனி சொந்த-சேத காப்பீட்டை தனித்தனியாக வாங்கலாம்.
9. எனது பைக் காப்பீட்டில் நான் என்ன கூடுதல் அட்டைகளை வாங்க வேண்டும்?
பூஜ்ஜிய தேய்மான கவர், என்ஜின் பாதுகாப்பு கவர், சாலையோர உதவி மற்றும் விலைப்பட்டியல் கவர்க்கு திரும்புதல் ஆகியவை மிகவும் பயனுள்ள கூடுதல் அம்சங்களாகும். உங்கள் பயன்பாட்டு முறை மற்றும் உங்கள் பைக்கின் வயதுக்கு பொருத்தமானவற்றை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கவும்.
10. எனது பைக் காப்பீட்டை நான் மற்றொரு காப்பீட்டாளரிடமிருந்து பெற முடியுமா?
ஆம். புதுப்பிக்கும் நேரத்தில், நீங்கள் உங்கள் பைக் காப்பீட்டை ஒரு புதிய காப்பீட்டாளருக்கு மாற்றலாம் மற்றும் உங்கள் நோ க்ளைம் போனஸை முன்னெடுத்துச் செல்லலாம். புதிய காப்பீட்டாளர் உங்கள் பைக்கை மதிப்பிட்ட பிறகு ஒரு விரிவான அல்லது தனித்த OD பாலிசியை வெளியிடுவார்.
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறியவும்
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
