આર્યન મહિનાઓથી યામાહાની ઇન્ડિયા પાઇપલાઇન પર નજર રાખી રહ્યો છે, તે ખર્ચ કરે તે પહેલાં તે શું કરે છે તે જોવાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. સમસ્યા એ છે કે દરેક સૂચિ અલગ રીતે વાંચે છેઃ કેટલાક નામની બાઇકો જે આવતા મહિને આવે છે જે ક્યારેય દેખાતી નથી, તારીખો સરકી જાય છે અને કિંમતો યામાહાના મોડેલોના રૂપિયાને ટાંકવામાં આવે છે તેની પુષ્ટિ પણ થઈ નથી.
આ માર્ગદર્શિકા તેમાં કાપ મૂકે છે. કામચલાઉ તારીખોની ઇચ્છાની સૂચિને બદલે, તે યામાહાની આગામી બાઇકોને દરેક ખરેખર કેટલી ચોક્કસ છે તેના આધારે વર્ગીકૃત કરે છે, પહેલેથી જ વેચાણ પર રહેલા મોડેલોથી લઈને પુષ્ટિ પામેલા, માત્ર અપેક્ષિત અથવા હજુ પણ માત્ર અફવાઓ સુધી, જેથી તમે જાણો છો કે ખરેખર શું રાહ જોવી અને શું નહીં.
આ માર્ગદર્શિકામાં શું આવરી લેવામાં આવ્યું છે
ભારતમાં કઈ આવનારી યામાહા બાઇકો આવી રહી છે?
કઈ યામાહા પહેલેથી જ લોન્ચ થઈ ચૂકી છે?
યામાહાની 700 સીસી અને 900 સીસીની મોટી બાઇકોની પુષ્ટિ થઈ છે
શું યામાહા એનમેક્સ 155 આવી રહી છે?
કયા આગામી યમહ શંકાસ્પદ અથવા અચોક્કસ છે?
એક નજરમાં આવનારી યામાહા બાઇકો
તમારે રાહ જોવી જોઈએ કે હવે ખરીદવી જોઈએ?
માલિકી અને વીમો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
"" "નીચે લીટી"
ભારતમાં કઈ આવનારી યામાહા બાઇકો આવી રહી છે?
XSR155 પહેલેથી જ લોન્ચ થઈ ચૂકી છે, યામાહાએ પુષ્ટિ કરી છે કે તેની 700 સીસી અને 900 સીસી મોટી બાઇકો, એમટી-7 અને આર 7 ટ્વિન્સ અને એમટી-09 અને નવી આર 9 ટ્રીપલ, ભારતમાં આવી રહી છે કારણ કે ઇંધણના પાલન માટે આયાતમાં વિલંબ થયો હોવા છતાં, એનમેક્સ 155 સ્કૂટર અપેક્ષિત છે, જ્યારે ટેનરે 700 હવે અસંભવિત લાગે છે અને આરએક્સ 100 અચોક્કસ છે.
યામાહાની પાઇપલાઇનને એક જ સૂચિ તરીકે વાંચવાથી મૂંઝવણ થાય છે, કારણ કે મોડેલો નિશ્ચિતતાના ખૂબ જ અલગ સ્તરે બેસે છે. સ્થિતિ દ્વારા તેમને સૉર્ટ કરવાથી ચિત્ર વધુ સ્પષ્ટ થાય છે અને તમને એવી કોઈ વસ્તુની રાહ જોવાનું બંધ કરે છે જે ક્યારેય ન આવી શકે.
એક વાત ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ કે લોન્ચ ન કરાયેલી બાઇકની લગભગ દરેક લોન્ચિંગ તારીખ અને કિંમત ટ્રેકર અંદાજ છે, યામાહાની જાહેરાત નહીં અને આ તારીખો નિયમિતપણે સરકી જાય છે. તેમને સામાન્ય માર્ગદર્શન તરીકે લો અને સત્તાવાર યામાહા ઇન્ડિયા ચેનલો દ્વારા ચોક્કસ કંઈપણ પુષ્ટિ કરો.
કઈ યામાહા પહેલેથી જ લોન્ચ થઈ ચૂકી છે?
યામાહા XSR155 હવે આગામી નથીઃ તે ભારતમાં આશરે રૂ. 1.49 લાખના પ્રારંભિક એક્સ-શોરૂમમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે અને ડિલિવરી પહેલેથી જ ચાલી રહી છે.
એક્સએસઆર155 એ 155 સીસી વીવીએ પ્લેટફોર્મ અને ડેલ્ટા ચેસિસ પર આર15 અને એમટી-15 જેવી જ નિયો-રેટ્રો નેકેડ છે, જે આધુનિક હાર્ડવેર સાથે ક્લાસિક દેખાવનું મિશ્રણ કરે છે. તે યામાહાની શ્રેણીમાં એમટી-15 વી2 ની નીચે સ્લોટ કરે છે અને વૈકલ્પિક સ્ક્રેમ્બલર અને કાફે-રેસર એક્સેસરી કિટ ખરીદદારોને સ્ટાઇલને વ્યક્તિગત કરવા દે છે. જો તમને નવી યામાહા જોઈતી હોય તો તમે ખરેખર આજે ખરીદી શકો છો, આ તે છે.
યામાહાની 700 સીસી અને 900 સીસીની મોટી બાઇકોની પુષ્ટિ થઈ છે.
યામાહાએ પુષ્ટિ કરી છે કે તે તેના 689 સીસી પેરેલલ-ટ્વિન દ્વારા સંચાલિત એમટી-07 અને આર7 અને 890 સીસી ટ્રિપલ દ્વારા સંચાલિત એમટી-09 અને નવી આર9ને આયાત કરેલા મોડલ તરીકે ભારતમાં લાવશે, જેમાં ઇ20 ઇંધણના પાલનને પહોંચી વળવા માટે પ્રક્ષેપણને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવશે.
આ પાઇપલાઇનનો સૌથી ઉત્તેજક ભાગ છે અને ઑનલાઇન જે પ્રસારિત થાય છે તેનાથી વિપરીત, તે અનુમાન લગાવવાને બદલે ખરેખર પુષ્ટિ કરે છે. યામાહાએ સમજાવ્યું છે કે વિલંબ ઇ20 ઇંધણ માટે આ બાઇકોને અપડેટ કરવા માટે છે અને તેઓ 2026 સુધીમાં અને 2027 માં સંપૂર્ણપણે નિર્મિત આયાત તરીકે પહોંચશે.
દરેક શું આપે છે
એમ. ટી.-07 એ ડુ-ઇટ-ઓલ મિડલવેઇટ નેકેડ છે, જે અંદાજે રૂ. 7.5 લાખમાં ચારમાંથી સૌથી વધુ સસ્તું હોવાની અપેક્ષા છે, જ્યારે આર7 એ જ જોડીને સુપરસ્પોર્ટ બોડીવર્કમાં અંદાજે રૂ. 10 લાખમાં લપેટે છે. વધુ ઉપર, એમ. ટી.-09 ટ્રિપલ નેકેડ અને સંપૂર્ણ ન્યાયી આર9 890 સીસી ત્રણ સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે લગભગ 119 બીએચપી બનાવે છે, જેની અંદાજિત કિંમત રૂ. 11.5 લાખથી રૂ. 14 લાખની નજીક છે. આ તમામ આંકડાઓ અંદાજિત છે, તેથી તેમને માત્ર માર્ગદર્શક તરીકે ગણો.
શું યામાહા એનમેક્સ 155 આવી રહી છે?
એનમેક્સ 155 મેક્સી-સ્કૂટરને ભારતીય પ્રદર્શનોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે અને યામાહા દ્વારા ટીઝ કરવામાં આવ્યું છે અને તેની અંદાજિત કિંમત રૂ. 1.30 લાખથી રૂ. 1.70 લાખ થવાની ધારણા છે, જોકે નિશ્ચિત તારીખની પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી.
સમાન 155 સીસી વીવીએ એન્જિન સાથે એરોક્સ 155 પ્લેટફોર્મ પર નિર્મિત, એનમેક્સ સ્પોર્ટી એરોક્સ માટે વધુ આરામદાયક, વ્યવહારુ મેક્સી-સ્કૂટર છે. તે એપ્રિલિયા એસએક્સઆર 160 જેવા હરીફો સામે વધતી જતી પ્રીમિયમ-સ્કૂટર જગ્યામાં પ્રવેશ કરશે. સંકેતો હકારાત્મક છે, પરંતુ કોઈપણ અનલોન્ચ મોડેલની જેમ, સમય કામચલાઉ રહે છે.
કયા આગામી યમહ શંકાસ્પદ અથવા અચોક્કસ છે?
કેટલાક વ્યાપક રીતે સૂચિબદ્ધ મોડેલો ઘણા ઓછા ચોક્કસ છેઃ ટેનરે 700 હવે અસંભવિત લાગે છે, આરએક્સ 100 ના પુનરુત્થાનની કોઈ પુષ્ટિ તારીખ અથવા સ્પષ્ટીકરણ નથી અને લેન્ડર 250 અને ઇ01 ઇ-સ્કૂટર શુદ્ધ અટકળો છે.
ટેનરે 700 એ અપેક્ષાઓને હળવી કરવા માટે નોંધપાત્ર છે. ઘણી સૂચિમાં હોવા છતાં, યામાહાએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે તેની ઊંચી બેઠકની ઊંચાઈ ઘણા ભારતીય સવારો માટે અવ્યવહારુ છે, જે ભારતમાં પ્રક્ષેપણને નિકટવર્તી બનાવવાને બદલે શંકાસ્પદ બનાવે છે.
આરએક્સ 100 એ બીજી છે. યામાહાએ નામને પુનર્જીવિત કરવામાં રસ દાખવ્યો છે, પરંતુ મૂળ ટુ-સ્ટ્રોકને બદલે આધુનિક ફોર-સ્ટ્રોક તરીકે અને કોઈ પુષ્ટિ થયેલ પ્રક્ષેપણ તારીખ, કિંમત અથવા સ્પષ્ટીકરણ નથી. કોઈપણ 98 સીસીના આંકડા અથવા નિશ્ચિત તારીખો તમે તેના માટે જુઓ છો તે અટકળો છે, તેથી આરએક્સ 100 ને હમણાં માટે યોજનાને બદલે આશા તરીકે લો.
એક નજરમાં આવનારી યામાહા બાઇકો
આ સ્નેપશોટ યામાહાની ભારત પાઇપલાઇનને દરેક મોડેલ કેટલું ચોક્કસ છે તેના આધારે વર્ગીકૃત કરે છે, જેની અંદાજિત કિંમતો હજુ સુધી લોન્ચ કરવામાં આવી નથી.
કોષ્ટક 1. ભારતમાં આવનારી યામાહા બાઇકો, 2026 (લોન્ચ ન થયેલા મોડલની અંદાજિત કિંમતો)
મોડલ | પ્રકાર | સ્થિતિ | અંદાજિત કિંમત | નોંધ |
|---|---|---|---|---|
યામાહા XSR155 | 155 સીસી નિયો-રેટ્રો | શરૂ કરવામાં આવી હતી. | ~ રૂ. 1.49 લાખ | વેચાણ પર |
યામાહા એમ. ટી.-07 | 689 સીસી ટ્વીન નેકેડ | પુષ્ટિ થઈ | ~ રૂ. 7.5 લાખ | આયાત કરો |
યામાહા આર7 | 689 સીસી ટ્વીન સ્પોર્ટ | પુષ્ટિ થઈ | ~ રૂ. 10 લાખ | આયાત કરો |
યામાહા એમટી-09 | 890 સીસી ટ્રિપલ નેકેડ | પુષ્ટિ થઈ | ~ રૂ. 11.5-12 લાખ | આયાત કરો |
યામાહા આર9 | 890 સીસી ટ્રિપલ સ્પોર્ટ | પુષ્ટિ થઈ | ~ રૂ. 12-14 લાખ | આર6 અનુગામી |
યામાહા એનમેક્સ 155 | 155 સીસી મેક્સી-સ્કૂટર | અપેક્ષિત | ~ રૂ. 1.3-1.7 લાખ | છેડછાડ કરવામાં આવી |
યામાહા ટેનરે 700 | 689 સીસી એડવેન્ચર | શંકાસ્પદ | ~ રૂ. 12 લાખ | બેઠકની ઊંચાઈ |
યામાહા આરએક્સ 100 | આધુનિક રેટ્રો (4-સ્ટ્રોક) | અચોક્કસ | જાહેરાત કરવામાં આવી નથી. | કોઈ તારીખ નથી |
કિંમતો અને સ્થિતિઓ સૂચક છે અને નવીનતમ ઉપલબ્ધ અહેવાલ પર આધારિત છે; લોન્ચ ન થયેલા મોડેલોની લોન્ચિંગ તારીખો કામચલાઉ હોય છે અને વારંવાર બદલાતી રહે છે, તેથી યામાહા અથવા અધિકૃત ડીલર સાથે વર્તમાન વિગતોની પુષ્ટિ કરો.
તમારે રાહ જોવી જોઈએ કે હવે ખરીદવી જોઈએ?
જો તમને ટૂંક સમયમાં બાઇકની જરૂર હોય અથવા 150-વર્ગની યામાહા જોઈતી હોય, તો હમણાં જ ખરીદો, કારણ કે XSR155, R15, MT-15 અને FZ શ્રેણી બધા વેચાણ પર છે અને જો તમે ખાસ કરીને પુષ્ટિ થયેલ મોટી-બાઇકના જોડિયા અથવા ત્રિપલમાંથી એક ઇચ્છતા હોવ અને સ્લિપિંગ તારીખો સાથે ધીરજ રાખી શકો તો જ રાહ જુઓ.
આર્યન જેવા સવાર માટે, પ્રમાણિક સલાહ તેના પર નિર્ભર કરે છે કે તે ખરેખર શું શોધી રહ્યો છે. જો સ્વપ્ન 700 સીસી અથવા 900 સીસી યામાહા છે, તો રાહ જોવી યોગ્ય છે કારણ કે તે ખરેખર પુષ્ટિ કરે છે. જો તેને કંઈક નવું જોઈએ છે અને યામાહા હવે, હમણાં જ લોન્ચ થયેલ XSR155 અથવા હાલની R15 અને MT-15 પહેલેથી જ પહોંચાડે છે, અફવાઓની તારીખે જુગાર રમવાની જરૂર નથી.
કોષ્ટક 2. રાહ જુઓ અથવા હમણાં ખરીદો
જો હમણાં ખરીદો | રાહ જુઓ તો |
|---|---|
તમારે આગામી કેટલાક મહિનામાં બાઇકની જરૂર પડશે. | તમારે ખાસ કરીને કન્ફર્મ 700 સીસી અથવા 900 સીસી યામાહા જોઈએ છે. |
150-વર્ગની યામાહા તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. | તમે તારીખો સાથે ધીરજ રાખી શકો છો જે પડી શકે છે |
તમે અફવા પર જુગાર રમવા નથી માંગતા. | પ્રીમિયમ આયાત કિંમત તમારા બજેટને બંધબેસે છે. |
માલિકી અને વીમો
તમે જે પણ માર્ગ પર જાઓ, તે ચલાવવા માટેના ખર્ચ માટે યોજના બનાવો અને યાદ રાખો કે આયાત કરેલી મોટી બાઇકો મુખ્ય પ્રવાહના મોડેલો કરતાં વધુ સેવા અને પાર્ટ્સની કિંમત ધરાવે છે, જ્યારે કે કોઈપણ નવી બાઇકને પ્રથમ દિવસથી જ યોગ્ય વીમાની જરૂર હોય છે.
પુષ્ટિ થયેલી મોટી બાઇકો આયાત તરીકે આવશે, તેથી યામાહાની સામૂહિક બજાર શ્રેણી કરતાં મોંઘા ભાગો માટે બજેટ અને નાનું સર્વિસ નેટવર્ક. તેનાથી વિપરીત, 150-વર્ગની યામાહા, ખર્ચ-અસરકારક અને માલિકી માટે સરળ છે. આને તમારા નિર્ણયમાં સ્ટીકરની કિંમત જેટલું પરિબળ બનાવો.
જ્યારે તમે ખરીદો છો, ટુ-વ્હીલર વીમો તે ફરજિયાત અને સમજદાર બંને છે અને તે બાઇકને વધુ મૂલ્યવાન બનાવે છે. એક વ્યાપક નીતિ જે ચોરી, નુકસાન અને કુદરતી ઘટનાઓને આવરી લે છે, જેમાં ઝીરો ડેપ્રિસિએશન જેવા એડ-ઓન છે, જે પ્રીમિયમ મશીનને તેના કરતા વધુ સારી રીતે રક્ષણ આપે છે. તૃતીય-પક્ષ કવર ઝુરિચ કોટક જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ કંપની (ઇન્ડિયા) લિમિટેડ ટુ-વ્હીલર પોલિસીની સરખામણી કરવી એ તમારી નવી યામાહાને તમે ઘરે સવારી કરો તે દિવસથી સુરક્ષિત રાખવાની એક સરળ રીત છે.
નીચે લીટી
યામાહાની ભારત પાઇપલાઇન ખરેખર રોમાંચક છે, પરંતુ તે સ્તરોમાં શ્રેષ્ઠ રીતે વાંચવામાં આવે છે. XSR155 હવે અહીં છે, એમટી-7, આર 7, એમટી-09 અને આર 9 ની પુષ્ટિ થઈ છે અને રાહ જોવી યોગ્ય છે, એનમેક્સ 155 અપેક્ષિત છે અને ટેનરે 700 અને આરએક્સ 100 ચોક્કસથી દૂર છે.
તેથી આર્યન તારીખોનો પીછો કરવાને બદલે આત્મવિશ્વાસ સાથે યોજના બનાવી શકે છે. જો તેને મોટી બાઇકની જોડી કે ત્રણ જોડી જોઈતી હોય, તો રાહ જોવી વાસ્તવિક અને વાજબી છે. જો તેને હવે નવી યામાહા જોઈતી હોય, તો XSR155 અને હાલની 150-વર્ગની શ્રેણી પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે. કોઈપણ રીતે, કઈ બાઇકની પુષ્ટિ થઈ છે અને જે માત્ર અફવાઓ છે તે જાણવું એ અનંત ટ્રેકિંગને સ્પષ્ટ નિર્ણયમાં ફેરવે છે.
60 સેકન્ડમાં ટુ વ્હીલર ક્વોટ મેળવો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
કઈ આવનારી યામાહા ભારતમાં પહેલેથી જ લોન્ચ થઈ ચૂકી છે?
યામાહા XSR155, 155 સીસી નિયો-રેટ્રો નેક્ડ, લગભગ રૂ. 1.49 લાખના પ્રારંભિક એક્સ-શોરૂમમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે, જેની ડિલિવરી ચાલી રહી છે.
શું યામાહા આર7 અને એમટી-7 ભારતમાં આવી રહી છે?
હા. યામાહાએ ભારત માટે આયાત તરીકે એમ. ટી.-07, આર. 7, એમ. ટી.-09 અને આર. 9ની પુષ્ટિ કરી છે, જેમાં ઇ. 20 ઇંધણના પાલનને પહોંચી વળવા માટે પ્રક્ષેપણમાં વિલંબ થયો છે અને 2026થી 2027 સુધી અપેક્ષિત છે.
શું યામાહા ટેનરે 700 ભારતમાં લોન્ચ થઈ રહી છે?
તે શંકાસ્પદ લાગે છે. યામાહાએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે ટેનરે 700ની ઊંચી બેઠકની ઊંચાઈ ઘણા ભારતીય સવારો માટે અવ્યવહારુ છે, તેથી ભારતમાં તેનું પ્રક્ષેપણ અનિશ્ચિત છે.
શું યામાહા આરએક્સ 100ની પુષ્ટિ થઈ છે?
ના. યામાહાએ આરએક્સ નામને આધુનિક ફોર-સ્ટ્રોક તરીકે પુનર્જીવિત કરવામાં રસ દાખવ્યો છે, પરંતુ તેની કોઈ પુષ્ટિ તારીખ, કિંમત અથવા સ્પષ્ટીકરણ નથી, તેથી કોઈપણ નિશ્ચિત આંકડાઓ અટકળો છે.
યામાહાની મોટી બાઇકો ભારતમાં ક્યારે લોન્ચ થશે?
2026 સુધીમાં અને 2027 માં, પરંતુ તારીખો કામચલાઉ છે અને પહેલેથી જ એક વાર સરકી ગઈ છે, તેથી ટ્રેકર અંદાજોને બદલે સત્તાવાર યામાહા ચેનલો જુઓ.
શું મારે આગામી યામાહાની રાહ જોવી જોઈએ કે હમણાં જ ખરીદવી જોઈએ?
જો 150-વર્ગની યામાહા તમને અનુકૂળ હોય તો હમણાં જ ખરીદો, કારણ કે કેટલીક વેચાણ પર છે અને જો તમે ખાસ કરીને પુષ્ટિ થયેલ મોટી-બાઇકના જોડિયા અથવા ત્રણમાંથી એક ઇચ્છતા હોવ તો જ રાહ જુઓ.
દ્વિચક્રી વીમો વિશે વધુ જાણો
વધુ સરળ ઍક્સેસ, આ ઝડપી લિંક્સ તપાસો
