आर्यन कित्येक महिन्यांपासून यामाहाच्या इंडिया पाईपलाईनचा मागोवा घेत आहे, तो खर्च करण्यापूर्वी काय उतरते हे पाहण्याची वाट पाहत आहे. समस्या अशी आहे की प्रत्येक यादी वेगळी वाचतेः पुढच्या महिन्यात येणाऱ्या काही नावांच्या सायकली ज्या कधीही दिसत नाहीत, तारखा घसरत राहतात आणि यामाहाच्या मॉडेल्सच्या किंमती रुपयाला उद्धृत केल्या जातात याची पुष्टी देखील झालेली नाही.
ही मार्गदर्शिका त्यात कपात करते. तात्पुरत्या तारखांच्या इच्छेच्या यादीऐवजी, यामाहाच्या आगामी दुचाकींचे वर्गीकरण, आधीच विक्रीवर असलेल्या मॉडेल्सपासून ते पुष्टी झालेल्या, केवळ अपेक्षित किंवा अजूनही केवळ अफवा असलेल्या, प्रत्येकजण प्रत्यक्षात किती निश्चित आहे यावर करते, जेणेकरून तुम्हाला खरोखर कशाची प्रतीक्षा करावी आणि कशावर भर घालू नये हे कळेल.
या मार्गदर्शकात काय समाविष्ट आहे
यामाहाच्या कोणत्या आगामी दुचाकी भारतात येत आहेत?
कोणती यामाहा आधीच लॉन्च झाली आहे?
यामाहाच्या 700 सीसी आणि 900 सीसीच्या मोठ्या दुचाकींची पुष्टी झाली आहे.
यामाहा एनमॅक्स 155 येत आहे का?
कोणत्या आगामी यमहा संशयास्पद किंवा अपुऱ्या आहेत?
एक नजरेत यामाहाच्या आगामी सायकली
तुम्ही आता प्रतीक्षा करावी की खरेदी करावी?
मालकी आणि विमा
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
 तळाची रेषा
यामाहाच्या कोणत्या आगामी दुचाकी भारतात येत आहेत?
एक्सएसआर155 आधीच लॉन्च झाली आहे, यामाहाने पुष्टी केली आहे की त्याच्या 700 सीसी आणि 900 सीसीच्या मोठ्या दुचाकी, एमटी-7 आणि आर 7 जुळ्या आणि एमटी-09 आणि नवीन आर 9 तिप्पट, आयात म्हणून भारतात येत आहेत कारण इंधन अनुपालनासाठी विलंब झाला असला तरी, एनमॅक्स 155 स्कूटर अपेक्षित आहे, तर टेनरे 700 आता असंभवित दिसते आणि आरएक्स 100 अद्याप अपुरे आहे.
यामाहाची पाइपलाइन एकच यादी म्हणून वाचल्याने गोंधळ निर्माण होतो, कारण मॉडेल्स निश्चिततेच्या अगदी वेगवेगळ्या पातळ्यांवर बसतात. स्थितीनुसार त्यांची क्रमवारी लावल्याने चित्र अधिक स्पष्ट होते आणि कदाचित कधीही न येणाऱ्या एखाद्या गोष्टीची वाट पाहणे थांबते.
एक गोष्ट लक्षात ठेवायला हवी ती म्हणजे लॉन्च न झालेल्या दुचाकीची जवळजवळ प्रत्येक लॉन्च तारीख आणि किंमत ही एक ट्रॅकर अंदाज आहे, यामाहाची घोषणा नाही आणि या तारखा नियमितपणे घसरतात. त्यांना स्थूल मार्गदर्शन म्हणून घ्या आणि अधिकृत यामाहा इंडिया वाहिन्यांद्वारे कोणत्याही विशिष्ट गोष्टीची पुष्टी करा.
कोणती यामाहा आधीच लॉन्च झाली आहे?
यामाहा एक्सएसआर155 आता येत नाहीः तो भारतात सुमारे 1.49 लाख रुपयांच्या परिचयात्मक एक्स-शोरूममध्ये लॉन्च करण्यात आला आहे आणि त्याची डिलिव्हरी आधीच सुरू आहे.
एक्स. एस. आर. 155 ही आर15 आणि एम. टी.-15 सारख्याच 155 सीसी व्ही. व्ही. ए. प्लॅटफॉर्म आणि डेल्टा चेसिसवर बांधलेली निओ-रेट्रो नेकेड आहे, जी आधुनिक हार्डवेअरसह अभिजात स्वरूपाची आहे. ती यामाहाच्या श्रेणीत एम. टी.-15 व्ही. 2 च्या खाली आहे आणि पर्यायी स्क्रॅम्बलर आणि कॅफे-रेसर सहायक संच खरेदीदारांना शैली वैयक्तिकृत करू देतात. जर तुम्हाला नवीन यामाहा हवी असेल तर तुम्ही आज प्रत्यक्षात खरेदी करू शकता, ही तीच आहे.
यामाहाच्या 700 सीसी आणि 900 सीसीच्या मोठ्या दुचाकींची पुष्टी झाली आहे.
यामाहाने पुष्टी केली आहे की ती एम. टी.-7 आणि आर. 7, त्याच्या 689 सीसी समांतर-जुळ्या आणि एम. टी.-09 आणि नवीन आर. 9, 890 सीसी तिहेरीद्वारे समर्थित, आयात केलेल्या मॉडेल्स म्हणून भारतात आणेल, ज्यात ई20 इंधन अनुपालनाची पूर्तता करण्यासाठी प्रक्षेपण मागे ढकलले जाईल.
पाइपलाइनचा हा सर्वात रोमांचक भाग आहे आणि ऑनलाइन प्रसारित होणाऱ्या बहुतेक गोष्टींपेक्षा उलट, अंदाज लावण्याऐवजी याची खरोखरच पुष्टी केली जाते. यामाहाने स्पष्ट केले आहे की ई20 इंधनासाठी या दुचाकी अद्ययावत करण्यामुळे विलंब झाला आहे आणि त्या 2026 पर्यंत आणि 2027 पर्यंत पूर्णपणे निर्मित आयात म्हणून येतील.
प्रत्येकजण काय देऊ करतो
एम. टी.-07 ही डू-इट-ऑल मिडलवेट नेकेड आहे, जी चारपैकी अंदाजे 7.5 लाख रुपयांना सर्वात परवडणारी असण्याची अपेक्षा आहे, तर आर7 एकाच जुळ्या मोटारीला सुपरस्पोर्ट बॉडीवर्कमध्ये अंदाजे 10 लाख रुपयांना गुंडाळते. वर, एम. टी.-09 तिहेरी नेकेड आणि पूर्णपणे फेयर्ड आर9 सुमारे 119 बी. एच. पी. निर्माण करणारे 890 सीसी तीन-सिलिंडर इंजिन वापरते, ज्याची अंदाजे किंमत 11.5 लाख ते 14 लाख रुपये आहे. ही सर्व आकडेवारी अंदाजित आहे, म्हणून त्यांना केवळ मार्गदर्शक म्हणून विचारात घ्या.
यामाहा एनमॅक्स 155 येणार आहे का?
एनमॅक्स 155 मॅक्सी-स्कूटर भारतीय प्रदर्शनात दाखवण्यात आली आहे आणि यामाहाने त्याची जाहिरात केली आहे आणि त्याची किंमत अंदाजे 1 लाख 30 हजार ते 1 लाख 70 हजार रुपये असण्याची अपेक्षा आहे, मात्र निश्चित तारखेची पुष्टी झालेली नाही.
त्याच 155 सीसी व्ही. व्ही. ए. इंजिनसह एरोक्स 155 प्लॅटफॉर्मवर बांधलेली एन. मॅक्स. ही स्पोर्टी एरोक्ससाठी अधिक आरामदायी, व्यावहारिक मॅक्सी-स्कूटर आहे. एप्रिलिया एस. एक्स. आर. 160 सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्ध ती वाढत्या प्रीमियम-स्कूटर जागेत प्रवेश करेल-वर्तमान कसे आहे ते पहा. भारतातील मॅक्सी स्कूटर तुलना करा. संकेत सकारात्मक आहेत, परंतु कोणत्याही प्रक्षेपित न केलेल्या प्रतिकृतीप्रमाणे, वेळ तात्पुरती राहते.
कोणत्या आगामी यमहा संशयास्पद किंवा अपुऱ्या आहेत?
अनेक मोठ्या प्रमाणावर सूचीबद्ध मॉडेल्स खूपच कमी निश्चित आहेतः टेनरे 700 आता अशक्य दिसते, आरएक्स 100 पुनरुज्जीवनाची कोणतीही पुष्टी तारीख किंवा तपशील नाही आणि लँडर 250 आणि ई01 ई-स्कूटर निव्वळ अनुमान आहेत.
टेनेर 700 ही अपेक्षांवर मात करणारी उल्लेखनीय कार आहे. अनेक याद्यांमध्ये असूनही, यामाहाने चिंता व्यक्त केली आहे की त्याची उंच आसन उंची अनेक भारतीय स्वारांसाठी अव्यावहारिक आहे, ज्यामुळे भारतातील प्रक्षेपण निकटवर्ती नसून संशयास्पद आहे.
आर. एक्स. 100 ही दुसरी आहे. यामाहाने नाव पुनरुज्जीवित करण्यात स्वारस्य दर्शविले आहे, परंतु मूळ टू-स्ट्रोकऐवजी आधुनिक फोर-स्ट्रोक म्हणून आणि प्रक्षेपणाची कोणतीही पुष्टी केलेली तारीख, किंमत किंवा तपशील नाही. त्यासाठी तुम्हाला दिसणारी कोणतीही 98 सीसीची आकडेवारी किंवा निश्चित तारखा अनुमानात्मक आहेत, म्हणून आर. एक्स. 100 ला सध्याची योजना नव्हे तर आशा म्हणून घ्या.
यामाहाच्या आगामी दुचाकी एका नजरेत
हा स्नॅपशॉट यामाहाच्या भारतीय पाइपलाइनचे वर्गीकरण प्रत्येक मॉडेल किती निश्चित आहे यावर करतो, ज्यात अद्याप लॉन्च न झालेल्यांसाठी अंदाजित किंमती आहेत.
तक्ता 1. भारतातील आगामी यामाहा दुचाकी, 2026 (लॉन्च न झालेल्या मॉडेल्सच्या अंदाजित किंमती)
मॉडेल | प्रकार | स्थिती.............................................................................................................................................................................................................................................................. | अंदाजित किंमत | टीप |
|---|---|---|---|---|
यामाहा एक्सएसआर155 | 155 सीसी निओ-रेट्रो | प्रक्षेपित केले | ~ रु. 1.49 लाख | विक्रीवर |
यामाहा एम. टी.-07 | 689 सीसी ट्विन नेकेड | पुष्टी झाली | ~ रु. 7.5 लाख | आयात करा |
यामाहा आर7 | 689 सीसी दुहेरी खेळ | पुष्टी झाली | ~ रु. 10 लाख | आयात करा |
यामाहा एम. टी.-09 | 890 सीसी ट्रिपल नेकेड | पुष्टी झाली | ~ रु. 11.5-12 लाख | आयात करा |
यामाहा आर9 | 890 सीसी ट्रिपल स्पोर्ट | पुष्टी झाली | ~ रु. 12-14 लाख | आर6 उत्तराधिकारी |
यामाहा एनमॅक्स 155 | 155 सीसी मॅक्सी-स्कूटर | अपेक्षित | ~ रु. 1.3-1.7 लाख | छेडछाड केली. |
यामाहा टेनरे 700 | 689 सीसी एडव्हेंचर | संशयास्पद | ~ रु. 12 लाख | आसनाची उंची |
यामाहा आरएक्स 100 | आधुनिक रेट्रो (4-स्ट्रोक) | दुजोरा न मिळालेला | जाहीर केले नाही. | तारीख नाही |
किंमती आणि स्थिती सूचक आहेत आणि नवीनतम उपलब्ध अहवालावर आधारित आहेत; लॉन्च न केलेल्या मॉडेल्सच्या लॉन्चच्या तारखा तात्पुरत्या असतात आणि अनेकदा बदलतात, म्हणून यामाहा किंवा अधिकृत विक्रेत्याशी सध्याच्या तपशीलांची पुष्टी करा.
तुम्ही आता प्रतीक्षा करावी की खरेदी करावी?
जर तुम्हाला लवकरच सायकलची गरज असेल किंवा तुम्हाला 150-श्रेणीची यामाहा हवी असेल तर आत्ता खरेदी करा, कारण एक्स. एस. आर. 155, आर. 15, एम. टी.-15 आणि एफ. झेड. श्रेणी सर्व विक्रीवर आहेत आणि जर तुम्हाला विशेषतः पुष्टी झालेल्या मोठ्या सायकलच्या जुळ्या किंवा तिहेरीपैकी एक हवी असेल तर प्रतीक्षा करा आणि घसरणाऱ्या तारखांसह धीर धरू शकता.
आर्यनसारख्या स्वारासाठी, प्रामाणिक सल्ला तो खरोखर काय शोधत आहे यावर अवलंबून असतो. जर स्वप्न 700 सीसी किंवा 900 सीसी यामाहाचे असेल, तर प्रतीक्षा करणे योग्य आहे कारण ते खरोखरच पुष्टी आहेत. जर त्याला काहीतरी नवीन हवे असेल आणि यामाहा आता, नुकतेच प्रक्षेपित केलेले एक्सएसआर155 किंवा विद्यमान आर15 आणि एमटी-15 आधीच वितरित झाले आहे, अफवा असलेल्या तारखेला जुगार करण्याची आवश्यकता नाही.
तक्ता 2. आता थांबा किंवा खरेदी करा
आताच खरेदी करा | असेल तर थांबा. |
|---|---|
पुढील काही महिन्यांत तुम्हाला सायकलची गरज आहे. | तुम्हाला विशेषतः 700 सीसी किंवा 900 सीसीची पुष्टी केलेली यामाहा हवी आहे. |
150 श्रेणीची यामाहा तुमच्या गरजेनुसार आहे. | चुकू शकणाऱ्या खजूरांबाबत तुम्ही धीर धरू शकता. |
तुम्हाला अफवांवर जुगार खेळायचा नाही | प्रीमियम आयात किंमत तुमच्या अंदाजपत्रकाला साजेशी आहे. |
मालकी आणि विमा
तुम्ही कोणताही मार्ग निवडा, चालू असलेल्या खर्चाचा नेहमी विचार करा. आयात केलेल्या मोठ्या दुचाकींना मोठ्या देखभालीची आणि महागड्या सुटे भागांची गरज असते, तर इंधनाची देयके कमीत कमी ठेवण्याच्या प्रयत्नात असलेल्या दैनंदिन प्रवाशांना इंधनाच्या खर्चाचा शोध घेऊन अधिक चांगली सेवा मिळेल. भारतातील सर्वोत्तम माइलेज स्कूटर . तर कोणत्याही नवीन सायकलला पहिल्या दिवसापासून योग्य विम्याची आवश्यकता असते.
पुष्टी झालेल्या मोठ्या दुचाकी आयात म्हणून येतील, त्यामुळे यामाहाच्या मोठ्या बाजारपेठेच्या श्रेणीपेक्षा महागड्या भागांसाठीचे बजेट आणि सेवा जाळे कमी. याउलट, 150-श्रेणीची यामाहा किफायतशीर आणि मालकीसाठी सोपी आहे. हे तुमच्या निर्णयात स्टिकरच्या किंमतीइतकेच समाविष्ट करा.
जेव्हा तुम्ही खरेदी करता, दुचाकींचा विमा हे अनिवार्य आणि विवेकपूर्ण दोन्ही आहे आणि सायकल जितकी अधिक मौल्यवान असेल तितकीच ती अधिक महत्त्वाची आहे. चोरी, नुकसान आणि नैसर्गिक घटनांचा समावेश असलेले एक सर्वसमावेशक धोरण, ज्यात शून्य घसारा यासारख्या अतिरिक्त गोष्टींचा समावेश आहे, हे प्रीमियम मशीनचे अधिक चांगल्या प्रकारे संरक्षण करते. तृतीय-पक्ष संरक्षण एकटेच. झुरिच कोटक जनरल इन्श्युरन्स कंपनी (इंडिया) लिमिटेडच्या दुचाकी पॉलिसीची तुलना करणे हा तुमच्या नवीन यामाहाचे तुम्ही घरी जाता त्या दिवसापासून संरक्षण करण्याचा एक सोपा मार्ग आहे.
तळाशीची रेषा
यामाहाची भारतीय पाईपलाईन खरोखरच रोमांचक आहे, परंतु ती स्तरांमध्ये सर्वात चांगली वाचली जाते. एक्सएसआर155 आता येथे आहे, एमटी-7, आर 7, एमटी-09 आणि आर 9 ची पुष्टी झाली आहे आणि प्रतीक्षा करणे योग्य आहे, एनमॅक्स 155 अपेक्षित आहे आणि टेनरे 700 आणि आरएक्स 100 निश्चित नाहीत.
त्यामुळे आर्यन तारखांचा पाठलाग करण्याऐवजी आत्मविश्वासाने योजना आखू शकतो. जर त्याला मोठी दुचाकी जुळी किंवा तिहेरी हवी असेल तर प्रतीक्षा करणे खरे आणि न्याय्य आहे. जर त्याला आता नवीन यामाहा हवी असेल तर एक्सएसआर155 आणि विद्यमान 150-श्रेणीची श्रेणी आधीच उपलब्ध आहे. कोणत्याही प्रकारे, कोणत्या सायकली पुष्टी झाल्या आहेत आणि ज्या फक्त अफवा आहेत हे जाणून घेणे म्हणजे अंतहीन मागोवा घेण्याच्या निर्णयाचे स्पष्ट निर्णयात रूपांतर करते.
60 सेकंदात दुचाकींचे कोट मिळवा
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
कोणती आगामी यामाहा भारतात आधीच लॉन्च झाली आहे?
यामाहा एक्स. एस. आर. 155 ही 155 सीसीची निओ-रेट्रो नेक्ड, सुमारे 1.49 लाख रुपयांच्या प्रारंभिक एक्स-शोरूममध्ये लॉन्च करण्यात आली आहे, ज्याची डिलिव्हरी सुरू आहे.
यामाहा आर7 आणि एमटी-7 भारतात येत आहेत का?
होय. यामाहाने आयात म्हणून भारतासाठी एम. टी.-07, आर. 7, एम. टी.-09 आणि आर. 9 ची पुष्टी केली आहे, ई. 20 इंधनाचे पालन करण्यासाठी प्रक्षेपणास विलंब झाला आहे आणि 2026 ते 2027 पर्यंत अपेक्षित आहे.
यामाहा टेनरे 700 भारतात लॉन्च होणार आहे का?
हे संशयास्पद दिसते. यामाहाने चिंता व्यक्त केली आहे की टेनरे 700 ची उंच आसन उंची अनेक भारतीय स्वारांसाठी अव्यावहारिक आहे, म्हणून भारतात प्रक्षेपण अनिश्चित आहे.
यामाहा आरएक्स 100 ची पुष्टी झाली आहे का?
नाही. यामाहाने आर. एक्स. चे नाव आधुनिक फोर-स्ट्रोक म्हणून पुनरुज्जीवित करण्यात स्वारस्य दर्शविले आहे, परंतु प्रक्षेपणाची कोणतीही पुष्टी केलेली तारीख, किंमत किंवा तपशील नाही, म्हणून कोणतीही निश्चित आकडेवारी ही अटकळ आहे.
यामाहाच्या मोठ्या दुचाकी भारतात कधी लॉन्च होणार?
2026 पर्यंत आणि 2027 पर्यंत, परंतु तारखा तात्पुरत्या आहेत आणि आधीच एकदाच घसरल्या आहेत, म्हणून ट्रॅकर अंदाजापेक्षा अधिकृत यामाहा वाहिन्या पहा.
मी आगामी यामाहाची वाट पाहावी की आताच खरेदी करावी?
जर 150-श्रेणीची यामाहा तुम्हाला सूट करत असेल तर आताच खरेदी करा, कारण अनेक विक्रीवर आहेत आणि जर तुम्हाला विशेषतः पुष्टी झालेल्या मोठ्या-सायकलच्या जुळ्या किंवा तिहेरीपैकी एक हवी असेल तरच प्रतीक्षा करा.
दुचाकी विम्याबाबत अधिक जाणून घ्या
अधिक माहिती मिळवणे सोपे, हे जलद दुवे पहा
