கார் காப்பீட்டில், தேய்மானம் என்பது வயது, தேய்மானம் மற்றும் பயன்பாடு காரணமாக காலப்போக்கில் உங்கள் காரின் மதிப்பு குறைவதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு உரிமைகோரலின் போது காப்பீட்டாளர் எவ்வளவு செலுத்துகிறார் என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ஒரு நிலையான விரிவான பாலிசியின் கீழ் நீங்கள் ஒரு சொந்த சேதக் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்யும்போது, காப்பீட்டாளர் மாற்றப்பட்ட பாகங்களின் விலையிலிருந்து தேய்மானத்தைக் கழிக்கிறார், அதாவது பழுதுபார்க்கும் செலவில் ஒரு பகுதியை நீங்களே ஏற்றுக்கொள்கிறீர்கள்.
ஒரு நிலையான பாலிசியில், தேய்மான திருப்பிச் செலுத்துதல் என்பது காப்பீட்டாளர் மாற்றப்பட்ட பாகங்களில் தேய்மானத்தைக் கழித்த பிறகு உரிமைகோரல் தொகையை செலுத்துவதாகும். அத்தகைய விலக்குகள் இல்லாமல் முழு திருப்பிச் செலுத்துதல் பூஜ்ஜிய தேய்மான கூடுதல் இணைப்புடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
காப்பீட்டில் தேய்மானம் என்றால் என்ன, தேய்மான விகிதங்கள் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன, அவை உங்கள் உரிமைகோரல் செலுத்துதல் மற்றும் பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன, பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு இந்த தாக்கத்தை எவ்வாறு ஈடுசெய்ய முடியும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் காப்பீட்டைப் பற்றி சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது. கார் காப்பீடு ஆன்லைன் .
கார் காப்பீட்டில் தேய்மானத்தைப் புரிந்துகொள்வது
தேய்மானம் கார் காப்பீட்டில் இரண்டு பகுதிகளை பாதிக்கிறதுஃ வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பு, இது காரின் மொத்த மதிப்பை தீர்மானிக்கிறது. காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) , மற்றும் ஒரு உரிமைகோரலின் போது தனிப்பட்ட பாகங்கள் மாற்றப்பட்டன.
உரிமைகோரல் தீர்வுக்கு பயன்படுத்தப்படும் தேய்மான விகிதங்கள் ஐடிவி கணக்கிட பயன்படுத்தப்படுவதை விட வேறுபடுகின்றன. உரிமைகோரல் தொடர்பான தேய்மானம் பாகங்களுக்கு பொருந்தும், அதே நேரத்தில் ஐடிவி தேய்மானம் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த காப்பீட்டு மதிப்பை தீர்மானிக்கிறது.
உங்கள் கார் வயதாகும்போது, இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ) பரிந்துரைத்த தேய்மான விகிதங்கள் ஐடிவி மற்றும் பாகங்களின் மதிப்பு ஆகிய இரண்டையும் குறைக்கின்றன, இது காப்பீட்டாளரின் பணம் செலுத்தும் கடனைக் குறைக்கிறது.
இதனால்தான் 5 வயது கார் அதே பழுதுபார்ப்புக்காக 1 வயது காரை விட கணிசமாக குறைந்த உரிமைகோரல் தீர்வைப் பெறுகிறது.
விரிவான கார் காப்பீட்டில் தேய்மான விலக்கு எவ்வாறு செயல்படுகிறது
பழுதுபார்ப்புக்கான உரிமைகோரலை நீங்கள் தாக்கல் செய்யும்போது விரிவான கார் காப்பீடு காப்பீட்டாளர் இரண்டு காரணிகளின் அடிப்படையில் தேய்மான விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்ஃ வாகனத்தின் வயது மற்றும் மாற்றப்படும் பாகங்களின் வகை.
இந்த செயல்முறை இந்தியாவில் விரிவான கார் காப்பீட்டில் தேய்மான விலக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அங்கு பகுதி வாரியான தேய்மானம் உரிமைகோரல் செலுத்துதலை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.
வாகன வயதின் அடிப்படையில் தேய்மான விகிதங்களை ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ பரிந்துரைத்தது.
வாகனத்தின் வயது | வாகனத்தின் வயதின் அடிப்படையில் தேய்மான விகிதம் (%) |
6 மாதங்களுக்கு மிகாமல் | நீல் (தேய்மானம் இல்லை) |
6 மாதங்கள் முதல் 1 ஆண்டு வரை | 5 சதவீதம் |
1 முதல் 2 ஆண்டுகள் | 10 சதவீதம் |
2 முதல் 3 ஆண்டுகள் | 15 சதவீதம் |
3 முதல் 4 ஆண்டுகள் | 25 சதவீதம் |
4 முதல் 5 ஆண்டுகள் | 35 சதவீதம் |
5 முதல் 10 ஆண்டுகள் | 40 சதவீதம் |
10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் | 50 சதவீதம் |
குறிப்புஃ இந்த விகிதங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான வழிகாட்டுதல்கள், இருப்பினும் துல்லியமான பயன்பாடு பாலிசிகளில் சற்று மாறுபடலாம்.
பகுதி வகையின்படி தேய்மான விகிதங்கள்
பகுதி வகை | பகுதி வகையின்படி தேய்மான விகிதம் (%) |
ரப்பர், நைலான், பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் | 50 சதவீதம் |
ஃபைபர் கண்ணாடி கூறுகள் | 30 சதவீதம் |
கண்ணாடி பாகங்கள் | நீலம். |
உலோக பாகங்கள் | வாகனத்தின் வயதைப் பொறுத்து மாறுபடும் (மேலே உள்ள அட்டவணையின்படி) |
மின்கலன்கள் | 50 சதவீதம் |
டயர்கள் மற்றும் குழாய்கள் | 50 சதவீதம் |
எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு
உங்கள் 3 வயது காருக்கு ஒரு பம்பர் (பிளாஸ்டிக், ₹8,000) மற்றும் ஒரு ஹெட்லைட் (கண்ணாடி, ₹5,000) தேவை என்று வைத்துக்கொள்வோம். பிளாஸ்டிக் பம்பர் 50 சதவீதம் தேய்மானத்தை ஈர்க்கிறது, எனவே காப்பீட்டாளர் அதற்கு ₹4,000 செலுத்துகிறார். கண்ணாடியில் தேய்மானம் இல்லை, எனவே காப்பீட்டாளர் முழு ₹5,000 செலுத்துகிறார். இந்த வேறுபாடு காப்பீட்டு உரிமைகோரலில் தேய்மானத் தொகையைக் குறிக்கிறது, அதை நீங்கள் பாக்கெட்டில் செலுத்த வேண்டும். உங்கள் மொத்த உரிமைகோரல் செலுத்துதல் ₹9,000, மற்றும் உங்கள் பாக்கெட்டில் இருந்து செலவு ₹4,000, விலக்கு அல்லது பிற விலக்குகள் பொருந்தாது என்று வைத்துக்கொள்வோம்.
காப்பீட்டு உரிமைகோரல் காரின் மதிப்பைக் குறைக்குமா?
ஒரு காப்பீட்டு உரிமைகோரல் காரின் சந்தை மதிப்பை அல்லது அதன் ஐடிவி-யைக் குறைக்காது. உரிமைகோரல்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், காரின் வயது மற்றும் தேய்மான விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு புதுப்பிப்பிலும் ஐடிவி மீண்டும் கணக்கிடப்படுகிறது. இருப்பினும், பெரிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது பல உரிமைகோரல்களின் வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு கார் இரண்டாவது கை சந்தையில் குறைந்த மறுவிற்பனை மதிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், இது காப்பீட்டு மதிப்பீட்டில் நேரடியாக பிரதிபலிக்கப்படாவிட்டாலும் கூட.
தேய்மானம் உங்கள் கார் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
தேய்மானம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உங்கள் காரின் ஐடிவி அளவைக் குறைக்கிறது, இது காரின் ஐடிவி அளவைக் குறைக்கிறது. சொந்த சேத கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் புதுப்பிப்பின் போது. நீங்கள் பிரீமியங்களில் குறைவாக செலுத்துகிறீர்கள் என்று அர்த்தம், இதன் பொருள் அதிகபட்ச உரிமைகோரல் செலுத்துதல் குறைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் ஆண்டில் ₹ 8,00,000 ஐடிவி கொண்ட ஒரு காரில் நான்காவது ஆண்டுக்குள் ₹ 5,00,000 ஐடிவி இருக்கலாம், இது பிரீமியம் மற்றும் மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய அதிகபட்ச தொகை ஆகிய இரண்டையும் குறைக்கிறது.
உரிமைகோரல் தீர்வில் தேய்மானம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
ஒரு நிலையான விரிவான கொள்கையில், உரிமைகோரல் தொகை திருப்பிச் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மாற்றப்பட்ட பாகங்களின் விலையிலிருந்து தேய்மானம் கழிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மாற்றப்பட்ட பகுதியின் விலையிலிருந்து தேய்மான சதவீதத்தைக் கழிப்பதன் மூலம் திருப்பிச் செலுத்துதல் கணக்கிடப்படுகிறது. தொழிலாளர் கட்டணங்கள் பொதுவாக தேய்மானத்திற்கு உட்பட்டவை அல்ல.
நிபந்தனைகள் மற்றும் வரம்புகள்
சொந்த சேத உரிமைகோரல்கள் மட்டுமே பாதிக்கப்படுகின்றனஃ மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு உரிமைகோரல்கள் தேய்மான விலக்குகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.
தேய்மானம் ஒரு பகுதிக்கு பொருந்தும்ஃ ஒவ்வொரு மாற்றப்பட்ட பகுதியும் அதன் வகை மற்றும் வாகனத்தின் வயதின் அடிப்படையில் தனித்தனியாக தேய்மானம் செய்யப்படுகிறது.
தொழிலாளர் கட்டணங்கள் பொதுவாக முழுமையாக செலுத்தப்படுகின்றனஃ காப்பீட்டாளர் பொதுவாக தேய்மானம் இல்லாமல் முழு தொழிலாளர் செலவையும் ஈடுசெய்கிறார்.
பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு விலக்குகளை நீக்குகிறதுஃ உங்களிடம் இந்த ஆட்-ஆன் இருந்தால், காப்பீட்டாளர் தேய்மானத்தைப் பயன்படுத்தாமல் மாற்றப்பட்ட பாகங்களின் முழு விலையையும் செலுத்துகிறார்.
கட்டாய விலக்கு பொருந்தும்ஃ உரிமைகோரல் தொகையிலிருந்து கட்டாய விலக்கு தொகையும் கழிக்கப்படுகிறது, இது பாக்கெட்டில் இருந்து செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.
தேய்மான தாக்கத்தை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது
புதிய கார்களுக்கு பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீட்டை வாங்குங்கள்ஃ இந்த ஆட்-ஆன் உரிமைகோரல்களின் போது தேய்மான விலக்குகளை நீக்குகிறது மற்றும் 5 வயதிற்குட்பட்ட வாகனங்களுக்கு மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும்.
ஒவ்வொரு புதுப்பிப்பிலும் ஐடிவி-யை மதிப்பாய்வு செய்யுங்கள்ஃ ஐடிவி உங்கள் காரின் உண்மையான சந்தை மதிப்பைப் பிரதிபலிப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பிரீமியங்களை சேமிப்பதற்காக கணிசமாக குறைந்த ஐடிவி-யை ஏற்க வேண்டாம்.
கருத்தில் கொள்ளுங்கள். நுகர்பொருட்கள் கவர் : இந்த ஆட்-ஆன் நிலையான உரிமைகோரல்களிலிருந்து விலக்கப்பட்ட கொட்டைகள், போல்ட்கள் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் போன்ற சிறிய பாகங்களை உள்ளடக்கியது.
சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பாக்கெட்டில் இருந்து பணம் செலுத்துங்கள்ஃ தேய்மானம் உரிமைகோரல் மதிப்பின் பெரும்பகுதியை உண்ணும் சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, பாக்கெட்டில் இருந்து பணம் செலுத்துவது உங்கள் பணத்தைப் பாதுகாக்கிறது. உரிமைகோரல் போனஸ் (என்சிபி) .
ஒப்பீடுஃ தேய்மானம் தொடர்பான காப்பீட்டு காப்பீடு
அம்சம் | நிலையான விரிவான | பூஜ்ஜிய தேய்மான சேர்க்கை |
பாகங்களில் தேய்மானம் | உரிமைகோரல் செலுத்துதலில் இருந்து கழிக்கப்பட்டது. | பாகங்களில் தேய்மான விலக்கு இல்லை. |
பிரீமியம் | குறைவாக உள்ளது. | பொதுவாக, கார் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைப் பொறுத்து 15 சதவீதம் முதல் 30 சதவீதம் வரை அதிகமாக இருக்கும். |
வாகன வயது தகுதி | எல்லா வயதினரும். | பொதுவாக 5 வயது வரை இருக்கும். |
கோரிக்கை எண்ணிக்கை வரம்பு | குறிப்பிட்ட வரம்பு இல்லை. | வழக்கமாக ஆண்டுக்கு 2 முதல் 3 கோரிக்கைகள். |
இதற்கு சிறந்தது. | பழைய கார்கள், பட்ஜெட் உணர்வுள்ள உரிமையாளர்கள். | புதிய கார்கள், ஆடம்பர வாகனங்கள், அடிக்கடி ஓட்டுநர்கள். |
முடிவு
கார் காப்பீட்டில் தேய்மானம் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், இது உங்கள் பிரீமியம் (ஐடிவி மூலம்) மற்றும் உங்கள் உரிமைகோரல் செலுத்துதல் (பகுதி வாரியான விலக்குகள் மூலம்) இரண்டையும் பாதிக்கிறது. ஐஆர்டிஏஐ வாகன வயது மற்றும் பகுதி வகையின் அடிப்படையில் தேய்மான விகிதங்களை பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் இந்த விலக்குகள் ஒரு உரிமைகோரலின் போது நீங்கள் பெறும் தொகையை கணிசமாகக் குறைக்கும். பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு இந்த விலக்குகளை நீக்குகிறது, பொதுவாக 15 சதவீதம் முதல் 30 சதவீதம் வரை கூடுதல் பிரீமியத்திற்கு, இது புதிய மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள வாகனங்களுக்கு ஒரு நடைமுறை தேர்வாக அமைகிறது. காப்பீட்டில் தேய்மானத்தின் அர்த்தத்தைப் புரிந்துகொள்வது உரிமைகோரல் கொடுப்பனவுகளுக்கான யதார்த்தமான எதிர்பார்ப்புகளை அமைக்கவும், உங்கள் காரின் வயது மற்றும் மதிப்புக்கு சரியான காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உதவுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. கார் காப்பீட்டில் தேய்மானம் என்றால் என்ன?
தேய்மானம் என்பது உங்கள் கார் மற்றும் அதன் பாகங்களின் மதிப்பு காலப்போக்கில் குறைவதாகும், இது காப்பீட்டாளர் பழுதுபார்க்கும் போது உரிமைகோரல் கொடுப்பனவுகளிலிருந்து கழிக்கிறார்.
2. காப்பீட்டைக் கோருவதால் வாகனத்தின் மதிப்பு குறைகிறதா?
இல்லை, உரிமைகோரல்கள் காரின் ஐடிவி யை நேரடியாகக் குறைக்காது. இருப்பினும், பழுதுபார்க்கும் வரலாறு இரண்டாவது கை சந்தையில் மறுவிற்பனை மதிப்பை பாதிக்கலாம்.
3. விரிவான கார் காப்பீட்டில் தேய்மானம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
வாகனத்தின் வயது மற்றும் உரிமைகோரலின் போது மாற்றப்படும் பாகங்களின் வகையின் அடிப்படையில் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ பரிந்துரைத்த விகிதங்களைப் பயன்படுத்தி இது கணக்கிடப்படுகிறது.
4. 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான கார்களுக்கு பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீட்டை நான் வாங்க முடியுமா?
பொதுவாக, இல்லை, பெரும்பாலான காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்த காப்பீட்டை 5 வயதிற்குட்பட்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுப்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் சிலர் சில மாடல்களுக்கு விதிவிலக்குகளை வழங்கலாம்.
5. தேய்மானம் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு உரிமைகோரல்களை பாதிக்குமா?
இல்லை, தேய்மானம் சொந்த சேத உரிமைகோரல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். மூன்றாம் தரப்பினருக்கு உண்மையான சேதத்தின் அடிப்படையில் மூன்றாம் தரப்பினரின் பொறுப்பு உரிமைகோரல்கள் தீர்க்கப்படுகின்றன.
6. கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை தேய்மானம் எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
தேய்மானம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐடிவி-யைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் சொந்த சேத பிரீமியத்தைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், இது அதிகபட்ச உரிமைகோரல் கொடுப்பனவையும் குறைக்கிறது.
7. பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு கூடுதல் பிரீமியத்திற்கு மதிப்புள்ளதா?
புதிய அல்லது அதிக மதிப்புள்ள கார்களைப் பொறுத்தவரை, உரிமைகோரல்களின் போது தேய்மான விலக்குகளை அகற்றுவதன் மூலம் இது கணிசமாக செலவுகளைக் குறைக்கும்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
