নিজের ক্ষতি বনাম তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমাঃ মূল পার্থক্য এবং কীভাবে বেছে নেবেন

তৈরি করা হয়েছে: May 15, 2026সর্বশেষ আপডেট: Oct 6, 2026
নিজের ক্ষতি বনাম তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমাঃ মূল পার্থক্য এবং কীভাবে বেছে নেবেন

ভারতে নিজের ক্ষতি এবং তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমার তুলনা করুন। কভারেজ, খরচ, আইনি প্রয়োজনীয়তা এবং আপনার গাড়ি সুরক্ষার জন্য কখন প্রতিটি বেছে নিতে হবে সে সম্পর্কে জানুন।

প্রতিবার আপনি যখন গাড়ির বীমা কিনবেন বা পুনর্নবীকরণ করবেন, তখন দুটি শর্ত বার বার আসেঃ নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) এবং তৃতীয় পক্ষের (টিপি)। উভয়ই ভারতে মোটর বীমার অংশ, তবে তারা খুব ভিন্ন জিনিসগুলি রক্ষা করে। তৃতীয় পক্ষ আপনি অন্য লোকদের এবং তাদের সম্পত্তির জন্য যে ক্ষতি করেন তা কভার করে। নিজের ক্ষতি আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি কভার করে।

আপনি যদি প্রথমবার গাড়ি কেনেন, অথবা আপনার বর্তমান পলিসির মেয়াদ শেষ হতে চলেছে, তাহলে আপনাকে জানতে হবে যে প্রতিটি কভার কী করে, এটি কী বাদ দেয়, এবং কোন সংমিশ্রণটি আপনার ব্যবহার এবং আপনার বাজেটের সাথে মানানসই। এই গাইডটি মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988-এর অধীনে নিয়মগুলি, প্রতিটি কভার হ্যান্ডেলগুলির বিপদ, সাধারণ প্রিমিয়ামের পার্থক্য এবং কীভাবে শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের এবং একটি বিস্তৃত (ওডি + টিপি) পরিকল্পনার মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়া যায় তা ব্যাখ্যা করে।

তৃতীয় পক্ষের (টিপি) গাড়ি বীমা কী?

তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা আইনটি ভারতে বাধ্যতামূলক করে। মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট, 1988-এর ধারা 146 অনুসারে, বৈধ তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা নীতি ছাড়া কোনও যানবাহন জনসাধারণের রাস্তায় চালানো যাবে না।

এটি কী কভার করে

একটি তৃতীয় পক্ষের পলিসি এর জন্য অর্থ প্রদান করেঃ

  • আপনার গাড়ির কারণে তৃতীয় ব্যক্তির শারীরিক আঘাত বা মৃত্যু।

  • তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তির ক্ষতি যেমন অন্য গাড়ি, সীমানা প্রাচীর, দোকান বা পার্ক করা দু'চাকার ক্ষতি।

  • দুর্ঘটনা থেকে উদ্ভূত আইনি দায়বদ্ধতা, মোটর অ্যাক্সিডেন্ট ক্লেইমস ট্রাইবুনাল (এম. এ. সি. টি) দ্বারা নির্ধারিত সীমা পর্যন্ত।

  • মালিক-চালকের জন্য 15 লক্ষ টাকা পর্যন্ত ব্যক্তিগত দুর্ঘটনা (পিএ) সুরক্ষা, যা আইন দ্বারা বাধ্যতামূলক।

এটি যা কভার করে না

একটি তৃতীয় পক্ষের নীতি নিম্নলিখিতগুলির জন্য অর্থ প্রদান করবে নাঃ

  • আপনার নিজের গাড়ির কোনও ক্ষতি।

  • আপনার গাড়ি চুরি বা চুরি।

  • আগুন, বন্যা, দাঙ্গা, ভূমিকম্প বা নিজস্ব ক্ষতির অধীনে তালিকাভুক্ত কোনও বিপদ থেকে ক্ষয়ক্ষতি।

  • আপনার নিজের অবহেলার কারণে মেরামত করা হয়।

টিপি বীমা ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা

মোটর ভেহিকেলস (অ্যামেন্ডমেন্ট) অ্যাক্ট, 2019-এর অধীনে, বৈধ তৃতীয় পক্ষের পলিসি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য প্রথম অপরাধের জন্য 2,000 টাকা এবং প্রতিটি পুনরাবৃত্তির অপরাধের জন্য 4,000 টাকা জরিমানা এবং তিন মাস পর্যন্ত সম্ভাব্য কারাদণ্ড রয়েছে।

নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) গাড়ি বীমা কী?

নিজের গাড়ির ক্ষতি বীমা এটি আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি বা ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করে। এটি একটি ঐচ্ছিক সুরক্ষা, তবে বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের জন্য এটি দুটির মধ্যে আর্থিকভাবে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গাড়ি মেরামত ব্যয়বহুল।

এটি কী কভার করে

একটি স্ট্যান্ডার্ড ওন ডেমেজ পলিসি আপনার গাড়ির ক্ষতি বা ক্ষতি কভার করেঃ

  • সড়ক দুর্ঘটনা ও সংঘর্ষ।

  • গাড়ি চুরি বা চুরি।

  • আগুন, বিস্ফোরণ, আত্ম-জ্বলন এবং বজ্রপাত।

  • বন্যা, ঘূর্ণিঝড়, ভূমিকম্প, ভূমিধ্বস এবং শিলাবৃষ্টির মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ।

  • দাঙ্গা, ধর্মঘট, সন্ত্রাসবাদ এবং বিদ্বেষপূর্ণ কাজের মতো মানবসৃষ্ট ঘটনা।

  • সড়ক, রেল, অভ্যন্তরীণ জলপথ, লিফট, লিফট বা বিমানের মাধ্যমে পরিবহনে ক্ষতি।

এটি যা কভার করে না

একটি স্ট্যান্ডার্ড ওন ডেমেজ পলিসি এর জন্য অর্থ প্রদান করবে নাঃ

  • সাধারণ ক্ষয় এবং ছিঁড়ে যাওয়া এবং যন্ত্রাংশের বার্ধক্য-মালিকদের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ হুন্ডাই এলান্ট্রা বীমা পলিসি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ভাঙ্গন কোনও বীমাকৃত বিপদের কারণে হয় না।

  • চালক যখন মদ্যপ বা মাদকাসক্ত থাকে তখন ক্ষতি।

  • চালকের বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকলে ক্ষতি।

  • পলিসিতে উল্লিখিত ভৌগোলিক এলাকার বাইরে গাড়ি ব্যবহার করলে ক্ষতি হয়।

  • একই সময়ে গাড়িরও ক্ষতি না হলে টায়ার বা টিউবগুলির ফলস্বরূপ ক্ষতি, অবমূল্যায়ন এবং ক্ষতি।

কিভাবে নিজের ক্ষতি বীমা কিনবেন

আপনি দুটি উপায়ে'ওন ডেমেজ কভার'কিনতে পারেনঃ

  • এর অংশ হিসেবে ব্যাপক গাড়ি বীমা পলিসি , যা ওডি এবং টিপিকে একটি একক পরিকল্পনায় একত্রিত করে।

  • একটি স্বতন্ত্র নিজস্ব ক্ষতি নীতি হিসাবে, যা একই গাড়ির বিদ্যমান তৃতীয় পক্ষের নীতির উপরে যোগ করা যেতে পারে।

নিজের ক্ষতি বনাম তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমাঃ পাশাপাশি তুলনা

নীচের টেবিলটি একক নজরে মূল পার্থক্যগুলি দেখায়।

বৈশিষ্ট্য

তৃতীয় পক্ষের (টিপি) বীমা

নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) বীমা

আইনি অবস্থা

মোটর যানবাহন আইন, 1988-এর ধারা 145-এর অধীনে বাধ্যতামূলক

ঐচ্ছিক কিন্তু দৃঢ়ভাবে প্রস্তাবিত

এটি কী কভার করে

তৃতীয় পক্ষের আঘাত, মৃত্যু এবং সম্পত্তির ক্ষতি

আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি বা ক্ষতি

আপনার গাড়িটা কি ঢেকে আছে?

না।

হ্যাঁ।

তৃতীয় পক্ষের অন্তর্ভুক্ত?

হ্যাঁ।

না।

প্রাকৃতিক দুর্যোগ

ঢেকে রাখা হয়নি।

ঢেকে রাখা।

মানবসৃষ্ট ঘটনা

ঢেকে রাখা হয়নি।

ঢেকে রাখা।

আপনার গাড়ি চুরি

ঢেকে রাখা হয়নি।

ঢেকে রাখা।

মালিক-চালকের জন্য ব্যক্তিগত দুর্ঘটনার সুরক্ষা

অন্তর্ভুক্ত (15 লক্ষ টাকা)

নিজস্বভাবে প্রযোজ্য নয়

প্রিমিয়াম স্তর

নিম্ন (আই. আর. ডি. এ. আই দ্বারা নিয়ন্ত্রিত)

উচ্চতর; আইডিভি, বয়স, অবস্থান, অ্যাড-অনের উপর নির্ভর করে

এককভাবে কেনা যেতে পারে?

হ্যাঁ, প্রতিটি গাড়িতে

হ্যাঁ, শুধুমাত্র যদি একটি বৈধ টিপি নীতি কার্যকর থাকে

অ্যাড-অন কভার পাওয়া যায়?

সীমিত

বিস্তৃত পরিসর (শূন্য অবমূল্যায়ন, ইঞ্জিন সুরক্ষা, রাস্তার পাশে সহায়তা, চালানে ফিরে যাওয়া, ভোগ্যপণ্য, টায়ার সুরক্ষা)

নমুনা প্রিমিয়াম তুলনা

নীচের পরিসংখ্যানগুলি 1.2 লিটার পেট্রোল হ্যাচব্যাকের জন্য ইঙ্গিত করে-উদাহরণস্বরূপ, মারুতি সুজুকি বলেনো-র জন্য বীমা কভারের প্রথম বছরে, একটি টিয়ার-1 শহরে নিবন্ধিত, 6 লক্ষ টাকার এক্স-শোরুম মূল্য সহ।

পরিকল্পনার ধরন

সূচক বার্ষিক প্রিমিয়াম

যা পাবেন।

শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের

2, 094 টাকা (আই. আর. ডি. এ. আই-এর টিপি হার অনুযায়ী)

আইনি সম্মতি এবং 15 লক্ষ টাকা পিএ কভার

ব্যাপক (ওডি + টিপি)

7, 000 টাকা থেকে 10,000 টাকা পর্যন্ত

আপনার গাড়ি, তৃতীয় পক্ষ, চুরি, আগুন, দুর্যোগ এবং অ্যাড-অনের জন্য সম্পূর্ণ সুরক্ষা

স্বতন্ত্র ওডি (বিদ্যমান টিপি-র উপরে)

5, 000 টাকা থেকে 8,000 টাকা

শুধুমাত্র আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতির জন্য ঢেকে রাখুন।

বীমাকৃত ঘোষিত মূল্যের (আইডিভি) উপর ভিত্তি করে প্রিমিয়ামগুলি পরিবর্তিত হয়। নো ক্লেইম বোনাস (এন. সি. বি) ইঞ্জিনের ক্ষমতা, রেজিস্ট্রেশনের স্থান, গাড়ির বয়স এবং অ্যাড-অনগুলি বেছে নেওয়া হয়েছে। মারুতি সুজুকি সেলেরিওর মতো একটি ছোট, আরও সাশ্রয়ী মূল্যের হ্যাচব্যাক (998 সিসি, প্রায় 1 লক্ষ টাকার এক্স-শোরুম) এই বন্ধনীর নিচে থাকবে - মারুতি সুজুকি সেলেরিওর জন্য বীমা খরচ সাধারণত তৃতীয় পক্ষের এবং ব্যাপক প্রচ্ছদ উভয় ক্ষেত্রেই কম হয়। জুরিখ কোটাক ব্যবহার করুন। গাড়ি বীমা প্রিমিয়াম ক্যালকুলেটর আপনার গাড়ির জন্য একটি সঠিক সংখ্যার জন্য।

কেন পার্থক্যটি আপনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ

কল্পনা করুন, আপনার গাড়ি ভেজা রাস্তায় পিছলে গিয়ে অন্য গাড়িকে ধাক্কা দেয়। অন্য চালক সামান্য আহত হয় এবং তার গাড়ির শরীর মেরামতের প্রয়োজন হয়।

  • যদি আপনার কাছে শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের সুরক্ষা থাকে, তবে বীমাকারী অন্য চালকের চিকিৎসা বিল এবং তার গাড়ি মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করবে। আপনি আপনার পকেট থেকে আপনার নিজের গাড়ির পুরো বিল প্রদান করবেন।

  • যদি আপনার কাছে কম্প্রিহেনসিভ কভার থাকে, তাহলে বীমাকারী প্রযোজ্য ছাড়যোগ্য এবং অবমূল্যায়নের পরে তৃতীয় পক্ষের দাবি এবং আপনার নিজের গাড়ির মেরামত উভয়ের জন্যই অর্থ প্রদান করবে।

একটি আধুনিক গাড়ির জন্য, একটি মেট্রো শহরে বডি শপ মেরামতের জন্য 25,000 টাকা অতিক্রম করতে পারে। একটি বড় দুর্ঘটনা বা বন্যার জন্য, বিল লক্ষে যেতে পারে। এটি ঠিক সেই ব্যবধান যা নিজের ক্ষতির আচ্ছাদন পূরণ করে।

আপনার কোনটি বেছে নেওয়া উচিত?

সঠিক পরিকল্পনা নির্ভর করে আপনার গাড়ির বয়স এবং মূল্য, আপনি কোথায় গাড়ি চালান এবং আপনি কতটা ঝুঁকি নিতে ইচ্ছুক তার উপর।

শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষ বেছে নিন যদিঃ

  • আপনার গাড়িটি 10 থেকে 12 বছরেরও বেশি পুরানো এবং এর বাজার মূল্য খুব কম-ফোর্ডের মতো বন্ধ হয়ে যাওয়া ব্র্যান্ড, যার নতুন ইউনিটগুলি 2021 সালে উৎপাদন শেষ হওয়ার পর থেকে ইতিমধ্যে পাঁচ বছরেরও বেশি পুরানো, ক্রমবর্ধমানভাবে এই বন্ধনীতে পড়ে, যা একটি বাজার মূল্য তৈরি করে। ফোর্ড বীমার খরচ মূল্যায়নের যোগ্য তৃতীয় পক্ষের-শুধুমাত্র প্রচ্ছদের সাথে তুলনা করা। একটি বন্ধ হওয়া ফিয়াট পুন্টো বা লাইনিয়া, যা এখন উৎপাদন লাইন থেকে কয়েক বছর দূরে, একটি সাধারণ উদাহরণ।

  • পরীক্ষা করুন। ফিয়াট গাড়ির বীমার খরচ শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের উদ্ধৃতির জন্য। আপনি কম ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় অল্প দূরত্বে গাড়ি চালান। আপনি শুধুমাত্র আইনি ন্যূনতম সুরক্ষা চান।

কম্প্রিহেনসিভ (ওডি + টিপি) নির্বাচন করুন যদিঃ

দরকারী অ্যাড-অন কভার যা আপনি ওডি-র সঙ্গে যুক্ত করতে পারেন

  • শরীরের অংশগুলিতে সম্পূর্ণ দাবির মূল্যের জন্য শূন্য অবমূল্যায়ন কভার।

  • জল প্রবেশের পরে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের ক্ষতির জন্য ইঞ্জিন সুরক্ষা কভার।

  • টয়িং, ফ্ল্যাট টায়ার এবং ব্যাটারি জাম্প-স্টার্টের জন্য রাস্তার পাশে সহায়তা।

  • মোট ক্ষতি বা চুরির জন্য ইনভয়েস কভার-এ ফিরে যান।

  • ভোগ্যপণ্যের আবরণ ইঞ্জিন তেল, বাদাম, বোল্ট এবং লুব্রিকেন্টের জন্য খরচ।

  • টায়ার সুরক্ষা কভার টায়ার এবং টিউব ক্ষতির জন্য।

কিভাবে একটি দাবি দায়ের করতে হয়

উভয় প্রচ্ছদের জন্য দাবি যাত্রা একই রকম, তবে নথিগুলি আলাদা।

তৃতীয় পক্ষের দাবির জন্য

  • নিকটতম থানায় একটি এফআইআর দায়ের করুন।

  • ঘটনার 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার বীমাকারীকে অবহিত করুন।

  • দাবিটি মোটর অ্যাক্সিডেন্ট ক্লেইমস ট্রাইবুনাল (এম. এ. সি. টি) দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়, সরাসরি বীমাকারী দ্বারা নয়।

  • এফআইআর, চার্জশিট, চিকিৎসা বিল (যদি আঘাত লাগে) এবং তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তি মেরামতের অনুমানের অনুলিপি রাখুন।

নিজের ক্ষতির দাবির জন্য

  • অ্যাপ, ওয়েবসাইট বা টোল-ফ্রি নম্বরের মাধ্যমে 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার বীমাকারীকে অবহিত করুন।

  • ঘটনাস্থলে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির ছবি তুলুন।

  • নগদবিহীন মেরামতের জন্য গাড়িটি নিকটতম নেটওয়ার্ক গ্যারেজে নিয়ে যান বা নিয়ে যান, অথবা আপনি যদি প্রতিদান চান তবে যে কোনও গ্যারেজে নিয়ে যান।

  • ফর্ম 60 বা 61, আরসি অনুলিপি, ড্রাইভিং লাইসেন্স, পলিসির অনুলিপি, এফআইআর (যদি চুরি বা বড় দুর্ঘটনা হয়) এবং দাবি ফর্ম জমা দিন।

জুরিখ কোটাক সাধারণ বীমা ভারত জুড়ে গ্যারেজগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্কে নগদহীন মেরামতের প্রস্তাব দেয়। আপনি শুধুমাত্র দাবির ছাড়যোগ্য এবং অবমূল্যায়নের অংশটি প্রদান করেন।

চূড়ান্ত চিন্তাভাবনা

তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমা আপনাকে আইনের ডান দিকে রাখে এবং অন্যদের দ্বারা উত্থাপিত দাবি থেকে আপনাকে রক্ষা করে। নিজস্ব ক্ষতি গাড়ি বীমা আপনার নিজের গাড়িতে বিনিয়োগ করা অর্থকে রক্ষা করে। ভারতের বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের জন্য, একটি বিস্তৃত পরিকল্পনা যা উভয়কেই একত্রিত করে নিরাপদ পছন্দ, কারণ রাস্তার অবস্থা, চুরির ঝুঁকি এবং আবহাওয়ার ঘটনাগুলি এমনকি সবচেয়ে সাবধানে চালিত গাড়িরও ক্ষতি করতে পারে।

জুরিখ কোটাক জেনারেল ইন্স্যুরেন্স অফার গাড়ি বীমা পরিকল্পনা আইআরডিএআই রেগুলেশন নং 152 দ্বারা সমর্থিত, একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক গ্যারেজে নগদহীন মেরামত, দ্রুত দাবি নিষ্পত্তি এবং একটি ডিজিটাল ক্রয় ও পুনর্নবীকরণ যাত্রা।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

1. ভারতে কি তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা বাধ্যতামূলক?

হ্যাঁ। মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট, 1988-এর ধারা 145 ভারতীয় রাস্তায় চলাচলকারী প্রতিটি মোটর গাড়ির জন্য একটি বৈধ তৃতীয় পক্ষের নীতি বাধ্যতামূলক করেছে।

2. আমি কি তৃতীয় পক্ষের কভারেজ ছাড়া নিজের ক্ষতি বীমা কিনতে পারি?

না। একটি স্বতন্ত্র নিজস্ব ক্ষতি নীতি তখনই জারি করা যেতে পারে যখন একই গাড়ির জন্য একটি বৈধ তৃতীয় পক্ষের নীতি কার্যকর থাকে, হয় একই বীমাকারীর কাছে বা অন্য কোনও বীমাকারীর কাছে।

3. বীমা ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য কত টাকা জরিমানা করা হয়?

মোটর যানবাহন (সংশোধনী) আইন, 2019-এর অধীনে প্রথম অপরাধের জন্য 2,000 টাকা এবং প্রতিটি পুনরাবৃত্তির অপরাধের জন্য 4,000 টাকা জরিমানা করা হয়।

4. নিজের ক্ষতি কি বন্যা ও ভূমিকম্পের মতো প্রাকৃতিক বিপর্যয়কে অন্তর্ভুক্ত করে?

হ্যাঁ। একটি আদর্শ নিজস্ব ক্ষতি নীতি বন্যা, ঘূর্ণিঝড়, ভূমিকম্প, ভূমিধ্বস, শিলাবৃষ্টি, আগুন এবং বজ্রপাতকে অন্তর্ভুক্ত করে।

5. নিজের ক্ষতি কি ব্যাপক গাড়ি বীমার সমান?

না। নিজের ক্ষতি একটি বিস্তৃত নীতির একটি অংশ। একটি বিস্তৃত নীতি হল নিজের ক্ষতি এবং তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি এবং ঐচ্ছিক। অ্যাড-অন ...............................................................................................................................................................................................................................................................

6. তৃতীয় পক্ষের নীতিতে উল্লিখিত ব্যক্তিগত দুর্ঘটনা সুরক্ষা কী?

প্রতিটি তৃতীয় পক্ষের পলিসির পাশাপাশি মালিক-চালকের জন্য 15 লক্ষ টাকা পর্যন্ত ব্যক্তিগত দুর্ঘটনার সুরক্ষা বাধ্যতামূলক।

7. একটি নতুন গাড়ির তৃতীয় পক্ষের পলিসি কতদিন বৈধ?

সেপ্টেম্বর 2018 সুপ্রিম কোর্টের আদেশ অনুযায়ী, প্রতিটি নতুন ব্যক্তিগত গাড়িকে অবশ্যই 3 বছরের তৃতীয় পক্ষের পলিসি কিনতে হবে এবং প্রতিটি নতুন দুই চাকার গাড়িকে অবশ্যই নিবন্ধনের সময় 5 বছরের তৃতীয় পক্ষের পলিসি কিনতে হবে।

8. আমি কি শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের পরিকল্পনা থেকে পুনর্নবীকরণের সময় বিস্তৃত পরিকল্পনায় যেতে পারি?

হ্যাঁ। পুনর্নবীকরণের সময় আপনি একটি বিস্তৃত পরিকল্পনায় আপগ্রেড করতে পারেন। আপনাকে পূর্ববর্তী পলিসির বিবরণ দিতে হবে এবং অতিরিক্ত নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম প্রদান করতে হবে।

গাড়ির বীমা সম্পর্কে আরও জানুন

আরও সহজে পাওয়া যায়, এই দ্রুত লিঙ্কগুলি দেখুন

গাড়ির বীমা

ব্যাপক গাড়ি বীমা

তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা

নিজের গাড়ির ক্ষতি বীমা

শূন্য অবমূল্যায়ন গাড়ি বীমা

গাড়ি বীমা প্রিমিয়াম ক্যালকুলেটর

ইঞ্জিন সুরক্ষা কভার

ইনভয়েস কভার-এ ফেরত যান

রাস্তার পাশে সহায়তা

উপভোগ্য আবরণ

টায়ার সুরক্ষা যোগ করুন

দৈনিক গাড়ি ভাতা

কী প্রতিস্থাপন কভার অ্যাড-অন

গাড়ির বীমা অ্যাড অন কভার

গাড়ির বীমা পলিসি দেখুন

ব্যবহৃত গাড়ির বীমা

Author Logo
জুরিখ কোটাক জিআইসি দল

এই ব্লগের বিষয়বস্তু জুরিখ কোটাক জেনারেল ইন্স্যুরেন্সের সম্মানিত দল দ্বারা তৈরি এবং যত্ন সহকারে পর্যালোচনা করা হয়েছে, যার একমাত্র উদ্দেশ্য হল মূল্যবান দিকনির্দেশনা প্রদান করা এবং সাধারণ বীমার গুরুত্ব সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি ভাগ করে নেওয়া। আমাদের উদ্দেশ্য হল ব্যবহারকারীদের তাদের গাড়ি, বাইক এবং স্বাস্থ্যের জন্য বীমা পলিসি ক্রয় বা পুনর্নবীকরণের সময় অবহিত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করা। আমাদের দক্ষতার সাথে কিউরেটেড তথ্যের লক্ষ্য হল আমাদের পাঠকদের তাদের মূল্যবান সম্পদ এবং আর্থিক স্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান দিয়ে ক্ষমতায়িত করা।

অস্বীকৃতি: বীমা হল অনুরোধের বিষয়। জুরিখ কোটাক জেনারেল ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি (ইন্ডিয়া) লিমিটেড। আইআরডিএআই রেগুলেশন। নং 152। সিআইএনঃ ইউ66022এমএইচ2004পিএলসি146478। প্রিমিয়াম এবং কভারেজের বিবরণগুলি নির্দেশক এবং পলিসির শর্তাবলী, শর্তাবলী এবং বাদ দেওয়া সাপেক্ষে। দয়া করে কেনার আগে বিক্রয় ব্রোশার এবং পলিসির শব্দগুলি সাবধানে পড়ুন। সুবিধা, অপেক্ষার সময়কাল এবং বাদ দেওয়া পণ্য এবং পরিকল্পনা অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে। অংশগ্রহণ স্বেচ্ছামূলক।