நீங்கள் ஒரு கார் காப்பீட்டு பாலிசியை வாங்கி, உங்கள் பிரீமியங்களை செலுத்தும்போது, அனைத்து உரிமைகோரல்களும் தீர்க்கப்படும் என்று நீங்கள் கருதலாம். இருப்பினும், பாலிசி விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் அல்லது காப்பீட்டாளர் மற்றும் இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ) நிர்ணயித்த தேவைகளுக்கு இணங்காவிட்டால் ஒரு உரிமைகோரல் நிராகரிக்கப்படலாம். இங்குதான் ஒரு காப்பீட்டாளரின் உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் ஒரு முக்கியமான காரணியாக மாறுகிறது, ஏனெனில் இது பெறப்பட்டவற்றுடன் தீர்வு காணப்பட்ட உரிமைகோரல்களின் விகிதத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
ஒரு கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை என்பது உங்கள் பாலிசியில் உள்ள காப்பீட்டின் படி, வாகன சேதம் அல்லது இழப்பு தொடர்பான செலவுகளை ஈடுகட்ட உங்கள் காப்பீட்டாளரிடம் செய்யப்படும் ஒரு முறையான கோரிக்கையாகும். காப்பீட்டாளர் பாலிசியின் கீழ் தங்கள் உரிமைகளுக்கு உட்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட காரணத்திற்காக இந்த கோரிக்கையை நிராகரிக்கும் போது நிராகரிப்பு ஏற்படுகிறது, பெரும்பாலும் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளின் காரணமாக. கார் காப்பீட்டு பாலிசி விலக்குகள் .
நிராகரிப்புக்கான பொதுவான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது உரிமைகோரல்களை சரியாக தாக்கல் செய்யவும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்ன?
உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்பது ஒரு நிதியாண்டில் அறிக்கையிடப்பட்ட உரிமைகோரல்களுக்கு எதிராக ஒரு காப்பீட்டாளர் தீர்க்கும் உரிமைகோரல்களின் சதவீதத்தை அளவிடுகிறது. அதிக விகிதம் சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஒரு மென்மையான உரிமைகோரல் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது.
எப்போது? கார் காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிக உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதத்துடன் ஒரு காப்பீட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது உண்மையான உரிமைகோரல்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு உடனடியாகத் தீர்க்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது. இந்த விகிதம் IRDAI ஆல் அவ்வப்போது வெளியிடப்படுகிறது.
கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை நிராகரிப்புக்கான பொதுவான காரணங்கள்
காப்பீட்டாளர்களின் உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதங்கள் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலான உரிமைகோரல் நிராகரிப்புகள் பாலிசி விதிமுறைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை விதிகளை பின்பற்றாததன் விளைவாகும். சில பொதுவான காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ
1. செல்லாத அல்லது ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லை
சம்பவத்தின் போது செல்லுபடியாகும் மற்றும் பொருத்தமான ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருப்பது கட்டாயமாகும். செல்லுபடியாகும் அல்லது செயலில் உள்ள உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது உரிமைகோரல் ஒப்புதலில் இருந்து உங்களை தகுதி நீக்கம் செய்கிறது. மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ், உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டரீதியான அபராதங்களையும் ஈர்க்கலாம்.
2. இடைவிடாத அல்லது தவறவிட்ட பிரீமியம் கொடுப்பனவுகள்
உங்கள் பாலிசியை செயலில் வைத்திருக்க தொடர்ச்சியான பிரீமியம் கொடுப்பனவுகள் அவசியம். பிரீமியங்கள் சரியான நேரத்தில் செலுத்தப்படாவிட்டால், பாலிசி காலாவதியானதாகவோ அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம், இதன் விளைவாக உரிமைகோரல் நிராகரிக்கப்படலாம். கவரேஜ் இடைவெளிகளைத் தவிர்க்க எப்போதும் உங்கள் பாலிசியை உடனடியாக புதுப்பிக்கவும்.
3. அங்கீகரிக்கப்படாத வாகன மாற்றங்கள்
உங்கள் காரின் இயந்திரம், உடல் அல்லது மின் அமைப்புகளில் ஏதேனும் மாற்றம் இருந்தால் அது காப்பீட்டாளரிடம் தெரிவிக்கப்பட்டு முன்கூட்டியே அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் உரிமைகோரல் மறுப்புக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் அத்தகைய மாற்றங்கள் இடர் மதிப்பீடு மற்றும் பிரீமியம் கணக்கீட்டை பாதிக்கின்றன.
4. காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிப்பதில் தாமதம்
காப்பீட்டாளருக்கு உடனடியாகவோ அல்லது பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள், பொதுவாக 24 முதல் 48 மணி நேரத்திற்குள், ஒரு விபத்து அல்லது சேதத்திற்குப் பிறகு தெரிவிக்கப்பட வேண்டும். தாமதமான தகவல் விசாரணைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் மற்றும் உரிமைகோரல் நிராகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். மூன்றாம் தரப்பு காயம் அல்லது சொத்து சேதம் சம்பந்தப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் எஃப். ஐ. ஆர் தாக்கல் செய்வது கட்டாயமாகும்.
5. வணிக நோக்கங்களுக்காக தனிநபர் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துதல்.
தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஒரு கார் சவாரி பகிர்வு, வாடகை அல்லது வணிகப் போக்குவரத்து போன்ற வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அந்த பயன்பாட்டிலிருந்து எழும் எந்தவொரு உரிமைகோரலும் நிராகரிக்கப்படும். வணிக பயன்பாட்டிற்கு ஒரு தனி வணிக வாகனக் காப்பீட்டுக் கொள்கை தேவைப்படுகிறது.
6. காலாவதியான அல்லது செல்லாத ஆவணங்கள்
காப்பீட்டு சான்றிதழ் உட்பட அனைத்து அத்தியாவசிய ஆவணங்களும், மாசு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் (பி. யூ. சி) சான்றிதழ் , மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம், உரிமைகோரல் தேதியில் செல்லுபடியாகும். காலாவதியான எந்த ஆவணமும் உரிமைகோரல் மறுப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
7. சட்டவிரோத அல்லது பொறுப்பற்ற செயல்களில் ஈடுபடுதல்.
குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல், அவசரமாக வாகனம் ஓட்டுதல், அதிக வேகம், ஹிட்-அண்ட்-ரன் வழக்குகள் அல்லது போக்குவரத்து மீறல்கள் போன்ற சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளால் எழும் உரிமைகோரல்கள் இதில் அடங்காது. குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான கோரிக்கை நிராகரிப்பு சட்டவிரோத செயல்களால் ஏற்படும் இழப்புகளை காப்பீடு ஈடுசெய்யாது.
8. உரிமைகோரல் நடைமுறையின் போது ஒத்துழைக்காமை
உரிமைகோரல் செயல்முறைக்கு துல்லியமான தகவல், ஆவண சமர்ப்பிப்பு மற்றும் காப்பீட்டாளரின் விசாரணைக்கு ஒத்துழைப்பு தேவைப்படுகிறது. தவறாக சித்தரிப்பது, தவறான தகவல்களை வழங்குவது அல்லது ஒத்துழைக்க மறுப்பது ஆகியவை முற்றிலும் நிராகரிக்கப்படலாம்.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டால் என்ன செய்வது?
உங்கள் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டால், பின்வரும் நடவடிக்கைகள் நிலைமையை தீர்க்க உதவும்.
நிராகரிப்புக்கான குறிப்பிட்ட காரணத்தைக் குறிப்பிடும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ விளக்கத்தைக் கேளுங்கள்.
குறிப்பிடப்பட்ட விதிமுறைகளின் கீழ் நிராகரிப்பு செல்லுபடியாகும் என்பதைச் சரிபார்க்க உங்கள் கொள்கை ஆவணத்தை மதிப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
நிராகரிப்பு முழுமையற்ற தகவல்களால் ஏற்பட்டிருந்தால் கூடுதல் ஆவணங்கள் அல்லது விளக்கங்களை சமர்ப்பிக்கவும்.
காப்பீட்டாளரின் உள் குறைதீர்ப்பு பிரிவில் ஒரு புகாரைப் பதிவு செய்யுங்கள்.
தீர்க்கப்படாத சர்ச்சைகளை ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ அல்லது காப்பீட்டு குறைதீர்ப்பு ஆணையத்திடம் விரிவாக்குங்கள்.
நிராகரிப்பு நியாயமற்றது என்று நீங்கள் நம்பினால் சட்ட ஆலோசனையைப் பெறுங்கள்.
கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை நிராகரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
இந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு உதவும். கோரிக்கை நிராகரிப்பைத் தவிர்ப்பது எப்படி? உங்கள் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கவும்ஃ
சம்பவம் நடந்த உடனேயே சேதத்தை புகைப்படம் எடுத்து வீடியோ எடுக்கவும்.
காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கும் வரை சேதமடைந்த வாகனத்தை நகர்த்தவோ அல்லது ஓட்டவோ வேண்டாம்.
பிரீமியங்களை சரியான நேரத்தில் செலுத்தி, உங்கள் பாலிசி காலாவதியாகும் முன் புதுப்பிக்கவும்.
ஏதேனும் விபத்து அல்லது சேதத்திற்குப் பிறகு விரைவில் காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கவும்.
காப்பீட்டாளரின் முன் ஒப்புதல் இல்லாமல் வாகன மாற்றங்களைச் செய்வதைத் தவிர்க்கவும்.
ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் பி. யு. சி சான்றிதழ் உள்ளிட்ட அனைத்து ஆவணங்களையும் செல்லுபடியாகும் வகையில் வைத்திருங்கள்.
எல்லா நேரங்களிலும் போக்குவரத்துச் சட்டங்களைப் பின்பற்றுங்கள்.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது
உங்கள் வாகனம் மற்றும் ஓட்டுநர் வரலாற்றுடன் தொடர்புடைய ஆபத்தை பிரதிபலிக்கும் பல காரணிகளின் அடிப்படையில் கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன.
காரணி | இது பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? |
|---|---|
காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) | தேய்மானத்திற்குப் பிறகு காரின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு. அதிக ஐடிவி என்றால் அதிக பிரீமியம் என்று பொருள். |
வாகனங்களின் வயது | பழைய வாகனங்கள் குறைந்த ஐடிவி மற்றும் குறைந்த சொந்த சேத பிரீமியங்களைக் கொண்டுள்ளன. |
இருப்பிடம் மற்றும் ஆர்டிஓ மண்டலம் | நகர்ப்புற அல்லது அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகள் அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன. |
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை (என்சிபி) | உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கு சொந்த சேத பிரீமியத்தில் 50 சதவீதம் வரை தள்ளுபடி. |
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூடுதல் நிரல்கள் | ஒவ்வொரு கூடுதல் தொகையும் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறது. |
பயன்பாட்டு வகை | தனிப்பட்ட பயன்பாட்டை விட வணிக பயன்பாடு அதிக பிரீமியத்தை ஈர்க்கிறது. |
சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜி. எஸ். டி) | இறுதி பிரீமியத்தில் 18 சதவீதமாக ஜி. எஸ். டி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. |
முடிவு
கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள் பல காரணங்களுக்காக நிராகரிக்கப்படலாம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை பாலிசி விதிமுறைகள் அல்லது ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறியதால் ஏற்படுகின்றன. இந்த காரணிகளைப் பற்றி அறிந்திருப்பது, ஒரு காப்பீட்டாளரின் உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதத்தைப் புரிந்துகொள்வது, தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கவும், சுமூகமான உரிமைகோரல் செயல்முறையின் சாத்தியத்தை அதிகரிக்கவும் உதவும்.
செல்லுபடியாகும் ஆவணங்களைப் பராமரிப்பதன் மூலமும், சரியான நேரத்தில் பிரீமியங்களை செலுத்துவதன் மூலமும், காப்பீட்டாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிவிப்பதன் மூலமும், போக்குவரத்துச் சட்டங்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், நிராகரிக்கும் அபாயத்தை நீங்கள் கணிசமாகக் குறைக்கலாம். கவனமான மற்றும் தகவலறிந்த அணுகுமுறை உங்கள் நிதி நலன்களைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் காப்பீட்டு காப்பீடு உங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும்போது அதன் நோக்கம் நிறைவேறுவதை உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கேள்வி 1: கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை நிராகரிப்புக்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் யாவை?
காப்பீட்டாளருக்கு தாமதமாக அறிவிப்பு, செல்லாத அல்லது இல்லாத ஓட்டுநர் உரிமம், தவறவிட்ட பிரீமியம் கொடுப்பனவுகள், அங்கீகரிக்கப்படாத வாகன மாற்றங்கள், தனிப்பட்ட முறையில் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் வணிக பயன்பாடு, காலாவதியான ஆவணங்கள் அல்லது விசாரணையின் போது ஒத்துழைக்காதது ஆகியவற்றின் காரணமாக உரிமைகோரல்கள் பெரும்பாலும் நிராகரிக்கப்படுகின்றன.
கேள்வி 2: எனது கார் காப்பீட்டு கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படுவதை நான் எவ்வாறு தவிர்க்க முடியும்?
எந்தவொரு சம்பவத்திற்குப் பிறகும் உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குத் தெரிவிக்கவும், சரியான நேரத்தில் பிரீமியங்களை செலுத்தவும், அனைத்து ஆவணங்களையும் செல்லுபடியாகும் வகையில் வைத்திருக்கவும், முன் ஒப்புதல் இல்லாமல் மாற்றங்களைத் தவிர்க்கவும், உரிமைகோரல் செயல்பாட்டின் போது முழுமையாக ஒத்துழைக்கவும்.
கேள்வி 3: காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு என்றால் என்ன?
ஐடிவி என்பது தேய்மானத்தைக் கணக்கிடும் உங்கள் வாகனத்தின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு ஆகும். இது ஒரு சொந்த சேதம் அல்லது மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலுக்கு காப்பீட்டாளர் செலுத்தும் அதிகபட்ச தொகையைக் குறிக்கிறது.
கேள்வி 4: நான் எனது தனிப்பட்ட காரை வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தினால் காப்பீட்டைக் கோர முடியுமா?
தனிப்பட்ட முறையில் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவது பாலிசி விதிமுறைகளை மீறுவதாகும். வணிக பயன்பாட்டிலிருந்து எழும் எந்தவொரு உரிமைகோரலும் நிராகரிக்கப்படும்.
கேள்வி 5: எனது கார் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை எந்த காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன?
உங்கள் பிரீமியம் ஐடிவி, வாகன வயது, இருப்பிடம், பயன்பாட்டின் வகை, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட துணை நிரல்கள், என்சிபி மற்றும் ஜிஎஸ்டியின் அடிப்படையில் 18 சதவீதம் ஆகும்.
கேள்வி 6: உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்றால் என்ன?
இது ஒரு நிதியாண்டில் பெறப்பட்ட மொத்த உரிமைகோரல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு காப்பீட்டாளர் தீர்த்து வைக்கும் உரிமைகோரல்களின் சதவீதமாகும். அதிக விகிதம் என்பது மிகவும் நம்பகமான காப்பீட்டாளரைக் குறிக்கிறது.
கேள்வி 7: ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு எனது காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு எவ்வளவு விரைவில் தெரிவிக்க வேண்டும்?
உங்கள் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, விபத்து நடந்த 24 முதல் 48 மணி நேரத்திற்குள், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்க வேண்டும், இது சுமூகமான செயலாக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கும், சாத்தியமான உரிமைகோரல் நிராகரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்கும்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
