இந்தியாவில் நீண்ட தூர மின்சார கார்கள்ஃ உங்களுக்கு உண்மையில் எவ்வளவு தூரம் தேவை?

இந்தியாவில் பதினொரு மின்சார கார்கள் 450 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன. மலிவான விலை ₹1 இலட்சம். நீங்கள் ஒரே இரவில் நிறுத்தும் இடத்தில் கட்டணம் வசூலித்தால், அந்த பட்டை ஒரு நகர ஓட்டுநர் செய்யும் கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. 620 கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் சான்றளிக்கப்பட்ட கார்கள் நீண்ட நெடுஞ்சாலை ஓட்டங்கள் ஒரு மாதாந்திர பழக்கமாக இருக்கும்போது அவற்றின் விலையைப் பெறுகின்றன. ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கும் சுமார் ₹4,900 செலவாகும்.

உங்களுக்கு உண்மையில் எவ்வளவு வரம்பு தேவை?

அர்ஜுன் பாட்டியா 600 கி. மீ. தூரம் செல்ல விரும்பி ஒரு ஷோரூம்க்குள் நுழைந்தார். அந்தப் பிரசுரங்கள் மீண்டும் மீண்டும் அந்த எண்ணைத் தான் சொன்னன. பிறகு அவர் சொந்தமாக வாகனம் ஓட்டும் பணியை மேற்கொண்டார்.

அவர் ஒரு வார நாளில் 38 கி. மீ. தூரம் பயணம் செய்கிறார். ஒவ்வொரு இரண்டாவது மாதமும் 310 கி. மீ. தூரம் தனது பெற்றோரிடம் செலவிடுகிறார். அவர் ஆண்டுக்கு நான்கு முறை பயன்படுத்தும் வரம்பிற்கு பத்து லட்சம் ரூபாய் செலவழிக்கவிருந்தார்.

சோதனை முப்பது வினாடிகள் எடுக்கும். உங்கள் நீண்ட வழக்கமான நாளைக் கண்டுபிடித்து அதிலிருந்து வேலை செய்யுங்கள். ஒரு அமைதியான செவ்வாயன்று கார் என்ன செய்கிறது என்பதை ஒரு சராசரி உங்களுக்குச் சொல்கிறது, நீண்ட நாள் தான் உங்களைத் தள்ளுகிறது.

பின்னர் நீங்கள் காட்டப்படும் எந்த சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் முக்கால்வாசி எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். போக்குவரத்து, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஏற்றப்பட்ட துவக்கத்துடன் கார் வழங்குவது அதைத்தான். 500 கிலோமீட்டரில் முக்கால்வாசி 375 கிமீ ஆகும், இது பெரும்பாலான பயணங்களின் ஒரு வாரமாகும்.

468 கிலோமீட்டரில் முக்கால்வாசி என்பது 351 கிலோமீட்டர் ஆகும். அது அர்ஜுனின் இரண்டு எண்களையும் வசதியாக அகற்றியது. உங்கள் நீண்ட நாள் அதற்குள் பொருந்தி, நீங்கள் ஒரே இரவில் செருக முடிந்தால், இங்கே மலிவான பேண்ட் உங்கள் பதில்.

இந்தியாவில் எந்த மின்சார கார்கள் அதிக தூரம் செல்கின்றன?

கீழே உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணிக்கையும் ஒரு இந்திய சோதனை சுழற்சியில் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு விலையும் அந்த வரம்பைக் கொண்ட சரியான மாறுபாட்டிற்கு சொந்தமானது. தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு பேட்டரி பேக்கிற்கு எதிராக அவற்றின் சிறந்த வரம்பையும், சிறிய பேக்கிற்கு எதிராக அவற்றின் மிகக் குறைந்த விலையையும் மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள். இரண்டையும் இணைக்கவும், யாரும் விற்காத ஒரு காரை நீங்கள் விவரித்துள்ளீர்கள்.

நகர ஓட்டுநர் மற்றும் தினசரி பயணத்திற்கு சிறந்த மின்சார கார்கள்

இந்த நான்கு வாகனங்களும் 461 கி. மீ முதல் 502 கி. மீ. வரையிலான தரச்சான்றிதழில் உள்ளன, இது நிஜ நகர ஓட்டுநர்களில் சுமார் 340 முதல் 375 கி. மீ. ஆகும். 40 கி. மீ பயணத்தில் கட்டணங்களுக்கு இடையில் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக கிடைக்கும். வீட்டில் ஒரு பிளக் இருந்தால் நீங்கள் ஒருபோதும் பேட்டரியின் அடிப்பகுதியைக் காண முடியாது.

1. டாடா Punch.ev அதிகாரமளிக்கப்பட்ட + எஸ் 40, ₹ 12.59 லட்சம்

40 கே. டபிள்யூ. எச் பேக்கில் இருந்து 468 கி. மீ தூரத்தில், அதிக இருக்கை நிலையில் ஒரு சிறிய எஸ்யூவி உடலில் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. டாடாவின் சி75 மதிப்பீடு உண்மையான நகர தூரத்தை 335 முதல் 355 கி. மீ வரை வைக்கிறது, இது 38 கி. மீ பயணத்தின் ஒன்பது நாட்கள் ஆகும். 40 கே. டபிள்யூ. எச் பேக் முதல் உரிமையாளருக்கு வாழ்நாள் பேட்டரி உத்தரவாதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நகர குடும்பத்திற்கு வீட்டில் சார்ஜ் செய்வதற்கு ஏற்றது, அவ்வப்போது 300 கி. மீ. க்குள் பயணம் செய்கிறது.

2. டாடா Nexon.ev 45 அதிகாரமளிக்கப்பட்ட + ஏ, ₹ 17.29 லட்சம்

சி75 நகரத்தின் எண்ணிக்கை 350 முதல் 370 கி. மீ வரை 489 கி. மீ. இல் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. கேபின் Punch.ev இலிருந்து ஒரு அளவு மேலே உள்ளது, நான்கு பெரியவர்களுக்கு சரியான இடம் மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய பூட் உள்ளது. அதிகாரமளிக்கப்பட்ட டிரிம்மில் உபகரணங்களின் அளவுகள் அதிகமாக உள்ளன. இது ஒரு தனி பயணியை விட தவறாமல் ஒன்றாக பயணிக்கும் ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்றது.

3. டாடா Curvv.ev சீரிஸ்எக்ஸ் 55, ₹ 16.99 லட்சம்

55 கே. டபிள்யூ. எச் பேக்கில் இருந்து 502 கி. மீ. இல் சான்றளிக்கப்பட்ட, இந்த பேண்டின் மிக நீளமான எண்ணிக்கை. உடல் கூப் பாணியில் உள்ளது, எனவே சாய்வு கூரை பின்புற தலை அறையை செலவிடுகிறது மற்றும் பூட் திறப்பை ஆழமற்றதாக ஆக்குகிறது. முன் இருக்கை இடம் மற்றும் சவாரி தரம் பாதிக்கப்படாது. நீங்கள் முடிவு செய்வதற்கு முன்பு பின்புறத்தில் அமருங்கள், ஏனென்றால் அங்கேதான் சமரசம் இறங்குகிறது.

4. எம்ஜி இசட்எஸ் இவி, ரூ. 17.99 லட்சத்திலிருந்து

461 கிமீ தூரத்தில் சான்றளிக்கப்பட்ட, நான்கு வகைகளும் ஒரே எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் நுழைவு டிரிமை வாங்கலாம், வரம்பைக் கைவிடாமல், இது இந்த பிரிவில் அசாதாரணமானது. கேபின் அகலமானது மற்றும் பூட் இங்கே மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். இது முதலில் இடத்தை விரும்பும் ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் அதனுடன் வரும் வரம்பை எடுக்கும்.

வழக்கமான நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணங்களுக்கு சிறந்த மின்சார கார்கள்

627 கி. மீ. முதல் 665 கி. மீ. வரை தரச்சான்று பெற்றால், நெடுஞ்சாலையில் 450 முதல் 500 கி. மீ. வரை யதார்த்தமான பாதை இருக்கும். அதாவது டெல்லி முதல் ஜெய்ப்பூர் வரை, ஒரே கட்டணத்தில். மும்பை முதல் புனே வரை இரண்டு முறை. பெரும்பாலான மாதங்களில் நீங்கள் அந்த வகையான ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளும்போது மட்டுமே இசைக்குழு அதன் பிரீமியத்தை சம்பாதிக்கிறது.

5. டாடா சியரா ஈ. வி. அட்வென்ச்சர் 75 ஆர். டபிள்யூ. டி, ரூ.

75 கிலோவாட் வேகத்தில் 665 கி. மீ. வேகத்தில், பின்புற சக்கரங்களை ஓட்டிச் செல்லச் சான்றளிக்கப்பட்ட இந்த பாக்ஸி பாடி, இந்த பேண்டில் உள்ள கூப்-ரூஃப் செய்யப்பட்ட எஸ்யூவிகளை விட பயன்படுத்தக்கூடிய கேபின் மற்றும் தலை அறையை வழங்குகிறது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் செங்குத்தான விண்ட்ஸ்கிரீன் இரண்டும் கரடுமுரடான சாலைகளில் உதவுகின்றன. இது ஒரு முழு காருடன் நீண்ட நெடுஞ்சாலையை இயக்கும் ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்றது.

6. டாடா Harrier.ev அச்சமற்ற + 75 ஆர். டபிள்யூ. டி, ₹ 24.99 லட்சம்

டாட்டாவின் மிகப்பெரிய மின்சார எஸ்யூவி 75 கிலோவாட் வேகத்தில் இருந்து 627 கி. மீ. வேகத்தில் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி முதல் உரிமையாளருக்கு வாழ்நாள் உத்தரவாதத்தைக் கொண்டுள்ளது, நீங்கள் விற்கும்போது ஒரு நிலையான காலத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. கலப்பு சாலைகளில் நிஜ உலக வரம்பு 480 முதல் 505 கி. மீ வரை இறங்குகிறது. தூரத்துடன் அளவு மற்றும் இருப்பை விரும்பும் வாங்குபவருக்கு இது பொருந்தும்.

7. மஹீந்திரா எக்ஸ்இவி 9இ பேக் டூ 79, ₹ 26.50 லட்சம்

79 கிலோவாட் வேகத்தில் ஒரு பேக்கில் இருந்து 656 கி. மீ தூரத்தில், ஒரு கூப்-ரூஃப் கொண்ட எஸ்யூவி. மூன்று திரை டாஷ்போர்டு, பதினாறு ஸ்பீக்கர் ஆடியோ மற்றும் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே ஆகியவை இந்த பேண்டில் மிகவும் அதிக அளவில் பொருத்தப்பட்ட காராக அமைகின்றன. சாய்வு கூரைக்கு சில பின்புற ஹெட்ரூம் செலவாகும். தூரத்தை விட தொழில்நுட்பத்தை விரும்பும் வாங்குபவருக்கு இது பொருந்தும்.

8. கியா ஈவி6 ஜிடி-லைன் ஏ. டபிள்யூ. டி., ரூ. 65.90 லட்சம்

800-வோல்ட் கட்டமைப்பில் ஒரு 84 கிலோவாட் மணிநேர பேக்கில் இருந்து 663 கி. மீ. இல் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த மின் அமைப்பு தான் இந்த பேண்டில் ஒரு தெளிவான வித்தியாசத்தில் அதை வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது. தரம் மற்றும் செயல்திறன் இரண்டும் குழுவின் மற்ற பகுதிகளை விட மேலே அமரும். இது ஒரு நீண்ட தூர ஓட்டுநருக்கு ஏற்றது, அவர் நிறுத்தங்களைச் சுற்றி திட்டமிடுவதை விட நிமிடங்களில் எரிபொருள் நிரப்புகிறார்.

நீண்ட தூர சுற்றுப்பயணத்திற்கு சிறந்த மின்சார கார்கள்

670 கி. மீ. க்கு மேல் மின்கலன் வரம்பாக இருப்பது நின்றுவிடுகிறது. அதற்கு பதிலாக சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஒன்றாக மாறுகிறது. இந்த பேண்ட் தேவைப்படும் வாங்குபவர்கள் ஒரு நாளில் 400 கி. மீ அல்லது அதற்கு மேல், ஒரு மாதத்திற்கு பல முறை ஓட்டுகிறார்கள். அவற்றின் வழிகள் பெரும்பாலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது குறைவாக இருக்கும் இடங்களில் இயங்குகின்றன.

9. மஹீந்திரா பிஇ 6 எஃப்இ 79 கிலோவாட் மணி, ₹ 24.45 லட்சம்

79 கே. டபிள்யூ. எச் பேக்கில் இருந்து 708 கி. மீ. க்கு சான்றளிக்கப்பட்ட, இந்தியாவில் விற்பனையில் உள்ள மிக நீண்ட எண்ணிக்கை. ஐ. என். ஜி. எல். ஓ இயங்குதளம் பேட்டரியை தரையின் கீழ் வைக்கிறது, இது ஒரு தட்டையான கேபின் மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தை அளிக்கிறது. சார்ஜ் 140 கே. டபிள்யூ வரை இயங்குகிறது. இது ஒரு நாளில் 400 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரத்தை ஒரு ஓட்டுநருக்கு ஏற்றது, ஒரு மாதத்திற்கு பல முறை.

10. மஹீந்திரா எக்ஸ்இவி 9எஸ் பேக் 79 லட்சத்திற்கு மேல், ரூ.

பிஇ 6 போன்ற அதே 79 கிலோவாட் மணிநேர பேக்கில் இருந்து 679 கி. மீ. இல் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. உடல் ஒரு வழக்கமான எஸ்யூவி ஆகும், மூன்று வரிசைகள் கிடைக்கின்றன, எனவே இது பிஇ 6 செய்ய முடியாத நபர்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள ஹெட்ரூம் தாராளமாக உள்ளது. இது இருக்கைகள் மற்றும் தூரம் தேவைப்படும் ஒரு பெரிய குடும்பத்திற்கு ஏற்றது.

11. ஹூண்டாய் அயோனிக் 5, ₹ 55.71 லட்சம்

84 கிலோவாட் பையில் இருந்து 690 கி. மீ. வேகத்தில் சான்றளிக்கப்பட்ட, இந்த பட்டியலில் உள்ள வேகமான சார்ஜிங். ஒரு 800-வோல்ட் அமைப்பு பொருத்தமான சார்ஜரில் சுமார் 18 நிமிடங்களில் அதை 10 முதல் 80 சதவீதம் வரை எடுத்துச் செல்கிறது. தட்டையான தரை மற்றும் ஸ்லைடிங் பின்புற பெஞ்ச் கேபினை வழக்கத்திற்கு மாறாக நெகிழ்வானது. இது ஒரு ஓட்டுநருக்கு ஏற்றது, அவர் சார்ஜ் செய்யும் நிறுத்தங்களை காபி பிரேக்குகளாகக் கருதுகிறார்.

முழு கட்டணத்தில் நீங்கள் உண்மையில் என்ன பெறுவீர்கள்?

சான்றளிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு ஆய்வக இயக்கி சுழற்சியிலிருந்து வருகின்றன. எந்த உற்பத்தியாளரும் அவற்றை ஒரு வாக்குறுதியாக முன்வைக்கவில்லை. டாடா அதன் சொந்த குறைந்த எண்ணிக்கையை வெளியிடும் சிலரில் ஒருவர். அதன் C75 மதிப்பீடு முழு கட்டணத்தில் 75 சதவீதம் நகர தூரத்தை விவரிக்கிறது.

சான்றளிக்கப்பட்ட 468 கி. மீ. க்கு எதிராக 335 முதல் 355 கி. மீ. வரை செல்லும் ஐ. டி. 2 இல். ஐ. டி. 1 அதே இடத்தில் தரையிறங்குகிறது, 489 கி. மீ. க்கு எதிராக 350 முதல் 370 கி. மீ. வரை. முக்கால்வாசி வரை திட்டமிடுங்கள், நீங்கள் அரிதாகவே சிக்கிக் கொள்வீர்கள். வேகம், வெப்பம் மற்றும் முழு கார் ஆகியவற்றுடன் இடைவெளி விரிவடைகிறது, எனவே நீண்ட கோடை நெடுஞ்சாலை ஓட்டம் கீழ் முனையில் அமர்ந்திருக்கிறது.

ஒரு பெரிய பேட்டரியை விட ஒரு வீட்டு சார்ஜர் முக்கியமா?

நீங்கள் கட்டணம் வசூலிக்கும் இடத்தில் தேவையை மூன்று அல்லது நான்கு மடங்கு மாற்றுகிறது, இந்த பட்டியலில் உள்ள எந்த பேட்டரியும் பொருந்தாது. நீங்கள் ஒரே இரவில் நிறுத்தும் இடத்தில் ஒரு பிளக் கொண்டு, கார் ஒவ்வொரு காலையிலும் நிரம்பத் தொடங்குகிறது. உங்கள் தேவை ஒரு நாள் ஓட்டுதல் மற்றும் ஒரு விளிம்பாக மாறும், இது இங்கு விற்கப்படும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மின்சார காரும் பூர்த்தி செய்யும்.

ஒன்று இல்லாமல், கார் யதார்த்தமான சார்ஜிங் நிறுத்தங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை ஈடுசெய்ய வேண்டும். 38 கிமீ பயணத்தில் நான்கு அல்லது ஐந்து நாட்கள் 200 கிமீ தேவைப்படுகிறது. அதாவது நீங்கள் அசாதாரணமான எங்கும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்பு. ஒரு வீடு அல்லது பணியிட சார்ஜிங் பாயிண்ட் ரேஞ்ச் பேண்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் ஒரு பகுதியை செலவிடுகிறது, எனவே அதை முதலில் வரிசைப்படுத்துங்கள்.

கூடுதல் வரம்பு செலவு என்ன?

இந்த சந்தை முழுவதும், சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பின் ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் 4,900 ரூபாய் செலவாகும். சிட்டி பேண்டிலிருந்து இன்டர்சிட்டி பேண்டிற்கு நகர்வது 200 கிலோமீட்டருக்கு அருகில் செலவாகும் மற்றும் சுமார் 9.60 லட்சம் ரூபாய் செலவாகும். இன்டர்சிட்டியில் இருந்து சுற்றுப்பயணத்திற்கு செல்லும் படி மீண்டும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் ஆதாயம் குறைவாக உள்ளது.

உங்களுக்கு எவ்வளவு தூரம் தேவைப்படுகிறது என்பதற்கு எதிராக அதை எடைபோடுங்கள். ஒரு வருடத்திற்கு நான்கு நீண்ட பயணங்கள் ஐந்து ஆண்டு உரிமையின் போது ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் ரூ. 2.9 லட்சம் ஆகும். ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு தொகைகள் மறுபுறம் மாறுகின்றன, மேலும் பெரிய பேட்டரி அதன் இடத்தை சம்பாதிக்கத் தொடங்குகிறது.

உங்களிடம் உள்ள மின்கலனில் இருந்து எப்படி அதிகமாகப் பெறுவது?

நிலையான வேகம் மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கம் செய்வதை விட மிகக் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே கப்பல் கட்டுப்பாடு ஒரு நெடுஞ்சாலை ஓட்டத்தில் அதன் சேமிப்பைப் பெறுகிறது. காற்று எதிர்ப்பும் சுமார் 80 கிமீ/மணி நேரத்தைத் தாண்டுகிறது. 100 கிமீ/மணி வேகத்தில் ஒரு நீண்ட ஓட்டம் 80 இல் அதே பயணத்தை விட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக செலவாகும்.

காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றொரு பெரிய ஈர்ப்பாகும். காரை நகர்த்தும் அதே பேக்கிலிருந்து வெப்பமாக்குதல் மற்றும் குளிரூட்டுதல். கேபினை இன்னும் செருகும்போது குளிர்விக்கவும், அந்த சுமை பேட்டரியை விட்டு வெளியேறவும். டயரின் அழுத்தத்தையும் வெற்று கூரை ரயில் இரண்டையும் சரிசெய்யவும். இவை எதுவும் 460 கி. மீ. காரை 660 கி. மீ. ஆக மாற்றாது, இருப்பினும் இது ஒரு சூடான பிற்பகல் எடுத்துக்கொள்வதை மீட்டெடுக்கிறது.

கார் பழையதாகும்போது ரேஞ்ச் குறையும்?

மின்கலன்கள் படிப்படியாக திறனை இழக்கின்றன, மேலும் உத்தரவாதம் என்பது ஒரு தயாரிப்பாளர் எவ்வளவு செய்ய வேண்டும் என்பதை உறுதிசெய்கிறது. எட்டு ஆண்டுகள் என்பது பொதுவான காலமாகும். வாசிப்பதற்கு மதிப்புள்ள விவரம் என்னவென்றால், இது இறுதியில் குறைந்தபட்ச திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறதா, ஏனெனில் சில முற்றிலும் தோல்வியடைவதை மட்டுமே உள்ளடக்குகின்றன.

டாடா இங்கு மேலும் இரண்டு கார்களில் செல்கிறது. Punch.ev 40 kWh மற்றும் Harrier.ev இரண்டும் முதல் உரிமையாளருக்கு வாழ்நாள் பேட்டரி உத்தரவாதத்தை வழங்குகின்றன. வாங்கும் போது விளிம்பை உருவாக்குங்கள், கேள்விக்கே பதில் கிடைக்கும். இன்று உங்கள் நீண்ட நாளை வசதியாக கழிக்கும் ஒரு கார் எட்டாம் ஆண்டில் அதை அழிக்க முடியும்.

ஒரு பெரிய பேட்டரி காப்பீடு செய்ய அதிக செலவு ஆகும்?

மூன்றாம் தரப்பு பக்கத்தில் அல்ல, சட்டத்திற்குத் தேவையான பகுதி, அங்கு விகிதங்கள் கிலோவாட்டில் மோட்டார் சக்தியால் பிணைக்கப்படுகின்றன. இது கார் எவ்வளவு கடினமாக முடுக்கிவிடுகிறது என்பதை அளவிடுகிறது. பேட்டரி திறன் எங்கும் கணக்கீட்டில் நுழையாது.

அந்த புள்ளிவிவரங்கள் 18 சதவீதம் ஜிஎஸ்டியை விலக்குகின்றன. அதிக மோட்டார் சக்தி உங்களை ஒரு பேண்ட்டை மேலே நகர்த்துகிறது. எனவே இரட்டை மோட்டார் செயல்திறன் பதிப்பு அதன் அருகில் உள்ள ஒற்றை மோட்டார் காரை விட காப்பீடு செய்ய அதிக செலவாகும்.

சொந்த சேதம் காப்பீடு வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது மற்றும் பேட்டரியைப் பின்பற்றுகிறது. இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்புக்கு எதிராக விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. நீண்ட தூர காரின் மதிப்பில் இந்த பேக் ஒரு பெரிய பங்காகும்.

இந்த பட்டியலிலிருந்து எந்த காரிலும் இரண்டு கூடுதல் இணைப்புகள் ஒரு கேள்விக்கு தகுதியானவை. ஒன்று இழுவை மின்கலனை சேத நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக மறைக்கிறது. மற்றொன்று வீட்டு சார்ஜிங் உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு நிலையான மோட்டார் கொள்கையில் விடப்படுகிறது.

முடிவு

ரேஞ்ச் என்பது விவரக்குறிப்பு வாங்குபவர்கள் அதிகமாக வாங்குவது. சிற்றேடு எண்ணை ஒப்பிடுவது எளிது, மேலும் உங்கள் சொந்த தேவைக்கு ஒரு நிமிடம் நேர்மையான வேலை தேவைப்படுகிறது. உங்கள் நீண்ட வழக்கமான நாளுடன் தொடங்குங்கள். சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் முக்கால்வாசி எடுத்து, பின்னர் நீங்கள் ஒரே இரவில் எங்கு செருகுவீர்கள் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

சிட்டி பேண்டில் வரும் பெரும்பாலான குடும்பங்களுக்கு. டாடா Punch.ev இங்கே விற்கப்படும் மற்ற எதையும் விட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு குறைவான வரம்பிற்கு வேலை செய்கிறது. நீண்ட நெடுஞ்சாலை ஓட்டம் மாதாந்திரமாக மாறும்போது சியரா ஈ. வி. க்கு ₹ 22.19 லட்சத்திற்கு மேலே செல்லுங்கள். அவர்கள் வாரத்திற்கு வரும்போது ₹ 24.45 லட்சத்திற்கு பி. இ. 6 எஃப். இ. க்குச் செல்லுங்கள்.

அர்ஜுன் மலிவான இசைக்குழுவில் வாங்கி, வித்தியாசத்தின் ஒரு பகுதியை தனது பார்க்கிங் விரிகுடாவில் ஒரு சார்ஜரில் செலவிட்டார். அவரது மிக நீண்ட நாள் 38 கி. மீ. அவர் கிட்டத்தட்ட வாங்கிய கார், அவர் பயன்படுத்தாத ஒரு ரிசர்வ் காரை எடுத்துச் சென்று ஐந்து ஆண்டுகள் கழித்திருக்கும்.

சூரிச் கோட்டக்கிலிருந்து இன்று ஒரு விரைவான மேற்கோளைப் பெறுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இந்தியாவில் மிக நீண்ட சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்ட மின்சார கார் எது?

இந்திய சோதனைச் சுழற்சியில் 708 கி. மீ. வேகத்தில் 79 கிலோவாட் மணிநேர பேக்கைக் கொண்ட மஹீந்திரா பிஇ 6. அந்த பேக்கைக் கொண்டு செல்லும் மலிவான மாறுபாடு எஃப்இ 79 கிலோவாட் மணி நேரம் ரூ.

நடைமுறையில் எனக்கு எவ்வளவு வரம்பு தேவை?

உங்கள் நீண்ட வழக்கமான நாளை எடுத்துக் கொண்டு, சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் முக்கால்வாசி வரை திட்டமிடுங்கள். நீங்கள் ஒரே இரவில் நிறுத்தும் இடத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு நாள் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் ஒரு விளிம்பு என்பது முழு தேவையாகும்.

உண்மையான ஓட்டுதலில் சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பை அடைய முடியுமா?

இல்லை. டாடாவின் சொந்த C75 மதிப்பீடு, சான்றளிக்கப்பட்ட 468 கிமீ க்கு எதிராக 335 முதல் 355 கிமீ வரை Punch.ev ஐ வைக்கிறது. இது தோராயமாக முக்கால்வாசி ஆகும், மேலும் Nexon.ev அதே இடத்தில் இறங்குகிறது.

ஒரு பெரிய பேட்டரி எனது காப்பீட்டு பிரீமியத்தை உயர்த்துகிறதா?

மூன்றாம் தரப்பு பகுதி அல்ல, இது கிலோவாட்டில் மோட்டார் சக்தியால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சொந்த சேத பிரீமியத்தை உயர்த்துகிறது, இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பைப் பின்பற்றுகிறது.

450 கி. மீ. க்கும் அதிகமான தூரம் கொண்ட மலிவான மின்சார கார் எது?

டாடா Punch.ev அதிகாரமளிக்கப்பட்ட + எஸ் 40 ரூ. 12.59 லட்சத்தில், 468 கிமீ தூரத்தில் சான்றிதழ் பெற்றது. ஒரு கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு ரூ. 2,690 என்ற விலையில் இந்த பட்டியலில் மிகக் குறைந்த விலை கொண்ட கார் இதுவாகும்.

எந்த நீண்ட தூர மின்சார கார் ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்றது?

665 கி. மீ. தூரத்தில் உள்ள டாடா சியரா ஈ. வி., இன்டர்சிட்டி பேண்டில் மிகவும் பயன்படுத்தக்கூடிய கேபின் இடத்தை கொண்டுள்ளது. மூன்று வரிசைகளுக்கு, 679 கி. மீ. தூரத்தில் உள்ள மகிந்திரா எக்ஸ். இ. வி 9எஸ் தான் பார்க்க வேண்டிய ஒன்று.

பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

பெரும்பாலான தயாரிப்பாளர்கள் பேக்கை எட்டு ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம் செய்கிறார்கள். டாடா உயர் மின்னழுத்த பேட்டரிக்கு Punch.ev 40 kWh மற்றும் Harrier.ev முதல் உரிமையாளருக்கு வாழ்நாள் உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.

எனக்குத் தேவையானதை விட அதிக வரம்பை நான் வாங்க வேண்டுமா?

சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பின் ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் 4,900 ரூபாய் செலவாகும். ஒரு வீட்டு சார்ஜிங் பாயிண்ட் வழக்கமாக அதில் ஒரு பகுதிக்கு அதே கவலையை தீர்க்கிறது, எனவே முதலில் சார்ஜிங்கை வரிசைப்படுத்துங்கள்.

கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக

மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்