बाइक बीमा भारत में प्रत्येक दोपहिया मालिक के लिए एक कानूनी आवश्यकता और वित्तीय सुरक्षा है। मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 146 के तहत, किसी भी बाइक को कम से कम वैध तृतीय-पक्ष देयता नीति के बिना सार्वजनिक सड़क पर नहीं चलाया जा सकता है। कानूनी न्यूनतम से परे, दो और प्रकार के बाइक बीमा हैं जो आपके अपने वाहन को दुर्घटनाओं, चोरी, आग और प्राकृतिक आपदाओं से बचाते हैं।
यह मार्गदर्शिका भारत में उपलब्ध तीन मुख्य प्रकार के बाइक बीमा के बारे में बताती है, प्रत्येक में क्या शामिल है, क्या बाहर रखा गया है, प्रीमियम की गणना कैसे की जाती है, आप क्या ऐड-ऑन जोड़ सकते हैं, और अपनी बाइक के लिए सही योजना कैसे चुनें।
साइकिल बीमा क्या है और आपको इसकी आवश्यकता क्यों है
साइकिल बीमा यह आपके (पॉलिसीधारक) और बीमाकर्ता के बीच एक अनुबंध है। आप एक प्रीमियम का भुगतान करते हैं, और बदले में बीमाकर्ता पॉलिसी द्वारा कवर किए गए नुकसान या नुकसान के लिए सहमत सीमा तक भुगतान करता है।
आपको साइकिल बीमा की आवश्यकता है क्योंकिः
यह कानून द्वारा अनिवार्य हैः मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 146 प्रत्येक दुपहिया वाहन के लिए एक तृतीय-पक्ष नीति को अनिवार्य बनाती है। इसके बिना सवारी करने पर मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 के तहत पहले अपराध के लिए 2,000 रुपये और बार-बार अपराध करने के लिए 4,000 रुपये का जुर्माना लगता है।
यह आपके वित्त की रक्षा करता हैः दुर्घटना, आग या चोरी के बाद मरम्मत की लागत हजारों रुपये हो सकती है। बीमा उस लागत को बीमाकर्ता को हस्तांतरित करता है।
इसमें व्यक्तिगत दुर्घटना देयता शामिल हैः प्रत्येक तृतीय-पक्ष पॉलिसी के साथ मालिक-चालक के लिए 15 लाख रुपये तक का अनिवार्य व्यक्तिगत दुर्घटना (पी. ए.) कवर प्रदान किया जाता है।
यह तीसरे पक्ष की रक्षा करता हैः यदि आपकी बाइक किसी अन्य व्यक्ति को चोट, मृत्यु या संपत्ति को नुकसान पहुंचाती है, तो बीमाकर्ता मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण (एम. ए. सी. टी.) द्वारा निर्धारित सीमा तक कानूनी दायित्व का भुगतान करता है।
यह मन की शांति देता हैः एक वैध नीति का मतलब है कि आप दावों, जुर्माने या अप्रत्याशित मरम्मत बिलों की चिंता किए बिना सवारी कर सकते हैं।
भारत में साइकिल बीमा कवरेज के प्रकार
भारत में आई. आर. डी. ए. आई.-लाइसेंस प्राप्त बीमाकर्ताओं से तीन मुख्य प्रकार के बाइक बीमा उपलब्ध हैं।
तृतीय-पक्ष बाइक बीमा (अनिवार्य)
तृतीय-पक्ष बाइक बीमा यह कानूनी रूप से अनिवार्य कवर है। यह आपके द्वारा किसी अन्य व्यक्ति को या किसी और के स्वामित्व वाली संपत्ति को हुए नुकसान का भुगतान करता है। यह आपकी अपनी बाइक को हुए किसी भी नुकसान का भुगतान नहीं करता है।
इसमें क्या शामिल है
आपकी बाइक के कारण किसी तीसरे व्यक्ति की शारीरिक चोट या मृत्यु।
किसी अन्य वाहन, चारदीवारी, दुकान या खड़ी कार जैसी तीसरे पक्ष की संपत्ति को नुकसान।
मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण द्वारा निर्धारित सीमा तक दुर्घटना से उत्पन्न होने वाला कानूनी दायित्व।
मालिक-चालक के लिए 15 लाख रुपये तक का बंडल व्यक्तिगत दुर्घटना (पी. ए.) कवर, कानून द्वारा अनिवार्य है।
इसमें क्या शामिल नहीं है
अपनी ही साइकिल को नुकसान।
आपकी साइकिल की चोरी।
आग, बाढ़ या अन्य प्राकृतिक आपदाएँ।
व्यापक साइकिल बीमा (सबसे लोकप्रिय)
व्यापक साइकिल बीमा थर्ड-पार्टी कवर को ओन-डैमेज कवर के साथ जोड़ता है। यह नई और मध्य-मूल्य वाली बाइक के मालिकों के बीच सबसे लोकप्रिय योजना है।
इसमें क्या शामिल है
वह सब कुछ जो एक तीसरे पक्ष की पॉलिसी में शामिल है (चोट, मृत्यु, दूसरों को संपत्ति का नुकसान)।
दुर्घटनाओं, आग, विस्फोट, आत्म-प्रज्वलन, बिजली गिरने और चोरी से आपकी अपनी बाइक को नुकसान या क्षति।
बाढ़, चक्रवात, भूकंप, भूस्खलन और ओलावृष्टि जैसी प्राकृतिक आपदाएँ।
दंगों, हमलों, आतंकवाद और दुर्भावनापूर्ण कृत्यों जैसी मानव निर्मित घटनाएं।
सड़क, रेल, अंतर्देशीय जलमार्ग, लिफ्ट, लिफ्ट या हवाई मार्ग से पारगमन में नुकसान।
वैकल्पिक अतिरिक्त कवर जैसे कि शून्य मूल्यह्रास, इंजन सुरक्षा, सड़क किनारे सहायता, चालान पर वापसी, उपभोग्य कवर और व्यक्तिगत स्वामित्व।
स्टैंडअलोन ओन-डैमेज बाइक बीमा
स्टैंडअलोन ओन-डैमेज बाइक बीमा आई. आर. डी. ए. आई. द्वारा 4 सितंबर 2018 के अपने परिपत्र के माध्यम से पेश किया गया था, जो सितंबर 2019 से प्रभावी है। यह उन बाइक मालिकों के लिए है जो पहले से ही एक वैध तृतीय-पक्ष नीति रखते हैं और अलग से स्वयं-क्षति सुरक्षा जोड़ना चाहते हैं।
इसमें क्या शामिल है
दुर्घटनाओं, चोरी, आग और प्राकृतिक और मानव निर्मित आपदाओं से आपकी अपनी बाइक को नुकसान या क्षति।
ऊपर वैकल्पिक ऐड-ऑन कवर जोड़े जा सकते हैं।
स्टैंडअलोन ओडी खरीदने की शर्तें
एक ही बाइक के लिए एक वैध तृतीय-पक्ष नीति एक ही बीमाकर्ता या एक अलग बीमाकर्ता के साथ लागू होनी चाहिए।
एकल ओडी नीति एक वर्ष के लिए जारी की जाती है और हर वर्ष नवीनीकृत की जाती है।
तीन प्रकारों की साइड-बाय-साइड तुलना
विशेषताएँ | तृतीय-पक्ष | व्यापक | स्टैंडअलोन ओडी |
|---|---|---|---|
कानूनी स्थिति | मोटर वाहन अधिनियम 1988 की धारा 146 के तहत अनिवार्य | वैकल्पिक लेकिन अनुशंसित | वैकल्पिक |
क्या आप अपनी साइकिल को ढकते हैं? | नहीं। | हां। | हां। |
क्या इसमें तीसरे पक्ष को शामिल किया गया है? | हां। | हां। | नहीं (टी. पी. के साथ जोड़ा जाना चाहिए) |
चोरी का आवरण | नहीं। | हां। | हां। |
प्राकृतिक और मानव निर्मित आपदाएँ | नहीं। | हां। | हां। |
प्रीमियम स्तर | सबसे कम (आई. आर. डी. ए. आई. द्वारा विनियमित) | तीन में से सबसे ऊँचा | मध्य-श्रेणी |
ऐड-ऑन कवर | सीमित | व्यापक रेंज | व्यापक रेंज |
मालिक-चालक के लिए व्यक्तिगत दुर्घटना सुरक्षा | इसमें शामिल (15 लाख रुपये) | इसमें शामिल (15 लाख रुपये) | अपने दम पर लागू नहीं |
के लिए सबसे अच्छा | पुरानी या कम कीमत वाली बाइक, बजट सवार | नई, मध्य-श्रेणी या प्रीमियम बाइक | मौजूदा टी. पी. नीति वाले सवार |
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दीर्घकालिक तृतीय-पक्ष बाइक बीमाः 5-वर्षीय नियम
जुलाई 2018 के उच्चतम न्यायालय के फैसले और 1 सितंबर 2018 से प्रभावी आई. आर. डी. ए. आई. अधिसूचना के अनुसार, भारत में प्रत्येक नए दोपहिया वाहन को पहले पंजीकरण के समय 5 साल की तृतीय-पक्ष नीति खरीदनी होगी। यह नियम नए मालिकों को स्वामित्व के शुरुआती वर्षों में समाप्त या समाप्त तृतीय-पक्ष नीति के जोखिम से बचाता है।
पॉलिसी के भीतर अपना नुकसान कवर वार्षिक या 3 साल तक रहता है, और हर साल अलग से नवीनीकृत किया जाता है।
बाइक बीमा पॉलिसी के तहत क्या कवर किया जाता है
एक मानक व्यापक बाइक बीमा पॉलिसी आपकी बाइक के नुकसान या नुकसान को कवर करती हैः
सड़क दुर्घटनाएँ और टकराव।
वाहन की चोरी या चोरी।
आग, विस्फोट, आत्म-प्रज्वलन और बिजली।
बाढ़, चक्रवात, भूकंप, भूस्खलन और ओलावृष्टि जैसी प्राकृतिक आपदाएँ।
दंगों, हमलों, आतंकवाद और दुर्भावनापूर्ण कृत्यों जैसी मानव निर्मित घटनाएं।
सड़क, रेल, अंतर्देशीय जलमार्ग, लिफ्ट, लिफ्ट या हवाई मार्ग से पारगमन में नुकसान।
मालिक-चालक के लिए 15 लाख रुपये तक का अनिवार्य व्यक्तिगत दुर्घटना बीमा।
तीसरे पक्ष की चोट, मृत्यु और संपत्ति के नुकसान के दावे।
बाइक बीमा पॉलिसी के तहत क्या कवर नहीं किया जाता है
एक मानक बाइक बीमा पॉलिसी निम्नलिखित के लिए भुगतान नहीं करती हैः
पहनने और फाड़ने, सामान्य उम्र बढ़ने और भागों का मूल्यह्रास।
यांत्रिक या विद्युत टूटना बीमित खतरे के कारण नहीं होता है।
जब सवार शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में हो तो नुकसान।
नुकसान तब होता है जब सवार के पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस नहीं होता है।
पॉलिसी में उल्लिखित भौगोलिक क्षेत्र के बाहर बाइक का उपयोग करने पर नुकसान।
युद्ध, परमाणु जोखिम, या बाइक के अनधिकृत संशोधन से नुकसान।
जब तक कोई प्रासंगिक ऐड-ऑन नहीं खरीदा जाता है, तब तक परिणामी नुकसान (आय का नुकसान, होटल में ठहरना, सीमा से अधिक खर्च करना)।
दौड़, गति परीक्षण या ऑफ-रोड इवेंट में भाग लेने के दौरान नुकसान।
बाइक बीमा में आई. डी. वी. क्या है और यह क्यों मायने रखता है
बीमित घोषित मूल्य (आई. डी. वी.) यदि आपकी बाइक चोरी हो जाती है या कुल नुकसान घोषित हो जाता है तो बीमाकर्ता अधिकतम राशि का भुगतान करेगा। इसकी गणना निर्माता के सूचीबद्ध बिक्री मूल्य माइनस प्रति आई. आर. डी. ए. आई. ग्रिड मानक मूल्यह्रास के रूप में की जाती हैः
साइकिल का युग | आई. डी. वी. पर मूल्यह्रास |
|---|---|
6 महीने से अधिक नहीं | 5 प्रतिशत |
6 महीने से 1 वर्ष तक | 15 प्रतिशत |
1 से 2 वर्ष | 20 प्रतिशत |
2 से 3 वर्ष | 30 प्रतिशत |
3 से 4 वर्ष | 40 प्रतिशत |
4 से 5 वर्ष | 50 प्रतिशत |
5 साल से अधिक | बीमाकर्ता और बीमाकृत के बीच आपसी सहमति |
एक उच्च आई. डी. वी. आपको अधिक दावा राशि देता है लेकिन अधिक प्रीमियम देता है। एक कम आई. डी. वी. आपके प्रीमियम को कम करता है लेकिन आपकी चोरी या कुल-नुकसान के दावे को सीमित करता है।
बाइक बीमा में नो क्लेम बोनस (एन. सी. बी.)
नो क्लेम बोनस प्रत्येक दावा-मुक्त वर्ष के लिए अपने नुकसान के प्रीमियम पर छूट है। आई. आर. डी. ए. आई. द्वारा प्रकाशित एन. सी. बी. ग्रिड हैः
दावा-मुक्त वर्ष | एन. सी. बी. की छूट |
|---|---|
पहले दावा-मुक्त वर्ष के बाद | 20 प्रतिशत |
लगातार दूसरे वर्ष दावा-मुक्त रहने के बाद | 25 प्रतिशत |
लगातार तीसरे दावा-मुक्त वर्ष के बाद | 35 प्रतिशत |
लगातार चौथे दावा-मुक्त वर्ष के बाद | 45 प्रतिशत |
लगातार पांचवें दावा-मुक्त वर्ष के बाद | 50 प्रतिशत |
दावा दायर करने से आपका एन. सी. बी. शून्य हो जाता है। छोटे-छोटे दावों से बचें कि आप अपनी जेब से भुगतान कर सकते हैं ताकि आप अपने एन. सी. बी. को बरकरार रख सकें।
आपके साइकिल बीमा के लिए उपयोगी ऐड-ऑन कवर
ऐड-ऑन को केवल एक व्यापक या स्टैंडअलोन ओन-डैमेज पॉलिसी के साथ खरीदा जा सकता है, न कि केवल तीसरे पक्ष की पॉलिसी के साथः
शून्य मूल्यह्रास कवर : मूल्यह्रास लागू किए बिना शरीर के अंगों पर पूरी दावा राशि का भुगतान करता है।
इंजन सुरक्षा कवरः पानी के प्रवेश या तेल रिसाव से इंजन और गियरबॉक्स को नुकसान के लिए भुगतान करता है।
सड़क के किनारे की सहायताः इसमें टोइंग, फ्लैट-टायर सपोर्ट, बैटरी जंप-स्टार्ट और मौके पर छोटी मरम्मत शामिल हैं।
चालान कवर पर लौटनाः कुल नुकसान या चोरी के मामले में बाइक की ऑन-रोड खरीद मूल्य (एक्स-शोरूम + पंजीकरण + सड़क कर) का भुगतान करता है।
कंज्यूमेबल्स कवरः इंजन ऑयल, नट, बोल्ट, स्नेहक और मरम्मत के दौरान उपयोग किए जाने वाले ग्रीस जैसी उपभोग्य वस्तुओं को शामिल करता है।
व्यक्तिगत स्वामित्व कवरः दुर्घटना के दौरान बाइक पर रखी गई व्यक्तिगत वस्तुओं के नुकसान को कवर करता है।
पिलियन राइडर कवरः पिलियन राइडर के लिए व्यक्तिगत दुर्घटना कवर जोड़ता है।
प्रीमियम गणना कारक
आपका बाइक बीमा प्रीमियम कई कारकों पर निर्भर करता हैः
बाइक का बीमित घोषित मूल्य (आई. डी. वी.)।
निर्माण, मॉडल और इंजन क्षमता (सी. सी.)।
बाइक की आयु और मूल्यह्रास स्लैब।
पंजीकरण का स्थान (शहर, आर. टी. ओ. क्षेत्र)।
चुनी गई नीति का प्रकार (तृतीय-पक्ष, व्यापक, या स्वतंत्र ओडी)।
ऐड-ऑन कवर का चयन किया गया।
कोई दावा बोनस जमा नहीं हुआ।
स्वैच्छिक कटौती योग्य चुना गया।
चोरी-रोधी उपकरण स्थापित (यदि कोई हो)।
अपनी बाइक के सटीक आंकड़े के लिए ज्यूरिख कोटक बाइक बीमा प्रीमियम कैलकुलेटर का उपयोग करें।
साइकिल बीमा पॉलिसी ऑनलाइन कैसे खरीदें
ज्यूरिख कोटक सामान्य बीमा वेबसाइट पर दो-पहिया बीमा अनुभाग पर जाएँ www.zurichkotak.com .
अपनी बाइक का विवरण दर्ज करेंः पंजीकरण संख्या, इंजन क्षमता, निर्माण, मॉडल और निर्माण का वर्ष।
कवर का प्रकार चुनेंः थर्ड-पार्टी, कॉम्प्रिहेंसिव, या स्टैंडअलोन ओन-डैमेज।
यदि आवश्यक हो तो शून्य मूल्यह्रास, इंजन संरक्षण या सड़क किनारे सहायता जैसे ऐड-ऑन का चयन करें।
भुगतान करने से पहले प्रीमियम और लाभों की तुलना करें।
नेट बैंकिंग, यू. पी. आई., डेबिट कार्ड या क्रेडिट कार्ड के माध्यम से ऑनलाइन भुगतान करें।
ई-नीति डाउनलोड करें। यह पूरे भारत में कानूनी रूप से मान्य है और डिजिलॉकर या एम-परिवहन ऐप पर यातायात पुलिस द्वारा स्वीकार किया जाता है।
बाइक बीमा दावा कैसे दायर करें
घटना के तुरंत बाद वेबसाइट, ऐप या टोल-फ्री नंबर के माध्यम से बीमाकर्ता को सूचित करें।
यदि मामले में चोरी या गंभीर दुर्घटना शामिल है तो निकटतम पुलिस स्टेशन में प्राथमिकी दर्ज करें।
घटनास्थल पर हुए नुकसान की तस्वीरें लें।
ऑनलाइन या ऑफ़लाइन दावा प्रपत्र भरें।
आवश्यक दस्तावेजः आर. सी. कॉपी, ड्राइविंग लाइसेंस, पॉलिसी कॉपी, एफ़. आई. आर. (यदि लागू हो), और दावा प्रपत्र जमा करें।
बीमाकर्ता का सर्वेक्षक नेटवर्क गैराज में या मौके पर बाइक का निरीक्षण करता है।
चुनें नेटवर्क गैराज में कैशलेस मरम्मत या बिल जमा करके प्रतिपूर्ति।
जून 2024 के मोटर बीमा पर आई. आर. डी. ए. आई. मास्टर सर्कुलर के अनुसार, सर्वेक्षणकर्ता की अंतिम रिपोर्ट प्राप्त होने के 30 दिनों के भीतर दावों का निपटारा किया जाना चाहिए, जिसमें केवल जांच की आवश्यकता वाले मामलों में विस्तार की अनुमति है।
अपने साइकिल बीमा प्रीमियम को कम करने के तरीके
अधिक स्वैच्छिक कटौती योग्य का चयन करना ताकि बीमाकर्ता कम प्रीमियम ले सके।
अतिरिक्त छूट के लिए ए. आर. ए. आई. द्वारा अनुमोदित चोरी-रोधी उपकरण स्थापित करना।
नो क्लेम बोनस (एन. सी. बी.) को बनाए रखने के लिए छोटे दावों से बचना।
नवीनीकरण से पहले कई बीमाकर्ताओं के उद्धरणों की ऑनलाइन तुलना करना।
संचित एन. सी. बी. को खोने से बचने और नए वाहन निरीक्षण को छोड़ने के लिए समय पर नीति का नवीनीकरण करना।
जिन वस्तुओं की आपको आवश्यकता नहीं है, उन पर प्रीमियम लोडिंग से बचने के लिए केवल आवश्यक ऐड-ऑन का चयन करें।
यदि लागू हो तो अतिरिक्त छूट के लिए मान्यता प्राप्त वाहन संघों की सदस्यता।
ज्यूरिख कोटक बाइक बीमा योजनाएँ एक नज़र में
व्यापक बाइक बीमाः वैकल्पिक ऐड-ऑन के साथ तृतीय-पक्ष, स्वयं-क्षति, चोरी, आग और प्राकृतिक आपदाओं सहित आपके दोपहिया वाहन के लिए पूर्ण सुरक्षा।
अपने स्वयं के नुकसान बाइक बीमाः उन मालिकों के लिए स्टैंडअलोन ओन-डैमेज पॉलिसी जिनके पास कहीं और वैध थर्ड-पार्टी पॉलिसी है।
तृतीय-पक्ष दो-पहिया बीमाः आई. आर. डी. ए. आई. द्वारा विनियमित दरों पर अनिवार्य कानूनी संरक्षण।
स्कूटर बीमा : स्कूटरों और गियर रहित दोपहिया वाहनों के लिए अनुकूलित आवरण।
इलेक्ट्रिक बाइक बीमा : बैटरी कवर सहित बिजली से चलने वाले दोपहिया वाहनों के लिए कवर।
सभी योजनाएं आई. आर. डी. ए. आई. नियम संख्या 152, गैरेजों के एक विस्तृत नेटवर्क पर कैशलेस मरम्मत और एक डिजिटल खरीद और नवीनीकरण यात्रा द्वारा समर्थित हैं।
अंतिम विचार
सही प्रकार का बाइक बीमा चुनना सुरक्षित और जिम्मेदार सवारी की दिशा में पहला कदम है। थर्ड-पार्टी बाइक बीमा आपको कानून के दाईं ओर रखता है, जबकि व्यापक और स्टैंडअलोन ओन-डैमेज पॉलिसियाँ आपके द्वारा अपने दोपहिया वाहन में निवेश किए गए पैसे की रक्षा करती हैं। भारत में अधिकांश सवारों के लिए, ऐड-ऑन के सही मिश्रण के साथ एक व्यापक पॉलिसी कवर और प्रीमियम का सबसे अच्छा संतुलन प्रदान करती है।
ज्यूरिख कोटक जनरल इंश्योरेंस गैरेज के एक विस्तृत नेटवर्क पर कैशलेस उपचार, एक त्वरित दावा प्रक्रिया और पूरी तरह से डिजिटल खरीद और नवीनीकरण यात्रा के साथ तीनों प्रकार के बाइक बीमा प्रदान करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. भारत में बाइक बीमा के तीन मुख्य प्रकार क्या हैं?
तीन मुख्य प्रकार हैं तृतीय-पक्ष बाइक बीमा (कानूनी रूप से अनिवार्य), व्यापक बाइक बीमा (टी. पी. प्लस स्वयं-क्षति), और एकल स्वयं-क्षति बाइक बीमा (एक अलग तृतीय-पक्ष पॉलिसी के साथ जोड़ा गया)।
2. भारत में कौन सा साइकिल बीमा अनिवार्य है?
मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 146 के तहत तृतीय-पक्ष देयता बाइक बीमा अनिवार्य है। इसके बिना सवारी करने पर पहले अपराध के लिए 2,000 रुपये और बार-बार अपराध करने के लिए 4,000 रुपये का जुर्माना लगता है।
3. व्यापक और स्वतंत्र स्वयं-क्षति बाइक बीमा में क्या अंतर है?
एक व्यापक पॉलिसी एक योजना में तृतीय-पक्ष और स्वयं-क्षति कवर को जोड़ती है। एक स्वतंत्र स्वयं-क्षति पॉलिसी केवल स्वयं-क्षति कवर प्रदान करती है और इसे मौजूदा तृतीय-पक्ष पॉलिसी के शीर्ष पर खरीदा जाना चाहिए।
4. साइकिल बीमा में प्रथम पक्ष, द्वितीय पक्ष और तृतीय पक्ष क्या है?
पहला पक्ष पॉलिसीधारक (बाइक का मालिक) है, दूसरा पक्ष बीमाकर्ता है, और तीसरा पक्ष कोई अन्य व्यक्ति या संपत्ति है जो बीमित बाइक से प्रभावित है। तीसरा पक्ष केवल तीसरे पक्ष को नुकसान के लिए भुगतान करता है।
5. साइकिल बीमा में आई. डी. वी. क्या है?
बीमित घोषित मूल्य (आई. डी. वी.) वह अधिकतम राशि है जिसका भुगतान बीमाकर्ता करेगी यदि आपकी बाइक चोरी हो जाती है या कुल नुकसान घोषित किया जाता है। इसकी गणना बाइक की उम्र के आधार पर एक्स-शोरूम मूल्य माइनस आई. आर. डी. ए. आई.-निर्धारित मूल्यह्रास के रूप में की जाती है।
6. एन. सी. बी. क्या है और यह कैसे काम करता है?
नो क्लेम बोनस प्रत्येक दावे-मुक्त वर्ष के लिए अपने नुकसान के प्रीमियम पर छूट है। यह पहले दावे-मुक्त वर्ष के बाद 20 प्रतिशत से शुरू होता है और लगातार पांच दावे-मुक्त वर्षों के बाद बढ़कर 50 प्रतिशत हो जाता है। दावा दाखिल करने से यह शून्य हो जाता है।
7. क्या मैं 5 साल की साइकिल बीमा पॉलिसी खरीद सकता हूँ?
हां। सितंबर 2018 के उच्चतम न्यायालय के आदेश और आई. आर. डी. ए. आई. की अधिसूचना के अनुसार, भारत में प्रत्येक नए दोपहिया वाहन को पहले पंजीकरण के समय 5 साल की तृतीय-पक्ष नीति खरीदनी होगी। नीति के भीतर अपने नुकसान कवर का सालाना या 3 साल तक नवीनीकरण किया जाता है।
8. दुपहिया वाहन के लिए किस प्रकार का बीमा सबसे अच्छा है?
नई या महंगी बाइक के लिए, एक व्यापक पॉलिसी आमतौर पर सबसे अच्छी होती है क्योंकि यह आपकी बाइक को तीसरे पक्ष की देनदारी के साथ कवर करती है। कम बाजार मूल्य वाली पुरानी बाइक के लिए, एक तीसरे पक्ष की पॉलिसी पर्याप्त हो सकती है। जिन मालिकों के पास पहले से ही तीसरे पक्ष की पॉलिसी है, वे अलग से स्टैंडअलोन ओन-डैमेज कवर खरीद सकते हैं।
9. मुझे अपने साइकिल बीमा से कौन से अतिरिक्त कवर खरीदने चाहिए?
सबसे उपयोगी ऐड-ऑन हैं शून्य मूल्यह्रास कवर, इंजन सुरक्षा कवर, सड़क किनारे सहायता, और चालान कवर पर लौटें। केवल वही चुनें जो आपके उपयोग पैटर्न और आपकी बाइक की उम्र के लिए प्रासंगिक हों।
10. क्या मैं अपने साइकिल बीमा को किसी अन्य बीमाकर्ता से भेज सकता हूँ?
हां। नवीनीकरण के समय, आप अपने बाइक बीमा को एक नए बीमाकर्ता में बदल सकते हैं और अपने नो क्लेम बोनस को आगे बढ़ा सकते हैं। नया बीमाकर्ता आपकी बाइक का आकलन करने के बाद एक व्यापक या स्टैंडअलोन ओडी पॉलिसी जारी करेगा।
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