नवीन कार मूल्यांकन कार्यक्रम (एन. सी. ए. पी.) वाहनाच्या सुरक्षेचे मूल्यांकन करण्यासाठी प्रमाणित अपघात चाचण्या प्रदान करतो. प्रमुख प्रादेशिक संस्थांमध्ये जागतिक एन. सी. ए. पी. आणि भारत एन. सी. ए. पी. यांचा समावेश आहे, जे विशेषतः भारतीय रस्त्यांच्या परिस्थितीनुसार तयार केले गेले आहेत. मूल्यांकन 0 ते 5 ताऱ्यांपर्यंत आहे, प्रौढ आणि मुलांचे संरक्षण, पादचाऱ्यांची सुरक्षा आणि ई. एस. सी. सारख्या सहाय्य तंत्रज्ञानाचे मूल्यांकन करते. पारदर्शक सुरक्षा मापदंड प्रदान करून, एन. सी. ए. पी. ग्राहकांना उच्च आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करणारी वाहने निवडण्याचे अधिकार देते, ज्यामुळे टक्कर झाल्यास दुखापत होण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
सुरक्षा मानांकन काय आहे आणि ते कोण पुरवते?
सुरक्षा मानांकन हे प्रमाणित गुण आहेत जे अपघातांच्या वेळी वाहन त्याच्या प्रवाशांचे आणि पादचाऱ्यांचे किती चांगले संरक्षण करते हे दर्शवतात. हे मानांकन अपघात चाचण्या, सुरक्षा वैशिष्ट्ये आणि संरचनात्मक सचोटीवर आधारित असतात. खरेदी करण्यापूर्वी कार किती संरक्षण देते हे समजून घेण्यास ते खरेदीदारांना मदत करतात.
भारतात, सुरक्षा मानांकन प्रामुख्याने ग्लोबल एन. सी. ए. पी. (न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) आणि भारत एन. सी. ए. पी. सारख्या संस्थांद्वारे दिले जाते. जागतिक स्तरावर, युरो एन. सी. ए. पी. आणि एन. एच. टी. एस. ए. सारख्या संस्था देखील क्रॅश चाचण्या घेतात आणि मानांकन नियुक्त करतात. या संस्था फ्रंटल आणि साइड-इम्पॅक्ट संरक्षण, बाल सुरक्षा आणि प्रगत सुरक्षा तंत्रज्ञान यासारख्या घटकांचे मूल्यांकन करतात, सामान्यतः स्टार मानांकन (उदा. 1 ते 5 तारे) च्या स्वरूपात परिणाम सादर करतात.
मारुती सुझुकी बलेनो सुरक्षा मानांकन इतिहास आणि सध्याची स्थिती
एप्रिल 2026 पर्यंत, मारुती सुझुकी बलेनो त्याच्या पूर्वीच्या शून्य-तारांकित प्रतिष्ठेपासून देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय अशा दोन्ही बाजारपेठांमध्ये अधिक स्पर्धात्मक मानांकनाकडे वळत, त्याच्या सुरक्षा मूल्यांकनांमध्ये लक्षणीय सुधारणा दिसून आल्या आहेत. बलेनोची सध्याची सुरक्षा स्थिती खालील टप्प्यांद्वारे परिभाषित केली जातेः
भारत एन. सी. ए. पी. (2025/26): सर्वात अलीकडील स्वदेशी चाचणीमध्ये, बलेनोने प्रौढ आणि बालधारक संरक्षण या दोन्हींसाठी 4-स्टार रेटिंग मिळवले, ज्यामुळे भारतात बनवलेल्या हॅचबॅकसाठी एक मोठी झेप नोंदवली गेली.
लॅटिन एन. सी. ए. पी. (डिसेंबर 2025): जागतिक स्तरावर सहा एअरबॅग्ज प्रमाणित करण्याच्या सुझुकीच्या निर्णयानंतर, अद्ययावत केलेल्या बलेनोने त्याचे गुणांक 2 ताऱ्यांपर्यंत सुधारले; त्याच्या संरचनात्मक अखंडतेचे मूल्यांकन स्थिर होते, तर ए. डी. ए. एस. च्या अभावामुळे उच्च गुणांकन रोखले गेले.
सुरक्षा तंत्रज्ञानाचे मानकीकरणः सर्व 2026 प्रकार आता इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ई. एस. सी.), सहा एअरबॅग (निर्यातीत उच्च श्रेणी/मानक) आणि मानक फिटमेंट म्हणून पादचारी संरक्षण प्रणालीसह सुसज्ज आहेत.
संरचनात्मक सुधारणाः अलीकडील क्रॅश चाचणी अहवाल सूचित करतात की 2026 फेसलिफ्टमध्ये स्थिर बॉडीशेल आणि फूटवेल क्षेत्र आहे, जे मागील पिढ्यांपेक्षा वेगळे, पुढील भार सहन करण्यास सक्षम आहे.
भविष्यातील शक्यताः सध्या भारतात चाचणी सुरू असलेल्या 2026 फेसलिफ्टसह, मारूती अधिक सुरक्षा सहाय्य तंत्रज्ञान आणि संरचनात्मक सुदृढीकरण सादर करून 5-स्टार रेटिंगपर्यंतची दरी भरून काढेल अशी अपेक्षा आहे.
बलेनोने आपला'शून्य-तारांकित'भूतकाळ लक्षणीयरीत्या गमावला असला तरी, टाटा अल्ट्रोजसारख्या 5-तारांकित प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा किंचित मागे राहून, भारत एन. सी. ए. पी. चे मजबूत 4-तारांकित मानांकन मिळवणाऱ्या 2026 मधील काही उत्कृष्ट हॅचबॅकपैकी ती एक आहे.
बलेनोसाठी तपशीलवार लॅटिन एन. सी. ए. पी. क्रॅश चाचणीचे परिणाम (2021 आवृत्ती)
2021 च्या क्रॅश चाचणीचे तपशीलवार परिणाम खालील प्रमुख मेट्रिक्समध्ये विभागलेले आहेतः
सुरक्षेचा पैलू | गुणांक (%) | नोंदी
|
|---|---|---|
प्रौढ रहिवाशांचे संरक्षण | 79.38 | स्थिर रचना; समोरील एअरबॅगसह डोक्याचे चांगले संरक्षण; मर्यादित साइड इफेक्ट संरक्षण. |
बालसंगोपकांचे संरक्षण | 65.46 | मागील बाजूस असलेले आय. एस. ओ. एफ. आय. एक्स. प्रतिष्ठापन संरक्षित; समोरील प्रवासी सी. आर. एस. प्रतिष्ठापन मर्यादित. |
पादचाऱ्यांचे संरक्षण | 48.28 | डोके किरकोळ संरक्षण; वरच्या पायाचे खराब संरक्षण; स्वायत्त आपत्कालीन ब्रेकिंग (ए. ई. बी.) नाही. |
सुरक्षा सहाय्य | 58.14 | यात ई. एस. सी. चा समावेश आहे; वेग सहाय्य आणि इतर प्रगत चालक सहाय्य प्रणालींचा (ए. डी. ए. एस.) अभाव आहे. |
टीपः ही माहिती 2021 चाचणी संरचना प्रतिबिंबित करते आणि वर्तमान किंवा भविष्यातील बलेनो प्रकारांचे प्रतिनिधित्व करू शकत नाही.
मारुती सुझुकी बलेनोची प्रमुख सुरक्षा वैशिष्ट्ये
बलेनोमध्ये अनेक सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत जी प्रवाशांचे संरक्षण आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षा वाढवतात, जे विविध प्रकारांनुसार बदलतातः
समोरील दुहेरी एअरबॅगः सर्व प्रकारांमध्ये मानक.
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ई. एस. पी./ई. एस. सी.): आपत्कालीन डावपेचादरम्यान वाहनाची स्थिरता राखण्यास मदत करतो.
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह (ई. बी. डी.) अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ए. बी. एस.): चाकांच्या लॉकअपला प्रतिबंध करते आणि ब्रेकिंगला अनुकूल करते.
हिल होल्ड असिस्टः उतारांवर परत येण्यास प्रतिबंध करते (निवडक प्रकारांमध्ये उपलब्ध).
आय. एस. ओ. एफ. आय. एक्स. चाइल्ड सीट अँकरेजः सुरक्षित चाइल्ड रिस्ट्रेंट सिस्टमच्या स्थापनेसाठी.
मजबूत शरीराची रचनाः सुजुकीच्या हार्टटेक प्लॅटफॉर्मवर उच्च-तन्य स्टीलचा वापर करून बांधले गेले आहे आणि प्रभाव शोषणासाठी क्रंपल झोनसह डिझाइन केले आहे.
अतिरिक्त वैशिष्ट्येः मागील पार्किंग संवेदक (विशिष्ट वाहनांच्या श्रेणींसाठी अनिवार्य)
नियमांनुसार, उच्च प्रकारांमध्ये क्रूझ कंट्रोल आणि रिअरव्यू कॅमेरा.
टीपः ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग (ए. ई. बी.) आणि लेन असिस्ट यासारखे प्रगत सुरक्षा तंत्रज्ञान सध्या बलेनोवर उपलब्ध नाही.
कार विम्याच्या हप्त्यांवर सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा कसा परिणाम होतो
कार विम्याचे हप्ते भारतात वाहन सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह अनेक घटकांचा प्रभाव आहे. सुरक्षित कार सामान्यतः विमा कंपन्यांसाठी कमी धोका निर्माण करतात, परंतु एन. सी. ए. पी. मानांकन किंवा ए. डी. ए. एस. सारख्या प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्यांवर आधारित स्पष्ट प्रीमियम सवलती 2024 पर्यंत भारतातील सर्व विमा कंपन्यांमध्ये एकसमानपणे लागू केल्या जात नाहीत. हप्त्यांवर परिणाम करू शकणाऱ्या प्रमुख सुरक्षा-संबंधित घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहेः
एअरबॅगः अनेक एअरबॅग दुखापतीचा धोका कमी करू शकतात.
एबीएस आणि ईएससीः वाहन नियंत्रण सुधारणे आणि अपघाताची शक्यता कमी करणे.
अपघात योग्यताः शरीराच्या मजबूत संरचनांमुळे दुरुस्तीचा खर्च कमी होऊ शकतो.
सुरक्षा मानकेः काही विमा कंपन्या उच्च एन. सी. ए. पी. मानकांचा विचार करू शकतात, परंतु ते अद्याप प्रमाणित प्रीमियम घटक नाहीत.
विमा हप्त्याची गणना विमा कंपनी आणि पॉलिसीनुसार बदलते आणि केवळ सुरक्षा वैशिष्ट्यांच्या आधारे कोणत्याही हमी सवलतीची हमी दिली जात नाही.
बलेनोसाठी कार विमा हप्त्याची गणना करणारे घटक
विम्याच्या हप्त्याची गणना करणे 2026 मधील मारुती सुझुकी बलेनोसाठी निश्चित नियामक दर आणि वाहनाच्या अद्ययावत सुरक्षा रूपरेषेशी संबंधित परिवर्तनीय जोखीम घटकांचे मिश्रण समाविष्ट आहे. खालील घटक तुमच्या बलेनोसाठी अंतिम हप्ते निश्चित करतातः
घटक | प्रीमियमवर परिणाम
|
|---|---|
विमा घोषित मूल्य (आय. डी. व्ही.) | उच्च आय. डी. व्ही. मुळे उच्च हप्ते मिळतात; ते प्रकार आणि वाहनाच्या वयानुसार बदलते. |
वाहनाचे वय | जुन्या वाहनांवर सामान्यतः घसरणीमुळे कमी हप्ते आकारले जातात. |
इंजिन क्षमता (सी. सी.) | इंजिनची मोठी क्षमता प्रीमियम वाढवू शकते. |
ठिकाण | वाढीव जोखमीमुळे शहरी भागात जास्त हप्ते असू शकतात. |
नो क्लेम बोनस (एन. सी. बी.) | दावा-मुक्त वर्षांसाठीच्या सवलतींमुळे हप्ते कमी होतात. |
सुरक्षा वैशिष्ट्ये | हमी नसलेल्या विमा पॉलिसीनुसार हप्त्यावर परिणाम होऊ शकतो. |
अॅड-ऑन | पर्यायी कव्हर्स (उदाहरणार्थ, शून्य घसारा) प्रीमियम वाढवतात परंतु संरक्षण वाढवतात. |
चालकाची रूपरेषा | वय, वाहन चालवण्याचा अनुभव आणि दाव्याचा इतिहास ह्यांचा हप्त्यावर परिणाम होतो. |
जी. एस. टी. (18 टक्के) | सध्याच्या कर नियमांनुसार एकूण हप्त्याच्या रकमेवर लागू होते. |
उदाहरणेः मारुती सुझुकी बलेनोसाठी विमा हप्त्याची गणना
2026 मधील मारुती सुझुकी बलेनोच्या विम्याचे हप्ते समजून घेण्यासाठी विमाधारक घोषित मूल्य पाहणे आवश्यक आहे, जे पुरवठादाराने विमा उतरवलेली कमाल रक्कम आहे. खालील तक्त्यात मेट्रो शहरात (झोन ए) नोंदणीकृत 2026 बलेनो अल्फा (पेट्रोल) साठी एक सचित्र विवरण दिले आहे. सर्वसमावेशक वाहन विमा पॉलिसी :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
घटक | रक्कम (₹) | नोंदी
|
|---|---|---|
स्वतःच्या नुकसानीचा मूळ हप्ते | 10, 000 * | केवळ चित्रासाठी उदाहरण आकृती. |
दावा नसलेला बोनस (20 टक्के) | - 2,000 | दावा-मुक्त वर्षांसाठी सवलत. |
अॅड-ऑन (शून्य घसारा) | 2, 000 | पर्यायी संरक्षण हप्त्यात वाढ करते. |
तृतीय-पक्ष प्रीमियम | 3, 000 | आय. आर. डी. ए. आय. च्या नियमांनुसार निश्चित. |
जी. एस. टी. (18 टक्के) | 2, 160 | एकूण हप्त्याच्या रकमेसाठी अर्ज केला. |
देय असलेले एकूण हप्ते | अंदाजे 15,160 | वरील घटकांची बेरीज. |
हे उदाहरण उदाहरणात्मक आहे आणि निश्चित किंवा हमीदार हप्त्याचे प्रतिनिधित्व करत नाही. वास्तविक हप्ते विमा कंपनी, ठिकाण, वाहनाची स्थिती आणि इतर घटकांनुसार बदलतात.
प्रतिस्पर्धी वाहनांशी तुलना
2026 मधील मारुती सुझुकी बलेनोची तुलना इतर उच्च दर्जाच्या हॅचबॅकशी करणे हे अत्यंत स्पर्धात्मक विभागावर प्रकाश टाकते जिथे सुरक्षा मानांकन आणि पॉवरट्रेन पर्याय हे प्राथमिक फरक आहेत. खालील तक्त्यात 2026 बलेनोची तुलना भारतीय बाजारपेठेतील त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांशी केली आहेः
वाहन | लॅटिन एन. सी. ए. पी. मूल्यांकन | एअरबॅग | ई. एस. सी. | ए. डी. ए. एस. ची वैशिष्ट्ये | नोंदी
|
|---|---|---|---|---|---|
मारुती सुझुकी बलेनो | 0 तारे (2021) | 2.............................................................................................................................................................................................................................................................. | होय. | मर्यादित | ए. ई. बी. किंवा वेग सहाय्य प्रणाली नाही. |
किया स्पोर्टेज | 5 तारे | 6.............................................................................................................................................................................................................................................................. | होय. | प्रगत (ए. ई. बी., लेन असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन) | उच्च सुरक्षा तंत्रज्ञान आणि मानांकन. |
टोयोटा यारिस * | 1 तारा | 2.............................................................................................................................................................................................................................................................. | नाही. | काही नाही. | 2021 पासून भारतात बंद आहे. |
* टीपः टोयोटा यारिस आता 2021 पासून भारतात विकली जात नाही; जागतिक मानांकन भिन्न असू शकते.
नियामक आवश्यकता आणि पालन
तुमचे वाहन सध्याच्या राष्ट्रीय मानकांचे पालन करत राहील याची खात्री करण्यासाठी, या नियामक आवश्यकतांचे पालन कराः
मोटार वाहन कायदाः किमान अनिवार्य तृतीय-पक्ष वाहन विमा भारतातील सर्व वाहनांसाठी.
आय. आर. डी. ए. आय. ची मार्गदर्शक तत्त्वेः विमा कंपन्यांनी नियामक निकषांचे पालन करणे आवश्यक आहे; तथापि, सुरक्षा वैशिष्ट्ये किंवा एन. सी. ए. पी. मानांकनावर आधारित स्पष्ट प्रीमियम सवलती एकसमानपणे अनिवार्य नाहीत.
सुरक्षा वैशिष्ट्ये अनिवार्यः जुलै 2019 पासून, भारतात विकल्या जाणाऱ्या सर्व नवीन प्रवासी वाहनांसाठी समोरील दुहेरी एअरबॅग आणि ई. बी. डी. सह ए. बी. एस. अनिवार्य आहेत. मागील पार्किंग सेन्सर्स केवळ एस. यू. व्ही. आणि मोठ्या वाहनांसारख्या विशिष्ट वाहनांच्या श्रेणींसाठी अनिवार्य आहेत, सर्व प्रवासी गाड्यांसाठी नाही.
भारत एन. सी. ए. पी.: सध्या भारतातील वाहन सुरक्षा मानके सुधारण्याच्या उद्देशाने एक स्वयंसेवी कार्यक्रम आहे. तो अद्याप उत्पादक किंवा वाहनांसाठी अनिवार्य नाही.
निष्कर्ष
2021 च्या लॅटिन एन. सी. ए. पी. ने खराब साइड-इम्पॅक्ट संरक्षणामुळे बलेनो शून्य तारे दिले, जरी अलीकडील मॉडेल्स आता सहा एअरबॅग आणि ई. एस. सी. प्रमाणित करतात. भारत एन. सी. ए. पी. चे निकाल प्रलंबित असताना, या उन्नतीकरणाचे उद्दिष्ट 2026 च्या उच्च मानांकनासाठी आहे. विम्याचे हप्ते सध्या विशिष्ट सुरक्षा गुणांऐवजी विमाधारकाच्या घोषित मूल्यावर अवलंबून आहेत. परिणामी, खरेदीदारांनी ऐतिहासिक डेटाच्या तुलनेत अद्ययावत वैशिष्ट्यांचे वजन करणे आवश्यक आहे, हे सुनिश्चित करून की ते वाहनाच्या बदलत्या सुरक्षा प्रोफाइलसाठी जबाबदार असलेल्या सर्वसमावेशक कव्हरेजची निवड करतात.
झुरिख कोटक सामान्य विमा तुमच्या वाहनाच्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांना पूरक बनवण्यासाठी आणि पर्यायी अॅड-ऑन आणि अडथळा-मुक्त दावा सेवांसह आर्थिक संरक्षण प्रदान करण्यासाठी कार विमा योजनांची एक श्रेणी प्रदान करते.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
1. जागतिक एन. सी. ए. पी., लॅटिन एन. सी. ए. पी. आणि भारत एन. सी. ए. पी. यात काय फरक आहे?
जागतिक एन. सी. ए. पी. हा जगभरातील वाहन सुरक्षिततेला प्रोत्साहन देणारा आंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम आहे. लॅटिन एन. सी. ए. पी. हा लॅटिन अमेरिका आणि कॅरिबियनवर लक्ष केंद्रित करतो, तर भारत एन. सी. ए. पी. हा भारतीय परिस्थिती आणि नियमांनुसार भारताचा स्वतःचा सुरक्षा मूल्यांकन कार्यक्रम आहे.
2. मारुती सुझुकी बलेनोची चाचणी ग्लोबल एन. सी. ए. पी. ने केली आहे का?
नाही, जागतिक एन. सी. ए. पी. ने बलेनोची थेट चाचणी केलेली नाही. 2021 मध्ये त्याची लॅटिन एन. सी. ए. पी. चाचणी झाली आणि भविष्यात भारत एन. सी. ए. पी. द्वारे त्याची चाचणी होणे अपेक्षित आहे, जे अधिकृत घोषणेच्या अधीन आहे.
3. सुरक्षा मानांकनाचा कार विम्याच्या हप्त्यांवर कसा परिणाम होतो?
सुरक्षित कार सामान्यतः कमी जोखीम निर्माण करतात, परंतु एन. सी. ए. पी. मानांकन किंवा प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्यांवर आधारित स्पष्ट प्रीमियम सवलती अद्याप भारतीय विमा कंपन्यांमध्ये प्रमाणित केल्या गेलेल्या नाहीत. प्रीमियम अनेक घटक आणि विमा पॉलिसीवर अवलंबून असतात.
4. भारतातील नवीन गाड्यांमध्ये कोणती सुरक्षा वैशिष्ट्ये अनिवार्य आहेत?
सर्व नवीन प्रवासी वाहनांसाठी समोरील दुहेरी एअरबॅग आणि ई. बी. डी. सह ए. बी. एस. अनिवार्य आहेत. एस. यू. व्ही. आणि मोठ्या वाहनांसारख्या काही विशिष्ट वाहनांसाठीच मागील पार्किंग सेन्सर्स अनिवार्य आहेत.
5. बलेनोमध्ये कोणती प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत?
बलेनोमध्ये ड्युअल फ्रंट एअरबॅग, ई. बी. डी. सह एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ई. एस. पी.), हिल होल्ड असिस्ट (निवडक प्रकारांमध्ये) आणि आय. एस. ओ. एफ. आय. एक्स. चाइल्ड सीट माउंट आहेत. स्वायत्त आपत्कालीन ब्रेकिंग (ए. ई. बी.) सारखी प्रगत वैशिष्ट्ये सध्या उपलब्ध नाहीत.
6. मारुती सुझुकी बलेनोसाठी कार विमा अनिवार्य आहे का?
होय, तृतीय-पक्ष विमा अनिवार्य आहे मोटार वाहन कायद्यांतर्गत, चांगल्या आर्थिक संरक्षणासाठी सर्वसमावेशक कार विम्याची शिफारस केली जाते, परंतु तो ऐच्छिक आहे.
7. बलेनो मालकांसाठी मारुती कार विमा काय संरक्षण देते?
मारुती कारचा विमा सामान्यतः पॉलिसीच्या प्रकारानुसार अपघात, आग, चोरी, नैसर्गिक आपत्ती आणि तृतीय-पक्षाच्या जबाबदाऱ्यांमुळे होणाऱ्या नुकसानीचा यात समावेश असतो.
8. उच्च सुरक्षा मानांकन मिळाल्याने मारुती बलेनो कार विम्याचा खर्च कमी होतो का?
उच्च सुरक्षा मानांकन विमा कंपन्यांवर सकारात्मक परिणाम करू शकते, परंतु हप्ते हे स्थान, वाहन चालवण्याचा इतिहास आणि निवडलेल्या अतिरिक्त रकमेसारख्या घटकांवर देखील अवलंबून असतात.
9. बलेनो कार विम्याच्या बाबतीत मी कोणत्या पूरक गोष्टींचा विचार करावा?
लोकप्रिय एड-ऑनमध्ये समाविष्ट आहेः शून्य घसरणीचे संरक्षण , इंजिन संरक्षण , रस्त्यालगतची मदत , आणि आवाहनाकडे परतावा चांगल्या आर्थिक संरक्षणासाठी.
10. मी माझे बलेनो कार विम्याचे हप्ते कसे कमी करू शकतो?
तुम्ही उच्च वजावटीची निवड करून, सुरक्षा उपकरणे स्थापित करून, वाहन चालवण्याची चांगली नोंद ठेवून आणि अनेक विमा कंपन्यांची तुलना करून हप्ते कमी करू शकता.
11. बलेनोमध्ये अंतर्निर्मित सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत का जी विम्यावर परिणाम करतात?
होय, एअरबॅग, एबीएस, ईबीडी आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स यासारख्या वैशिष्ट्यांमुळे सुरक्षा सुधारते आणि विमा मूल्यांकनावर सकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
12. मी माझा विद्यमान कार विमा नवीन बलेनोमध्ये हस्तांतरित करू शकतो का?
होय, तुम्ही करू शकता. तुमचा नो क्लेम बोनस (एन. सी. बी.) हस्तांतरित करा नवीन बलेनो खरेदी करताना तुमच्या जुन्या कार विमा पॉलिसीतून, हप्ते कमी करण्यास मदत होते
कार विम्याबद्दल अधिक जाणून घ्या
अधिक माहिती मिळवणे सोपे, हे जलद दुवे पहा
