ભારતમાં ટુ-વ્હીલર માટે ટ્રાફિકના નિયમો જે તમારે જાણવાની જરૂર છે

આશા નાયર કોચી ટ્રાફિકમાંથી દિવસમાં નેવું મિનિટ સવારી કરે છે અને જ્યાં સુધી ગયા મહિને એક ચેકપોઇન્ટે તેને રોક્યો ન હતો ત્યાં સુધી તેણીએ તેના ફોન પર તેના વીમાનો ફોટો પુરાવા તરીકે ગણ્યો હતો. એવું નથી.

એક 33 વર્ષીય એચઆર મેનેજર, જે પુસ્તક દ્વારા બધું જ કરે છે, તેને એ જાણીને આશ્ચર્ય થયું કે સ્ક્રીનશોટ માન્ય દસ્તાવેજ નથી, જ્યારે ડિજિલોકરમાં ખોલવામાં આવેલું તે જ પ્રમાણપત્ર હશે.

ભારતમાં ટુ-વ્હીલર ટ્રાફિકના નિયમો મુખ્યત્વે મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988 દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં 2019માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે દંડમાં તીવ્ર વધારો કર્યો હતો અને હેલ્મેટ, માન્ય દસ્તાવેજો અને કાયદેસર સવારીને બિન-વાટાઘાટોપાત્ર બનાવી હતી.

આવશ્યક વસ્તુઓ સરળ છે. બી. આઈ. એસ.-ચિહ્નિત હેલ્મેટ પહેરો, માન્ય લાઇસન્સ, નોંધણી, વીમો અને પ્રદૂષણ પ્રમાણપત્ર સાથે રાખો, બાઇક પર બેથી વધુ સવારી ન કરો અને સંકેતો અને ઝડપ મર્યાદાનું પાલન કરો. ડિજિલોકર અથવા એમપરિવાહનમાં ડિજિટલ નકલો સ્વીકારવામાં આવે છે, ફોટો અથવા સ્કેન નથી અને દંડ કેન્દ્રીય કાયદા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને રાજ્ય અનુસાર બદલાઈ શકે છે.

ભારતમાં દ્વિચક્રી વાહનો માટે મુખ્ય ટ્રાફિક નિયમો શું છે?

હેલ્મેટ પહેરો, માન્ય દસ્તાવેજો સાથે રાખો, બેથી વધુ લોકોની સવારી ન કરો, સંકેતો અને ઝડપ મર્યાદાનું પાલન કરો અને ક્યારેય પ્રભાવ હેઠળ સવારી ન કરો. આ નિયમો મોટાભાગે લાગુ કરવામાં આવે છે અને સૌથી વધુ દંડ કરવામાં આવે છે.

દ્વિચક્રી વાહનો કાર કરતાં વધુ ખુલ્લા હોય છે અને ઘણીવાર અકસ્માતોમાં સામેલ થાય છે, તેથી નિયમો સવાર અને રસ્તાની વહેંચણી કરતા દરેકની સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. મોટાભાગની સામાન્ય સમજ છે, પરંતુ હવે સુધારેલા કાયદા હેઠળ દરેકને વાસ્તવિક નાણાકીય દંડ થાય છે.

• સવાર માટે હેલ્મેટ અને પાછળનું હેલ્મેટ. બંને માટે બી. આઈ. એસ.-ચિહ્નિત હેલ્મેટ ફરજિયાત છે અને એક વિના સવારી કરવા બદલ દંડ કરવામાં આવે છે.

• માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ. તે વર્તમાન હોવું જોઈએ અને તમે જે પ્રકારનું ટૂ-વ્હીલર ચલાવો છો તેને આવરી લેવું જોઈએ, સજ્જ અથવા ગિયરલેસ.

• તમારા પરના દસ્તાવેજો. લાઇસન્સ, નોંધણી પ્રમાણપત્ર, વીમો અને પ્રદૂષણ પ્રમાણપત્ર, ભૌતિક અથવા માન્ય ડિજિટલ સ્વરૂપમાં.

• માત્ર બે સવાર. એક સવાર અને એક પાછળ. ત્રીજી વ્યક્તિ, ઘણીવાર બાળક, ગુનો છે.

• સંકેતો અને નિશાનીઓનું પાલન કરો. લાલ બત્તી પર કૂદકો મારવો અથવા ફરજિયાત નિશાનીની અવગણના કરવી દંડનીય અને જોખમી છે.

• બંધ પગરખાં. ફ્લિપ-ફ્લોપ્સ અથવા સ્લિપ-ઓન સેન્ડલમાં સજ્જ દ્વિચક્રી વાહન ચલાવવું દંડને આકર્ષિત કરે છે.

• હાથમાં ફોન નથી. સવારી કરતી વખતે હેન્ડહેલ્ડ ફોનનો ઉપયોગ કરવો એ દંડનીય ગુનો છે.

• માત્ર હળવી સવારી. દારૂના નશામાં સવારી કરવી એ સૌથી ભારે દંડમાંથી એક છે.

તમારે દ્વિચક્રી વાહનમાં કયા દસ્તાવેજો રાખવા જોઈએ અને ડિજિટલ નકલો ગણવા જોઈએ?

તમારે માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ, નોંધણી પ્રમાણપત્ર, વીમો અને પ્રદૂષણ પ્રમાણપત્ર સાથે રાખવું આવશ્યક છે. ડિજિલોકર અથવા એમપરિવાહનમાં ડિજિટલ નકલો કાયદેસર રીતે માન્ય છે; ફોટો અથવા સ્ક્રીનશોટ નથી.

આ તે નિયમ છે જે મોટાભાગના સવારો ખોટો માને છે અને તે ચોક્કસ હોવા યોગ્ય છે. સરકારે પુષ્ટિ કરી છે કે ડિજિલોકર પ્લેટફોર્મ અથવા એમપરિવાહન એપ્લિકેશન દ્વારા રજૂ કરાયેલા દસ્તાવેજોને પરિવહન સત્તાવાળાઓ દ્વારા જારી કરવામાં આવેલા ભૌતિક પ્રમાણપત્રોની સમકક્ષ ગણવામાં આવે છે.

કેચને ડિજિટલ દસ્તાવેજ તરીકે ગણવામાં આવે છે. તમારા લાઇસન્સનો ફોટોગ્રાફ અથવા તમારી ગેલેરીમાં સાચવેલ સ્કેન કરેલી છબી સ્વીકારવામાં આવતી નથી. દસ્તાવેજ ડિજીલોકર અથવા એમપરિવાહનની અંદર લાવવામાં આવેલ અથવા જારી કરાયેલ સત્તાવાર સંસ્કરણ હોવો જોઈએ.

કોષ્ટક-દ્વિચક્રી વાહનચાલકે સાથે રાખવાના હોય તેવા દસ્તાવેજો

આને કોઈપણ એપમાં એકવાર સેટ કરો અને ભૂલી ગયેલા વૉલેટને ચેકપોઈન્ટ પર 1,000 રૂપિયાની સમસ્યા રહે છે. માન્ય લાઇસન્સ વિના સવારી કરવા પર લગભગ 5,000 રૂપિયાનો દંડ થાય છે, તેથી ખાસ કરીને લાઇસન્સ સુલભ હોવા યોગ્ય છે.

દ્વિચક્રી વાહનો માટે હાલ ટ્રાફિક દંડ કેટલો છે?

2019માં સુધારેલા મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ, સામાન્ય ટુ-વ્હીલર દંડ હેલ્મેટ વિના 1,000 રૂપિયાથી લઈને નશામાં સવારી કરવા માટે 10,000 રૂપિયા સુધી ચાલે છે, જેમાં રાજ્યો માળખામાં પોતાની રકમ નક્કી કરવા માટે સ્વતંત્ર છે.

2019 ના સુધારાએ અસુરક્ષિત સવારીને રોકવા માટે દંડમાં તીવ્ર વધારો કર્યો નીચે આપેલા આંકડાઓ કેન્દ્રીય કાયદાને પ્રતિબિંબિત કરે છે; ઘણા રાજ્યોએ તેમને સમાયોજિત કર્યા છે, તેથી તમારા ચલણ પરની રકમ હેડલાઇન નંબરથી અલગ હોઈ શકે છે.

કોષ્ટક-સામાન્ય દ્વિચક્રી વાહનવ્યવહારનું ઉલ્લંઘન અને દંડ

ચલણ ઓનલાઇન ચૂકવી શકાય છે અને તેને જમા થવા દેવાને બદલે જણાવેલી બારીની અંદર તેને સાફ કરવું યોગ્ય છે. તમે સત્તાવાર રાજ્ય ટ્રાફિક પોલીસ અથવા પરિવહન પોર્ટલ પર તમારા ચલણની સ્થિતિ ચકાસી શકો છો.

શું પાછળ બેસનાર માટે પણ હેલ્મેટ ફરજિયાત છે?

હા. સવાર અને પાછળ બેઠેલા બંને માટે બી. આઈ. એસ.-ચિહ્નિત હેલ્મેટ ફરજિયાત છે અને દરેક હેલ્મેટ ન પહેરવા બદલ અલગથી દંડ માટે જવાબદાર છે.

હેલ્મેટ એ ટુ-વ્હીલર પર સલામતી સાધનોનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, કારણ કે બાઇક અકસ્માતોમાં માથાની ઈજા એ મૃત્યુનું મુખ્ય કારણ છે. કાયદો દર્શાવે છે કે પાછળની વ્યક્તિ તેમજ આગળની વ્યક્તિ માટે એકની જરૂર પડે છે.

બે શરતો હેલ્મેટને કાયદામાં અને સલામતીમાં ગણાવે છે. તે ટોકન કેપને બદલે વાસ્તવિક બી. આઈ. એસ.-પ્રમાણિત હેલ્મેટ હોવું જોઈએ અને પટ્ટો બાંધવો આવશ્યક છે, કારણ કે અનટ્રેપ કરેલ હેલ્મેટ માથાને ક્રેશમાં છોડી દે છે.

સીટની નીચે બી. આઈ. એસ.-માર્ક કરેલું બીજું હેલ્મેટ કાપવું એ એક નાની આદત છે જે અપનાવવા યોગ્ય છે, તેથી પાછળની બાજુએ બેસવું એ ક્યારેય તમને રોકવાનું કારણ નથી. તે મુસાફરો અને તમારા પાકીટ માટે એક જ સમયે જોખમની સંપૂર્ણ શ્રેણીને દૂર કરે છે.

તમે ફ્લિપ-ફ્લોપ્સમાં ટુ-વ્હીલર કેમ ચલાવી શકતા નથી?

ફ્લિપ-ફ્લોપ્સ અને સ્લિપ-ઓન સેન્ડલ જેવા ખુલ્લા પગરખાં સજ્જ ટુ-વ્હીલર પર નબળી પકડ અને નિયંત્રણ આપે છે અને તેમાં સવારી કરવા પર આશરે રૂ. 1,000 નો દંડ થાય છે.

આ નિયમ સવારોને આશ્ચર્યચકિત કરે છે, પરંતુ તર્ક સાચો છે. ગિયર લીવર અને પાછળના બ્રેક બંનેને મજબૂત, સ્થિર પગની જરૂર હોય છે અને ખોટી ક્ષણે લપસી જતી સેન્ડલની જરૂર હોય છે, જ્યારે નિયંત્રણ સૌથી વધુ મહત્ત્વનું હોય ત્યારે ચોક્કસપણે નિયંત્રણનો ખર્ચ થાય છે.

બંધ પગરખાં કે જે પગ પર રહે છે, ખાડાઓને પકડે છે અને પાનખરમાં ઉઝરડા સામે રક્ષણ આપે છે તે સલામત પસંદગી છે અને તે તમને નિયમની જમણી બાજુએ રાખે છે. આ એક હાલનો કાયદો છે જેનો ટ્રાફિક પોલીસ હવે પહેલા કરતા વધુ સક્રિય રીતે અમલ કરે છે.

અન્ય કયા નિયમો છે જે સવારને સુરક્ષિત રાખે છે?

હેલ્મેટ અને દસ્તાવેજો ઉપરાંત, કાયદો ટુ-વ્હીલરને બે લોકો સુધી મર્યાદિત કરે છે, હોર્નિંગને પ્રતિબંધિત કરે છે, ઉચ્ચ-સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટની જરૂર પડે છે અને કાયદેસર લેનના ઉપયોગની અપેક્ષા રાખે છે.

આ નિયમો સલામત, કાનૂની સવારીને પૂર્ણ કરે છે અને દરેકની પાછળ વ્યવહારુ સલામતીનો હેતુ હોય છે.

• માત્ર બે સવાર. એક સવાર અને એક પાછળ. ત્રીજો મુસાફર બાઇકને અસંતુલિત કરે છે અને તે ગુનો છે.

• ઉચ્ચ સુરક્ષા નોંધણી પ્લેટ. દ્વિચક્રી વાહનોએ એચ. એસ. આર. પી., ચેડા-પ્રતિરોધક પ્રમાણિત નંબર પ્લેટ વહન કરવી જરૂરી છે.

• ઘોંઘાટની શિસ્ત. મોટેથી, સતત હોર્નિંગ અને સંશોધિત એક્ઝોસ્ટને મંજૂરી નથી અને પ્રેશર હોર્ન્સ ભારે દંડને આકર્ષિત કરે છે.

• લેનનો ઉપયોગ કરો. યોગ્ય લેનમાં સવારી કરો, વણાટ કરવાનું ટાળો અને યાદ રાખો કે કેટલાક સ્ટ્રેચ દ્વિચક્રી વાહનોને પ્રતિબંધિત કરે છે અથવા બાર કરે છે.

• કટોકટીના વાહનોને રસ્તો આપો. એમ્બ્યુલન્સ અથવા ફાયર એન્જિન માટે રસ્તો ન બનાવવો એ દંડનીય ગુનો છે.

જો તમે ટુ-વ્હીલર વીમા વિના સવારી કરો છો તો શું થાય છે?

ઓછામાં ઓછું તૃતીય-પક્ષ વીમો ફરજિયાત છે કાયદા અનુસાર અને તેના વિના સવારી કરવા પર પ્રથમ અપરાધ માટે રૂ. 2,000 અને પુનરાવર્તન માટે રૂ. 4,000 નો દંડ થાય છે, જેમાં સંભવિત કેદની સજા પણ છે.

થર્ડ-પાર્ટી ટુ-વ્હીલર વીમો ભારતમાં તે વૈકલ્પિક નથી. તે મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ જરૂરી છે અને 2019 માં વીમા વિનાની સવારી માટે દંડમાં તીવ્ર વધારો કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ઘણા સવારોએ તેને છોડી દીધું હતું.

દંડ, જોકે, ઓછું જોખમ છે. તૃતીય-પક્ષનું રક્ષણ તમે કોઈ બીજાને ઇજા પહોંચાડો છો અથવા નુકસાન પહોંચાડો છો તેના માટે ચૂકવણી કરે છે. ટુ-વ્હીલર , તે એક્સપોઝર વાસ્તવિક છે. તેના વિના, એક ગંભીર ભૂલથી અકસ્માત એક વ્યક્તિગત જવાબદારી બની જાય છે જે કોઈપણ ચલણથી ઘણી આગળ ચાલી શકે છે.

એક વ્યાપક નીતિ આગળ વધે છે, જેમાં અકસ્માતો, ચોરી, આગ અને કુદરતી ઘટનાઓથી તમારા પોતાના ટુ-વ્હીલરને થતા નુકસાનને આવરી લેવામાં આવે છે, જે થર્ડ-પાર્ટી કવરમાં નથી. યોગ્ય વિકલ્પ તમારી બાઇકની ઉંમર અને મૂલ્ય પર આધાર રાખે છે. ઝુરિચ કોટાક જનરલ ઇન્સ્યોરન્સ થર્ડ-પાર્ટી, જાતે-નુકસાન અને વ્યાપક ટુ-વ્હીલર કવર અને નીતિના શબ્દો દરેકમાં શું સામેલ છે તે નક્કી કરે છે.

કઈ સલામતી પ્રથાઓ ટ્રાફિકના નિયમોથી આગળ વધે છે?

કાયદાનું પાલન તમને કાયદેસર રાખે છે; તેનાથી આગળ કેટલીક આદતો તમને સુરક્ષિત રાખે છે. રક્ષણાત્મક રીતે સવારી કરો, દૃશ્યમાન રહો, ખરાબ હવામાનમાં ધીમું કરો અને ક્યારેય થાકેલા કે વિચલિત થઈને સવારી ન કરો.

નિયમો ફ્લોર છે, છત નહીં. જે સવારો સૌથી સુરક્ષિત રહે છે તેઓ આને પ્રમાણભૂત પ્રથા તરીકે માને છે, પછી ભલેને કોઈ અધિકારી તેમને ગમે તે માટે દંડ કરે.

• દૃશ્યમાન રહો. તેજસ્વી અથવા પ્રતિબિંબીત કપડાં પહેરો અને તમારી હેડલાઇટ ચાલુ રાખો, ખાસ કરીને સવાર, સાંજ અને વરસાદમાં.

• ખરાબ હવામાનમાં ધીમું કરો. ભીના રસ્તાઓ બ્રેક લગાવવાનું અંતર લંબાવે છે અને ખાડાઓ છુપાવે છે, તેથી આરામ કરો અને વધુ જગ્યા છોડો.

• તમારું અંતર રાખો. આગળના વાહનમાં એક સુરક્ષિત અંતર એ તમારો પ્રતિક્રિયા આપવાનો સમય છે જ્યારે તે અચાનક બંધ થાય છે.

• વહેલા સંકેત આપો. લેન ફેરવતા અથવા બદલતા પહેલા સૂચકાંકોનો સારી રીતે ઉપયોગ કરો જેથી અન્ય લોકો તમારી ચાલ વાંચી શકે.

• ક્યારેય ખરાબ સવારી ન કરો. દારૂ અથવા સુસ્તીનું કારણ બને તેવી દવાઓને સવારી પહેલાં કોઈ સ્થાન નથી.

• બાઇકની જાળવણી કરો. કામ કરતી બ્રેક, સારા ટાયર અને કામ કરતી લાઈટો સલામતીનાં સાધનો છે, વધારાની નહીં.

નિષ્કર્ષ

જે ચેકપોઇન્ટે આશાને પકડી પાડી હતી તેના માટે આખરે તેને કંઈ જ ખર્ચ થયો ન હતો, કારણ કે તેના દસ્તાવેજો માન્ય હતા, માત્ર ખોટા ફોર્મેટમાં. તેણે તે સાંજે ડિજિલોકરમાં તેનું લાઇસન્સ, આર. સી., વીમા અને પી. યુ. સી. ઉમેરવામાં દસ મિનિટ વિતાવી હતી અને ત્યારથી તેને ભૂલી ગયેલા પાકીટની ચિંતા નહોતી.

આ અઠવાડિયે એ જ ત્રણ વસ્તુઓ કરો. તમારા દસ્તાવેજોને ડિજિલોકર અથવા એમપરિવાહનમાં સેટ કરો જેથી સ્ક્રીનશોટ ક્યારેય તમારો ફોલબેક ન હોય, તમારા માટે અને કોઈપણ પાછળનું બી. આઈ. એસ.-ચિહ્નિત હેલ્મેટ બાંધી રાખો અને તપાસો કે તમારો ટૂ-વ્હીલર વીમો હાલનો છે કે નહીં.

તે છેલ્લો કાયદો અને કવર બંને છે જે જો સવારી ખોટી થાય તો સૌથી વધુ મહત્વ ધરાવે છે. નિયમો તમને બહાર કાઢવા માટે નથી. તેઓ ત્યાં છે તેથી ટ્રાફિકમાં નેવું મિનિટ તે રીતે સમાપ્ત થાય છે જે રીતે તે જોઈએ.

એક અવતરણ મેળવોઃ 2 મિનિટમાં ટુ-વ્હીલર વીમા યોજનાને કસ્ટમાઇઝ કરો

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું ટ્રાફિક તપાસ દરમિયાન મારા દસ્તાવેજોની ડિજિટલ નકલ માન્ય છે?

હા, જો તે ડિજિલોકર અથવા એમપરિવાહનમાં સત્તાવાર દસ્તાવેજ હોય. તો તેને ભૌતિક પ્રમાણપત્રોની સમકક્ષ ગણવામાં આવે છે. તમારા ફોન ગેલેરીમાં સાચવેલ ફોટો અથવા સ્કેન સ્વીકારવામાં આવતું નથી, તેથી સ્ક્રીનશોટને બદલે એપ્સનો ઉપયોગ કરો.

ભારતમાં હેલ્મેટ વગર સવારી કરવા પર કેટલો દંડ છે?

સુધારેલા મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ આશરે 1,000 રૂપિયા અને તે સવાર અને પાછળ બેઠેલા બંનેને લાગુ પડે છે. ચોક્કસ રકમ રાજ્ય પ્રમાણે બદલાઈ શકે છે અને વારંવારના ગુનાઓ તમારા લાઇસન્સને અસર કરી શકે છે.

શું ભારતમાં દ્વિચક્રી વીમો ફરજિયાત છે?

હા. મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ ઓછામાં ઓછો તૃતીય પક્ષ વીમો ફરજિયાત છે. તેના વિના સવારી કરવા પર પ્રથમ અપરાધ માટે રૂ. 2,000 અને પુનરાવર્તન માટે રૂ. 4,000 નો દંડ થાય છે, જેમાં સંભવિત કેદની સજા પણ છે.

કેટલા લોકો કાયદેસર રીતે ટુ-વ્હીલર પર સવારી કરી શકે છે?

બેઃ એક સવાર અને એક પાછળ. બાળક સહિત ત્રીજી વ્યક્તિને વધારાનો મુસાફર તરીકે લઈ જવો એ ટ્રિપલ રાઇડિંગ તરીકે ઓળખાતો ગુનો છે અને તેને દંડ કરવામાં આવે છે.

શું મને ચંપલ પહેરવા બદલ દંડ થઈ શકે?

હા. ફ્લિપ-ફ્લોપ્સ અથવા સ્લિપ-ઓન સેન્ડલમાં સજ્જ ટુ-વ્હીલર ચલાવવા પર આશરે 1,000 રૂપિયા દંડ થાય છે, કારણ કે ખુલ્લા પગરખાં પકડ અને નિયંત્રણ ઘટાડે છે. બંધ પગરખાં સુરક્ષિત અને સુસંગત બંને છે.

હું દ્વિચક્રી વાહનનું ચલણ ક્યાં ચકાસી શકું અને ચૂકવણી કરી શકું?

સત્તાવાર રાજ્ય ટ્રાફિક પોલીસની વેબસાઇટ અથવા પરિવહન ઇ-ચલણ પોર્ટલ પર, તમારા વાહન અથવા ચલણ નંબરનો ઉપયોગ કરીને. આગળની કાર્યવાહી ટાળવા માટે જણાવેલી વિંડોમાં ચૂકવણી કરો.

દ્વિચક્રી વીમો વિશે વધુ જાણો

વધુ સરળ ઍક્સેસ, આ ઝડપી લિંક્સ તપાસો