चार चाकी गाडी (4x4) चारही चाकांना ऊर्जा पाठवते, ज्यामुळे तुम्हाला तुटलेले रस्ते, डोंगराळ उतार, चिखल, वाळू आणि बर्फावर अधिक चांगली पकड मिळते. भारतात, जिथे रस्त्यांची गुणवत्ता एका पट्ट्यातून दुसऱ्या पट्ट्यात बदलते आणि मान्सून स्वतःचे आश्चर्य आणतो, तेथे 4x4 हे आता केवळ ऑफ-रोडरचे खेळणे राहिलेले नाही. जे खरेदीदार वारंवार प्रवास करतात, डोंगराळ भागात राहतात किंवा फक्त चाकांमागे अधिक आत्मविश्वास इच्छितात त्यांच्यासाठी हा एक व्यावहारिक पर्याय आहे.
या मार्गदर्शकामध्ये 2026 मध्ये भारतात विक्रीसाठी उपलब्ध असलेल्या चार चाकी चालवणाऱ्या पहिल्या 12 गाड्यांचा समावेश आहे. तुम्हाला एक्स-शोरूमच्या ताज्या किंमती, इंजिन तपशील, मायलेजची आकडेवारी आणि रस्त्याबाहेरची महत्त्वाची वैशिष्ट्ये सापडतील. आम्ही एक लहान खरेदी मार्गदर्शक देखील जोडला आहे आणि खरेदीदारांनी वारंवार विचारलेल्या प्रश्नांची उत्तरे दिली आहेत, जेणेकरून तुम्ही तुमच्या अंदाजपत्रकासाठी आणि वापरासाठी योग्य 4x4 गाड्यांची निवड करू शकाल.
जलद ठळक वैशिष्ट्ये
भारतातील सर्वात स्वस्त 4x4: मारुती सुझुकी जिमनी, ज्याची किंमत 12.74 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पासून सुरू होते.
भारतातील सर्वात लोकप्रिय 4x4: महिंद्रा थार, ज्याला 3-डोअर आणि 5-डोअर रॉक्स दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये जोरदार मागणी आहे.
भारतातील सर्वात महागडे 4x4: मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास, 2.55 कोटी रुपये (एक्स-शोरूम) पासून सुरू होते.
भारतातील सर्वाधिक 4x4 मायलेजः मारुती जिमनी, मॅन्युअल प्रकारावर ए. आर. ए. आय.-प्रमाणित 16.94 के. एम. पी. एल. सह.
भारतातील सर्वोत्तम 4x4 गाड्यांची यादी 2026
खालील तक्ता तुम्हाला या मार्गदर्शकात समाविष्ट केलेल्या सर्व 12 चार चाकी वाहनांचे द्रुत दृश्य देतो. किंमती एक्स-शोरूम आणि सूचक आहेत; वास्तविक किंमती शहर, प्रकार आणि विक्रेत्याच्या ऑफरनुसार बदलतात.
मॉडेल | किंमत (एक्स-शोरूम) | इंजिन | प्रसारण | माइलेज (ए. आर. ए. आय.) | शरीराची शैली |
मारुती सुझुकी जिमनी | रु. 12.74L-रु. 15.05L | 1. 5 लिटर पेट्रोल | 5 एम. टी./4 ए. टी. | 16.39-16.94 के. एम. पी. एल. | 5 दरवाजांची एस. यू. व्ही. |
महिंद्रा थार (3 दरवाजे) | रु. 11.50L-रु. 17.60L | 2 लिटर पेट्रोल/2 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 12.40-15.20 के. एम. पी. एल. | 3 दरवाजांची एस. यू. व्ही. |
महिंद्रा थार रॉक्स | रु. 18.79L-रु. 22.49L | 2 लिटर पेट्रोल/2 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 14.50-16.10 के. एम. पी. एल. | 5 दरवाजांची एस. यू. व्ही. |
फोर्स गोरखा | रु. 16.75L-रु. 18.00L | 2. 6 लिटर डिझेल | 5 एम. टी. | 14.50-15.00 के. एम. पी. एल. | 3/5 दरवाजांची एस. यू. व्ही. |
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन (4x4) | रु. 18.35L-रु. 24.95L | 2. 2 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 14.00-15.40 के. एम. पी. एल. | 7 सीटर एस. यू. व्ही. |
टोयोटा हिलक्स | रु. 30.40L-रु. 39.10L | 2. 8 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 11.00-12.80 के. एम. पी. एल. | उचलणे |
टोयोटा फॉर्च्यूनर (4x4) | रु. 36.36L-रु. 51.94L | 2. 8 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 10.91-14.10 के. एम. पी. एल. | 7 सीटर एस. यू. व्ही. |
जीप कंपास ट्रेलहॉक | रु. 30.99L-रु. 32.62L | 2 लिटर डिझेल | 9एटी | 14.86-17.30 के. एम. पी. एल. | 5 सीटर एस. यू. व्ही. |
इसुजु डी-मॅक्स व्ही-क्रॉस | रु. 26.49L-रु. 29.79L | 1. 9 लिटर डिझेल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 12.50-14.00 के. एम. पी. एल. | उचलणे |
लँड रोव्हर डिफेंडर | 1. 04 कोटी रुपये-2.65 कोटी रुपये | 2. ली./3. ली./4. ली. व्ही8 | 8एटी | 8. 50-14.00 के. एम. पी. एल. | 3/5/5 + 2 दरवाजांची एस. यू. व्ही. |
टोयोटा लँड क्रूझर 300 | 2. 16 कोटी रुपये-2.25 कोटी रुपये | 3. 3 लिटर व्ही6 डिझेल | 10एटी | 8. 79-9.50 कि. मी. प्रति लिटर | 5 सीटर एस. यू. व्ही. |
मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास | रु. 2.55 कोटी + | 3 लिटर डिझेल/4 लिटर व्ही8 | 9एटी | 6.00-9.50 कि. मी. प्रति लिटर | 5 सीटर एस. यू. व्ही. |
भारतातील सर्वोत्तम 4x4 गाड्यांचा तपशीलवार आढावा
1. मारुती सुझुकी जिमनी
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 12.74 लाख ते ₹ 15.05 लाख
मारुती जिमनी जिप्सीचा वारसा अधिक व्यावहारिक, 5-दरवाजाच्या शरीरामध्ये पुढे नेतात. 103 बी. एच. पी. आणि 134 एन. एम. तयार करणाऱ्या 1.5-litre के15बी पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित, जिमनीला 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह दिले जाते. ऑलग्रिप प्रो 4x4 प्रणालीला मानक म्हणून कमी-श्रेणीचे हस्तांतरण केस मिळते आणि जेव्हा एक चाक पकड गमावते तेव्हा मागील ब्रेक-लॉकिंग विभेदक मदत करते.
पहिल्यांदाच ऑफ-रोड खरेदी करणाऱ्यांसाठी हे हलके, संक्षिप्त आणि माफ करणारे आहे. 210 मि. मी. च्या ग्राउंड क्लिअरन्स आणि 36 अंशांच्या एप्रोच अँगलसह, जिमनी सर्वात खडबडीत पायऱ्या सहजपणे साफ करते. शहरातील रस्त्यांवरील किंवा ऑफ-रोड फेऱ्यांमधील अपघाती नुकसानापासून तुमच्या जिमनीचे संरक्षण करण्यासाठी, एक माफक मार्ग विचारात घ्या. मारुती कार विमा पॉलिसी झुरिख कोटाकमधून, ज्यात अतिरिक्त म्हणून ऑफ-रोड कव्हरेज समाविष्ट आहे. अटी आणि शर्ती लागू होतात.
2. महिंद्रा थार
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 11.50 लाख ते ₹ 17.60 लाख
थार ही भारतातील सर्वाधिक ओळखली जाणारी 4x4 आहे. 3-दरवाजांची थार ही 6-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित अशा दोन्ही पर्यायांसह 2.0-litre टर्बो-पेट्रोल (152 पीएस) किंवा 2.2-litre एमहॉक डिझेल (132 पीएस) वर चालते. 226 मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स, 650 मिमीची वेडिंग डेप्थ आणि सुमारे 42 अंशांच्या एप्रोच अँगलसह, थार बहुतेक वीकेंड ट्रेल्सला घाम न फोडता हाताळते. निवडक डिझेल प्रकारांवर एक पर्याय म्हणून मागील यांत्रिक लॉकिंग फरक दिला जातो.
जर तुम्हाला अतिरिक्त जागा हवी असेल, तर थार रॉक्स (5-दरवाजा) अधिक योग्य आहे. ते ऑफ-रोड क्षमता ठेवते परंतु मागील-दरवाजाचा प्रवेश, लांब व्हीलबेस आणि अधिक वापरण्यायोग्य बूट जोडते.
3. महिंद्रा थार रॉक्स
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 18.79 लाख ते ₹ 22.49 लाख
थार रॉक्समध्ये थारचे मूळ स्वरूप न गमावता आणखी दोन दरवाजे आणि एक मऊ सवारी जोडली जाते. ती 3-दरवाजांच्या थारप्रमाणेच पेट्रोल आणि डीझेल इंजिनसह दिली जाते, ज्यात 4 डब्ल्यू. डी. वरच्या प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स 226 मिमी आहे आणि 2,850 मिमी लांब व्हीलबेसमुळे महामार्ग 3-दरवाजांच्या तुलनेत अधिक आरामात चालतो.
4. फोर्स गोरखा
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 16.75 लाख ते ₹ 18.00 लाख
2024 गुरखा 3-डोअर आणि 5-डोअर बॉडी शैलीमध्ये विकला जातो. दोन्हीमध्ये 2.6-litre मर्सिडीज-व्युत्पन्न डिझेल इंजिन वापरले जाते जे 138 बीएचपी आणि 320 एनएम बाहेर काढते, फक्त 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. गुरखा हा या किंमतीच्या बँडमधील एकमेव 4x4 आहे ज्याच्या समोर आणि मागील दोन्ही बाजूंना यांत्रिक लॉकिंग फरक आहे, तसेच एक फॅक्टरी स्नॉर्कल आहे जो तुम्हाला 700 मिमी पर्यंत पाण्यातून जाऊ देतो.
233 मि. मी. ग्राउंड क्लिअरन्ससह, गोरखा बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा उंचावर बसतो. तो गंभीर ऑफ-रोड वापरासाठी बांधला गेला आहे आणि ती क्षमता प्रत्यक्षात वापरण्याची योजना असलेल्या खरेदीदारांसाठी सर्वात योग्य आहे.
5. महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन
किंमत (एक्स-शोरूम): 13.99 लाख रुपये ते 24.95 लाख रुपये; 4डब्ल्यूडी प्रकार 18.35 लाख रुपयांपासून सुरू होतात
स्कॉर्पिओ-एन 7-सीटर बॉडीमध्ये 4x4 क्षमता आणते. 4डब्ल्यूडी सेटअप उच्च-ट्यून 2.2-litre डिझेलवर दिला जातो जो 172 बीएचपी आणि 370 एनएम बनवतो, दोन्ही 6-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह. तुम्हाला चार ऑफ-रोड ड्राइव्ह मोड (नॉर्मल, स्नो, मड आणि रट्स आणि सँड), कमी-श्रेणीचे ट्रान्सफर केस आणि मागील बाजूस ब्रेक-लॉकिंग डिफरेन्शिअल देखील मिळते.
ज्या कुटुंबांना एस. यू. व्ही. ची व्यावहारिकता हवी आहे आणि अधूनमधून होणाऱ्या सप्ताहांत दौऱ्यासाठी 4x4 च्या अतिरिक्त आश्वासनासह, त्यांच्यासाठी ही एक योग्य निवड आहे.
6. टोयोटा हिलक्स
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 30.40 लाख ते ₹ 39.10 लाख
हिलक्स हा फॉर्च्यूनरच्या त्याच शिडीच्या चौकटीवर बांधलेला 5 आसन असलेला पिकअप ट्रक आहे. त्याचे 2.8-litre डिझेल इंजिन 204 बीएचपी आणि 500 एनएम (स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह) निर्माण करते आणि 4x4 मानक आहे. लीफ-स्प्रिंग रिअर सस्पेंशन त्याला फॉर्च्यूनरपेक्षा चांगले चाक उच्चारण देते, जे मजबूत ऑफ-रोड ट्रॅक्शनमध्ये रूपांतरित होते. 220 मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स आणि पेलोड-अनुकूल चेसिससह, हिलक्स अनेक वर्षांपासून कठीण वापरासाठी बांधली गेली आहे.
7. टोयोटा फॉर्च्यूनर
किंमत (एक्स-शोरूम): 33.43 लाख रुपये ते 51.94 लाख रुपये
फॉर्च्यूनर हा भारतातील बॉडी-ऑन-फ्रेम 4x4 एस. यू. व्ही. साठीचा मापदंड आहे. 2.8-litre डिझेल स्वयंचलितपणे 201 बी. एच. पी. आणि 500 एन. एम. तयार करते, तर 2.7-litre पेट्रोल देखील दिले जाते. 4x4 फक्त डिझेलमध्ये उपलब्ध आहे. टोयोटाची ए-टी. आर. ए. सी. प्रणाली स्वयंचलित मर्यादित-स्लिप विभेदक म्हणून काम करते, जिथे आवश्यक असेल तिथे टॉर्क पाठवण्यासाठी ब्रेकिंग स्पिनिंग व्हील्स. लेजेंडर आणि जी. आर.-एस. प्रकार अधिक कौशल्य हवे असलेल्या खरेदीदारांसाठी शैली आणि निलंबन सुधारणा जोडतात.
8. जीप कंपास ट्रेलहॉक
किंमत (एक्स-शोरूम): ₹ 30.99 लाख ते ₹ 32.62 लाख
कंपास ट्रेलहॉक 9-स्पीड स्वयंचलित आणि जीपच्या सेलेक-टेरेन 4x4 प्रणालीसह 2.0-litre डिझेल इंजिन (170 बीएचपी, 350 एनएम) जोडते. हिल डिसेंट कंट्रोल आणि रॉक क्रॉल मोडसह ट्रेल-रेटेड बॅज ऑफ अप्रूव्हल देणाऱ्या काही उप-लक्झरी एस. यू. व्ही. पैकी ही एक आहे. लक्षात घ्या की ट्रेलहॉक इलेक्ट्रॉनिक क्रॉल रेशो वापरते आणि पारंपारिक कमी-श्रेणी हस्तांतरण केस नाही, म्हणून ते अत्यंत ऑफ-रोड भूप्रदेशापेक्षा मध्यम ट्रेलसाठी अधिक योग्य आहे.
9. इसुजु डी-मॅक्स व्ही-क्रॉस
किंमत (एक्स-शोरूम): 26.49 लाख रुपये ते 29.79 लाख रुपये
डी-मॅक्स व्ही-क्रॉस ही 161 बी. एच. पी. आणि 360 एन. एम. ची निर्मिती करणारी 1.9-litre डिझेल इंजिन असलेली वर्कहॉर्स पिकअप आहे. शिफ्ट-ऑन-फ्लाय 4 डब्ल्यू. डी. प्रणाली तुम्हाला वाहन न थांबवता 2 एच. वरून 4 एच. पर्यंत बदलू देते. मजबूत शिडी-फ्रेम चेसिस आणि मजबूत टोइंग क्षमतेसह, हिमाचल आणि ईशान्येकडील डोंगराळ राज्यांमधील खरेदीदारांसाठी व्ही-क्रॉस ही एक लोकप्रिय निवड आहे.
10. लँड रोव्हर डिफेंडर
किंमत (एक्स-शोरूम): 1 कोटी 40 लाख ते 2 कोटी 65 लाख रुपये
डिफेंडर ही भारतातील सर्वात सक्षम लक्झरी 4x4 आहे. ती मोनोकोक चेसिस वापरते आणि डिफेंडर ऑक्टावर 296 बी. एच. पी. डीझेल आणि 626 बी. एच. पी. व्ही. 8 पेट्रोलसह पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनची विस्तृत श्रेणी देते. कायमस्वरूपी 4x4, एडजस्टेबल एअर सस्पेंशन, लो-रेंज गिअरबॉक्स, मल्टीपल टेरेन रिस्पोन्स मोड आणि 900 मिमीची वेडिंग डेप्थ यामुळे ती आज भारतात विकल्या जाणाऱ्या सर्वात सक्षम ऑफ-रोड एस. यू. व्ही. पैकी एक बनते. ती तीन बॉडी शैलींमध्ये येतेः 90 (3-डोर), 110 (5-डोर) आणि 130 (लाँग-व्हीलबेस).
11. टोयोटा लँड क्रूझर 300
किंमत (एक्स-शोरूम): 2.16 कोटी ते 2.25 कोटी रुपये
एल. सी. 300 सी. बी. यू. म्हणून आणण्यात आली आहे आणि त्यात 304 बी. एच. पी. 3.3-litre व्ही. 6. डिझेल आणि 10-स्पीड ऑटोमॅटिक मिळते. यात मागील बाजूस टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, सहा ऑफ-रोड ड्राइव्ह मोड आणि 3डी मल्टी-टेरेन मॉनिटर आहे जे चालकाला वाहनाखालील भाग पाहू देते. भारतात फक्त 5 आसनांची आवृत्ती मिळते. टोयोटाकडून सर्वोत्तम हवे असलेल्या खरेदीदारांसाठी हा एक गंभीर, नो-शॉर्टकट ऑफ-रोडर आहे.
12. मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास
किंमत (एक्स-शोरूम): 2.55 कोटी ते 4 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त (जी 63 ए. एम. जी.)
1979 पासून जी-क्लासचे स्वरूप क्वचितच बदलले आहे आणि तो आवाहनाचा एक भाग आहे. जी 400डीमध्ये 326 बीएचपीचा 3.0-litre डिझेलचा वापर केला जातो, तर जी 63 ए. एम. जी. मध्ये 577 बीएचपीचा ट्विन-टर्बो व्ही8 पेट्रोलचा वापर केला जातो. तीन लॉकिंग फरक (समोर, मध्य, मागील), कायमस्वरूपी 4x4 आणि कमी श्रेणीचा पर्याय जी-क्लासला अशी क्षमता देतात जी इतर काही एस. यू. व्ही. शी जुळू शकतात. ही भारतातील सर्वात ओळखण्यायोग्य लक्झरी 4x4 आहे आणि त्याच्या स्वतःच्या अधिकारात एक स्थिती चिन्ह आहे.
4x4 विरुद्ध ए. डब्ल्यू. डी.: फरक काय आहे?
खरेदीदार अनेकदा 4x4 आणि ए. डब्ल्यू. डी. या संज्ञा अदलाबदल करून वापरतात, परंतु काही स्पष्ट फरक आहेत.
4x4 (फोर-व्हील ड्राइव्ह): प्रामुख्याने बॉडी-ऑन-फ्रेम एस. यू. व्ही. आणि पिकअप्सवर आढळते. अनेकदा अंशकालिक, म्हणजे आवश्यकतेनुसार चालकाला हाताने 4डब्ल्यू. डी. मध्ये गुंतावे लागते. बहुतेक 4x4 प्रणालींमध्ये खडकांवर रेंगाळण्यासाठी आणि उंच चढाईसाठी कमी-श्रेणीचे हस्तांतरण केस देखील असते.
ए. डब्ल्यू. डी. (ऑल-व्हील ड्राइव्ह): बहुतेक मोनोकोक एस. यू. व्ही. आणि क्रॉसओव्हर्सवर आढळते. सर्व चारही चाकांना नेहमीच वीज पाठवली जाते, परंतु हार्डकॉर ऑफ-रोडिंगसाठी नव्हे तर रस्त्यावर पकड ठेवण्यासाठी प्रणाली तयार केली जाते. ए. डब्ल्यू. डी. मध्ये सहसा कमी-श्रेणीचे गिअरबॉक्स नसते.
जर तुम्ही कोणत्याही गंभीर ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगची योजना आखत असाल, तर कमी-श्रेणीसह 4x4 निवडा. जर तुम्हाला प्रामुख्याने रस्त्यांवर वाहन चालवायचे असेल आणि पावसावर किंवा हलक्या खडकाळ वस्तूंवर अतिरिक्त आत्मविश्वास हवा असेल, तर ए. डब्ल्यू. डी. पुरेसे आहे.
4x4 कार खरेदी करण्यापूर्वी तपासाव्या लागणाऱ्या गोष्टी
केसचा वापर कराः तुम्ही प्रत्यक्षात किती वेळा रस्त्याबाहेर जाल याबद्दल प्रामाणिक रहा. जर तुमच्या आठवड्याच्या शेवटीच्या योजना बहुतेक खडकाळ असतील, तर स्कॉर्पिओ-एन किंवा कंपास ट्रेलहॉक तुम्हाला कट्टर गुरखापेक्षा अधिक चांगल्या प्रकारे सेवा देऊ शकेल.
ग्राउंड क्लीअरन्स आणि एप्रोच अँगलः अनियोजित स्थितीत खडबडीत भूप्रदेश किंवा स्पीड ब्रेकर ओलांडताना जास्त संख्या मदत करतात.
लॉकिंगमधील फरकः यांत्रिक लॉकर (फोर्स गोरखा, पर्यायी महिंद्रा थार) इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-लॉकिंग प्रणालींपेक्षा खोल मार्गांमध्ये अधिक प्रभावी आहेत.
वाडिंग डेप्थः जर तुम्ही पूरप्रवण शहरात राहत असाल किंवा नदी ओलांडून वाहन चालवत असाल तर महत्त्वाचे आहे. फोर्स गोरखा (700 मिमी) आणि लँड रोव्हर डिफेंडर (900 मिमी) या श्रेणीत आघाडीवर आहेत.
चालण्याचा खर्चः 4x4 हा 2डब्ल्यूडी आवृत्तीपेक्षा जड आहे, त्यामुळे इंधनाचा वापर जास्त आहे. डिझेलचे प्रकार दीर्घकाळ चालताना अधिक कार्यक्षम असतात परंतु अधिक आगाऊ खर्च करतात.
विमाः अ. सर्वसमावेशक वाहन विमा पॉलिसी कोणत्याही 4x4 मालकासाठी हे आवश्यक आहे. रस्त्यालगतचे नुकसान, अपघाती नुकसान आणि चोरीचे संरक्षण हे सर्व तुमच्या यादीत असले पाहिजे. पूर्ण मनःशांतीसाठी तुम्ही रस्त्याच्या कडेला मदत, इंजिन संरक्षण आणि शून्य घसरणीचे संरक्षण देखील जोडू शकता.
4x4 मालकाला सर्वसमावेशक कार विम्याची गरज का आहे?
4x4 वाहने अनेकदा अशा मार्गांवर चालवली जातात जिथे नुकसान होण्याची शक्यता जास्त असते. तृतीय-पक्ष धोरण तुमच्या स्वतःच्या वाहनासाठी नव्हे, तर केवळ जखमा आणि इतरांना झालेल्या हानीसाठी कव्हर करते. 4x4 खरेदीदारासाठी, सर्वसमावेशक कार विमा पॉलिसी ही योग्य निवड आहे कारण त्यात समाविष्ट आहेः
रस्त्यावरील आणि रस्त्यालगतच्या अपघातांमुळे होणारे नुकसान.
चोरी आणि तोडफोड.
पूर, भूस्खलन आणि वादळे यासारख्या नैसर्गिक घटना.
इंजिन संरक्षण (जर तुम्ही जलाशये ओलांडली तर खूप उपयुक्त) यासारख्या अतिरिक्त वस्तू, शून्य घसरण , आणि रस्त्यालगतची मदत दुर्गम भागातील विघटनांसाठी.
जर तुम्ही वर सूचीबद्ध केलेल्या 4x4 गाड्यांपैकी कोणतीही खरेदी करत असाल, तर झुरिख कोटक जनरल इन्श्युरन्सकडून त्वरित किंमत मिळवा आणि तुमच्या वाहन चालवण्याच्या योजनेशी जुळणारे संरक्षण निवडा.
निष्कर्ष
2026 मध्ये भारतातील 4x4 विभागात परवडणाऱ्या मारुती जिमनीपासून ते प्रतिष्ठित मर्सिडीज जी-क्लासपर्यंत पूर्वीपेक्षा जास्त पर्याय आहेत. तुमच्यासाठी योग्य 4x4 तीन गोष्टींवर अवलंबून आहेः तुम्ही किती खर्च करू शकता, तुम्ही प्रत्यक्षात किती वेळा ऑफ-रोड क्षमता वापरू शकता आणि किती लोक किंवा किती सामान तुम्हाला वाहून नेण्याची आवश्यकता आहे. तुमच्या जीवनशैलीशी जुळणारा एक निवडा आणि तुम्ही कोणत्या प्रकारचे वाहन चालवता याचा समावेश असलेल्या सर्वसमावेशक कार विमा योजनेचा बॅकअप घेणे लक्षात ठेवा.
तुमच्या गाडीच्या विम्याचे नूतनीकरण करण्यासाठी तयार? 2 मिनिटांत विनामूल्य कोट मिळवा
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्न 1. 4x4 कार म्हणजे काय?
4x4 कार हे चार चाकी वाहन आहे ज्यामध्ये इंजिन एकाच वेळी चारही चाकांना शक्ती पाठवू शकते. यामुळे खडकाळ पृष्ठभाग, चिखल, वाळू आणि बर्फाची पकड सुधारते. बहुतेक 4x4 प्रणालींमध्ये खडकांवर किंवा उंच उतारांवर रेंगाळण्यासाठी कमी पल्ल्याच्या गिअरबॉक्सचा देखील समावेश असतो.
प्रश्न 2. भारतातील सर्वात स्वस्त 4x4 कार कोणती आहे?
मारुती सुझुकी जिमनी ही आज भारतात विक्रीसाठी उपलब्ध असलेली सर्वात स्वस्त 4x4 कार आहे, ज्याची एक्स-शोरूम किंमत 12.74 लाख रुपयांपासून सुरू होते.
प्रश्न 3. भारतात कोणती 4x4 कार सर्वोत्तम मायलेज देते?
मारुती जिमनी भारतातील 4x4 कारमध्ये ए. आर. ए. आय.-प्रमाणित सर्वाधिक मायलेज देते, मॅन्युअल पेट्रोल प्रकारासाठी 16.94 किमी. पी. एल. वर.
प्रश्न 4. 4x4 गाड्या दैनंदिन शहरी वापरासाठी चांगल्या आहेत का?
जिमनी आणि 5-दरवाजांच्या थार रॉक्स सारख्या कॉम्पॅक्ट 4x4 कार शहरांमध्ये चालवणे सोपे आहे. फॉर्च्यूनर किंवा डिफेंडर सारख्या मोठ्या 4x4 एस. यू. व्ही. ला पार्किंग आणि कडक रहदारीमध्ये वाहन चालवण्याची अधिक मागणी आहे, परंतु तरीही त्या दैनंदिन प्रवासासाठी वापरण्यायोग्य आहेत.
प्रश्न 5. 4x4 गाडीचा विमा सामान्य गाडीपेक्षा महाग आहे का?
होय, 4x4 कारमध्ये सहसा उच्च विमा घोषित मूल्य (आयडीव्ही) याचा अर्थ थोडा जास्त हप्ता. अचूक खर्च हा तुम्ही निवडलेल्या उत्पादनावर, प्रतिमानावर, वयावर आणि अतिरिक्त वस्तूंवर अवलंबून असतो. जलद, अचूक किंमत मिळवण्यासाठी, झुरिच कोटाक कार विमा प्रीमियम गणकयंत्र वापरा.
प्रश्न 6. मी माझ्या प्रमाणित विम्यावर कोणतीही 4x4 कार ऑफ-रोड घेऊ शकतो का?
बहुतांश सर्वसमावेशक कार विमा पॉलिसीमध्ये रस्त्याबाहेरचे अपघात आणि नुकसान यांचा समावेश असतो, परंतु तुम्ही पॉलिसीचे शब्द नेहमी तपासले पाहिजेत. काही विमा कंपन्या स्पर्धात्मक ऑफ-रोडिंग किंवा रॅलींगला वगळलेला वापर मानतात. मनःशांतीसाठी, कोणत्याही नियोजित ऑफ-रोड ट्रिपपूर्वी तुमच्या विमा कंपनीशी बोला.
प्रश्न 7. भारतातील एका कुटुंबासाठी सर्वोत्तम 4x4 एस. यू. व्ही. कोणती आहे?
पाच किंवा त्याहून अधिक सदस्यांच्या कुटुंबासाठी, महिंद्रा स्कॉर्पिओ-एन (7-सीटर) आणि टोयोटा फॉर्च्यूनर (7-सीटर) ही जोरदार निवड आहेत. ते कमी-श्रेणी, आधुनिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह 4डब्ल्यूडी देतात आणि दैनंदिन वापरासाठी तसेच लांब फेऱ्यांसाठी पुरेशी जागा देतात.
प्रश्न 8. पूर्णवेळ आणि अंशकालिक 4डब्ल्यूडीमध्ये काय फरक आहे?
पूर्णवेळ 4 डब्ल्यू. डी. प्रणालीमध्ये, चारही चाके नेहमीच चालवली जातात, टॉर्क व्यवस्थापित करण्यासाठी मध्यवर्ती फरक असतो. अंशकालिक 4 डब्ल्यू. डी. प्रणालीमध्ये, वाहन पूर्वनिर्धारीतपणे 2 डब्ल्यू. डी. म्हणून चालते आणि आवश्यकतेनुसारच चालक 4 डब्ल्यू. डी. मध्ये गुंततो. अंशकालिक प्रणाली टरमॅकवर अधिक इंधन-कार्यक्षम असतात परंतु चालक इनपुटची आवश्यकता असते.
कार विम्याबद्दल अधिक जाणून घ्या
अधिक माहिती मिळवणे सोपे, हे जलद दुवे पहा
