ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು
|
|---|
ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ರವಿ ಚಂದ್ರನ್ ಅವರ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಲಾರಿ ಒಡೆದಿತ್ತು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅವರ ಕಾರು ಇದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರರು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಲೈಮ್ ಅಥವಾ ನವೀಕರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಪಾಲಿಸಿಯ ಹಿಂದೆ ಮೌನವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಯಾವುದು ಗಡುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
2026ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು?
ಇಂದು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸಾಧನಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988 ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024ರ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ಗಳು ಕ್ಲೈಮ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. (ವಿಮಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ನಿಯಮಗಳು, 2024 ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಣನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯು 2024 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯು 11 ಜೂನ್ 2024 ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಅದರ ಉಲ್ಲೇಖವು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ./ಎನ್. ಎಲ್./ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ. ಐ. ಆರ್./ಎಂ. ಐ. ಎಸ್. ಸಿ./<ಐ. ಡಿ. 2> ಆಗಿದೆ. ಪಾಲಿಸಿದಾರರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಕುರಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,2024 ರಂದು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ./ಪಿ. ಪಿ. & ಜಿ. ಆರ್./ಸಿ. ಐ. ಆರ್./ಎಂ. ಐ. ಎಸ್. ಸಿ./<ಐ. ಡಿ. 1>.
ಆ ಎರಡೂ ಕ್ಲೈಮ್ ಗಡುವನ್ನು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದಂತೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. (ವಿಮಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ನಿಯಮಗಳು, 2024 ಏಪ್ರಿಲ್ 1,2024 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಅವು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾ ಸುಂಕವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಅವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಯಾವ ಕಾರು ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ?
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಲಯಬಿಲಿಟಿ ಕವರ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕ-ಚಾಲಕರಿಗೆ 15 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ಕವರ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಸಮಗ್ರ ಕವರ್ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಮಾನ್ಯ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 196ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ.
ಮಿತಿಗಳು ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅಂತರವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಾವು ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಗಾಯದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮಿತಿಗಳು
ಏನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? | ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತಿ |
|---|---|
ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಾವು ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಗಾಯ | ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988ರ ಪ್ರಕಾರ |
ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಸ್ತಿಯ ಹಾನಿ | ₹ 7,50,000 |
ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಕನಿಷ್ಠ | 6, 000 ರೂ. |
ಕಡ್ಡಾಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ, ಮಾಲೀಕ-ಚಾಲಕ | ₹ 15,00,000 |
ಆ ₹6,000 ಸಾಲು ಜನರನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ನಮೂನೆಯು ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಶಾಸನಬದ್ಧ ₹6,000ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಟಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲೀಕರು ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಡಿಕ್ಕಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಸುಂಕದ ನಿಬಂಧನೆ ಜಿಆರ್ 36ಎ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐಆರ್ಡಿಎಐ ವಿಮೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ₹15 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ₹750 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಸುತ್ತೋಲೆಯು ಐಆರ್ಡಿಎಐ/ಎನ್ಎಲ್/ಸಿಐಆರ್/ಎಂಒಟಿಪಿ/158/09/2018, ದಿನಾಂಕ 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018. ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿಎಸ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದು ₹885ಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. 2018ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತೋಲೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾಲಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕನಿಷ್ಠ ₹15 ಲಕ್ಷದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಉಳಿದವು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಾಹನ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದ ಮಾಲೀಕ-ಚಾಲಕ. ನೀವು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಎಲ್ಲದರ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಲಿಸಿಯು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಮೋದನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು IMT.15 ಮತ್ತು IMT.16. ನೀವು ವಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವೆಂದರೆ ₹ 10,000 ರ ಗುಣಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ₹ 2,00,000. ಪಾವತಿಸಿದ ಚಾಲಕರು, ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು IMT.17 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳನ್ನು ಯಾರು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ?
ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಬೇಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ (ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಯಬಿಲಿಟಿ) ನಿಯಮಗಳು, 2022 ಆಡಳಿತದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 25 ಮೇ 2022 ರಂದು ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಜೂನ್ 2022 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಪುಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಯಾವ ದರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿಮಾದಾರರು ಅದನ್ನು ರಿಯಾಯಿತಿ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಅಂಶದ ಮೇಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಾನಿಯು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪಾವತಿಸುವ ಪಾಲಿಸಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆ ಭಾಗವು ವಿರುದ್ಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಮ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಶಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
2022ರ ದರಗಳು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಅಂದಿನಿಂದ ಉದ್ಯಮವು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಓದುವ ಯಾವುದೇ ದರವನ್ನು ಸೂಚಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರಿನ 3 ವರ್ಷಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಐಆರ್ಡಿಎಐ ನಿಯಮಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ?
ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒನ್-ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಐಆರ್ಡಿಎಐ 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸ್ವರೂಪವು ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟುಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಆ ಬದಿಯ ಲೋಪವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಡೈರಿ ಮಾಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ದಿನಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ. ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಕೋಟಕ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮಾತ್ರ (ಖಾಸಗಿ ಕಾರು) ಎಂದು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅಥವಾ ಯುಐಎನ್, ಐಆರ್ಡಿಎಎನ್152ಆರ್ಪಿ0006ವಿ03201819 ಆಗಿದೆ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಗೆ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಯಾವ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ?
2024ರ ಮುಖ್ಯ ಸುತ್ತೋಲೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ 15 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನ ವರದಿಯು ಬಾಕಿಯಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾದಾರನು ಆ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 7 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ವರದಿಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ₹500 ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ಆ ಎರಡು ಗಡುವನ್ನು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಎರಡನೆಯದರ ಪ್ರಚೋದಕವೆಂದರೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನ ವರದಿ ಬರುವುದು, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಪಘಾತದ ದಿನಾಂಕವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಏಳು ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಯಾರಿಗೂ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ತಪ್ಪಾದ ಓದುವಿಕೆಯು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
2024ರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಗಡುವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಂತ | ಗಡುವು | ನಿಂದ ಎಣಿಸಲಾಗಿದೆ |
|---|---|---|
ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. | 15 ದಿನಗಳು | ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ ದಿನ |
ಕ್ಲೈಮ್ನ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾದಾರರ ನಿರ್ಧಾರ | 7 ದಿನಗಳು | ವರದಿಯು ವಿಮಾದಾರರನ್ನು ತಲುಪುವ ದಿನ |
ವರದಿ ವಿಳಂಬವಾದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿ | ದಿನಕ್ಕೆ 500 ರೂ. | ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಟ್ಟಿಗಳು |
ಪ್ರತಿ ತಡವಾದ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ₹500 ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸುತ್ತೋಲೆಯು ಅದು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ನಂಬುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ದಾವೆಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಕರಣವು ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ರವಿಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಅವನಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ವರದಿಯು ಅವನ ವಿಮಾದಾರನನ್ನು ತಲುಪಿದ ದಿನಾಂಕ ಬೇಕು. ಯಾರಾದರೂ ತಡವಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವ ಗಡುವು ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆ ಎರಡು ದಿನಾಂಕಗಳು ಅವನಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದೇ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಗ್ರಾಹಕ ಮಾಹಿತಿ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತರಲಾಯಿತು. ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರರು ನಿಮಗೆ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಬೇಕು. ಇದು ಯಾವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಯಾವುದನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ, ಹೇಗೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ದೂರು ನೀಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಸಿಯ ಪದಗಳ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಓದಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಓದಲು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಗದು ರಹಿತ ದುರಸ್ತಿ ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮವು ಅದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆರೋಗ್ಯ ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಗದು ರಹಿತ ಅಧಿಕಾರವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಐಆರ್ಡಿಎಐ ನಿಯಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಐಡಿವಿ ಮತ್ತು ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ?
ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕಟಿತ ಪ್ರಮಾಣವು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 5ರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 50ರಷ್ಟಿದೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ವಿಮೆದಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಡುವಿನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮಾದರಿಗಳಿಗೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸು | ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿತ |
|---|---|
6 ತಿಂಗಳು ಮೀರಬಾರದು | 5ರಷ್ಟು |
6 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 1 ವರ್ಷದವರೆಗೆ | 15ರಷ್ಟು |
1 ವರ್ಷದಿಂದ 2 ವರ್ಷಗಳು | 20ರಷ್ಟು |
2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ | 30ರಷ್ಟು |
3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 4 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ | 40ರಷ್ಟು |
4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ | 50ರಷ್ಟು |
ಈ ಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಪುಟವೂ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಳತೆಯು ಕಾರನ್ನು ಬರೆದು ಅಥವಾ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ.
ರಿಪೇರಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರತಿ ಬದಲಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 40 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಟೈರುಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಜು ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾದಾರರ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದುರಸ್ತಿ ಕಡಿತವೆಂದು ಓದುವುದರಿಂದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಚರ್ಚೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾದಾರರ ಮೌಲ್ಯವು ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ಬರವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ?
ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅದರ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 75ರಷ್ಟನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ವಿಮಾದಾರನ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆ ಶೇಕಡ 75ರ ಸಾಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 0.75 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಿ. ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್. ₹ 4,00,000 ಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಲು ₹ 3,00,000 ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಈ ಸಾಲು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಡ್-ಆನ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾದಾರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ?
ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 20 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು 90 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನವೀಕರಣದ ಅಂತರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೋನಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಸೇರಿದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಪಾಲಿಸಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ
ಸತತ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳು | ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿ |
|---|---|
1. | 20ರಷ್ಟು |
2.............................................................................................................................................................................................................................................................. | 25ರಷ್ಟು |
3.............................................................................................................................................................................................................................................................. | 35ರಷ್ಟು |
4.............................................................................................................................................................................................................................................................. | 45ರಷ್ಟು |
5 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 50ರಷ್ಟು |
ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈಗ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾದಾರರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತೀರಿ. ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೋನಸ್ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ನವೀಕರಣವು 90 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸರಿಯಲಿ ಮತ್ತು ಬೋನಸ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲಿ. ಕವರ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವೂ ಇರಬಹುದು. ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ 50 ಪ್ರತಿಶತ ರಿಯಾಯಿತಿಯು ಐದು ಕ್ಲೇಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಈ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಾಲಿಸಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾಲಿಸಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ದಾಖಲಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬಹು-ವರ್ಷದ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ನಿಮಗೆ ತಪ್ಪು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಯಾವ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ?
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕ್ಲೈಮ್ಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮೋಟಾರು ಸುಂಕದ ನಿಬಂಧನೆಯು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 1,500 ಸಿಸಿ ವರೆಗಿನ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿಗೆ ₹1,000 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ₹2,000. ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವದನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾಲಿಸಿಯ ಪದಗಳು ಸ್ವತಃ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖಾಲಿ ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. IMT.22 ವಾಹನದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸುಂಕದ GR.40 ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಂಕವು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಅದನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಕಡಿತವು ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಯಾಯಿತಿಯು ರೂಪಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿತವು ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಗಣಿತವು ವಿರಳವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಪೇ ಆಸ್ ಯು ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ?
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯು ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೇ ಆಸ್ ಯು ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪೇ ಹೌ ಯು ಡ್ರೈವ್ ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ./ಎನ್. ಎಲ್./ಸಿ. ಐ. ಆರ್./ಮೋಟಾರ್/<ಐ. ಡಿ. 1>, ದಿನಾಂಕ 5 ಜುಲೈ 2022 ರ ಸುತ್ತೋಲೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಮೋಟಾರು ಪಾಲಿಸಿಯ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ.
2022ರ ಸುತ್ತೋಲೆಯು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು 2024ರ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯಮಗಳು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದವು. ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಈಗ ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಮಾದಾರನು ಏನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಅದು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಕೋಟಕ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ ಸೆಕ್ಯೂರ್ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುಐಎನ್ ಐಆರ್ಡಿಎಎನ್152ಆರ್ಪಿ0006ವಿ04201516/ಎ0182ವಿ01202526 ನೊಂದಿಗೆ ಪೇ ಆಸ್ ಯು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಟಾಪ್-ಅಪ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಒಂದು ಷರತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಓದುವಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಕಾರು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇರುವಾಗ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕವರ್ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಘೋಷಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಋತುಮಾನದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಎಣಿಸಬೇಕು.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ ನಿಯಮಗಳುಃ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು
ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅವು ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಮಿತಿಗಳು, ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ, ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಶೇಕಡಾವಾರು. ಆ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಓದುವುದು ನಿಯಮಗಳು ನಿಮಗಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ರವಿ ಅವರ ಕಾಯುವಿಕೆಯು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಿರದ ಎರಡು ದಿನಾಂಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಅವರಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ವರದಿಯು ವಿಮಾದಾರರನ್ನು ತಲುಪಿದ ದಿನಾಂಕ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವ ಗಡುವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ದಿನಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಗ್ರಾಹಕ ಮಾಹಿತಿ ಪತ್ರವು ಕವರ್, ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬೋನಸ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆಡ್-ಆನ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ಹಣ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ 90 ದಿನಗಳ ಸಮಯ. ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಕೋಟಕ್ ಜನರಲ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ ಸೆಕ್ಯೂರ್ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿಗೆ ಏನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಉಲ್ಲೇಖ
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
2026ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು?
ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ಕಡ್ಡಾಯ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ಗಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988ರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯ 11 ಜೂನ್ 2024 ಮತ್ತು 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024ರ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು ಕ್ಲೈಮ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. (ವಿಮಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ನಿಯಮಗಳು, 2024 ಏಪ್ರಿಲ್ 1,2024ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಅವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಣನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯು 2024ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಕಾರು ವಿಮೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯು ಮಾತ್ರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕ-ಚಾಲಕರಿಗೆ ₹15 ಲಕ್ಷದ ವಿಮೆಯ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯೂ ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಸಮಗ್ರ ರಕ್ಷಣೆಯು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವವರು ಯಾರು?
ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ (ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಯಬಿಲಿಟಿ) ನಿಯಮಗಳು, 2022. ಇದನ್ನು 25 ಮೇ 2022 ರಂದು ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಜೂನ್ 2022 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನೀಡುವ ಪುಟಗಳು ಮಾತ್ರ 2022 ರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರು ಪಾಲಿಸಿಯು ಎಷ್ಟು ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ?
ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಪಾಲಿಸಿಯು ₹ 7.5 ಲಕ್ಷದವರೆಗಿನ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಸ್ತಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಸನಬದ್ಧ ಕನಿಷ್ಠ ₹6,000 ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಅರ್ಜಿಯು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾವು ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಗಾಯದ ಕವರ್ಗೆ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ವಿಮೆಗಾರರು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಬೇಕು?
2024ರ ಮುಖ್ಯ ಸುತ್ತೋಲೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ 15 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕನ ವರದಿಯು ಬಾಕಿಯಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ವಿಮಾದಾರನು ಆ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 7 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಏಳು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಅಪಘಾತದ ದಿನಾಂಕವು ಆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ವಿಮೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಐಆರ್ಡಿಎಐ 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಸವಕಳಿ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 5ರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಾರನ್ನು ಬರೆದು ಅಥವಾ ಕಳವು ಮಾಡಿದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಪೇರಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರತಿ ಬದಲಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದು ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 40 ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಕಾರನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಒಮ್ಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಿಮಾದಾರರ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 75ರಷ್ಟನ್ನು ದಾಟಿದರೆ. ನಂತರ ವಿಮಾದಾರರ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಾನು ತಡವಾಗಿ ನವೀಕರಣ ಮಾಡಿದರೆ ನನ್ನ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಅವಧಿ ಮುಗಿದ 90 ದಿನಗಳೊಳಗೆ. ಕಳೆದ 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೋನಸ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಬೋನಸ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆಯೇ?
ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕವರ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ಕವರ್ ಮಾಲೀಕರು-ಚಾಲಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಘಾತ ಕವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ IMT.15 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಸರಿಸದವರಿಗೆ IMT.16 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಗರಿಷ್ಠ ವಿಮೆ ಮೊತ್ತವು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ₹ 10,000 ರ ಗುಣಾಕಾರದಲ್ಲಿ ₹ 2,00,000 ಆಗಿದೆ. ಪಾವತಿಸಿದ ಚಾಲಕರು, ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು IMT.17 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ?
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಸ್ವಂತ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟಿದೆ. 2025ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನಾಯಿತಿಯು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ವಿಮೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಕ್ಲೈಮ್ನ ಮೇಲೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ?
ನೀವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕ್ಲೈಮ್ನಲ್ಲೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಮೋಟಾರು ಸುಂಕದ ನಿಬಂಧನೆಯು 1,500 ಸಿಸಿ ವರೆಗಿನ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿಗೆ ₹1,000 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 1,500 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ₹2,000 ಆಗಿದೆ. ಪಾಲಿಸಿಯ ಪದಗಳು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖಾಲಿ ಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
