ಆದಿತ್ಯನು ತನ್ನ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ 350 ಆಗಿರಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎರಡು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆಃ ಬುಲೆಟ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350. ಅವನು ಓದುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೋಲಿಕೆಯು ತೂಕ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೊನೆಯದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಈ ಗೊಂದಲವು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಎರಡು ಬೈಕ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಕ್ಕಿಂತ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾದದ್ದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
ಬುಲೆಟ್ 350 ವರ್ಸಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350: ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?
ಯಾವುದು ಒಂದೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ನಿಜವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?
 ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶೈಲಿ
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ
ಯಾವ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?
ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಮೆ
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
"" "ದಿ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್"
ಬುಲೆಟ್ 350 ವರ್ಸಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350: ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?
ಬುಲೆಟ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್, ಫ್ರೇಮ್, ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯು ರುಚಿ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ಗೆ ಬರುತ್ತದೆಃ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ-ಶಾಲಾ ನೋಟವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ರೂ. 1.60 ಲಕ್ಷದ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಬುಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ರೌಂಡರ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು, ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ಪರ್ಶಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ರೂ. 1.81 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.
ಅದುವೇ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೇಗವಾದ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಎರಡೂ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಜೆ-ಸೀರೀಸ್ 349 ಸಿಸಿ ಸಿಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಭಾವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯಿಂದಲ್ಲ.
ಯಾವುದು ಒಂದೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ನಿಜವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?
ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬೈಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ಚಕ್ರದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.
ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮಸುಕಾಗಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಾಮ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ಧಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಬೇರೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಲ್ಲ.
ಕೋಷ್ಟಕ 1. ಬುಲೆಟ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350: ಶೇರ್ ವರ್ಸಸ್ ರಿಯಲ್ ಡಿಫರೆಂಟ್
ಎರಡೂ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ | ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. |
|---|---|
349 ಸಿಸಿ ಜೆ-ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್, ಸುಮಾರು 20 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 27 ಎನ್ಎಂ | ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ಃ ಬುಲೆಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೆಚ್ಚು ನಯವಾಗಿದೆ |
ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆರಂಭ | ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ |
ಟ್ವಿನ್-ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್, 41 ಎಂಎಂ ಫೋರ್ಕ್, ಟ್ವಿನ್ ರಿಯರ್ ಶಾಕ್ಸ್ | ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು |
ಸುಮಾರು 195 ಕೆ. ಜಿ. ಕೆರ್ಬ್ ತೂಕ ಮತ್ತು 805 ಮಿ. ಮೀ. ಆಸನದ ಎತ್ತರ | ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಃ 160 ಎಂಎಂ ಬುಲೆಟ್, 170 ಎಂಎಂ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ |
ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಯುಎಸ್ಬಿ ಪೋರ್ಟ್, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೈಲೇಜ್ | ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ, ಬುಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ |
ಎರಡೂ ಬೈಕ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಈಗ ಒಂದೇ ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬುಲೆಟ್ ಕಿಕ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾತ್ರ ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಹಳೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳು-ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಬೈಕ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ನಿಖರವಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಉದ್ದ, ರೂಪಾಂತರದ ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿವೆ.
ಕೋಷ್ಟಕ 2. ಬುಲೆಟ್ 350 ವರ್ಸಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ವಿಶೇಷಣಗಳು
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | ಬುಲೆಟ್ 350 | ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 |
|---|---|---|
ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್) | ~ ರೂ. 1.60 ಲಕ್ಷ | ~ ರೂ. 1.81 ಲಕ್ಷ |
ಎಂಜಿನ್ | 349 ಸಿಸಿ ಜೆ-ಸೀರೀಸ್ ಸಿಂಗಲ್ | 349 ಸಿಸಿ ಜೆ-ಸೀರೀಸ್ ಸಿಂಗಲ್ |
ಶಕ್ತಿ. | ~ 20 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ @6100 ಆರ್ಪಿಎಂ | ~ 20 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ @6100 ಆರ್ಪಿಎಂ |
ಟಾರ್ಕ್ | 27 ಎನ್ಎಂ @4000 ಆರ್ಪಿಎಂ | 27 ಎನ್ಎಂ @4000 ಆರ್ಪಿಎಂ |
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ | 5-ಸ್ಪೀಡ್ | 5-ಸ್ಪೀಡ್ |
ಕೆರ್ಬ್ ತೂಕ | ~ 195 ಕೆ. ಜಿ. | ~ 195 ಕೆ. ಜಿ. |
ಆಸನದ ಎತ್ತರ | 805 ಮಿ. ಮೀ. | 805 ಮಿ. ಮೀ. |
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 160 ಮಿ. ಮೀ. | 170 ಮಿ. ಮೀ. |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | 13 ಲೀಟರ್ | 13 ಲೀಟರ್ |
ಚಕ್ರಗಳು | ಮುಂಭಾಗ 19 ಇಂಚು, ಹಿಂಭಾಗ 18 ಇಂಚು | ಮುಂಭಾಗ 19 ಇಂಚು, ಹಿಂಭಾಗ 18 ಇಂಚು |
ಸಾಧನ | ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ | ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ |
ಮೈಲೇಜ್ (ಕ್ಲೈಮ್) | ~ <ಐ. ಡಿ. 1> ಕೆ. ಎಂ. ಪಿ. ಎಲ್ | ~ <ಐ. ಡಿ. 1> ಕೆ. ಎಂ. ಪಿ. ಎಲ್ |
ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳು | ಕಡಿಮೆ. | ಇನ್ನಷ್ಟು |
ಬೆಲೆಗಳು ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ಬದಲಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಡೀಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆಃ ಬುಲೆಟ್ 350 ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾದ, ಹಳೆಯ-ಶಾಲಾ ನೋಟವನ್ನು ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್, ಕೈಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪಿನ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಪೀಸ್ ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ರೌಂಡರ್, ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎರಡೂ ನಿಖರವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ದುಂಡಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್, ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದೆ. ಬುಲೆಟ್ ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಬಯಸುವ ಶುದ್ಧತಾವಾದಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಕಾಲೀನ ರೆಟ್ರೊ ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ, ಆದ್ಯತೆ ಮಾತ್ರ. ನೀವು ಒಬ್ಬರ ಕಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವು ಎರಡೂ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಇವೆರಡೂ ಈಗ ಅರೆ-ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಬಿ ಪೋರ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂದೇ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆಯ್ಕೆಃ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬುಲೆಟ್ನ ಸರಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಟ್ರಿಮ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಬೈಕ್ಗಳು ನಿಮಗೆ ಇಂಧನ, ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸಂರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉನ್ನತ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ, ನೀವು ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಅವು ಬದುಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಕ್ರದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಡೀಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ರೂಪಾಂತರದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ
ಬುಲೆಟ್ 350 ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯ ಬೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350ಗೆ ಸುಮಾರು ರೂ. 1.6 ಲಕ್ಷ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
ಇವೆರಡೂ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬೆಲೆಯ ಅಂತರವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಿಂತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬುಲೆಟ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೌಲ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೂಪಾಂತರವು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬೈಕ್ಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಯಾವ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?
ಹಳೆಯ-ಶಾಲಾ ನೋಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಬುಲೆಟ್ 350 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಅನ್ನು ಅದರ ರೌಂಡರ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ವಿಶಾಲ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಟ್ರಿಮ್ ಟಚ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಎರಡೂ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಆದಿತ್ಯನಂತಹ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಖರೀದಿಸುವವರಿಗೆ, ಇದು ಭರವಸೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆಃ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು.
ಕೋಷ್ಟಕ 3. ಬುಲೆಟ್ 350 ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350: ಇದು ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ
ಬುಲೆಟ್ 350 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ | ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ |
|---|---|
ನೀವು ಒರಟಾದ, ಹಳೆಯ ಶಾಲಾ ನೋಟವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. | ನೀವು ರೌಂಡರ್, ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. |
ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. | ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. |
ನೀವು ಸರಳವಾದ, ಶುದ್ಧವಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ. | ನೀವು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. |
ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ವಿಮೆ
ಹಂಚಿಕೆಯ ಸೇವಾ ಜಾಲ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಾಲನೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಮರುಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್-ಟೈರ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡೂ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇವೆರಡೂ ಸುಮಾರು 195 ಕೆ. ಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಇವೆರಡೂ ಗರಿಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಇವೆರಡೂ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಮೆ ನೀವು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುವ ಬೈಕ್ಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ವಿವೇಕಯುತ ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡೂ ಇದೆ. ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಳ್ಳತನ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಪಾಲಿಸಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿಯಂತಹ ಪೂರಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಕೋಟಕ್ ಜನರಲ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ (ಇಂಡಿಯಾ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಸರಳ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನದ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಬುಲೆಟ್ 350 ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350?
ಎರಡೂ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬುಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹಳೆಯ-ಶಾಲಾ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.
ಬುಲೆಟ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?
ಹೌದು. ಎರಡೂ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ 349 ಸಿಸಿ ಜೆ-ಸೀರೀಸ್ ಸಿಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 20 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 27 ಎನ್ಎಂ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ?
ಬುಲೆಟ್ 350 ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು ರೂ. 1.60 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು ರೂ. 1.81 ಲಕ್ಷವಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿದೆ?
ಅವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 195 ಕೆ. ಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ತೂಕದ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ?
ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, 35 ರಿಂದ 37 ಕಿ. ಮೀ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬುಲೆಟ್ 350 ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆಯೇ?
ಬುಲೆಟ್ ಟ್ಯೂಬ್-ರೀತಿಯ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೋಕ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪಾಂತರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಡೀಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ತಳಮಟ್ಟದ ಸಾಲು.
ಬುಲೆಟ್ 350 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್, ಫ್ರೇಮ್, ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದೇನೆಂದರೆ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್, ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಟ್ರಿಮ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ, ಬುಲೆಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಆದಿತ್ಯನು ತಪ್ಪು ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಎರಡರ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ, ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ನೋಟವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಬುಲೆಟ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ವಿಶಾಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೂಗಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
