वियतनाम में करने के लिए चीजेंः प्रकार के अनुसार सबसे अच्छा अनुभव

वियतनाम में करने के लिए सबसे अच्छी चीजें पाँच प्रकार के अनुभवों में विभाजित हैंः रात भर हा लॉन्ग बे में घूमना, दो पहियों पर एक पहाड़ी दर्रे या एक उत्तरी लूप की सवारी करना, सापा और दा लाट के आसपास ट्रेकिंग और साहसिक खेल, सड़क-खाद्य पर्यटन और खाना पकाने की कक्षाओं के माध्यम से अपना रास्ता खाना, और लालटेन रातों और पानी-पपेट थिएटरों में अंधेरे के बाद संस्कृति को भिगो देना।यह गाइड इस बात पर आधारित है कि आप क्या करते हैं, न कि आप कहाँ जाते हैं, ताकि आप वास्तव में जो अनुभव चाहते हैं उसके इर्द-गिर्द एक वियतनाम यात्रा का निर्माण कर सकें। इसमें दो चीजें भी शामिल हैं जिनका कोई भी भारतीय यात्रा गाइड उल्लेख नहीं करता हैः क्या आप कानूनी रूप से यहाँ मोटरबाइक की सवारी कर सकते हैं, और कैसे साहसिक गतिविधियाँ आपके यात्रा बीमा के अंदर बैठती हैं।

यह सूची कैसे काम करती हैः गतिविधियाँ, स्थान नहीं

यह पृष्ठ वियतनाम की गतिविधियों और अनुभवों को श्रेणीबद्ध करता है, न कि गंतव्यों को। यदि आप पहले स्थान के आधार पर चुनना चाहते हैं, तो हमारे साथी गाइड वियतनाम में घूमने के लिए स्थान क्षेत्र और शहर के अनुसार एक ही देश का आयोजन करता है। यहाँ, प्रत्येक खंड एक अनुभव प्रकार हैः पानी, सवारी, ट्रेकिंग, भोजन या संस्कृति।

पानी पर।

वियतनाम में पानी का विशिष्ट अनुभव हा लॉन्ग बे पर रात भर का क्रूज है, और हर बार रात में एक दिन की यात्रा होती है। चूना पत्थर के कार्स्ट के बीच एक रात, कायाकिंग स्टॉप और डेक पर रात के खाने के साथ, लोगों को याद है; बजट-श्रेणी की रात भर की क्रूज लगभग 108 से 120 अमेरिकी डॉलर प्रति व्यक्ति शुरू होती है और लक्जरी नौकाएं 250 से 450 अमेरिकी डॉलर (हालोंग बे टूर; हालोंग बे लक्स क्रूज) चलाती हैं। आगे दक्षिण में, मेकॉन्ग डेल्टा तैरते बाजारों और नारियल से ढकी नहरों के बीच धीमी नाव जीवन के लिए कार्स्ट की अदला-बदली करता है, जो हमारे समुद्र तट पर स्थित है। मेकोंग डेल्टा यात्रा गाइड चट्टानों के लिए, न्हा ट्रांग और फू क्वोक के तट स्नोर्कलिंग और द्वीप हॉपिंग को जोड़ते हैं।

दो पहियों परः मोटरबाइक का अनुभव

मोटरबाइकिंग वियतनाम का उत्कृष्ट रोमांच है, और दो सवारी इसे परिभाषित करती हैंः हाई वैन दर्रा, दा नांग के पास लगभग 21 किमी तटीय पहाड़ी सड़क जिसे टॉप गियर (वियतनाम कोराकल) द्वारा प्रसिद्ध किया गया है, और हा गियांग लूप, तीन दिवसीय, लगभग 350 किमी का सर्किट जो सुदूर उत्तरी उच्च भूमि (जॉनी मेलन) से होकर गुजरता है। दोनों अविस्मरणीय हैं। दोनों में एक कानूनी और बीमा पकड़ भी होती है जिसे अधिकांश गाइड छोड़ देते हैं।

सवारी करने से पहलेः लाइसेंस, हेलमेट और आपके कवर की क्या आवश्यकता है

वियतनाम में बिना किसी मान्यता प्राप्त लाइसेंस के मोटरबाइक की सवारी करने पर आप पर जुर्माना और बीमाकृत दोनों हो सकते हैं, इसलिए किराए पर लेने से पहले इसकी जांच करें। भारत में जारी एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1949 के जिनेवा कन्वेंशन के तहत दिया गया है, जबकि वियतनाम 1968 के वियना कन्वेंशन के तहत जारी आईडीपी को मान्यता देता है, जिस पर भारत ने हस्ताक्षर नहीं किए हैं (ईटीएचओएस)। व्यवहार में इसका मतलब है कि एक भारतीय आईडीपी वियतनाम में मोटरबाइक की सवारी के लिए सख्ती से मान्य नहीं है, और सभी सड़कों पर सवार और यात्री के लिए हेलमेट अनिवार्य हैं, जिसमें 400,000 से 600,000 वीएनडी प्रति व्यक्ति (एआईपी फाउंडेशन) का मौके पर जुर्माना है।

यह आपकी यात्रा पॉलिसी के लिए मायने रखता है। आई. आर. डी. ए. आई. में पंजीकृत भारतीय सामान्य बीमाकर्ता ज्यूरिख कोटाक जनरल इंश्योरेंस पर, दो-पहिया दुर्घटना कवर के लिए एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है और जहां अनिवार्य है, एक हेलमेट, और किराए का अतिरिक्त लाभ मोटरबाइकों को बिल्कुल भी नहीं मिलता है। स्पष्ट रूप से पढ़ें-वैध, मान्यता प्राप्त लाइसेंस और हेलमेट के बिना सवारी करने से मोटरबाइक दुर्घटना का दावा रद्द हो सकता है। यदि आप सवारी करना चाहते हैं, तो सुरक्षित मार्ग एक निर्देशित पिलियन टूर है जहां एक लाइसेंस प्राप्त स्थानीय सवार गाड़ी चलाता है। देखें कि वियतनाम पॉलिसी में क्या शामिल है। वियतनाम के लिए यात्रा बीमा .

पैदलः ट्रेकिंग और रोमांच

वियतनाम के पैदल चलने के सबसे अच्छे अनुभव चावल-क्षेत्र की हल्की सैर से लेकर वास्तविक साहसिक खेलों तक चलते हैं, और उच्च जोखिम वाले खेलों में जानने लायक परिस्थितियाँ होती हैं। सापा के आसपास, ट्रेल्स मुओंग होआ घाटी को पार करके पहाड़ी-जनजाति के गाँवों तक जाती हैं, और 3,143 मीटर की ऊंचाई पर इंडोचाइना की सबसे ऊँची चोटी, फैनसिपन, पैदल या केबल कार द्वारा पहुँचा जा सकता है; पूरी तस्वीर हमारे गाइड में है। सापा में घूमने की जगहें . अधिक एड्रेनालाईन के लिए, दा लाट वियतनाम की घाटी की राजधानी है, जहाँ आप एक गाइड के साथ झरनों का निरीक्षण करते हैं।

नहा ट्रांग या फू क्वोक में कैन्योनिंग, स्कूबा डाइविंग और ऊंचाई पर ट्रेकिंग जैसी साहसिक गतिविधियाँ आम तौर पर गैर-पेशेवर रूप से प्रशिक्षित पर्यवेक्षण और सुरक्षा दिशानिर्देशों के तहत की जाती हैं, और एक वैकल्पिक एडवेंचर स्पोर्ट्स ऐड-ऑन उनके लिए चिकित्सा और व्यक्तिगत-दुर्घटना कवर को बढ़ाता है। कारण "लाइसेंस प्राप्त ऑपरेटर" और "प्रशिक्षित पर्यवेक्षण" कवर की शर्तें हैं, ठीक प्रिंट नहीं है, ठोस हैः दा लैट कैन्योनिंग ने बिना लाइसेंस वाले ऑपरेटरों (दलाल ट्रिप) द्वारा चलाई जाने वाली घातक दुर्घटनाओं को देखा है। एक लाइसेंस प्राप्त ऑपरेटर को बुक करें और आपूर्ति किए गए गियर को पहनें, और जाने से पहले अपनी पॉलिसी की साहसिक-गतिविधि शर्तों की जांच करें, ताकि आप उन शर्तों को समझ सकें जिन पर आपका कवर निर्भर करता है।

मेज परः भोजन के अनुभव

वियतनाम में खाना सबसे अच्छी चीजों में से एक है, और दो अनुभव बुक करने लायक हैंः एक स्ट्रीट-फूड टूर और एक खाना पकाने की कक्षा। हनोई या हो ची मिन्ह सिटी में एक निर्देशित शाम का भोजन दौरा आपको फो, बन मी, स्प्रिंग रोल और प्रसिद्ध हनोई अंडा कॉफी के माध्यम से किसी ऐसे व्यक्ति के साथ ले जाता है जो सुरक्षित दुकानों को जानता है; खाना पकाने की कक्षाएं, हुई एन में सबसे आसान, बाजार में टहलने के साथ शुरू होती हैं। शाकाहारी "एक चाय" (शाकाहारी) के लिए पूछकर अच्छी तरह से प्रबंधन करते हैं।

अंधेरों के बाद संस्कृति

वियतनाम की शामें अपने आप में एक अनुभव है। हनोई में, पानी के पुल पर एक सदियों पुरानी कला का मंचन किया जाता है; 1999 (यूनेस्को) से यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल होई एन में, पुराना शहर हर रात रेशम की लालटेन से चमकता है और लालटेन बनाने की कार्यशालाओं का आयोजन करता है। अधिकांश शहरों में रात के बाजार सड़क पर भोजन और शिल्प के लिए अंधेरे के बाद चालू हो जाते हैं।

उड़ान भरने से पहले अपने अनुभवों को शामिल करें।

आप जो भी अनुभव चुनते हैं, उड़ान भरने से पहले यात्रा बीमा को क्रमबद्ध करें, क्योंकि जो गतिविधियाँ वियतनाम को विशेष बनाती हैं, वे वही हैं जहाँ कवर की शर्तें लागू होती हैं। ज्यूरिख कोटाक की एक वियतनाम नीति आपातकालीन चिकित्सा उपचार, सामान और यात्रा में व्यवधान को शामिल करती है, जो ऊपर दी गई दुपहिया और साहसिक-खेल स्थितियों के अधीन है।

वियतनाम की यात्रा? उड़ान भरने से पहले सुरक्षा सुनिश्चित कर लें।एक प्राप्त करें वियतनाम के लिए यात्रा बीमा मिनटों में उद्धरणः अपनी यात्रा की तारीखें और यात्री दर्ज करें, एक योजना चुनें, और अपनी नीति तुरंत डाउनलोड करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्नः वियतनाम में करने के लिए शीर्ष चीजें क्या हैं?

एःपाँच विशिष्ट अनुभव हैं रातोंरात हा लॉन्ग बे क्रूज, हाइ वैन दर्रे पर सवारी करना या चलाया जाना, सापा के चारों ओर ट्रेकिंग, हनोई या हो ची मिन्ह शहर में एक स्ट्रीट-फूड टूर, और होई एन में एक लालटेन रात। वियतनाम गतिविधि द्वारा चुनने, फिर इसके चारों ओर मार्ग बनाने के लिए पुरस्कृत करता है।

प्रश्नः क्या भारतीय वियतनाम में मोटरबाइक चला सकते हैं?

एःसीधे तौर पर नहीं। भारत में जारी एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1949 के जिनेवा कन्वेंशन के तहत आता है, लेकिन वियतनाम 1968 के वियना कन्वेंशन परमिट को मान्यता देता है, जिस पर भारत ने हस्ताक्षर नहीं किए हैं, इसलिए एक भारतीय आई. डी. पी. वहां सवारी करने के लिए सख्ती से मान्य नहीं है (ई. टी. एच. ओ. एस.)। हेलमेट 400,000 से 600,000 वी. एन. डी. के जुर्माने के साथ अनिवार्य हैं। सुरक्षित विकल्प एक निर्देशित दौरा है जहां एक लाइसेंस प्राप्त स्थानीय सवारी होती है।

प्रश्नः क्या यात्रा बीमा वियतनाम में मोटरबाइक दुर्घटनाओं को कवर करता है?

एःकेवल तभी जब लाइसेंस और हेलमेट की शर्तों को पूरा किया जाता है। दो-पहिया दुर्घटना कवर के लिए एक वैध अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है और, जहां अनिवार्य है, एक हेलमेट, और किराए के अतिरिक्त कवर में मोटरबाइक शामिल नहीं है। मान्यता प्राप्त लाइसेंस के बिना सवारी करने से दावा रद्द हो सकता है; देखें वियतनाम के लिए यात्रा बीमा .

प्रश्नः क्या एक हा लॉन्ग बे रात भर के क्रूज के लायक है?

एःहां, और एक रात का क्रूज एक दिन की यात्रा को पछाड़ देता है। लोगों को याद है कि कायाकिंग और एक डेक डिनर के साथ कार्स्ट के बीच खाड़ी में सोना एक अनुभव है; रात का क्रूज बजट वर्ग के लिए प्रति व्यक्ति लगभग 108 से 120 अमेरिकी डॉलर से शुरू होता है और लक्जरी नौकाओं के लिए 250 से 450 अमेरिकी डॉलर तक चलता है।

प्रश्नः किन साहसिक गतिविधियों को विशेष कवर की आवश्यकता होती है?

एःकैन्यनिंग, स्कूबा डाइविंग और ऊंचाई पर ट्रेकिंग जैसी उच्च जोखिम वाली गतिविधियों को गैर-पेशेवर रूप से प्रशिक्षित पर्यवेक्षण और सुरक्षा दिशानिर्देशों के तहत कवर किया जाता है, एक वैकल्पिक एडवेंचर स्पोर्ट्स ऐड-ऑन के साथ जो कवर को बढ़ाता है। हमेशा एक लाइसेंस प्राप्त ऑपरेटर का उपयोग करें, क्योंकि यह कवर की शर्त है, न कि औपचारिकता।