மோட்டார் சைக்கிளில் சவாரி செய்யும் அல்லது அதை வாங்கத் திட்டமிடும் எவருக்கும், என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். குளிரூட்டும் அமைப்பு பைக் வெப்பத்தை எவ்வாறு கையாளுகிறது, எவ்வளவு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, என்ஜின் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும், பைக் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இந்த வழிகாட்டியில், இந்தியாவில் கிடைக்கும் மூன்று வகையான பைக் குளிரூட்டும் அமைப்புகளையும் நாங்கள் உடைக்கிறோம், எனவே நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட முடிவை எடுக்க முடியும்.
பைக் என்ஜினுக்கு ஏன் குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது?
ஒவ்வொரு உள் எரிப்பு இயந்திரமும் எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறையின் துணை தயாரிப்பாக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. சிலிண்டருக்குள் எரிபொருள் எரியும்போது, அந்த ஆற்றலின் ஒரு பகுதி மட்டுமே பிஸ்டனை இயக்குகிறது; மீதமுள்ளவை வெப்பமாக மாறுகின்றன. இந்த வெப்பத்தை சரியாக நிர்வகிக்காவிட்டால், இயந்திரத் தொகுதி மற்றும் சிலிண்டர் தலை விரிவடையலாம், வளைக்கலாம் அல்லது பிடிக்கலாம், இது கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு நம்பகமான குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திரத்தை உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயங்க வைக்கிறது, இது கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது, எரிபொருள் செயல்திறனை பராமரிக்கிறது மற்றும் உங்கள் பைக்கின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. இந்தியாவின் காலநிலையில், கடுமையான கோடை வெப்பம் மற்றும் அதிக நிறுத்தம் மற்றும் நகர போக்குவரத்தை உள்ளடக்கியது, ஒரு பயனுள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பு இன்னும் முக்கியமானது.
இந்தியாவில் விற்கப்படும் பைக்குகளில் மூன்று முக்கிய வகையான குளிரூட்டும் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட.
இந்தியாவில் பைக்குகளில் உள்ள குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் வகைகள்
1. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள்
ஏர்-கூல்டு என்ஜின்கள் இந்திய இரு சக்கர வாகன சந்தையில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும், குறிப்பாக பட்ஜெட் மற்றும் பயணிகள் பைக்குகளில். இந்த என்ஜின்களில் அலுமினிய துடுப்புகள் சிலிண்டர் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் போடப்படுகின்றன. மோட்டார் சைக்கிள் நகரும்போது, காற்றின் ஓட்டம் இந்த துடுப்புகளின் மீது கடந்து செல்கிறது மற்றும் இயந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது.
இந்தியாவில் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்ஃ
ராயல் என்ஃபீல்டு புல்லட் 350
ஹீரோ எக்ஸ்ட்ரீம் 160ஆர்
டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்டிஆர் 160 (2வி)
பஜாஜ் பிளாட்டினா, சி. டி. 100
நன்மைகள்ஃ
குறைந்த கொள்முதல் விலை மற்றும் பராமரிக்க மலிவு
சேவைக்கு குறைவான கூறுகளுடன் எளிய வடிவமைப்பு
இலகுரக என்ஜின் எடை, இது ஒட்டுமொத்த பைக் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது
இதற்கு குளிரூட்டிகள் அல்லது ரேடியேட்டர்கள் பராமரிப்பு தேவையில்லை.
குறைபாடுகள்ஃ
குளிர்ப்படுத்தும் திறன் கனமான போக்குவரத்தில் அல்லது காற்றின் ஓட்டம் குறைவாக இருக்கும் குறைந்த வேகத்தில் குறைகிறது.
சூடான இந்திய கோடை நிலைமைகளில் நீண்டகால பயன்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடையலாம்
குறைவான காப்பு காரணமாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களை விட சத்தமாக இயங்குகிறது
உயர் செயல்திறன் அல்லது உயர் இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களுக்கு குறைவான செயல்திறன்
2. எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள்
எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களைப் போலவே செயல்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு கூடுதல் வெளிப்புற எண்ணெய் குளிரூட்டியை உள்ளடக்கியது. இந்த அமைப்பில், என்ஜின் எண்ணெய் ஒரு சிறிய ரேடியேட்டர் போன்ற யூனிட் மூலம் பம்ப் செய்யப்படுகிறது, இது வெளிப்புறமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணெய் குளிரூட்டியின் மீது காற்று பாயும் போது, எண்ணெய் மீண்டும் என்ஜினில் சுழற்றப்படுவதற்கு முன்பு வெப்பநிலை குறைகிறது. என்ஜின் எண்ணெய் ஏற்கனவே உயவூட்டத்திற்காக சுழல்கிறது, இது இந்த அமைப்பில் ஒரு குளிரூட்டியாக இரண்டாம் பங்கு வகிக்கிறது.
இந்தியாவில் எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்ஃ
ராயல் என்ஃபீல்டு இன்டர்செப்டர் 650
ராயல் என்ஃபீல்டு கான்டினென்டல் ஜிடி 650
பஜாஜ் பல்சர் என்எஸ் 160
சுசுகி ஜிக்ஸர் 155
நன்மைகள்ஃ
தூய காற்று குளிரூட்டலை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், குறிப்பாக மிதமான முதல் அதிவேக சவாரி
உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்புக்கு செலவு குறைந்த ஒப்பீட்டளவில் எளிய தொழில்நுட்பம்
குளிர் செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர எளிமை இடையே நல்ல சமநிலை
ஒரு முழு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பை விட இலகுவான மற்றும் குறைவான சிக்கலானது
குறைபாடுகள்ஃ
குளிர்விக்க காற்றோட்டத்தை இன்னும் நம்பியுள்ளது, எனவே அதிக நிறுத்த மற்றும் செல்ல போக்குவரத்தில் செயல்திறன் குறைகிறது.
உயர் செயல்திறன் அல்லது தடம் சார்ந்த என்ஜின்களுக்கு திரவ குளிரூட்டலைப் போல பயனுள்ளதாக இல்லை
வழக்கமான எண்ணெய் மட்ட சோதனைகள் மற்றும் சரியான இடைவெளியில் எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
தூய காற்று குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது சில எடையையும் சிக்கலையும் சேர்க்கிறது
3. திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள்
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் மூன்று அமைப்புகளிலும் மிகவும் பயனுள்ள வெப்ப மேலாண்மையை வழங்குகின்றன. ஒரு பிரத்யேக குளிரூட்டியானது (பொதுவாக நீர் மற்றும் உறைவினி கலவை) என்ஜின் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டில் கட்டப்பட்ட உள் பாதைகள் வழியாக செலுத்தப்படுகிறது. குளிரூட்டியானது என்ஜினில் இருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதால், அது பைக்கின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ரேடியேட்டருக்கு பாய்கிறது, அங்கு காற்றோட்டம் வெப்பத்தை சிதறடிக்கிறது. ஒரு தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் நீர் பம்ப் இந்த நிலையான சுழற்சி சுழற்சியை கட்டுப்படுத்துகின்றன.
இந்தியாவில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்ஃ
கேடிஎம் ஆர்சி 390 மற்றும் கேடிஎம் டியூக் 390
யமஹா ஆர்15 வி4
யமஹா எம்டி-15 வி2
ஹோண்டா சிபி300ஆர், கவாசாகி நிஞ்ஜா 300
நன்மைகள்ஃ
மெதுவான போக்குவரத்து மற்றும் தீவிர வெப்பம் உட்பட அனைத்து நிலைமைகளிலும் சிறந்த குளிரூட்டும் திறன்
ஒரு நிலையான இயந்திர வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது, இது செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
இயந்திரத்தைச் சுற்றியுள்ள குளிரூட்டும் ஜாக்கெட் ஒலி காப்பாக செயல்படுவதால் அமைதியான செயல்பாடு
உயர்-சுழற்சி, உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது
நிலையான வெப்பநிலை மேலாண்மை காரணமாக பொதுவாக நீண்ட இயந்திர ஆயுட்காலம்
குறைபாடுகள்ஃ
அதிக உற்பத்தி செலவு என்பது பைக்கிற்கான அதிக சில்லறை விலையைக் குறிக்கிறது.
அதிக கூறுகள் (ரேடியேட்டர், நீர் பம்ப், குழாய்கள், தெர்மோஸ்டாட்) அதிக சாத்தியமான தோல்விப் புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன.
வழக்கமான குளிர்பதனச் சோதனைகள், குளிர்பதன ஃப்ளஷ்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
கூடுதல் கூறுகள் காரணமாக காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புகளை விட கனமானது
விரைவான ஒப்பீடுஃ காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள்
அளவுரு | காற்று குளிரூட்டப்பட்ட | எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட | திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட |
|---|---|---|---|
குளிர்ப்படுத்தும் முறை | துடுப்புகளின் மீது காற்றை நகர்த்துதல் | வெளிப்புற குளிரூட்டிகள் + காற்றோட்டம் மூலம் எண்ணெய் பரவுகிறது | உள் வழித்தடங்கள் + ரேடியேட்டர் வழியாக குளிர்பதனம் |
செயல்திறன் | மிதமான (வானிலை சார்ந்த) | நல்லது (போக்குவரத்தில் சீராக) | சிறந்தது (அனைத்து நிபந்தனைகளும்) |
பராமரிப்பு | எளிமையான, குறைந்த விலை | மிதமான (வழக்கமான எண்ணெய் சோதனைகள்) | வழக்கமான குளிரூட்டிகள், ரேடியேட்டர் சோதனைகள் |
உற்பத்திச் செலவு | மிகக் குறைவு. | மிதமான | மிக உயர்ந்தது. |
எடை | இலகுவானது. | மிதமான | மிகவும் கனமானது. |
சத்தம். | சத்தமாக. | மிதமான | மிகவும் அமைதியான |
சிறந்த பயன்பாடு | நகரப் பயணம், பட்ஜெட் பைக்குகள் | சிட்டி + மிதமான நெடுஞ்சாலை சவாரி | உயர் செயல்திறன், நீண்ட தூரம் |
இந்திய சந்தையின் உதாரணங்கள் | ராயல் என்ஃபீல்டு புல்லட் 350, ஹீரோ எக்ஸ்ட்ரீம் 160ஆர், டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்டிஆர் 160 | ராயல் என்ஃபீல்டு இன்டர்செப்டர் 650, கான்டினென்டல் ஜிடி 650, பஜாஜ் பல்சர் என்எஸ் 160 | கேடிஎம் ஆர்சி & டியூக் சீரிஸ், யமஹா ஆர்15 வி4, யமஹா எம்டி-15 வி2 |
முடிவு
காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது திரவ குளிரூட்டப்பட்ட பைக் என்ஜின்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் சவாரி பாணி, பட்ஜெட் மற்றும் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளைப் பொறுத்தது. குறைந்த பராமரிப்பை விரும்பும் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள நகர பயணிகளுக்கு காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் சரியான தேர்வாகும். முழு திரவ-குளிரூட்டும் அமைப்பின் கூடுதல் சிக்கல் இல்லாமல் சிறந்த வெப்ப மேலாண்மை தேவைப்படும் ரைடர்களுக்கு எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் பொருந்தும். திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் செயல்திறன் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் நிலையான என்ஜின் வெப்பநிலையைக் கோரும் நீண்ட தூர ரைடர்களுக்கு செல்லக்கூடியவை.
உங்களிடம் எந்த வகையான பைக் இருந்தாலும், அதைப் பாதுகாக்கவும் சரியான பைக் காப்பீட்டு பாலிசி சரியான குளிரூட்டும் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது போலவே முக்கியமானது. விரிவான இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசி தற்செயலான சேதம், திருட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து உங்களை பாதுகாக்கிறது, மூன்றாம் தரப்பினரின் பொறுப்பு , மேலும் பல, எனவே நீங்கள் ஒவ்வொரு பயணத்திலும் நம்பிக்கையுடன் சவாரி செய்கிறீர்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQs)
கேள்வி 1. இந்தியாவில் பைக்குகளுக்கு எந்த குளிரூட்டும் அமைப்பு சிறந்தது?
சரியான குளிரூட்டும் அமைப்பு உங்கள் சவாரி முறை மற்றும் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்தது. ஒரு பட்ஜெட்டில் தினசரி நகரப் பயணத்திற்கு, காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. நீங்கள் நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் கலவையில் சவாரி செய்தால், எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் ஒரு நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது. அதிக செயல்திறன் கொண்ட சவாரி அல்லது சூடான சூழ்நிலைகளில் அடிக்கடி நீண்ட தூர சுற்றுப்பயணத்திற்கு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் சிறந்த தேர்வாகும்.
கேள்வி 2. எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகள் இந்திய சாலைகளுக்கு நல்லதா?
ஆம். பெரும்பாலான சவாரி நிலைமைகளில் எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகள் இந்திய சாலைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. அவை தூய காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களை விட மிதமான நகர போக்குவரத்தை சிறப்பாகக் கையாளுகின்றன, மேலும் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட விருப்பங்களை விட மலிவானவை. ராயல் என்ஃபீல்டு இன்டர்செப்டர் 650 போன்ற மாடல்கள் இந்திய சாலைகளில் நம்பகமான எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகளுக்கு பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.
கேள்வி 3. எது சிறந்ததுஃ எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள்?
திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் வெப்பத்தை நிர்வகிப்பதில் மிகவும் திறமையானவை, குறிப்பாக நீடித்த அதிக வேகம் அல்லது அதிக போக்குவரத்து போன்ற தேவை நிலைகளில். இருப்பினும், எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் எளிதானவை மற்றும் பராமரிக்க மலிவானவை. தூய செயல்திறன் முன்னுரிமையாக இருந்தால், திரவ குளிரூட்டல் வெற்றி; செயல்திறன் மற்றும் எளிமையின் சமநிலையை நீங்கள் விரும்பினால், எண்ணெய் குளிரூட்டுதல் ஒரு திடமான தேர்வாகும்.
கேள்வி 4. இந்தியாவில் சிறந்த திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் பைக்குகள் யாவை?
இந்தியாவில் கிடைக்கும் சில பிரபலமான திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் பைக்குகளில் கேடிஎம் ஆர்சி 390, கேடிஎம் டியூக் 390, யமஹா ஆர்15 வி4, யமஹா எம்டி-15 வி2, ஹோண்டா சிபி300ஆர் மற்றும் கவாசாகி நிஞ்ஜா 300 ஆகியவை அடங்கும்.
கேள்வி 5. குளிரூட்டும் அமைப்பு பைக் காப்பீட்டை பாதிக்குமா?
குளிரூட்டும் அமைப்பு வகை உங்கள் பைக் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை நேரடியாக பாதிக்காது. இருப்பினும், பைக்கின் இயந்திர திறன், எரிபொருள் வகை, மாறுபாடு மற்றும் ஐடிவி (காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு) ஆகியவை பிரீமியத்தை பாதிக்கிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பைக்குகள் அதிக ஐடிவி கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக பட்ஜெட் ஏர்-கூல்டு பைக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது சற்று அதிக காப்பீட்டு பிரீமியம் கிடைக்கும்.
கேள்வி 6. எனது பைக்கின் குளிரூட்டும் அமைப்பை நான் எவ்வாறு பராமரிப்பது?
பராமரிப்புத் தேவைகள் குளிரூட்டும் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு, துடுப்புகளைச் சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளியில் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றவும். எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு, எண்ணெய் அளவை தவறாமல் கண்காணித்து, எண்ணெய் அளவை திட்டமிட்டபடி மாற்றவும். திரவ குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு, குளிர்பதன அளவை ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் சரிபார்க்கவும், குழாய்கள் மற்றும் கதிர்வீச்சு கசிவுகளை ஆய்வு செய்யவும், உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களின்படி குளிரூட்டியை வெளியேற்றவும் (பொதுவாக ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும்).
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறியவும்
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
