ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು? ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು-ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ ಮೊತ್ತವು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಐಡಿವಿ) ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. (ಮೂಲಃ ಐಆರ್ಡಿಎಐ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು)

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೇ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮ್ಮ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಝೀರೋ ಡಿಪ್ರಿಸಿಯೇಷನ್ ಕವರ್ನಂತಹ ಆಡ್-ಆನ್ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕವರ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನವು ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳು, ಯಾವಾಗ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ?

ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದು ನಿಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಲೇಮುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಸಮಗ್ರ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದೆ ಒಂದೇ ಪಾಲಿಸಿ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ

• ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಐಡಿವಿ (ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ) ಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

• ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬೇಕು.

• ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ವಿಮಾದಾರರು ಪ್ರತಿ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಸವಕಳಿ ಮನ್ನಾಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾದ ಕ್ಲೇಮುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಲುಃ ಹೌದು, ನೀವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಬಹು ಕಾರು ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು

1. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ದ. ಎನ್ಸಿಬಿ (ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ) ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗಳಿಸಿದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ (OD) ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಇದೆ. ಒಂದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ-ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ನಿಮ್ಮ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಎನ್ಸಿಬಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಯಮಗಳು ನೀವು ಫೈಲ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು.

ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿವರಿಸಲುಃ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಒಡಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ₹12,000 ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ₹6,000 ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ₹6,000 ಉಳಿತಾಯವು ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದುರಸ್ತಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

2. ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ನೀವು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾದಾರರು ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಲೋಡಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಸತತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

3. ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಬದಲಾದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾದಾರರು ಈ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, (ಮೂಲಃ ಪಾಲಿಸಿಬಜಾರ್-ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆ) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎರಡು ಭಾಗಶಃ ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು. ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ-ನೀವು ಈ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೂ ಸಹ.

ಝೀರೋ ಡಿಪ್ರಿಸಿಯೇಷನ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಿತಿಯು ವಿಮಾದಾರರಿಂದ ಮತ್ತು ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾಲಿಸಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಿತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

4. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದಾವೆಗೂ ಕಡಿತಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತವೆ.

ಪ್ರತಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ-ವಿಮಾದಾರನು ಬಾಕಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಭರಿಸುವ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದ ಭಾಗ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ನಿಯಮಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ (ಮೂಲಃ ಪಾಲಿಸಿಬಜಾರ್-ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗಳು)

ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತದ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು-ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತ. ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಃ ನಿಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನೀವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಎನ್ಸಿಬಿ ವರ್ಸಸ್ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಯಾವುದೇ ದಾವೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಸರಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಿಃ

• ಒ. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಎನ್ಸಿಬಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ........................................................................................................................................................................................................................................

• ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದ ಮೈನಸ್ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ.

• ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎನ್ಸಿಬಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನೀವೇ ಪಾವತಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಃ ನಿಮ್ಮ ಒ. ಡಿ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ₹10,000 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಶೇಕಡಾ 35ರಷ್ಟು ಎನ್ಸಿಬಿ ಇದೆ, ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ₹3,500 ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆ ₹2,800 ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ₹1,000 ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ವಿಮಾದಾರರಿಂದ ಕೇವಲ ₹1800 ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ-ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಎನ್ಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ₹3,500 ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಹಣದಿಂದ ₹2,800 ಪಾವತಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಣಕಾಸು ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ವಿಮಾ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಯಾವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು?

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದಾವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಃ

• ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ (ಕಡ್ಡಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ) ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಮುಂದಿನ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎನ್ಸಿಬಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

• ಹಾನಿ ಸಣ್ಣದಾಗಿದೆ-ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗೀರು, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕನ್ನಡಿ, ಅಥವಾ ಬಂಪರ್ ಮೇಲೆ ಡೆಂಟ್-ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೂ ಬಂಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಓದಿ. ಕಾರು ಬಂಪರ್ ಹಾನಿ ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

• ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವರ್ಷ ಕ್ಲೈಮ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಿತಿಯು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಎನ್ಸಿಬಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಈ ಆಡ್-ಆನ್ ನಿಮಗೆ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ, ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸದೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಶೇಕಡಾ 35 ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರೆ, ಎನ್ಸಿಬಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಷ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್ಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಐಡಿವಿ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಐ. ಡಿ. ವಿ. (ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ) ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಸಿದಾರನು ಪರಿಹಾರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ ವಿಮಾದಾರರಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಐಡಿವಿ ಎರಡು ಕ್ಲೈಮ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆಃ

• ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನಃ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವು ಐಡಿವಿ ಮೈನಸ್ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮಗೆ ಐಡಿವಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

• ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿಃ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳವರೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಸವಕಳಿ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಅದರ ಐಡಿವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಿಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಹಾರವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿರುವಾಗ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ನೀವು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ವಿಮೆ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಬಾರಿ-ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ನಿಜವಾಗಿವೆಃ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿ ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್ನ ನಂತರವೂ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ಕವರ್ ಪ್ರಯೋಜನವು ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎನ್ಸಿಬಿ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕಡಿತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿಗಳಿಗೆ, ಜೇಬಿನಿಂದ ಪಾವತಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವಾಗಿದೆ-ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ.

ನೀವು ಎನ್ಸಿಬಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್, ಝೀರೋ ಡಿಪ್ರಿಸಿಯೇಷನ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಕೋಟಕ್ ಜನರಲ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ (ಇಂಡಿಯಾ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿಃ 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು?

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಐಡಿವಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ನೀವು ಒಂದೇ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ನಾನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ?

ಹೌದು. ನೀವು ಒಂದೇ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸವಕಳಿ-ಮನ್ನಾ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ನಂತರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ನನ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆಯೇ?

ಒಂದೇ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಡೆಯುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರೆ ವಿಮಾದಾರರು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. 5 ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ರಿಯಾಯಿತಿಯು 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಸಿಬಿ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಎಂದರೇನು?

ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎನ್ಸಿಬಿ ಒಂದು ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸತತ ಐದು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಃ 1 ವರ್ಷ-20 ಪ್ರತಿಶತ, 2 ವರ್ಷ-25 ಪ್ರತಿಶತ, 3 ವರ್ಷ-35 ಪ್ರತಿಶತ, 4 ವರ್ಷ-45 ಪ್ರತಿಶತ, 5 + ವರ್ಷ-50 ಪ್ರತಿಶತ.

ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತ ಎಂದರೇನು?

ಕ್ಲೈಮ್ ಎಷ್ಟೇ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವ ನಿಗದಿತ ಮೊತ್ತವು ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಇದು 1,500 ಸಿಸಿ ವರೆಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ₹1,000 ಮತ್ತು 1,500 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ₹2,000 ಆಗಿದೆ.

ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನ ಹಾನಿಗಾಗಿ ನಾನು ದಾವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕೇ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಲ್ಲ. ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ನಿಮ್ಮ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎನ್ಸಿಬಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣದ ಕಂತು ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಅನೇಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ ನನ್ನ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾದಾರರು ಪ್ರತಿ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ-ಮನ್ನಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಶಃ ನಷ್ಟ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು). ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯು ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಂತರದ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಸವಕಳಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಮಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮೆದಾರ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಳಗಳು

ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ

ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ