கார் காப்பீடு வாகன உரிமையாளர்களை விபத்துக்கள், திருட்டு அல்லது பெரிய சேதங்களால் ஏற்படும் நிதி இழப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. சில சூழ்நிலைகளில், ஒரு காருக்கு ஏற்படும் சேதம் மிகவும் கடுமையாக இருக்கலாம், அதை பழுதுபார்ப்பது இனி நடைமுறைக்கு வராது.
இந்த நிலைமை மொத்த இழப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கார் காப்பீடு காப்பீட்டாளர்கள் மொத்த இழப்பை எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறார்கள், பாலிசிதாரர்களுக்கு அது என்ன அர்த்தம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது உரிமைகோரல்கள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளை நிர்வகிக்க முக்கியம். இந்திய கார் உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, மொத்த இழப்பு என்ற கருத்தை அறிந்திருப்பது இழப்பீடு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது, அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டு காப்பீடு எவ்வாறு பொருந்தும் என்பதை தெளிவுபடுத்த உதவுகிறது.
கார் காப்பீட்டில் மொத்த இழப்பு என்ன?
ஏ.கார் காப்பீட்டில் மொத்த இழப்புஒரு வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பது பொருளாதார ரீதியாக நடைமுறைப்படுத்த முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்த ஒரு சூழ்நிலையைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டாளர்கள் ஒரு வாகனத்தை மொத்த இழப்பாக அறிவிக்கிறார்கள், பழுதுபார்ப்பு செலவு காரின் மொத்த இழப்பில் பெரும்பகுதியை விட அதிகமாக இருக்கும்போது. காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு (ஐடிவி) இது அதன் தற்போதைய சந்தை மதிப்பைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவாக கடுமையான விபத்துக்கள், பெரிய தீ, இயற்கை பேரழிவுகள் அல்லது பிற குறிப்பிடத்தக்க சம்பவங்களுக்குப் பிறகு நிகழ்கிறது.
அத்தகைய சூழ்நிலைகளில், காப்பீட்டாளர் பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடரவில்லை. அதற்கு பதிலாக, வாகனம் மொத்த இழப்பாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் பாலிசிதாரர் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஐடிவி அடிப்படையில் இழப்பீட்டைப் பெறுகிறார், பொருந்தக்கூடிய விலக்குகளுக்குப் பிறகு. நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால் மொத்த இழப்பு கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரலில் ஐடிவி என்றால் என்ன இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டாளர் வழங்கும் அதிகபட்ச கொடுப்பனவாகும். இந்த கருத்தைப் புரிந்துகொள்வது கார் உரிமையாளர்களுக்கு சேதம் பரவலாக இருக்கும்போது உரிமைகோரல்கள் எவ்வாறு கையாளப்படுகின்றன என்பதை அறிய உதவுகிறது.
மொத்த இழப்பு மதிப்பு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல் தீர்வு தொகை வாகனத்தின் ஐடிவி அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது, இது காரின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு கழித்தல் தேய்மானமாகும். ஐஆர்டிஏஐ விதிமுறைகளின்படி வாகனத்தின் வயதின் அடிப்படையில் தேய்மானம் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ
வாகனங்களின் வயது | தேய்மான விகிதம் (%)
|
|---|---|
6 மாதங்கள் வரை | 5.............................................................................................................................................................................................................................................................. |
6 மாதங்கள் முதல் 1 ஆண்டு வரை | 15 |
1 முதல் 2 ஆண்டுகள் | 20 |
2 முதல் 3 ஆண்டுகள் | 30 |
3 முதல் 4 ஆண்டுகள் | 40 |
4 முதல் 5 ஆண்டுகள் | 50 |
இறுதி உரிமைகோரல் செலுத்துதல் = ஐடிவி-கட்டாய விலக்கு-சேமிப்பு மதிப்பு (வாகனம் தக்கவைக்கப்பட்டால்).
ஒரு கார் எப்போது மொத்த இழப்பாகக் கருதப்படுகிறது?
ஐஆர்டிஏ (காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம்) படி, ஒரு காரின் மொத்த இழப்பு என்பது உங்கள் வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் செலவு ஐடிவி-யில் 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருக்கும் அளவிற்கு நான்கு சக்கர வாகனம் சேதமடைந்துள்ளது. காரின் ஐடிவி என்பது காருக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டாளர் செலுத்த வேண்டிய அதிகபட்ச தொகையாகும்.
பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஒரு சம்பவத்தை மொத்த இழப்பு என்று அழைக்கலாம்ஃ
உங்கள் கார் திருடப்பட்டு அதைக் கண்காணிக்க முடியாவிட்டால்.
உங்கள் கார் சேதமடைந்தால், அது காப்பீட்டு மதிப்பில் 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருக்கும்.
இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும், அதிக பழுதுபார்க்கும் செலவு காரணமாக ஏற்படும் மொத்த இழப்பை ஒருவர் கோரலாம். உங்கள் கார் 100% சேதமடைந்தால், அது ஒரு கட்டுமான மொத்த இழப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
மொத்த இழப்பு கோரிக்கை தீர்வு செயல்முறை
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல் தீர்வு செயல்முறை தொடர்ச்சியான படிகளை உள்ளடக்கியது, இதன் மூலம் காப்பீட்டாளர் சேதத்தை மதிப்பிடுகிறார், உரிமைகோரலை சரிபார்க்கிறார் மற்றும் பாலிசிதாரருக்கு செலுத்த வேண்டிய இழப்பீட்டை தீர்மானிக்கிறார்.
விபத்து அல்லது திருட்டு நடந்த உடனேயே காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்கவும்.
உரிமைகோரல் படிவம், பாலிசி நகல், ஆர். சி., ஓட்டுநர் உரிமம், எஃப். ஐ. ஆர் (பொருந்தினால்) மற்றும் சர்வேயரின் அறிக்கை உள்ளிட்ட தேவையான ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கவும்.
காப்பீட்டாளர் சேதம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை மதிப்பிட ஒரு சர்வேயரை நியமிக்கிறார்.
பழுதுபார்க்கும் செலவு ஐடிவி-யில் 75 சதவீதத்தை விட அதிகமாக இருந்தால் அல்லது வாகனத்தை மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால், காப்பீட்டாளர் மொத்த இழப்பை அறிவிக்கிறார்.
காப்பீட்டாளர் தீர்வு தொகையைக் கணக்கிடுகிறார் மற்றும் அதை பாலிசிதாரரிடம் தெரிவிக்கிறார்.
பாலிசிதாரர் வாகனத்தின் பதிவுச் சான்றிதழை (ஆர். சி) பதிவு ரத்து செய்வதற்காக ஆர்டிஓவிடம் ஒப்படைக்கிறார்.
காப்பீட்டாளர் உரிமைகோரல் தொகையை வழங்குகிறார், பொதுவாக அனைத்து ஆவணங்களையும் கணக்கெடுப்பு அறிக்கையையும் பெற்ற 30 நாட்களுக்குள், ஐஆர்டிஏஐ கட்டளையிட்டபடி.
மொத்த இழப்பு கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரலுக்குத் தேவையான ஆவணங்கள்
மொத்த இழப்பு கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்ய, காப்பீட்டாளர் சம்பவத்தை சரிபார்க்கவும், இழப்பை மதிப்பிடவும், உரிமைகோரல் தீர்வை செயலாக்கவும் உதவும் சில ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
பூர்த்தி செய்யப்பட்ட கோரிக்கை படிவம்.
கார் காப்பீட்டு பாலிசியின் நகல்.
ஓட்டுநர் உரிம நகல்.
வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ்.
எஃப். ஐ. ஆர் நகல் (திருட்டு அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால்).
சர்வேயரின் சேத மதிப்பீட்டு அறிக்கை.
மதிப்பீடுகள் மற்றும் விலைப்பட்டியல்களை (பொருந்தினால்) சரிசெய்யவும்.
காப்பீட்டாளர் கோரிய ஏதேனும் கூடுதல் ஆவணங்கள்.
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு வாகனத்திற்கு என்ன நடக்கும்?
வாகனம் மொத்த இழப்பாக அறிவிக்கப்பட்டால், காப்பீட்டாளர் உரிமைகோரல் செலுத்துதலில் இருந்து அதன் சேமிப்பு மதிப்பைக் கழித்த பிறகு சேமிப்பு வாகனத்தைத் தக்கவைக்க பாலிசிதாரரை அனுமதிக்கலாம். இருப்பினும், தவறான பயன்பாடு அல்லது சட்டவிரோத பயன்பாட்டைத் தடுக்க வாகனம் ஆர்டிஓவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். அதன்பிறகு வாகனத்தை சட்டப்பூர்வமாக சாலைகளில் ஓட்ட முடியாது.
வாகனம் தக்கவைக்கப்படாவிட்டால், அது வழக்கமாக காப்பீட்டாளர் அல்லது ஸ்கிராப் டீலருக்கு மாற்றப்படும்.
கார் காப்பீட்டை எத்தனை முறை கோரலாம்?
பாலிசி காலத்தில் நீங்கள் எத்தனை முறை கார் காப்பீட்டைக் கோரலாம் என்பதற்கு நிலையான வரம்பு இல்லை. இருப்பினும்ஃ
தொடர்ச்சியான உரிமைகோரல்கள் அதிக புதுப்பித்தல் பிரீமியங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை ஒரு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு, என்சிபி பொதுவாக மீட்டமைக்கப்படுகிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது.
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை மற்றும் சிறிய உரிமைகோரல்களை விட உங்கள் காப்பீட்டு மற்றும் பிரீமியம் விகிதங்களை பாதிக்கலாம்.
பிரீமியங்களை குறைவாக வைத்திருக்க தேவைப்படும்போது மட்டுமே உரிமைகோருவது நல்லது.
கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்ன?
தி.கோரிக்கை தீர்வு விகிதம்பெறப்பட்ட மொத்த உரிமைகோரல்களுக்கு எதிராக ஒரு காப்பீட்டாளர் தீர்க்கும் உரிமைகோரல்களின் சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. அதிக விகிதம் சிறந்த உரிமைகோரல் சேவை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது.
காப்பீட்டாளர் வகை | வழக்கமான உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் (இந்தியா)
|
|---|---|
முன்னணி தனியார் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் | 90%-98% |
பொதுத்துறை காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் | 85%-95% |
பாலிசியை வாங்குவதற்கு முன்பு ஒரு காப்பீட்டாளரின் உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதத்தை சரிபார்ப்பது ஒரு மென்மையான உரிமைகோரல் அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
எதிர்கால பிரீமியங்களில் மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்களின் தாக்கம் மற்றும் உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை
மொத்த இழப்பு கோரிக்கை நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி) மற்றும் எதிர்கால கார் காப்பீட்டு பாலிசிகளுக்கு நீங்கள் செலுத்தும் பிரீமியம் ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கலாம்.
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்வது வழக்கமாக அந்த பாலிசி ஆண்டிற்கான என்சிபியின் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
அதிக ஆபத்து இருப்பதாகக் கருதப்படுவதால் அடுத்தடுத்த புதுப்பித்தல் பிரீமியங்கள் அதிகரிக்கலாம்.
இருப்பினும், முந்தைய உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளில் இருந்து திரட்டப்பட்ட உங்கள் என்சிபி காப்பீட்டாளரின் கொள்கையைப் பொறுத்து தக்கவைக்கப்படலாம் அல்லது ஓரளவு மீட்டெடுக்கப்படலாம்.
சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ஒரு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகும் உங்கள் போனஸைப் பாதுகாக்க என்சிபி பாதுகாப்பு கூடுதல் சலுகைகளை வழங்குகின்றன.
மொத்த இழப்பு காப்பீட்டு கூடுதல் சலுகைகள் கவரேஜ் அதிகரிக்க
கண்டிப்பா. கார் காப்பீட்டில் கூடுதல் காப்பீடு ஒரு விரிவான கொள்கையின் கீழ் வழங்கப்படும் நிலையான காப்பீட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டால் கூடுதல் நிதி பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.
விலைப்பட்டியல் மறைப்புக்குத் திரும்பு ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ஐடிவிக்கும் அசல் விலைப்பட்டியல்க்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை உள்ளடக்கியது, பதிவு மற்றும் வரிகள் உட்பட, மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்களில் தேய்மான இழப்பிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கிறது.
பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::மாற்றப்பட்ட பாகங்களில் தேய்மான விலக்குகள் இல்லாமல் முழு உரிமைகோரல் தீர்வையும் உறுதி செய்கிறது, இது புதிய வாகனங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பாதுகாப்புஃஇல்லையெனில் விலக்கப்படக்கூடிய முக்கியமான கூறுகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை உள்ளடக்கியது.
இந்த ரைடர்களைச் சேர்ப்பது பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டால் சிறந்த நிதி பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
மொத்த இழப்பு கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரலின் எடுத்துக்காட்டு
ரவிக்கு ₹ 8,00,000 ஐடிவி கொண்ட 3 ஆண்டுகள் பழமையான கார் உள்ளது. ஒரு கடுமையான விபத்துக்குப் பிறகு, பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடு ₹ 6,50,000 ஆகும், இது ஐடிவி-யில் 81 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகும். காப்பீட்டாளர் வாகனத்தை ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கிறார்.
ரவி ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்து ஆர். சி. யை ஒப்படைக்கிறார். காப்பீட்டாளர் ₹ 50,000 சேமிப்பு மதிப்பு மற்றும் ₹ 50,000 கட்டாய விலக்கு ஆகியவற்றைக் கழித்த பிறகு ₹ 7,50,000 ஐ முடிவு செய்கிறார். ரவி ஒரு புதிய காரை வாங்க ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்.
முடிவு
மொத்த இழப்பு சூழ்நிலைகள் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியை உருவாக்கலாம், இது போதுமான காப்பீட்டு பாதுகாப்பை இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது. காப்பீட்டாளர்கள் சேதத்தை எவ்வாறு மதிப்பிடுகிறார்கள், ஐடிவி அடிப்படையிலான இழப்பீட்டைத் தீர்மானிக்கிறார்கள், உரிமைகோரல்களைச் செயல்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது பாலிசிதாரர்களுக்கு இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளை அதிக தெளிவுடன் வழிநடத்த உதவுகிறது. பாலிசி விதிமுறைகளை மதிப்பாய்வு செய்வது, துல்லியமான ஆவணங்களைப் பராமரிப்பது மற்றும் முறையற்ற உரிமைகோரல் தீர்வை உறுதி செய்ய சம்பவங்களை உடனடியாகப் புகாரளிப்பதும் முக்கியம். பொருத்தமான கூடுதல் இணைப்புகளைக் கருத்தில் கொண்டால் பாதுகாப்பை மேலும் வலுப்படுத்த முடியும். சரியான அறிவு மற்றும் காப்பீடு மூலம், கார் உரிமையாளர்கள் கடுமையான சேதம் அல்லது திருட்டு தொடர்பான அபாயங்களை மிகவும் நம்பிக்கையுடன் நிர்வகிக்க முடியும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. மொத்த இழப்பு காப்பீடு என்றால் என்ன?
மொத்த இழப்பு காப்பீடு ஒரு வாகனம் பழுதுபார்ப்பு அல்லது திருடப்படுவதற்கு அப்பால் சேதமடைந்த சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது, காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பின் (ஐடிவி) அடிப்படையில் இழப்பீடு அளிக்கப்படுகிறது.
2. கார் காப்பீட்டை நான் எத்தனை முறை கோரலாம்?
கார் காப்பீட்டு உரிமைகோரல்களுக்கு நிலையான வரம்பு இல்லை, ஆனால் அடிக்கடி உரிமைகோரல்கள் பிரீமியங்களை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் உரிமைகோரல் போனஸ் சலுகைகளைக் குறைக்கலாம்.
3. உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்றால் என்ன?
உரிமைகோரல் தீர்வு விகிதம் என்பது பெறப்பட்ட மொத்த உரிமைகோரல்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு காப்பீட்டாளர் தீர்த்து வைக்கும் உரிமைகோரல்களின் சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது.
4. மொத்த இழப்பு கோரிக்கை தீர்க்க எவ்வளவு காலம் ஆகும்?
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்கள் பொதுவாக தேவையான அனைத்து ஆவணங்கள் மற்றும் கணக்கெடுப்பு அறிக்கைகளை சமர்ப்பித்த சுமார் 30 நாட்களுக்குள் தீர்க்கப்படுகின்றன.
5. மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு எனது காரை நான் வைத்திருக்க முடியுமா?
காப்பீட்டாளர் ஒப்புதல் அளித்தால், வழக்கமாக வாகனத்தின் சேமிப்பு மதிப்பைக் கழித்த பிறகு, காரை வைத்திருப்பது அனுமதிக்கப்படலாம்.
6. மொத்த இழப்பு கோரிக்கை எனது எதிர்கால பிரீமியங்களை பாதிக்குமா?
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு எதிர்கால பிரீமியங்கள் அதிகரிக்கலாம், மேலும் திரட்டப்பட்ட நோ க்ளைம் போனஸும் பாதிக்கப்படலாம்.
7. மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டின் கீழ் மொத்த இழப்பை நான் கோர முடியுமா?
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு இது மற்றவர்களுக்கான கடன்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்காது.
8. மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்களுக்கு என்ன ஆவணங்கள் தேவை?
பொதுவான ஆவணங்களில் உரிமைகோரல் படிவம், பாலிசி நகல், ஆர். சி., ஓட்டுநர் உரிமம், பொருந்தினால் எஃப். ஐ. ஆர், சர்வேயர் அறிக்கை மற்றும் மதிப்பீடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
9. செலுத்தும் தொகை எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
செலுத்துதல் பொருந்தக்கூடிய தேய்மானம் மற்றும் விலக்குகளுக்குப் பிறகு வாகனத்தின் காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பை (ஐடிவி) பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது. சேமிப்பு தக்கவைக்கப்பட்டால், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு இறுதி தீர்விலிருந்து கழிக்கப்படும்.
10. எனக்கு எப்போது பணம் கிடைக்கும்?
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரல்கள் பொதுவாக காப்பீட்டாளர் கணக்கெடுப்பு அறிக்கை மற்றும் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் பெற்ற சுமார் 30 நாட்களுக்குள் தீர்க்கப்படுகின்றன.
11. மொத்த இழப்பு எவ்வளவு?
பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் அதன் ஐடிவி அல்லது சந்தை மதிப்பின் பெரும்பகுதியை விட அதிகமாக இருக்கும்போது ஒரு வாகனம் மொத்த இழப்பாக அறிவிக்கப்படலாம். வாகனம் மீட்கப்படாத திருட்டு நிகழ்வுகளும் தகுதி பெறலாம்.
12. எனது கார் மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டால் என்ன ஆகும்?
காப்பீட்டாளர் சேதத்தை மதிப்பிடுகிறார், உரிமைகோரலை அங்கீகரிக்கிறார் மற்றும் தீர்வை செயலாக்குகிறார். வாகனத்தின் ஆர். சி சரணடைகிறது, மேலும் கார் மீட்பாக கருதப்படுகிறது.
13. மொத்த இழப்பு என அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு எனது காரை நான் வைத்திருக்க முடியுமா?
காப்பீட்டாளர் அனுமதித்தால் வாகனத்தை வைத்திருப்பது அனுமதிக்கப்படலாம். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், மீட்பு மதிப்பு இறுதி உரிமைகோரல் தீர்விலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது.
14. அதிக பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று நான் கோரலாமா?
சேவை பதிவுகள், துணை விவரங்கள் அல்லது புதுப்பிக்கப்பட்ட சந்தை மதிப்பீடு போன்ற துணை ஆவணங்களை வழங்குவதன் மூலம் மறு மதிப்பீடு கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கலாம்.
15. மொத்த இழப்பு கோரிக்கை எனது எதிர்கால பிரீமியங்களை பாதிக்குமா?
மொத்த இழப்பு உரிமைகோரலுக்குப் பிறகு எதிர்கால பிரீமியங்கள் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், முன்பு சம்பாதித்த எந்தவொரு உரிமைகோரல் போனஸும் பாலிசி விதிமுறைகளின்படி முன்னெடுத்துச் செல்லப்படலாம்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
