ಕಾರು ವಿಮೆಯು ಅಪಘಾತಗಳು, ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ವಿಮೆ ವಿಮಾದಾರರು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಎಷ್ಟು?
ಎ.ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವಾಹನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ವಿಮಾದಾರರು ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ (ಐ. ಡಿ. ವಿ.) ಇದು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಅಪಘಾತಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾದಾರನು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರನು ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಐಡಿವಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕಡಿತಗಳ ನಂತರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಐಡಿವಿ ಎಂದರೇನು? ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾದಾರರು ಒದಗಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಾನಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಾಹನದ ಐಡಿವಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯ ಮೈನಸ್ ಸವಕಳಿಯಾಗಿದೆ. ಐಆರ್ಡಿಎಐ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ
ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು | ಸವಕಳಿ ದರ (%)
|
|---|---|
6 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ | 5.............................................................................................................................................................................................................................................................. |
6 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 1 ವರ್ಷ | 15.............................................................................................................................................................................................................................................................. |
1 ರಿಂದ 2 ವರ್ಷಗಳು | 20 |
2 ರಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳು | 30 |
3ರಿಂದ 4 ವರ್ಷಗಳು | 40 |
4 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳು | 50 |
ಅಂತಿಮ ಕ್ಲೈಮ್ ಪಾವತಿ = ಐಡಿವಿ-ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ-ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮೌಲ್ಯ (ವಾಹನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ).
ಕಾರನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. (ವಿಮಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಯ ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಎಂದರ್ಥ. ಕಾರಿನ ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಯು ಕಾರಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಹಾನಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾದಾರರು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದುಃ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕಳವು ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿಮಾ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 75ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ 100% ಹಾನಿಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿವ್ ಟೋಟಲ್ ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ವಿಮಾದಾರರು ಹಾನಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
ಕ್ಲೈಮ್ ಫಾರ್ಮ್, ಪಾಲಿಸಿ ಪ್ರತಿ, ಆರ್. ಸಿ., ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ, ಎಫ್. ಐ. ಆರ್. (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ) ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ವರದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ.
ಹಾನಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ವಿಮಾದಾರನು ಸರ್ವೇಯರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತಾನೆ.
ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಐ. ಡಿ. ವಿ. ಯ ಶೇಕಡಾ 75ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾದಾರರು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮಾದಾರನು ಇತ್ಯರ್ಥದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಪಾಲಿಸಿದಾರರು ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಆರ್. ಸಿ.) ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಆರ್. ಟಿ. ಓ. ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮಾದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಐ. ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 30 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು
ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲೈಮ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಪ್ರತಿ.
ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರತಿಯನ್ನು.
ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ.
ಎಫ್ಐಆರ್ ಪ್ರತಿ (ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ).
ಸರ್ವೇಯರ್ನ ಹಾನಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ.
ಅಂದಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ).
ವಿಮಾದಾರರು ವಿನಂತಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ನ ನಂತರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರೆ, ವಿಮಾದಾರನು ಕ್ಲೈಮ್ ಪಾವತಿಯಿಂದ ಅದರ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ವಾಹನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರುಪಯೋಗ ಅಥವಾ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಾಹನವನ್ನು ಆರ್. ಟಿ. ಓ. ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ವಾಹನವನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಾಹನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಡೀಲರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದು?
ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂಃ
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಕ್ಲೈಮ್ನ ನಂತರ, ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಕಂತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತ ಎಷ್ಟು?
ದ.ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತವಿಮಾದಾರನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಕ್ಲೇಮುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುವ ಕ್ಲೇಮುಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತವು ಉತ್ತಮ ಕ್ಲೇಮು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾದಾರರ ಪ್ರಕಾರ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತ (ಭಾರತ)
|
|---|---|
ಪ್ರಮುಖ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು | 90%-98% |
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ವಿಮೆಗಾರರು | 85%-95% |
ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾದಾರರ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕ್ಲೈಮ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ) ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎರಡರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆ ಪಾಲಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎನ್ಸಿಬಿ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಂತರದ ನವೀಕರಣ ಕಂತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ನಿಮ್ಮ ಎನ್ಸಿಬಿಯನ್ನು ವಿಮಾದಾರರ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವು ವಿಮಾದಾರರು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ನಿಮ್ಮ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಎನ್ಸಿಬಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ವಿಮೆಯ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು
ಖಂಡಿತ. ಕಾರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಆಡ್-ಆನ್ ಕವರ್ಗಳು ಸಮಗ್ರ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಥಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಕವರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ :ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಐಡಿವಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಬೆಲೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ ನಷ್ಟದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ :ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಕಳಿ ಕಡಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಲೈಮ್ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ರಕ್ಷಣೆಃಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊರಗಿಡಬಹುದಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಸವಾರರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕಾರು ವಿಮಾ ಹಕ್ಕಿನ ಉದಾಹರಣೆ
ರವಿ ₹ 8,00,000 ನ IDV ಯೊಂದಿಗೆ 3 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿ ಅಂದಾಜು ₹ 6,50,000 ಆಗಿದೆ, ಇದು IDV ಯ ಶೇಕಡಾ 81 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ವಿಮಾದಾರರು ವಾಹನವನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ರವಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಆರ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ಶರಣಾಗುತ್ತಾನೆ. ವಿಮಾದಾರನು ₹ 50,000 ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ₹ 50,000 ಕಡ್ಡಾಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ₹ <ಐ. ಡಿ. 1> ಅನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ರವಿ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾದಾರರು ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಐಡಿವಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತೀವ್ರವಾದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ವಿಮೆ ಎಂದರೇನು?
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟ ವಿಮೆಯು ವಾಹನವು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಕಳವು ಮಾಡದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯದ (ಐಡಿವಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ನಾನು ಕಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಪಡೆಯಬಹುದು?
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳು ಕಂತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತ ಎಂದರೇನು?
ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಮಾದಾರನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುವ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸುಮಾರು 30 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ನಾನು ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?
ವಿಮಾದಾರರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು.
6. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ನ ನಂತರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ನ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
7. ನಾನು ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ವಿಮೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮೆ ಇದು ಇತರರ ಮೇಲಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆದ ಹಾನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
8. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಫಾರ್ಮ್, ಪಾಲಿಸಿ ಪ್ರತಿ, ಆರ್. ಸಿ., ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ, ಅನ್ವಯವಾದರೆ ಎಫ್. ಐ. ಆರ್., ಸರ್ವೇಯರ್ ವರದಿ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜುಗಳು ಸೇರಿವೆ.
9. ಪಾವತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳ ನಂತರ ವಾಹನದ ವಿಮಾ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಐಡಿವಿ) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಇತ್ಯರ್ಥದಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
10. ನಾನು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ?
ವಿಮಾದಾರರು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸುಮಾರು 30 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
11. ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಯು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ?
ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ಐಡಿವಿ ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ವಾಹನವನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಬಹುದು. ವಾಹನವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕಳ್ಳತನದ ಪ್ರಕರಣಗಳೂ ಸಹ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು.
12. ನನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ವಿಮಾದಾರನು ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹಕ್ಕನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಾಹನದ ಆರ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
13. ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?
ವಿಮಾದಾರರು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
14. ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಸಬಹುದೇ?
ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಗಳು, ಪೂರಕ ವಿವರಗಳು ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಂತಹ ಪೋಷಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
15. ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ ಕ್ಲೈಮ್ನ ನಂತರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಂತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಿಂದೆ ಗಳಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಪಾಲಿಸಿಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
