ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತು ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಹಾನಿ, ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಮೊತ್ತ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಒಂದೇ ಸಮತಟ್ಟಾದ ದರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಐಆರ್ಡಿಎಐ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕಂತುಗಳನ್ನು ವಿಮಾದಾರರು ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯ, ವಯಸ್ಸು, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರನ ಕ್ಲೈಮ್ ಇತಿಹಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಏನು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಂದರೇನು?
ಎ. ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಪಾಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಣಕಾಸಿನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ನೀವು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಬೆಲೆ. ಇದನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ, ಅರೆ-ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಪಾಲಿಸಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಮಾದಾರರ ಅಪಾಯದ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವೆಚ್ಚಗಳೆರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, 18 ಪ್ರತಿಶತ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊತ್ತವು ನೀವು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ, ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಮಗ್ರ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಪಾಲಿಸಿದಾರನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನೀವು ಕಾರು ವಿಮೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ, ವಯಸ್ಸು, ಚಾಲನೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಂತಹವು.
ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ (ಐ. ಡಿ. ವಿ.):ಸವಕಳಿಯ ನಂತರ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಐಡಿವಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾದಾರರ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಸಿಸಿ):ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 1000 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಕಾರುಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ, 1001 ಸಿಸಿ ಯಿಂದ 1500 ಸಿಸಿ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 1500 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ.
ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸವಕಳಿಃಕಾರು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ, ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಸೂಚಿಸಿದ ಸವಕಳಿ ದರಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.
ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರಃ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಅವು ಇತರರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಸಮಗ್ರ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸವಾರರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೋಂದಣಿ ಸ್ಥಳಃಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ, ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) :ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಸತತ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 50 ರವರೆಗೆ ಹೋಗುವ ಸ್ವಯಂ-ಹಾನಿ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಗತಿಪರ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನವೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕನ ಪ್ರೊಫೈಲ್.ಕೆಲವು ವಿಮಾದಾರರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕನ ವಯಸ್ಸು, ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಲೈಮ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಿರಿಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಗ್ರಹಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.
ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು.ಐಚ್ಛಿಕ ಕವರ್ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ , ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ , ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ , ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಸಹಾಯ , ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ಕವರ್ ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಾಲಿಸಿಯು ಪರಿಹರಿಸದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ? ಹಂತ-ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದುಈಗ ನೇರವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆಃ
ವಾಹನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿಃತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ, ರೂಪಾಂತರ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ನಗರ.
ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಐ. ಡಿ. ವಿ.) ನಿರ್ಧರಿಸಿಃಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸವಕಳಿ ಕೋಷ್ಟಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿಃವಯಸ್ಸು, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕಿನ ಇತಿಹಾಸ.
ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಃಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸಮಗ್ರ.
ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಃಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ, ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಇತ್ಯಾದಿ.
ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಃಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎನ್ಸಿಬಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿಃಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲ ದರಗಳು, ರಿಸ್ಕ್ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿಃಒಟ್ಟು ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿಃಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೋಡಲು ಕವರೇಜ್ ಅಥವಾ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆ
₹ 5,50,000 ನ IDV ಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ 3 ವರ್ಷದ ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಪಾಲಿಸಿದಾರರು ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಘಟಕ | ಮೊತ್ತ (₹) | ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
|
|---|---|---|
ಬೇಸ್ ಓನ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 15, 000 | ಐಡಿವಿ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. |
ಆಡ್-ಆನ್ಗಳ ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2, 000 | ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ + ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ |
ಉಪ-ಮೊತ್ತ | 17, 000 | |
ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ (20 ಪ್ರತಿಶತ) ರಿಯಾಯಿತಿ | (3,400) | ಸ್ವಂತ ಹಾನಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ + ಆಡ್-ಆನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 3, 500 | ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಪ್ರಕಾರ ನಿಗದಿತ ಸುಂಕ |
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಗೆ ಮೊದಲು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ | 17, 100 | |
18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. | 3, 078 | ಒಟ್ಟು ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ |
ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ | ₹ 20,178 | ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಅಂತಿಮ ಮೊತ್ತ |
ಟಿಪ್ಪಣಿಃಮೇಲಿನವು ಒಂದು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ; ವಿಮಾದಾರರ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಜವಾದ ಕಂತುಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳು
ಹಲವಾರು ಅಪಾಯ, ಪಾಲಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಅಂತಿಮ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು.
ಕ್ಲೈಮ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ಃಹಿಂದಿನ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಎನ್ಸಿಬಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಃದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಯು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2 ಅಥವಾ 3 ವರ್ಷಗಳು) ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಅಂಡರ್ ರೈಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳುಃಆಂತರಿಕ ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾದಾರರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರಃವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಆಡ್-ಆನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ವಿಮಾದಾರರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೋಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾದಾರರ ವಿಮೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ.) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆಃ
ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಂತುಗಳುಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಯ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಟಾರಿಫ್ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಕಾರ ಇವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸುಂಕ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ.
ಸಮಗ್ರ ಕಂತುಗಳುಇದು ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸವಕಳಿ, ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳ ಕುರಿತು ಐಆರ್ಡಿಎಐ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕಟಣೆಃವಿಮಾದಾರರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿ ಪದಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ಅಂಡರ್ ರೈಟಿಂಗ್ಃಪ್ರೀಮಿಯಮ್ಗಳು ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಮ್ನ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮ
ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಡ್-ಆನ್ | ಅದು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪರಿಣಾಮ |
ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ | ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ ಕಡಿತವಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ಭಾಗ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚ. | ಮಧ್ಯಮ ಹೆಚ್ಚಳ |
ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ | ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಲಾಕ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹಾನಿ. | ಮಧ್ಯಮ ಹೆಚ್ಚಳ |
ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ | ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. | ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳ |
ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ನೆರವು | ತುರ್ತು ಟೋಯಿಂಗ್, ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜಂಪ್ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಿತರಣೆ. | ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳ |
ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಕವರ್ | ಇದು ಕ್ಲೈಮ್ ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬೀಜಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. | ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳ |
ಎನ್ಸಿಬಿ ರಕ್ಷಣೆ | ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಎನ್ಸಿಬಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. | ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳ |
ಕಾರು ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆಃ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದೆ ಅಥವಾ ಶಾಖೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚದ ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳು ತ್ವರಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಮೂದಿಸಿಃತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ, ರೂಪಾಂತರ, ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯ ವರ್ಷ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ತಪ್ಪಾದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ತಪ್ಪಾದ ಅಂದಾಜನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.
ಸರಿಯಾದ ಪಾಲಿಸಿಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಃನೀವು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಸಮಗ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ ಕಾನೂನು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.
ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೋಡಲು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಿಃಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು.
ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿಃನೀವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಎನ್ಸಿಬಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ದಾಖಲೆಯು ನಿಮಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾದಾರರ ನಡುವೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿಃಒಂದೇ ಕವರೇಜ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಅನೇಕ ವಿಮೆದಾರರಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ವಾಹನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ.-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ದರಗಳು, ಕಾರಿನ ಐ. ಡಿ. ವಿ., ಆಯ್ದ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು, ನೋಂದಣಿ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರನ ಕ್ಲೈಮ್ ಹಿಸ್ಟರಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತು ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾದಾರರ ನಡುವಿನ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿಯ ಅಂಶವು ಅವರ ವಿಮೆ ಮಾದರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನಿಗದಿತ ಸುಂಕವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ರಿಸ್ಕ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಆನ್ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ. ಹಂತ-ಹಂತದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಹಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ 1. ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಐಡಿವಿ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?
ಐ. ಡಿ. ವಿ. (ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ) ಇದು ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ಲೈಮ್ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಐಡಿವಿ ನ್ಯಾಯಯುತ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2. ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) ನನ್ನ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ. ಯು ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ನವೀಕರಣದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 3. ನನ್ನ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ನಾನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮೆಗಾರರು ಆನ್ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುತ್ತೀರಿ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸೇರಿದಂತೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂದಾಜನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 4. ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಯಾವುವು?
ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ವಿಮಾ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ನೆರವು, ಇಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಇವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅವು ವಿಸ್ತೃತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 5. ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೌದು, ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬೇಸ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತದ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 6. ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸವಕಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಐಡಿವಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಂತ ಹಾನಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ 7. ಚಾಲಕನ ವಯಸ್ಸು ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೌದು, ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಗ್ರಹಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 8. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಂತುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆಯೇ?
ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಸುಂಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಮಗ್ರ ಕಂತುಗಳು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ವಿವರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 9. ನಾನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದರೆ ನನ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೋಡಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ನವೀಕರಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 10. ನನ್ನ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಾಗಿ ನಾನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಬಹುದೇ?
ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಗ್ರ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಂತು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
