பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது?

பம்பர் சேதம் மிகவும் பொதுவானது என்பது ஒரு அறியப்பட்ட உண்மை. இது பெரும்பாலும் டெண்ட்ஸ், விரிசல்கள் அல்லது இழப்பு பொருத்துதல்கள் போன்ற சிறிய விவரங்களாகத் தோன்றுகிறது. அதன் நுட்பமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், இது காட்சி மற்றும் நிதி விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒருபுறம், பழுதுபார்ப்புகள் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். மறுபுறம், ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்வது உங்கள் என்சிபியை (உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை) அழிக்கக்கூடும்.

முரண்பாடாக, பலர் கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரல்களை எல்லாம் அல்லது எதுவும் இல்லை என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால் நிஜ உலக பம்பர் சேதம் பெரும்பாலும் சாம்பல் மண்டலத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது, சிறிய ஆனால் பெரும்பாலும் உரிமை கோரக்கூடியது. பம்பர் சேதம் ஆட்-ஆன் தனித்துவமானது என்னவென்றால், இது இயந்திர மற்றும் ஒப்பனை மதிப்பு இரண்டையும் தொடுகிறது. எனவே, பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதற்கான நடைமுறை யதார்த்தத்தை ஆராய்வோம், மேலும் உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டில் இருந்து பணம் செலுத்துவது எப்போது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும்.

உடைந்த பம்பரின் உண்மையான விலை

பம்பர் சேதத்தை குறைத்து மதிப்பிடுவது எளிது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது "தாக்கத்தை எடுக்கும்" வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், நவீன பம்பர்கள் உயர் தொழில்நுட்பம் கொண்டவை. அவை பெரும்பாலும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றனஃ

பார்க்கிங் உதவி அல்லது தலைகீழ் எச்சரிக்கைகளுக்கு தேவையான சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்கள்

சேதத்தைக் குறைக்க உதவும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்புகள்

பக்க பேனல்கள் அல்லது ஹெட்லேம்புகளுடன் அழகியல் ஒருங்கிணைப்புகள்

குறைந்த வேக மோதலில் ஏற்பட்ட அந்த சிறிய துளை ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பு செலவாக மாறும். பம்பருக்குள் உட்பொதிக்கப்பட்ட மின்னணு அமைப்புகளை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான செலவைக் குறிப்பிட வேண்டியதில்லை.

உங்கள் உரிமைகோரலுக்கு இது ஏன் முக்கியமானதுஃ நீங்கள் காப்பீட்டை தாக்கல் செய்யும்போது, மதிப்பீட்டாளர்கள் பிளாஸ்டிக் சேதத்தை மட்டும் பார்ப்பதில்லை, அவர்கள் தாக்கத்தின் அளவை ஆராய்கிறார்கள். உங்கள் பாலிசிதாரரின் எதிர்பார்ப்புகள் புலப்படும் சேதம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடுகளை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தால், உண்மையான உரிமைகோரல் செயல்முறை ஆச்சரியமாக இருக்கலாம்.

இங்குதான் விஷயங்கள் தந்திரமானதாக மாறுகின்றனஃ பம்பர் சேதக் காப்பீட்டு கோரிக்கை "மேலோட்டமானதா" அல்லது "செயல்பாட்டு"? உங்கள் பாலிசி அதை உள்ளடக்குகிறதா என்பதை வகைப்பாடு தீர்மானிக்கிறது. இது அடுத்த கேள்விக்கு நம்மைக் கொண்டுவருகிறது, இது உரிமைகோரலுக்கு தகுதியானதா இல்லையா?

காப்பீட்டின் கீழ் பம்பர் சேதத்தை நீங்கள் எப்போது கோரலாம்?

பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதைப் பார்ப்பதற்கு முன். நீங்கள் எப்போதும் பம்பர் சேதத்தை கோர முடியாது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். இது சூழலைப் பொறுத்தது, உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசி , மற்றும் எப்படி சேதம் ஏற்பட்டது.

மூடப்பட்ட காட்சிகள் (விரிவான மறைப்பின் கீழ்):

நீங்கள் மற்றொரு வாகனம் அல்லது ஒரு பொருளைத் தாக்குகிறீர்கள் (எ. கா., சுவர், கம்பம்)

வேறு யாராவது உங்கள் காரைத் தாக்குகிறார்கள் (தப்பி ஓடுகிறார்கள் அல்லது காப்பீடு செய்யப்படவில்லை)

இயற்கை பேரழிவு காரணமாக ஏற்படும் சேதம் (வெள்ளம் அல்லது நிலச்சரிவு போன்றவை)

குற்றவாளியைக் கண்டுபிடிக்க முடியாதபோது காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது மூன்றாம் தரப்பு சேதம்

பம்பருடன் பல பாகங்கள் சேதமடைந்தன (ஒட்டுமொத்த உரிமைகோரலை அனுமதிக்கிறது)

பொதுவாக உள்ளடக்கப்படுவதில்லைஃ

கீறல்கள், கீறல்கள் மற்றும் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர்

கட்டமைப்பு அல்லது சென்சார் சிக்கல்கள் இல்லாமல் வண்ணப்பூச்சு மட்டுமே சேதமடைந்தால்

ஓட்டுநரின் அலட்சியம் அல்லது பாலிசி விதிமுறைகளை மீறியதால் சேதம் ஏற்பட்டால் (எ. கா., குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல்)

நீங்கள் மட்டுமே வைத்திருந்தால் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு

புரோ-டிப்ஃ பல சந்தர்ப்பங்களில், விலக்குகள் மற்றும் உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை (என்சிபி) தாக்கல் செய்வதற்கான உங்கள் முடிவை பாதிக்கவும். பம்பர் பழுதுபார்க்கும் செலவு உங்கள் விலக்கை விட சற்றே அதிகமாக இருந்தால், குறிப்பாக உங்கள் என்சிபி அடுத்த ஆண்டு மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, பாக்கெட்டில் பணம் செலுத்துவதை விட உரிமைகோருவதன் மூலம் நீங்கள் அதிகமாக இழக்க நேரிடும்.

படிப்படியாகஃ பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது

உங்கள் சேதம் உரிமை கோரப்படுகிறதா என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், அதைச் சரியாகச் செய்வதற்கான யதார்த்தமான வரைபடம் இங்கே. பெரும்பாலான மக்கள் இது காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிப்பதே என்று நினைக்கிறார்கள்; அங்குதான் அதில் பெரும்பாலானவை தவறாகப் போகின்றன.

1. சேதத்தை உடனடியாக மதிப்பீடு செய்து ஆவணப்படுத்துங்கள்.

முதல் படி கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு பெறுவது பம்பர் சேதத்திற்கு? பல கோணங்களில் இருந்து புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களை எடுக்கவும், பகல்நேர தெளிவு, நெருக்கமான காட்சிகள் மற்றும் பரந்த காட்சிகளை எடுக்கவும். எண் தகட்டைச் சேர்க்கவும். சென்சார்கள் அல்லது விளக்குகள் பாதிக்கப்பட்டால், அவற்றின் நிலையையும் பதிவு செய்யுங்கள். மற்றொரு வாகனம் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், அவர்களின் உரிமத் தகட்டையும் ஆவணப்படுத்துங்கள்.

2. சம்பவத்தை தாமதமின்றி தெரிவிக்கவும்.

மூன்று நாட்கள் காத்திருக்கவோ அல்லது "அது எவ்வளவு மோசமாக இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்கவோ வேண்டாம்". பெரும்பாலான காப்பீட்டாளர்கள் 24 மணி நேரத்திற்குள் சம்பவத்தைப் புகாரளிக்க வேண்டும்; சிலர் 48 மணி நேரம் வரை நீட்டிக்கிறார்கள், ஆனால் தாமதமாகத் தெரிவிப்பது பம்பர் சேதமடைந்த காப்பீட்டு உரிமைகோரல் நிராகரிப்புக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.

குறிப்புஃ காரை ஒரு கேரேஜுக்கு நகர்த்தவோ அல்லது சர்வேயர் வருகைக்கு முன் அதை சரிசெய்ய முயற்சிக்கவோ வேண்டாம், அதை அப்படியே விட்டுவிடுவது பாதுகாப்பற்றதாக இல்லாவிட்டால்.

3. பொருந்தினால் எஃப். ஐ. ஆர். பதிவு செய்யுங்கள்.

தனி சிறிய பம்பர் சேதத்திற்கு எஃப். ஐ. ஆர்கள் பொதுவாக தேவையில்லை. ஆனால் மற்றொரு வாகனம் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், அல்லது காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது ஹிட்-அண்ட்-ரன் என்ற சந்தேகம் இருந்தால், எஃப். ஐ. ஆர் பதிவு செய்வது ஒரு வலுவான வழக்கை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக நகர்ப்புற அமைப்புகளில் கண்காணிப்பு கேமராக்கள் எப்போதும் சம்பவத்தைப் பிடிக்க முடியாது.

4. கணக்கெடுப்பாளரை ஈடுபடுத்துங்கள்.

பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது? ஒரு உரிமம் பெற்ற சர்வேயர் சேதத்தை நேரில் அல்லது டிஜிட்டல் முறையில் மதிப்பிடுவார் (சில காப்பீட்டாளர்கள் இப்போது வீடியோ பரிசோதனையை வழங்குகிறார்கள்). அவர்கள்ஃ

சேதம் உங்கள் கதைக்கு பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்

முன்பே இருந்த சேதத்தை அடையாளம் காணவும் (மோசடி பணவீக்கத்தை தவிர்க்க)

பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுங்கள் மற்றும் பணிமனை வகைகளை பரிந்துரைக்கவும் (நெட்வொர்க் மற்றும் நெட்வொர்க் அல்லாதவை)

5. பணமில்லா அல்லது திருப்பிச் செலுத்தும் தொகைக்கு இடையே ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நீங்கள் ஒரு தேர்வு செய்தால் பணமில்லா கேரேஜ் காப்பீட்டாளர் நேரடியாக கட்டணத்தை தீர்த்து வைக்கிறார் (நீங்கள் காப்பீடு செய்யப்படாத கட்டணங்களை மட்டுமே செலுத்துகிறீர்கள்). நீங்கள் நெட்வொர்க்கிற்கு வெளியே சென்றால், நீங்கள் முதலில் செலுத்துகிறீர்கள், பின்னர் செல்லுபடியாகும் கட்டணங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சுருக்கத்துடன் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.

எனவே, எந்த பாதை சிறந்ததுஃ பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது? ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளனஃ

பணமில்லா என்பது வேகமானது மற்றும் மிகவும் தடையற்றது, ஆனால் பட்டியலிடப்பட்ட கேரேஜ்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது

திருப்பிச் செலுத்துதல் கேரேஜ் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் உரிமைகோரல் செயலாக்கம் மெதுவானது மற்றும் அதிக ஆவண-கனமானது

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீடுஃ காப்பீட்டாளர் எதற்கு அழுத்தம் கொடுக்கலாம்?

ஒரு வளைந்த பம்பர் முழு மாற்றீட்டை விட குறைந்த செலவில் பேட்ச், மணல் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படலாம். ஆனால் பம்பர் உள் அமைப்பு, சென்சார்கள் அல்லது ஏற்றங்கள் சமரசம் செய்யப்பட்டால், ஒரு பேட்ச்-அப் நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு அதிக செலவாகும்.

நீங்கள் கேட்க வேண்டும்ஃ

பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு சென்சார் மறு அளவீடு செய்யப்படும்?

நொறுங்கு மண்டலங்கள் அல்லது ஆற்றல் உறிஞ்சிகள் போன்ற மறைக்கப்பட்ட சேதங்கள் சரிபார்க்கப்படுகிறதா?

பெயிண்ட் தடையின்றி உள்ளதா, குறிப்பாக பிரீமியம் ஷேட்களுக்கு?

உட்புற பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாட்டை புறக்கணிக்கும் ஒப்பனை திருத்தங்களை ஏற்க வேண்டாம். உங்கள் கவனம் அசல் பாதுகாப்பு தரங்களை மீட்டெடுப்பதில் இருக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், செயல்பாட்டு சேதம், பாதுகாப்பு சமரசம் அல்லது மூன்றாம் தரப்பு ஈடுபாடு இருந்தால், எப்போதும் பம்பர் சேத காப்பீட்டு உரிமைகோரல் பாதையில் செல்லுங்கள், முன்னுரிமை உங்கள் முழு செலவையும் ஆதரிக்கும் கூடுதல் பாதுகாப்புடன்.

இறுதி எண்ணங்கள்ஃ செயல்முறையை சொந்தமாக வைத்திருங்கள்

பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். பம்பர் சேதத்திற்கு கார் காப்பீட்டைக் கோருவது என்பது செயல்முறையின் பின்னணியில் உள்ள இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது பற்றியது.

உங்கள் உள்ளூர் கேரேஜில் உரிமைகோரலை ஒப்படைக்கவோ அல்லது ஒரு நண்பரை அதைக் கையாள அனுமதிக்கவோ தூண்டப்படலாம் என்றாலும், உங்கள் விழிப்புணர்வு உங்கள் மிகப்பெரிய சொத்தாக இருக்கும். முரண்பாடாக, பம்பர்கள், ஆபத்தின் முன்னணியில் அமர்ந்திருக்கும். உங்கள் கொள்கையை அறிந்து கொள்ளுங்கள், விடாமுயற்சியுடன் ஆவணப்படுத்துங்கள், மதிப்பீட்டின் போது கேள்விகளைக் கேளுங்கள், என்சிபி (உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை) பரிமாற்றத்தை ஒரு தெளிவான தலை கொண்டு எடைபோடவும்.

கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக

மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்