புதிய கார் மதிப்பீட்டுத் திட்டம் (என். சி. ஏ. பி) வாகனப் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட விபத்துச் சோதனைகளை வழங்குகிறது. முக்கிய பிராந்திய அமைப்புகளில் குளோபல் என். சி. ஏ. பி மற்றும் பாரத் என். சி. ஏ. பி ஆகியவை அடங்கும், அவை குறிப்பாக இந்திய சாலைப் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மதிப்பீடுகள் 0 முதல் 5 நட்சத்திரங்கள் வரை இருக்கும், வயது வந்தோர் மற்றும் குழந்தைகளின் பாதுகாப்பு, பாதசாரி பாதுகாப்பு மற்றும் ஈ. எஸ். சி போன்ற தொழில்நுட்பங்களுக்கு உதவுகின்றன. வெளிப்படையான பாதுகாப்பு அளவுகோல்களை வழங்குவதன் மூலம், அதிக சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் வாகனங்களைத் தேர்வுசெய்ய நுகர்வோருக்கு என். சி. ஏ. பி அதிகாரம் அளிக்கிறது, இது மோதல் ஏற்பட்டால் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் என்றால் என்ன, அவற்றை யார் வழங்குகிறார்கள்?
பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் என்பது ஒரு வாகனம் விபத்துக்களின் போது அதன் ஓட்டுநர்களையும் பாதசாரிகளையும் எவ்வளவு சிறப்பாகப் பாதுகாக்கிறது என்பதைக் குறிக்கும் தரப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பெண்கள் ஆகும். இந்த மதிப்பீடுகள் விபத்து சோதனைகள், பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அவை வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு கார் வாங்குவதற்கு முன்பு வழங்கும் பாதுகாப்பின் அளவைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகின்றன.
இந்தியாவில், பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் முதன்மையாக குளோபல் என். சி. ஏ. பி (புதிய கார் மதிப்பீட்டுத் திட்டம்) மற்றும் பாரத் என். சி. ஏ. பி போன்ற அமைப்புகளால் வழங்கப்படுகின்றன. உலகளவில், யூரோ என். சி. ஏ. பி மற்றும் என். எச். டி. எஸ். ஏ போன்ற முகமைகளும் விபத்து சோதனைகளை நடத்தி மதிப்பீடுகளை ஒதுக்குகின்றன. இந்த அமைப்புகள் முன் மற்றும் பக்க விளைவு பாதுகாப்பு, குழந்தைப் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் போன்ற காரணிகளை மதிப்பீடு செய்கின்றன, பொதுவாக நட்சத்திர மதிப்பீடுகள் (எ. கா., 1 முதல் 5 நட்சத்திரங்கள்) வடிவில் முடிவுகளை வழங்குகின்றன.
மாருதி சுசுகி பலேனோ பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு வரலாறு மற்றும் தற்போதைய நிலை
ஏப்ரல் 2026 நிலவரப்படி, மாருதி சுசுகி பலேனோ அதன் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைக் கண்டுள்ளது, அதன் முந்தைய பூஜ்ஜிய நட்சத்திர நற்பெயரிலிருந்து உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளில் அதிக போட்டி மதிப்பீடுகளுக்கு நகர்ந்துள்ளது. பலேனோவின் தற்போதைய பாதுகாப்பு நிலை பின்வரும் மைல்கற்களால் வரையறுக்கப்படுகிறதுஃ
பாரத் என். சி. ஏ. பி (2025/26): மிக சமீபத்திய உள்நாட்டு சோதனையில், பலேனோ வயது வந்தோர் மற்றும் குழந்தைகள் ஆக்கிரமிப்பு பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் 4 நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, இது இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹேட்ச்பேக்கிற்கு ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது.
லத்தீன் NCAP (டிசம்பர் 2025): உலகளவில் ஆறு ஏர்பேக்குகளை தரப்படுத்த சுசுகி எடுத்த முடிவைத் தொடர்ந்து, புதுப்பிக்கப்பட்ட பலேனோ அதன் மதிப்பெண்ணை 2 நட்சத்திரங்களாக மேம்படுத்தியது; அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு நிலையானதாக மதிப்பிடப்பட்டாலும், ADAS இல்லாதது அதிக மதிப்பெண்ணைத் தடுத்தது.
பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப தரப்படுத்தல்ஃ அனைத்து 2026 வகைகளிலும் இப்போது மின்னணு ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC), ஆறு ஏர்பேக்குகள் (ஏற்றுமதியில் உயர் ட்ரிம்கள்/தரத்தில்) மற்றும் ஒரு பாதசாரி பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகியவை நிலையான பொருத்தமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள்ஃ சமீபத்திய செயலிழப்பு சோதனை அறிக்கைகள் 2026 ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஒரு நிலையான பாடிஷெல் மற்றும் கால் கிணறு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது முந்தைய தலைமுறைகளைப் போலல்லாமல், மேலும் சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.
எதிர்கால வாய்ப்புகள்ஃ 2026 ஃபேஸ்லிஃப்ட் தற்போது இந்தியாவில் சோதனை செய்யப்படுவதால், மாருதி அதிக பாதுகாப்பு உதவி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் 5 நட்சத்திர மதிப்பீட்டிற்கு இடைவெளியைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பலேனோ அதன் "பூஜ்ஜிய-நட்சத்திர" கடந்த காலத்தை கணிசமாகக் குறைத்திருந்தாலும், 2026 ஆம் ஆண்டில் வலுவான 4-நட்சத்திர பாரத் என். சி. ஏ. பி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட சில பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்குகளில் ஒன்றாக இது உள்ளது, இது டாடா ஆல்ட்ரோஸ் போன்ற 5-நட்சத்திர போட்டியாளர்களை விட சற்று பின்தங்கியுள்ளது.
பலேனோ (2021 பதிப்பு) க்கான விரிவான லத்தீன் NCAP செயலிழப்பு சோதனை முடிவுகள்
2021 க்ராஷ் சோதனையின் விரிவான முடிவுகள் பின்வரும் முக்கிய அளவீடுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனஃ
பாதுகாப்பு அம்சம் | மதிப்பெண் (%) | குறிப்புகள்
|
|---|---|---|
வயது வந்தோர் குடியிருப்பாளர் பாதுகாப்பு | 79.38 | நிலையான அமைப்பு; முன் ஏர்பேக்குகளுடன் நல்ல தலை பாதுகாப்பு; வரையறுக்கப்பட்ட பக்க விளைவு பாதுகாப்பு. |
குழந்தை குடியிருப்பாளர் பாதுகாப்பு | 65.46 | பின்புற-எதிர்கொள்ளும் ஐ. எஸ். ஓ. எஃப். ஐ. எக்ஸ் நிறுவல்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன; முன் பயணிகள் சி. ஆர். எஸ் நிறுவல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. |
பாதசாரிகள் பாதுகாப்பு | 48.28 | விளிம்பு தலை பாதுகாப்பு; மோசமான மேல் கால் பாதுகாப்பு; தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் (AEB) இல்லை. |
பாதுகாப்பு உதவி | 58.14 | ESC அடங்கும்; வேகம் உதவி மற்றும் பிற மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் (ADAS) இல்லை. |
குறிப்புஃ இந்தத் தரவு 2021 சோதனை உள்ளமைவைப் பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் தற்போதைய அல்லது எதிர்கால பலேனோ வகைகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தாமல் இருக்கலாம்.
மாருதி சுசுகி பலேனோவின் முக்கிய பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
பலெனோ பல பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்குகிறது, இது குடியிருப்பாளரின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது, இது மாறுபாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்ஃ
இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள்ஃ அனைத்து வகைகளிலும் நிலையானவை.
மின்னணு ஸ்திரத்தன்மை திட்டம் (ஈஎஸ்பி/ஈஎஸ்சி): அவசரகால சூழ்ச்சிகளின் போது வாகன ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்க உதவுகிறது.
எலக்ட்ரானிக் பிரேக் ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (ஈ. பி. டி) உடன் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்): சக்கர பூட்டுதலைத் தடுக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங் உகந்ததாக இருக்கும்.
ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட்ஃ சரிவுகளில் பின்னோக்கி செல்வதைத் தடுக்கிறது (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகைகளில் கிடைக்கிறது).
ஐ. எஸ். ஓ. எஃப். ஐ. எக்ஸ் குழந்தை இருக்கை நங்கூரங்கள்ஃ பாதுகாப்பான குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்பு நிறுவலுக்காக.
வலுவான உடல் அமைப்புஃ சுஸுகியின் ஹார்ட்டெக் மேடையில் உயர் இழுவிசை எஃகு பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது மற்றும் தாக்க உறிஞ்சுதலுக்காக நொறுக்கப்பட்ட மண்டலங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கூடுதல் அம்சங்கள்ஃ பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் (சில வாகன பிரிவுகளுக்கு கட்டாயமாக)
விதிமுறைகளின்படி, உயர் வகைகளில் பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பின்புறக் காட்சி கேமரா.
குறிப்புஃ தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் (AEB) மற்றும் லேன் அசிஸ்ட் போன்ற மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் தற்போது பலேனோவில் வழங்கப்படவில்லை.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை பாதுகாப்பு அம்சங்கள் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் இந்தியாவில் வாகன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் உட்பட பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. பாதுகாப்பான கார்கள் பொதுவாக காப்பீட்டாளர்களுக்கு குறைந்த ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்றாலும், என். சி. ஏ. பி மதிப்பீடுகள் அல்லது ஏ. டி. ஏ. எஸ் போன்ற மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களின் அடிப்படையில் வெளிப்படையான பிரீமியம் தள்ளுபடிகள் 2024 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக பயன்படுத்தப்படவில்லை. பிரீமியங்களை பாதிக்கக்கூடிய முக்கிய பாதுகாப்பு தொடர்பான காரணிகள் பின்வருமாறுஃ
ஏர்பேக்குகள்ஃ பல ஏர்பேக்குகள் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈஎஸ்சிஃ வாகனக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துதல் மற்றும் விபத்து ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்தல்.
விபத்துக்குள்ளாகும் தகுதிஃ வலுவான உடல் கட்டமைப்புகள் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.
பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள்ஃ உயர் NCAP மதிப்பீடுகள் சில காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் பரிசீலிக்கப்படலாம், ஆனால் அவை இன்னும் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட பிரீமியம் காரணி அல்ல.
காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீடுகள் காப்பீட்டாளர் மற்றும் பாலிசியைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் பாதுகாப்பு அம்சங்களின் அடிப்படையில் மட்டுமே உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட தள்ளுபடிகள் எதுவும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதில்லை.
பலேனோவுக்கான கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீட்டு காரணிகள்
காப்பீட்டு பிரீமியத்தை கணக்கிடுதல் 2026 ஆம் ஆண்டில் மாருதி சுசுகி பலேனோ வாகனத்திற்கு நிலையான ஒழுங்குமுறை கட்டணங்கள் மற்றும் வாகனத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சுயவிவரத்துடன் தொடர்புடைய மாறுபட்ட ஆபத்து காரணிகளின் கலவையை உள்ளடக்கியது. பின்வரும் கூறுகள் உங்கள் பலேனோவின் இறுதி பிரீமியத்தை தீர்மானிக்கின்றனஃ
காரணி | பிரீமியத்தில் தாக்கம்
|
|---|---|
காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) | அதிக ஐடிவி அதிக பிரீமியங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது; இது மாறுபாடு மற்றும் வாகன வயதைப் பொறுத்து மாறுபடும். |
வாகனங்களின் வயது | பழைய வாகனங்கள் பொதுவாக தேய்மானம் காரணமாக குறைந்த பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன. |
இயந்திர திறன் (சிசி) | பெரிய என்ஜின் திறன் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கலாம். |
இருப்பிடம் | அதிகரித்த ஆபத்து காரணமாக நகர்ப்புறங்களில் அதிக பிரீமியங்கள் இருக்கலாம். |
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை (என்சிபி) | உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கான தள்ளுபடிகள் பிரீமியங்களைக் குறைக்கின்றன. |
பாதுகாப்பு அம்சங்கள் | காப்பீட்டு பாலிசிகளைப் பொறுத்து பிரீமியத்தை பாதிக்கலாம்; உத்தரவாதம் இல்லை. |
கூடுதல் நிரல்கள் | விருப்பமான காப்பீடுகள் (எ. கா., பூஜ்ஜிய தேய்மானம்) பிரீமியத்தை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன. |
இயக்கி சுயவிவரம் | வயது, ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் உரிமைகோரல் வரலாறு ஆகியவை பிரீமியத்தை பாதிக்கின்றன. |
ஜி. எஸ். டி. (18 சதவீதம்) | தற்போதைய வரி விதிமுறைகளின்படி மொத்த பிரீமியம் தொகைக்கு இது பொருந்தும். |
எடுத்துக்காட்டுஃ மாருதி சுசுகி பலேனோவுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீடு
2026 ஆம் ஆண்டில் மாருதி சுசுகி பலேனோவிற்கான காப்பீட்டு பிரீமியத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கு காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பைப் பார்க்க வேண்டும், இது வழங்குநரால் காப்பீடு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச தொகையாகும். பின்வரும் அட்டவணை ஒரு மெட்ரோ நகரத்தில் (மண்டலம் ஏ) பதிவுசெய்யப்பட்ட 2026 பலேனோ ஆல்பா (பெட்ரோல்) க்கான எடுத்துக்காட்டு முறிவை வழங்குகிறது. விரிவான கார் காப்பீட்டு பாலிசி ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
கூறு | தொகை (₹) | குறிப்புகள்
|
|---|---|---|
அடிப்படை சொந்த சேத பிரீமியம் | 10, 000 * | எடுத்துக்காட்டு படம் விளக்கப்படத்திற்கு மட்டுமே. |
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை (20 சதவீதம்) | - 2,000 | உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கான தள்ளுபடி. |
கூடுதல் நிரல்கள் (பூஜ்ஜிய தேய்மானம்) | 2, 000 | ஐச்சிக காப்பீடு பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறது. |
மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம் | 3, 000 | ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ விதிமுறைகளால் சரிசெய்யப்பட்டது. |
ஜி. எஸ். டி. (18 சதவீதம்) | 2, 160 | மொத்த பிரீமியம் தொகைக்கு பொருந்தும். |
செலுத்த வேண்டிய மொத்த பிரீமியம் | 15, 160 தோராயமாக | மேற்கண்ட கூறுகளின் கூட்டுத்தொகை. |
இந்த உதாரணம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு மற்றும் ஒரு நிலையான அல்லது உத்தரவாத பிரீமியத்தைக் குறிக்கவில்லை. உண்மையான பிரீமியங்கள் காப்பீட்டாளர், இருப்பிடம், வாகனத்தின் நிலை மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
போட்டி வாகனங்களுடன் ஒப்பீடு
2026 ஆம் ஆண்டில் பிற பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் மாருதி சுசுகி பலேனோவை ஒப்பிடுவது, பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள் முதன்மை வேறுபாடுகளாக இருக்கும் மிகவும் போட்டி நிறைந்த பிரிவை எடுத்துக்காட்டுகிறது. பின்வரும் அட்டவணை 2026 பலேனோவை இந்திய சந்தையில் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகிறதுஃ
வாகனம் | லத்தீன் NCAP மதிப்பீடு | ஏர்பேக்குகள் | ஈ. எஸ். சி. | ஏ. டி. ஏ. எஸ் அம்சங்கள் | குறிப்புகள்
|
|---|---|---|---|---|---|
மாருதி சுசுகி பலேனோ | 0 நட்சத்திரங்கள் (2021) | 2.............................................................................................................................................................................................................................................................. | ஆம். | வரையறுக்கப்பட்ட | AEB அல்லது வேக உதவி அமைப்புகள் இல்லை. |
கியா ஸ்போர்டேஜ் | 5 நட்சத்திரங்கள் | 6.............................................................................................................................................................................................................................................................. | ஆம். | மேம்பட்ட (AEB, லேன் உதவி, குருட்டு புள்ளி கண்டறிதல்) | உயர் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் மதிப்பீடுகள். |
டொயோட்டா யாரிஸ் * | 1 நட்சத்திரம் | 2.............................................................................................................................................................................................................................................................. | இல்லை. | இல்லை. | இது 2021 முதல் இந்தியாவில் நிறுத்தப்பட்டது. |
குறிப்புஃ டொயோட்டா யாரிஸ் இனி 2021 முதல் இந்தியாவில் விற்கப்படவில்லை; உலகளாவிய மதிப்பீடுகள் வேறுபடலாம்.
ஒழுங்குமுறை தேவைகள் மற்றும் இணக்கம்
உங்கள் வாகனம் தற்போதைய தேசிய தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதிப்படுத்த, இந்த ஒழுங்குமுறை தேவைகளைப் பின்பற்றவும்ஃ
மோட்டார் வாகனச் சட்டம்ஃ குறைந்தபட்சம் கட்டளையிடுகிறது மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களுக்கும்.
IRDAI வழிகாட்டுதல்கள்ஃ காப்பீட்டாளர்கள் ஒழுங்குமுறை விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்; இருப்பினும், பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அல்லது NCAP மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில் வெளிப்படையான பிரீமியம் தள்ளுபடிகள் ஒரே மாதிரியாக கட்டாயப்படுத்தப்படவில்லை.
பாதுகாப்பு அம்சங்கள்ஃ ஜூலை 2019 முதல், இந்தியாவில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய பயணிகள் வாகனங்களுக்கும் இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஈ. பி. டி உடன் ஏபிஎஸ் கட்டாயமாகும். பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் எஸ்யூவி மற்றும் பெரிய வாகனங்கள் போன்ற சில வாகன பிரிவுகளுக்கு மட்டுமே கட்டாயமாகும், அனைத்து பயணிகள் கார்களும் அல்ல.
பாரத் என். சி. ஏ. பி.: தற்போது இந்தியாவில் வாகன பாதுகாப்பு தரங்களை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு தன்னார்வத் திட்டம். இது உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது வாகனங்களுக்கு இன்னும் கட்டாயமில்லை.
முடிவு
மோசமான பக்க விளைவு பாதுகாப்பு காரணமாக 2021 லத்தீன் NCAP பாலேனோ பூஜ்ஜிய நட்சத்திரங்களை வழங்கியது, இருப்பினும் சமீபத்திய மாடல்கள் இப்போது ஆறு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ESC ஐ தரப்படுத்துகின்றன. பாரத் NCAP முடிவுகள் நிலுவையில் இருக்கும்போது, இந்த மேம்படுத்தல்கள் 2026 மதிப்பீட்டை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன. காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் தற்போது குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு மதிப்பெண்களை விட காப்பீட்டாளரின் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பைப் பொறுத்தது. இதன் விளைவாக, வாங்குபவர்கள் வரலாற்றுத் தரவுகளுக்கு எதிராக புதுப்பிக்கப்பட்ட அம்சங்களை எடைபோட வேண்டும், வாகனத்தின் வளர்ந்து வரும் பாதுகாப்பு சுயவிவரத்திற்குக் காரணமான விரிவான காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதிசெய்கிறார்கள்.
சூரிச் கோடக் பொதுக் காப்பீடு உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அம்சங்களை பூர்த்தி செய்வதற்கும், விருப்பமான துணை நிரல்கள் மற்றும் தொந்தரவில்லாத உரிமைகோரல் சேவைகளுடன் நிதி பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்படக்கூடிய பலவிதமான கார் காப்பீட்டுத் திட்டங்களை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. உலகளாவிய NCAP, லத்தீன் NCAP மற்றும் பாரத் NCAP இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
உலகளாவிய NCAP என்பது உலகளவில் வாகன பாதுகாப்பை ஊக்குவிக்கும் ஒரு சர்வதேச திட்டமாகும். லத்தீன் NCAP லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியன் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் பாரத் NCAP என்பது இந்திய நிலைமைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு ஏற்ப இந்தியாவின் சொந்த பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டுத் திட்டமாகும்.
2. மாருதி சுசுகி பலேனோவை குளோபல் என். சி. ஏ. பி. சோதனை செய்ததா?
இல்லை, பலேனோ குளோபல் என். சி. ஏ. பி. யால் நேரடியாக சோதிக்கப்படவில்லை. இது 2021 ஆம் ஆண்டில் லத்தீன் என். சி. ஏ. பி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளுக்கு உட்பட்டு எதிர்காலத்தில் பாரத் என். சி. ஏ. பி. யால் சோதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
3. கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?
பாதுகாப்பான கார்கள் பொதுவாக குறைந்த ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்றாலும், என். சி. ஏ. பி மதிப்பீடுகள் அல்லது மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களின் அடிப்படையில் வெளிப்படையான பிரீமியம் தள்ளுபடிகள் இந்திய காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் இன்னும் தரப்படுத்தப்படவில்லை. பிரீமியங்கள் பல காரணிகள் மற்றும் காப்பீட்டு பாலிசிகளைப் பொறுத்தது.
4. இந்தியாவில் புதிய கார்களில் என்னென்ன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கட்டாயமாக உள்ளன?
அனைத்து புதிய பயணிகள் வாகனங்களுக்கும் இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஈ. பி. டி உடன் ஏபிஎஸ் கட்டாயமாகும். எஸ்யூவி மற்றும் பெரிய வாகனங்கள் போன்ற சில வாகன பிரிவுகளுக்கு மட்டுமே பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் கட்டாயமாகும்.
5. பலேனோ எந்தெந்த மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்குகிறது?
பலேனோ இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ஈ. பி. டி உடன் ஏபிஎஸ், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் (ஈஎஸ்பி), ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகைகளில்) மற்றும் ஐ. எஸ். ஓ. எஃப். ஐ. எக்ஸ் சைல்ட் சீட் மவுண்டுகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் (ஏஇபி) போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்கள் தற்போது கிடைக்கவில்லை.
6. மாருதி சுசுகி பலேனோ காருக்கு கார் காப்பீடு கட்டாயமா?
ஆம், மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு கட்டாயமாகும். மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ். விரிவான கார் காப்பீடு சிறந்த நிதி பாதுகாப்பிற்காக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது விருப்பமானது.
7. பலேனோ உரிமையாளர்களுக்கு மருதி கார் காப்பீடு என்ன வழங்குகிறது?
மாருதி கார் காப்பீடு பொதுவாக பாலிசி வகையைப் பொறுத்து விபத்துக்கள், தீ, திருட்டு, இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கடன்கள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதங்களை உள்ளடக்கியது.
8. அதிக பாதுகாப்பு மதிப்பீடு மருதி பலேனோ கார் காப்பீட்டு செலவுகளைக் குறைக்குமா?
அதிக பாதுகாப்பு மதிப்பீடு காப்பீட்டாளர்களை சாதகமாக பாதிக்கும், ஆனால் பிரீமியங்கள் இருப்பிடம், ஓட்டுநர் வரலாறு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூடுதல் அம்சங்கள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது.
9. பலேனோ கார் காப்பீட்டில் என்ன கூடுதல் சலுகைகளை நான் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?
பிரபலமான கூடுதல் நிரல்கள் பின்வருமாறுஃ பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு , இயந்திரப் பாதுகாப்பு , சாலையோர உதவி , மற்றும் அழைப்பிதழுக்குத் திரும்புதல் சிறந்த நிதி பாதுகாப்புக்காக.
10. எனது பலேனோ கார் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை நான் எவ்வாறு குறைக்க முடியும்?
அதிக விலக்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும், பாதுகாப்பு சாதனங்களை நிறுவுவதன் மூலமும், நல்ல ஓட்டுநர் பதிவைப் பராமரிப்பதன் மூலமும், பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களை ஒப்பிடுவதன் மூலமும் நீங்கள் பிரீமியங்களைக் குறைக்கலாம்.
11. பாலினோவில் உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் காப்பீட்டை பாதிக்குமா?
ஆம், ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், ஈபிடி மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் போன்ற அம்சங்கள் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் காப்பீட்டு மதிப்பீட்டை சாதகமாக பாதிக்கலாம்.
12. எனது தற்போதைய கார் காப்பீட்டை புதிய பலேனோவுக்கு மாற்ற முடியுமா?
ஆம், உங்களால் முடியும். உங்கள் நோ க்ளைம் போனஸை (என்சிபி) மாற்றவும் புதிய பலேனோவை வாங்கும் போது உங்கள் பழைய கார் காப்பீட்டுக் கொள்கையிலிருந்து, பிரீமியங்களைக் குறைக்க உதவுகிறது
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
