दुबई के आसपास जानाः मेट्रो, ट्राम, बसें, टैक्सी और सिटी टूर बसें

दुबई मेट्रो प्लस एक नोल कार्ड अधिकांश आगंतुकों के लिए दुबई के आसपास जाने का सबसे सस्ता और सबसे तेज़ तरीका है, टैक्सी और करीम उन अंतरालों को भरते हैं जो नेटवर्क तक नहीं पहुंचते हैं, और एक हॉप-ऑन-हॉप-ऑफ सिटी टूर बस परिवहन के बजाय केवल पहले दिन के अभिविन्यास के रूप में इसके लायक है।दुबई एक तटीय रीढ़ के साथ बंधा हुआ एक लंबा, पतला शहर है, जो ठीक उसी आकार का है जैसे एक दो-लाइन वाला मेट्रो अच्छी तरह से काम करता हैः एईडी 25, लगभग 650 रुपये का एक एकल सिल्वर नॉल कार्ड, मेट्रो, ट्राम, बसें और पानी की बसों को कवर करता है, और इस पर पूरे दिन की यात्रा एईडी 14, लगभग 363 रुपये (आरटीए, नॉल कार्ड, एक्सेस किया गया 2026-08-10) तक सीमित है। यह गाइड दुबई के आसपास जाने के हर तरीके की तुलना दिरहम और रुपये में दिनांकित किराए के साथ करता है, और यह दो तरीकों के बारे में ईमानदार है जो अधिकांश गाइड भारतीय यात्रियों के लिए गलत हो जाते हैंः सिटी टूर बस, और एक कार किराए पर लेना।

इस गाइड का रखरखाव भारत में एक आई. आर. डी. ए. आई.-पंजीकृत सामान्य बीमाकर्ता और ज्यूरिख बीमा समूह का हिस्सा ज्यूरिख कोटक जनरल इंश्योरेंस द्वारा किया जाता है। इसमें दुबई के अंदर परिवहन शामिल है। व्यापक यात्रा के लिए, हमारे से शुरू करें दुबई यात्रा गाइड ; पूरी यात्रा में कितना खर्च आता है और बजट को कैसे कम रखा जाए, इसके लिए हमारी मार्गदर्शिका देखें। भारत से दुबई यात्रा की लागत .

भारतीयों को केवल एक भारतीय पासपोर्ट पर संयुक्त अरब अमीरात में आगमन पर वीजा नहीं मिलता हैः यह किसी अन्य देश से योग्य वीजा या निवास परमिट रखने पर निर्भर करता है, और बाकी सभी पर्यटक वीजा के लिए पहले से आवेदन करते हैं। हमारे गाइड में वर्तमान स्थिति की जांच करें। भारतीयों के लिए दुबई वीजा और बुक करने से पहले आधिकारिक यू. ए. ई. स्रोतों पर।

मुद्रा नोटःइस पृष्ठ पर प्रत्येक ए. ई. डी. आंकड़ा 1 ए. ई. डी. = आई. एन. आर. 25.9405 पर परिवर्तित किया जाता है, और टूर-बस की कीमतें 1 यू. एस. डी. = आई. एन. आर. 95.2664 पर परिवर्तित की जाती हैं, दोनों दरें दिनांकित 2026-08-10 (विनिमय दर ए. पी. आई.) हैं। दिरहम की कीमत वह है जो स्थिर रहती है; रुपये का आंकड़ा दर के साथ और आपके कार्ड के विदेशी मुद्रा मार्कअप के साथ बदलता है।

दुबई के आसपास जानाः किस यात्रा के लिए कौन सा तरीका है

तटीय रीढ़ की हड्डी के साथ किसी भी चीज़ के लिए मेट्रो का उपयोग करें, दुबई मरीना के अंदर ट्राम, अंतिम मील के लिए और देर रात के लिए एक टैक्सी या करीम, दुबई क्रीक को पार करने के लिए एक अब्रा, और एक टूर बस का उपयोग केवल तभी करें जब आप ए से बी तक जाने के बजाय पहले दिन का वर्णन लूप चाहते हैं।नीचे दी गई तालिका प्रत्येक मोड को उसके काम के खिलाफ सेट करती है। अंतिम बार समीक्षा किए गए आंकड़े 2026-08-10।

उस मेज से दो चीजें निकलती हैं। पहला, पहली बार आने वाला जो कुछ भी देखना चाहता है वह मेट्रो या ट्राम स्टेशन से थोड़ी दूरी पर बैठता है, इसलिए दुबई के बजट में परिवहन लाइन वास्तव में छोटी है। दूसरा, मोड वास्तव में प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहे हैंः एक सामान्य दुबई दिन एक मेट्रो यात्रा है, इसके अंत में पांच मिनट की टैक्सी, और बीच में कहीं एक अब्रा।

नॉल कार्डः इसे किसी भी चीज़ से पहले खरीदें।

एक नॉल सिल्वर कार्ड की कीमत ए. ई. डी. 25, लगभग आई. एन. आर. 650 है, जो यात्रा क्रेडिट के ए. ई. डी. 19 के साथ पहले से लोड होता है, और मेट्रो, ट्राम, आर. टी. ए. बसों और पानी की बसों के लिए एकल टिकट है, इसलिए आगमन पर हवाई अड्डे के स्टेशन पर एक खरीदें।आर. टी. ए. चार प्रकार के कार्ड प्रकाशित करता है (आर. टी. ए., नोल कार्ड, एक्सेस किया गया 2026-08-10):

सिल्वर कार्ड अनिवार्य रूप से प्रत्येक भारतीय पर्यटक के लिए सही जवाब है। लाल टिकट की कीमत कम है लेकिन प्रति यात्रा उच्च दर पर ली जाती है और प्रति यात्रा एक ही मोड से बंधी होती है, इसलिए यह लगभग तीन यात्राओं के बाद समझ में आना बंद कर देती है। गोल्ड कार्ड आपको गोल्ड क्लास केबिन खरीदता है, जो शांत है और ट्रेन के सामने से बेहतर दृश्य है, जो मानक किराए से लगभग दोगुना है।

किराया क्षेत्र के अनुसार लिया जाता है, न कि ठहराव की संख्या के आधार पर।एक रजत कार्ड पर एक क्षेत्र के भीतर यात्रा ए. ई. डी. 3, दो निकटवर्ती क्षेत्र ए. ई. डी. 5 और दो से अधिक क्षेत्र ए. ई. डी. 7.5 है, जो लगभग 78,130 और आई. एन. आर. 195 है। एक ही यात्रा के लिए एक लाल टिकट की कीमत ए. ई. डी. 4, ए. ई. डी. 6 और ए. ई. डी. 8.50 है, और एक स्वर्ण कार्ड ए. ई. डी. 6, ए. ई. डी. 10 और ए. ई. डी. 15 पर चांदी की दर से दोगुना है। रजत कार्ड यात्रा का एक दिन ए. ई. डी. 14, लगभग 363 आई. एन. आर. पर सीमित है, और सभी क्षेत्रों में सात दिन का पास ए. ई. डी. 110 है, लगभग 2,850 आई. आर. है (किराया 2026-08-10 की जांच की जाती है; आर. टी. ए. के अपने मूल पृष्ठों पर कार्ड की कीमतें लौटाई जाती हैं, लेकिन उस तारीख को हमारे चेक के लिए कोई किराया तालिका नहीं है, इसलिए टिकट-वेंडिंग मशीन पर या उस पर पुष्टि करें। rta.ae इससे पहले कि आप किसी आंकड़े पर भरोसा करें)। 30 मिनट के भीतर मेट्रो, ट्राम और बस के बीच स्थानांतरण को दो के बजाय एक यात्रा के रूप में गिना जाता है।

हवाई अड्डे पर टर्मिनल 1 और 3 के अंदर (दुबई हवाई अड्डे, मेट्रो, एक्सेस 2026-08-10) सहित प्रत्येक मेट्रो स्टेशन में टिकट कार्यालयों और वेंडिंग मशीनों पर कार्ड बेचे और टॉप अप किए जाते हैं। बसें बिल्कुल भी नकद नहीं लेंगीः "बस से यात्रा करने के लिए एक नॉल कार्ड की आवश्यकता होती है, क्योंकि नकद भुगतान स्वीकार नहीं किए जाते हैं" (दुबई हवाई अड्डे, बस, एक्सेस 2026-08-10)।

दुबई मेट्रोः रेड लाइन और ग्रीन लाइन

दुबई की मेट्रो एक चालक रहित, पूरी तरह से स्वचालित दो-लाइन नेटवर्क है, और अकेले रेड लाइन हवाई अड्डे, देइरा, बुर दुबई, डाउनटाउन और बुर्ज खलीफा, दुबई मरीना और एक्सपो सिटी को जोड़ती है, जो दुबई की पहली यात्रा है। यू. ए. ई. इसे "चालक-रहित और पूरी तरह से स्वचालित मेट्रो रेल नेटवर्क" के रूप में वर्णित करता है, और आर. टी. ए. दोनों लाइनों को "दुबई मेट्रो, इसकी लाल और हरी लाइनों के साथ" के रूप में वर्णित करता है ( यू. ए. ई. , सार्वजनिक परिवहन; आर. टी. ए., मेट्रो के बारे में, दोनों तक पहुँच 2026-08-10)।

रेड लाइन उत्तर से दक्षिण की लंबी रीढ़ है, लगभग 67 कि. मी. और 35 स्टेशन हैं, और इसमें एक्सपो सिटी के लिए मार्ग 2020 शाखा शामिल है। ग्रीन लाइन पुराने दुबई के माध्यम से छोटा लूप है, लगभग 22.5 कि. मी. और 20 स्टेशन हैं, जो देइरा, अल रास, खाड़ी के गोल्ड सूक छोर और अल फाहिदी () की सेवा करते हैं।द्वितीयक स्रोत: विकिपीडिया, दुबई मेट्रो, एक्सेस किया गया 2026-08-10; आर. टी. ए. के मार्ग पृष्ठ हमारे चेक के लिए स्टेशनों की गिनती नहीं करते थे)। ट्रेनें हर पांच से सात मिनट में शिखर से दूर चलती हैं, और अक्सर शिखर पर, इसलिए सीखने के लिए कोई समय सारिणी नहीं हैः उठें और जाएं।

संचालन के घंटे, जो देर से आने वालों को पकड़ते हैंःसोमवार से गुरुवार 05:00 से आधी रात तक, शुक्रवार 05:00 से 01:00 अगले दिन, शनिवार 05:00 से आधी रात तक, और रविवार 08:00 से आधी रात तक (दुबई हवाई अड्डे, मेट्रो, पहुँच 2026-08-10)। देर रविवार की शुरुआत योजना बनाने के लिए है; रविवार-सुबह उड़ान आगमन का अर्थ है एक टैक्सी, ट्रेन नहीं।

ट्रेनें तीन प्रकार के केबिन ले जाती हैंः नोल गोल्ड कार्ड धारकों के लिए एक गोल्ड क्लास केबिन, "चौड़ी चमड़े की सीटें और मनोरम दृश्यों" के साथ; "महिलाओं और बच्चों के यात्रियों" के लिए एक केबिन नामित; और मानक केबिन। गलत में बैठना एक दंडनीय अपराध है, इसलिए प्लेटफॉर्म के निशान पढ़ें (आर. टी. ए., मेट्रो के बारे में, एक्सेस किया गया 2026-08-10)। आर. टी. ए. मेट्रो पर प्रति यात्री "हाथ के सामान सहित सामान के दो टुकड़ों" की भी अनुमति देता है, जो हवाई अड्डे को व्यावहारिक बनाता है (दुबई हवाई अड्डे, मेट्रो, एक्सेस किया गया 2026-08-10)।

एक तीसरी लाइन, ब्लू लाइन, निर्माणाधीन हैः आर. टी. ए. ने इसे 2029 में पूरा होने वाले 14 स्टेशनों के साथ 30 किलोमीटर की परियोजना के रूप में वर्णित किया है, इसलिए यह अभी की गई यात्रा को प्रभावित नहीं करेगा (आर. टी. ए., मेट्रो के बारे में, पहुँच 2026-08-10)।

दुबई ट्राम और पाम मोनोरेल चेतावनी

दुबई ट्राम दुबई मरीना और जे. बी. आर. के माध्यम से एक छोटी सड़क-स्तरीय लाइन है जो मुख्य रूप से मेट्रो को खिलाने के लिए मौजूद है, और इसमें एक ही नोल कार्ड और एक ही क्षेत्र का किराया लगता है।आर. टी. ए. ने इसे "दुबई मेट्रो और पाम मोनोरेल" को जोड़ने वाले "अल सुफोह रोड और जुमेराह बीच रोड के साथ" चलने के रूप में वर्णित किया है, और नोट किया है कि यह "यूरोप के बाहर पहली ट्रामवे परियोजना थी जो जमीन-आधारित बिजली आपूर्ति प्रणाली द्वारा संचालित थी", जिसका अर्थ है कोई ओवरहेड तार नहीं (आर. टी. ए., ट्राम के बारे में, 2026-08-10 तक पहुँच)। यदि आप मरीना या जे. बी. आर. में रह रहे हैं, तो ट्राम यह है कि आप बिना टैक्सी के रेड लाइन तक कैसे पहुँचते हैं।

पाम जुमेराह मोनोरेल एक अलग प्रणाली है जो नोल पर नहीं है, और लिखने के समय यह नहीं चल रही है।इसके प्रचालक ने 2026-08-10 पर कहा कि "रखरखाव के कारण अगली सूचना तक मोनोरेल सेवा अस्थायी रूप से निलंबित है" (पाम मोनोरेल, जिसे 2026-08-10 तक पहुँचा जा सकता है)। टैक्सी या करीम द्वारा पाम जुमेराह जाने की योजना बनाएँ और मोनोरेल के आसपास एक दिन बनाने से पहले प्रचालक की साइट की जांच करें।

बसें, आब्रास और जल नेटवर्क

आर. टी. ए. का बस नेटवर्क दुबई के उन हिस्सों को कवर करता है जहां रेल लाइनें छूट जाती हैं, निश्चित समय पर वातानुकूलित वाहन चलाती हैं, और केवल नॉल कार्ड लेती हैं। यू. ए. ई. आर. टी. ए. "अधिकांश क्षेत्रों को जोड़ने वाली सार्वजनिक बस सेवाओं का संचालन करता है" और यह कि बसें वातानुकूलित हैं और निर्धारित समय के अनुसार चलती हैं ( यू. ए. ई. सार्वजनिक परिवहन, पहुँच 2026-08-10)। एक छोटी सी यात्रा के लिए, बसें ठीक दो स्थितियों में मायने रखती हैंः एक विशिष्ट समुद्र तट, मॉल या आवासीय पते पर पहुंचना जो एक स्टेशन से लंबी पैदल दूरी पर है, और मेट्रो के घंटों के बाहर हवाई अड्डे से शहर में प्रवेश करना।

दुबई में सबसे अच्छा मूल्य अभी भी दुबई क्रीक के पार एईडी 1 पर अब्रा है, जो लगभग 26 रुपये है, जो नाविक को सिक्कों में दिया जाता है।पारंपरिक मोटर चालित अब्रा बुर दुबई अब्रा स्टेशन और देइरा ओल्ड सूक स्टेशन और दुबई ओल्ड सूक स्टेशन और अल सबखा के बीच चलता है; वातानुकूलित और पेट्रोल अब्रा की कीमत एईडी 2, लगभग आईएनआर 52 है; और एक घंटे का निजी चार्टर एईडी 120 है, लगभग आईएनआर 3,110 (किराए की जांच 2026-08-10)। यह दो मिनट का क्रॉसिंग है, यह शहर में परिवहन का सबसे पुराना रूप है, और यह किसी भी दुबई यात्रा कार्यक्रम पर सबसे सस्ती चीज है। आरटीए खाड़ी और मरीना पर पानी की बसें और नौकाएं भी चलाता है; वे पारंपरिक अब्रा के विपरीत नोल कार्ड लेते हैं।

टैक्सी, करीम, उबर और बोल्ट

दुबई की मीटर वाली टैक्सियाँ अंतर्राष्ट्रीय मानकों से सस्ती हैं, प्रचुर मात्रा में और सुरक्षित हैं, और राइड-हेलिंग ऐप आपके द्वारा पुष्टि करने से पहले दिखाए गए किराए के साथ समान यात्रा की कीमत तय करते हैं।दुबई टैक्सी कंपनी हवाई अड्डे पर प्रत्येक टर्मिनल में निर्दिष्ट रैंकों पर "24/7" का संचालन करती है, जिसमें DXB (दुबई हवाई अड्डे, टैक्सी, पहुँच 2026-08-10) से लगभग 650 रुपये, लगभग AED 25 का प्रारंभिक किराया है। शहर में, फ्लैगफॉल कम है, लगभग AED 12 के साथ लगभग 2.57 रुपये प्रति किलोमीटर के साथ, लगभग 311 रुपये और 67 रुपये (हमारे द्वारा बाजार में किए गए अवलोकन)। दुबई यात्रा की लागत शोध; दुबई टैक्सी कंपनी की अपनी साइट ने 2026-08-10 पर हमारे चेक के लिए किराया तालिका प्रस्तुत नहीं की, इसलिए इन्हें सूचक के रूप में लें)।

आप सड़क पर एक टैक्सी ले सकते हैं, एक रैंक से एक ले सकते हैं, या 04-2080808 पर RTA पर कॉल करके बुक कर सकते हैं। यू. ए. ई. ऐप के विकल्पों को "करीम (गूगल प्ले, ऐप स्टोर) या उबर/बोल्ट" के रूप में सूचीबद्ध करता है और नोट करता है कि "बुकिंग शुल्क टैक्सी के प्रकार और दिन के समय के अनुसार भिन्न होते हैं" ( यू. ए. ई. , सार्वजनिक परिवहन, पहुँच 2026-08-10)। करीम स्थानीय पदधारी है और आमतौर पर इसकी सबसे गहरी आपूर्ति होती है; उबर करीम का मालिक है और इसके साथ चलता है; बोल्ट इन तीनों में सबसे सस्ता होता है।

एक भारतीय यात्री के लिए तीन व्यावहारिक नोट। दुबई में मीटर वाली टैक्सियों को विनियमित किया जाता है और मीटर का उपयोग बिना किसी तर्क के किया जाता है, इसलिए कोई सौदेबाजी नहीं होती है और कोई घोटाला नहीं होता है, जो अधिकांश दक्षिण और दक्षिण पूर्व एशियाई शहरों से एक वास्तविक अंतर है। किसी भी ड्राइवर को नजरअंदाज करें जो टर्मिनल के अंदर आपसे संपर्क करता है और एक निश्चित मूल्य प्रदान करता है; आधिकारिक रैंक या ऐप का उपयोग करें। और आर. टी. ए. विशेषज्ञ बेड़े चलाता है, जिसमें महिला ड्राइवरों के साथ महिला टैक्सियाँ और दृढ़ संकल्प के लोगों के लिए अनुकूलित टैक्सियाँ शामिल हैं, जिन्हें उसी चैनल (दुबई हवाई अड्डे, टैक्सी, एक्सेस 2026-08-10) के माध्यम से अनुरोध किया जा सकता है।

दुबई सिटी टूर बसेंः हॉप-ऑन-हॉप-ऑफ टिकट वास्तव में क्या खरीदता है

दुबई सिटी टूर बस रिकॉर्ड की गई टिप्पणी के साथ एक ओपन-टॉप हॉप-ऑन-हॉप-ऑफ दर्शनीय स्थल लूप है, और यह पहले दिन एक वर्णित अभिविन्यास के रूप में खरीदने लायक है, न कि मेट्रो के विकल्प के रूप में।बिग बस, सबसे बड़ी ऑपरेटर, दो दुबई मार्ग चलाती हैः सिटी टूर (रेड रूट), जिसे यह "दुबई के सबसे प्रतिष्ठित स्थलों को कवर करने के रूप में वर्णित करता है, ऊँचे बुर्ज खलीफा से लेकर देइरा में दिलचस्प सूक और संग्रहालयों तक", 8 स्टॉप में 60 मिनट की आवृत्ति के साथ 10:00 से 17:00 का संचालन करता है; और दुबई मरीना, पाम जुमेराह और मीडिया सिटी के आसपास बीच टूर (ब्लू रूट), 3 स्टॉप में 2 घंटे की आवृत्ति के साथ 10:30 से 16:30 का संचालन करता है (बिग बस टूर दुबई, एक्सेस 2026-08-10)।

प्रचालक की साइट पर कीमतें अमेरिकी डॉलर में उद्धृत की गई हैं। जाँच के समय, एक प्रचार छूट चल रही थी (बिग बस टूर्स दुबई, एक्सेस किया गया 2026-08-10):

कीमतों को पढ़ने से पहले आवृत्ति संख्या पढ़ें, क्योंकि वे पूरी कहानी हैं। लाल मार्ग पर हर 60 मिनट में एक बस और नीले मार्ग पर हर 2 घंटे में एक बस का मतलब है कि आपको हर बार अपने दिन का एक घंटा खर्च करना पड़ता है, जबकि मेट्रो हर पांच से सात मिनट में ए. ई. डी. 3 के लिए चलती है। ईमानदार सलाहः आपकी पहली सुबह एक एकल वर्णित परिपथ के रूप में उपयोग किया जाने वाला 24 घंटे का टिकट अच्छा मूल्य है, क्योंकि यह आपके लिए शहर का नक्शा बनाता है और टिप्पणी वास्तव में उपयोगी है। आपकी परिवहन योजना के रूप में खरीदा गया एक बहु-दिवसीय टिकट तब तक नहीं है, जब तक कि केवल बंडल किए गए आकर्षण प्रविष्टियां ही कीमत को उचित नहीं ठहराती हैं। उन आकर्षणों के लिए अलग से भुगतान करने के खिलाफ बंडल की तुलना करें, जो हमारे लिए है। भारत से दुबई यात्रा की लागत ब्रेकडाउन की कीमतें लाइन दर लाइन।

दुबई की यात्रा? उड़ान भरने से पहले अपनी सुरक्षा सुनिश्चित कर लें।एक वीजा आपको देश में प्रवेश करने देता है और अस्पताल के बिल के लिए कुछ भी भुगतान नहीं करता है, और दुबई में निजी उपचार महंगा है और अग्रिम भुगतान किया जाता है। दुबई के लिए यात्रा बीमा बुकिंग चेकलिस्ट के अंत में नहीं। मिनटों में एक उद्धरण प्राप्त करें-अपनी यात्रा की तारीखें और यात्री दर्ज करें, एक योजना चुनें, और तुरंत पॉलिसी डाउनलोड करें।

कार या दुपहिया वाहन किराए पर लेनाः आमतौर पर इसके लायक नहीं होता है, और पहले लाइसेंस नियम पढ़ें।

दुबई शहर की पहली यात्रा के लिए, एक कार किराए पर लेना शायद ही कभी फायदेमंद होता है, क्योंकि मेट्रो रीढ़ की हड्डी को कवर करती है, डाउनटाउन और मरीना में पार्किंग महंगी और दुर्लभ है, और मुख्य राजमार्गों पर सालिक टोल गेट आपसे स्वचालित रूप से शुल्क लेते हैं।हर बड़ी किराये की कंपनी के पास हवाई अड्डे पर एक डेस्क होती है, जिसमें येलो, यूरोपकार, सिक्सट, डॉलर, एवीआईएस, नेशनल, थ्रिफ्टी, ऑटोस्ट्राड, हर्ट्ज और बजट टर्मिनल 1,2 और 3 में सूचीबद्ध होते हैं (दुबई हवाई अड्डे, एक कार किराए पर लें, 2026-08-10 तक पहुँचें)। यदि आप एक परिवार के रूप में बहुत सारा सामान ले कर यात्रा कर रहे हैं, या यदि आपकी योजना दुबई से बाहर एक दिन की यात्रा है, तो किराए पर लेने का मामला बदल जाता है।

यदि आप गाड़ी चलाते हैं, तो अपने दम पर एक भारतीय लाइसेंस पर्याप्त नहीं है।एक भारतीय पर्यटक को अपने भारतीय लाइसेंस के साथ-साथ एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की आवश्यकता होती है, जो यात्रा से पहले भारत में प्राप्त किया जाता है, क्योंकि भारत संयुक्त अरब अमीरात की आई. डी. पी.-छूट सूची (गल्फ न्यूज, एक्सेस किया गया 2026-08-10) में नहीं है। एक आई. डी. पी. भारत में आपके आर. टी. ओ. द्वारा जारी किया जाता है, कुछ दिन लगते हैं, और आपके उतरने के बाद प्राप्त नहीं किया जा सकता है। यह एक योजना-आगे की वस्तु है, न कि हवाई अड्डे की वस्तु।

दो लागतें जो पहली बार चलने वाले चालकों को आश्चर्यचकित करती हैं। सालिक दुबई की स्वचालित सड़क-टोल प्रणाली हैः मुख्य राजमार्गों पर गेट बिना किसी बाधा के शुल्क लेते हैं, और किराये की कंपनी बाद में आपको शुल्क फिर से देती है, आमतौर पर एक प्रशासक शुल्क के साथ। वर्तमान शुल्क की जाँच करें। salik.ae गाड़ी चलाने से पहले, क्योंकि हाल के वर्षों में दर संरचना बदल गई है और हम जानबूझकर यहाँ कोई आंकड़ा उद्धृत नहीं करते हैं, बजाय इसके कि एक बासी गाड़ी छापें। भुगतान पार्किंग शहर के अधिकांश हिस्सों में लागू होती है और दिन के क्षेत्र और समय के अनुसार शुल्क लिया जाता है।

दुपहिया वाहनों पर, लाइसेंस नियम समान है और बीमा स्थिति को स्पष्ट रूप से बताने की आवश्यकता है।ज्यूरिख कोटाक की खुदरा स्मार्ट ट्रैवल नीति पर, एक दो-पहिया दुर्घटना दावे के लिए एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है, और जहां स्थानीय रूप से अनिवार्य है, एक हेलमेट, और कार किराए के अतिरिक्त लाभ में मोटरसाइकिल, मोपेड और मोटरबाइक शामिल नहीं हैं, इसलिए किराए के दो-पहिया को नुकसान किराए की अधिकता से कवर नहीं किया जाता है। संयुक्त अरब अमीरात की बारीकियां मायने रखती हैं, और यह कुछ गंतव्यों की तुलना में बेहतर खबर हैः क्योंकि संयुक्त अरब अमीरात अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को मान्यता देता है और एक भारतीय यात्री घर पर एक प्राप्त कर सकता है, लाइसेंस की शर्त यहाँ पूरी होती है। इसलिए सवारी करने से पहले इसे पूरा करें। एक लाइसेंस पर सवारी करें जिसे संयुक्त अरब अमीरात स्वीकार नहीं करता है, या बिना हेलमेट के जहां एक की आवश्यकता है, और एक दावे को अस्वीकार किया जा सकता है।

दुबई को ज्यूरिख कोटक के खुदरा स्मार्ट ट्रैवल उत्पाद पर एशिया-भूगोल गंतव्य के रूप में गिना जाता है, जो एक्सेल और प्राइम स्तरों को प्राइम पर 500,000 अमेरिकी डॉलर तक की बीमित राशि और 70 की अधिकतम प्रवेश आयु के साथ प्रदान करता है। देखें कि दुबई पॉलिसी में क्या शामिल है दुबई के लिए यात्रा बीमा .

इसे एक साथ रखनाः पहली दुबई यात्रा के लिए एक परिवहन योजना

हवाई अड्डा स्टेशन पर एक सिल्वर नॉल कार्ड खरीदें, रेड लाइन से अपने होटल तक जाएं, मरीना के अंदर हर जगह चलें या ट्राम करें, रीढ़ की हड्डी के साथ मेट्रो का उपयोग करें, और देर रात तक करीम और पाम रखें।उस योजना की लागत एक दिन में कुछ सौ रुपये होती है और इसके लिए किसी अग्रिम बुकिंग की आवश्यकता नहीं होती है। यदि आप उन्मुख होना पसंद करते हैं तो पहली सुबह टूर-बस सर्किट का वर्णन करें, जिस दिन आप देइरा और बुर दुबई करते हैं उस दिन एईडी 1 अब्रा जोड़ें, और केवल तभी किराए की कार के बारे में सोचें जब आपका यात्रा कार्यक्रम शहर से निकल जाए।

आगे कहाँ इंगित करना हैः हमारा दुबई यात्रा गाइड समग्र रूप से यात्रा को शामिल करता है, और हमारे गाइड के लिए भारत से दुबई यात्रा की लागत यह दिखाता है कि परिवहन उन दो लाइनों के सामने कहाँ बैठता है जो वास्तव में दुबई के बजट, उड़ानों और होटलों को स्थानांतरित करती हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्नः दुबई के आसपास जाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

एःलगभग हर आगंतुक के लिए एक नोल सिल्वर कार्ड के साथ दुबई मेट्रो। रेड लाइन हवाई अड्डे, देइरा, बुर दुबई, डाउनटाउन और बुर्ज खलीफा, दुबई मरीना और एक्सपो सिटी को जोड़ती है, ट्रेनें हर पांच से सात मिनट में चलती हैं, और किराया ए. ई. डी. 3 से ए. ई. डी 7.5 प्रति जोन यात्रा है, लगभग आई. एन. आर. 78 से आई. एन. आर. 195, ए. ई. डी. 14 प्रति दिन तक सीमित है। अंतिम मील, देर रात के लिए टैक्सी या करीम का उपयोग करें और पाम जुमेराह, जहां मेट्रो नहीं पहुंचती है।

प्रश्नः एक नॉल कार्ड की कीमत कितनी है और मुझे कौन सा खरीदना चाहिए?

एःए. ई. डी. 25, लगभग आई. एन. आर. 650 पर एक नोल सिल्वर कार्ड खरीदें, जो यात्रा क्रेडिट के ए. ई. डी. 19 के साथ पहले से लोड होता है और मेट्रो, ट्राम, बसों और पानी की बसों को कवर करता है। एक पेपर नोल रेड टिकट की कीमत ए. ई. डी. 2 है लेकिन प्रति यात्रा अधिक दर पर लिया जाता है और प्रति यात्रा एक मोड से बंधा होता है, इसलिए यह केवल एक या दो यात्राओं के लिए समझ में आता है। नोल गोल्ड कार्ड की कीमत भी ए. ई. डी. 25 है और लगभग दोगुने किराए पर गोल्ड क्लास केबिन खरीदता है। बसें बिल्कुल भी नकद स्वीकार नहीं करती हैं, इसलिए आपको किसी भी तरह से कार्ड की आवश्यकता होती है।

प्रश्नः क्या दुबई सिटी टूर बस इसके लायक है?

एःपहले दिन के अभिविन्यास के रूप में, हाँ; आपकी परिवहन योजना के रूप में, नहीं। बिग बस 8 पड़ावों पर हर 60 मिनट में एक बस के साथ 10:00 से 17:00 तक एक सिटी टूर (रेड रूट) चलाती है, और 3 पड़ावों पर हर 2 घंटे में 10:30 से <ID2 तक एक बीच टूर (ब्लू रूट) चलाती है, जिसमें 24 घंटे के वयस्क टिकट लगभग US $40.80 से, लगभग INR 3,890 2026-08-10 दर पर। उन आवृत्तियों का मतलब है कि प्रत्येक हॉप-ऑफ की लागत आपको एक घंटे तक लगती है, जबकि मेट्रो AED 3 के लिए हर पांच से सात मिनट में चलती है, इसलिए वर्णित सर्किट के लिए बस का उपयोग करें और मेट्रो वास्तव में इधर-उधर जाने के लिए।

प्रश्नः क्या मुझे दुबई में गाड़ी चलाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की आवश्यकता है?

एःहां। एक भारतीय पर्यटक को यात्रा करने से पहले अपने भारतीय ड्राइविंग लाइसेंस के साथ-साथ भारत में प्राप्त एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की आवश्यकता होती है, क्योंकि भारत संयुक्त अरब अमीरात की आई. डी. पी.-छूट सूची में नहीं है। आप उतरने के बाद आई. डी. पी. की व्यवस्था नहीं कर सकते हैं, इसलिए जब आप अभी भी योजना बना रहे हों तो भारत में अपने आर. टी. ओ. के माध्यम से आवेदन करें। सालिक सड़क टोल के लिए भी बजट, जो मुख्य राजमार्गों पर स्वचालित रूप से लिया जाता है और किराए की कंपनी द्वारा फिर से बिल किया जाता है, और शहर के अधिकांश हिस्सों में भुगतान किए गए पार्किंग के लिए।

प्रश्नः क्या यात्रा बीमा दुबई में स्कूटर या मोटरबाइक दुर्घटना को कवर करता है?

एःकेवल तभी जब आप शर्तों को पूरा करते हैं। एक दुपहिया दुर्घटना के दावे के लिए एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है और, जहां स्थानीय रूप से अनिवार्य है, एक हेलमेट, और किराए के दुपहिया वाहन को नुकसान खुद को कवर नहीं किया जाता है, क्योंकि कार किराए के अतिरिक्त लाभ में मोटरसाइकिल, मोपेड और मोटरबाइक शामिल नहीं हैं। क्योंकि संयुक्त अरब अमीरात अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को मान्यता देता है और भारतीय यात्रा से पहले घर पर एक प्राप्त कर सकते हैं, लाइसेंस की शर्त यहां पूरी होती है, इसलिए सवारी करने से पहले इसे पूरा करें।

प्रश्नः मैं दुबई हवाई अड्डे से शहर तक कैसे पहुँच सकता हूँ?

एःमेट्रो रेड लाइन टर्मिनल 1 और 3 से सीधे एक मानक जोन किराए के लिए चलती है, जो सोमवार से गुरुवार और शनिवार की मध्यरात्रि तक, शुक्रवार को 05:00 से 01:00 और रविवार की मध्यरात्रि तक चलती है। उन घंटों के अलावा, अपने टर्मिनल पर रैंक से दुबई टैक्सी कंपनी टैक्सी लें, जिसमें एईडी 25 प्रारंभिक किराया, लगभग 650 रुपये, या चिह्नित पिकअप पॉइंट से करीम, उबर या बोल्ट बुक करें। आरटीए बसें भी तीनों टर्मिनलों में आगमन के स्टैंड से चलती हैं, लेकिन उन्हें एक नोल कार्ड की आवश्यकता होती है क्योंकि वे नकद नहीं लेते हैं।