গাড়ির বীমা প্রিমিয়াম হল সেই পরিমাণ যা আপনি কোনও বীমাকারীকে আপনার গাড়িকে ক্ষতি, চুরি বা তৃতীয় পক্ষের দায় থেকে রক্ষা করার জন্য প্রদান করেন। প্রিমিয়ামটি একক সমতল হার নয়, বরং বিভিন্ন উপাদানের সংমিশ্রণ, প্রতিটি বিভিন্ন কারণ দ্বারা প্রভাবিত। আইআরডিএআই তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম কাঠামো নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যদিকে নিজের-ক্ষতির প্রিমিয়ামগুলি বীমাকারী দ্বারা গাড়ির মূল্য, বয়স, অবস্থান এবং পলিসিধারীর দাবির ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা হয়। গণনায় কী যায় তা জানা আপনাকে কার্যকরভাবে নীতিগুলি তুলনা করতে এবং আপনার প্রয়োজনীয় কভারেজের জন্য প্রয়োজনের চেয়ে বেশি অর্থ প্রদান এড়াতে সহায়তা করে।
গাড়ি বীমার প্রিমিয়াম কী?
এ। গাড়ি বীমার প্রিমিয়াম বীমাকারীকে আপনি যে মূল্য প্রদান করেন তা হল ঝুঁকির বিরুদ্ধে আর্থিক সুরক্ষার বিনিময়ে বীমাকারীকে দেওয়া মূল্য। এটি বার্ষিক, অর্ধ-বার্ষিক বা বহু-বছরের পলিসির অংশ হিসাবে প্রদান করা যেতে পারে। প্রিমিয়ামটি বীমাকারীর ঝুঁকির এক্সপোজার এবং প্রশাসনিক খরচ উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করে, উপরে 18 শতাংশ জিএসটি প্রয়োগ করা হয়। পরিমাণটি নির্ভর করে আপনার তৃতীয় পক্ষের, নিজের-ক্ষতি, বা ক্ষতি আছে কিনা তার উপর। ব্যাপক গাড়ি নীতি এবং এটি গাড়ির প্রোফাইল, পলিসিধারীর ইতিহাস এবং নির্বাচিত কভারেজ বিকল্পগুলির উপর ভিত্তি করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।
গাড়ির বীমার প্রিমিয়ামের মূল কারণগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে
প্রতি বছর গাড়ির বীমার জন্য আপনি কতটা অর্থ প্রদান করেন তা নির্ধারণ করার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ির বীমার প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে এমন মূল কারণগুলি যেমন আপনার গাড়ির ধরন, বয়স, ড্রাইভিং ইতিহাস এবং কভারেজ পছন্দ।
বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য (আই. ডি. ভি):অবমূল্যায়নের পর গাড়ির বর্তমান বাজার মূল্য হল এর প্রাথমিক চালিকাশক্তি। নিজের-ক্ষতির প্রিমিয়াম উচ্চতর আইডিভি সহ একটি নতুন গাড়ি-উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ-এর মতো একটি বিলাসবহুল মডেল-বীমা করতে বেশি খরচ হয় কারণ বীমাকারীর সর্বোচ্চ পরিশোধের দায় আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়, যে কারণে মার্সিডিজ বীমার প্রিমিয়াম গণ-বাজারের হ্যাচব্যাকের তুলনায় বেশি চালানোর প্রবণতা থাকে।
ইঞ্জিনের ক্ষমতা (সিসি):আই. আর. ডি. এ. আই কিউবিক ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম হার নির্ধারণ করে। 1000 সিসি-র নিচে গাড়িগুলি সর্বনিম্ন দেয়, মাঝের স্ল্যাবে 1001 সিসি থেকে 1500 সিসি পড়ে এবং 1500 সিসি-র উপরে গাড়িগুলি সর্বোচ্চ হার দেয়।
যানবাহনের বয়স এবং মূল্যহ্রাসঃগাড়ির বয়স বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে আই. আর. ডি. এ. আই-নির্ধারিত অবমূল্যায়নের হারের কারণে এর আই. ডি. ভি হ্রাস পায়, যা নিজের-ক্ষতির প্রিমিয়ামকে হ্রাস করে। তবে, খুব পুরানো যানবাহনগুলি মেরামতের ঝুঁকি এবং সীমিত যন্ত্রাংশের উপলব্ধতার কারণে অতিরিক্ত লোড আকর্ষণ করতে পারে।
কভারেজের ধরণঃ তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমা পলিসি এগুলি সবচেয়ে সস্তা কারণ এগুলি শুধুমাত্র অন্যদের জন্য দায়বদ্ধতা কভার করে। বিস্তৃত পলিসির খরচ বেশি কারণ এগুলিতে নিজস্ব-ক্ষতি কভার অন্তর্ভুক্ত থাকে। ঐচ্ছিক রাইডার যুক্ত করা প্রিমিয়ামকে আরও বাড়িয়ে দেয়।
নিবন্ধনের স্থানঃযানবাহনের ঘনত্ব, দুর্ঘটনার হার এবং চুরির ঘটনা সহ মেট্রো শহরগুলিতে নিবন্ধিত গাড়িগুলি ছোট শহর ও শহরগুলির তুলনায় বেশি প্রিমিয়াম আকর্ষণ করে।
নো ক্লেইম বোনাস (এন. সি. বি) :একটি দাবি-মুক্ত ট্র্যাক রেকর্ড নিজের-ক্ষতির প্রিমিয়ামে একটি প্রগতিশীল ছাড় অর্জন করে, যা এক বছর পরে 20 শতাংশ থেকে শুরু হয় এবং পরপর পাঁচ বছর দাবি-মুক্ত থাকার পরে 50 শতাংশ পর্যন্ত যায়। এটি পুনর্নবীকরণের খরচকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে।
ড্রাইভার প্রোফাইল।কিছু বীমাকারী প্রাথমিক চালকের বয়স, গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা এবং ঐতিহাসিক দাবি রেকর্ডের বিষয়টি বিবেচনা করে। কম বয়সী বা কম অভিজ্ঞ চালকদের উচ্চ ঝুঁকির কারণে সামান্য বেশি প্রিমিয়ামের মুখোমুখি হতে হতে পারে।
অ্যাড-অন এবং রাইডার।ঐচ্ছিক কভার যেমন শূন্য অবমূল্যায়ন , ইঞ্জিন সুরক্ষা , চালানটিতে ফিরে আসুন , রাস্তার পাশে সহায়তা , এবং ব্যবহারযোগ্য আবরণ মূল প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করুন কিন্তু নির্দিষ্ট ঝুঁকিগুলির জন্য কভারেজ প্রসারিত করুন যা স্ট্যান্ডার্ড পলিসি সমাধান করে না।
গাড়ি বীমার প্রিমিয়াম কিভাবে গণনা করা হয়? ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া
অনলাইনে আপনার গাড়ির বীমার প্রিমিয়াম গণনা করুনএখন সোজা। এখানে একটি বিস্তারিত প্রক্রিয়া রয়েছেঃ
গাড়ির বিবরণ দিন।তৈরি, মডেল, বৈকল্পিক, উৎপাদন বছর এবং নিবন্ধকরণ শহর।
বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য (আই. ডি. ভি) নির্ধারণ করুনঃএই ব্যবস্থাটি আই. আর. ডি. এ. আই-এর নিয়ম অনুযায়ী যানবাহনের বয়স এবং মূল্যহ্রাস সারণির উপর ভিত্তি করে আই. ডি. ভি-র পরামর্শ দেয়।
চালকের তথ্য প্রদান করুনঃবয়স, অভিজ্ঞতা এবং দাবির ইতিহাস।
কভারেজের ধরন নির্বাচন করুনঃতৃতীয় পক্ষের বা ব্যাপক।
অ্যাড-অন নির্বাচন করুনঃশূন্য অবমূল্যায়ন, রাস্তার পাশে সহায়তা, ইঞ্জিন সুরক্ষা ইত্যাদি।
নো ক্লেইম বোনাস পর্যালোচনা করুনঃপ্রযোজ্য এন. সি. বি শতাংশ লিখুন।
বেস প্রিমিয়াম গণনা করুনঃসিস্টেমটি বেস রেট, রিস্ক লোডিং এবং ছাড় প্রয়োগ করে।
জিএসটি যোগ করুনঃমোট প্রিমিয়ামের উপর 18 শতাংশ জিএসটি প্রযোজ্য।
চূড়ান্ত প্রিমিয়াম দেখুনঃপ্রিমিয়াম প্রভাব দেখতে কভারেজ বা অ্যাড-অনগুলি কাস্টমাইজ করুন।
গাড়ি বীমা প্রিমিয়াম গণনার ব্যবহারিক উদাহরণ
মুম্বইয়ে নিবন্ধিত 3 বছর বয়সী মারুতি সুইফট-এর আই. ডি. ভি-র কথা বিবেচনা করুন, যার আইডিভি 1 টাকা। পলিসিধারীর 20 শতাংশ নো ক্লেইম বোনাস রয়েছে এবং শূন্য অবমূল্যায়ন এবং রাস্তার পাশে সহায়তা অ্যাড-অন নির্বাচন করে। একই পদ্ধতি যে কোনও মেক-এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য-একটি নম্বর দিয়ে নম্বরগুলি চালান। হোন্ডা গাড়ি বীমা ক্যালকুলেটর যদি তা-ই হয়, তাহলে আপনি গাড়ি চালান।
উপাদান | পরিমাণ (₹) | নোটস
|
|---|---|---|
বেস ওন ডেমেজ প্রিমিয়াম | 15, 000 | আইডিভি এবং ঝুঁকির কারণগুলির উপর গণনা করা হয়েছে |
অ্যাড-অন প্রিমিয়াম | 2, 000 | শূন্য অবমূল্যায়ন + রাস্তার পাশে সহায়তা |
উপ-মোট | 17, 000 | |
নো ক্লেইম বোনাস (20 শতাংশ) ছাড় | (3,400) | নিজের ক্ষতির প্রিমিয়াম + অ্যাড-অনে প্রয়োগ করা হয় |
তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম | 3, 500 | আই. আর. ডি. এ. আই অনুযায়ী নির্দিষ্ট শুল্ক |
জিএসটি-র আগে মোট | 17, 100 | |
জিএসটি 18 শতাংশ | 3, 078 | মোট প্রিমিয়ামে |
মোট প্রদেয় প্রিমিয়াম | 20, 178 টাকা | প্রদেয় চূড়ান্ত পরিমাণ |
দ্রষ্টব্যঃউপরেরটি একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ; প্রকৃত প্রিমিয়ামগুলি বীমাকারীর আন্ডাররাইটিং এবং ঝুঁকি মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হতে পারে।
প্রিমিয়াম গণনাকে প্রভাবিত করে এমন অতিরিক্ত কারণ
বেশ কয়েকটি ঝুঁকি, নীতি এবং যানবাহন-সম্পর্কিত উপাদান প্রাথমিক গণনার ধাপের বাইরেও চূড়ান্ত প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করতে পারে।
দাবির ইতিহাস এবং লোডিংঃপূর্ববর্তী পলিসি বছরে করা দাবির ফলে এন. সি. বি-র প্রিমিয়াম লোডিং বা ক্ষতি হতে পারে।
পলিসির মেয়াদঃদীর্ঘ পলিসির মেয়াদ (যেমন, 2 বা 3 বছর) ছাড় বা বিভিন্ন প্রিমিয়াম কাঠামো আকর্ষণ করতে পারে।
আন্ডাররাইটিং নির্দেশিকাঃঅভ্যন্তরীণ ঝুঁকি মূল্যায়নের ভিত্তিতে বীমাকারীরা অতিরিক্ত লোডিং বা ছাড় প্রয়োগ করতে পারে।
যানবাহন ব্যবহারের ধরণঃবাণিজ্যিক যানবাহনের ঝুঁকি বেশি থাকে এবং এর ফলে প্রিমিয়াম বেশি হয়।
কেন আপনার গাড়ির বীমার প্রিমিয়াম বোঝা গুরুত্বপূর্ণ?
কীভাবে প্রিমিয়াম গণনা করা হয় তা জানা আপনাকে এমন ক্ষেত্রগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে যেখানে আপনি অর্থবহ কভারেজের সাথে আপস না করে অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, সামান্য বেশি খরচ বেছে নেওয়া। গাড়ির বীমার ক্ষেত্রে ছাড়যোগ্য অথবা আপনার গাড়ির বয়সের সাথে প্রাসঙ্গিক না-ও হতে পারে এমন কোনও অ্যাড-অন অপসারণ আপনার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে না বাড়িয়ে প্রিমিয়াম কমাতে সাহায্য করতে পারে। এটি বিভিন্ন বীমাকারীদের কাছ থেকে অনুরূপ ভিত্তিতে উদ্ধৃতি তুলনা করাও সহজ করে তোলে, কারণ একই ধরনের কভারেজের দাম প্রতিটি বীমাকারীর আন্ডাররাইটিং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে ভিন্ন হতে পারে।
নিয়ন্ত্রক কাঠামো এবং সম্মতি
ভারতে গাড়ি বীমার প্রিমিয়ামগুলি ভারতীয় বীমা নিয়ন্ত্রক ও উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (আই. আর. ডি. এ. আই) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রধান নিয়ন্ত্রক বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছেঃ
তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামআই. আর. ডি. এ. আই-এর মোটর থার্ড পার্টি ইন্স্যুরেন্স ট্যারিফ অর্ডার অনুযায়ী এগুলি নির্দিষ্ট এবং শুল্ক-ভিত্তিক।
ব্যাপক প্রিমিয়ামউন্মুক্ত বাজার হলেও মূল্যহ্রাস, এন. সি. বি এবং অ্যাড-অন সম্পর্কিত আই. আর. ডি. এ. আই-এর নির্দেশিকা অবশ্যই মেনে চলতে হবে।
জিএসটি 18 শতাংশঅ্যাড-অন সহ সমস্ত বীমা প্রিমিয়ামের ক্ষেত্রে একইভাবে প্রযোজ্য।
প্রকাশঃবীমাকারীদের অবশ্যই একটি স্পষ্ট প্রিমিয়াম ব্রেকআপ এবং পলিসির শব্দ প্রদান করতে হবে।
আন্ডাররাইটিংঃপ্রিমিয়ামগুলি আন্ডাররাইটিং এবং ঝুঁকি মূল্যায়ন সাপেক্ষে।
সাধারণ অ্যাড-অন এবং প্রিমিয়ামের উপর তাদের প্রভাব
নীচের টেবিলটি জনপ্রিয় অ্যাড-অনগুলি এবং কীভাবে প্রতিটি আপনার সামগ্রিক প্রিমিয়াম এবং কভারেজকে প্রভাবিত করে তা তুলে ধরে।
অ্যাড-অন | এটি কী কভার করে | প্রিমিয়াম প্রভাব |
শূন্য অবমূল্যায়ন | দাবির সময় অবমূল্যায়ন ছাড় ছাড়াই সম্পূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপনের খরচ। | মাঝারি হারে বৃদ্ধি |
ইঞ্জিন সুরক্ষা | জলের প্রবেশ, তেলের ফুটো বা হাইড্রোস্ট্যাটিক লক থেকে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের ক্ষতি হয়। | মাঝারি হারে বৃদ্ধি |
চালান-এ ফেরত যান | মোট ক্ষতি বা চুরির ক্ষেত্রে সড়ক কর এবং নিবন্ধীকরণ সহ সম্পূর্ণ চালান মূল্য প্রদান করে। | বৃদ্ধি বেশি। |
রাস্তার পাশে সহায়তা | জরুরী টয়িং, ফ্ল্যাট টায়ার, ব্যাটারি জাম্পস্টার্ট এবং জ্বালানি সরবরাহ। | সামান্য বৃদ্ধি। |
ভোগ্যপণ্যের আবরণ | দাবির মেরামতের সময় ব্যবহৃত বাদাম, বোল্ট, ইঞ্জিনের তেল এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্য অন্তর্ভুক্ত করে। | সামান্য বৃদ্ধি। |
এন. সি. বি সুরক্ষা | বছরে একটি বা দুটি দাবি দায়ের করার পরেও এন. সি. বি ছাড় সংরক্ষণ করে। | সামান্য বৃদ্ধি। |
গাড়ি বীমার প্রিমিয়াম অনলাইনে কিভাবে গণনা করবেনঃ ভোক্তাদের জন্য টিপস
অনলাইন প্রিমিয়াম ক্যালকুলেটরগুলি কোনও এজেন্টের সাথে যোগাযোগ না করে বা কোনও শাখায় না গিয়ে আপনার গাড়ির বীমার খরচের সঠিক অনুমান পাওয়ার দ্রুততম উপায়।
আপনার গাড়ির বিবরণ সঠিকভাবে লিখুনঃতৈরি, মডেল, বৈকল্পিক, জ্বালানির ধরন এবং নিবন্ধনের বছর সবই প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে। ভুল বৈকল্পিক নির্বাচন আপনাকে একটি ভুল অনুমান দিতে পারে।
সঠিক পলিসির ধরন নির্বাচন করুনঃআপনি যদি নিজের ক্ষতি এবং তৃতীয় পক্ষের কভারেজ উভয়ই চান তবে বিস্তৃত নির্বাচন করুন, অথবা তৃতীয় পক্ষের শুধুমাত্র যদি আপনি ন্যূনতম আইনি প্রয়োজনীয়তা খুঁজছেন।
প্রভাব দেখতে অ্যাড-অন যোগ করুন বা সরিয়ে ফেলুনঃবেশিরভাগ ক্যালকুলেটর আপনাকে অ্যাড-অন চালু এবং বন্ধ করতে দেয় যাতে দেখা যায় যে কীভাবে প্রতিটি রিয়েল টাইমে মোট প্রিমিয়াম পরিবর্তন করে।
আপনার এন. সি. বি শতাংশ প্রয়োগ করুনঃযদি আপনার কাছে আগের বছরের দাবি-মুক্ত রেকর্ড থাকে, তাহলে সঠিক এন. সি. বি শতাংশ প্রবেশ করলে আপনাকে ছাড়ের প্রিমিয়াম দেখানো হবে।
বীমাকারীদের মধ্যে তুলনা করুনঃএকাধিক বীমাকারীর ক্যালকুলেটরগুলির মাধ্যমে একই গাড়ির বিশদ বিবরণ চালান যাতে একই কভারেজের জন্য দামগুলি কীভাবে আলাদা হয় তা দেখা যায়।
উপসংহার
গাড়ির বীমা প্রিমিয়াম নির্ধারণ করা হয় আই. আর. ডি. এ. আই-নিয়ন্ত্রিত তৃতীয় পক্ষের হার, গাড়ির আই. ডি. ভি, নির্বাচিত অ্যাড-অন, নিবন্ধনের অবস্থান এবং পলিসিধারীর দাবির ইতিহাসের সংমিশ্রণ দ্বারা। বীমাকারীদের মধ্যে নিজস্ব-ক্ষতির উপাদান তাদের আন্ডাররাইটিং মডেলের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়, যেখানে তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম একটি নির্দিষ্ট শুল্ক অনুসরণ করে। সময়ের সাথে সাথে নো ক্লেইম বোনাস তৈরি করা, আপনার প্রকৃত ঝুঁকি প্রোফাইলের সাথে মেলে এমন অ্যাড-অন নির্বাচন করা এবং কোট তুলনা করার জন্য অনলাইন ক্যালকুলেটর ব্যবহার করা আপনার প্রিমিয়াম খরচ পরিচালনার সবচেয়ে কার্যকর পদক্ষেপ। ধাপে ধাপে গণনা প্রক্রিয়াটি বোঝা আপনাকে আপনি যা প্রদান করেন তার নিয়ন্ত্রণে রাখে এবং নিশ্চিত করে যে আপনি সঠিক দামের জন্য পর্যাপ্ত কভারেজ পাচ্ছেন। গড় বার্ষিক গাড়ি বীমা খরচ কার্যকরভাবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1। গাড়ি বীমার ক্ষেত্রে আই. ডি. ভি কী এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ?
আইডিভি (বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য) মূল্যহ্রাস হিসাব করার পরে আপনার গাড়ির বর্তমান বাজার মূল্য। এটি মোট ক্ষতি বা চুরির ক্ষেত্রে প্রদেয় সর্বোচ্চ দাবির পরিমাণ। সঠিক আইডিভি ন্যায্য প্রিমিয়াম এবং পর্যাপ্ত দাবি নিষ্পত্তি নিশ্চিত করে।
প্রশ্ন 2। নো ক্লেইম বোনাস (এন. সি. বি) কীভাবে আমার গাড়ির বীমার প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে?
এন. সি. বি হল প্রতিটি দাবি-মুক্ত বছরের জন্য আপনার প্রিমিয়ামের উপর 50 শতাংশ পর্যন্ত ছাড়। দাবি করা আপনার এন. সি. বি-কে হ্রাস বা পুনরায় সেট করতে পারে, পুনর্নবীকরণের প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করতে পারে।
প্রশ্ন 3। আমি কি আমার গাড়ির বীমার প্রিমিয়াম অনলাইনে গণনা করতে পারি?
হ্যাঁ, বেশিরভাগ বীমাকারীরা অনলাইন ক্যালকুলেটর সরবরাহ করে যেখানে আপনি যানবাহন এবং চালকের বিবরণ প্রবেশ করান, কভারেজ এবং অ্যাড-অন নির্বাচন করেন এবং জিএসটি সহ একটি তাত্ক্ষণিক প্রিমিয়াম অনুমান পান।
প্রশ্ন 4। গাড়ি বীমার সাধারণ অ্যাড-অনগুলি কী কী?
জনপ্রিয়। গাড়ি বীমা অ্যাড-অন এর মধ্যে রয়েছে শূন্য অবমূল্যায়ন, রাস্তার পাশে সহায়তা, ইঞ্জিনের সুরক্ষা, ব্যবহারযোগ্য কভার এবং চালানটিতে ফিরে যাওয়া। যদিও এগুলি আপনার প্রিমিয়াম বাড়িয়ে দিতে পারে, তবে এগুলি বর্ধিত সুরক্ষা এবং অতিরিক্ত মানসিক শান্তিও প্রদান করে।
প্রশ্ন 5। গাড়ি বীমার প্রিমিয়ামের ক্ষেত্রে কি জিএসটি প্রযোজ্য?
হ্যাঁ, সরকারি নিয়মকানুন অনুযায়ী বেস কভার এবং অ্যাড-অন সহ মোট প্রিমিয়ামের পরিমাণের উপর 18 শতাংশ জিএসটি প্রযোজ্য।
প্রশ্ন 6। গাড়ির বয়স কীভাবে প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে?
গাড়ির বয়স বাড়ার সাথে সাথে আই. ডি. ভি হ্রাস পায়, যা নিজের ক্ষতির প্রিমিয়াম হ্রাস করে। খুব পুরানো যানবাহনগুলি মেরামতের ঝুঁকির কারণে বেশি প্রিমিয়াম আকর্ষণ করতে পারে।
প্রশ্ন 7। চালকের বয়স কি গাড়ির বীমার প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে?
হ্যাঁ, কম বয়সী এবং অনভিজ্ঞ চালকদের সাধারণত উচ্চ ঝুঁকির ধারণার কারণে উচ্চ প্রিমিয়ামের মুখোমুখি হতে হয়।
প্রশ্ন 8। তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম কি মানসম্মত নাকি পরিবর্তনশীল?
তৃতীয় পক্ষের বীমা প্রিমিয়ামগুলি আই. আর. ডি. এ. আই শুল্ক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তুলনামূলকভাবে মানসম্মত, যেখানে ব্যাপক প্রিমিয়ামগুলি যানবাহন এবং চালকের বিবরণের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়।
প্রশ্ন 9। আমি যদি দাবি করি তবে আমার প্রিমিয়ামের কী হবে?
দাবি করা আপনার নো ক্লেইম বোনাস হ্রাস করতে পারে বা প্রিমিয়াম লোডিংয়ের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা আপনার পুনর্নবীকরণের প্রিমিয়ামকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।
প্রশ্ন 10। আমি কি আমার গাড়ির বীমার প্রিমিয়াম নিয়ে আলোচনা করতে পারি?
তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামগুলি আই. আর. ডি. এ. আই দ্বারা নির্ধারণ করা হয়। ব্যাপক পলিসির জন্য, প্রিমিয়ামটি আন্ডাররাইটিং সাপেক্ষে তবে সাধারণত ভোক্তাদের দ্বারা দর কষাকষি করা যায় না।
গাড়ির বীমা সম্পর্কে আরও জানুন
আরও সহজে পাওয়া যায়, এই দ্রুত লিঙ্কগুলি দেখুন
