બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો?

તે એક જાણીતી હકીકત છે કે બમ્પર નુકસાન ખૂબ જ સામાન્ય છે. તે ઘણીવાર ડેંટ, તિરાડો અથવા ખોવાયેલી ફિટિંગ જેવી નાની વિગતો તરીકે દેખાય છે. તેના સૂક્ષ્મ દેખાવ છતાં, તેના દ્રશ્ય અને નાણાકીય પરિણામો બંને હોય છે. એક તરફ, સમારકામ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. બીજી તરફ, દાવો દાખલ કરવાથી તમારી એન. સી. બી. (નો ક્લેમ બોનસ) નો સફાયો થઈ શકે છે.

વ્યંગાત્મક વાત એ છે કે, ઘણા લોકો કાર વીમાના દાવાઓને સંપૂર્ણ અથવા શૂન્ય માને છે. પરંતુ વાસ્તવિક દુનિયાનું બમ્પર નુકસાન ઘણીવાર ગ્રે ઝોનમાં રહે છે, જે નાનું હોવા છતાં મોટા ભાગે દાવો કરી શકાય તેવું હોય છે. બમ્પર નુકસાન એડ-ઓન અનન્ય એ છે કે તે યાંત્રિક અને કોસ્મેટિક મૂલ્ય બંનેને સ્પર્શે છે. તેથી, ચાલો બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો અને તમારા પોતાના ખિસ્સામાંથી ચૂકવણી કરવી ખરેખર ક્યારે વધુ સ્માર્ટ છે તેની વ્યવહારુ વાસ્તવિકતાનું અન્વેષણ કરીએ.

તૂટેલા બમ્પરની વાસ્તવિક કિંમત

બમ્પર નુકસાનને ઓછો અંદાજ લગાવવો સરળ છે. છેવટે, તે "હિટ લેવા" માટે રચાયેલ છે. પરંતુ સત્ય એ છે કે આધુનિક બમ્પર હાઇ-ટેક છે. તેમાં ઘણીવાર નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ

પાર્કિંગ સહાય અથવા રિવર્સ ચેતવણીઓ માટે જરૂરી સેન્સર અને કેમેરા

આઘાત શોષણ પ્રણાલીઓ જે નુકસાન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે

સાઇડ પેનલ્સ અથવા હેડલેમ્પ્સ સાથે સૌંદર્યલક્ષી એકીકરણ

ઓછી ઝડપે અથડામણના કારણે તે નાનો ખાડો સમારકામનો મોટો ખર્ચ બની શકે છે. બમ્પરની અંદર જડિત ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમોને ફરીથી માપાંકન કરવાના ખર્ચનો ઉલ્લેખ ન કરવો.

તમારા દાવા માટે આ શા માટે મહત્વનું છેઃ જ્યારે તમે વીમો દાખલ કરો છો, ત્યારે આકારણીકર્તાઓને માત્ર પ્લાસ્ટિકનું નુકસાન દેખાતું નથી; તેઓ અસરની હદની તપાસ કરે છે. જો તમારા પોલિસીધારકની અપેક્ષાઓ માત્ર દૃશ્યમાન નુકસાન અથવા સમારકામના અંદાજો પર આધારિત હોય, તો વાસ્તવિક દાવા પ્રક્રિયા આશ્ચર્યજનક બની શકે છે.

અહીં વસ્તુઓ મુશ્કેલ બની જાય છેઃ શું બમ્પર નુકસાન વીમાનો દાવો "ઉપરછલ્લી" અથવા "કાર્યાત્મક" છે? વર્ગીકરણ નક્કી કરે છે કે તમારી પોલિસી તેને આવરી લે છે કે નહીં. જે આપણને આગામી પ્રશ્ન પર લાવે છે, શું તે દાવાને લાયક છે કે નહીં?

વીમા હેઠળ તમે બમ્પર નુકસાનનો દાવો ક્યારે કરી શકો છો?

બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો તે જોતા પહેલા. ચાલો સમજીએ કે તમે હંમેશા બમ્પર નુકસાનનો દાવો કરી શકતા નથી. તે સંદર્ભ પર આધાર રાખે છે, તમારા કાર વીમા પોલિસી , અને નુકસાન કેવી રીતે થયું તે પણ.

આવરી લેવામાં આવેલા દૃશ્યો (વ્યાપક આવરણ હેઠળ):

તમે અન્ય વાહન અથવા વસ્તુ (દા. ત., દિવાલ, થાંભલો) ને અથડાવો છો.

કોઈ અન્ય તમારી કારને અથડાવે છે (ભાગી જાય છે અથવા વીમા વિનાનો છે)

કુદરતી આપત્તિને કારણે નુકસાન (જેમ કે પૂર અથવા ભૂસ્ખલન)

જ્યારે ગુનેગાર શોધી શકાતો નથી ત્યારે તોડફોડ અથવા તૃતીય-પક્ષનું નુકસાન

બમ્પર સાથે બહુવિધ ભાગોને નુકસાન થયું છે (સંચિત દાવાને મંજૂરી આપવી)

સામાન્ય રીતે આવરી લેવામાં આવતું નથીઃ

સ્ક્રેચ, સ્કફ્સ અને વસ્ત્રો અને આંસુ

જો માત્ર રંગને કોઈ માળખાકીય અથવા સંવેદક સમસ્યાઓ વિના નુકસાન થાય છે

જો ડ્રાઇવરની બેદરકારી અથવા પોલિસીની શરતોના ઉલ્લંઘનને કારણે નુકસાન થયું હોય (દા. ત., દારૂના નશામાં વાહન ચલાવવું)

જો તમે માત્ર પકડી રાખો છો તૃતીય-પક્ષ જવાબદારી વીમો

પ્રો-ટિપઃ ઘણા કિસ્સાઓમાં, કપાતપાત્ર અને નો ક્લેમ બોનસ (એન. સી. બી.) ફાઇલ કરવાના તમારા નિર્ણયને અસર કરે છે. જો બમ્પર રિપેર ખર્ચ તમારી કપાતપાત્ર કરતાં થોડો વધારે હોય, તો તમે ખિસ્સામાંથી ચૂકવણી કરતાં દાવો કરીને વધુ નુકસાન કરી શકો છો, ખાસ કરીને જ્યારે તમારી એન. સી. બી. આગામી વર્ષે ફરીથી સેટ કરે છે.

પગલું-દર-પગલાઃ બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો

હવે જ્યારે તમે જાણો છો કે તમારું નુકસાન દાવો કરવા યોગ્ય છે કે નહીં, તો તેને યોગ્ય રીતે કરવા માટેનો વાસ્તવિક રોડમેપ અહીં છે. મોટાભાગના લોકો માને છે કે તે માત્ર વીમાદાતાને જાણ કરે છે; ત્યાં જ તેમાંથી મોટાભાગનું ખોટું થાય છે.

1. નુકસાનનું તાત્કાલિક મૂલ્યાંકન કરો અને દસ્તાવેજીકરણ કરો.

પહેલું પગલું કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો બમ્પર નુકસાન માટે? બહુવિધ ખૂણાઓમાંથી ફોટા અને વીડિયો લો, દિવસના પ્રકાશની સ્પષ્ટતા, ક્લોઝ-અપ વ્યૂઝ અને વાઇડ શોટ. નંબર પ્લેટ શામેલ કરો. જો સેન્સર અથવા લાઇટને અસર થાય છે, તો તેમની સ્થિતિ પણ રેકોર્ડ કરો. જો અન્ય વાહન સામેલ હોય, તો તેમની લાઇસન્સ પ્લેટ પણ દસ્તાવેજ કરો.

2. વિલંબ કર્યા વિના ઘટનાની જાણ કરો.

ત્રણ દિવસ રાહ ન જુઓ અથવા "જુઓ કે તે કેટલું ખરાબ થાય છે". મોટાભાગની વીમા કંપનીઓએ 24 કલાકની અંદર ઘટનાની જાણ કરવાની જરૂર છે; કેટલાક 48 કલાક સુધી વિસ્તરે છે, પરંતુ વિલંબિત સૂચના એ બમ્પર નુકસાન વીમા દાવાના અસ્વીકારનું એક સામાન્ય કારણ છે.

નોંધઃ કારને ગેરેજમાં ખસેડો નહીં અથવા સર્વેક્ષકની મુલાકાત પહેલાં તેને ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં, સિવાય કે તેને જેમ છે તેમ છોડી દેવું અસુરક્ષિત હોય.

3. જો લાગુ હોય તો એફ. આઈ. આર. દાખલ કરો.

સામાન્ય રીતે નાના બમ્પર નુકસાન માટે એફ. આઈ. આર. જરૂરી હોતી નથી. પરંતુ જો અન્ય વાહન સામેલ હોય, અથવા તોડફોડ અથવા હિટ-એન્ડ-રનની શંકા હોય, તો એફ. આઈ. આર. દાખલ કરવાથી મજબૂત કેસ બને છે, ખાસ કરીને શહેરી સેટિંગ્સમાં જ્યાં સર્વેલન્સ કેમેરા હંમેશા ઘટનાને પકડી શકતા નથી.

4. સર્વેક્ષકને સામેલ કરો.

બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો? લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સર્વેક્ષક વ્યક્તિગત રીતે અથવા ડિજિટલ રીતે નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરશે (કેટલીક વીમા કંપનીઓ હવે વિડિયો નિરીક્ષણ ઓફર કરે છે). તેઓ કરશેઃ

તપાસો કે નુકસાન તમારા વર્ણન સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ

પહેલેથી અસ્તિત્વમાં રહેલા નુકસાનને ઓળખો (છેતરપિંડીભર્યા ફુગાવાને ટાળવા માટે)

સમારકામના ખર્ચનો અંદાજ કાઢો અને કાર્યશાળાના પ્રકારોની ભલામણ કરો (નેટવર્ક વિરુદ્ધ બિન-નેટવર્ક)

5. કેશલેસ અથવા રીઇમ્બર્સમેન્ટ વચ્ચે પસંદગી કરો.

જો તમે પસંદ કરો છો કેશલેસ ગેરેજ વીમાદાતા સીધા જ બિલનું સમાધાન કરે છે (તમે માત્ર બિન-આવરી લેવાયેલા ચાર્જ ચૂકવો છો). જો તમે નેટવર્કની બહાર જાઓ છો, તો તમે પહેલા ચૂકવણી કરો છો અને પછી માન્ય બિલ અને સમારકામ સારાંશ સાથે ભરપાઈ કરો છો.

તેથી, જ્યારે તે વિશે હોય ત્યારે કયો માર્ગ શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરે છેઃ બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો? દરેકના તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા છેઃ

કેશલેસ ઝડપી અને વધુ અવિરત છે, પરંતુ સૂચિબદ્ધ ગેરેજ સુધી મર્યાદિત છે

વળતર ગેરેજમાં લવચીકતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ દાવાની પ્રક્રિયા ધીમી અને વધુ દસ્તાવેજ-ભારે હોય છે

સમારકામ વિરુદ્ધ બદલોઃ વીમાદાતા શું કરવા દબાણ કરી શકે છે?

ડેંટ કરેલ બમ્પરને સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં ઓછા ખર્ચે પેચ, સેન્ડ અને ફરીથી રંગવામાં આવી શકે છે. પરંતુ જો બમ્પરની આંતરિક રચના, સેન્સર અથવા માઉન્ટ્સ સાથે ચેડા કરવામાં આવે, તો લાંબા ગાળે પેચ-અપના માટે તમને વધુ ખર્ચ કરવો પડી શકે છે.

તમારે પૂછવું જોઈએઃ

શું સમારકામ પછી સેન્સરનું પુનઃ માપાંકન કરવામાં આવશે?

શું ક્રમ્પલ ઝોન અથવા ઊર્જા શોષકો જેવા છુપાયેલા નુકસાનની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે?

શું રંગ સીમલેસ છે, ખાસ કરીને પ્રીમિયમ શેડ્સ માટે?

આંતરિક સલામતીની અખંડિતતાને અવગણતા કોસ્મેટિક સુધારાઓ માટે સમાધાન ન કરો. તમારું ધ્યાન મૂળ સલામતી ધોરણોને પુનઃસ્થાપિત કરવા પર હોવું જોઈએ.

જો કે, જો કાર્યાત્મક નુકસાન, સલામતી સમાધાન અથવા તૃતીય-પક્ષની સંડોવણી હોય, તો હંમેશા બમ્પર નુકસાન વીમા દાવાના માર્ગ પર જાઓ, પ્રાધાન્યમાં તમારા સંપૂર્ણ ખર્ચને ટેકો આપતા એડ-ઓન કવર સાથે.

અંતિમ વિચારોઃ પ્રક્રિયાની માલિકી

હવે તમે જાણો છો કે બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કેવી રીતે કરવો તે ખરેખર શું છે. બમ્પર નુકસાન માટે કાર વીમાનો દાવો કરવો એ પ્રક્રિયા પાછળના મિકેનિક્સને સમજવા વિશે છે.

તમારા સ્થાનિક ગેરેજને દાવો સોંપવા અથવા કોઈ મિત્રને તેને સંભાળવા દેવા માટે લલચાવી શકાય તેમ હોવા છતાં, તમારી જાગૃતિ તમારી સૌથી મોટી સંપત્તિ છે. બમ્પર, વ્યંગાત્મક રીતે, જોખમની આગળની હરોળમાં બેસો. તમારી નીતિને જાણો, ખંતપૂર્વક દસ્તાવેજ કરો, મૂલ્યાંકન દરમિયાન પ્રશ્નો પૂછો, અને સ્પષ્ટ માથા સાથે એન. સી. બી. (નો ક્લેમ બોનસ) ટ્રેડ-ઓફનું વજન કરો.

કાર વીમા વિશે વધુ જાણો

વધુ સરળ ઍક્સેસ, આ ઝડપી લિંક્સ તપાસો