ஆதித்யா தனது முதல் ராயல் என்ஃபீல்டு 350 ஆக இருக்கும் என்று முடிவு செய்துள்ளார், மேலும் அவர் அதை புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350 ஆகிய இரண்டு மிகவும் பிரபலமான பேட்ஜ்களுக்கு சுருக்கியுள்ளார். அவர் படிக்கும் ஒவ்வொரு ஒப்பீடும் எடை, பிரேக்குகள் மற்றும் அம்சங்களில் கடைசி ஒன்றுக்கு முரணாகத் தெரிகிறது, மேலும் அவர் ஒரு முடிவுக்கு நெருக்கமாக இல்லை.
குழப்பம் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஏனென்றால் இந்த இரண்டு பைக்குகளும் பெரும்பாலான ஒப்பீடுகளை விட மிகவும் ஒத்தவை. இந்த வழிகாட்டி ஒரே மாதிரியானவற்றிலிருந்து உண்மையிலேயே வேறுபடுவதைப் பிரிக்கிறது, சில பொதுவான கலவைகளை சரிசெய்கிறது மற்றும் உங்களுக்கு பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நேரடியான வழியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
இந்த வழிகாட்டி எதை உள்ளடக்கியது
புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350: நீங்கள் எதை வாங்க வேண்டும்?
"" "ஒரே விஷயம் என்ன, உண்மையில் வேறுபட்டது என்ன?"
 ஒப்பீடு செய்யப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்
வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங்
அம்சங்கள் மற்றும் மாறுபாடுகள்
விலை மற்றும் மதிப்பு
எந்த ராயல் என்ஃபீல்டு உங்களுக்கு ஏற்றது?
உரிமை மற்றும் காப்பீடு
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
 அடிப்பகுதி
புல்லட் 350 VS கிளாசிக் 350: நீங்கள் எதை வாங்க வேண்டும்?
புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350 ஒரே இயந்திரம், சட்டகம், எடை மற்றும் செயல்திறனைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, எனவே தேர்வு சுவை மற்றும் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்ததுஃ நீங்கள் மிகவும் பழைய பள்ளி தோற்றத்தை விரும்பினால் புல்லட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், குறைந்த தொடக்க விலை சுமார் ரூ. 1.60 லட்சம் மற்றும் கிளாசிக் அதன் ரவுண்டர் ஸ்டைலிங் மற்றும் பரந்த தேர்வு வகைகள், வண்ணங்கள் மற்றும் உயர் ட்ரிம் தொடுதல்களை நீங்கள் விரும்பினால், சுமார் ரூ. 1.81 லட்சத்திலிருந்து.
அதுவே நேர்மையான தலைப்பு, அதனால்தான் அவற்றுக்கிடையே தேர்வு செய்வது கடினமாக உணர்கிறது. இங்கே வேகமான அல்லது சிறந்த கையாளுதல் விருப்பம் இல்லை. இரண்டும் ராயல் என்ஃபீல்டின் ஜே-சீரிஸ் 349 சிசி சிங்கிளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே நீங்கள் உணரும் எந்த வித்தியாசமும் ஒரே பாகங்கள் எவ்வாறு ஆடை அணிகின்றன மற்றும் வழங்கப்படுகின்றன என்பதிலிருந்து வருகிறது, இயந்திர மேன்மையிலிருந்து அல்ல.
ஒரே விஷயம் என்ன, உண்மையில் வேறுபட்டது என்ன?
கிட்டத்தட்ட அனைத்து இயந்திரங்களும் இரண்டு பைக்குகளுக்கும் இடையில் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் உண்மையான வேறுபாடுகள் ஸ்டைலிங், மாறுபாடு மற்றும் வண்ணத் தேர்வு, அதிக ட்ரிம்கள் மற்றும் விலையில் சக்கர விருப்பங்கள் ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த இரண்டு பைக்குகளும் எவ்வளவு பொதுவானவை என்பதை நீங்கள் பார்த்தவுடன், முடிவு மிகவும் எளிதானது, ஏனென்றால் நீங்கள் உண்மையில் ஒரு தோற்றத்தையும் விலையையும் தேர்வு செய்கிறீர்கள், வேறு மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல.
அட்டவணை 1. புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350: பகிரப்பட்டது மற்றும் உண்மையிலேயே வேறுபட்டது
இரண்டு பைக்குகளிலும் ஒரே மாதிரியான | அவர்கள் உண்மையிலேயே வேறுபடும் இடத்தில் |
|---|---|
349 சிசி ஜே-சீரிஸ் என்ஜின், சுமார் 20 பிஎச்பி மற்றும் 27 என்எம் | ஸ்டைலிங்ஃ புல்லட் மிகவும் பழைய பள்ளி, கிளாசிக் மிகவும் மெருகூட்டப்பட்டது |
ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மின்சார தொடக்க | மாறுபாடு மற்றும் வண்ண வரம்பு, கிளாசிக்கில் பரந்த |
இரட்டை-டவுன்ட்யூப் சட்டகம், 41 மிமீ ஃபோர்க், இரட்டை பின்புற அதிர்ச்சிகள் | அதிக டிரிம்களில் சக்கரம் மற்றும் டயர் விருப்பங்கள் |
சுமார் 195 கிலோ கெர்ப் எடை மற்றும் 805 மிமீ இருக்கை உயரம் | கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்ஃ 160 மிமீ புல்லட், 170 மிமீ கிளாசிக் |
அரை டிஜிட்டல் கிளஸ்டர், யூ. எஸ். பி போர்ட், ஒத்த மைலேஜ் | தொடக்க விலை, புல்லட்டில் குறைவாக |
இரண்டு பைக்குகளும் எலக்ட்ரிக்-ஸ்டார்ட் மற்றும் இரண்டும் இப்போது ஒரே அரை டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே புல்லட் கிக்-ஸ்டார்ட் மட்டுமே அல்லது அனலாக் மட்டுமே என்று பழைய கூற்றுக்கள்-தற்போதைய மாடல்களுக்கு இனி பிடிப்பதில்லை.
ஒப்பீடு செய்யப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்
காகிதத்தில் இரண்டு பைக்குகளும் கிட்டத்தட்ட சரியாக வரிசையாக உள்ளன, பொருத்தமான என்ஜின்கள், செயல்திறன் மற்றும் பரிமாணங்கள் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நீளம், மாறுபாடு எண்ணிக்கை மற்றும் விலையில் சிறிய வேறுபாடுகள் மட்டுமே.
அட்டவணை 2. புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350 விவரக்குறிப்புகள்
விவரக்குறிப்பு | புல்லட் 350 | கிளாசிக் 350 |
|---|---|---|
தொடக்க விலை (எக்ஸ்-ஷோரூம்) | ரூ. 1.6 லட்சம் | ரூ. 1.81 லட்சம் |
இயந்திரம் | 349 சிசி ஜே-சீரிஸ் சிங்கிள் | 349 சிசி ஜே-சீரிஸ் சிங்கிள் |
சக்தி. | ~ 20 பிஎச்பி @6100 ஆர்பிஎம் | ~ 20 பிஎச்பி @6100 ஆர்பிஎம் |
டார்க் | 27 என்எம் @4000 ஆர்பிஎம் | 27 என்எம் @4000 ஆர்பிஎம் |
கியர்பாக்ஸ் | 5 வேகம் | 5 வேகம் |
கெர்ப் எடை | ~ 195 கிலோ | ~ 195 கிலோ |
இருக்கை உயரம் | 805 மிமீ | 805 மிமீ |
தரை அகற்றல் | 160 மிமீ | 170 மிமீ |
எரிபொருள் தொட்டி | 13 லிட்டர் | 13 லிட்டர் |
சக்கரங்கள் | முன்புறம் 19 அங்குலம், பின்புறம் 18 அங்குலம் | முன்புறம் 19 அங்குலம், பின்புறம் 18 அங்குலம் |
கருவி | அரை டிஜிட்டல் | அரை டிஜிட்டல் |
மைலேஜ் (கோரப்பட்டது) | ~ 35-37 கிமீ. பி. எல் | ~ 35-37 கிமீ. பி. எல் |
மாறுபாடுகள் மற்றும் நிறங்கள் | குறைவானது. | மேலும் |
விலைகள் மாறுபாடு மற்றும் நகரத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும் தொடக்க எக்ஸ்-ஷோரூம் புள்ளிவிவரங்களைக் குறிக்கின்றன, எனவே ராயல் என்ஃபீல்ட் அல்லது ஒரு டீலருடன் தற்போதைய விலையை உறுதிப்படுத்தவும்.
வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங்
ஸ்டைலிங் என்பது தெளிவான வேறுபாடாகும்ஃ புல்லட் 350 மிகவும் கரடுமுரடான, பழைய பள்ளி தோற்றத்தை ஒரு சதுரமான பின்புற மட் கார்டு, கையால் வர்ணம் பூசப்பட்ட பின்ஸ்ட்ரிப்ஸ் மற்றும் ஒற்றை-துண்டு இருக்கை விருப்பத்துடன் அணிந்துகொள்கிறது, அதே நேரத்தில் கிளாசிக் 350 ரவுண்டர், அதிக மெருகூட்டப்பட்ட கோடுகள் மற்றும் ஒரு பரந்த தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இரண்டும் ரவுண்ட் ஹெட்லைட், டியர் டிராப் டேங்க் மற்றும் செங்குத்தான நிலைப்பாட்டைக் கொண்ட ராயல் என்ஃபீல்டு ஆகும். புல்லட் பாரம்பரியம் மற்றும் எளிமையை நோக்கி சாய்கிறது, இது பாரம்பரிய தோற்றத்தை விரும்பும் தூய்மையாளர்களை ஈர்க்கிறது. கிளாசிக் இரண்டின் சமகால ரெட்ரோவாகப் படிக்கிறது, இது ஏன் வரம்பின் சிறந்த விற்பனையாளராக உள்ளது என்பதற்கான ஒரு பெரிய பகுதியாகும்.
இங்கே சரியான பதில் இல்லை, முன்னுரிமை மட்டுமே. தோற்றத்தில் மட்டும் நீங்கள் ஈர்க்கப்படுகிறீர்கள் என்றால், அந்த உள்ளுணர்வு தீர்மானிக்க ஒரு சரியான வழியாகும், ஏனென்றால் சவாரி அனுபவம் இரு வழிகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
அம்சங்கள் மற்றும் மாறுபாடுகள்
இரண்டுமே இப்போது அரை டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் மற்றும் யூ. எஸ். பி போர்ட் உள்ளிட்ட ஒரே முக்கிய அம்சங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, எனவே நடைமுறை வேறுபாடு தேர்வாகும்ஃ கிளாசிக் 350 அதிக மாறுபாடுகள் மற்றும் வண்ணங்களில் வருகிறது மற்றும் புல்லட்டின் எளிய வரம்பை விட அதிக ட்ரிம் வசதிகளை வழங்குகிறது.
இரண்டு பைக்குகளும் உங்களுக்கு ஒரு அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டரை வழங்குகின்றன, இது எரிபொருள், டிரிப் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளுக்கான சிறிய டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ராயல் என்ஃபீல்டின் ரோட்டரி சுவிட்ச்கியர் மற்றும் யூ. எஸ். பி சார்ஜிங் போர்ட் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. அம்சங்களில் மட்டும், அவற்றுக்கிடையே குறைவாகவே உள்ளது.
கிளாசிக் உள்ளமைவில் முன்னேறுகிறது. இது அதிக மாறுபாடுகள் மற்றும் வண்ணத் திட்டங்களில் விற்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் உயர் ட்ரிம்கள் குழாய் இல்லாத டயர்களுடன் கூடிய அலாய் சக்கரங்கள் போன்ற வசதிகளை வழங்குகின்றன, அவை நீங்கள் ஒரு துளையைப் பெற்றால் வாழ எளிதானது. சக்கர விருப்பங்கள் மாதிரி ஆண்டுக்கு ஏற்ப மாறலாம், எனவே வாங்குவதற்கு முன்பு டீலருடன் சரியான மாறுபாட்டின் விவரக்குறிப்பை உறுதிப்படுத்தவும்.
விலை மற்றும் மதிப்பு
புல்லட் 350 மிகவும் மலிவு விலை பைக் ஆகும், இது கிளாசிக் 350 க்கு சுமார் ரூ. 1.81 லட்சத்திற்கு எதிராக சுமார் ரூ. 1.6 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் தொடங்குகிறது, இருப்பினும் அவற்றின் உயர் மாறுபாடுகள் நடுவில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன.
இரண்டும் இயந்திர ரீதியாக ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், விலை இடைவெளி அடிப்படையில் எந்த செயல்திறன் நன்மையையும் விட கிளாசிக்கின் ஸ்டைலிங், கூடுதல் மாறுபாடுகள் மற்றும் அதிக ட்ரிம் அம்சங்களை வாங்குகிறது. உங்கள் பட்ஜெட் இறுக்கமாக இருந்தால், புல்லட்டின் தோற்றத்தை நீங்கள் விரும்பினால், அது தெளிவான மதிப்பு தேர்வாகும். கிளாசிக்கின் ஸ்டைலிங் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மாறுபாடு நீங்கள் விரும்பினால், பிரீமியம் ஒரு பைக்கிற்கு மிதமானது, நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக வைத்திருப்பீர்கள்.
எந்த ராயல் என்ஃபீல்டு உங்களுக்கு ஏற்றது?
பழைய பள்ளி தோற்றம் மற்றும் குறைந்த விலைக்கு புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350 ஐ அதன் ரவுண்டர் ஸ்டைலிங், பரந்த தேர்வு மற்றும் உயர் ட்ரிம் தொடுதல்களுக்கு தேர்வு செய்யுங்கள், இரண்டும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக சவாரி செய்கின்றன என்பதை அறிந்திருங்கள்.
ஆதித்யா போன்ற முதல் முறையாக வாங்குபவருக்கு, இது உறுதியான பகுதியாகும்ஃ இயந்திர ரீதியாக எந்த தவறான தேர்வும் இல்லை, எனவே இரண்டிற்கும் இடையில் உண்மையில் மாறுபடும் விஷயங்களை அவர் தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் அவர் செயல்திறன் அல்லது நம்பகத்தன்மையை எந்த வகையிலும் கைவிடவில்லை என்பதை அறிவார்.
அட்டவணை 3. புல்லட் 350 அல்லது கிளாசிக் 350: இது உங்களுக்கு ஏற்றது
இருந்தால் புல்லட் 350 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். | என்றால் கிளாசிக் 350 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும் |
|---|---|
நீங்கள் கரடுமுரடான, பழைய பள்ளி தோற்றத்தை விரும்புகிறீர்கள். | நீங்கள் வட்டமான, மெருகூட்டப்பட்ட ஸ்டைலிங்கை விரும்புகிறீர்கள். |
நீங்கள் மிகக் குறைந்த தொடக்க விலையை விரும்புகிறீர்கள். | நீங்கள் தேர்வு செய்ய அதிக மாறுபாடுகள் மற்றும் வண்ணங்களை விரும்புகிறீர்கள். |
நீங்கள் ஒரு எளிய, தூய்மையான மோட்டார் சைக்கிளை விரும்புகிறீர்கள். | நீங்கள் அலாய் அல்லது குழாய் இல்லாத டயர்கள் போன்ற உயர் ட்ரிம் தொடுதல்களை விரும்புகிறீர்கள். |
உரிமை மற்றும் காப்பீடு
பகிரப்பட்ட சேவை நெட்வொர்க், ஒத்த இயக்க செலவுகள் மற்றும் வலுவான மறுவிற்பனை மற்றும் முக்கிய நடைமுறை விளிம்பு பஞ்சர் வசதிக்காக கிளாசிக்கின் குழாய் இல்லாத-டயர் வகைகளுக்குச் செல்வது ஆகியவற்றுடன் இரு பைக்குகளுக்கும் உரிமை மிகவும் சமமாக உள்ளது.
இரண்டும் சுமார் 195 கிலோ எடை கொண்டவை, எனவே மெதுவான போக்குவரத்தில் இறகுகள் எடையில்லை, மேலும் ராயல் என்ஃபீல்டின் பரந்த சேவை அணுகல் மற்றும் ஆரோக்கியமான மறுவிற்பனை மதிப்பிலிருந்து இரண்டும் பயனடைகின்றன. சேவை இடைவெளிகள் மற்றும் பராமரிப்பு திறம்பட ஒரே மாதிரியானவை, ஏனெனில் இயந்திரங்கள் பகிரப்படுகின்றன.
நீங்கள் எதைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு நீங்கள் வைத்திருக்கத் திட்டமிட்டுள்ள ஒரு பைக்கிற்கு சட்டபூர்வமான தேவை மற்றும் விவேகமான பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டும் உள்ளன. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு குறைந்தபட்சம், ஆனால் திருட்டு, சேதம் மற்றும் இயற்கை நிகழ்வுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான பாலிசி பொதுவாக அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் பூஜ்ஜிய தேய்மானம் போன்ற கூடுதல் அம்சங்கள் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவை. சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் கம்பெனி (இந்தியா) லிமிடெட் இரு சக்கர வாகனக் கொள்கையை ஒப்பிடுவது உங்கள் புதிய ராயல் என்ஃபீல்ட்டை முதல் நாளிலிருந்தே பாதுகாப்பதற்கான ஒரு எளிய வழியாகும்.
60 விநாடிகளில் இரு சக்கர வாகன மேற்கோளைப் பெறுங்கள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
புல்லட் 350 அல்லது கிளாசிக் 350 எது சிறந்தது?
இயந்திர ரீதியாகவும் சிறந்தது அல்ல, ஏனென்றால் அவை ஒரே இயந்திரம், சட்டகம் மற்றும் செயல்திறனைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. புல்லட்டை அதன் பழைய பள்ளி தோற்றத்திற்கும் குறைந்த விலைக்காகவும் அல்லது கிளாசிக் அதன் ஸ்டைலிங் மற்றும் பரந்த வகைகளின் தேர்வுக்கும் தேர்வு செய்யுங்கள்.
புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350 ஒரே இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளனவா?
ஆம். இரண்டும் ராயல் என்ஃபீல்டின் 349 சிசி ஜே-சீரிஸ் சிங்கிளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சுமார் 20 பிஎச்பி மற்றும் 27 என்எம் டார்க் திறனை உருவாக்குகிறது, இது ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
செலவு குறைவாக இருப்பது எது?
புல்லட் 350 மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கிறது, இது கிளாசிக் 350 க்கு சுமார் ரூ. 1.81 லட்சத்திற்கு எதிராக சுமார் ரூ. 1.6 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் தொடங்குகிறது.
எது கனமானது?
அவை திறம்பட ஒரே மாதிரியானவை, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 195 கிலோவாக இருக்கும், எனவே எந்த வகையிலும் அர்த்தமுள்ள எடை நன்மை இல்லை.
எது சிறந்த மைலேஜைக் கொண்டுள்ளது?
இரண்டும் ஒரே இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதால், லிட்டருக்கு 35 முதல் 37 கிமீ வரை உள்ள பகுதியில் மைலேஜ் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
புல்லட் 350க்கு குழாய் இல்லாத டயர்கள் கிடைக்குமா?
புல்லட் குழாய் வகை டயர்களுடன் கூடிய பேச்சு சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கிளாசிக் 350 உயர் வகைகளில் குழாய் இல்லாத டயர்களுடன் கூடிய அலாய் சக்கரங்களை வழங்கியுள்ளது. தற்போதைய வகையின் சக்கரங்களை டீலருடன் உறுதிப்படுத்தவும்.
அடிப்பகுதி
புல்லட் 350 மற்றும் கிளாசிக் 350, கீழே, ஒரே மோட்டார் சைக்கிள், ஒரே என்ஜின், பிரேம், எடை மற்றும் செயல்திறன் கொண்டவை. அவற்றை வேறுபடுத்துவது ஸ்டைலிங், மாறுபாடுகள் மற்றும் வண்ணங்களின் வரம்பு, சில உயர்-ட்ரிம் வசதிகள் மற்றும் விலை, புல்லட் மிகவும் மலிவு மற்றும் இரண்டிலும் பழைய பள்ளி.
எனவே ஆதித்யா ஒரு தவறைச் செய்வதைப் பற்றி ஓய்வெடுக்க முடியும். இரண்டிலும் உட்கார்ந்து, நீங்கள் மீண்டும் வரும் தோற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, புல்லட்டின் குறைந்த விலைக்கு எதிராக கிளாசிக்கின் பரந்த விருப்பத்தை எடைபோட்டு நம்பிக்கையுடன் வாங்கவும். பின்னர் அதை சரியாகப் பாதுகாத்து, எந்த வடிவத்திலும், பல ஆண்டுகளாக வைத்திருக்க கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு பைக்கை அனுபவிக்கவும்.
இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறியவும்
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
