വിക്രം സിങ്ങിന്റെ കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പകരം ഒരു വിധിയുമായി സർവേയറിൽ നിന്ന് തിരിച്ചുവന്നുഃ കേടുപാടുകൾ എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ടു. എന്തെങ്കിലും ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് ഫൈൻ പ്രിന്റ് വായിക്കുന്ന ഡൽഹി എൻസിആറിലെ 42 കാരനായ ഒരു കൺസൾട്ടന്റ്, ഗാരേജിന് ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയാത്ത രണ്ട് പെട്ടെന്നുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
അദ്ദേഹത്തിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര ശമ്പളം ലഭിക്കും, ഇനി ഓടിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു കാർ ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹം എന്തുചെയ്യും?
ആദ്യത്തേതിന് ഉത്തരം ഒരു ഫോർമുലയാണ്, ഊഹമല്ല. മൊത്തം നഷ്ടം അടയ്ക്കുന്നത് കാറിന്റെ ഇൻഷുർ ചെയ്ത പ്രഖ്യാപിത മൂല്യമാണ്, അദ്ദേഹം അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ രക്ഷയുടെ മൂല്യം കുറയ്ക്കുക, നിർബന്ധിത കിഴിവ് കുറയ്ക്കുക.
വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് അതിന്റെ മൂല്യത്തിൻറെ നിർദ്ദിഷ്ട വിഹിതത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവാകും, അതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിനുപകരം കാറിന്റെ ഇൻഷുർ ചെയ്ത പ്രഖ്യാപിത മൂല്യം നൽകുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ, ഒരു കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ചെലവ് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 75 ശതമാനത്തിലധികം കവിയുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ മോഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും വീണ്ടെടുക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോഴോ ഒരു കാറിനെ സാധാരണയായി മൊത്ത നഷ്ടമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. പേയ്മെന്റ് ഐ. ഡി. വി ആണ്, കുറഞ്ഞ സേൾവേജ്, നിർബന്ധിത കിഴിവ്, അതിനുശേഷം ആർ. ടി. ഒ. യിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കണം.
കാർ ഇൻഷുറൻസിലെ മൊത്തം നഷ്ടം എത്രയാണ്?
ഒരു കാറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ മോഷ്ടിക്കപ്പെടുകയോ വീണ്ടെടുക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അതിന്റെ മൊത്തം നഷ്ടം അടയ്ക്കുന്നു. ഇൻഷുർ ചെയ്ത പ്രഖ്യാപിത മൂല്യം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനുപകരം ഇന്ത്യയിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 75 ശതമാനം കവിയുന്നു.
കാർ ശരിയാക്കുന്നതിൽ സാമ്പത്തിക അർത്ഥമില്ലാത്തവിധം കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അതിനെ ഒരു റിപ്പയർ ക്ലെയിമായി കണക്കാക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കുകയും അത് എഴുതിത്തള്ളലായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഗാരേജ് നൽകുന്നതിനുപകരം, അത് നിങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെ ഇൻഷുർ ചെയ്ത മൂല്യം നൽകുന്നു, കിഴിവുകൾക്ക് വിധേയമാണ്.
ഇന്ത്യ മോട്ടോർ താരിഫിന് കീഴിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വീണ്ടെടുക്കലിനും മൊത്തം ചെലവ് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 75 ശതമാനം കവിയുമ്പോൾ ഒരു വാഹനത്തെ മൊത്ത നഷ്ടമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതും കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്തതുമായ ഒരു കാർ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെന്ന് പോലീസ് സ്ഥിരീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ അത് മൊത്തം നഷ്ടമായി തീർപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഐ. ഡി. വി. ആണ് മുഴുവൻ ക്ലെയിമിന്റെയും കേന്ദ്രബിന്ദു. മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ നിലവിലെ വിപണി മൂല്യമാണിത്, നിങ്ങൾ പോളിസി വാങ്ങുമ്പോഴോ പുതുക്കുമ്പോഴോ ഇത് നിശ്ചയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇൻഷുറർ മൊത്തം നഷ്ടത്തിൽ അടയ്ക്കുന്ന പരമാവധി മൂല്യമാണ്.
മൊത്തം നഷ്ടവും ക്രിയാത്മകമായ മൊത്തം നഷ്ടവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
തകർന്നതോ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയാത്തതോ ആയ ഒരു കാറിന്റെ മൊത്തം നഷ്ടം, അതായത് ഒരു കാർ കത്തിനശിച്ചു, ഒലിച്ചുപോയി അല്ലെങ്കിൽ മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. സാങ്കേതികമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാറാണ് മൊത്തത്തിലുള്ള നഷ്ടം, എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ന്യായീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 75 ശതമാനം കടക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളേക്കാൾ ഐ. ഡി. വി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പേയ്മെന്റോടെ രണ്ടും നിങ്ങൾക്ക് ഒരേ രീതിയിൽ അവസാനിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻറെ അവസ്ഥയും തീരുമാനത്തിലെത്തുന്ന രീതിയുമാണ് വ്യത്യാസം.
പട്ടികഃ മൊത്തം നഷ്ടവും ക്രിയാത്മകമായ മൊത്തം നഷ്ടവും
അടിസ്ഥാനം | മൊത്തം നഷ്ടം | കൺസ്ട്രക്റ്റീവ് ടോട്ടൽ ലോസ് (സി. ടി. എൽ) |
അർത്ഥം | നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടതോ നഷ്ടപ്പെട്ടതോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ ആയ വാഹനം വീണ്ടെടുക്കാനാവാത്തവിധം | വാഹനം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാണെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് സാമ്പത്തികമല്ല |
അവസ്ഥ | ഇനി ഉപയോഗിക്കാനോ വീണ്ടെടുക്കാനോ കഴിയില്ല | നിലവിലുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താം |
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ | സാധാരണയായി അസാധ്യമാണ്. | സാധ്യമാണെങ്കിലും ചെലവ് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 75 ശതമാനത്തിലധികം വരും. |
സാധാരണ ഉദാഹരണങ്ങൾ | വീണ്ടെടുക്കൽ ഇല്ലാതെ വെള്ളപ്പൊക്കം, തീപിടുത്തം അല്ലെങ്കിൽ മോഷണം | വളരെ ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ബില്ലുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടം |
അത് എങ്ങനെ തീരുമാനിക്കപ്പെടുന്നു? | നാശത്തിൻ്റെയോ നഷ്ടത്തിൻ്റെയോ വ്യാപ്തി അനുസരിച്ച് | അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് ഐ. ഡി. വി. യുമായി താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് |
വാഹനം ലഭ്യമാണ്. | പലപ്പോഴും ഇല്ല. | സാധാരണയായി പരിശോധനയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്. |
ദൈനംദിന അപകട കേസുകളിൽ, ക്രിയാത്മകമായ മൊത്തം നഷ്ടം രണ്ടിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കാരണം കാർ സാധാരണയായി പരിശോധിക്കാൻ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടെങ്കിലും ശരിയാക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര ചെലവേറിയതാണ്.
മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം പേയ്മെന്റ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു?
അടവ് ഐഡിവി ആണ്, നിങ്ങൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ രക്ഷയുടെ മൂല്യം മൈനസ് ചെയ്യുക, നിങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത കിഴിവ് മൈനസ് ചെയ്യുക. ഐഡിവി തന്നെ പ്രായത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യമാണ്.
നിങ്ങൾ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ അറിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ ഫോർമുല ലളിതമാണ്ഃ
മൊത്തം പേയ്മെന്റ് = ഐഡിവി-സാൽവേജ് മൂല്യം (നിലനിർത്തുകയാണെങ്കിൽ)-നിർബന്ധിത കിഴിവ്
കാറിന്റെ പ്രായം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ഐഡിവി കുറയുന്നു, അത് കണക്കാക്കാൻ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തകർച്ച നിരക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പട്ടികഃ വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രായം അനുസരിച്ച് ഐ. ഡി. വി. മൂല്യത്തകർച്ച
വാഹനങ്ങളുടെ പ്രായം | ഐ. ഡി. വി. യുടെ മൂല്യത്തകർച്ച |
6 മാസം വരെ | 5 ശതമാനം |
6 മാസം മുതൽ 1 വർഷം വരെ | 15 ശതമാനം |
1 മുതൽ 2 വർഷം വരെ | 20 ശതമാനം |
2 മുതൽ 3 വർഷം വരെ | 30 ശതമാനം |
3 മുതൽ 4 വർഷം വരെ | 40 ശതമാനം |
4 മുതൽ 5 വർഷം വരെ | 50 ശതമാനം |
അഞ്ച് വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള കാറുകൾക്ക്, പുതുക്കിപ്പണിയുമ്പോൾ നിങ്ങളും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയും തമ്മിലുള്ള പരസ്പര കരാർ പ്രകാരമാണ് ഐഡിവി സജ്ജീകരിക്കുന്നത്.
ഉദാഹരണത്തിന്. രവിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള 3 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു ഐ. ഡി. വി. ഐ. ഡി. 1 ആണ്. ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കണക്കാക്കുന്നത് ഐ. ഡി. വി. യുടെ 81 ശതമാനത്തിലധികം വരുന്ന ഐ. ഡി. 2 ആണ്, അതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി മൊത്തത്തിലുള്ള നഷ്ടം സൃഷ്ടിപരമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു.
രവി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവന് ഐഡിവി മൈനസ് നിർബന്ധിത കിഴിവ് മാത്രം നൽകും. അവൻ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിലനിർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ രക്ഷ മൂല്യവും കുറയ്ക്കും. 50,000 രൂപ രക്ഷയും 50,000 രൂപ കിഴിവും ഉള്ള ഒരു ഐഡിവിക്ക്, അതായത് മൊത്തം സെറ്റിൽമെന്റ്.
ഒരു പോയിന്റ് സെൽവേജ് കുറച്ചതാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എടുക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സെൽവേജ് ഡിഡക്ഷൻ ഇല്ല; നിങ്ങൾ അത് സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ കുറച്ച തുകയേക്കാൾ കൂടുതൽ മൂല്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ മാത്രമേ അത് സൂക്ഷിക്കുന്നത് അർത്ഥവത്താകൂ.
മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം സെറ്റിൽമെന്റ് പ്രക്രിയ എന്താണ്?
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ ബന്ധപ്പെടുക, രേഖകൾ സമർപ്പിക്കുക, നാശനഷ്ടങ്ങൾ വിലയിരുത്താൻ സർവേയറെ അനുവദിക്കുക, മൊത്തം നഷ്ട പ്രഖ്യാപനവും സെറ്റിൽമെന്റ് കണക്കുകളും സ്വീകരിക്കുക, റദ്ദാക്കുന്നതിനായി ആർസി സമർപ്പിക്കുക, സാധാരണയായി പൂർണ്ണമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കഴിഞ്ഞ് 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പേയ്മെന്റ് സ്വീകരിക്കുക.
ക്രമം ക്രമീകരിക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത ക്രമത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പട്ടികഃ മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം, ഘട്ടം ഘട്ടമായി
പടികൾ | എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്? |
1. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അടുത്തറിയുക. | അപകടമോ മോഷണമോ വിശദാംശങ്ങൾ സഹിതം ഉടൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക. |
2. രേഖകൾ സമർപ്പിക്കുക. | ക്ലെയിം ഫോം, പോളിസി, ആർസി, ലൈസൻസ്, എഫ്ഐആർ എന്നിവ ബാധകമാണെങ്കിൽ |
3. സർവേയർ വിലയിരുത്തൽ | ഒരു ലൈസൻസുള്ള സർവേയർ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചെലവ് പരിശോധിക്കുകയും കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. |
4. മൊത്തം നഷ്ടം പ്രഖ്യാപിച്ചു | അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് ഐ. ഡി. വിയുടെ 75 ശതമാനത്തിലധികം കവിയുകയോ കാർ വീണ്ടെടുക്കപ്പെടാതിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ |
5. സെറ്റിൽമെന്റ് കണക്കുകൂട്ടിയത് | ഐഡിവി മൈനസ് സാൽവേജ്, നിർബന്ധിത കിഴിവ്, നിങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു |
6. ആർസി റദ്ദാക്കൽ | രജിസ്ട്രേഷൻ നിർത്തലാക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ആർസി ആർടിഒയ്ക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നു. |
7. അടവ് | ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സാധാരണയായി മുഴുവൻ രേഖകളും നൽകി 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. |
സർവേയറുടെ എസ്റ്റിമേറ്റ് മുഴുവൻ അവകാശവാദത്തിൻറെയും കേന്ദ്രമാണ്, കാരണം ഇത് 75 ശതമാനം പരിധിക്ക് എതിരെ അളക്കുന്ന കണക്കാണ്. കാർ നീക്കുന്നതിനോ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ മുമ്പ് സംഭവസ്ഥലത്ത് എടുത്ത ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ആ വിലയിരുത്തലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നതിന് ഏതൊക്കെ രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്?
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ക്ലെയിം സെറ്റും മോഷണത്തിനോ അപകടത്തിനോ ഉള്ള എഫ്ഐആറും മോഷണത്തിന് പോലീസ് കണ്ടെത്താനാവാത്ത റിപ്പോർട്ടും.
പൂരിപ്പിച്ചതും ഒപ്പിട്ടതുമായ ക്ലെയിം ഫോം
അതിന്റെ പകർപ്പ് കാർ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി
വാഹനമോടിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്
വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
മോഷണത്തിനോ വലിയ അപകടത്തിനോ എഫ്ഐആർ പകർപ്പ്
സർവേയറുടെ നാശനഷ്ട വിലയിരുത്തൽ റിപ്പോർട്ട്
ലഭ്യമായിടത്ത് എസ്റ്റിമേറ്റുകളോ ഇൻവോയ്സുകളോ നന്നാക്കുക
മോഷണ കേസുകളിൽ പോലീസ് കണ്ടെത്താനാവാത്ത റിപ്പോർട്ട്
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ആവശ്യപ്പെടുന്ന കൂടുതൽ രേഖകൾ
ഐ. ആർ. ഡി. എ. ഐയുടെ 2024 ലെ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം, ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു കാണാതായ രേഖയ്ക്ക് മാത്രം ഒരു ക്ലെയിം നിരസിക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ പൂർണ്ണ സെറ്റ് തയ്യാറായിരിക്കുന്നത് കാലതാമസത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
മൊത്തം നഷ്ടത്തിന് ശേഷം നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് ആർസി റദ്ദാക്കേണ്ടത്?
കാർ നിയമപരമായി എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ടതിനാൽ, വാഹനം ദുരുപയോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന്റെ ഐഡന്റിറ്റി തടയാൻ ആർ. ടി. ഒയിൽ അതിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കണം, ഉദാഹരണത്തിന് മോഷ്ടിച്ച കാർ വീണ്ടും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന്.
രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കുന്നത് സ്വന്തം ആവശ്യത്തിനായുള്ള രേഖകളല്ല. എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ട കാറിന്റെ റദ്ദാക്കാത്ത രജിസ്ട്രേഷൻ ദുരുപയോഗം ചെയ്ത് മോഷ്ടിച്ച വാഹനത്തിന് നിയമാനുസൃതമായ ഐഡന്റിറ്റി നൽകാം, അതിനാലാണ് നിയമം ആർസി കീഴടക്കുകയും രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത്.
പോളിസി റദ്ദാക്കിയതിനെക്കുറിച്ച് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ആർ. ടി. ഒയെ അറിയിക്കുകയും രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആർ. സി. സമർപ്പിക്കുകയും വേണം. റദ്ദാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച കാറിന്റെ ആർ. സി, വാഹനം പൊട്ടിയതിന്റെ തെളിവ്, ഇൻഷുറൻസ്, ക്ലെയിം രേഖകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
ഇത് ഉടൻ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനം അനുവദിക്കുന്ന ചെറിയ ജാലകത്തിനുള്ളിൽ ആർ. ടി. ഒയെ അറിയിക്കുക, കാരണം എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ട കാറിന് നിയമപരമായി റോഡിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കുന്നത് അതിന്റെ നമ്പറിന്റെ ദുരുപയോഗം അവസാനിപ്പിക്കുന്നു.
മൊത്തം നഷ്ട മൂല്യനിർണ്ണയത്തോട് നിങ്ങൾ വിയോജിക്കുകയാണെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും?
നിങ്ങൾക്ക് ഇത് രേഖാമൂലം വെല്ലുവിളിക്കാം. സമ്മർദ്ദത്തിൽ അന്തിമ ഡിസ്ചാർജ് വൌച്ചറിൽ ഒപ്പിടുകയും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പരാതി ഓഫീസർ, തുടർന്ന് ഐആർഡിഎഐയുടെ ബീമാ ഭരോസാ പോർട്ടൽ, ഒടുവിൽ ഇൻഷുറൻസ് ഓംബുഡ്സ്മാൻ എന്നിവയിലൂടെ സൌജന്യമായി ഇടപെടുകയും ചെയ്യരുത്.
മിക്ക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശകരും ഉപേക്ഷിക്കുന്ന ഭാഗമാണിത്, അവിടെയാണ് ഒരു അറിവുള്ള ഉടമ യഥാർത്ഥ പണം സംരക്ഷിക്കുന്നത്. പരിശോധിക്കേണ്ട രണ്ട് കണക്കുകൾ നിങ്ങളുടെ പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്ന ഐഡിവി, നിങ്ങളുടെ പേയ്മെന്റ് കുറയ്ക്കുന്ന സാൽവേജ് ഡിഡക്ഷൻ എന്നിവയാണ്.
ഐഡിവി വളരെ കുറവാണെന്ന് നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരുപക്ഷേ തെറ്റായ വേരിയന്റിനെയോ കാലഹരണപ്പെട്ട വില ലിസ്റ്റിനെയോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയോ അല്ലെങ്കിൽ സാൽവേജ് മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കാം, നിങ്ങൾക്ക് പിന്നോട്ട് പോകാൻ എല്ലാ അവകാശവുമുണ്ട്. സേവന രേഖകൾ, ആക്സസറി വിശദാംശങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത വിപണി മൂല്യനിർണ്ണയം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ കേസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ സംതൃപ്തരാകുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണവും അന്തിമവുമായ ഒരു ഡിസ്ചാർജ് വൌച്ചറിൽ ഒപ്പിടുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, കാരണം അത് സ്വീകരിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ആ ക്ലെയിമിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ചർച്ചകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻഷുറർ ഒരു യഥാർത്ഥ തർക്കം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ബീമാ ഭരോസാ വഴിയും ഇൻഷുറൻസ് ഓംബുഡ്സ്മാനിലൂടെയും എസ്കലേഷൻ പാത ഘടനാപരവും സൌജന്യവുമാണ്.
ബന്ധപ്പെട്ട കെണി മുൻകൂട്ടി അറിയേണ്ടതാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ആക്സസറികൾ പ്രത്യേകമായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും കവർ ചെയ്യുകയും വേണം; അവ ഒരിക്കലും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അവയ്ക്ക് മൊത്തം നഷ്ടത്തിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകില്ല.
ഏത് ആഡ്-ഓണുകളാണ് മൊത്തം നഷ്ടം അടയ്ക്കുന്നതിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത്?
ഇൻവോയ്സിലേക്ക് മടങ്ങുക ഒപ്പം പൂജ്യം മൂല്യത്തകർച്ച ഐഡിവി പേയ്മെന്റും കാറിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് എത്ര ചെലവാകും എന്നതും തമ്മിലുള്ള വിടവ് അവ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഇവ രണ്ടും ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്.
ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊത്തം നഷ്ടം ഐഡിവിക്ക് നൽകുന്നു, ഇത് മൂല്യത്തകർച്ച കാരണം നിങ്ങൾ ഇതിനകം നൽകിയതിനേക്കാൾ കുറവാണ്. രണ്ട് ആഡ്-ഓണുകൾ ആ ഗണിതത്തെ മാറ്റുന്നു.
റിട്ടേൺ ടു ഇൻവോയ്സ് (ആർ. ടി. ഐ). രജിസ്ട്രേഷനും നികുതിയും ഉൾപ്പെടെ ഐ. ഡി. വി. യും യഥാർത്ഥ ഇൻവോയ്സ് വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അടയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ മൊത്തം നഷ്ടം മൂല്യത്തകർച്ച സംഭവിച്ച ഐ. ഡി. വി. ക്ക് പകരം നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ നൽകിയതിന് അടുത്താണ്. ആദ്യ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിലെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ വരുമാനം.
പൂജ്യം മൂല്യത്തകർച്ച. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ മൂല്യത്തകർച്ച കിഴിവുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു. മൊത്തം നഷ്ടത്തേക്കാൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ക്ലെയിമുകളിൽ ഇത് പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ ഒരു പുതിയ കാർ കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
എൻ. സി. ബി സംരക്ഷണം. മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം സാധാരണയായി നിങ്ങളുടെ നോ ക്ലെയിം ബോണസ് റീസെറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ആഡ്-ഓണിന് നിങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച ബോണസ് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
ഇവ പ്രീമിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അധിക പരിരക്ഷ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പ്രായത്തിനും മൂല്യത്തിനും അനുയോജ്യമാണോ എന്നതാണ് ചോദ്യം. സൂറിച്ച് കോട്ടക് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് ഇൻവോയ്സ്, സീറോ ഡിപ്രീസിയേഷൻ, മറ്റ് ആഡ്-ഓണുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് റിട്ടേൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പോളിസി പദങ്ങൾ ഓരോന്നും എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഉപസംഹാരം
വിക്രം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, അത് സാൽവേജ് ഡിഡക്ഷൻ നീക്കം ചെയ്തു, തന്റെ പോളിസിയിലെ ഐഡിവി തന്റെ കാറിന്റെ വേരിയന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് പരിശോധിച്ച് ഡിസ്ചാർജ് വൌച്ചറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേയ്മെന്റ് മാസത്തിനുള്ളിൽ എത്തി, ആർടിഒയിലെ ആർസി റദ്ദാക്കി ഫയൽ വൃത്തിയായി അടച്ചു.
സംഭാഷണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള സൂത്രവാക്യം അറിയുന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തെ സംരക്ഷിച്ചത്. ഐ. ഡി. വി മൈനസ് സാൽവേജ് മൈനസ് ഡിഡക്റ്റബിൾ എന്നത് മൊത്തം നഷ്ട പരിഹാരമാണ്, ഐ. ഡി. വി എന്നത് സ്വീകരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പരിശോധിക്കേണ്ട സംഖ്യയാണ്.
നിങ്ങളുടെ കാർ എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ടതാണെങ്കിൽ ഇതേ മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും സമ്മതിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ പോളിസിയിലെ ഐഡിവി നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാറിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് സേൽവേജ് ഡിഡക്ഷൻ മൂല്യമുള്ളതാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക, ആർടിഒയിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ ഉടൻ റദ്ദാക്കുക.
മൊത്തം നഷ്ടം ഒരു സമ്മർദ്ദകരമായ സംഭവമാണ്, എന്നാൽ ഒത്തുതീർപ്പ് ഗണിതശാസ്ത്രമാണ്, വിക്രം ചെയ്തതുപോലെ അത് അറിയാവുന്ന ഒരു ഉടമ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ ഹ്രസ്വമായി മാറുന്നുള്ളൂ.
ഒരു ഉദ്ധരണി നേടുകഃ 2 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു കാർ ഇൻഷുറൻസ് പ്ലാൻ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
എപ്പോഴാണ് ഒരു കാർ ഇന്ത്യയിൽ സമ്പൂർണ്ണ നഷ്ടമായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നത്?
വിലയിരുത്തിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും വീണ്ടെടുക്കലിന്റെയും ചെലവ് ഇൻഷുർ ചെയ്ത പ്രഖ്യാപിത മൂല്യത്തിന്റെ 75 ശതമാനത്തിലധികം കവിയുമ്പോഴോ കാർ മോഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും വീണ്ടെടുക്കപ്പെടാത്തതായി പോലീസ് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോഴോ. രണ്ടും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പകരം ഐ. ഡി. വിയിൽ തീർപ്പാക്കുന്നു.
മൊത്തം നഷ്ടം എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു?
മൊത്തം അടവ് ഐ. ഡി. വി. ക്ക് തുല്യമാണ്, നിങ്ങൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കൽ മൂല്യം കുറയ്ക്കുക, നിങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത കിഴിവ് കുറയ്ക്കുക. പോളിസി വാങ്ങുന്നതിനോ പുതുക്കുന്നതിനോ നിശ്ചയിക്കുന്ന പ്രായത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മൂല്യമാണ് ഐ. ഡി. വി.
മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം ചെയ്തതിന് ശേഷം എനിക്ക് എൻ്റെ കാർ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ?
പലപ്പോഴും അതെ, ഇൻഷുറൻസ് ദാതാവ് അത് അനുവദിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിൻറെ സേൾവേജ് മൂല്യം പേയ്മെന്റിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുകയും കാർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാതിരിക്കുകയും പൊതു റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ മതി. കേടുപാടുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കിഴിവിനെക്കാൾ കൂടുതൽ മൂല്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ മാത്രമേ അത് നിലനിർത്തുന്നത് അർത്ഥവത്താകൂ.
ഒരു മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം തീർപ്പാക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?
സാധാരണയായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സർവേ റിപ്പോർട്ടും ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും ലഭിച്ച് ഏകദേശം 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ഐ. ആർ. ഡി. എ. ഐ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ.
മൂന്നാം കക്ഷി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ എനിക്ക് മൊത്തം നഷ്ടം ക്ലെയിം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ഇല്ല. നിങ്ങൾ മറ്റുള്ളവർക്ക് വരുത്തുന്ന കേടുപാടുകൾക്കോ പരിക്കുകൾക്കോ മാത്രമാണ് മൂന്നാം കക്ഷി പരിരക്ഷ നൽകുന്നത്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാറിൽ മൊത്തം നഷ്ടം അടയ്ക്കുന്നതിന് സമഗ്രമോ ഒറ്റപ്പെട്ടതോ ആയ സ്വയം-കേടുപാടുകൾ പരിരക്ഷ ആവശ്യമാണ്.
സെറ്റിൽമെന്റ് ഓഫർ വളരെ കുറവാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ എനിക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും?
സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് വൌച്ചറിൽ ഒപ്പിടരുത്. പിന്തുണയ്ക്കുന്ന തെളിവുകളോടെ ഐ. ഡി. വി. യെയും രക്ഷപ്പെടുത്തൽ കണക്കുകളെയും രേഖാമൂലം ചോദ്യം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പരാതി ഓഫീസർ, ഐ. ആർ. ഡി. എ. ഐ. യുടെ ബീമാ ഭരോസാ പോർട്ടൽ, ഇൻഷുറൻസ് ഓംബുഡ്സ്മാൻ എന്നിവയിലൂടെ സൌജന്യമായി പരിശോധിക്കുക.
ഇൻവോയ്സിലേക്ക് മടങ്ങുന്നത് മൊത്തം നഷ്ടത്തിൽ സഹായിക്കുമോ?
അതെ. ഇത് ഐ. ഡി. വി. യും യഥാർത്ഥ ഇൻവോയ്സ് വിലയും തമ്മിലുള്ള ഇടവേള നൽകുന്നു, രജിസ്ട്രേഷനും നികുതിയും ഉൾപ്പെടെ, അതിനാൽ മൊത്തം നഷ്ടം മൂല്യത്തകർച്ചയുള്ള ഐ. ഡി. വി. ക്ക് പകരം നിങ്ങൾ നൽകിയതിന് അടുത്താണ്. ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായതാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ ആർ. ടി. ഒ ഓഫീസ് ലൊക്കേഷനുകൾ
കാർ ഇൻഷുറൻസിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന്വേഷിക്കുക
കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ, ഈ പെട്ടെന്നുള്ള ലിങ്കുകൾ പരിശോധിക്കുക
