இந்தியாவில் கார் காப்பீடு இரண்டு முக்கிய வகையான காப்பீட்டை உள்ளடக்கியது, இது மிகவும் மாறுபட்ட நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கிறது. மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு கட்டாயமாகும், மேலும் உங்கள் வாகனம் வேறொருவருக்கு காயம், மரணம் அல்லது சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்தினால் உங்கள் சட்டப் பொறுப்பை உள்ளடக்கியது. முதல் தரப்பு காப்பீடு, சொந்த சேதம் (OD) காப்பீடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த வாகனத்தைப் பாதுகாக்கிறது. அவற்றில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் உங்கள் காருக்கு நீங்கள் எவ்வளவு பாதுகாப்பை விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொன்றும் எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அவை எதை உள்ளடக்குகின்றன, பிரீமியங்கள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது வாங்கும் அல்லது புதுப்பிக்கும் போது ஒரு நடைமுறை முடிவை எடுக்க உதவுகிறது.
கார் காப்பீட்டில் ஈடுபடும் கட்சிகள்
ஒவ்வொன்றும் கார் காப்பீடு ஒப்பந்தம் மூன்று தனித்துவமான தரப்பினரை உள்ளடக்கியது, மேலும் அவர்களின் பாத்திரங்களைப் புரிந்துகொள்வது ஒவ்வொரு வகை காப்பீடும் எதை உள்ளடக்கியது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது.
முதல் தரப்பினர்ஃ நீங்கள், வாகன உரிமையாளர் மற்றும் பாலிசிதாரர், காப்பீட்டை வாங்கி முதல் தரப்பினரின் பாதுகாப்பின் கீழ் உங்கள் வாகனத்திற்கான பாதுகாப்பைப் பெறுகிறீர்கள்.
இரண்டாம் தரப்பினர்ஃ பாலிசியை வழங்கும் காப்பீட்டு நிறுவனம் பிரீமியங்களை சேகரித்து பாலிசியின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப உரிமைகோரல்களைத் தீர்க்கிறது.
மூன்றாம் தரப்பினர்ஃ ஒரு விபத்தில் உங்கள் காரால் பாதிக்கப்பட்ட எந்தவொரு தனிநபர், வாகனம் அல்லது சொத்து. இதில் மற்ற ஓட்டுநர்கள், பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அல்லது சுவர்கள், கம்பங்கள் அல்லது நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் போன்ற சொத்துக்கள் அடங்கும்.
முதல் தரப்பு கார் காப்பீடு என்றால் என்ன?
முதல் தரப்பு காப்பீடு, பொதுவாக சொந்த சேதம் (OD) காப்பீடு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ, இயற்கை பேரழிவுகள் அல்லது சேதம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (IDV) மற்றும் பாலிசியின் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டு பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்று செலவுகளுக்கு பாலிசிதாரருக்கு திருப்பிச் செலுத்துகிறது.
அடிப்படை பாலிசிக்கு அப்பால் காப்பீட்டை விரிவுபடுத்தும் கூடுதல் சலுகைகள் மூலம் முதல் தரப்பு காப்பீட்டை மேம்படுத்தலாம்.
பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு மாற்றப்பட்ட பாகங்களில் தேய்மானத்தைக் கழிக்காமல் முழு உரிமைகோரல் தீர்வையும் உறுதி செய்கிறது, இது புதிய கார்களுக்கு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பாதுகாப்பு கவசங்கள் நீர் ஊடுருவல், எண்ணெய் கசிவு அல்லது ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பூட்டுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இயந்திர சேதம், இது அடிப்படை கொள்கையில் பொதுவாக விலக்கப்படுகிறது.
விலைப்பட்டியல் அட்டைகளுக்குத் திரும்பு மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டு ஏற்பட்டால் ஐடிவி மற்றும் அசல் விலைப்பட்டியல் (சாலை வரி மற்றும் பதிவு உட்பட) இடையே உள்ள வேறுபாடு.
சாலையோர உதவி இழுத்தல், தட்டையான டயர் மாற்றம், பேட்டரி ஜம்ப்ஸ்டார்ட் மற்றும் உங்கள் கார் உடைந்தால் எரிபொருள் விநியோகம் போன்ற அவசர சேவைகளை வழங்குகிறது.
இவை கார் காப்பீட்டு கூடுதல் சலுகைகள் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கவும், ஆனால் உரிமைகோரல்களின் போது பாக்கெட் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கவும்.
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு என்றால் என்ன?
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 (திருத்தப்பட்ட 2019) இன் கீழ் இது கட்டாயமாகும். இது உங்கள் வாகனத்தால் மற்றவர்களுக்கு ஏற்படும் காயம், மரணம் அல்லது சொத்து சேதம் ஆகியவற்றால் எழும் சட்டக் கடன்களை உள்ளடக்கியது. காப்பீட்டாளர் உங்கள் சார்பாக பாதிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பினருக்கு இழப்பீடு அளிக்கிறார், ஆனால் இந்த பாலிசி உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு எந்த சேதத்தையும் ஈடுசெய்யாது.
மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்கள் என்ஜின் திறனின் அடிப்படையில் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ ஆல் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளன. உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கான தனிப்பட்ட விபத்து காப்பீட்டை தனித்தனியாக வாங்கலாம் அல்லது மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியுடன் இணைக்கலாம்.
சட்டபூர்வமான கட்டளைகள் மற்றும் தண்டனைகள்
மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ், ஒவ்வொரு வாகனமும் பொது சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு முன்பு குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். செல்லுபடியாகும் காப்பீடு இல்லாமல் செயல்படுவது பின்வரும் விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
முதல் குற்றத்திற்கு 2,000 ரூபாய் வரை அபராதமும், மீண்டும் மீண்டும் மீறல்களுக்கு அதிக அபராதமும் விதிக்கப்படும்.
செல்லுபடியாகும் காப்பீடு வழங்கப்படும் வரை போக்குவரத்து அதிகாரிகளால் வாகனங்களை பறிமுதல் செய்தல்.
மீண்டும் மீண்டும் இணங்காத சந்தர்ப்பங்களில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை இடைநிறுத்துதல் அல்லது ரத்து செய்தல்.
கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படலாம், குறிப்பாக காப்பீடு செய்யப்படாத வாகனம் காயம் அல்லது மரணத்தை ஏற்படுத்தும் விபத்தில் ஈடுபட்டிருந்தால்.
முதல்-தரப்பு காப்பீடு விருப்பமானது, ஆனால் கட்டாய மூன்றாம்-தரப்பு பாதுகாப்புக்கு அப்பால் தங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு நிதி பாதுகாப்பை விரும்பும் எவருக்கும் வலுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
பிரீமியம் கணக்கீடு முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டிற்கு இடையே கணிசமாக வேறுபடுகிறது.
காரணி | முதல் தரப்பு பிரீமியத்தில் தாக்கம் | மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம் மீதான தாக்கம் |
ஐடிவி | அதிக ஐடிவி பிரீமியத்தை விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கிறது. | பொருந்தாது. மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. |
ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ ஒழுங்குமுறை | சொந்த சேத பிரீமியங்கள் சந்தை சார்ந்தவை மற்றும் காப்பீட்டாளருக்கு ஏற்ப மாறுபடும். | மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்கள் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ கட்டணத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. |
வாகனங்களின் வயது | பழைய வாகனங்களில் குறைந்த ஐடிவி உள்ளது, இது பிரீமியங்களைக் குறைக்கிறது. | வாகன வகை மற்றும் என்ஜின் அளவைப் பொறுத்து பிரீமியம் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. |
இருப்பிடம் | அதிக ஆபத்து காரணமாக நகர்ப்புறங்கள் அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கக்கூடும். | பிரீமியம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதால் இருப்பிட தாக்கம் குறைவாக உள்ளது. |
என்சிபி | தொடர்ச்சியான உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கு 50 சதவீதம் வரை தள்ளுபடி. | மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்களுக்கு என்சிபி பொருந்தாது. |
கூடுதல் நிரல்கள் | கூடுதல் சலுகைகள் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் காப்பீட்டை மேம்படுத்துகின்றன. | துணை நிரல்கள் பொதுவாக கிடைக்காது. |
இயந்திரத் திறன் | அதிக சிசி வாகனங்கள் அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன. | பிரீமியம் வாகன வகை மற்றும் சிசி ஸ்லாப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும். |
ஜி. எஸ். டி. | மொத்த பிரீமியத்திற்கு 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி. பொருந்தும். | 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி. டி & சி பொருந்தும். |
கோரிக்கை செயல்முறை வேறுபாடுகள்
முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீட்டிற்கு உரிமைகோரல் செயல்முறை வேறுபடுகிறது, காப்பீட்டாளருக்கு அறிவிப்பதற்கும், ஆவணங்களை சமர்ப்பிப்பதற்கும், ஒரு தீர்வைப் பெறுவதற்கும் பின்வரும் குறிப்பிட்ட படிகள் ஒவ்வொன்றும் உள்ளன.
முதல் தரப்பு கோரிக்கைகள்
உங்கள் வாகனத்திற்கு சேதம் அல்லது இழப்பு ஏற்பட்ட உடனேயே காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கவும்.
பாலிசி நகல், எஃப். ஐ. ஆர் (பொருந்தினால்), பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடுகள் மற்றும் சேதத்தின் புகைப்படங்கள் உள்ளிட்ட தேவையான ஆவணங்களுடன் உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்யுங்கள்.
காப்பீட்டாளர் சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்கும் பழுதுபார்க்கும் செலவை மதிப்பிடுவதற்கும் ஒரு சர்வேயரை நியமிக்கிறார்.
ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, காப்பீட்டாளர் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுச் செலவைக் கழித்தல் பொருந்தக்கூடிய விலக்குகளை செலுத்துகிறார். நெட்வொர்க் கேரேஜ்களில் பணமில்லா உரிமைகோரல்களுக்கு, காப்பீட்டாளர் நேரடியாக கேரேஜுடன் தீர்வு காண்கிறார்.
மூன்றாம் தரப்பு கோரிக்கைகள்
காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கவும், காயம், மரணம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் எந்தவொரு சம்பவத்திற்கும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு எஃப். ஐ. ஆர் பதிவு செய்யவும்.
மூன்றாம் தரப்பு விவரங்கள், விபத்து அறிக்கை மற்றும் ஆதாரம் உள்ளிட்ட உரிமைகோரல் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கவும்.
காப்பீட்டாளர் சான்றுகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய சட்டங்களின் அடிப்படையில் பொறுப்பு மற்றும் உரிமைகோரல் தொகையை மதிப்பிடுகிறார்.
மோட்டார் விபத்து உரிமைகோரல் தீர்ப்பாயத்தின் (எம். ஏ. சி. டி) உத்தரவின் படி அல்லது காப்பீட்டாளரின் மதிப்பீட்டின் படி பாதிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தீர்வு செலுத்தப்படுகிறது.
காயம் அல்லது மரணம் சம்பந்தப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு உரிமைகோரல்களுக்கு எஃப். ஐ. ஆர் பொதுவாக கட்டாயமாகும்.
முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீட்டிற்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்
முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு கவரேஜ், பிரீமியம், சட்டத் தேவைகள் மற்றும் உரிமைகோரல் நன்மைகள் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகிறது, இது உங்கள் தேவைகளின் அடிப்படையில் சரியான பாலிசியைத் தேர்வு செய்ய உதவுகிறது.
அளவுரு | முதல் தரப்பு (சொந்த சேதம்) | மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு |
கவரேஜ் வகை | விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ, காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது இயற்கை நிகழ்வுகளால் உங்கள் சொந்த காருக்கு ஏற்படும் சேதம் அல்லது இழப்பை உள்ளடக்கியது. | உங்கள் வாகனத்தால் ஏற்படும் சொத்து சேதம், காயம் அல்லது இறப்புக்கான மூன்றாம் தரப்பு கடன்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. |
பயனாளி | பாலிசிதாரர் (வாகன உரிமையாளர்). | பாதிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பினர். |
பிரீமியம் | அதிகமானது, ஏனெனில் இது உங்கள் சொந்த வாகனத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் கூடுதல் இணைப்புகளை அனுமதிக்கிறது. | குறைந்த, ஏனெனில் இது சட்டப்பூர்வமாக தேவையான காப்பீட்டை மட்டுமே வழங்குகிறது. |
சட்டப்பூர்வ தேவை | விருப்பப்படி. | மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ் கட்டாயமாகும். |
கூடுதல் நிரல்கள் | பூஜ்ஜிய தேய்மானம், இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் விலைப்பட்டியலுக்குத் திரும்புதல் போன்ற கூடுதல் நிரல்களுக்கு தகுதியானவர். | கூடுதல் இணைப்புகள் கிடைக்கவில்லை. |
உரிமைகோரல் நன்மை | உங்கள் சொந்த வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு, மாற்று அல்லது மொத்த இழப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. | மூன்றாம் தரப்பினருக்கு காயம், மரணம் அல்லது சொத்து இழப்புக்கான இழப்பீட்டை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. |
முதல் தரப்பு கார் காப்பீட்டின் நன்மைகள்
முதல்-தரப்பு கார் காப்பீடு, என்றும் அழைக்கப்படுகிறது விரிவான கார் காப்பீடு , உங்கள் வாகனம் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்புக்கு விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் மன அமைதியையும் வழங்குகிறது.
சொந்த சேத காப்பீடுஃ விபத்து, தீ, இயற்கை பேரழிவு அல்லது காழ்ப்புணர்ச்சி ஆகியவற்றில் உங்கள் கார் சேதமடைந்தால் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்று செலவுகளை உள்ளடக்கியது, இது பெரிய பாக்கெட் செலவுகளிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கிறது.
திருட்டு பாதுகாப்புஃ உங்கள் கார் திருடப்பட்டால் அதன் ஐடிவி அடிப்படையில் இழப்பீடு வழங்குகிறது, இது மொத்த இழப்பின் நிதி தாக்கத்தை குறைக்கிறது.
பணமில்லா பழுதுபார்ப்பு. நெட்வொர்க் கேரேஜ்களில் தொந்தரவில்லாத பழுதுபார்ப்புகளைச் செயல்படுத்துகிறது, காப்பீட்டாளர் நேரடியாக கட்டணத்தைத் தீர்க்கிறார், எனவே நீங்கள் முன்கூட்டியே செலுத்த வேண்டியதில்லை.
கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மை. உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் பூஜ்ஜிய தேய்மானம், இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் சாலையோர உதவி போன்ற கூடுதல் இணைப்புகளுடன் கொள்கையைத் தனிப்பயனாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
தனிப்பட்ட விபத்து பாதுகாப்பு. ஒரு விபத்தின் போது கார் உரிமையாளர்-ஓட்டுநர் காயம், இயலாமை அல்லது மரணம் ஏற்பட்டால் நிதி உதவியை வழங்குகிறது.
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீட்டின் நன்மைகள்
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு என்பது உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டும்போது சட்ட மற்றும் நிதி அபாயங்களிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கும் ஒரு அடிப்படை ஆனால் முக்கியமான காப்பாகும்.
சட்டப்பூர்வ இணக்கம். மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் கட்டாயத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறது, இது பொது சாலைகளில் அபராதம் அல்லது வாகனம் பறிமுதல் செய்யப்படும் ஆபத்து இல்லாமல் சட்டப்பூர்வமாக வாகனம் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மூன்றாம் தரப்பு உரிமைகோரல்களுக்கு எதிரான நிதி பாதுகாப்பு. உங்கள் வாகனத்தால் மற்றவர்களுக்கு ஏற்படும் காயம், மரணம் அல்லது சொத்து சேதம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் செலவுகளை உள்ளடக்கியது, இல்லையெனில் இது பெரிய தனிப்பட்ட பொறுப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
மலிவு விலை பிரீமியங்கள். ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ-ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்கள் விரிவான அல்லது முதல் தரப்பு பாலிசிகளை விட கணிசமாக மலிவானவை, இது அவற்றை மிகவும் பட்ஜெட் நட்பு விருப்பமாக ஆக்குகிறது.
எளிய பாலிசி அமைப்பு. ஐடிவி கணக்கீடு, கூடுதல் தேர்வு அல்லது கழிக்கக்கூடிய தேர்வுகள் எதுவும் இல்லாத நிலையில், மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு வாங்குவதற்கும் புரிந்துகொள்வதற்கும் நேரடியானது.
எது சிறந்ததுஃ முதல் தரப்பு அல்லது மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு?
சரியான தேர்வு உங்கள் வாகனத்தின் வயது, மதிப்பு மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் நிதி பாதுகாப்பின் அளவைப் பொறுத்தது.
நீங்கள் குறைந்த சந்தை மதிப்பைக் கொண்ட பழைய காரை வைத்திருந்தால், முதன்மையாக சட்டத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பினால் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு போதுமானது. பிரீமியம் மலிவு மற்றும் காப்பீடு மற்றவர்களுக்கு உங்கள் பொறுப்பைக் கையாளும்.
புதிய கார்கள், செயலில் உள்ள கடன்களைக் கொண்ட கார்கள் அல்லது பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும் அதிக மதிப்புள்ள வாகனங்களுக்கு முதல்-தரப்பு அல்லது விரிவான காப்பீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதல் பிரீமியம் கட்டாய மூன்றாம்-தரப்பு கூறுகளுக்கு கூடுதலாக உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு காப்பீட்டை வழங்குகிறது.
விரிவான காப்பீடு முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை ஒரே பாலிசியாக இணைத்து, பரந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. முழுமையான மன அமைதியை விரும்பும் கார் உரிமையாளர்களிடையே இது மிகவும் பிரபலமான தேர்வாகும்.
முடிவு
முதல் தரப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு அடிப்படையில் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கிறது. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு கட்டாயமானது மற்றும் மற்றவர்களுக்கு உங்கள் சட்டப் பொறுப்பை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் முதல் தரப்பு காப்பீடு விருப்பமானது மற்றும் சேதம், திருட்டு மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த வாகனத்தைப் பாதுகாக்கிறது. முதல் தரப்பு பிரீமியங்கள் ஐடிவி, இருப்பிடம் மற்றும் கூடுதல் சலுகைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும், அதே நேரத்தில் டிஐஆர்டிஏஐ மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்களை நிர்ணயிக்கிறது. விரிவான காப்பீடு அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. பாதுகாப்பு நோக்கம், பிரீமியம் கட்டமைப்பு, உரிமைகோரல் செயல்முறை மற்றும் ஒவ்வொரு வகைக்கும் சட்டத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க உதவுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. முதல் நபர் காப்பீட்டுக்கும் மூன்றாம் நபர் காப்பீட்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
முதல் தரப்பினர் உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்கிறார்கள். மூன்றாம் தரப்பினர் ஒரு விபத்தில் உங்கள் வாகனத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மற்றவர்களுக்கான கடன்களை ஈடுசெய்கிறார்கள்.
2. முதல் தரப்பு காப்பீடு என்பது விரிவான காப்பீட்டைப் போலவே உள்ளதா?
இல்லை. முதல் தரப்பினர் சொந்த சேதத்தை மட்டுமே ஈடுசெய்கிறார்கள். விரிவான காப்பீடு ஒரு பாலிசியில் முதல் தரப்பினர் (சொந்த சேதம்) மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினரின் பொறுப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது.
3. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டை விரிவான காப்பீடாக மாற்ற முடியுமா?
ஆம், பாலிசி புதுப்பிப்பின் போது மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து விரிவான காப்பீட்டிற்கு நீங்கள் மேம்படுத்தலாம், சுய-சேத காப்பீட்டை உள்ளடக்கிய ஒரு திட்டத்தை தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம்.
4. காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் என்ன ஆகும்?
செல்லுபடியாகும் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்காக நீங்கள் அபராதம், வாகன பறிமுதல், உரிமம் இடைநீக்கம் அல்லது மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் சிறைத்தண்டனை அனுபவிக்கலாம்.
5. நோ க்ளைம் போனஸ் எனது பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
என்சிபி ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டிற்கும் உங்கள் சொந்த சேத பிரீமியத்தில் முற்போக்கான தள்ளுபடியை வழங்குகிறது, இது காலப்போக்கில் புதுப்பித்தல் செலவைக் குறைக்கிறது.
6. கூடுதல் இணைப்புகள் கட்டாயமா?
இல்லை, ஆட்-ஆன் என்பது அடிப்படை பாலிசிக்கு அப்பால் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் விருப்பமான காப்பீடுகளாகும். ஒவ்வொரு ஆட்-ஆன் பிரீமியத்தையும் ஒரு சிறிய தொகையாக அதிகரிக்கிறது.
7. உரிமைகோரல்களுக்கு என்னென்ன ஆவணங்கள் தேவைப்படுகின்றன?
பொதுவாக, பாலிசி நகல், எஃப். ஐ. ஆர் (விபத்துக்களுக்கு), பழுதுபார்க்கும் பில்கள், சேதத்தின் புகைப்படங்கள் மற்றும் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட உரிமைகோரல் படிவம் தேவை.
8. பழைய கார்களுக்கு மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு போதுமா?
இது சட்டப்பூர்வ தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, ஆனால் உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்யாது. பழைய குறைந்த மதிப்புள்ள கார்களுக்கு, இது போதுமானதாக இருக்கலாம்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
