அர்ஜுன் தனது 125 சிசி பயணியின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைக்கு பட்ஜெட் செய்தார், மேலும் டீலர்ஷிபில் உள்ள சாலை எண்ணிக்கையைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டார். பெரும்பாலான இடைவெளி சாலை வரியாக இருந்தது, மேலும் அவர் ஒரே பைக்கை ஒரு மாநிலத்தில் வாங்கியிருந்தால் தொகை வித்தியாசமாக இருந்திருக்கும்.
ஒரு புதிய பைக்கிற்கான ஆர்டிஓ கட்டணங்கள் பதிவுக் கட்டணம், சாலை வரி, எண் தட்டு கட்டணங்கள் மற்றும் ஆவண செயலாக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது மற்றும் சாலை வரி என்பது மாநிலங்களுக்கு இடையே மிகவும் மாறுபடும் கூறாகும்.
புதிய பைக் பதிவுக்கான ஆர்டிஓ கட்டணங்கள் என்ன?
நான்கு கட்டணங்கள் ஒரு புதிய பைக்கின் ஆர்டிஓ விலையை உருவாக்குகின்றன, அவற்றில் ஒன்று மட்டுமே மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுகிறது.
பதிவுக் கட்டணம். ஒரு தட்டையான நிர்வாகக் கட்டணம், பொதுவாக இரு சக்கர வாகனத்திற்கு ரூ. 300. இது தேசிய அளவில் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது மற்றும் பைக் விலையைப் பொறுத்து மாறுபடாது.
சாலை வரி. ஒரு தனியார் இரு சக்கர வாகனத்திற்கு ஒரு முறை வாழ்நாள் முழுவதும் செலுத்தும் கட்டணம், பொதுவாக பைக்கின் விலையில் ஒரு சதவீதமாக அதை வசூலிக்கும் மாநிலங்களில் நான்கு மாநிலங்களில் மிகப்பெரியது. தட்டையான அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தும் மாநிலங்களில் இது மிதமானதாக இருக்கலாம்.
நம்பர் பிளேட் கட்டணங்கள். ஏப்ரல் 1,2019 முதல் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து பைக்குகளும் உயர் பாதுகாப்பு பதிவுத் தட்டு (எச். எஸ். ஆர். பி) வைத்திருக்க வேண்டும். ஃபேன்சி அல்லது விருப்பமான எண் சேர்க்கைகள் கூடுதல் செலவாகும்.
ஆவணச் செயலாக்கம். விண்ணப்பம் மற்றும் காகிதப்பணிகளைக் கையாள்வதற்கான சிறிய கட்டணங்கள்.
பெரும்பாலான செலவு வழிகாட்டிகள் தவிர்க்கும் விஷயம் என்னவென்றால், மாநிலங்கள் இரண்டு வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சிலர் பைக்கின் செலவில் ஒரு சதவீதமாக சாலை வரியை வசூலிக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் என்ஜின் திறனைப் பொறுத்து ஒரு தட்டையான தொகையை வசூலிக்கிறார்கள். இதனால்தான் ஒரு மாநிலத்திற்கு மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஒரு எண்ணிக்கை மற்றொரு மாநிலத்தைப் பற்றி எதுவும் சொல்லவில்லை, ஏன் ஒரு சதவீத அடிப்படையிலான மாநிலத்திற்கு ஒரு ரூபாய் எண் அது கணக்கிடப்பட்ட விலை இல்லாமல் அர்த்தமற்றது.
இங்கு உள்ளடக்கப்பட்டுள்ள மாநிலங்கள் முழுவதும், சதவீத அடிப்படையிலான சாலை வரி பைக்கின் விலையில் சுமார் 4 சதவீதம் முதல் 18 சதவீதம் வரை இருக்கும். விலை உயரும் போது, இயந்திர திறன் அல்லது இரண்டும் மாநிலத்தைப் பொறுத்து இருக்கும்.
56வது ஜி. எஸ். டி. கவுன்சில் சீர்திருத்தங்கள் 2025ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து 350சிசி பைக்குகள் மீதான ஜி. எஸ். டி. யை 28 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகக் குறைத்தன.
பதிவுக் கட்டணம் அல்லது சாலை வரிக்கு ஜி. எஸ். டி. வசூலிக்கப்படுவதில்லை. இவை இரண்டும் பொருட்கள் அல்லது சேவைகளை வழங்குவதை விட அரசாங்க வரிகளாகும்.
இரு சக்கர வாகன சாலை வரியை மாநிலங்கள் எவ்வாறு கணக்கிடுகின்றன?
உங்கள் மாநிலம் பயன்படுத்தும் முறைக்கு இந்த அட்டவணையைப் படியுங்கள், பின்னர் உங்கள் பைக்கின் உண்மையான எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைக்கு அதைப் பயன்படுத்துங்கள்.
அட்டவணைஃ மாநில வாரியாக இரு சக்கர வாகன சாலை வரி அடிப்படையில், 2026
மாநிலம் | அடிப்படை | விகிதங்கள் |
|---|---|---|
டெல்லி | இயந்திர திறன், தட்டையானது | ரூ. 650 முதல் 50சிசி வரை; ரூ. 1,220 முதல் 50சிசி வரை |
மேற்கு வங்கம் | இயந்திர திறன், தட்டையானது | 80சிசி வரை ரூ. 1,560; 80சிசி முதல் 170சிசி வரை ரூ. 3,125; 170சிசி முதல் 250சிசி வரை ரூ. 4,685; 250சிசி வரை ரூ. 6,250 |
மஹாராஷ்டிரா | வாகன செலவின் சதவீதம், குறைந்தபட்சம் ரூ. 1,500. | 99சி. சி. க்கு 10 சதவீதம் குறைவாகவும், 99 முதல் 299சி. சி. க்கு 11 சதவீதம் அதிகமாகவும், 299சி. சி. க்கு 12 சதவீதம் குறைவாகவும் உள்ளன. |
கர்நாடகா | வாகன செலவின் சதவீதம் | ரூ. 50,000 வரை 12 சதவீதம்; ரூ. 50,000க்கு மேல் 18 சதவீதம் |
தமிழ்நாடு | எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையின் சதவீதம் | 10 சதவீதம் ரூ. 1 லட்சத்திற்குக் குறைவாகவும், 12 சதவீதம் ரூ. 1 லட்சத்திற்கு மேல் |
உத்தரப்பிரதேசம் | எக்ஸ்-ஷோரூம் செலவின் சதவீதம் | ரூ. 40,000க்கு கீழே 7 சதவீதம்; ரூ. 40,000க்கு மேல் 9 சதவீதம் |
ராஜஸ்தான் | இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் வாகன செலவின் சதவீதம் | 200சிசி வரை 8 சதவீதம்; 200சிசி முதல் 500சிசி வரை 13 சதவீதம்; 500சிசிக்கு மேல் 18 சதவீதம் |
மத்தியப் பிரதேசம் | வாகன செலவின் சதவீதம் | 4 சதவீதம் முதல் 6 சதவீதம் வரை ரூ. 1.50 லட்சம் வரையிலும், 6 சதவீதம் முதல் 8 சதவீதம் வரை ரூ. 1.50 லட்சம் வரையிலும் |
பீகார் | விலையின் சதவீதம் | ரூ. 1 லட்சம் வரை 8 சதவீதமும், ரூ. 1 முதல் 8 லட்சம் வரை 9 சதவீதமும், ரூ. 8 முதல் 15 லட்சம் வரை 10 சதவீதமும், ரூ. 15 லட்சத்திற்கு மேல் 12 சதவீதமும் |
பஞ்சாப் | விலையின் சதவீதம் | ரூ. 1 லட்சம் வரை 7.5 சதவீதம்; ரூ. 1 முதல் 2 லட்சம் வரை 10 சதவீதம்; ரூ. 2 லட்சத்திற்கு மேல் 11 சதவீதம் அல்லது ரூ. 22,000, இதில் எது அதிகமாக இருந்தாலும் |
இதன் நடைமுறை விளைவு மிகப் பெரியது. ரூ. 1 லட்சம் பயணியர் சைக்கிளுக்கு, தில்லி போன்ற தட்டையான மாநிலத்தில் சாலை வரி ரூ. 1,220 ஆகும். கர்நாடகாவில், ஒரே பைக்கின் மீது 18 சதவீதம் வரி பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. இரண்டு ஒரே மாதிரியான பைக்குகள், இரண்டு மிகவும் மாறுபட்ட சாலை விலைகள்.
மாநில வரவுசெலவுத் திட்டங்களுக்கு ஏற்ப விகிதங்கள் மாறுகின்றன. அட்டவணையை முறைக்கான வழிகாட்டியாகக் கொண்டு, பரிவாஹன் இணையதளம் அல்லது உங்கள் மாநிலப் போக்குவரத்துத் துறையின் தளத்தில் தற்போதைய விகிதத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஒரு புதிய பைக்கிற்கான ஆர்டிஓ செலவுகளை பாதிக்கும் காரணிகள்
ஐந்து விஷயங்கள் மொத்தத்தை நகர்த்துகின்றன, முதல் இரண்டு பெரும்பாலான வேலையைச் செய்கின்றன.
இயந்திரத் திறன். தட்டையான விகித நிலைகளில் அடுக்கையும், பல சதவீத நிலைகளில் விகிதப் பட்டியலையும் தீர்மானிக்கிறது.
பைக்கின் விலை. சாலை வரி ஒரு சதவீதமாக இருக்கும் எல்லா இடங்களிலும் கணக்கீட்டை இயக்குகிறது மற்றும் விலை உயரும்போது உங்களை அதிக பட்டைகளுக்கு தள்ளுகிறது.
பதிவின் நிலை. அட்டவணை காட்டுவது போல், ஒரே மிகப்பெரிய மாறி.
வாகன வகை. மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் பல மாநிலங்களில் சாலை வரி சலுகைகள் அல்லது முழு தள்ளுபடியை ஈர்க்கின்றன. பிரீமியம் மற்றும் விளையாட்டு மாதிரிகள் பெரும்பாலும் அதிக பட்டைகளில் வருகின்றன.
துணைப்பொருட்கள் மற்றும் மாற்றங்கள். பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் பொருட்கள் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பையும் அதனுடன் வரியையும் உயர்த்தலாம்.
பதிவுச் சான்றிதழுக்குத் தேவையான ஆவணங்கள்
வியாபாரி வழக்கமாக பதிவைக் கையாளுகிறார், ஆனால் ஆவணங்கள் எந்த வகையிலும் உங்களுடையவை.
படிவம் 20, பதிவு செய்வதற்கான விண்ணப்பம்
படிவம் 21, விற்பனையாளரிடமிருந்து விற்பனைச் சான்றிதழ்
படிவம் 22, சாலைத் தகுதிச் சான்றிதழ்
படிவம் 34, பைக்கிற்கு நிதி ஒதுக்கப்பட்டால், கற்பனையைப் பதிவு செய்யுங்கள்
ஆதார், பான் அல்லது வாக்காளர் அடையாள அட்டை போன்ற அடையாளச் சான்று
முகவரிச் சான்று
விற்பனையாளரிடமிருந்து விற்பனை விலைப்பட்டியல்
செல்லுபடியாகும் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு சான்றிதழ்
மாசு கட்டுப்பாட்டுச் சான்றிதழ், பொருந்தும் இடங்களில்
இயந்திரம் மற்றும் சேஸ் எண்களின் பென்சில் அச்சு
பதிவு செய்யும் போது செல்லுபடியாகும் காப்பீடு தேவைப்படுகிறது, அதற்குப் பிறகு அல்ல. அது இல்லாமல் ஒரு பைக்கைப் பதிவு செய்ய முடியாது, அதனால்தான் விநியோகஸ்தர்கள் டெலிவரி செய்வதற்கு முன் காப்பீட்டை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள்.
ஆர்டிஓவில் புதிய பைக்கை எவ்வாறு பதிவு செய்வது
பதிவு நான்கு கட்டங்களில் இயங்குகிறது, அதில் பெரும்பாலானவற்றை இப்போது கவுண்டரை விட வாஹன் போர்ட்டலில் தொடங்கலாம்.
ஆவணங்களைத் தயாரிக்கவும். அசல் மற்றும் புகைப்பட நகல்களை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்து பணம் செலுத்துங்கள். ஆர். டி. ஓ. வில் படிவங்களை பதிவுசெய்து, பதிவுக் கட்டணம் மற்றும் சாலை வரியை செலுத்தவும். ரசீதை வைத்திருங்கள்.
வாகன ஆய்வு. ஒரு அதிகாரி பைக்கை ஆய்வு செய்கிறார், உதவி பிராந்திய போக்குவரத்து அதிகாரி பதிவுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கிறார்.
ஆர். சி. வழங்கப்பட்டது. பதிவுச் சான்றிதழ் உங்கள் முகவரியில் இடுகையிடப்படுகிறது அல்லது அலுவலகத்திலிருந்து சேகரிக்கப்படுகிறது.
திருப்புமுனை மாநிலம் மற்றும் பின்னடைவைப் பொறுத்து மாறுபடும். இரண்டு முதல் மூன்று நாட்கள் பொதுவாக மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன, வரிசை நீளமாக இருக்கும் ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல் நீட்டிக்கப்படுகிறது. ஒரு தேசிய எண்ணிக்கையை நம்புவதை விட உங்கள் ஆர்டிஓவைக் கேளுங்கள்.
அர்ஜுனின் வியாபாரி சமர்ப்பிப்பைக் கையாண்டார், இது பெரும்பாலான புதிய வாங்குபவர்கள் எடுக்கும் வழியாகும். அதை நீங்களே செய்வது சாத்தியமாகும், மேலும் தேவையான ஆவணங்களைப் பற்றி எதுவும் மாறாது.
வாஹன் போர்ட்டல் படிகள் மற்றும் உங்கள் விண்ணப்பத்தை எவ்வாறு கண்காணிப்பது உள்ளிட்ட முழு நடைப்பயணத்திற்கும், சூரிச் கோடக்கின் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும் புதிய பைக் பதிவு செயல்முறை .
தற்காலிக மற்றும் நிரந்தர பைக் பதிவு
நிரந்தர பதிவு செய்யப்படும் போது ஒரு தற்காலிக எண் பைக்கை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது.
அட்டவணைஃ ஒப்பிடுகையில் தற்காலிக மற்றும் நிரந்தர இரு சக்கர வாகனப் பதிவு
தற்காலிகப் பதிவு | நிரந்தரப் பதிவு | |
|---|---|---|
நோக்கம். | டீலரிடமிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது ஆர். டி. ஓ. க்கு புதிய பைக்கில் சவாரி செய்யுங்கள். | உரிமையின் சட்டபூர்வமான, நிரந்தரமான பதிவு |
மூலம் வெளியிடப்பட்டது | விற்பனையாளர் | ஆர்டிஓ |
செல்லுபடியாகும் தன்மை | 30 நாட்கள் | 15 ஆண்டுகள், பின்னர் ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்கது |
காலாவதியான தற்காலிக எண்ணில் சவாரி செய்வது பதிவு செய்யப்படாத சவாரிக்கு சமம். நிரந்தர ஆர். சி 30 நாட்களுக்கு மேல் தாமதமாக இருந்தால், தொடர்ந்து சவாரி செய்வதை விட ஆர்டிஓவுடன் அதை உயர்த்தவும்.
டெல்லியில் புதிய பைக் பதிவு செய்வதற்கான ஆர்டிஓ கட்டணங்கள்
டெல்லி சாலை வரியை இயந்திர திறன் அடிப்படையில் ஒரு தட்டையான தொகையாக வசூலிக்கிறது, இது பெரும்பாலான மாநிலங்களை விட பட்ஜெட் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
50சிசி வரைஃ ரூ. 650
50சி. சி. க்கு மேல்ஃ ரூ. 1,220
அதற்கு மேல் பதிவுக் கட்டணம், எச். எஸ். ஆர். பி கட்டணங்கள் மற்றும் ஏதேனும் விருப்பமான எண் கட்டணம். சாலை வரி தட்டையானது என்பதால், இது பெரும்பாலும் டெல்லி பைக்கின் ஆர்டிஓ பிலில் மிகப்பெரிய உருப்படி அல்ல, இது சதவீதம் அடிப்படையிலான மாநிலங்களில் உள்ள நிலைக்கு எதிரானது.
தில்லியில் சாலை வரியை பதிவு விண்ணப்பத்துடன் பரிவாஹன் இணையதளம் மூலம் ஆன்லைனில் செலுத்தலாம்.
முடிவு
உங்கள் ஆர்டிஓ செலவை இரண்டு படிகளில் கணக்கிடுங்கள். உங்கள் மாநிலம் பயன்படுத்தும் முறையைக் கண்டறியவும், பின்னர் வேறு எங்காவது மேற்கோள் காட்டப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட உங்கள் பைக்கின் உண்மையான விலையைப் பயன்படுத்தவும்.
அர்ஜுனைப் பொறுத்தவரை, ரூ. 1 லட்சம் 125 சிசி பைக்கில், பதிவு நிலை சாலை விலையில் வேறு எந்த காரணியையும் விட முக்கியமானது.
தற்போதைய கட்டணத்தை உங்கள் மாநில ஆர்டிஓவுடனோ அல்லது பரிவாஹனுடனோ உங்கள் வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு முன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் மாநில வரவுசெலவுத் திட்டங்களுடன் அடுக்குகள் திருத்தப்படுகின்றன. பதிவை முடிக்க செல்லுபடியாகும் இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு தேவை, எனவே அதை உங்கள் டெலிவரி தேதிக்கு முன்பே ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இந்தியாவில் ஒரு புதிய பைக்கிற்கான பதிவுக் கட்டணம் என்ன?
இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான பதிவுக் கட்டணம் பொதுவாக ரூ. 300 ஆகும். இது ஒரு நிர்வாகக் கட்டணம் மற்றும் சாலை வரியிலிருந்து வேறுபட்டது.
ஒரு புதிய பைக்கிற்கு நான் எவ்வளவு சாலை வரி செலுத்துவேன்?
இது உங்கள் மாநிலத்தைப் பொறுத்தது. சிலர் என்ஜின் திறனைப் பொறுத்து ஒரு தட்டையான தொகையை வசூலிக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் பைக்கின் விலையில் சுமார் 4 சதவீதம் முதல் 18 சதவீதம் வரை கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள். மதிப்பிடுவதற்கு முன்பு உங்கள் மாநிலத்தின் முறையை சரிபார்க்கவும்.
ஆர்டிஓ பதிவுக் கட்டணம் மற்றும் சாலை வரிக்கு ஜி. எஸ். டி. வசூலிக்கப்படுகிறதா?
இல்லை. இவை இரண்டும் வரிவிதிப்புச் சலுகைகளை விட அரசாங்க வரிவிதிப்புகளாகும். 56வது ஜி. எஸ். டி. கவுன்சில் சீர்திருத்தங்களைத் தொடர்ந்து 350சி. சி. வரையிலான பைக்குகளுக்கு 28 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்ட ஜி. எஸ். டி. பைக்குகளுக்கே பொருந்தும்.
புதிய பைக் பதிவு செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
பொதுவாக இரண்டு முதல் மூன்று நாட்கள், இது மாநிலம் மற்றும் ஆர்டிஓவின் பணிச்சுமையைப் பொறுத்து ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கலாம். உங்கள் உள்ளூர் அலுவலகம் ஒரு யதார்த்தமான மதிப்பீட்டை வழங்க முடியும்.
ஒரு தற்காலிக பதிவு எவ்வளவு காலம் செல்லுபடியாகும்?
முப்பது நாட்கள். ஒரு நிரந்தர பதிவுச் சான்றிதழ் 15 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் புதுப்பிக்கப்படும்.
எனது பைக்கைப் பதிவு செய்வதற்கு முன்பு எனக்கு காப்பீடு தேவையா?
ஆம். செல்லுபடியாகும் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு சான்றிதழ் பதிவு செய்வதற்கான ஆவணப் பட்டியலில் உள்ளது, அதனால்தான் விற்பனையாளர்கள் பைக்கை ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு பாதுகாப்பை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள்.
நான் எனது பைக்கைப் பதிவு செய்யாவிட்டால் என்ன ஆகும்?
பதிவு செய்யப்படாத வாகனத்தில் சவாரி செய்வது மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ் ஒரு குற்றமாகும், மேலும் அபராதத்தை ஈர்க்கிறது. தற்காலிக எண் காலாவதியாகும் முன் பதிவையும் முடிக்க வேண்டும்.
மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு சாலை வரி குறைவாக உள்ளதா?
பல மாநிலங்களில், ஆம். பல மாநில மின்சார வாகனக் கொள்கைகள் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான சாலை வரியை தள்ளுபடி செய்கின்றன அல்லது குறைக்கின்றன. சலுகைகள் மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுபடும் மற்றும் அவ்வப்போது திருத்தப்படுகின்றன.
