വിക്രം ഒരു ഡസൻ "ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക്" ലിസ്റ്റുകൾ വായിച്ചിട്ടുണ്ട്, താൻ ആരംഭിച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുന്നു. ഒരാൾ ഹയാബൂസ മണിക്കൂറിൽ 312 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, മറ്റൊരാൾ മണിക്കൂറിൽ 400 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ കവാസാക്കിയെ കിരീടമണിയിക്കുന്നു, മൂന്നാമത്തേയാൾ 299 എന്ന നിരക്കിൽ എല്ലാം ടോപ്പ് ഔട്ട് ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏത് സവാരി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് അറിയാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ആശയക്കുഴപ്പം യാഥാർത്ഥ്യമാണ്, അത് പരിഹരിക്കുക എന്നതാണ് ഈ ഗൈഡിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. സൂപ്പർബൈക്കുകളെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മാത്രം റാങ്ക് ചെയ്യുന്നത് തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണ്, കാരണം ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ യന്ത്രം റോഡിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല, പല റോഡ് ബൈക്കുകളും മനഃപൂർവ്വം ഒരേ നമ്പറിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ വേഗത രാജാക്കന്മാർ, "വേഗതയേറിയ" യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ കൃത്യമായ ചിത്രം ഇതാണ്.
ഈ ഗൈഡ് എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക് ഏതാണ്?
എന്തുകൊണ്ടാണ് മിക്ക സൂപ്പർബൈക്കുകളും മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്ററിൽ നിർത്തുന്നത്
"ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ" എന്നതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം എന്താണ്?
ഇന്ത്യയിൽ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ
ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള നിഞ്ച H2R ആണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ
നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക്
സുരക്ഷിതമായി ഒരു സൂപ്പർബൈക്ക് സ്വന്തമാക്കുകയും അത് ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
"" "താഴത്തെ വരി"
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക് ഏതാണ്?
മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 400 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ, എന്നാൽ ഇത് ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയാത്ത ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള യന്ത്രമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ റേസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനൊപ്പം മണിക്കൂറിൽ 330 കിലോമീറ്റർ കവിയുന്ന ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4ആർ, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2 പിന്നിൽ ഏകദേശം 314 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000ആർ എന്നിവയാണ്.
ആ ഒരൊറ്റ ഉത്തരം ഇതിനകം വൈരുദ്ധ്യമുള്ള ലിസ്റ്റുകൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. ചിലർ ട്രാക്ക് മാത്രം H2R റാങ്ക് ചെയ്യുന്നു, ചിലർ വേഗതയേറിയ റോഡ്-ലീഗൽ ബൈക്കുകൾ റാങ്ക് ചെയ്യുന്നു, ചിലർ നിരവധി സൂപ്പർബൈക്കുകൾ പങ്കിടുന്ന 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ കണക്ക് ഉദ്ധരിക്കുന്നു. എല്ലാം വ്യത്യസ്ത കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അവയെ വേർതിരിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് മിക്ക സൂപ്പർബൈക്കുകളും മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്ററിൽ നിർത്തുന്നത്
സുസുക്കി ഹയാബൂസ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോഡ് ബൈക്കുകളിൽ പലതും ദീർഘകാല വ്യവസായ കരാർ പ്രകാരം ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അവയുടെ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അതുകൊണ്ടാണ് റോ ടോപ്പ് സ്പീഡ് മാത്രം റാങ്ക് ചെയ്യാനുള്ള മോശം മാർഗ്ഗം.
ഇതാണ് മിക്ക ലിസ്റ്റുകളും തെറ്റായി മനസ്സിലാക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ. മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്നതിനാൽ ഹയാബൂസ മന്ദഗതിയിലല്ല; ഹോണ്ട ഫയർബ്ലേഡ് പോലുള്ള ബൈക്കുകളെപ്പോലെ തന്നെ അത് അവിടെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ മണിക്കൂറിൽ 312 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഹയാബൂസയുടെ അവകാശവാദങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ച ബൈക്കുകളെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് ഏതാണ്ട് ഒന്നും പറയുന്നില്ല.
സുസുക്കി ഹയാബൂസ, കവാസാക്കി ഇസഡ്എക്സ്-10ആർ, ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000ആർആർ, ഏപ്രിലിയ ആർഎസ്വി4, ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 എന്നീ 299 ക്ലബ്ബുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഇരിക്കുന്നു. അവയെ വേർതിരിക്കുന്നത് പവർ, ആക്സിലറേഷൻ, വില എന്നിവയാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയല്ല.
"വേഗതയേറിയ" എന്നതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം എന്താണ്?
വേഗത ഒരു ടോപ്പ്-സ്പീഡ് നമ്പറിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്ഃ ഒരു ബൈക്ക് എത്ര ക്രൂരമായി വലിക്കുന്നുവെന്ന് പവറും ആക്സിലറേഷനും തീരുമാനിക്കുന്നു, ഭാരവും എയറോഡൈനാമിക്സും വേഗതയിൽ അത് എങ്ങനെ പെരുമാറുന്നുവെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നു, ബൈക്ക് ക്യാപ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ അൺകാപ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ആ ഹെഡ്ലൈൻ ഫിഗർ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നു.
പിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ ബിഎച്ച്പി യിൽ അളക്കുന്ന പവർ ആക്സിലറേഷനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതേസമയം ടോർക്ക് മധ്യനിരയിൽ ബൈക്ക് എത്രത്തോളം വലിക്കുന്നുവെന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമും സ്ലിക്ക് എയറോഡൈനാമിക്സും ഒരു ബൈക്കിനെ വേഗതയിൽ സ്ഥിരവും ചടുലവുമായി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ യഥാർത്ഥ പരിധികൾ ട്രാഫിക്, റോഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം, റൈഡർ വൈദഗ്ദ്ധ്യം എന്നിവയാണ്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് ആരും ഈ സംഖ്യകൾക്ക് അടുത്തെത്തുന്നില്ല.
ഇന്ത്യയിൽ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ
റോഡ്-ലീഗൽ ബൈക്കുകളിൽ, ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 ആർ, ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000 ആർആർ എന്നിവയാണ് യഥാർത്ഥ ടോപ്പ്-സ്പീഡ് രാജാക്കന്മാർ, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2 ഇത് റോഡ്-ലീഗൽ ഔട്ട്ലയറാണ്, കൂടാതെ ~ 200 പിഎസ് സൂപ്പർബൈക്കുകളുടെ ഒരു ക്ലസ്റ്റർ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ ക്യാപ് പങ്കിടുന്നു.
റോഡ്-ലീഗൽ ടോപ്പ്-സ്പീഡ് ലീഡർമാർ
ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 ആർ ഇവിടുത്തെ ഏറ്റവും തീവ്രമായ റോഡ്-ലീഗൽ ബൈക്കാണ്, ഏകദേശം 218 പിഎസ് ഉള്ളതും റേസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 330 കിലോമീറ്റർ കവിയാൻ കഴിവുള്ളതും, ഏകദേശം 212 പിഎസ് വേഗതയുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000 ആർആർ, മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 314 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ളതും ഏകദേശം 49 ലക്ഷം രൂപ വിലയുള്ളതുമാണ്. ഇവ രണ്ടും ഒരേ രീതിയിൽ ക്യാപ്പ് ചെയ്യാത്തതിനാൽ 299 ക്യാപ്പിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പോകുന്നു.
സൂപ്പർചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഔട്ട്ലയർ
കവാസാക്കിയുടെ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് കുടുംബത്തിലെ റോഡ്-ലീഗൽ അംഗമായ കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2, ഏകദേശം 331 പിഎസ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 998 സിസി സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിവുള്ളതും ഏകദേശം 35 ലക്ഷം മുതൽ 36 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുള്ള ഒരു റോഡ്-ലീഗൽ ബൈക്ക് ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള എച്ച് 2 ആറിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളതുമാണ്.
മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള സൂപ്പർ ബൈക്കുകൾ
ഇവിടെയാണ് മിക്ക പ്രശസ്ത പേരുകളും ഇരിക്കുന്നത്, എല്ലാം ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും പവർ, ഫീൽ, വില എന്നിവയാൽ വേർതിരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അവയിൽ ഏപ്രിലിയ ആർഎസ്വി 4 (ഏകദേശം 217 പിഎസ്), ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി 4 (ഏകദേശം 215 പിഎസ്), ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ (ഏകദേശം 210 പിഎസ്), കവാസാക്കി ഇസഡ്എക്സ്-10 ആർ (ഏകദേശം 203 പിഎസ്), സുസുക്കി ഹയാബൂസ (ഏകദേശം 190 പിഎസ്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹയാബൂസ അതിന്റെ വലിയ ടോർക്ക് കാരണം അനായാസമായ അതിവേഗ ക്രൂയിസിംഗ് ചേർക്കുന്നു.
ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള നിഞ്ച H2R ആണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്
മണിക്കൂറിൽ 400 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ, എന്നാൽ ലൈറ്റുകളോ മിററുകളോ ഇല്ലാത്ത ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള ഹൈപ്പർബൈക്കാണ് ഇത്, അതിനാൽ ഇത് ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗത്തിനായി മാത്രം വിൽക്കുന്നു.
310 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 998 സിസി സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ഇൻലൈൻ-ഫോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എച്ച്2ആർ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും തീവ്രമായ യന്ത്രങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഒരു യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രദർശനമാണ്. ഇന്ത്യൻ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം റോഡ് ഉപയോഗം അനുവദനീയമല്ലാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ജോലിക്ക് പോകാൻ കഴിയുന്ന ബൈക്കിനേക്കാൾ കളക്ടർമാർക്കുള്ള ഒരു ട്രാക്ക് ആയുധമായാണ് ഇത് ഏറ്റവും നന്നായി മനസ്സിലാക്കുന്നത്.
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ
കൃത്യമായ ശക്തിയും ഉയർന്ന വേഗതയും ഉള്ള മുൻനിര ഫാസ്റ്റ് ബൈക്കുകളെ ഈ ടേബിൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു, നിർണായകമായി, ഓരോന്നും റോഡിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന്.
പട്ടിക 1. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകൾ, 2026 (സൂചിക വില; പല ഉയർന്ന വേഗതകളും ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ പരിമിതമാണ്)
മോഡൽ | അധികാരം. | ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗത | റോഡ് നിയമപരം | സൂചിപ്പിക്കുന്ന വില |
|---|---|---|---|---|
കവാസാക്കി നിഞ്ച H2R | ~ 310 + പിഎസ് | ~ മണിക്കൂറിൽ 400 കിലോമീറ്റർ | ഇല്ല, ട്രാക്ക് മാത്രം ചെയ്യുക | ~ 79.9 ലക്ഷം രൂപ |
ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 ആർ | ~ 218 പിഎസ് | 330 + കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (റേസ് കിറ്റ്) | അതെ. | ~ രൂപ. <ഐ. ഡി. 1> ലക്ഷം |
കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2 | ~ 233 പി. എസ്. | മണിക്കൂറിൽ 300 + കിലോമീറ്റർ | അതെ. | ~ രൂപ. <ഐ. ഡി. 1> ലക്ഷം |
ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000 ആർആർ | ~ 212 പിഎസ് | ~ മണിക്കൂറിൽ 314 കിലോമീറ്റർ | അതെ. | ~ 49 ലക്ഷം രൂപ |
ഏപ്രിലിയ ആർഎസ്വി4 | ~ 217 പിഎസ് | ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (പരിമിതമായത്) | അതെ. | ~ 31 ലക്ഷം രൂപ |
ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 | ~ 215 പിഎസ് | ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (പരിമിതമായത്) | അതെ. | ~ 27 ലക്ഷം രൂപ |
ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ | ~ 210 പിഎസ് | ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (പരിമിതമായത്) | അതെ. | ~ രൂപ. <ഐ. ഡി. 1> ലക്ഷം |
കവാസാക്കി ZX-10R | ~ 203 പിഎസ് | ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (പരിമിതമായത്) | അതെ. | ~ രൂപ. <ഐ. ഡി. 1> ലക്ഷം |
സുസുക്കി ഹയാബൂസ | ~ 190 പിഎസ് | ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ (പരിമിതമായത്) | അതെ. | ~ 17 ലക്ഷം രൂപ |
പവർ, ടോപ്പ്-സ്പീഡ് കണക്കുകൾ ഏകദേശവും വേരിയന്റും ഉറവിടവും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു; നിരവധി ബൈക്കുകൾ ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വില ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ഇറക്കുമതിക്കും പലപ്പോഴും മാറ്റത്തിനും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്, അതിനാൽ ബ്രാൻഡുമായി നിലവിലെ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക്
വലിയ വേഗതയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വിലയേറിയ ബൈക്ക് ആവശ്യമില്ലഃ 22 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള സൂപ്പർബൈക്കുകൾ ഇതിനകം തന്നെ മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം കൂടുതൽ പണം അൺകാപ്പ്ഡ് ടോപ്പ് സ്പീഡ്, സൂപ്പർചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ട്രൂട്ട് പവർ എന്നിവ വാങ്ങുന്നു.
വിക്രമിനെപ്പോലുള്ള ഒരു സവാരിക്കാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് മുഴുവൻ ചോദ്യത്തെയും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു. ലക്ഷ്യം യഥാർത്ഥത്തിൽ വേഗതയേറിയ റോഡ് ബൈക്കാണെങ്കിൽ, മൂല്യനിർണ്ണയങ്ങൾ പണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിനും ടോപ്പ് ബൈ എക്സ്ക്ലൂസിവിറ്റിയിലെ വലിയ തുകകൾക്കും മണിക്കൂറിൽ അവസാനത്തെ കുറച്ച് കിലോമീറ്ററുകൾക്കും മിക്കവാറും എല്ലാ വേഗതയും നൽകുന്നു.
പട്ടിക 2. ബജറ്റിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക്
ബജറ്റ് | തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
|---|---|
22 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ | സുസുക്കി ഹയാബൂസ, കവാസാക്കി ഇസഡ്എക്സ്-10ആർ അല്ലെങ്കിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000ആർആർ, എല്ലാം ~ 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ |
ഏകദേശം 35 ലക്ഷം രൂപ | കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് റോഡ്-ലീഗൽ സ്പീഡ് കിംഗ് |
ഏകദേശം 49 ലക്ഷം രൂപ | ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000 ആർആർ, മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 314 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ |
85 ലക്ഷം രൂപയും അതിനു മുകളിലും | ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4ആർ, ഏറ്റവും ശക്തമായ റോഡ്-ലീഗൽ ചോയ്സ് |
ട്രാക്ക് മാത്രം ചെയ്യുക | കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും എന്നാൽ റോഡ് നിയമപരമല്ലാത്തതും |
സുരക്ഷിതമായി ഒരു സൂപ്പർബൈക്ക് സ്വന്തമാക്കുകയും അതിന് ഇൻഷുറൻസ് നൽകുകയും ചെയ്യുക
ഈ ബൈക്കുകൾക്ക് നിയമപരമായ ഏത് റോഡ് വേഗതയെയും സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയെയും റൈഡർ നൈപുണ്യത്തെയും മറികടക്കാൻ കഴിയും, അതുപോലെ തന്നെ പതിനായിരക്കണക്കിന് വിലമതിക്കുന്ന ഒരു യന്ത്രത്തിനും അതിന്റെ മൂല്യത്തിനനുസരിച്ച് ശരിയായ ഇൻഷുറൻസ് ആവശ്യമാണ്.
കോർണറിംഗ് എബിഎസ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ മാർക്കറ്റിംഗ് അല്ല; ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ അപൂർണ്ണമായ റോഡുകളിൽ പിടി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, എബിഎസ് ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, റെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് മോഡുകൾ പവർ ഡെലിവറി മൃദുവാക്കുന്നു. ഈ ശക്തമായ ബൈക്കുകളിൽ, അവ ഒരു യഥാർത്ഥ സുരക്ഷാ വലയാണ്, എന്നിരുന്നാലും അനുഭവവും നിയന്ത്രണവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല.
സംരക്ഷണവും ഇടപാടിൻറെ ഭാഗമാണ്. ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ഒരു സൂപ്പർബൈക്കിന്, സമഗ്ര നയം അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളും വളരെ ചെലവേറിയതും പൂജ്യം മൂല്യത്തകർച്ചയും ഇൻവോയ്സിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതും പോലുള്ള ആഡ്-ഓണുകൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുമാണ്. സൂറിച്ച് കോട്ടക് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി (ഇന്ത്യ) ലിമിറ്റഡ് ഇരുചക്ര വാഹന പോളിസിയെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് ബൈക്കിന്റെ മൂല്യവുമായി പരിരക്ഷ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വിവേകപൂർണ്ണമായ മാർഗമാണ്.
താഴത്തെ വരി
നിങ്ങൾ വിഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകളെ റാങ്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ അർത്ഥമുള്ളൂ. കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ തികച്ചും വേഗതയേറിയതും എന്നാൽ ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ളതുമാണ്, ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4ആർ, ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000ആർആർ എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ്, സൂപ്പർചാർജ്ജ് ചെയ്ത കവാസാക്കി എച്ച്2 വളരെ പിന്നിലാണ്, കൂടാതെ പ്രശസ്തമായ സൂപ്പർബൈക്കുകളുടെ മുഴുവൻ നിരയും മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്റർ ക്യാപ് പങ്കിടുന്നു.
അതിനാൽ വിക്രമിന് ഒടുവിൽ ഒരു കൃത്യമായ ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയും, ഒരൊറ്റ നമ്പറിനേക്കാൾ മികച്ച ഒന്ന്. ട്രാക്കിന് പൂർണ്ണ വേഗത വേണമെങ്കിൽ, എച്ച് 2 ആർ രാജാവാണ്. അദ്ദേഹത്തിന് ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക് വേണമെങ്കിൽ, പാനിഗാലെ വി 4 ആർ, എം 1000 ആർ ആർ ലീഡ്. അദ്ദേഹത്തിന് മിക്കവാറും എല്ലാ ആവേശവും വളരെ കുറച്ച് വിലയ്ക്ക് വേണമെങ്കിൽ, 22 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള സൂപ്പർബൈക്കുകൾ ഇതിനകം ഒരേ തൊപ്പിയിൽ എത്തുകയും അതേ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സവാരി ചെയ്യുന്നതിനും ശരിയായ ഇൻഷുറൻസ് അർഹിക്കുന്നതിനും അർഹതയുണ്ട്.
60 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഒരു ഇരുചക്രവാഹന ഉദ്ധരണി നേടുക
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്ക് ഏതാണ്?
മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 400 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ളതാണ് കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ, എന്നാൽ ഇത് ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ് ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4ആർ, ഇത് റേസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനൊപ്പം മണിക്കൂറിൽ 330 കിലോമീറ്റർ കവിയുന്നു.
കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2ആർ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ നിയമപരമാണോ?
ഇല്ല. റോഡ് ഉപകരണങ്ങളില്ലാത്ത ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള ഹൈപ്പർബൈക്കാണ് എച്ച്2ആർ, അതിനാൽ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം വിൽക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് സൂപ്പർബൈക്കുകൾ മണിക്കൂറിൽ 299 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നത്?
എഞ്ചിനുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ദീർഘകാല വ്യവസായ കരാർ പ്രകാരം പല നിർമ്മാതാക്കളും ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ടോപ്പ് സ്പീഡ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
സുസുക്കി ഹയാബൂസ യഥാർത്ഥത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 312 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലാണോ?
ഇല്ല. നിലവിലെ ഹയാബൂസ ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 299 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ പലപ്പോഴും ഉദ്ധരിക്കുന്ന മണിക്കൂറിൽ 312 കിലോമീറ്റർ എന്ന കണക്ക് കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോഡ്-ലീഗൽ ബൈക്ക് ഏതാണ്?
റേസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനൊപ്പം മണിക്കൂറിൽ 330 കിലോമീറ്റർ വേഗത കവിയുന്ന ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ വി4 ആർ, തുടർന്ന് മണിക്കൂറിൽ 314 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എം 1000 ആർആർ, സൂപ്പർചാർജ്ജ് ചെയ്ത കവാസാക്കി നിഞ്ച എച്ച്2 എന്നിവ.
ഏറ്റവും ബജറ്റ് ഫ്രണ്ട്ലി ഫാസ്റ്റ് ബൈക്ക് ഏതാണ്?
സുസുക്കി ഹയാബൂസ, കവാസാക്കി ഇസഡ്എക്സ്-10 ആർ, ബിഎംഡബ്ല്യു എസ് 1000 ആർആർ എന്നിവയെല്ലാം 22 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള 299 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിച്ചു, ഇത് അവയെ മൂല്യ വേഗത രാജാക്കന്മാരാക്കുന്നു.
ഇരുചക്ര വാഹന ഇൻഷുറൻസിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന്വേഷിക്കുക
കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ, ഈ പെട്ടെന്നുള്ള ലിങ്കുകൾ പരിശോധിക്കുക
