തന്റെ ആദ്യ റോയൽ എൻഫീൽഡ് 350 ആയിരിക്കുമെന്ന് ആദിത്യ തീരുമാനിച്ചു, അത് ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ രണ്ട് ബാഡ്ജുകളായി ചുരുക്കിഃ ബുള്ളറ്റ് 350, ക്ലാസിക് 350. അദ്ദേഹം വായിക്കുന്ന ഓരോ താരതമ്യവും ഭാരം, ബ്രേക്കുകൾ, സവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ അവസാനത്തേതിന് വിരുദ്ധമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അദ്ദേഹം ഒരു തീരുമാനത്തോട് അടുക്കുന്നില്ല.
ആശയക്കുഴപ്പം മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, കാരണം ഈ രണ്ട് ബൈക്കുകളും മിക്ക താരതമ്യങ്ങളും സമ്മതിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ സമാനമാണ്. ഈ ഗൈഡ് സമാനതയിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായത് വേർതിരിക്കുന്നു, ചില സാധാരണ മിക്സപ്പുകൾ ശരിയാക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നേരായ മാർഗം നൽകുന്നു.
ഈ ഗൈഡ് എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്
ബുള്ളറ്റ് 350 വേഴ്സസ് ക്ലാസിക് 350: നിങ്ങൾ ഏതാണ് വാങ്ങേണ്ടത്?
എന്താണ് ഒരേ, യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് വ്യത്യസ്തം?
താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സവിശേഷതകൾ
ഡിസൈനും സ്റ്റൈലിംഗും
സവിശേഷതകളും വകഭേദങ്ങളും
വിലയും മൂല്യവും
ഏത് റോയൽ എൻഫീൽഡാണ് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം?
ഉടമസ്ഥതയും ഇൻഷുറൻസും
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
"" "താഴത്തെ വരി"
ബുള്ളറ്റ് 350 വേഴ്സസ് ക്ലാസിക് 350: നിങ്ങൾ ഏതാണ് വാങ്ങേണ്ടത്?
ബുള്ളറ്റ് 350, ക്ലാസിക് 350 എന്നിവ ഒരേ എഞ്ചിൻ, ഫ്രെയിം, ഭാരം, പെർഫോമൻസ് എന്നിവ പങ്കിടുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്ഷൻ രുചിക്കും ബജറ്റിനും താഴെയാണ്ഃ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പഴയ സ്കൂൾ രൂപവും കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വിലയും വേണമെങ്കിൽ ബുള്ളറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
അതുതന്നെയാണ് സത്യസന്ധമായ തലക്കെട്ട്, അതുകൊണ്ടാണ് അവയ്ക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് തോന്നുന്നത്. ഇവിടെ വേഗതയേറിയതോ മികച്ചതോ ആയ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഓപ്ഷൻ ഇല്ല. ഇരുവരും റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ജെ-സീരീസ് 349 സിസി സിംഗിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്ന ഏത് വ്യത്യാസവും ഒരേ ഭാഗങ്ങൾ എങ്ങനെ ധരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവതരിപ്പിക്കുന്നു എന്നതിൽ നിന്നാണ്, അല്ലാതെ മെക്കാനിക്കൽ മേന്മയിൽ നിന്നല്ല.
എന്താണ് ഒരേ കാര്യം, എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്തം?
മിക്കവാറും എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ ബൈക്കുകളും രണ്ട് ബൈക്കുകൾക്കിടയിൽ പങ്കിടുന്നു, യഥാർത്ഥ വ്യത്യാസങ്ങൾ സ്റ്റൈലിംഗ്, വേരിയന്റ്, കളർ ചോയ്സ്, ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിലും വിലയിലും വീൽ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇതാണ് മിക്ക താരതമ്യങ്ങളും മങ്ങിയതാക്കുന്നത്. രണ്ട് ബൈക്കുകൾക്കും എത്ര സാമ്യമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടുകഴിഞ്ഞാൽ, തീരുമാനം വളരെ ലളിതമാകും, കാരണം നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു രൂപവും വിലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, മറ്റൊരു മോട്ടോർസൈക്കിളല്ല.
പട്ടിക 1. ബുള്ളറ്റ് 350 ഉം ക്ലാസിക് 350 ഉംഃ പങ്കിട്ടതും യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്തവും
രണ്ട് ബൈക്കുകളിലും ഒരുപോലെയാണ് | എവിടെയാണ് അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് |
|---|---|
349 സിസി ജെ-സീരീസ് എഞ്ചിൻ, ഏകദേശം 20 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 27 എൻഎം ടോർക്കും | സ്റ്റൈലിംഗ്ഃ ബുള്ളറ്റ് കൂടുതൽ പഴയ സ്കൂളാണ്, ക്ലാസിക് കൂടുതൽ മിനുക്കിയതാണ് |
അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടും | ക്ലാസിക്കിൽ വിശാലമായ വേരിയന്റും കളർ റേഞ്ചും |
ഇരട്ട-ഡൌൺട്യൂബ് ഫ്രെയിം, 41 എംഎം ഫോർക്ക്, ഇരട്ട പിൻ ഷോക്കുകൾ | ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ വീൽ, ടയർ ഓപ്ഷനുകൾ |
ഏകദേശം 195 കിലോഗ്രാം കെർബ് ഭാരവും 805 മില്ലീമീറ്റർ സീറ്റിന്റെ ഉയരവും | ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്ഃ 160 എംഎം ബുള്ളറ്റ്, 170 എംഎം ക്ലാസിക് |
സെമി-ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ, യുഎസ്ബി പോർട്ട്, സമാനമായ മൈലേജ് | പ്രാരംഭ വില, ബുള്ളറ്റിൽ കുറവാണ് |
രണ്ട് ബൈക്കുകളും ഇലക്ട്രിക്-സ്റ്റാർട്ട് ആണ്, രണ്ടും ഇപ്പോൾ ഒരേ സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബുള്ളറ്റ് കിക്ക്-സ്റ്റാർട്ട് മാത്രമോ അനലോഗ് മാത്രമോ ആണെന്ന് പഴയ അവകാശവാദങ്ങൾ-നിലവിലെ മോഡലുകൾക്ക് പിടിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സവിശേഷതകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക
പേപ്പറിൽ രണ്ട് ബൈക്കുകളും ഏതാണ്ട് കൃത്യമായി, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന എഞ്ചിനുകൾ, പ്രകടനം, അളവുകൾ, ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, നീളം, വേരിയന്റ് കൌണ്ട്, വില എന്നിവയിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ മാത്രം.
പട്ടിക 2. ബുള്ളറ്റ് 350 ഉം ക്ലാസിക് 350 ഉം തമ്മിലുള്ള സവിശേഷതകൾ
പ്രത്യേകതകൾ | ബുള്ളറ്റ് 350 | ക്ലാസിക് 350 |
|---|---|---|
പ്രാരംഭ വില (എക്സ്-ഷോറൂം) | ~ 1.6 ലക്ഷം രൂപ | ~ 1.81 ലക്ഷം രൂപ |
എഞ്ചിൻ | 349 സിസി ജെ-സീരീസ് സിംഗിൾ | 349 സിസി ജെ-സീരീസ് സിംഗിൾ |
അധികാരം. | ~ 20 ബിഎച്ച്പി @6100 ആർപിഎം | ~ 20 ബിഎച്ച്പി @6100 ആർപിഎം |
ടോർക്ക് | 27 എൻഎം @4000 ആർപിഎം | 27 എൻഎം @4000 ആർപിഎം |
ഗിയർബോക്സ് | 5 സ്പീഡ് | 5 സ്പീഡ് |
കെർബ് ഭാരം | ~ 195 കിലോഗ്രാം | ~ 195 കിലോഗ്രാം |
ഇരിപ്പിടത്തിൻ്റെ ഉയരം | 805 മില്ലിമീറ്റർ | 805 മില്ലിമീറ്റർ |
ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | 160 മില്ലിമീറ്റർ | 170 മില്ലിമീറ്റർ |
ഇന്ധന ടാങ്ക് | 13 ലിറ്റർ | 13 ലിറ്റർ |
ചക്രങ്ങൾ | മുൻവശത്ത് 19 ഇഞ്ച്, പിന്നിൽ 18 ഇഞ്ച് | മുൻവശത്ത് 19 ഇഞ്ച്, പിന്നിൽ 18 ഇഞ്ച് |
ഉപകരണം | സെമി ഡിജിറ്റൽ | സെമി ഡിജിറ്റൽ |
മൈലേജ് (ക്ലെയിം) | ~ <ഐ. ഡി. 1> കെ. എം. പി. എൽ | ~ <ഐ. ഡി. 1> കെ. എം. പി. എൽ |
വൈവിധ്യങ്ങളും നിറങ്ങളും | കുറവായിരുന്നു. | കൂടുതൽ |
വിലകൾ വേരിയന്റും നഗരവും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്ന എക്സ്-ഷോറൂം കണക്കുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ റോയൽ എൻഫീൽഡിലോ ഒരു ഡീലറിലോ നിലവിലെ വില സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ഡിസൈനും സ്റ്റൈലിംഗും
സ്റ്റൈലിംഗാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ വ്യത്യാസംഃ ബുള്ളറ്റ് 350 കൂടുതൽ പരുക്കൻ, പഴയ സ്കൂൾ രൂപത്തിൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പിൻ മഡ്ഗാർഡ്, കൈകൊണ്ട് ചായം പൂശിയ പിൻസ്ട്രൈപ്പുകൾ, സിംഗിൾ-പീസ് സീറ്റ് ഓപ്ഷൻ എന്നിവ ധരിക്കുന്നു, അതേസമയം ക്ലാസിക് 350 ന് റൌണ്ടർ, കൂടുതൽ പോളിഷ് ചെയ്ത ലൈനുകൾ, വിശാലമായ പാലറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്.
റൌണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ടിയർഡ്രോപ്പ് ടാങ്ക്, നേരായ നിലപാട് എന്നിവയുള്ള റോയൽ എൻഫീൽഡാണ് ഇവ രണ്ടും. ബുള്ളറ്റ് പാരമ്പര്യത്തിലേക്കും ലാളിത്യത്തിലേക്കും ചായുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത രൂപം ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്യൂറിസ്റ്റുകളെ ആകർഷിക്കുന്നു. ക്ലാസിക് രണ്ടിന്റെയും സമകാലിക റെട്രോ ആയി വായിക്കുന്നു, ഇത് ശ്രേണിയിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ ആയതിന്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗമാണ്.
ഇവിടെ ശരിയായ ഉത്തരമില്ല, മുൻഗണന മാത്രം. നിങ്ങൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഒരാളിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ആ സഹജാവബോധം തീരുമാനിക്കാനുള്ള തികച്ചും സാധുവായ മാർഗമാണ്, കാരണം സവാരി അനുഭവം രണ്ട് തരത്തിലും ഒരുപോലെയായിരിക്കും.
സവിശേഷതകളും വകഭേദങ്ങളും
സെമി-ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്ററും യുഎസ്ബി പോർട്ടും ഉൾപ്പെടെ ഇരുവരും ഇപ്പോൾ ഒരേ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പങ്കിടുന്നു, അതിനാൽ പ്രായോഗിക വ്യത്യാസം ചോയ്സ് ആണ്ഃ ക്ലാസിക് 350 കൂടുതൽ വേരിയന്റുകളിലും നിറങ്ങളിലും വരുന്നു, കൂടാതെ ബുള്ളറ്റിന്റെ ലളിതമായ ശ്രേണിയിൽ ഇല്ലാത്ത ഉയർന്ന ട്രിം സൌകര്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
രണ്ട് ബൈക്കുകളും നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനം, ട്രിപ്പ്, ഓഡോമീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഒരു ചെറിയ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേയുമായി ജോടിയാക്കിയ ഒരു അനലോഗ് സ്പീഡോമീറ്റർ നൽകുന്നു, കൂടാതെ റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ റോട്ടറി സ്വിച്ച്ഗിയറും യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടും നൽകുന്നു. സവിശേഷതകളിൽ മാത്രം, അവ തമ്മിൽ വളരെ കുറവാണ്.
കോൺഫിഗറബിളിറ്റിയിൽ ക്ലാസിക് മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ വേരിയന്റുകളിലും കളർ സ്കീമുകളിലും വിൽക്കുന്നു, അതിന്റെ ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾ ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളുള്ള അലോയ് വീലുകൾ പോലുള്ള സൌകര്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് പഞ്ചർ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ അവ ഉപയോഗിച്ച് ജീവിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. വീൽ ഓപ്ഷനുകൾ മോഡൽ വർഷത്തിനനുസരിച്ച് മാറിയേക്കാം, അതിനാൽ വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഡീലറുമായി കൃത്യമായ വേരിയന്റിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുക.
വിലയും മൂല്യവും
ക്ലാസിക് 350-യുടെ ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾ മധ്യത്തിൽ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും ഏകദേശം 1.6 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്ന ബൈക്കാണ് ബുള്ളറ്റ് 350.
ഇവ രണ്ടും യാന്ത്രികമായി ഒന്നുതന്നെയായതിനാൽ, ഏതെങ്കിലും പെർഫോമൻസ് ആനുകൂല്യത്തേക്കാൾ ക്ലാസിക്കിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ്, അധിക വേരിയന്റുകൾ, ഉയർന്ന ട്രിം സവിശേഷതകൾ എന്നിവ അടിസ്ഥാനപരമായി വില വ്യത്യാസം നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങുന്നു. നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ബുള്ളറ്റിന്റെ രൂപം ഇഷ്ടമാണെങ്കിൽ, അത് വ്യക്തമായ മൂല്യമാണ്. ക്ലാസിക്കിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക വേരിയന്റ് നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വർഷങ്ങളോളം സൂക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ബൈക്കിന് പ്രീമിയം മിതമാണ്.
ഏത് റോയൽ എൻഫീൽഡാണ് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം?
പഴയ സ്കൂൾ രൂപത്തിനും കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്കും ബുള്ളറ്റ് 350 തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ക്ലാസിക് 350 അതിന്റെ റൌണ്ടർ സ്റ്റൈലിംഗ്, വിശാലമായ ചോയ്സ്, ഉയർന്ന ട്രിം സ്പർശനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക, രണ്ടും ഏതാണ്ട് ഒരുപോലെയാണ് സവാരി ചെയ്യുന്നതെന്ന് അറിയുക.
ആദിത്യയെപ്പോലുള്ള ഒരു ആദ്യമായി വാങ്ങുന്നയാളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഭാഗമാണ്ഃ യാന്ത്രികമായി ഒരു തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഇല്ല, അതിനാൽ ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾ തീരുമാനിക്കാനും അദ്ദേഹം പ്രകടനമോ വിശ്വാസ്യതയോ ഒരു തരത്തിലും ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് അറിയാനും കഴിയും.
പട്ടിക 3. ബുള്ളറ്റ് 350 അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസിക് 350: ഇത് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്
ഉണ്ടെങ്കിൽ ബുള്ളറ്റ് 350 തിരഞ്ഞെടുക്കുക. | ക്ലാസിക് 350 തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
|---|---|
പരുക്കൻ, പഴയ സ്കൂൾ രൂപമാണ് നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. | നിങ്ങൾ റൌണ്ടർ, കൂടുതൽ പോളിഷ് ചെയ്ത സ്റ്റൈലിംഗാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. |
നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വില വേണം. | നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൂടുതൽ വകഭേദങ്ങളും നിറങ്ങളും വേണം. |
നിങ്ങൾക്ക് ലളിതവും ശുദ്ധവുമായ ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇഷ്ടമാണ്. | നിങ്ങൾക്ക് അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന ട്രിം സ്പർശനങ്ങൾ വേണം. |
ഉടമസ്ഥാവകാശവും ഇൻഷുറൻസും
പങ്കിട്ട സേവന ശൃംഖല, സമാനമായ പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, ശക്തമായ പുനർവിൽപ്പന, പഞ്ചർ സൌകര്യത്തിനായി ക്ലാസിക്കിന്റെ ട്യൂബ്ലെസ്-ടയർ വേരിയന്റുകളിലേക്ക് പോകുന്ന പ്രധാന പ്രായോഗിക എഡ്ജ് എന്നിവയുള്ള രണ്ട് ബൈക്കുകളുടെയും ഉടമസ്ഥാവകാശം ഏറെക്കുറെ ഒന്നുതന്നെയാണ്.
ഇരുവർക്കും ഏകദേശം 195 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, അതിനാൽ മന്ദഗതിയിലുള്ള ട്രാഫിക്കിൽ ഒരു തൂവലും ഇല്ല, റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ വിശാലമായ സേവന വ്യാപ്തിയിൽ നിന്നും ആരോഗ്യകരമായ പുനർവിൽപ്പന മൂല്യത്തിൽ നിന്നും ഇരുവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കലുകൾ പങ്കിടുന്നതിനാൽ സേവന ഇടവേളകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഫലപ്രദമായി സമാനമാണ്.
നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെന്തും, ഇരുചക്ര വാഹന ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു ബൈക്കിന് നിയമപരമായ ആവശ്യവും വിവേകപൂർണ്ണമായ സംരക്ഷണവും ഉണ്ട്. മൂന്നാം കക്ഷി പരിരക്ഷ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ മോഷണം, കേടുപാടുകൾ, പ്രകൃതിദത്ത സംഭവങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സമഗ്ര പോളിസി സാധാരണയായി കൂടുതൽ അർത്ഥവത്താണ്, കൂടാതെ പൂജ്യം മൂല്യത്തകർച്ച പോലുള്ള ആഡ്-ഓണുകൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്. സൂറിച്ച് കോട്ടക് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി (ഇന്ത്യ) ലിമിറ്റഡ് ഇരുചക്ര വാഹന പോളിസി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ പുതിയ റോയൽ എൻഫീൽഡിനെ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലളിതമായ മാർഗമാണ്.
60 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഒരു ഇരുചക്രവാഹന ഉദ്ധരണി നേടുക
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഏതാണ് നല്ലത്, ബുള്ളറ്റ് 350 അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസിക് 350?
ഒരേ എഞ്ചിൻ, ഫ്രെയിം, പെർഫോമൻസ് എന്നിവ പങ്കിടുന്നതിനാൽ യാന്ത്രികമായി രണ്ടും മികച്ചതല്ല. ബുള്ളറ്റ് അതിന്റെ പഴയ സ്കൂൾ രൂപത്തിനും കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസിക് അതിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗിനും വിശാലമായ വേരിയന്റുകൾക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ബുള്ളറ്റ് 350, ക്ലാസിക് 350 എന്നിവയ്ക്ക് ഒരേ എഞ്ചിനാണോ ഉള്ളത്?
അതെ. രണ്ടും റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ 349 സിസി ജെ-സീരീസ് സിംഗിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 20 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 27 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.
ഏതാണ് ചെലവ് കുറഞ്ഞത്?
ക്ലാസിക് 350-ന് ഏകദേശം 1.81 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1.6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് 350 കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്ന വിലയുള്ളതാണ്.
ഏതാണ് ഭാരം കൂടിയത്?
അവ ഫലത്തിൽ ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഏകദേശം 195 കിലോഗ്രാം വീതം, അതിനാൽ ഒരു തരത്തിലും അർത്ഥവത്തായ ഭാരം ഇല്ല.
ഏതാണ് മികച്ച മൈലേജ്?
രണ്ടും ഒരേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ 35 മുതൽ 37 കിലോമീറ്റർ വരെ പ്രദേശത്ത് മൈലേജ് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്.
ബുള്ളറ്റ് 350-ന് ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടോ?
ബുള്ളറ്റിൽ ട്യൂബ് ടൈപ്പ് ടയറുകളുള്ള സ്പോക്ക് വീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ക്ലാസിക് 350 ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങളിൽ ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളുള്ള അലോയ് വീലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിലവിലെ വകഭേദത്തിന്റെ ചക്രങ്ങൾ ഡീലറുമായി സ്ഥിരീകരിക്കുക.
താഴത്തെ വരി
ബുള്ളറ്റ് 350, ക്ലാസിക് 350 എന്നിവ താഴെ ഒരേ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്, ഒരേ എഞ്ചിൻ, ഫ്രെയിം, ഭാരം, പെർഫോമൻസ് എന്നിവയുള്ളവയാണ്. സ്റ്റൈലിംഗ്, വേരിയന്റുകളുടെയും നിറങ്ങളുടെയും ശ്രേണി, ചില ഉയർന്ന ട്രിം സൌകര്യങ്ങളും വിലയും, ബുള്ളറ്റ് കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്നതും പഴയതുമാണ്.
അതിനാൽ ആദിത്യയ്ക്ക് ഒരു തെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ടിലും ഇരിക്കുക, നിങ്ങൾ വീണ്ടും വരുന്ന രൂപം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ബുള്ളറ്റിന്റെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് പകരം ക്ലാസിക്കിന്റെ വിശാലമായ ചോയ്സ് തൂക്കി ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വാങ്ങുക. തുടർന്ന് അത് ശരിയായി സംരക്ഷിക്കുകയും വർഷങ്ങളോളം സൂക്ഷിക്കാൻ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബൈക്ക് ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഇരുചക്ര വാഹന ഇൻഷുറൻസിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന്വേഷിക്കുക
കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ, ഈ പെട്ടെന്നുള്ള ലിങ്കുകൾ പരിശോധിക്കുക

