গাড়ি বীমার নিজস্ব ক্ষতি প্রিমিয়াম কী?

আপনি যদি গাড়ির বীমার মূল্য পেয়ে থাকেন, তাহলে আপনি নিশ্চয়ই নিজের ক্ষতি প্রিমিয়াম বা ওডি প্রিমিয়াম নামে একটি লাইন আইটেম দেখেছেন। অনেক গাড়ি মালিক এটিকে মোট বীমা প্রিমিয়ামের সাথে বিভ্রান্ত করেন বা এটিকে পুরোপুরি উপেক্ষা করেন। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে ওডি প্রিমিয়ামের অর্থ কী, এটি কী কভার করে, এটি কীভাবে গণনা করা হয় এবং এটি আপনার গাড়ির জন্য কেন গুরুত্বপূর্ণ।

নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) প্রিমিয়াম কী?

দ্য নিজের ক্ষতির প্রিমিয়াম ও. ডি. প্রিমিয়াম হিসাবেও লেখা হয়, যা আপনি আপনার নিজের গাড়ির শারীরিক ক্ষতি বা ক্ষতির বিরুদ্ধে বীমা করার জন্য প্রদান করেন। এটি একটি গাড়ি বীমা পলিসির দুটি প্রধান উপাদানের মধ্যে একটি। অন্যটি হল তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতার প্রিমিয়াম।

সহজ কথায় বলতে গেলে, ওডি প্রিমিয়াম আপনার গাড়িকে কভার করে। এটি রাস্তায় অন্য কারোর ক্ষতি বা আঘাতকে কভার করে না। সেই দায়িত্ব তৃতীয় পক্ষের বীমার অধীনে পড়ে।

অনেক গাড়ির মালিক জিজ্ঞাসা করেনঃ মৌলিক ওডি প্রিমিয়ামের অর্থ কী? মৌলিক নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম হল কোনও অ্যাড-অন, এন. সি. বি ছাড় বা স্বেচ্ছাসেবী ছাড়ের আগে আপনার গাড়ির বীমাকৃত ঘোষিত মূল্যের (আই. ডি. ভি) উপর প্রয়োগ করা বেস রেট।

নেট ওন ডেমেজ প্রিমিয়াম এবং টোটাল ওন ডেমেজ প্রিমিয়াম কী?

এই শর্তাবলী আপনার নীতি নথিতে প্রদর্শিত হয় এবং প্রায়শই বিভ্রান্তির কারণ হয়ঃ

মৌলিক ওডি প্রিমিয়ামঃকোনও ছাড় বা অ্যাড-অন খরচ প্রয়োগ করার আগে প্রারম্ভিক পরিমাণ।

নিট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়ামঃএন. সি. বি-র ছাড় এবং স্বেচ্ছায় ছাড়যোগ্য ছাড়ের পরে, কিন্তু অতিরিক্ত খরচের আগে মৌলিক ওডি প্রিমিয়াম।

মোট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়ামঃআপনি যে চূড়ান্ত পরিমাণ অর্থ প্রদান করবেন। এর মধ্যে রয়েছে মৌলিক প্রিমিয়াম এবং অ্যাড-অন খরচ, এন. সি. বি-র ছাড় এবং ছাড়যোগ্য ছাড় বাদ দেওয়া।

নিজস্ব ক্ষতি বীমা কী কভার করে?

একটি স্ট্যান্ডার্ড নিজস্ব ক্ষতি গাড়ির বীমা পলিসি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি অন্তর্ভুক্ত করেঃ

দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতিঃশরীর, ইঞ্জিন বা অন্যান্য উপাদানের ক্ষতি সহ সড়ক দুর্ঘটনা থেকে আপনার গাড়ির শারীরিক ক্ষতি।

চুরিঃযদি আপনার গাড়ি চুরি হয়ে যায় এবং উদ্ধার না হয়, তাহলে বীমাকারী গাড়ির আইডিভি প্রদান করে।

আগুন ও বিস্ফোরণঃআগুন, স্ব-জ্বলন, বজ্রপাত বা বিস্ফোরণের কারণে হওয়া ক্ষতি ঢেকে দেওয়া হয়।

প্রাকৃতিক দুর্যোগঃবন্যা, ভূমিকম্প, ঘূর্ণিঝড়, শিলাবৃষ্টি, ভূমিধ্বস এবং অনুরূপ ঘটনাগুলি আচ্ছাদিত।

দাঙ্গা ও ধর্মঘটঃনাগরিক অস্থিরতা বা ধর্মঘটের সময় আপনার গাড়ির ক্ষতি নিজের ক্ষতি বীমার আওতায় আসে।

পরিবহনের ক্ষতিঃসড়ক, রেল বা জলপথে পরিবহনের সময় যদি আপনার গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে কভারটি প্রযোজ্য।

আপনি শূন্য অবমূল্যায়নের মতো অ্যাড-অনের মাধ্যমে আপনার নিজস্ব ক্ষতির আচ্ছাদন প্রসারিত করতে পারেন, ইঞ্জিন সুরক্ষা , ভোগ্যপণ্যের আবরণ , টায়ার সুরক্ষা , এবং রাস্তার পাশে সহায়তা ...............................................................................................................................................................................................................................................................

নিজস্ব ক্ষতি বীমার আওতায় কী অন্তর্ভুক্ত নয়?

ব্যতিক্রমগুলি জানা ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ যতটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে কী কভার করা হয়েছে। নিজের ক্ষতি বীমা কভার করে নাঃ

• অ্যালকোহল বা ড্রাগের প্রভাবে গাড়ি চালানোর সময় হওয়া ক্ষতি

• নিয়মিত ক্ষয়-ক্ষতির ফলে ক্ষতি

• যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ভাঙ্গন দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত নয়

• বৈধ লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানো

• ফলস্বরূপ ক্ষতি (মূল ক্ষতি থেকে পরোক্ষভাবে যে ক্ষতি হয়)

• তৃতীয় পক্ষের আঘাত বা সম্পত্তির ক্ষতি

• পারমাণবিক যুদ্ধ বা তেজস্ক্রিয় দূষণের কারণে ক্ষয়ক্ষতি

নিজস্ব ক্ষতি প্রিমিয়াম বনাম তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম

কিভাবে নিজস্ব ক্ষতি প্রিমিয়াম গণনা করা হয়?

নিজের ক্ষতির প্রিমিয়াম একটি সোজাসুজি সূত্র অনুসরণ করেঃ

নিজস্ব ক্ষতি প্রিমিয়াম = (আইডিভি x প্রিমিয়াম হার) + অ্যাড-অন খরচ-এন. সি. বি ছাড়-স্বেচ্ছাসেবী ছাড়যোগ্য ছাড়

নমুনা গণনা

জিনিসগুলি সহজ করার জন্য এখানে একটি কার্যকর উদাহরণ দেওয়া হলঃ

গাড়িঃমারুতি সুইফট

এক্স-শোরুমের দামঃটাকা. 7,00,000

আইডিভি (অবমূল্যায়নের পরে):টাকা. 6,50,000

ওডি প্রিমিয়াম হারঃ2 শতাংশ

মৌলিক ওডি প্রিমিয়ামঃটাকা. 6,50,000 x 2 শতাংশ = 13,000 টাকা

শূন্য মূল্যহ্রাস অ্যাড-অনঃ+ 2,000 টাকা

এন. সি. বি-র ছাড় (20 শতাংশ):- 2,600 টাকা

মোট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়ামঃ12, 400 টাকা

উপরে যে হার ব্যবহার করা হয়েছে তা সূচক। প্রকৃত হার নির্ভর করে গাড়ির বিভাগ এবং বীমাকারীর উপর।

নিজের ক্ষতির প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি

বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য (আই. ডি. ভি) :আই. ডি. ভি হল আপনার গাড়ির বর্তমান বাজার মূল্য। একটি উচ্চতর আই. ডি. ভি মানে একটি উচ্চতর প্রিমিয়াম কিন্তু মোট ক্ষতি বা চুরির ঘটনায় আরও ভাল কভারেজ।

গাড়ির বয়সঃমূল্যহ্রাসের কারণে পুরনো গাড়িগুলির আইডিভি কম থাকে, যা সাধারণত প্রিমিয়াম কমিয়ে আনে।

তৈরি এবং মডেলঃউচ্চমানের এবং বিলাসবহুল গাড়িগুলি মেরামত করতে এবং বেশি প্রিমিয়াম বহন করতে বেশি খরচ হয়।

ইঞ্জিনের ক্ষমতাঃএকটি বড় ইঞ্জিনের অর্থ সাধারণত একটি উচ্চতর প্রিমিয়াম।

ভৌগোলিক অঞ্চলঃদুর্ঘটনা বা চুরির হার বেশি এমন শহরগুলিতে গাড়িগুলি বেশি প্রিমিয়াম আকর্ষণ করে। মুম্বাই, দিল্লি, বেঙ্গালুরু এবং চেন্নাইয়ের মতো জোন এ শহরগুলিতে সাধারণত জোন বি শহরের তুলনায় বেশি হার থাকে।

নো ক্লেইম বোনাস (এন. সি. বি):এন. সি. বি হল প্রতিটি দাবি-মুক্ত বছরের জন্য আপনার নিজের ক্ষতির প্রিমিয়ামে ছাড়। এটি প্রথম দাবি-মুক্ত বছরের পরে 20 শতাংশ থেকে শুরু হয় এবং পরপর পাঁচ বছর দাবি-মুক্ত থাকার পরে 50 শতাংশ পর্যন্ত যেতে পারে।

অ্যাড-অনঃশূন্য অবমূল্যায়ন, ইঞ্জিন সুরক্ষা বা রাস্তার পাশে সহায়তার মতো ঐচ্ছিক কভারগুলি প্রিমিয়ামে যোগ করে।

স্বেচ্ছায় ছাড়যোগ্যঃআপনার নিজের পকেট থেকে যে কোনও দাবির একটি নির্দিষ্ট অংশ পরিশোধ করা আপনার ওডি প্রিমিয়ামকে কমিয়ে দেয়। নিশ্চিত করুন যে নির্বাচিত পরিমাণটি আপনার বাজেটের মধ্যে রয়েছে।

যানবাহনের পরিবর্তনঃসিএনজি কিট বা মিশ্র চাকার মতো আনুষঙ্গিক জিনিসগুলি আইডিভি পরিবর্তন করতে পারে এবং প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করতে পারে।

নিজের ক্ষতি বীমা কি বাধ্যতামূলক?

না। মোটর যানবাহন আইনের অধীনে, শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের বীমা বাধ্যতামূলক ভারতের সমস্ত যানবাহনের জন্য। নিজস্ব ক্ষতি সুরক্ষা ঐচ্ছিক।

অর্থাৎ, একটি নতুন বা উচ্চ মূল্যের গাড়িতে নিজের ক্ষতির আচ্ছাদন বাদ দেওয়া একটি আর্থিক ঝুঁকি। একটি দুর্ঘটনা, বন্যা বা চুরির ঘটনার অর্থ একটি বড় মেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ হতে পারে যা আপনি সম্পূর্ণরূপে আপনার পকেট থেকে প্রদান করেন। বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের জন্য, তৃতীয় পক্ষের বীমার সাথে একটি নিজস্ব ক্ষতির পলিসি যুক্ত করা সম্পূর্ণ আর্থিক সুরক্ষা দেয়।

সেপ্টেম্বর 2019 থেকে, আই. আর. ডি. এ. আই গাড়ির মালিকদের স্বতন্ত্র নিজস্ব ক্ষতি নীতি কেনার অনুমতি দেয়। এর অর্থ হল আপনার যদি ইতিমধ্যেই তৃতীয় পক্ষের বীমা থাকে, তাহলে আপনি সম্পূর্ণ বিস্তৃত পরিকল্পনা না কিনে আলাদাভাবে একটি ওডি নীতি যুক্ত করতে পারেন।

কিভাবে আপনার নিজের ক্ষতির প্রিমিয়ামে সঞ্চয় করবেন

আপনার এন. সি. বি তৈরি করুনঃছোটখাটো দাবি এড়িয়ে চললে আপনার কোনও দাবি বোনাস নেই জমা করুন। পাঁচ বছর দাবি-মুক্ত থাকার পর 50 শতাংশ এন. সি. বি আপনার ওডি প্রিমিয়াম উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে পারে।

বিজ্ঞতার সঙ্গে একটি স্বেচ্ছামূলক ছাড়যোগ্য বেছে নিনঃএকটি উচ্চতর ছাড় আপনার প্রিমিয়ামকে কমিয়ে দেয়। দাবি করার প্রয়োজন হলে আপনি আরামদায়কভাবে যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে পারেন তা বেছে নিন।

অপ্রয়োজনীয় অ্যাড-অন এড়িয়ে চলুনঃ অ্যাড-অন আপনার প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করুন। শুধুমাত্র আপনার গাড়ি চালানোর অভ্যাস এবং অবস্থানের সঙ্গে মেলে এমনগুলিই বেছে নিন।

সময়মতো পুনর্নবীকরণঃআপনার পলিসির মেয়াদ শেষ হয়ে গেলে আপনার এন. সি. বি-কে শূন্যে ফিরিয়ে আনা হয়, যা পুনর্নবীকরণের সময় আপনার প্রিমিয়াম বাড়িয়ে দিতে পারে।

কেনার আগে তুলনা করুনঃএকটি ব্যবহার করুন প্রিমিয়াম ক্যালকুলেটর হার পরীক্ষা করতে এবং আপনার বাজেটের জন্য সঠিক পরিকল্পনা খুঁজে বের করতে।

জুরিখ কোটাক থেকে নিজের ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির বীমা পান

জুরিখ কোটাক জেনারেল ইন্স্যুরেন্স একটি স্বতন্ত্র পলিসি হিসাবে বা একটি অংশ হিসাবে নিজস্ব ক্ষতির সুরক্ষা প্রদান করে। ব্যাপক গাড়ি বীমা পরিকল্পনা আপনার গাড়ি এবং আপনার প্রয়োজনের সঙ্গে মানানসই একটি পরিকল্পনা তৈরি করতে আপনি বিভিন্ন ধরনের কভার যোগ করতে পারেন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

1. গাড়ির বীমার ক্ষেত্রে ওডি প্রিমিয়ামের অর্থ কী?

ওডি প্রিমিয়াম বা নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম হল সেই পরিমাণ যা আপনি দুর্ঘটনা, চুরি, আগুন এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকে আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতির জন্য প্রদান করেন। তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা প্রিমিয়াম।

2. মৌলিক ওডি প্রিমিয়াম কী?

বেসিক ওডি প্রিমিয়াম হল কোনও এন. সি. বি ছাড়, স্বেচ্ছাসেবী ছাড় বা অ্যাড-অন খরচ প্রয়োগ করার আগে আপনার গাড়ির আইডিভি-তে গণনা করা বেস নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম।

3. নিট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম এবং মোট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়ামের মধ্যে পার্থক্য কী?

এন. সি. বি-র ছাড় এবং ছাড়যোগ্য ছাড়ের পরে নিট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম হল মৌলিক প্রিমিয়াম। নিট প্রিমিয়ামে নির্বাচিত অ্যাড-অনের খরচ যোগ করার পরে আপনি যে চূড়ান্ত পরিমাণ অর্থ প্রদান করেন তা হল মোট নিজস্ব ক্ষতির প্রিমিয়াম।

4. ভারতে নিজের ক্ষতি বীমা কি বাধ্যতামূলক?

না। নিজের ক্ষতি বীমা বাধ্যতামূলক নয়। তবে, ভারতে সমস্ত যানবাহনের জন্য তৃতীয় পক্ষের বীমা আইনত প্রয়োজন। নতুন বা উচ্চ মূল্যের গাড়ির জন্য নিজের ক্ষতি সুরক্ষা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

5. আমি কিভাবে আমার নিজের ক্ষতির প্রিমিয়াম কমাতে পারি?

আপনি আপনার নো ক্লেইম বোনাস তৈরি করে, একটি স্বেচ্ছাসেবী ছাড়যোগ্য বিকল্প বেছে নিয়ে, অপ্রয়োজনীয় অ্যাড-অনগুলি এড়িয়ে এবং প্রতি বছর সময়মতো আপনার পলিসি পুনর্নবীকরণ করে আপনার ওডি প্রিমিয়াম হ্রাস করতে পারেন।

6. নিজের ক্ষতি বীমা কি চুরি কভার করে?

হ্যাঁ। যদি আপনার গাড়ি চুরি হয়ে যায় এবং উদ্ধার করা না যায়, তাহলে বীমাকারী গাড়ির বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য প্রদান করে।

7. আমি কি তৃতীয় পক্ষের বীমা ছাড়া নিজের জন্য ক্ষতি বীমা কিনতে পারি?

আপনি একটি স্বতন্ত্র নিজস্ব ক্ষতি নীতি কিনতে পারেন, তবে আপনার ইতিমধ্যে একটি বৈধ তৃতীয় পক্ষের নীতি থাকতে হবে। আইআরডিএআই সেপ্টেম্বর 2019 থেকে স্বতন্ত্র ওডি নীতিগুলির অনুমতি দিয়েছে।

গাড়ির বীমা সম্পর্কে আরও জানুন

আরও সহজে পাওয়া যায়, এই দ্রুত লিঙ্কগুলি দেখুন