ভারতে গাড়ি বীমার মধ্যে দুটি প্রধান ধরনের কভারেজ রয়েছে যা খুব ভিন্ন উদ্দেশ্যে কাজ করে। মোটর যানবাহন আইনের অধীনে তৃতীয় পক্ষের বীমা বাধ্যতামূলক এবং যদি আপনার গাড়ি অন্য কাউকে আঘাত, মৃত্যু বা সম্পত্তির ক্ষতি করে তবে আপনার আইনি দায়বদ্ধতা কভার করে। প্রথম পক্ষের বীমা, যা নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) কভার নামেও পরিচিত, দুর্ঘটনা, চুরি, আগুন এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকে আপনার নিজের গাড়িকে রক্ষা করে। সেগুলির মধ্যে বেছে নেওয়া আপনার বাজেট এবং আপনার গাড়ির জন্য আপনি কতটা সুরক্ষা চান তার উপর নির্ভর করে। প্রতিটি কীভাবে কাজ করে, সেগুলি কী কভার করে এবং প্রিমিয়ামগুলি কীভাবে আলাদা হয় তা বোঝা আপনাকে ক্রয় বা পুনর্নবীকরণের সময় ব্যবহারিক সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করে।
গাড়ি বীমার সঙ্গে জড়িত দলগুলি
প্রত্যেকটি গাড়ির বীমা চুক্তিতে তিনটি স্বতন্ত্র পক্ষ জড়িত থাকে এবং তাদের ভূমিকা বোঝা প্রতিটি ধরনের বীমা কী কভার করে তা স্পষ্ট করে।
প্রথম পক্ষঃ আপনি, গাড়ির মালিক এবং পলিসিধারী, যিনি বীমা কেনেন এবং প্রথম পক্ষের সুরক্ষার অধীনে আপনার গাড়ির জন্য সুরক্ষা পান।
দ্বিতীয় পক্ষঃ যে বীমা সংস্থা পলিসি জারি করে সে প্রিমিয়াম সংগ্রহ করে এবং পলিসির শর্তাবলী অনুযায়ী দাবি নিষ্পত্তি করে।
তৃতীয় পক্ষঃ দুর্ঘটনায় আপনার গাড়ির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত যে কোনও ব্যক্তি, যানবাহন বা সম্পত্তি। এর মধ্যে অন্যান্য চালক, পথচারী, সাইকেল চালক বা দেয়াল, খুঁটি বা পার্ক করা যানবাহনের মতো সম্পত্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রথম পক্ষের গাড়ির বীমা কী?
প্রথম পক্ষের বীমা, যা সাধারণত নিজস্ব ক্ষতি (ওডি) কভার হিসাবে পরিচিত, বীমাকৃত যানবাহনকে দুর্ঘটনা, চুরি, আগুন, প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা ভাঙচুরের কারণে হওয়া ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। এটি বীমাকৃত ঘোষিত মূল্য (আইডিভি) এবং পলিসির শর্তাবলী সাপেক্ষে মেরামত বা প্রতিস্থাপনের ব্যয়ের জন্য পলিসিধারককে প্রতিদান দেয়।
প্রাথমিক-পক্ষের বীমা অ্যাড-অনের মাধ্যমে বাড়ানো যেতে পারে যা মূল পলিসির বাইরেও কভারেজ প্রসারিত করে।
শূন্য অবমূল্যায়নের আচ্ছাদন প্রতিস্থাপিত যন্ত্রাংশের মূল্যহ্রাস বাদ না দিয়ে সম্পূর্ণ দাবি নিষ্পত্তি নিশ্চিত করে, যা নতুন গাড়ির জন্য বিশেষভাবে দরকারী।
ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সুরক্ষা কভার জলের প্রবেশ, তেলের ফুটো বা হাইড্রোস্ট্যাটিক লক থেকে যান্ত্রিক ক্ষতি, যা সাধারণত মূল নীতিতে বাদ দেওয়া হয়।
চালান কভারগুলিতে ফিরে আসুন মোট ক্ষতি বা চুরির ক্ষেত্রে আইডিভি এবং মূল চালান মূল্যের (সড়ক কর এবং নিবন্ধকরণ সহ) মধ্যে পার্থক্য।
রাস্তার পাশে সহায়তা টয়িং, ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন, ব্যাটারি জাম্পস্টার্ট এবং আপনার গাড়ি ভেঙে গেলে জ্বালানি সরবরাহের মতো জরুরি পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে।
এইসব গাড়ি বীমা অ্যাড-অন প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করুন কিন্তু দাবির সময় পকেটের বাইরে খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করুন।
তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা কী?
তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988 (সংশোধিত 2019)-এর অধীনে বাধ্যতামূলক। এটি আপনার গাড়ির দ্বারা অন্যদের আঘাত, মৃত্যু বা সম্পত্তির ক্ষতি থেকে উদ্ভূত আইনি দায়বদ্ধতাকে অন্তর্ভুক্ত করে। বীমাকারী আপনার পক্ষ থেকে ক্ষতিগ্রস্ত তৃতীয় পক্ষকে ক্ষতিপূরণ দেয়, তবে এই নীতিটি আপনার নিজের গাড়ির কোনও ক্ষতি কভার করে না।
তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামগুলি ইঞ্জিনের ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে আই. আর. ডি. এ. আই দ্বারা স্থির করা হয় এবং সমস্ত বীমা সংস্থাগুলিতে অভিন্ন। ব্যক্তিগত দুর্ঘটনার সুরক্ষা মালিক-চালকের জন্য আলাদাভাবে কেনা যেতে পারে বা তৃতীয় পক্ষের নীতির সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।
আইনি আদেশ এবং জরিমানা
মোটর যানবাহন আইনের অধীনে, প্রতিটি যানবাহনকে জনসাধারণের রাস্তায় চালানোর আগে কমপক্ষে তৃতীয় পক্ষের বীমা থাকতে হবে। বৈধ বীমা ছাড়া পরিচালনার ফলে নিম্নলিখিত পরিণতি হতে পারে।
প্রথম অপরাধের জন্য 2,000 টাকা পর্যন্ত জরিমানা, পুনরাবৃত্তি লঙ্ঘনের জন্য উচ্চতর জরিমানা।
বৈধ বীমা না পাওয়া পর্যন্ত ট্রাফিক কর্তৃপক্ষ কর্তৃক যানবাহন বাজেয়াপ্ত করা।
বারবার মেনে না চলার ক্ষেত্রে ড্রাইভিং লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিল করা।
গুরুতর ক্ষেত্রে সম্ভাব্য কারাবাস, বিশেষত যদি কোনও বীমাকৃত যানবাহন কোনও দুর্ঘটনায় জড়িত থাকে যার ফলে আঘাত বা মৃত্যু হয়।
প্রথম পক্ষের বীমা ঐচ্ছিক তবে বাধ্যতামূলক তৃতীয় পক্ষের কভারেজের বাইরে নিজের গাড়ির জন্য আর্থিক সুরক্ষা চান এমন যে কোনও ব্যক্তির জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
গাড়ি বীমার প্রিমিয়াম কিভাবে গণনা করা হয়?
প্রথম-পক্ষের এবং তৃতীয়-পক্ষের বীমার মধ্যে প্রিমিয়াম গণনার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে।
ফ্যাক্টর | প্রথম পক্ষের প্রিমিয়ামের উপর প্রভাব | তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামের উপর প্রভাব |
|---|---|---|
আইডিভি | উচ্চ আই. ডি. ভি. আনুপাতিকভাবে প্রিমিয়াম বৃদ্ধি করে। | প্রযোজ্য নয়। তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম নির্ধারিত। |
আই. আর. ডি. এ. আই-এর নিয়ন্ত্রণ | নিজস্ব-ক্ষতির প্রিমিয়াম বাজার-চালিত এবং বীমাকারী দ্বারা পরিবর্তিত হয়। | তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামগুলি আই. আর. ডি. এ. আই শুল্ক দ্বারা নির্ধারিত হয়। |
যানবাহনের বয়স | পুরনো যানবাহনে আইডিভি কম থাকে, যা প্রিমিয়াম কমায়। | গাড়ির বিভাগ এবং ইঞ্জিনের আকার অনুসারে প্রিমিয়াম নির্ধারণ করা হয়। |
অবস্থান | বেশি ঝুঁকির কারণে শহরাঞ্চলগুলি বেশি প্রিমিয়াম আকর্ষণ করতে পারে। | প্রিমিয়াম স্থির হওয়ার কারণে অবস্থানের প্রভাব ন্যূনতম। |
এন. সি. বি | টানা দাবি-মুক্ত বছরের জন্য 50 শতাংশ পর্যন্ত ছাড়। | এন. সি. বি তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। |
অ্যাড-অন | অ্যাড-অনগুলি প্রিমিয়াম বাড়ায় কিন্তু কভারেজ বাড়ায়। | অ্যাড-অন সাধারণত পাওয়া যায় না। |
ইঞ্জিনের ক্ষমতা | উচ্চ সিসি যানবাহনগুলি উচ্চ প্রিমিয়াম আকর্ষণ করে। | যানবাহন বিভাগ এবং সিসি স্ল্যাব অনুসারে প্রিমিয়াম পরিবর্তিত হয়। |
জিএসটি | মোট প্রিমিয়ামের ক্ষেত্রে 18 শতাংশ জিএসটি প্রযোজ্য। | 18 শতাংশ জিএসটি টি অ্যান্ড সি প্রযোজ্য। |
দাবি প্রক্রিয়ার পার্থক্য
প্রথম পক্ষের এবং তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমার জন্য দাবি প্রক্রিয়াটি পৃথক হয়, বীমাকারীকে অবহিত করার জন্য, নথি জমা দেওয়ার জন্য এবং একটি নিষ্পত্তি পাওয়ার জন্য নিম্নলিখিত প্রতিটি নির্দিষ্ট পদক্ষেপ রয়েছে।
প্রথম পক্ষের দাবি
আপনার গাড়ির ক্ষতি বা ক্ষতি হওয়ার পরপরই বীমাকারীকে অবহিত করুন।
পলিসির অনুলিপি, এফআইআর (যদি প্রযোজ্য হয়), মেরামতের অনুমান এবং ক্ষতির ছবি সহ প্রয়োজনীয় নথি সহ দাবি দায়ের করুন।
বীমাকারী ক্ষতির মূল্যায়ন এবং মেরামতের খরচ অনুমান করার জন্য একজন জরিপকারীকে নিয়োগ করে।
অনুমোদনের পরে, বীমাকারী মেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ বিয়োগ করে যে কোনও প্রযোজ্য ছাড় দেয়। নেটওয়ার্ক গ্যারেজে নগদহীন দাবির জন্য, বীমাকারী সরাসরি গ্যারেজের সাথে নিষ্পত্তি করে।
তৃতীয় পক্ষের দাবি
বীমাকারীকে অবহিত করুন এবং তৃতীয় পক্ষের আঘাত, মৃত্যু বা সম্পত্তির ক্ষতির সাথে জড়িত যে কোনও ঘটনার জন্য একটি এফআইআর দায়ের করুন।
তৃতীয় পক্ষের বিবরণ, দুর্ঘটনার প্রতিবেদন এবং সমর্থনকারী প্রমাণ সহ দাবির নথি জমা দিন।
বীমাকারী প্রমাণ এবং প্রযোজ্য আইনের ভিত্তিতে দায় এবং দাবির পরিমাণ মূল্যায়ন করে।
মোটর অ্যাক্সিডেন্ট ক্লেইমস ট্রাইবুনাল (এম. এ. সি. টি)-এর আদেশ বা বীমাকারীর মূল্যায়ন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত তৃতীয় পক্ষকে নিষ্পত্তি প্রদান করা হয়।
আঘাত বা মৃত্যুর সাথে জড়িত তৃতীয় পক্ষের দাবির জন্য সাধারণত একটি এফ. আই. আর বাধ্যতামূলক।
প্রথম পক্ষের এবং তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমার মধ্যে মূল পার্থক্য
প্রথম পক্ষের এবং তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা কভারেজ, প্রিমিয়াম, আইনি প্রয়োজনীয়তা এবং দাবির সুবিধাগুলিতে পৃথক, যা আপনাকে আপনার প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে সঠিক পলিসি বেছে নিতে সহায়তা করে।
পরামিতি | প্রথম পক্ষের (নিজের ক্ষতি) | তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা |
|---|---|---|
কভারেজের ধরন | দুর্ঘটনা, চুরি, আগুন, ভাঙচুর বা প্রাকৃতিক ঘটনা থেকে আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি বা ক্ষতি কভার করে। | আপনার গাড়ির কারণে সম্পত্তির ক্ষতি, আঘাত বা মৃত্যুর জন্য শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত করে। |
সুবিধাভোগী | পলিসিধারী (গাড়ির মালিক)। | আক্রান্ত তৃতীয় পক্ষ। |
প্রিমিয়াম | উচ্চতর, কারণ এটি আপনার নিজের যানবাহনকে আচ্ছাদন করে এবং অ্যাড-অনের অনুমতি দেয়। | কম, কারণ এটি শুধুমাত্র আইনত প্রয়োজনীয় কভারেজ প্রদান করে। |
আইনি প্রয়োজনীয়তা | ঐচ্ছিক। | মোটর যানবাহন আইন, 1988-এর অধীনে বাধ্যতামূলক। |
অ্যাড-অন | শূন্য অবমূল্যায়ন, ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং চালান ফেরত দেওয়ার মতো অ্যাড-অনের জন্য যোগ্য। | অ্যাড-অন পাওয়া যায় না। |
সুবিধা দাবি করুন | আপনার নিজের গাড়ির মেরামত, প্রতিস্থাপন বা মোট ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত করে। | শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের আঘাত, মৃত্যু বা সম্পত্তির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ অন্তর্ভুক্ত করে। |
প্রথম পক্ষের গাড়ি বীমার সুবিধা
প্রথম পক্ষের গাড়ি বীমা, যা নামেও পরিচিত ব্যাপক গাড়ির বীমা , নমনীয়তা এবং মানসিক শান্তি প্রদান করার পাশাপাশি আপনার যানবাহন এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষার জন্য ব্যাপক সুরক্ষা প্রদান করে।
নিজের ক্ষতির কভারেজ : দুর্ঘটনা, আগুন, প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা ভাঙচুরের সময় আপনার গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ অন্তর্ভুক্ত করে, যা আপনাকে পকেটের বাইরে বড় খরচ থেকে রক্ষা করে।
চুরি সুরক্ষাঃ আপনার গাড়ির আই. ডি. ভি-র উপর ভিত্তি করে ক্ষতিপূরণ প্রদান করে যদি এটি চুরি হয়ে যায়, যা মোট ক্ষতির আর্থিক প্রভাব হ্রাস করে।
নগদবিহীন মেরামত। নেটওয়ার্ক গ্যারেজগুলিতে ঝামেলা-মুক্ত মেরামত সক্ষম করে, বীমাকারী সরাসরি বিল নিষ্পত্তি করে, যাতে আপনাকে অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে না হয়।
অ্যাড-অন নমনীয়তা। আপনাকে আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে শূন্য অবমূল্যায়ন, ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং রাস্তার পাশে সহায়তার মতো অ্যাড-অনের মাধ্যমে নীতিটি কাস্টমাইজ করার অনুমতি দেয়।
ব্যক্তিগত দুর্ঘটনার সুরক্ষা। দুর্ঘটনার সময় গাড়ির মালিক-চালকের আঘাত, অক্ষমতা বা মৃত্যুর ক্ষেত্রে আর্থিক সহায়তা প্রদান করে।
তৃতীয় পক্ষের গাড়ি বীমার সুবিধা
তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা একটি মৌলিক কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা যা আপনার গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে আইনি এবং আর্থিক ঝুঁকি থেকে রক্ষা করে।
আইনি সম্মতি। মোটর যানবাহন আইনের অধীনে বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যা আপনাকে জরিমানা বা যানবাহন বাজেয়াপ্তের ঝুঁকি ছাড়াই জনসাধারণের রাস্তায় আইনত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।
তৃতীয় পক্ষের দাবির বিরুদ্ধে আর্থিক সুরক্ষা। আপনার গাড়ির দ্বারা অন্যদের আঘাত, মৃত্যু বা সম্পত্তির ক্ষতি থেকে উদ্ভূত খরচগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যা অন্যথায় বড় ব্যক্তিগত দায়বদ্ধতার কারণ হতে পারে।
সাশ্রয়ী মূল্যের প্রিমিয়াম। আই. আর. ডি. এ. আই-নিয়ন্ত্রিত তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়ামগুলি ব্যাপক বা প্রথম পক্ষের পলিসির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা, যা তাদের সবচেয়ে বাজেট-বান্ধব বিকল্প করে তোলে।
সহজ পলিসি কাঠামো। কোনও আইডিভি গণনা, অ্যাড-অন নির্বাচন বা ছাড়যোগ্য পছন্দ ছাড়াই, তৃতীয় পক্ষের বীমা কেনা এবং বোঝা সহজ।
কোনটি ভালোঃ প্রথম পক্ষের বা তৃতীয় পক্ষের বীমা?
সঠিক পছন্দটি নির্ভর করে আপনার গাড়ির বয়স, মূল্য এবং আপনি কতটা আর্থিক সুরক্ষা চান তার উপর।
তৃতীয় পক্ষের বীমা যথেষ্ট যদি আপনি কম বাজার মূল্যের একটি পুরানো গাড়ির মালিক হন এবং প্রাথমিকভাবে আইনি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে চান। প্রিমিয়াম সাশ্রয়ী মূল্যের, এবং কভারেজটি অন্যদের প্রতি আপনার দায়বদ্ধতা পরিচালনা করে।
নতুন গাড়ি, সক্রিয় ঋণ সহ গাড়ি বা উচ্চ মূল্যের যানবাহনের জন্য প্রথম পক্ষের বা ব্যাপক বীমার সুপারিশ করা হয় যেখানে মেরামত বা প্রতিস্থাপনের খরচ উল্লেখযোগ্য হবে। অতিরিক্ত প্রিমিয়াম বাধ্যতামূলক তৃতীয় পক্ষের উপাদান ছাড়াও আপনার নিজের গাড়ির জন্য কভারেজ প্রদান করে।
ব্যাপক বীমা প্রথম-পক্ষের এবং তৃতীয়-পক্ষের উভয় কভারেজকে একটি একক পলিসিতে একত্রিত করে, যা বিস্তৃত সুরক্ষা প্রদান করে। সম্পূর্ণ মানসিক শান্তি চান এমন গাড়ির মালিকদের মধ্যে এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় পছন্দ।
উপসংহার
প্রথম পক্ষের এবং তৃতীয় পক্ষের গাড়ির বীমা মৌলিকভাবে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কাজ করে। তৃতীয় পক্ষের বীমা বাধ্যতামূলক এবং অন্যদের প্রতি আপনার আইনি দায়বদ্ধতা কভার করে, যেখানে প্রথম পক্ষের বীমা ঐচ্ছিক এবং ক্ষতি, চুরি এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকে আপনার নিজের যানবাহনকে রক্ষা করে। প্রথম পক্ষের প্রিমিয়ামগুলি আইডিভি, অবস্থান এবং অ্যাড-অনের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়, যেখানে টিআইআরডিএআই তৃতীয় পক্ষের প্রিমিয়াম নির্ধারণ করে। বিস্তৃত বীমা সর্বাধিক সুরক্ষার জন্য উভয়কেই একত্রিত করে। কভারেজের সুযোগ, প্রিমিয়াম কাঠামো, দাবি প্রক্রিয়া এবং প্রতিটি ধরণের আইনি প্রয়োজনীয়তা বোঝা আপনাকে একটি জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করে যা আপনার বাজেট এবং সুরক্ষার প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
1. প্রথম পক্ষের এবং তৃতীয় পক্ষের বীমার মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রথম পক্ষ আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি কভার করে। তৃতীয় পক্ষ দুর্ঘটনায় আপনার গাড়ির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত অন্যদের প্রতি দায়বদ্ধতা কভার করে।
2. প্রথম পক্ষের বীমা কি ব্যাপক বীমার মতোই?
না। প্রথম-পক্ষ শুধুমাত্র নিজের ক্ষতি কভার করে। ব্যাপক বীমা একটি পলিসিতে প্রথম-পক্ষ (নিজের ক্ষতি) এবং তৃতীয়-পক্ষের দায়বদ্ধতাকে একত্রিত করে।
3. আমি কি তৃতীয় পক্ষের বীমার পরিমাণকে ব্যাপক বীমা হিসাবে রূপান্তরিত করতে পারি?
হ্যাঁ, পলিসি পুনর্নবীকরণের সময় আপনি এমন একটি পরিকল্পনা নির্বাচন করে তৃতীয় পক্ষের থেকে ব্যাপক বীমার দিকে উন্নীত করতে পারেন যার মধ্যে রয়েছে নিজের-ক্ষতির আচ্ছাদন ...............................................................................................................................................................................................................................................................
4. আমি যদি বীমা ছাড়াই গাড়ি চালাই, তাহলে কী হবে?
বৈধ বীমা ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে জরিমানা, যানবাহন বাজেয়াপ্ত, লাইসেন্স সাসপেনশন বা মোটর যানবাহন আইনের অধীনে কারাদন্ডের মুখোমুখি হতে হতে পারে।
5. নো ক্লেইম বোনাস কীভাবে আমার প্রিমিয়ামকে প্রভাবিত করে?
এন. সি. বি প্রতিটি পরপর দাবি-মুক্ত বছরের জন্য আপনার নিজের-ক্ষতির প্রিমিয়ামে প্রগতিশীল ছাড় প্রদান করে, যা সময়ের সাথে পুনর্নবীকরণের খরচ হ্রাস করে।
6. অ্যাড-অন কি বাধ্যতামূলক?
না, অ্যাড-অন হল ঐচ্ছিক কভার যা বেস পলিসির বাইরে সুরক্ষা বাড়ায়। প্রতিটি অ্যাড-অন প্রিমিয়ামকে সামান্য পরিমাণে বৃদ্ধি করে।
7. দাবির জন্য কী কী নথির প্রয়োজন হয়?
সাধারণত, পলিসির অনুলিপি, এফআইআর (দুর্ঘটনার জন্য), মেরামতের বিল, ক্ষতির ছবি এবং একটি সম্পূর্ণ দাবি ফর্মের প্রয়োজন হয়।
8. পুরনো গাড়ির জন্য তৃতীয় পক্ষের বীমা কি যথেষ্ট?
এটি আইনি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তবে আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি কভার করে না। পুরানো কম মূল্যের গাড়ির জন্য, এটি যথেষ্ট হতে পারে।
গাড়ির বীমা সম্পর্কে আরও জানুন
আরও সহজে পাওয়া যায়, এই দ্রুত লিঙ্কগুলি দেখুন
