ଭାରତରେ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ଆପଣ କେତେ ଥର କାର୍ ବୀମା ଦାବି କରିପାରିବେ ତାହାର କୌଣସି ଆଇନଗତ ଉଚ୍ଚ ସୀମା ନାହିଁ। ଏକ ମାନକ କାର୍ ବୀମା ପଲିସି ଅଧୀନରେ, ଆପଣ ଯେତେ ଦାବି ଆବଶ୍ଯ଼କ ଦାଖଲ କରିପାରିବେ-ଯେପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ କ୍ଷତି ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅଧୀନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ମୋଟ ଦାବି ପରିମାଣ ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ବୀମା ଘୋଷିତ ମୂଲ୍ଯ଼ (ଆଇ. ଡି. ଭି.) ଅତିକ୍ରମ କରିନଥାଏ। (ଉତ୍ସଃ ଆଇ. ଆର୍. ଡି. ଏ. ଆଇ. ମୋଟର ବୀମା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ)
ତଥାପି, ଗୋଟିଏ ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଏକାଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବାର ପ୍ରକୃତ ପରିଣାମ ରହିଛି। ଆପଣ ଦାଖଲ କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ଆପଣଙ୍କ ନୋ କ୍ଲେମ୍ ବୋନସ୍ (ଏନ୍ସିବି) କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ସମ୍ଭାବ୍ଯ଼ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କ ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଏବଂ ଜିରୋ ଡିପ୍ରିସିଏସନ୍ କଭର ଭଳି ଆଡ୍-ଅନ୍ ପଲିସି ଅଧୀନରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କଭର ସୀମା ସମାପ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ଏହି ଲେଖାଟି ଏକାଧିକ କାର୍ ବୀମା ଦାବିର ଦୁର୍ବଳତା, କେତେବେଳେ ଫାଇଲ୍ କରିବାକୁ ହେବ ତାହା କିପରି ସ୍ଥିର କରିବେ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କଭରେଜ୍କୁ କିପରି ପ୍ରଭାବୀ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବେ ତାହା ବ୍ଯ଼ାଖ୍ଯ଼ା କରେ |
ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ କେତେ କାର୍ ବୀମା ଦାବି ଅନୁମୋଦିତ?
ଏକ ନିଯ଼ମ ଭାବରେ, ଏକ ନିଯ଼ମ ଅଧୀନରେ ଆପଣ କେତେ ଦାବି କରିପାରିବେ ତାହା ଉପରେ କୌଣସି ସ୍ଥିର ସୀମା ନାହିଁ | ବ୍ଯ଼ାପକ କାର୍ ବୀମା ପଲିସି ଭାରତରେ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ। ଆପଣ କୌଣସି ଆଇନଗତ ଆବଶ୍ଯ଼କତାକୁ ଉଲ୍ଲଙ୍ଘନ ନକରି ସମାନ ପଲିସି ଅବଧି ମଧ୍ଯ଼ରେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିପାରିବେ।
ମୁଖ୍ଯ଼ ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ହେଲାଃ
ସମସ୍ତ ଦାବି ମଧ୍ଯ଼ରେ ମୋଟ ଦାବି ମୂଲ୍ଯ଼ ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ଆଇ. ଡି. ଭି. (ବୀମା ଘୋଷିତ ମୂଲ୍ଯ଼) ଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।
ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅଧୀନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏକ ଇଭେଣ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ ହେବା ଆବଶ୍ଯ଼କ |
ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଚଯ଼ନ କରିଛନ୍ତି ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ଅଧିକନ୍ତୁ, ଅନେକ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତି ପଲିସି ବର୍ଷରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ଛାଡ଼ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ଯ଼ ଦାବି ସଂଖ୍ଯ଼ାକୁ ସୀମିତ କରନ୍ତି। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ତେଣୁ, ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ତର ଦେବା ପାଇଁଃ ହଁ, ଆପଣ ବର୍ଷରେ ଦୁଇଥର କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ କାର୍ ବୀମା ଦାବି କରିପାରିବେ। କିନ୍ତୁ ଏପରି କରିବା ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆର୍ଥିକ ପରିଣାମ ହୋଇଥାଏ।
ଏକାଧିକ କାର୍ ବୀମା ଦାବି ଦାଖଲ କରିବାର ଅସୁବିଧା
1. ଆପଣ ନିଜର ନୋ କ୍ଲେମ୍ ବୋନସ୍ (ଏନ୍ସିବି) ହରାଇବେ।
ଦ. ଏନ୍ସିବି (କୌଣସି ଦାବି ବୋନସ ନାହିଁ) ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ପଲିସି ବର୍ଷ ପାଇଁ ଅର୍ଜିତ ଆପଣଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ କ୍ଷତି (ଓଡି) ପ୍ରିମିଯ଼ମ ଉପରେ ଏକ ରିହାତି। ଏପରିକି ଗୋଟିଏ ଦାବି ମଧ୍ଯ଼ ଆପଣଙ୍କ ଏନସିବିକୁ ଶୂନ୍ଯ଼କୁ ପୁନଃ ସେଟ କରେ-ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଏହା ବୁଝିବା ପାଇଁ ଦେଯ଼ ଦେଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ନୂଆ କାର୍ କିଣୁଛନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଏନ୍ସିବି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ନିଯ଼ମ ଆପଣ ଫାଇଲ୍ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପୂର୍ବରୁ।
କ୍ରମାଗତ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷ | ନିଜସ୍ୱ କ୍ଷତି ପ୍ରିମିଯ଼ମ ଉପରେ ଏନ୍ସିବି ରିହାତି |
|---|---|
1 କ୍ରମାଗତ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷ | 20 ପ୍ରତିଶତ |
କ୍ରମାଗତ 2 ବର୍ଷ ଦାବି-ମୁକ୍ତ | 25 ପ୍ରତିଶତ |
ଲଗାତାର 3 ବର୍ଷ ଦାବି-ମୁକ୍ତ | 35 ପ୍ରତିଶତ |
କ୍ରମାଗତ 4 ବର୍ଷ ଦାବି-ମୁକ୍ତ | 45 ପ୍ରତିଶତ |
5 କିମ୍ବା ଅଧିକ କ୍ରମାଗତ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷ | 50 ପ୍ରତିଶତ |
ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁଃ ଯଦି ଆପଣଙ୍କ କାରର ଓଡି ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ 12,000 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଆପଣ 50 ପ୍ରତିଶତ ଏନ. ସି. ବି. ସଂଗ୍ରହ କରିଛନ୍ତି, ତେବେ ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣ କେବଳ 6,000 ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏପରିକି ଗୋଟିଏ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ରିହାତି ଦୂର ହୋଇଯାଏ। ଆପଣଙ୍କୁ ଯେଉଁ 6,000 ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚଯ଼ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ତାହା ଏକ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ଯ଼ ଅଟେ-ବେଳେବେଳେ ମରାମତି ଠାରୁ ମଧ୍ଯ଼ ଅଧିକ।
2. ଆପଣଙ୍କ ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମ ବଢ଼ିପାରେ।
ଏକ ପଲିସି ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଏକାଧିକ ଦାବି ସଙ୍କେତ ଦିଏ ଯେ ଆପଣ ବୀମାକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି। ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ, ବୀମାକାରୀ ଆପଣଙ୍କ ପଲିସିରେ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ଲୋଡିଂ ଲାଗୁ କରିପାରନ୍ତି। ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ଆପଣ ଯେତେ ଅଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବେ, ଏହି ଲୋଡିଂ ସେତେ ଅଧିକ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। କ୍ରମାଗତ ଏକାଧିକ ଦାବି ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ, ଆପଣଙ୍କ ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ |
3. ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭରର ଏକ ଦାବି ସୀମା ରହିଛି।
ଏକ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ଦାବି ସମାଧାନ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଅଂଶ ଉପରେ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଅଧିକ ଦେଯ଼ ଦେଇଥାଏ | ତଥାପି, ଅଧିକାଂଶ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ଏହି କଭରର ଲାଭକୁ ପ୍ରତି ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ଯ଼କ ଦାବି ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ସୀମିତ କରନ୍ତି, (ଉତ୍ସଃ ପଲିସିବାଜାର-ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର) ପ୍ରାଯ଼ତଃ ଦୁଇଟି ଆଂଶିକ କ୍ଷତି ଦାବି | ଏହି ସୀମା ବର୍ଷ ମଧ୍ଯ଼ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ସମସ୍ତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦାବି ସମାଧାନରେ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ଲାଗୁ ହେବ-ଯଦିଓ ଆପଣ ଏହି କଭର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି |
ଏହା ଧ୍ଯ଼ାନ ଦେବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର ଅଧୀନରେ ସଠିକ୍ ଦାବି ସୀମା ବୀମା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଆପଣ କିଣିଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଲିସି ଦ୍ୱାରା ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ଦାଖଲ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଯୁଜ୍ଯ଼ ସୀମା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
4. ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ଉପରେ ଛାଡ଼ ଲାଗୁ ହୋଇଥାଏ।
ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ କାର୍ ବୀମା ଦାବି ଏକ ଛାଡ଼ଯୋଗ୍ଯ଼ ବିଷଯ଼ ଅଟେ-ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚର ସେହି ଅଂଶ ଯାହା ଆପଣ ବୀମାକାରୀ ବଳକା ଅର୍ଥ ଜମା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବହନ କରନ୍ତି। ଆଇ. ଆର୍. ଡି. ଏ. ଆଇ. ଅଧୀନରେ ମୋଟର ବୀମା ନିଯ଼ମାବଳୀ, ଘରୋଇ କାର ପାଇଁ ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଛାଡ଼ ନିମ୍ନରେ ଦିଆଗଲାଃ (ଉତ୍ସଃ ପଲିସିବାଜାର-କାର ବୀମା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଛାଡ଼)
ଯାନ ବର୍ଗ | ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ହ୍ରାସଯୋଗ୍ଯ଼ ପରିମାଣ |
|---|---|
1, 500 ସିସି ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଥିବା ଘରୋଇ କାର୍ | ₹1,000 |
1, 500 ସିସିରୁ ଅଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଥିବା ଘରୋଇ କାର୍ | ₹2,000 |
ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ ବ୍ଯ଼ତୀତ, ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ ମଧ୍ଯ଼ ଥାଇପାରେ-ଏକ ପରିମାଣ ଯାହା ଆପଣ କମ୍ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ବଦଳରେ ଦେବାକୁ ବାଛିଥିଲେ। ଉଭଯ଼ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ସମାଧାନରୁ କାଟି ଦିଆଯାଏ |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଆପଣଙ୍କ ମୋଟ ଛାଡ଼ଯୋଗ୍ଯ଼ ଠାରୁ ପାଖାପାଖି କିମ୍ବା କମ୍, ତେବେ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବାର କୌଣସି ଆର୍ଥିକ ଅର୍ଥ ନାହିଁଃ ଆପଣଙ୍କର ସଞ୍ଚିତ ଏନ. ସି. ବି. ହରାଇବା ସମଯ଼ରେ ଆପଣ ବହୁତ କମ୍ କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଆନ୍ତି।
ଏନ୍ସିବି ବନାମ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଗଣନା
କୌଣସି ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏହି ସରଳ ଗଣନା କରନ୍ତୁଃ
ଓଡି ଉପରେ ଆପଣଙ୍କର ସଞ୍ଚିତ ଏନ୍ସିବି ରିହାତି ଖୋଜନ୍ତୁ। ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ କ୍ଯ଼ାଲ୍କୁଲେଟର ...............................................................................................................................................................................................................................................................
ଏହାକୁ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ-ଲାଗୁ ହେଉଥିବା ହ୍ରାସଯୋଗ୍ଯ଼।
ଯଦି ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ ପରେ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏନ. ସି. ବି. ଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣ କ୍ଷତି ସହିବେ, ମରାମତି ପାଇଁ ନିଜେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଭଲ।
ବ୍ଯ଼ବହାରିକ ଉଦାହରଣ ହେଉଛିଃ ଆପଣଙ୍କର ଓଡି ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ହେଉଛି 10,000 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ 35 ପ୍ରତିଶତ ଏନ୍ସିବି ଅଛି, ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣଙ୍କୁ 3,500 ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚଯ଼ କରେ | ଏକ ଛୋଟ ଧକ୍କା ଫଳସ୍ୱରୂପ ମରାମତି ପାଇଁ 2,800 ଟଙ୍କା। 1000 ଟଙ୍କା ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଡିଡକ୍ଟିବଲ୍ କାଟିବା ପରେ, ଆପଣ ବୀମାକାରୀଙ୍କଠାରୁ କେବଳ 1,800 ଟଙ୍କା ପାଇବେ-କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଏନ୍ସିବିରେ 3,500 ଟଙ୍କା ହରାଇବେ | ପକେଟରୁ 2,800 ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଏଠାରେ ଭଲ ଆର୍ଥିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି |
କାର ବୀମା ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ଠାରୁ ଆପଣ କେତେବେଳେ ଦୂରେଇ ରହିବା ଉଚିତ?
ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦାବି ଦାଖଲରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁଃ
ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଆପଣଙ୍କ ମୋଟ ଛାଡ଼ଯୋଗ୍ଯ଼ (ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଏବଂ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ) ଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣ ଯେଉଁ ଏନ. ସି. ବି. ରିହାତି ହରାଇବେ, ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ତା'ଠାରୁ କମ୍।
କ୍ଷତି ସାମାନ୍ଯ଼-ଏକ ଛୋଟ ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଏକ ଫାଟିଯାଇଥିବା ୱିଙ୍ଗ୍ ଦର୍ପଣ, କିମ୍ବା ବମ୍ପରରେ ଏକ ଡେଣ୍ଟ୍-ଏବଂ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ |
ଆପଣ ଚଳିତ ବର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିସାରିଛନ୍ତି ଏବଂ ପୁଣିଥରେ ଏପରି କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ଅଧୀନରେ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ଦାବି ସୀମା ସମାପ୍ତ ହୋଇଯିବ।
ଆପଣଙ୍କ ଏନ. ସି. ବି. କୁ କିପରି ସୁରକ୍ଷା ଦେବେ
ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ କାର୍ ବୀମା ପଲିସିରେ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରିମିଯ଼ମରେ ଏକ ଏନ. ସି. ବି. ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର୍ କଭର ଯୋଡ଼ିପାରିବେ। ଏହି ଆଡ୍-ଅନ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଗୋଟିଏ ଦାବି କରିବା ପରେ ମଧ୍ଯ଼ ଆପଣଙ୍କ ଏନ. ସି. ବି. ରିହାତି ବଜାଯ଼ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ବିନା ବୋନସକୁ ଶୂନ୍ଯ଼କୁ ପୁନଃସ୍ଥାପନ ନକରି।
ଯଦି ଆପଣ 35 ପ୍ରତିଶତ କିମ୍ବା 50 ପ୍ରତିଶତ ଏନ. ସି. ବି. ସଂଗ୍ରହ କରିଛନ୍ତି, ତେବେ ଏନ. ସି. ବି. ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର ପ୍ରାଯ଼ତଃ ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚର ମୂଲ୍ଯ଼ ବହନ କରନ୍ତି। କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ, କେତେ ଦାବି ସୁରକ୍ଷା କଭର କରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ (ଅଧିକାଂଶ ପଲିସି ବର୍ଷକୁ ଗୋଟିଏ ଦାବି ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରେ) ଏବଂ ବୋନସକୁ ବଜାଯ଼ ରଖିବା ପାଇଁ କେଉଁ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅଛି।
ଆଇ. ଡି. ଭି. କିପରି ଆପଣଙ୍କ ଦାବି ସମାଧାନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ
ଆଇ. ଡି. ଭି. (ବୀମାକୃତ ଘୋଷିତ ମୂଲ୍ଯ଼) ବୀମାକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସର୍ବାଧିକ ସୁନିଶ୍ଚିତ ରାଶି ହେଉଛି ବୀମା ହୋଇଥିବା ଯାନର ମୋଟ କ୍ଷତି କିମ୍ବା କ୍ଷତି କ୍ଷେତ୍ରରେ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଜଣେ ପଲିସିଧାରୀଙ୍କୁ ମିଳିବାର ଆଶା କରାଯାଏ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ମୋଟ କ୍ଷତି କାର ବୀମା ଦାବିର ସମାଧାନ କିପରି କରାଯାଏ ଏହା ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ପଲିସିରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ଆଇ. ଡି. ଭି. ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ଆଇ. ଡି. ଭି. ଦୁଇଟି ଦାବି ପରିଦୃଶ୍ଯ଼ରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକଃ
ମୋଟ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଚୋରିଃ ଆପଣଙ୍କ କ୍ଷତିପୂରଣ ଆଇ. ଡି. ଭି. ବିଯ଼ୋଗ ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ହ୍ରାସଯୋଗ୍ଯ଼ ସହିତ ସମାନ। କୌଣସି ଦାବି ଆପଣଙ୍କୁ ଆଇ. ଡି. ଭି. ଠାରୁ ଅଧିକ ଦେଯ଼ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଆଂଶିକ କ୍ଷତିଃ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରକୃତ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ଯାହା ବାଦ୍ଯ଼ ଏବଂ କୌଣସି ପ୍ରଯୁଜ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସକୁ ବାଦ ଦିଏ |
ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ବଯ଼ସ ଏବଂ ଏହାର ଆଇ. ଡି. ଭି. ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷତିପୂରଣ ମଧ୍ଯ଼ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଗାଡ଼ିଟି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନୂଆ ଥିବାବେଳେ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର ଯୋଗ କରିବା ବିଷଯ଼ରେ ବିଚାର କରିବାର ଏହା ଅନ୍ଯ଼ ଏକ କାରଣ।
ଉପସଂହାର
ଆପଣ ଦାବି କରିପାରିବେ। ଗାଡ଼ି ବୀମା ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ଯେତେ ଥର ଆବଶ୍ଯ଼କ ହୁଏ-କୌଣସି ଆଇନଗତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ଏକାଧିକ ଦାବିର ଆର୍ଥିକ ପରିଣାମ ବାସ୍ତବ ଅଟେଃ ଗୋଟିଏ ଦାବି ପରେ ମଧ୍ଯ଼ ଆପଣଙ୍କର ଏନ୍ସିବି ଶୂନ୍ଯ଼କୁ ପୁନଃ ସେଟ କରେ, ଆପଣଙ୍କର ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଶୂନ୍ଯ଼ ଅବମୂଲ୍ଯାଯ଼ନ କଭର ଲାଭ ସମାପ୍ତ ହୋଇପାରେ |
ବ୍ଯ଼ବହାରିକ ଆଭିମୁଖ୍ଯ଼ ହେଉଛି ଏନ. ସି. ବି. ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବିର ମୂଲ୍ଯ଼ ଗଣନା କରିବା ଯାହା ଆପଣ ହରାଇବେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ କେତେ ଛାଡ଼ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ସାମାନ୍ଯ଼ ମରାମତି ପାଇଁ, ପକେଟରୁ ପଇଠ କରିବା ପ୍ରାଯ଼ତଃ ଭଲ ଆର୍ଥିକ ଅର୍ଥ ବହନ କରେ | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କ ବୀମା ଠିକ୍ ସେହି ସୁରକ୍ଷା ନେଟ ଅଟେ ଯାହା ଏହା ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା-ଏହାକୁ ବ୍ଯ଼ବହାର କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଆପଣ ଏନ. ସି. ବି. ପ୍ରୋଟେକ୍ଟର, ଜିରୋ ଡିପ୍ରିସିଏସନ୍ କଭର ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଦାବି ସମାଧାନ ସହିତ ବ୍ଯ଼ାପକ କାର୍ ବୀମା ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ଜୁରିକ୍ କୋଟାକ୍ ଜେନେରାଲ୍ ଇନସ୍ଯ଼ୁରାନ୍ସ କମ୍ପାନୀ (ଇଣ୍ଡିଆ) ଲିମିଟେଡ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଯୋଜନା ପ୍ରଦାନ କରେ | ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ଯ଼କତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଯୋଜନା ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଆମ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
ଏକ ଉକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ କରନ୍ତୁଃ 2 ମିନିଟରେ ଏକ କାର୍ ବୀମା ଯୋଜନା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରନ୍ତୁ
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ଆପଣ କେତେ ଥର କାର୍ ବୀମା ଦାବି କରିପାରିବେ?
ଭାରତରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ କାର୍ ବୀମା ଦାବି ସଂଖ୍ଯ଼ା ଉପରେ କୌଣସି ଆଇନଗତ ସୀମା ନାହିଁ। ଆପଣଙ୍କ ପଲିସି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ଆଇ. ଡି. ଭି. ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ଆପଣ ଗୋଟିଏ ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଏକାଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିପାରିବେ। ତଥାପି, ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ଆପଣଙ୍କ ଏନ. ସି. ବି. କୁ ପୁନଃ ସେଟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।
ମୁଁ ବର୍ଷରେ ଦୁଇଥର କାର୍ ବୀମା ଦାବି କରିପାରିବି କି?
ହଁ। ଆପଣ ଗୋଟିଏ ପଲିସି ବର୍ଷରେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତତୋଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିପାରିବେ। ଏହା ବିରୋଧରେ କୌଣସି ନିଯ଼ମ ନାହିଁ। ତଥାପି, ଏକାଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କର ଏନ୍ସିବି ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର ଅଛି, ତେବେ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ-ଛାଡ଼ ଲାଭ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ଯ଼କ ଦାବି ପରେ ସୀମିତ ହୋଇପାରେ |
କାର୍ ବୀମା ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୋ ପ୍ରିମିଯ଼ମ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ କି?
ତୁରନ୍ତ ସମାନ ପଲିସିରେ ରହିବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ, ଯଦି ଆପଣ ଏକାଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରିଛନ୍ତି, ତେବେ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରିମିଯ଼ମ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ। ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ଆପଣଙ୍କ ଏନ. ସି. ବି. କୁ ଶୂନ୍ଯ଼କୁ ପୁନଃ ସେଟ କରିଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ଆପଣ ନିଜ କ୍ଷତି ପ୍ରିମିଯ଼ମ ଉପରେ ସଞ୍ଚିତ ରିହାତି ହରାଇବେ। 5ଟି ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷରେ, ଏହି ରିହାତି 50 ପ୍ରତିଶତରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
ଭାରତରେ କାର୍ ବୀମା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏନ. ସି. ବି. ସ୍ଲାବ୍ କ "ଣ?
ଆଇ. ଆର୍. ଡି. ଏ. ଆଇ. ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାଯ଼ୀ, ଘରୋଇ କାର୍ ପାଇଁ ଏନ. ସି. ବି. ଗୋଟିଏ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷ ପରେ 20 ପ୍ରତିଶତରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ପାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଦାବି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଷ ପରେ 50 ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଲାବ୍ ହେଉଛିଃ 1 ବର୍ଷ-20 ପ୍ରତିଶତ, 2 ବର୍ଷ-25 ପ୍ରତିଶତ, 3 ବର୍ଷ-35 ପ୍ରତିଶତ, 4 ବର୍ଷ-45 ପ୍ରତିଶତ, 5 + ବର୍ଷ-50 ପ୍ରତିଶତ।
କାର୍ ବୀମା କ୍ଷେତ୍ରରେ ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ ଶୁଳ୍କ କ "ଣ?
ଦାବି ଯେତେ ଛୋଟ ହେଉନା କାହିଁକି, ପ୍ରତ୍ଯ଼େକ ଦାବି ସମାଧାନରୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ପରିମାଣ ବାଦ ଦେବା ବାଧ୍ଯ଼ତାମୂଳକ। ଭାରତରେ ଘରୋଇ କାର୍ ପାଇଁ, 1500 ସିସି ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଥିବା ଯାନ ପାଇଁ ଏହା 1000 ଟଙ୍କା ଏବଂ 1500 ସିସି ଠାରୁ ଅଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଥିବା ଯାନ ପାଇଁ 2,000 ଟଙ୍କା।
କାରର ସାମାନ୍ଯ଼ କ୍ଷତି ପାଇଁ ମୁଁ ଦାବି ଦାଖଲ କରିବା ଉଚିତ କି?
ସାଧାରଣତଃ, ନା। ସାମାନ୍ଯ଼ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଆପଣଙ୍କ ଛାଡ଼ଯୋଗ୍ଯ଼ ଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ନବୀକରଣ ସମଯ଼ରେ ଆପଣ ଏନ. ସି. ବି. ଠାରୁ କମ୍ ହରାଇବେ, ମରାମତି ପାଇଁ ପକେଟରୁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଧିକ ଚତୁର | ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଏନ. ସି. ବି. କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ନବୀକରଣ ପ୍ରିମିଯ଼ମକୁ ବୃଦ୍ଧିରୁ ରକ୍ଷା କରେ |
ଯଦି ମୁଁ ଏକାଧିକ ଦାବି ଦାଖଲ କରେ ତେବେ ମୋର ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭରର କ "ଣ ହେବ?
ଅଧିକାଂଶ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତି ପଲିସି ବର୍ଷରେ କେବଳ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ଯ଼ା ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ-ଛାଡ଼ ଦାବି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି (ପ୍ରାଯ଼ତଃ ଦୁଇଟି ଆଂଶିକ କ୍ଷତି ଦାବି)। ଏହି ସୀମାକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦାବି ଉପରେ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ ଲାଗୁ ହେବ, ଯଦିଓ ଆପଣଙ୍କ ପଲିସିରେ ଶୂନ୍ଯ଼ ମୂଲ୍ଯ଼ହ୍ରାସ କଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସଠିକ୍ ସୀମା ଆପଣଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୀମା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ପଲିସି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ଭାରତରେ ଆର. ଟି. ଓ. କାର୍ଯ୍ଯ଼ାଳଯ଼ର ଅବସ୍ଥାନ
କାର୍ ବୀମା ବିଷଯ଼ରେ ଅଧିକ ଅନ୍ୱେଷଣ କରନ୍ତୁ
ଅଧିକ ସହଜରେ ମିଳିପାରିବ, ଏହି ଦ୍ରୁତ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖନ୍ତୁ
