एक चार-पहिया ड्राइव (4x4) कार चारों पहियों को शक्ति भेजती है, जो आपको टूटी हुई सड़कों, पहाड़ी ढलानों, कीचड़, रेत और बर्फ पर बेहतर पकड़ देती है। भारत में, जहां सड़क की गुणवत्ता एक हिस्से से दूसरे हिस्से में बदलती है और मानसून अपने आप में आश्चर्य लाता है, 4x4 अब केवल एक ऑफ-रोडर का खिलौना नहीं है। यह उन खरीदारों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है जो अक्सर यात्रा करते हैं, पहाड़ी क्षेत्रों में रहते हैं, या बस पहिये के पीछे अधिक आत्मविश्वास चाहते हैं।
इस गाइड में 2026 में भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध शीर्ष 12 चार पहियों वाली कारों को शामिल किया गया है। आपको नवीनतम एक्स-शोरूम कीमतें, इंजन विवरण, माइलेज के आंकड़े और ऑफ-रोड सुविधाएँ मिलेंगी जो महत्वपूर्ण हैं। हमने एक छोटी खरीद गाइड भी जोड़ी है और खरीदारों द्वारा अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के उत्तर दिए हैं, ताकि आप अपने बजट और उपयोग मामले के लिए सही 4x4 को शॉर्टलिस्ट कर सकें।
त्वरित हाइलाइट्स
भारत में सबसे सस्ता 4x4: मारुति सुजुकी जिमनी, जिसकी कीमत 12.74 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
भारत में सबसे लोकप्रिय 4x4: महिंद्रा थार, 3-डोर और 5-डोर रॉक्स दोनों संस्करणों में मजबूत मांग के साथ।
भारत में सबसे महंगी 4x4: मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास, 2.55 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
भारत में सबसे अधिक माइलेज 4x4: मारुति जिमनी, मैनुअल संस्करण पर ए. आर. ए. आई.-प्रमाणित 16.94 किमी. पी. एल. के साथ।
भारत में सर्वश्रेष्ठ 4x4 कारों की सूची 2026
नीचे दी गई तालिका आपको इस गाइड में शामिल सभी 12 चार-पहिया ड्राइव कारों का एक त्वरित दृश्य देती है। कीमतें एक्स-शोरूम और सूचक हैं; वास्तविक कीमतें शहर, संस्करण और डीलर ऑफ़र के अनुसार भिन्न होती हैं।
मॉडल | कीमत (एक्स-शोरूम) | इंजन | प्रसारण | माइलेज (ए. आर. ए. आई.) | शरीर शैली |
मारुति सुजुकी जिमनी | रुपये 12.74L-रुपये 15.05L | 1. 5 लीटर पेट्रोल | 5 एम. टी./4. ए. टी. | 16.39-16.94 के. एम. पी. एल. | 5-डोर एसयूवी |
महिंद्रा थार (3-डोर) | रु. 11.50L-रु. 17.60L | 2 लीटर पेट्रोल/2 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 12.40-15.20 के. एम. पी. एल. | 3-डोर एसयूवी |
महिंद्रा थार रॉक्स | रु. 18.79L-रु. 22.49L | 2 लीटर पेट्रोल/2 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 14.50-16.10 के. एम. पी. एल. | 5-डोर एसयूवी |
गोरखा को बल दें | रु. 16.75L-रु. 18.00L | 2. 6 लीटर डीजल | 5 एम. टी. | 14.50-15.00 के. एम. पी. एल. | 3/5-डोर एसयूवी |
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन (4x4) | रु. 18.35L-रु. 24.95L | 2. 2 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 14.00-15.40 के. एम. पी. एल. | 7-सीटर एसयूवी |
टोयोटा हिलक्स | रु. 30.40L-रु. 39.10L | 2. 8 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 11.00-12.80 के. एम. पी. एल. | उठाएँ |
टोयोटा फॉर्च्यूनर (4x4) | रुपये 36.36L-रुपये 51.94L | 2. 8 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 10.91-14.10 के. एम. पी. एल. | 7-सीटर एसयूवी |
जीप कम्पास ट्रेलहॉक | रुपये 30.99L-रुपये 32.62L | 2 लीटर डीजल | 9एटी | 14.86-17.30 के. एम. पी. एल. | 5-सीटर एसयूवी |
इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस | रुपये 26.49L-रुपये 29.79L | 1. 9 लीटर डीजल | 6 एम. टी./6 ए. टी. | 12.50-14.00 के. एम. पी. एल. | उठाएँ |
लैंड रोवर डिफेंडर | 1. 04 करोड़ रुपये-2.65 करोड़ रुपये | 2. L/3. L/4. L V8 | 8एटी | 8. 50-14.00 के. एम. पी. एल. | 3/5/5 + 2 डोर एसयूवी |
टोयोटा लैंड क्रूजर 300 | 2. 16 करोड़ रु.-2.25 करोड़ रु. | 3. 3 लीटर वी6 डीजल | 10एटी | 8. 79-9.50 कि. मी. प्रति लीटर | 5-सीटर एसयूवी |
मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास | 25 करोड़ रुपये + | 3 लीटर डीजल/4 लीटर वी8 | 9एटी | 6.00-9.50 कि. मी. प्रति लीटर | 5-सीटर एसयूवी |
भारत में सर्वश्रेष्ठ 4x4 कारों की विस्तृत समीक्षा
1. मारुति सुजुकी जिमनी
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
मारुति जिमनी जिप्सी विरासत को अधिक व्यावहारिक, 5-डोर बॉडी में आगे बढ़ाती है। एक 1.5-litre K15B पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित जो 103 बीएचपी और 134 एनएम बनाता है, जिमनी को 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड स्वचालित के साथ पेश किया जाता है। ऑलग्रिप प्रो 4x4 सिस्टम को मानक के रूप में कम-रेंज ट्रांसफर केस मिलता है, और जब एक पहिया पकड़ खो देता है तो पीछे की ब्रेक-लॉकिंग अंतर मदद करता है।
यह पहली बार ऑफ-रोड खरीदारों के लिए हल्का, कॉम्पैक्ट और क्षमाशील है। 210 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस और 36 डिग्री के एप्रोच एंगल के साथ, जिमनी सबसे खुरदरे रास्तों को आसानी से साफ करता है। शहर की सड़कों या ऑफ-रोड यात्राओं पर आकस्मिक नुकसान से अपने जिमनी को बचाने के लिए, किसी भी तरह के जोखिम को दूर करने पर विचार करें। मारुति कार बीमा पॉलिसी ज्यूरिख कोटाक से जिसमें एक ऐड-ऑन के रूप में ऑफ-रोड कवरेज शामिल है। नियम और शर्तें लागू होती हैं।
2. महिंद्रा थार
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
थार भारत में सबसे अधिक मान्यता प्राप्त 4x4 है। 3-डोर वाली थार 6-स्पीड मैनुअल और स्वचालित दोनों विकल्पों के साथ एक 2.0-litre टर्बो-पेट्रोल (152 पीएस) या एक 2.2-litre mHock डीजल (132 पीएस) पर चलती है। 226 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 650 मिमी की गहराई और लगभग 42 डिग्री के दृष्टिकोण कोण के साथ, थार अधिकांश सप्ताहांत के ट्रेल्स को बिना पसीना तोड़े संभालती है। चुनिंदा डीजल संस्करणों पर एक विकल्प के रूप में पीछे की यांत्रिक लॉकिंग अंतर की पेशकश की जाती है।
यदि आप अतिरिक्त जगह चाहते हैं, तो थार रॉक्स (5-डोर) बेहतर फिट है। यह ऑफ-रोड क्षमता रखता है लेकिन पीछे के दरवाजे तक पहुँच, एक लंबा व्हीलबेस और एक अधिक उपयोग करने योग्य बूट जोड़ता है।
3. महिंद्रा थार रॉक्स
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
थार रॉक्स मूल थार के चरित्र को खोए बिना दो और दरवाजे और एक नरम सवारी जोड़ता है। यह 3-डोर थार के समान पेट्रोल और डीजल इंजनों के साथ पेश किया जाता है, जिसमें 4डब्ल्यूडी शीर्ष संस्करणों पर उपलब्ध है। ग्राउंड क्लीयरेंस 226 मिमी पर है, और 2,850 मिमी लंबा व्हीलबेस राजमार्ग को 3-डोर की तुलना में बहुत अधिक आराम से चलाता है।
4. बलपूर्वक गोरखा बनाएँ।
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
2024 गोरखा को 3-डोर और 5-डोर बॉडी शैलियों में बेचा जाता है। दोनों एक 2.6-litre मर्सिडीज-व्युत्पन्न डीजल इंजन का उपयोग करते हैं जो 138 बीएचपी और 320 एनएम निकालता है, केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। गोरखा इस मूल्य बैंड में एकमात्र 4x4 है जिसमें सामने और पीछे दोनों ओर यांत्रिक लॉकिंग अंतर है, साथ ही एक फैक्ट्री स्नॉर्कल है जो आपको 700 मिमी तक पानी से गुजरने देता है।
233 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, गोरखा अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में ऊँचा बैठता है। यह गंभीर ऑफ-रोड उपयोग के लिए बनाया गया है और उन खरीदारों के लिए सबसे उपयुक्त है जो वास्तव में उस क्षमता का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं।
5. महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹1 लाख से ₹2 लाख तक; 4डब्ल्यूडी संस्करण ₹3 लाख से शुरू होते हैं।
स्कॉर्पियो-एन 7-सीटर बॉडी के लिए 4x4 क्षमता लाता है। 4डब्ल्यूडी सेटअप उच्च-ट्यून 2.2-litre डीजल पर पेश किया जाता है जो 6-स्पीड मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स दोनों के साथ 172 बीएचपी और 370 एनएम बनाता है। आपको चार ऑफ-रोड ड्राइव मोड (नॉर्मल, स्नो, मड और रट्स, और सैंड), एक कम-रेंज ट्रांसफर केस, और पीछे की ओर एक ब्रेक-लॉकिंग डिफरेंशियल भी मिलता है।
यह उन परिवारों के लिए एक समझदारी भरा विकल्प है जो कभी-कभार सप्ताहांत की यात्रा के लिए 4x4 के अतिरिक्त आश्वासन के साथ एक एसयूवी की व्यावहारिकता चाहते हैं।
6. टोयोटा हिलक्स
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
हिलक्स एक 5-सीट वाला पिकअप ट्रक है जो फॉर्च्यूनर के समान सीढ़ी-फ्रेम प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इसका 2.8-litre डीजल इंजन 204 बीएचपी और 500 एनएम (स्वचालित गियरबॉक्स के साथ) का उत्पादन करता है, और 4x4 मानक है। लीफ-स्प्रिंग रियर सस्पेंशन इसे फॉर्च्यूनर की तुलना में बेहतर पहिये की अभिव्यक्ति देता है, जो मजबूत ऑफ-रोड ट्रैक्शन में अनुवाद करता है। 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और पेलोड-अनुकूल चेसिस के साथ, हिलक्स को कई वर्षों में कठिन उपयोग के लिए बनाया गया है।
7. टोयोटा फॉर्च्यूनर
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹1 लाख से ₹2 लाख तक
फॉर्च्यूनर भारत में बॉडी-ऑन-फ्रेम 4x4 एसयूवी के लिए बेंचमार्क है। 2.8-litre डीजल स्वचालित के साथ 201 बीएचपी और 500 एनएम बनाता है, जबकि एक 2.7-litre पेट्रोल भी पेश किया जाता है। 4x4 केवल डीजल के साथ उपलब्ध है। टोयोटा का ए-टीआरएसी सिस्टम एक स्वचालित सीमित-स्लिप अंतर के रूप में काम करता है, जहां इसकी आवश्यकता होती है, टोक़ भेजने के लिए ब्रेकिंग कताई पहियों के रूप में काम करता है। लेजेंडर और जीआर-एस संस्करण उन खरीदारों के लिए स्टाइलिंग और सस्पेंशन अपग्रेड जोड़ते हैं जो अधिक कुशलता चाहते हैं।
8. जीप कम्पास ट्रेलहॉक
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹2 लाख से ₹1 लाख तक
कम्पास ट्रेलहॉक 9-स्पीड स्वचालित और जीप की सेलेक-टेरेन 4x4 प्रणाली के साथ एक 2.0-litre डीजल इंजन (170 बीएचपी, 350 एनएम) जोड़ती है। यह कुछ उप-लक्जरी एसयूवी में से एक है जो हिल डिसेंट कंट्रोल और रॉक क्रॉल मोड के साथ अनुमोदन का ट्रेल-रेटेड बैज प्रदान करती है। ध्यान दें कि ट्रेलहॉक एक इलेक्ट्रॉनिक क्रॉल अनुपात का उपयोग करता है न कि एक पारंपरिक कम-रेंज ट्रांसफर केस, इसलिए यह अत्यधिक ऑफ-रोड इलाके के बजाय मध्यम ट्रेल के लिए बेहतर है।
9. इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस
कीमत (एक्स-शोरूम): ₹1 लाख से ₹2 लाख तक
डी-मैक्स वी-क्रॉस 161 बीएचपी और 360 एनएम का उत्पादन करने वाले 1.9-litre डीजल इंजन के साथ एक वर्कहॉर्स पिकअप है। शिफ्ट-ऑन-फ्लाई 4डब्ल्यूडी प्रणाली आपको वाहन को रोके बिना 2एच से 4एच में बदलने देती है। एक मजबूत सीढ़ी-फ्रेम चेसिस और एक मजबूत टोइंग क्षमता के साथ, वी-क्रॉस हिमाचल और पूर्वोत्तर जैसे पहाड़ी राज्यों में खरीदारों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है।
10. लैंड रोवर डिफेंडर
कीमत (एक्स-शोरूम): 1 करोड़ 40 लाख रुपये से 2.65 करोड़ रुपये
डिफेंडर भारत में सबसे सक्षम लक्जरी 4x4 है। यह एक मोनोकोक चेसिस का उपयोग करता है और पेट्रोल और डीजल इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें 296 बीएचपी 3.0-litre डीजल और डिफेंडर ऑक्टा पर 626 बीएचपी वी8 पेट्रोल शामिल है। स्थायी 4x4, एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन, लो-रेंज गियरबॉक्स, मल्टीपल टेरेन रेस्पॉन्स मोड और 900 मिमी की वेडिंग डेप्थ इसे आज भारत में बेची जाने वाली सबसे सक्षम ऑफ-रोड एसयूवी में से एक बनाती है। यह तीन बॉडी शैलियों में आती हैः 90 (3-डोर), 110 (5-डोर), और 130 (लॉन्ग-व्हीलबेस)।
11. टोयोटा लैंड क्रूजर 300
कीमत (एक्स-शोरूम): 2.16 करोड़ रुपये से 2.25 करोड़ रुपये
एल. सी. 300 को सीबीयू के रूप में लाया गया है और इसमें 304 बीएचपी का वी6 डीजल मिलता है जिसे 10-स्पीड स्वचालित के साथ जोड़ा गया है। इसमें पीछे की ओर एक टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, छह ऑफ-रोड ड्राइव मोड और एक 3डी मल्टी-टेरेन मॉनिटर है जो चालक को वाहन के नीचे के क्षेत्र को देखने देता है। भारत में केवल 5-सीट वाला संस्करण मिलता है। यह उन खरीदारों के लिए एक गंभीर, नो-शॉर्टकट ऑफ-रोडर है जो टोयोटा से बहुत अच्छा चाहते हैं।
12. मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास
कीमत (एक्स-शोरूम): 2.55 करोड़ रुपये से 4 करोड़ रुपये से अधिक (जी 63 एएमजी)
1979 के बाद से जी-क्लास का रूप मुश्किल से बदला है, और यह अपील का हिस्सा है। जी 400डी में 326 बीएचपी 3.0-litre डीजल का उपयोग किया गया है, जबकि जी 63 एएमजी में 577 बीएचपी ट्विन-टर्बो वी8 पेट्रोल पैक किया गया है। तीन लॉकिंग अंतर (सामने, बीच, पीछे), स्थायी 4x4, और एक कम दूरी का विकल्प जी-क्लास को क्षमता का स्तर देता है जो कुछ अन्य एसयूवी से मेल खा सकता है। यह भारत में सबसे अधिक पहचाने जाने योग्य लक्जरी 4x4 है और अपने आप में एक स्थिति प्रतीक है।
4x4 बनाम AWD: क्या अंतर है?
खरीदार अक्सर 4x4 और AWD शब्दों का एक दूसरे के स्थान पर उपयोग करते हैं, लेकिन कुछ स्पष्ट अंतर हैं।
4x4 (फोर-व्हील ड्राइव): मुख्य रूप से बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी और पिकअप पर पाया जाता है। अक्सर अंशकालिक, जिसका अर्थ है कि आवश्यकता पड़ने पर चालक को मैन्युअल रूप से 4डब्ल्यूडी को संलग्न करना पड़ता है। अधिकांश 4x4 प्रणालियों में चट्टानों पर रेंगने और खड़ी चढ़ाई के लिए कम दूरी का स्थानांतरण मामला भी होता है।
ए. डब्ल्यू. डी. (ऑल-व्हील ड्राइव): ज्यादातर मोनोकोक एस. यू. वी. और क्रॉसओवर पर पाया जाता है। बिजली हर समय चारों पहियों पर भेजी जाती है, लेकिन प्रणाली सड़क पर पकड़ के लिए स्थापित की जाती है, न कि हार्डकर ऑफ-रोडिंग के लिए। ए. डब्ल्यू. डी. में आमतौर पर कम दूरी का गियरबॉक्स नहीं होता है।
यदि आप कोई गंभीर ऑफ-रोड ड्राइविंग करने की योजना बना रहे हैं, तो कम दूरी के साथ 4x4 चुनें। यदि आप मुख्य रूप से सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं और बारिश या हल्की बजरी पर अतिरिक्त विश्वास चाहते हैं, तो ए. डब्ल्यू. डी. पर्याप्त है।
4x4 कार खरीदने से पहले जिन चीजों की जांच करनी चाहिए
केस का उपयोगः इस बारे में ईमानदार रहें कि आप वास्तव में कितनी बार ऑफ-रोड जाएँगे। यदि आपकी सप्ताहांत की योजनाएँ ज्यादातर टरमैक पर हैं, तो एक स्कॉर्पियो-एन या कम्पास ट्रेलहॉक आपको एक कट्टर गोरखा की तुलना में बेहतर सेवा दे सकता है।
ग्राउंड क्लीयरेंस और अप्रोच एंगलः अनियोजित स्थिति में उबड़-खाबड़ इलाकों या स्पीड ब्रेकर को पार करते समय उच्च संख्या मदद करती है।
लॉकिंग डिफरेंशियलः मैकेनिकल लॉकर (फोर्स गोरखा, वैकल्पिक महिंद्रा थार) इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-लॉकिंग सिस्टम की तुलना में गहरे रास्तों में कहीं अधिक प्रभावी हैं।
वाडिंग डेप्थः महत्वपूर्ण है यदि आप बाढ़-प्रवण शहर में रहते हैं या धारा क्रॉसिंग के माध्यम से गाड़ी चलाते हैं। फोर्स गोरखा (700 मिमी) और लैंड रोवर डिफेंडर (900 मिमी) इस श्रेणी का नेतृत्व करते हैं।
चलने की लागतः एक 4x4 2WD संस्करण की तुलना में भारी है, इसलिए ईंधन का उपयोग अधिक है। डीजल संस्करण लंबे समय तक अधिक कुशल होते हैं लेकिन अधिक अग्रिम लागत वाले होते हैं।
बीमाः ए व्यापक कार बीमा पॉलिसी किसी भी 4x4 मालिक के लिए आवश्यक है। ऑफ-रोड क्षति, आकस्मिक क्षति और चोरी कवर सभी आपकी सूची में होना चाहिए। आप पूरी मन की शांति के लिए सड़क किनारे सहायता, इंजन सुरक्षा और शून्य मूल्यह्रास कवर भी जोड़ सकते हैं।
4x4 मालिक को व्यापक कार बीमा की आवश्यकता क्यों होती है
4x4 वाहन अक्सर उन मार्गों पर चलाए जाते हैं जहाँ नुकसान की अधिक संभावना होती है। तृतीय-पक्ष नीति केवल चोटों और दूसरों के नुकसान को कवर करता है, न कि आपके अपने वाहन को। 4x4 खरीदार के लिए, एक व्यापक कार बीमा पॉलिसी सही विकल्प है क्योंकि इसमें शामिल हैंः
सड़क के अंदर और बाहर दोनों दुर्घटनाओं से नुकसान।
चोरी और तोड़फोड़।
बाढ़, भूस्खलन और तूफान जैसी प्राकृतिक घटनाएं।
इंजन सुरक्षा जैसे अतिरिक्त (यदि आप जल निकायों को पार करते हैं तो बहुत उपयोगी), शून्य मूल्यह्रास , और सड़क किनारे सहायता दूरदराज के क्षेत्रों में टूटने के लिए।
यदि आप ऊपर सूचीबद्ध 4x4 कारों में से कोई भी खरीद रहे हैं, तो ज्यूरिख कोटक जनरल इंश्योरेंस से तत्काल मूल्य प्राप्त करें और अपनी ड्राइविंग योजनाओं के अनुरूप कवर चुनें।
निष्कर्ष
2026 में भारत में 4x4 सेगमेंट में सस्ती मारुति जिमनी से लेकर प्रतिष्ठित मर्सिडीज जी-क्लास तक पहले से कहीं अधिक विकल्प हैं। आपके लिए सही 4x4 तीन चीजों पर निर्भर करता हैः आप कितना खर्च कर सकते हैं, आप वास्तव में कितनी बार ऑफ-रोड क्षमता का उपयोग करेंगे, और कितने लोग या कितना सामान ले जाने की आवश्यकता है। वह चुनें जो आपकी जीवन शैली के अनुरूप हो, और इसे एक व्यापक कार बीमा योजना के साथ वापस करना याद रखें जो आपके द्वारा की जाने वाली ड्राइविंग के प्रकार को कवर करती है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1. 4x4 कार क्या है?
4x4 कार एक चार-पहिया वाहन है जिसमें इंजन एक साथ चारों पहियों को शक्ति भेज सकता है। इससे खुरदरी सतहों, कीचड़, रेत और बर्फ पर पकड़ में सुधार होता है। अधिकांश 4x4 प्रणालियों में चट्टानों पर या खड़ी ढलानों पर रेंगने के लिए कम दूरी का गियरबॉक्स भी शामिल होता है।
प्रश्न 2. भारत में सबसे सस्ती 4x4 कार कौन सी है?
मारुति सुजुकी जिमनी आज भारत में बिक्री पर सबसे सस्ती 4x4 कार है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹1 लाख से शुरू होती है।
प्रश्न 3. भारत में कौन सी 4x4 कार सबसे अच्छा माइलेज देती है?
मारुति जिमनी भारत में 4x4 कारों में ए. आर. ए. आई. द्वारा प्रमाणित सबसे अधिक माइलेज प्रदान करती है, जो मैनुअल पेट्रोल संस्करण के लिए प्रति लीटर 16.94 है।
प्रश्न 4. क्या 4x4 कारें दैनिक शहर उपयोग के लिए अच्छी हैं?
जिमनी और 5-डोर थार रॉक्स जैसी कॉम्पैक्ट 4x4 कारें शहरों में चलाना आसान है। फॉर्च्यूनर या डिफेंडर जैसी बड़ी 4x4 एसयूवी तंग यातायात में पार्क करने और चलाने की अधिक मांग करती हैं, लेकिन वे अभी भी दैनिक आवागमन के लिए उपयोग करने योग्य हैं।
प्रश्न 5. क्या 4x4 कार बीमा सामान्य कार की तुलना में अधिक महंगा है?
हां, एक 4x4 कार में आमतौर पर एक उच्च बीमित घोषित मूल्य (आई. डी. वी.) , जिसका अर्थ है थोड़ा अधिक प्रीमियम। सटीक लागत आपके द्वारा चुने गए निर्माण, मॉडल, उम्र और अतिरिक्त पर निर्भर करती है। एक त्वरित, सटीक उद्धरण प्राप्त करने के लिए, ज्यूरिख कोटाक कार बीमा प्रीमियम कैलकुलेटर का उपयोग करें।
प्रश्न 6. क्या मैं अपने मानक बीमा पर किसी भी 4x4 कार को सड़क से बाहर ले जा सकता हूँ?
अधिकांश व्यापक कार बीमा पॉलिसियाँ सड़क दुर्घटनाओं और नुकसान को कवर करती हैं, लेकिन आपको हमेशा पॉलिसी के शब्दों की जांच करनी चाहिए। कुछ बीमाकर्ता प्रतिस्पर्धी ऑफ-रोडिंग या रैली को एक बहिष्कृत उपयोग के रूप में मानते हैं। मन की शांति के लिए, किसी भी नियोजित ऑफ-रोड यात्रा से पहले अपने बीमाकर्ता से बात करें।
प्रश्न 7. भारत में एक परिवार के लिए सबसे अच्छी 4x4 एसयूवी कौन सी है?
पाँच या उससे अधिक लोगों के परिवार के लिए, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन (7-सीटर) और टोयोटा फॉर्च्यूनर (7-सीटर) मजबूत विकल्प हैं। वे कम दूरी, आधुनिक सुरक्षा सुविधाओं के साथ 4डब्ल्यूडी प्रदान करते हैं, और दैनिक उपयोग के साथ-साथ लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करते हैं।
प्रश्न 8. पूर्णकालिक और अंशकालिक 4डब्ल्यूडी में क्या अंतर है?
पूर्णकालिक 4डब्ल्यूडी प्रणाली में, सभी चार पहियों को हर समय संचालित किया जाता है, जिसमें टॉर्क का प्रबंधन करने के लिए एक केंद्र अंतर होता है। अंशकालिक 4डब्ल्यूडी प्रणाली में, वाहन डिफ़ॉल्ट रूप से 2डब्ल्यूडी के रूप में चलता है, और चालक केवल आवश्यकता पड़ने पर 4डब्ल्यूडी को संलग्न करता है। अंशकालिक प्रणाली टारमैक पर अधिक ईंधन-कुशल होती है लेकिन चालक इनपुट की आवश्यकता होती है।
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