ભારતમાં ટ્રાફિક ચિહ્નોઃ શ્રેણીઓ, અર્થો અને દંડ

મીરા એક હિલ સ્ટેશન તરફ વાહન ચલાવી રહી હતી ત્યારે તે એક લાલ સીમાની ત્રિકોણમાંથી પસાર થઈ રહી હતી, જેમાં એક પ્રતીક હતું જેને તે ઓળખતી ન હતી. તેણે તે ચોક્કસ નિશાની પહેલાં ક્યારેય જોઈ ન હતી અને તેનો અભ્યાસ કરવા માટે સમય પણ નહોતો. તે કોઈપણ રીતે ધીમી પડી ગઈ અને થોડા સો મીટર પછી રસ્તો ઝડપથી એક પુલ પર સાંકડો થઈ ગયો. તેણે તેનો અર્થ શું છે તે જાણ્યા વિના નિશાનીને યોગ્ય રીતે વાંચી હતી, કારણ કે આકારે તેને પહેલેથી જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ જણાવ્યો હતો, ત્રિકોણ આગળના જોખમની ચેતવણી આપે છે. ભારતીય ટ્રાફિક ચિહ્નો એક સિસ્ટમ પર બાંધવામાં આવે છે અને સિસ્ટમને સમજવી એ સૂચિને યાદ રાખવા કરતાં વધુ ઉપયોગી છે.

ભારતમાં ટ્રાફિક ચિહ્નો આઈ. આર. સી.: 67 દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય વિયેના સંમેલનને અનુસરે છે. ચિહ્નો ત્રણ વર્ગોમાં આવે છે. ફરજિયાત અથવા નિયમનકારી ચિહ્નો ગોળાકાર હોય છે અને કાનૂની જવાબદારીઓ લાદે છે. ચેતવણી અથવા ચેતવણી ચિહ્નો ત્રિકોણાકાર હોય છે અને ડ્રાઇવરોને આગળના જોખમો માટે ચેતવણી આપે છે. માહિતી ચિહ્નો લંબચોરસ હોય છે અને દિશાઓ અથવા સુવિધાની માહિતી પૂરી પાડે છે. મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988ની કલમ 177 સાથે વાંચવામાં આવેલી કલમ 119 હેઠળ ફરજિયાત નિશાનીની અવગણના કરવી એ ગુનો છે.

ભારતમાં ટ્રાફિક સાઇન વર્ગો અને તેમની પાછળના ધોરણો

ભારતીય માર્ગ ચિહ્નો રાજ્ય દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવતા નથી. તેઓ ભારતીય માર્ગ કોંગ્રેસ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો, રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, જિલ્લા રસ્તાઓ, ગ્રામીણ રસ્તાઓ અને શહેરી રસ્તાઓ પર અપનાવવામાં આવેલા એક જ રાષ્ટ્રીય કોડ, આઈ. આર. સી.: 67 નું પાલન કરે છે. આ કોડ માર્ગ ચિહ્નો અને સંકેતો પરના વિયેના સંમેલન સાથે સંરેખિત થાય છે, તેથી જ ઘણા ભારતીય ચિહ્નો અન્ય દેશોના ડ્રાઇવરો માટે ઓળખી શકાય છે.

કોડ દરેક સાઇનને ત્રણ જૂથોમાંથી એકમાં વર્ગીકૃત કરે છે અને જૂથ આકાર અને ડ્રાઇવરને કાયદેસર રીતે શું કરવાની જરૂર છે તે બંને નક્કી કરે છે.

બે ચિહ્નો ઇરાદાપૂર્વક આકારના નિયમની બહાર બેસે છે, જેથી જ્યારે તેઓ ગંદા હોય, ઝાંખા પડે અથવા પાછળથી દેખાય ત્યારે પણ તેઓ ઓળખી શકાય. સ્ટોપ અષ્ટકોણીય છે અને ગિવ વે એ ત્રિકોણ છે જેની ટોચ નીચે નિર્દેશ કરે છે.

આકાર અને રંગ દ્વારા અજાણ્યા ટ્રાફિક સાઇનને કેવી રીતે વાંચવું

આ તે છે જે દરેક પ્રતીકને યાદ કર્યા વિના વ્યક્તિગત સંકેતોને સમજવામાં સરળ બનાવે છે અને તે જ કારણે મીરાને તેણે ક્યારેય ન જોયેલી નિશાનીનો યોગ્ય જવાબ આપવાની મંજૂરી મળી હતી.

આકાર ડ્રાઇવરને જણાવે છે કે કેવા પ્રકારની સૂચના આપવામાં આવી રહી છે. રંગ ડ્રાઇવરને જણાવે છે કે શું કંઈક પ્રતિબંધિત છે કે જરૂરી છે.

પ્રતીક દ્વારા કર્ણ પટ્ટી સાથેનું લાલ વર્તુળ હંમેશા બતાવેલ પ્રવૃત્તિને પ્રતિબંધિત કરે છે. વાદળી વર્તુળ હંમેશા ડ્રાઇવરને કંઈક કરવાની સૂચના આપે છે. એકવાર આ બે પરંપરાઓ જાણી લેવામાં આવે, ત્યારે મોટાભાગના અજાણ્યા સંકેતો દૃષ્ટિએ વાંચી શકાય તેવા બની જાય છે.

ફરજિયાત ટ્રાફિક ચિહ્નો અને તેમની શું જરૂર છે

નિયમનકારી (ફરજિયાત) ચિહ્નો કાનૂની બળ ધરાવે છે. તેઓ ગોળાકાર હોય છે અને મોટા ભાગના કાળા રંગમાં પ્રતીક સાથે સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર લાલ સરહદનો ઉપયોગ કરે છે.

ઝડપ મર્યાદાનું ચિહ્ન મહત્તમ નિર્ધારિત કરે છે, લક્ષ્ય નહીં. વરસાદ, ધુમ્મસ અથવા ભારે ટ્રાફિકમાં સલામત ઝડપ ઘણીવાર નિર્ધારિત આંકડા કરતાં ઓછી હોય છે.

સાવચેતીભર્યા ટ્રાફિક ચિહ્નો અને જોખમો કે જેના વિશે તેઓ ચેતવણી આપે છે

ચેતવણી ચિહ્નો લાલ સરહદ સાથે ત્રિકોણાકાર હોય છે અને સફેદ પર કાળા પ્રતીક હોય છે. તેઓ જોખમની અગાઉથી મૂકવામાં આવે છે, જેનાથી ડ્રાઇવરને જોખમને ચિહ્નિત કરવાને બદલે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સમય મળે છે.

કારણ કે આ ચિહ્નો જોખમ પહેલાં દેખાય છે, સાચો પ્રતિસાદ એ છે કે જોખમ દેખાય તે બિંદુને બદલે સંકેત પર ઝડપ ઘટાડવી.

માહિતીપ્રદ ટ્રાફિક ચિહ્નો અને માર્ગ માર્ગદર્શન

માહિતી ચિહ્નો લંબચોરસ હોય છે અને કોઈ જવાબદારી લાદતા નથી. તેઓ ડ્રાઇવરને કહે છે કે વસ્તુઓ ક્યાં છે.

આઈ. આર. સી.: 67 હેઠળ, દિશા અને સ્થળ ચિહ્નો રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો, રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓ અને ગ્રામીણ રસ્તાઓ પર લીલી પૃષ્ઠભૂમિ અને એક્સપ્રેસવે અને શહેરી રસ્તાઓ પર વાદળી પૃષ્ઠભૂમિનો ઉપયોગ કરે છે. સુવિધા ચિહ્નો, જે ગંતવ્યને બદલે સેવાઓને ચિહ્નિત કરે છે, તે સામાન્ય રીતે વાદળી હોય છે.

માર્ગ ચિહ્નો અને ટ્રાફિક સંકેતો

સંકેતો એ સૂચના પ્રણાલીનો માત્ર એક ભાગ છે. રસ્તાની નિશાનીઓ સમાન સત્તા ધરાવે છે અને ઘણીવાર જંક્શન પર નિર્ણાયક પરિબળ હોય છે.

નક્કર સફેદ અથવા પીળી કેન્દ્ર રેખા પાર કરવા અથવા ઓવરટેક કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. તૂટેલી રેખા જ્યારે સુરક્ષિત હોય ત્યારે પાર કરવાની મંજૂરી આપે છે. એક નક્કર અને એક તૂટેલી પરમિટ સાથેની બે રેખાઓ માત્ર તે જ બાજુથી પાર કરે છે જ્યાં રેખા તૂટેલી હોય. રેખાઓ બંધ કરો જ્યાં વાહનને સિગ્નલ અથવા ક્રોસિંગ પર રોકવું પડે છે અને એકથી આગળ રોકવું એ જ ઉલ્લંઘન છે. ઝેબ્રા પટ્ટાઓ પદયાત્રીઓના ક્રોસિંગને ચિહ્નિત કરે છે, જ્યાં પદયાત્રીઓને પ્રાથમિકતા હોય છે.

ટ્રાફિક સિગ્નલના નિયમો તે સમાન રીતે ચોક્કસ હોય છે. લાલ રંગને સ્ટોપ લાઇનની પાછળ સંપૂર્ણ વિરામની જરૂર હોય છે. એમ્બરે ડ્રાઇવરને ત્યાં સુધી રોકવાની જરૂર પડે છે જ્યાં સુધી તે સુરક્ષિત રીતે કરવા માટે પહેલેથી જ ખૂબ નજીક ન હોય; તે જંકશનમાંથી ઝડપ વધારવાનો સંકેત નથી. લીલો હિલચાલને મંજૂરી આપે છે, પરંતુ પદયાત્રીઓ તરફ ઝુક્યા પછી અને વાહનો હજુ પણ આંતરછેદને સાફ કરે છે. ચમકતો એમ્બર પ્રકાશ સાવચેતી સૂચવે છે અને ડ્રાઇવરને ધીમેથી આગળ વધવાની જરૂર છે.

ટ્રાફિક ચિહ્નોની અવગણના કરવા બદલ દંડ

ફરજિયાત નિશાનીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988ની કલમ 119 હેઠળ ગુનો છે, જે કલમ 177 સાથે વાંચવામાં આવે છે, જે સામાન્ય દંડ નક્કી કરે છે જ્યાં કોઈ ચોક્કસ દંડ નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો નથી.

ચોક્કસ ઉલ્લંઘન માટે અલગ અલગ વિભાગો હેઠળ તેમના પોતાના ઊંચા દંડ હોય છે. વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવું, સિગ્નલ જમ્પિંગ અને ખતરનાક વાહન ચલાવવું એ દરેકનો સામાન્ય દંડને બદલે તેમની પોતાની જોગવાઈઓ હેઠળ વ્યવહાર કરવામાં આવે છે. ચક્રવૃદ્ધિ રકમ પણ રાજ્યો વચ્ચે બદલાય છે, તેથી સ્થાનિક રીતે લાગુ કરાયેલ આંકડો અલગ હોઈ શકે છે. ચલણમાં દર્શાવેલ રકમ એ ચૂકવવાપાત્ર રકમ છે.

ટ્રાફિક ચિહ્નો કે જે સામાન્ય રીતે ખોટી રીતે વાંચવામાં આવે છે

થોડી સંખ્યામાં સંકેતોને નિયમિતપણે ગેરમાર્ગે દોરવામાં આવે છે અને ભૂલો સુસંગત હોય છે.

હોર્ન પ્રતિબંધિત ચિહ્નને ઘણીવાર દંડ વહન કરતા પ્રતિબંધને બદલે સામાન્ય મૌન વિનંતી તરીકે વાંચવામાં આવે છે. લાલ વર્તુળની અંદર ઝડપ મર્યાદા ચિહ્ન એક મર્યાદા હોય છે, જ્યારે લંબચોરસ પ્લેટ પર સમાન સંખ્યા સામાન્ય રીતે સલાહભર્યું હોય છે. જ્યારે તેને સંપૂર્ણપણે નીચે ઉતારવાની જરૂર હોય ત્યારે માર્ગ ચિહ્નને ઘણીવાર ધીમું કરવાની સૂચના તરીકે ગણવામાં આવે છે. વાદળી ગોળાકાર ચિહ્નને ઘણીવાર માહિતીપ્રદ માનવામાં આવે છે કારણ કે તે વાદળી હોય છે, જ્યારે વાદળી વર્તુળ હકીકતમાં ફરજિયાત સૂચના હોય છે. અને આગળની શાળા અને પદયાત્રીઓ પાર કરવાના સંકેતોને ઝડપ ઘટાડવાના કારણને બદલે દૃશ્યાવલિ તરીકે ગણવામાં આવે છે, જે ચોક્કસપણે જોખમ છે.

ટ્રાફિક સાઇનનું ઉલ્લંઘન અને મોટર વીમો

ટ્રાફિક દંડ અને વીમો એ અલગ પ્રણાલીઓ છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ વર્તન તેમને જોડે છે. ફરજિયાત નિશાનીની અવગણના કરવા માટે જારી કરાયેલ ચલણ એ ટ્રાફિકની બાબત છે, જે અમલીકરણ સત્તાધિકારી સાથે પતાવટ કરવામાં આવે છે.

જોડાણ ચલણ પછી નહીં પણ ઘટના પછી દેખાય છે. ઝુરિચ કોટાક જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ ઘટનાના સંજોગો સામેના દાવાઓનું મૂલ્યાંકન કરે છે અને પોલિસીની શરતો અને પરિબળો જેમ કે વાહનચાલકે વાહન વર્ગ માટે માન્ય લાઇસન્સ રાખ્યું છે કે કેમ તે મૂલ્યાંકનનો એક ભાગ છે. માર્ગ ચિહ્નોના સતત પાલનથી ઘટના થવાની સંભાવના બિલકુલ ઘટી જાય છે, જે કોઈપણ ડ્રાઇવર માટે ઉપલબ્ધ સૌથી વિશ્વસનીય રક્ષણ છે.

નિષ્કર્ષ

ભારતીય ટ્રાફિક ચિહ્નો એક રાષ્ટ્રીય કોડ અને એક સુસંગત તર્કને અનુસરે છે. વર્તુળો કાનૂની જવાબદારીઓ વહન કરે છે, ત્રિકોણ શું આવી રહ્યું છે તેની ચેતવણી આપે છે અને લંબચોરસ માહિતી આપે છે. રંગ જે પ્રતિબંધિત છે તેને જે જરૂરી છે તેનાથી અલગ કરે છે. એક ડ્રાઇવર જે આ સિસ્ટમ જાણે છે તે પ્રથમ વખત, અજાણ્યા રસ્તા પર, ઝડપે, જે પરિસ્થિતિ મીરાને પોતાને મળી હતી અને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરી હતી તેને યોગ્ય રીતે પ્રતિસાદ આપી શકે છે.

તમારી આગામી લાંબી ડ્રાઈવ પહેલાં, તમે જે ભૂપ્રદેશને પાર કરી રહ્યા છો તેના માટે ચોક્કસ ચેતવણી ચિહ્નો પર દસ મિનિટ પસાર કરો, કારણ કે પહાડી રસ્તાઓ, દરિયાકાંઠાના માર્ગો અને બાંધકામ કોરિડોર દરેક એક અલગ સમૂહનો ઉપયોગ કરે છે.

એક અવતરણ મેળવોઃ 2 મિનિટમાં કાર વીમા યોજનાને કસ્ટમાઇઝ કરો

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ભારતમાં ટ્રાફિક ચિહ્નોની કેટલી શ્રેણીઓ છે?

ત્રણ. ફરજિયાત અથવા નિયમનકારી ચિહ્નો, ચેતવણી અથવા ચેતવણી ચિહ્નો અને માહિતીપ્રદ સંકેતો. ત્રણેયને આઈ. આર. સી.: 67 હેઠળ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે.

ટ્રાફિક સાઇનની અવગણના કરવા માટે શું દંડ છે?

મોટર વાહન અધિનિયમની કલમ 177 સાથે વાંચી શકાય તેવી કલમ 119 હેઠળ ફરજિયાત રોડ સાઇનનું ઉલ્લંઘન કરવા પર પ્રથમ ગુના માટે 500 રૂપિયા અને પછીના ગુના માટે 1,500 રૂપિયા લાગે છે. ચક્રવૃદ્ધિ રકમ રાજ્ય અનુસાર બદલાય છે.

ભારતમાં ચેતવણી ચિહ્નો કેવા આકારના છે?

એક સમબાહુ ત્રિકોણ જેની ટોચ ઉપર તરફ હોય છે, જે સફેદ પૃષ્ઠભૂમિ પર લાલ રંગથી ઘેરાયેલો હોય છે. ઊંધો ત્રિકોણ રસ્તો આપવા માટે આરક્ષિત હોય છે.

શું ચેતવણી ચિહ્નો કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા છે?

સાવચેતીના સંકેતો સીધા અમલમાં મૂકવાને બદલે સલાહકારી છે, પરંતુ એકની અવગણના કરવાથી અને ઘટનાનું કારણ બનવાથી બેદરકારીપૂર્વક વાહન ચલાવવાના નિષ્કર્ષને સમર્થન મળી શકે છે.

શા માટે સ્ટોપ ચિહ્ન ગોળાકારને બદલે અષ્ટકોણીય છે?

વિશિષ્ટ આકાર તેને ત્યારે પણ ઓળખી શકે છે જ્યારે ચહેરો અસ્પષ્ટ હોય, ક્ષતિગ્રસ્ત હોય અથવા કોઈ ખૂણાથી સંપર્ક કરવામાં આવે. Give Way એ જ કારણસર ઊંધા ત્રિકોણનો ઉપયોગ કરે છે.

શું રાજ્યો વચ્ચે ટ્રાફિક ચિહ્નો અલગ અલગ હોય છે?

ના. ચિહ્નો રાષ્ટ્રીય આઈ. આર. સી.: 67 ધોરણને અનુસરે છે જેથી તેઓ સમગ્ર દેશમાં સુસંગત રહે. સ્થાનિક અમલીકરણ પ્રથા અને ચક્રવૃદ્ધિ રકમ અલગ અલગ હોઈ શકે છે.

વાદળી ગોળાકાર ચિહ્નનો અર્થ શું છે?

વાદળી વર્તુળ હકારાત્મક સૂચના આપે છે જેનું પાલન કરવું આવશ્યક છે, જેમ કે ડાબી બાજુએ રહેવું અથવા ફરજિયાત દિશા. તે એક ફરજિયાત નિશાની છે, માહિતીપ્રદ નહીં.

કાર વીમા વિશે વધુ જાણો

વધુ સરળ ઍક્સેસ, આ ઝડપી લિંક્સ તપાસો