బంపర్ నష్టం చాలా సాధారణం అనే విషయం అందరికీ తెలిసిన విషయమే. ఇది తరచుగా డెంట్స్, పగుళ్లు లేదా మిస్ ఫిట్టింగ్లు వంటి చిన్న వివరాలుగా కనిపిస్తుంది. ఇది సూక్ష్మంగా కనిపించినప్పటికీ, ఇది దృశ్య మరియు ఆర్థిక పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది. ఒక వైపు, మరమ్మతులు ఖరీదైనవి కావచ్చు. మరోవైపు, క్లెయిమ్ దాఖలు చేయడం వల్ల మీ ఎన్సిబి (నో క్లెయిమ్ బోనస్) తుడిచిపెట్టుకుపోవచ్చు.
హాస్యాస్పదంగా, చాలా మంది కారు బీమా క్లెయిమ్లను అన్నీ లేదా ఏమీ కాదని భావిస్తారు. కానీ వాస్తవ ప్రపంచ బంపర్ నష్టం తరచుగా బూడిదరంగు జోన్లో ఉంటుంది, ఇది చిన్నది అయినప్పటికీ ఎక్కువగా క్లెయిమ్ చేయదగినది. బంపర్ డ్యామేజ్ యాడ్-ఆన్ ప్రత్యేకమైనది ఏమిటంటే, ఇది యాంత్రిక మరియు సౌందర్య విలువ రెండింటినీ తాకుతుంది. కాబట్టి, బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలో మరియు మీ సొంత జేబు నుండి చెల్లించడం నిజంగా తెలివిగా ఉన్నప్పుడు ఆచరణాత్మక వాస్తవికతను అన్వేషించండి.
విరిగిన బంపర్ యొక్క నిజమైన ధర
బంపర్ నష్టాన్ని తక్కువ అంచనా వేయడం సులభం. అన్నింటికంటే, ఇది "హిట్ తీసుకోవడానికి" రూపొందించబడింది. కానీ నిజం ఏమిటంటే ఆధునిక బంపర్లు హై-టెక్. అవి తరచుగా వీటిని కలిగి ఉంటాయిః
పార్కింగ్ అసిస్ట్ లేదా రివర్స్ హెచ్చరికల కోసం అవసరమైన సెన్సార్స్ మరియు కెమెరాలు
నష్టాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడే షాక్ శోషణ వ్యవస్థలు
సైడ్ ప్యానెల్స్ లేదా హెడ్ల్యాంప్లతో సౌందర్య ఏకీకరణలు
తక్కువ వేగంతో ఢీకొనడం వల్ల వచ్చే ఆ చిన్న డెంట్ పెద్ద మరమ్మతు ఖర్చుగా మారవచ్చు. బంపర్ లోపల పొందుపరచబడిన ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలను రీకాలిబ్రేట్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు.
మీ క్లెయిమ్కు ఇది ఎందుకు ముఖ్యమైనదిః మీరు బీమా దాఖలు చేసినప్పుడు, మదింపుదారులు ప్లాస్టిక్ నష్టం మాత్రమే చూడరు; వారు ప్రభావం యొక్క పరిధిని పరిశీలిస్తారు. మీ పాలసీదారుల అంచనాలు కేవలం కనిపించే నష్టం లేదా మరమ్మత్తు అంచనాలపై ఆధారపడి ఉంటే, వాస్తవ క్లెయిమ్ ప్రక్రియ ఆశ్చర్యకరంగా ఉండవచ్చు.
ఇక్కడ విషయాలు గమ్మత్తైనవి అవుతాయిః బంపర్ డ్యామేజ్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ "ఉపరితల" లేదా "క్రియాత్మకమైనది"? మీ పాలసీ దానిని కవర్ చేస్తుందో లేదో వర్గీకరణ నిర్ణయిస్తుంది. ఇది మమ్మల్ని తదుపరి ప్రశ్నకు తీసుకువస్తుంది, ఇది క్లెయిమ్-అర్హత ఉందా లేదా?
బీమా కింద మీరు ఎప్పుడు బంపర్ నష్టాన్ని క్లెయిమ్ చేయవచ్చు?
బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలో చూసే ముందు. మీరు ఎల్లప్పుడూ బంపర్ నష్టాన్ని క్లెయిమ్ చేయలేరని అర్థం చేసుకుందాం. ఇది సందర్భం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది, కారు బీమా పాలసీ , మరియు నష్టం ఎలా జరిగిందో కూడా.
కవర్ చేయబడిన దృశ్యాలు (సమగ్ర కవర్ కింద):
మీరు మరొక వాహనం లేదా వస్తువును కొట్టారు (ఉదాహరణకు, గోడ, స్తంభం)
వేరొకరు మీ కారును ఢీకొంటారు (పారిపోతున్నారు లేదా బీమా చేయబడలేదు)
ప్రకృతి వైపరీత్యం కారణంగా నష్టం (వరదలు లేదా కొండచరియలు విరిగిపడటం వంటివి)
నేరస్థుడిని గుర్తించలేనప్పుడు విధ్వంసక చర్య లేదా మూడవ పక్షం నష్టం
బంపర్తో పాటు అనేక భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి (సంచిత దావాను అనుమతించడం)
సాధారణంగా కవర్ చేయబడదుః
గీతలు, స్కఫ్స్ మరియు వేర్-అండ్-టియర్
నిర్మాణాత్మక లేదా సెన్సార్ సమస్యలు లేకుండా పెయింట్ మాత్రమే దెబ్బతిన్నట్లయితే
డ్రైవర్ నిర్లక్ష్యం లేదా పాలసీ నిబంధనల ఉల్లంఘన కారణంగా నష్టం సంభవించినట్లయితే (ఉదాహరణకు, మద్యం సేవించి డ్రైవింగ్ చేయడం)
మీరు మాత్రమే పట్టుకుంటే మూడవ పార్టీ బాధ్యత బీమా
అనుకూల చిట్కాః అనేక సందర్భాల్లో, తగ్గింపులు మరియు నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సీబీ) దాఖలు చేయాలనే మీ నిర్ణయాన్ని ప్రభావితం చేయండి. బంపర్ మరమ్మతు ఖర్చు మీ తగ్గింపు కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటే, మీరు జేబు నుండి చెల్లించడం కంటే క్లెయిమ్ చేయడం ద్వారా ఎక్కువ కోల్పోవచ్చు, ముఖ్యంగా మీ ఎన్సిబి వచ్చే ఏడాది రీసెట్ చేసినప్పుడు.
దశలవారీగాః బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలి
మీ నష్టం క్లెయిమ్ చేయదగినదా అని ఇప్పుడు మీకు తెలిసినందున, దానిని సరిగ్గా చేయడానికి వాస్తవిక రోడ్మ్యాప్ ఇక్కడ ఉంది. చాలా మంది ఇది బీమా సంస్థకు తెలియజేయడం మాత్రమే అని అనుకుంటారు; ఇక్కడే చాలా వరకు తప్పు జరుగుతుంది.
1. నష్టాన్ని వెంటనే అంచనా వేసి, నమోదు చేయండి.
మొదటి అడుగు కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలి బంపర్ నష్టం కోసం? బహుళ కోణాల నుండి ఫోటోలు మరియు వీడియోలు తీయండి, పగటి స్పష్టత, క్లోజ్-అప్ వీక్షణలు మరియు విస్తృత షాట్లు. నంబర్ ప్లేట్ను చేర్చండి. సెన్సార్లు లేదా లైట్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటి స్థితిని కూడా రికార్డ్ చేయండి. మరొక వాహనం ఉంటే, వారి లైసెన్స్ ప్లేట్ను కూడా డాక్యుమెంట్ చేయండి.
2. ఆలస్యం చేయకుండా సంఘటనను నివేదించండి.
మూడు రోజులు వేచి ఉండకండి లేదా "అది ఎంత ఘోరంగా ఉంటుందో చూడండి". చాలా బీమా సంస్థలు ఈ సంఘటనను 24 గంటలలోపు నివేదించాలని కోరుతున్నాయి; కొన్ని 48 గంటల వరకు పొడిగించబడతాయి, కానీ ఆలస్యంగా తెలియజేయడం అనేది బంపర్ డ్యామేజ్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ తిరస్కరణకు ఒక సాధారణ కారణం.
గమనికః కారును గ్యారేజీకి తరలించవద్దు లేదా సర్వేయర్ సందర్శించే ముందు దాన్ని సరిచేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు, దానిని అలాగే వదిలివేయడం సురక్షితం కాకపోతే తప్ప.
3. వర్తిస్తే ఎఫ్ఐఆర్ దాఖలు చేయండి.
ఒంటరి చిన్న బంపర్ దెబ్బతినడానికి సాధారణంగా ఎఫ్ఐఆర్లు అవసరం లేదు. కానీ మరొక వాహనం పాల్గొన్నట్లయితే, లేదా విధ్వంసం లేదా హిట్-అండ్-రన్ అనుమానం ఉంటే, ఎఫ్ఐఆర్ దాఖలు చేయడం బలమైన కేసును నిర్మిస్తుంది, ముఖ్యంగా పట్టణ సెట్టింగులలో నిఘా కెమెరాలు ఎల్లప్పుడూ సంఘటనను పట్టుకోలేవు.
4. సర్వేయర్ను నిమగ్నం చేయండి.
బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలి? లైసెన్స్ పొందిన సర్వేయర్ వ్యక్తిగతంగా లేదా డిజిటల్గా నష్టాన్ని అంచనా వేస్తాడు (కొంతమంది బీమా సంస్థలు ఇప్పుడు వీడియో తనిఖీని అందిస్తాయి). వారుః
నష్టం మీ కథనానికి సరిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి
ముందుగా ఉన్న నష్టాన్ని గుర్తించండి (మోసపూరిత ద్రవ్యోల్బణాన్ని నివారించడానికి)
మరమ్మతు ఖర్చులను అంచనా వేయండి మరియు వర్క్షాప్ రకాలను సిఫార్సు చేయండి (నెట్వర్క్ వర్సెస్ నాన్-నెట్వర్క్)
5. నగదు రహిత లేదా తిరిగి చెల్లింపు మధ్య ఎంచుకోండి.
మీరు ఒకదాన్ని ఎంచుకుంటే నగదు రహిత గ్యారేజీ బీమా సంస్థ నేరుగా బిల్లును పరిష్కరిస్తుంది (మీరు కవర్ చేయని ఛార్జీలను మాత్రమే చెల్లిస్తారు). మీరు నెట్వర్క్ వెలుపల వెళితే, మీరు మొదట చెల్లించి, తరువాత చెల్లుబాటు అయ్యే బిల్లులు మరియు మరమ్మతు సారాంశంతో తిరిగి చెల్లించమని కోరండి.
కాబట్టి, ఏ మార్గం ఉత్తమంగా పనిచేస్తుందిః బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలి? ప్రతిదానికి దాని లాభనష్టాలు ఉన్నాయిః
నగదు రహితము వేగవంతమైనది మరియు మరింత అతుకులు లేనిది, కానీ జాబితా చేయబడిన గ్యారేజీలకు పరిమితం చేయబడింది
రీఎంబెర్స్మెంట్ గ్యారేజ్ వశ్యతను అందిస్తుంది, కానీ క్లెయిమ్ ప్రాసెసింగ్ నెమ్మదిగా మరియు మరింత డాక్యుమెంట్-హెవీగా ఉంటుంది
మరమ్మతు వర్సెస్ భర్తీః బీమా సంస్థ దేని కోసం ఒత్తిడి చేయవచ్చు?
డెంట్ చేయబడిన బంపర్ పూర్తి భర్తీ కంటే తక్కువ ఖర్చుతో ప్యాచ్ చేయబడి, ఇసుకతో మరియు తిరిగి పెయింట్ చేయబడవచ్చు. కానీ బంపర్ అంతర్గత నిర్మాణం, సెన్సార్లు లేదా మౌంట్లు రాజీపడితే, ప్యాచ్-అప్ దీర్ఘకాలంలో మీకు ఎక్కువ ఖర్చు కావచ్చు.
మీరు అడగాలిః
మరమ్మతు చేసిన తర్వాత సెన్సార్ రీకాలిబ్రేషన్ చేయబడుతుందా?
క్రంపుల్ జోన్స్ లేదా ఎనర్జీ అబ్జార్బర్స్ వంటి దాచిన నష్టాలను తనిఖీ చేస్తున్నారా?
పెయింట్ అతుకులు లేకుండా ఉందా, ముఖ్యంగా ప్రీమియం షేడ్స్ కోసం?
అంతర్గత భద్రతా సమగ్రతను విస్మరించే సౌందర్య పరిష్కారాల కోసం అంగీకరించకండి. మీ దృష్టి అసలు భద్రతా ప్రమాణాలను పునరుద్ధరించడంపై ఉండాలి.
అయితే, కార్యాచరణ నష్టం, భద్రతా రాజీ లేదా మూడవ పక్షం ప్రమేయం ఉంటే, ఎల్లప్పుడూ బంపర్ నష్టం బీమా క్లెయిమ్ మార్గాన్ని అనుసరించండి, ప్రాధాన్యంగా మీ పూర్తి ఖర్చుకు మద్దతు ఇచ్చే యాడ్-ఆన్ కవర్ తో.
తుది ఆలోచనలుః ప్రక్రియను స్వంతం చేసుకోండి
బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను ఎలా క్లెయిమ్ చేయాలో ఇప్పుడు మీకు తెలుసు. బంపర్ నష్టం కోసం కారు బీమాను క్లెయిమ్ చేయడం అనేది ప్రక్రియ వెనుక ఉన్న మెకానిక్లను అర్థం చేసుకోవడం గురించి.
మీ స్థానిక గ్యారేజీకి క్లెయిమ్ను అప్పగించడం లేదా స్నేహితుడిని దానిని నిర్వహించడానికి అనుమతించడం ఉత్సాహం కలిగించినప్పటికీ, మీ అవగాహన మీ అతిపెద్ద ఆస్తి. బంపర్లు, హాస్యాస్పదంగా, రిస్క్ యొక్క ముందంజలో కూర్చోండి. మీ పాలసీని తెలుసుకోండి, శ్రద్ధగా డాక్యుమెంట్ చేయండి, అసెస్మెంట్ సమయంలో ప్రశ్నలు అడగండి మరియు స్పష్టమైన తలతో ఎన్సిబి (నో క్లెయిమ్ బోనస్) లావాదేవీని అంచనా వేయండి.
కారు బీమా గురించి మరింత తెలుసుకోండి
మరింత సులభంగా పొందవచ్చు, ఈ శీఘ్ర లింక్లను చూడండి
