இந்தியாவில் இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு முதன்மையாக இரண்டு வடிவங்களில் வருகிறதுஃ விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு. விரிவான காப்பீடு மூன்றாம் தரப்பு கடன்கள் மற்றும் உங்கள் சொந்த பைக்கிற்கான சேதங்கள் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு மற்றவர்களுக்கு மட்டுமே கடன்களை உள்ளடக்கியது. இந்த வழிகாட்டி வேறுபாடுகள், பிரீமியம் கணக்கீட்டு காரணிகள், ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மற்றும் ஒரு தகவலறிந்த தேர்வு செய்ய உங்களுக்கு உதவுவதற்கான நடைமுறைக் கருத்தாய்வுகளை விளக்குகிறது.
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு என்றால் என்ன?
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு பாலிசிதாரருக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான ஒரு ஒப்பந்தம், இது விபத்துக்கள், திருட்டு அல்லது உங்கள் பைக் தொடர்பான மூன்றாம் தரப்பு கடன்களிலிருந்து ஏற்படும் இழப்புகளிலிருந்து நிதி பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் படி குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை வைத்திருப்பது கட்டாயமாகும். காப்பீட்டு பாலிசி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திட்டத்தின் வகையைப் பொறுத்து அபாயங்களை உள்ளடக்கியது.
விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடுஃ முக்கிய வேறுபாடுகள்
எந்த பாலிசி உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றது என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்களுக்கு உதவ, பாதுகாப்பு மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த இரண்டு முதன்மை நிலைகள் எவ்வாறு ஒப்பிடுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
அம்சம் | விரிவான பைக் காப்பீடு | மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு
|
|---|---|---|
கவரேஜ் | மூன்றாம் தரப்பு கடன்களுடன், சொந்த சேதம், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. | உடல் காயம் அல்லது மற்றவர்களுக்கு ஏற்படும் சொத்து சேதத்திற்கான சட்டபூர்வமான கடன்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. |
பிரீமியம் செலவு | பைக்கின் சந்தை மதிப்பு (ஐடிவி), தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆட்-ஆன்ஸ் மற்றும் என்ஜின் திறன் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டதால் இது அதிகமாக உள்ளது. | குறைந்த மற்றும் மிகவும் மலிவு, இயந்திர திறனால் தீர்மானிக்கப்படும் நிலையான கட்டணங்களுடன். |
சட்டத் தேவை | விருப்பமானது, முழு நிதி பாதுகாப்பிற்காக மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. | மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் சட்டப்படி கட்டாயமாகும். |
கூடுதல் அட்டைகள் | பூஜ்ஜிய தேய்மானம், சாலையோர உதவி, இயந்திரப் பாதுகாவலர் மற்றும் பல கூடுதல் பொருட்கள் கிடைக்கின்றன. | பொதுவாக இந்த அடிப்படை அளவிலான பாதுகாப்புக்கு கிடைக்காது. |
உரிமைகோரல் தீர்வு | உங்கள் சொந்த வாகன பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு இழப்புகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் உரிமைகோர உங்களை அனுமதிக்கிறது. | உங்களுக்கு எதிராக மூன்றாம் தரப்பினர் செய்யும் உரிமைகோரல்களைத் தீர்ப்பதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. |
இதற்கு ஏற்றது. | புதிய அல்லது விலையுயர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் தங்கள் பைக்குகளை அடிக்கடி பயன்படுத்தும் ரைடர்கள். | பழைய, குறைந்த மதிப்புள்ள பைக்குகள் அல்லது கடுமையான பட்ஜெட்டில் சவாரி செய்பவர்கள். |
இந்த வேறுபாடுகளை எடைபோடுவதன் மூலம், விரிவான பாதுகாப்பு மற்றும் நிதி நடைமுறைக்கு இடையில் சரியான சமநிலையை வழங்கும் காப்பீட்டின் அளவை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
பிரீமியம் கணக்கீட்டைப் புரிந்துகொள்வது ஒவ்வொரு காப்பீட்டு வகையின் செலவு-நன்மையையும் மதிப்பீடு செய்ய உதவுகிறது. பிரீமியம் என்பது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டு, காப்பீட்டாளருக்கு காப்பீட்டிற்காக நீங்கள் செலுத்தும் தொகை ஆகும்.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி):இது உங்கள் பைக்கின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பைக் குறிக்கும் சொந்த சேதம் அல்லது திருட்டுக்கான அதிகபட்ச உரிமைகோரல் தொகையாகும். இது ஐஆர்டிஏஐ வழிகாட்டுதல்களின்படி உற்பத்தியாளரின் பட்டியலிடப்பட்ட விற்பனை விலை கழித்தல் தேய்மானத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. பைக்கின் வயது அதிகரிக்கும் போது, ஐடிவி குறைகிறது, இது பிரீமியத்தைக் குறைக்கிறது.
மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு பிரீமியம்ஃஇது என்ஜின் திறன் (சிசி) மற்றும் வாகன வகையின் அடிப்படையில் ஐஆர்டிஏஐ நிர்ணயித்த ஒரு நிலையான கட்டணமாகும். இது அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கும் கட்டாயமானது மற்றும் ஒரே மாதிரியானது.
வாகன வயதுஃபழைய பைக்குகள் குறைந்த ஐடிவி காரணமாக குறைந்த சொந்த-சேத பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன, ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட கவரேஜ் விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி):ஒவ்வொரு உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்கும் பிரீமியத்தின் சொந்த சேதப் பகுதிக்கு குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடி, 50 சதவீதம் வரை எட்டும்.
கூடுதல் உள்ளடக்கங்கள்ஃபூஜ்ஜிய தேய்மானம், சாலையோர உதவி, இயந்திரப் பாதுகாவலர் மற்றும் நுகர்வோர் காப்பீடு போன்ற விருப்பமான காப்பீடுகள் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்ட நிதி பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.
புவியியல் இருப்பிடம்ஃதிருட்டு அல்லது விபத்துக்களுக்கான அதிக புள்ளிவிவரங்களைக் கொண்ட நகர்ப்புறங்கள் அல்லது பிராந்தியங்கள் பெரும்பாலும் கிராமப்புற மண்டலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன.
இயந்திரத் திறன்ஃஅதிக சிசி அல்லது பிரீமியம் மாடல்கள் அதிக ஆபத்து மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் காரணமாக அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன.
வரிவிதிப்புஃஅரசின் விதிமுறைகளின்படி மொத்த பிரீமியம் தொகைக்கு 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி. வரி விதிக்கப்படுகிறது.
மேலும் படிக்கஃ அனைத்து வகையான பைக் காப்பீடு
பிரபலமான கூடுதல் உள்ளடக்கங்கள் விளக்கப்பட்டன
கூடுதல் சலுகைகள் பொதுவாக விரிவான பாலிசிகளுடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. அவை ஆரம்ப பிரீமியத்தை அதிகரிக்கும் போது, அவை ஒரு உரிமைகோரலின் போது பாக்கெட்டில் இருந்து செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.
பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::வயது தொடர்பான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீருக்கு கழிக்காமல் மாற்றப்பட்ட பாகங்களின் முழு செலவையும் காப்பீட்டாளர் செலுத்துவதை உறுதிசெய்கிறது.
சாலையோர உதவிஃஇயந்திர முறிவுகள், துளைகள் அல்லது அருகிலுள்ள கேரேஜுக்கு இழுக்க அவசரகால ஆதரவை வழங்குகிறது.
இயந்திரப் பாதுகாவலர்ஃகுறிப்பாக நீர் ஊடுருவல் (ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பூட்டு) அல்லது எண்ணெய் கசிவுகளின் விளைவாக இயந்திரத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை உள்ளடக்கியது.
நுகரக்கூடிய கவர்ஃநட்ஸ், போல்ட்ஸ், என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் பழுதுபார்ப்பின் போது பயன்படுத்தப்படும் உயவூட்டு போன்ற ஒரு முறை பயன்படுத்தும் பொருட்களின் விலையை செலுத்துகிறது.
விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீட்டிற்கு இடையே தேர்வு செய்தல்
விரிவான அல்லது இடையே முடிவெடுப்பது மூன்றாம் தரப்பு பைக் காப்பீடு உங்கள் பைக்கின் மதிப்பு, பயன்பாடு மற்றும் ஆபத்து விருப்பத்தைப் பொறுத்தது. பின்வருவனவற்றைக் கவனியுங்கள்ஃ
சைக்கிள் வயது மற்றும் மதிப்புஃபுதிய அல்லது உயர்தர மோட்டார் சைக்கிள்கள் விரிவான காப்பீட்டால் மிகவும் பயனடைகின்றன. குறைந்த ஐடிவி கொண்ட பழைய பைக்குகளின் உரிமையாளர்கள் செலவுகளைக் குறைக்க மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டைத் தேர்வு செய்யலாம்.
பயன்பாட்டின் அதிர்வெண்ஃஅல்லது தினசரி அல்லது நீண்ட தூர பயணத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் சைக்கிள்கள், விரிவான கவர் பாதுகாப்பான தேர்வாகும். அவ்வப்போது பயன்படுத்துவதற்கு அடிப்படை மூன்றாம் தரப்பு பாதுகாப்பு மட்டுமே தேவைப்படலாம்.
வரவுசெலவுத் திட்டம் மற்றும் பாதுகாப்புஃமூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு சட்டப்பூர்வமாக இருக்க மிகவும் மலிவு வழி, ஆனால் விரிவான காப்பீடு எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்பு பில்களுக்கு எதிராக ஒரு பரந்த பாதுகாப்பு வலையை வழங்குகிறது.
ஆபத்து வெளிப்பாடுஃதிருட்டு அல்லது அதிக போக்குவரத்து ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் மோட்டார் சைக்கிள் வைக்கப்பட்டிருந்தால், திருட்டு பாதுகாப்புடன் கூடிய விரிவான காப்பீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உரிமைகோரல் வரலாறுஃஉங்களிடம் உரிமைகோரல் இல்லாத பதிவு இருந்தால், என்சிபி நன்மைகள் கிடைக்கும் விரிவான பைக் காப்பீடு காலப்போக்கில் அதிக செலவு குறைந்தவை.
உரிமைகோரல் செயல்முறைஃ எதை எதிர்பார்க்க வேண்டும்
உரிமைகோரல் செயல்முறையைப் புரிந்துகொள்வது சரியான காப்பீடு மற்றும் கூடுதல் சலுகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது.
மூன்றாம் தரப்பு உரிமைகோரல்கள்ஃஇவை மற்றவர்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் அல்லது காயத்திற்கான இழப்பீட்டை உள்ளடக்கியது. காப்பீட்டாளர் சட்டப் பொறுப்பு நிறுவப்பட்ட பிறகு இந்த உரிமைகோரல்களைத் தீர்க்கிறார்.
சொந்த சேத உரிமைகோரல்கள் (விரிவான):விபத்து, தீ அல்லது இயற்கை பேரழிவைத் தொடர்ந்து உங்கள் சொந்த மோட்டார் சைக்கிளை பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை இது உள்ளடக்கியது.
ஆவணப்படுத்தல்ஃபொதுவாக உங்களுக்கு ஒரு எஃப். ஐ. ஆர் (திருட்டு அல்லது பெரிய விபத்துக்களுக்கு), பூர்த்தி செய்யப்பட்ட உரிமைகோரல் படிவம், பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடுகள் மற்றும் காப்பீட்டாளரின் ஆய்வுக்கு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமம் தேவைப்படும்.
ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு மற்றும் இணக்கம்
இந்தியாவில் மோட்டார் சைக்கிள் காப்பீடு 1988 ஆம் ஆண்டு மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தால் கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடுஃமூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு என்பது சட்டப்பூர்வமான தேவையாகும். அது இல்லாமல் ஒரு வாகனத்தை இயக்குவது கடுமையான அபராதம் அல்லது சட்ட நடவடிக்கைக்கு வழிவகுக்கும்.
கட்டணக் கட்டுப்பாடுஃகாப்பீட்டாளர்கள் சொந்த சேத விகிதங்களில் போட்டியிடுகையில், நியாயத்தை உறுதி செய்வதற்காக மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்கள் ஆண்டுதோறும் கட்டுப்பாட்டாளரால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன.
பாலிசி புதுப்பித்தல்ஃகாலாவதி தேதிக்கு முன் உங்கள் பாலிசியை புதுப்பிப்பது முக்கியம், காப்பீட்டில் குறைபாடு, நோ க்ளைம் போனஸ் இழப்பு அல்லது புதிய வாகன ஆய்வு தேவைப்படுவதைத் தவிர்க்க.
முடிவு
விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு இரு சக்கர வாகனக் காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு காப்பீட்டுத் தேவைகள், பட்ஜெட் மற்றும் ஆபத்து காரணிகளை சமநிலைப்படுத்துவது தேவைப்படுகிறது. விரிவான காப்பீடு திருட்டு, சொந்த சேதம் மற்றும் சட்டக் கடன்களை உள்ளடக்குவதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இது புதிய அல்லது விலையுயர்ந்த மாடல்களுக்கு ஏற்றது. இதற்கு மாறாக, மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு என்பது கட்டாய சட்ட குறைந்தபட்சமாகும், இது குறைவான செலவாகும், ஆனால் மற்றவர்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கும். காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி), என்ஜின் அளவு மற்றும் கூடுதல் துணை நிரல்கள் உங்கள் பிரீமியத்தை தீர்மானிக்கின்றன, இறுதி செலவில் 18 சதவீதம் ஜிஎஸ்டியும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சிறந்த ஒப்பந்தத்தைப் பெற, உங்கள் நோ க்ளைம் போனஸை (என்சிபி) பயன்படுத்தவும், நிலையான ஐஆர்டிஏஐ க்ளைம் படிகளைப் பின்பற்றவும். நீங்கள் வாங்குவதற்கு அல்லது புதுப்பிப்பதற்கு முன் சிறிய அச்சிடுதலை சரிபார்ப்பது உங்கள் தேவைகளுக்கு சரியான அளவிலான பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை பின்னர் விரிவான காப்பீடாக மாற்ற முடியுமா?
ஆம், கூடுதல் பிரீமியத்தை செலுத்துவதன் மூலம் புதுப்பித்தல் அல்லது நடுத்தர காலத்தில் மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து விரிவான நிலைக்கு நீங்கள் மேம்படுத்தலாம். மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து விரிவான பைக் காப்பீட்டிற்கு மேம்படுத்துவது எப்படி , உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு, மேம்படுத்தலைக் கோரி, தேவையான எந்தவொரு ஆய்வையும் முடிக்கவும்.
2. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு திருட்டுக்கு காப்பீடு அளிக்கிறதா?
திருட்டு காப்பீடு விரிவான காப்பீட்டின் கீழ் மட்டுமே கிடைக்கிறது.
3. எனது பைக் காப்பீட்டை நான் சரியான நேரத்தில் புதுப்பிக்காவிட்டால் என்ன ஆகும்?
நீங்கள் அபராதங்களை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம், மேலும் உங்கள் பைக் காப்பீடு செய்யப்படாமல், சட்ட மற்றும் நிதி அபாயங்களுக்கு ஆளாக நேரிடும்.
4. நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி) எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
என்சிபி ஒவ்வொரு உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்கும் சுய-சேத பிரீமியத்தில் 50 சதவீதம் வரை தள்ளுபடியை வழங்குகிறது, இது பாதுகாப்பான சவாரிக்கு ஊக்கமளிக்கிறது.
5. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டில் கூடுதல் சலுகைகள் கிடைக்கின்றனவா?
பொதுவாக, கூடுதல் சலுகைகள் விரிவான பாலிசிகளுடன் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டுடன் அல்ல.
6. காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கு ஜி. எஸ். டி. பொருந்துமா?
அரசின் விதிமுறைகளின்படி மொத்த பிரீமியம் தொகைக்கு விதிக்கப்படும் நிலையான ஜி. எஸ். டி. 18 சதவீதமாகும்.
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறியவும்
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
