आदित्य ने तय किया है कि उनकी पहली रॉयल एनफील्ड 350 होगी और उन्होंने इसे दो सबसे प्रसिद्ध बैज तक सीमित कर दिया हैः बुलेट 350 और क्लासिक 350। वह जो भी तुलना पढ़ते हैं वह वजन, ब्रेक और सुविधाओं पर अंतिम के विपरीत प्रतीत होती है और वह किसी निर्णय के करीब नहीं हैं।
भ्रम समझ में आता है, क्योंकि ये दोनों बाइक अधिकांश तुलनाओं की तुलना में कहीं अधिक समान हैं। यह मार्गदर्शिका वही अलग करती है जो वास्तव में समान से अलग है, कुछ सामान्य मिश्रणों को ठीक करती है और आपको वह चुनने का एक सीधा तरीका देती है जो आपको सूट करता है।
इस गाइड में क्या शामिल है
बुलेट 350 बनाम क्लासिक 350: आपको कौन सा खरीदना चाहिए?
एक ही क्या है और वास्तव में क्या अलग है?
 विनिर्देशों की तुलना
डिजाइन और स्टाइलिंग
विशेषताएँ और संस्करण
मूल्य और मूल्य
कौन सी रॉयल एनफील्ड आपके लिए सही है?
स्वामित्व और बीमा
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
"" "नीचे की रेखा"
बुलेट 350 बनाम क्लासिक 350: आपको कौन सा खरीदना चाहिए?
बुलेट 350 और क्लासिक 350 एक ही इंजन, फ्रेम, वजन और प्रदर्शन साझा करते हैं, इसलिए विकल्प स्वाद और बजट पर निर्भर करता हैः बुलेट को चुनें यदि आप अधिक पुराने-स्कूल का रूप चाहते हैं और लगभग 1.6 लाख रुपये की कम शुरुआती कीमत चाहते हैं और क्लासिक को चुनें यदि आप इसके राउंडर स्टाइलिंग और विभिन्न प्रकारों, रंगों और उच्च-ट्रिम टच के व्यापक विकल्प को पसंद करते हैं, तो लगभग 1.81 लाख रुपये से।
यही ईमानदार शीर्षक है और यही कारण है कि उनके बीच चयन करना कठिन लगता है। यहाँ कोई तेज़ या बेहतर-हैंडलिंग विकल्प नहीं है। दोनों रॉयल एनफील्ड की जे-सीरीज़ 349 सीसी एकल का उपयोग करते हैं, इसलिए आपको जो भी अंतर लगता है वह उसी भागों के कपड़े पहनने और प्रस्तुत करने के तरीके से आता है, न कि यांत्रिक श्रेष्ठता से।
क्या एक ही है और वास्तव में क्या अलग है?
दोनों बाइकों के बीच लगभग सब कुछ मैकेनिकल साझा किया जाता है और वास्तविक अंतर स्टाइलिंग, संस्करण और रंग विकल्प, उच्च ट्रिम्स और कीमत पर पहियों के विकल्पों तक सीमित हैं।
यह सबसे अधिक तुलना करने वाली बात है जो धुंधली हो जाती है। एक बार जब आप देखते हैं कि दोनों बाइकों में कितना अंतर है, तो निर्णय बहुत आसान हो जाता है, क्योंकि आप वास्तव में एक अलग मोटरसाइकिल नहीं, बल्कि एक रूप और एक कीमत चुन रहे हैं।
तालिका 1. बुलेट 350 और क्लासिक 350: साझा बनाम वास्तव में अलग
दोनों साइकिलों पर समान | जहाँ वे वास्तव में अलग हैं |
|---|---|
349 सीसी जे-सीरीज इंजन, लगभग 20 बीएचपी और 27 एनएम | स्टाइलिंगः द बुलेट अधिक पुराना स्कूल है, क्लासिक अधिक पॉलिश किया गया है। |
पाँच-गति गियरबॉक्स और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | वैरिएंट और रंग रेंज, क्लासिक पर व्यापक |
ट्विन-डाउनट्यूब फ्रेम, 41 मिमी कांटे, ट्विन रियर शॉक्स | उच्च ट्रिम्स पर व्हील और टायर विकल्प |
लगभग 195 किलोग्राम कर्ब वजन और 805 मिमी सीट की ऊंचाई | ग्राउंड क्लीयरेंसः 160 मिमी बुलेट, 170 मिमी क्लासिक |
अर्ध-डिजिटल समूह, यू. एस. बी. पोर्ट, समान माइलेज | शुरुआती कीमत, बुलेट पर कम |
दोनों बाइक इलेक्ट्रिक-स्टार्ट हैं और दोनों अब एक ही अर्ध-डिजिटल उपकरण समूह का उपयोग करते हैं, इसलिए पुराने दावे हैं कि बुलेट केवल किक-स्टार्ट है या केवल एनालॉग-अब वर्तमान मॉडल के लिए नहीं है।
विनिर्देशों की तुलना
कागज पर दोनों बाइक लगभग सटीक रूप से, मिलान इंजन, प्रदर्शन और आयामों के साथ और ग्राउंड क्लीयरेंस, लंबाई, संस्करण की गिनती और कीमत में केवल छोटे अंतर के साथ कतार में हैं।
तालिका 2. बुलेट 350 बनाम क्लासिक 350 विनिर्देश
विनिर्देशन | बुलेट 350 | क्लासिक 350 |
|---|---|---|
प्रारंभिक मूल्य (एक्स-शोरूम) | ~ 1.6 लाख रु. | ~ 1.81 लाख रु. |
इंजन | 349 सीसी जे-सीरीज़ एकल | 349 सीसी जे-सीरीज़ एकल |
शक्ति | ~ 20 बी. एच. पी. @6100 आर. पी. एम. | ~ 20 बी. एच. पी. @6100 आर. पी. एम. |
टॉर्क | 27 एनएम @4000 आरपीएम | 27 एनएम @4000 आरपीएम |
गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
कर्ब का वजन | ~ 195 किग्रा | ~ 195 किग्रा |
सीट की ऊँचाई | 805 मिमी | 805 मिमी |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 160 मिमी | 170 मिमी |
ईंधन की टंकी | 13 लीटर | 13 लीटर |
पहिये | 19 इंच फ्रंट, 18 इंच रियर | 19 इंच फ्रंट, 18 इंच रियर |
उपकरण | अर्ध-डिजिटल | अर्ध-डिजिटल |
माइलेज (दावा किया गया) | ~ 35-37 के. एम. पी. एल. | ~ 35-37 के. एम. पी. एल. |
विभिन्न प्रकार और रंग | कम। | अधिक |
कीमतें शुरुआती एक्स-शोरूम के आंकड़े हैं जो वैरिएंट और शहर के अनुसार भिन्न होते हैं, इसलिए रॉयल एनफील्ड या एक डीलर के साथ वर्तमान कीमत की पुष्टि करें।
डिजाइन और स्टाइलिंग
स्टाइलिंग सबसे स्पष्ट अंतर हैः बुलेट 350 एक चौकोर पीछे के मडगार्ड, हाथ से चित्रित पिनस्ट्रिप और एक एकल-टुकड़े वाली सीट विकल्प के साथ एक अधिक ऊबड़-खाबड़, पुराने स्कूल का रूप पहनती है, जबकि क्लासिक 350 में गोल, अधिक पॉलिश की गई रेखाएं और एक व्यापक पैलेट है।
दोनों स्पष्ट रूप से रॉयल एनफील्ड हैं, गोल हेडलाइट, टियरड्रॉप टैंक और सीधे रुख के साथ। बुलेट विरासत और सादगी में झुकता है, जो पारंपरिक रूप चाहते शुद्धतावादियों को आकर्षित करता है। क्लासिक दोनों के अधिक समकालीन रेट्रो के रूप में पढ़ता है, जो इस बात का एक बड़ा हिस्सा है कि यह रेंज का सबसे अधिक बिकने वाला क्यों रहा है।
यहाँ कोई सही जवाब नहीं है, केवल वरीयता है। यदि आप खुद को अकेले दिखने वाले व्यक्ति की ओर आकर्षित पाते हैं, तो वह प्रवृत्ति तय करने का एक पूरी तरह से मान्य तरीका है, क्योंकि सवारी का अनुभव किसी भी तरह से समान होगा।
विशेषताएँ और प्रकार
दोनों अब एक ही मुख्य विशेषताओं को साझा करते हैं, जिसमें एक अर्ध-डिजिटल क्लस्टर और यू. एस. बी. पोर्ट शामिल हैं, इसलिए व्यावहारिक अंतर विकल्प हैः क्लासिक 350 अधिक संस्करणों और रंगों में आता है और उच्च-ट्रिम सुविधाएं प्रदान करता है जो बुलेट की सरल सीमा में नहीं है।
दोनों बाइक आपको ईंधन, ट्रिप और ओडोमीटर रीडिंग के लिए एक छोटे से डिजिटल डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग स्पीडोमीटर देते हैं, साथ ही रॉयल एनफील्ड का रोटरी स्विचगियर और एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट। केवल सुविधाओं पर, उनके बीच बहुत कम है।
क्लासिक विन्यास पर आगे बढ़ता है। यह अधिक संस्करणों और रंग योजनाओं में बेचा जाता है और इसके उच्च ट्रिम्स ने ट्यूबलेस टायरों के साथ मिश्र धातु के पहियों जैसी सुविधाओं की पेशकश की है, जिनके साथ रहना आसान है यदि आपको एक पंचर मिलता है। पहिया विकल्प मॉडल वर्ष के अनुसार बदल सकते हैं, इसलिए खरीदने से पहले डीलर के साथ सटीक संस्करण के विनिर्देश की पुष्टि करें।
कीमत और मूल्य
बुलेट 350 अधिक किफायती बाइक है, जो क्लासिक 350 के लिए लगभग 1.81 लाख रुपये के मुकाबले लगभग 1.6 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है, हालांकि उनके उच्च संस्करण बीच में ओवरलैप होते हैं।
चूंकि दोनों यंत्रवत रूप से समान हैं, इसलिए मूल्य अंतर अनिवार्य रूप से आपको किसी भी प्रदर्शन लाभ के बजाय क्लासिक की शैली, अतिरिक्त संस्करण और उच्च-ट्रिम सुविधाओं को खरीदता है। यदि आपका बजट तंग है और आपको बुलेट का रूप पसंद है, तो यह स्पष्ट मूल्य चयन है। यदि क्लासिक की शैली या एक विशिष्ट संस्करण आप चाहते हैं, तो प्रीमियम एक बाइक के लिए मामूली है जिसे आप वर्षों तक रखेंगे।
कौन सी रॉयल एनफील्ड आपके लिए सही है?
यह जानते हुए कि दोनों लगभग समान रूप से सवारी करते हैं, पुराने-स्कूली रूप और कम कीमत के लिए बुलेट 350 और इसकी गोलाकार शैली, व्यापक विकल्प और उच्च-ट्रिम स्पर्श के लिए क्लासिक 350 का चयन करें।
आदित्य जैसे पहली बार खरीदार के लिए, यह आश्वस्त करने वाला हिस्सा हैः यांत्रिक रूप से कोई गलत विकल्प नहीं है, इसलिए वह उन चीजों पर निर्णय ले सकता है जो वास्तव में दोनों के बीच भिन्न होती हैं और जानता है कि वह प्रदर्शन या विश्वसनीयता को किसी भी तरह से नहीं छोड़ रहा है।
तालिका 3. बुलेट 350 या क्लासिक 350: जो आपके लिए उपयुक्त है।
बुलेट 350 चुनें यदि | क्लासिक 350 चुनें यदि |
|---|---|
आप ऊबड़-खाबड़, पुराने स्कूल का रूप पसंद करते हैं। | आप गोल, अधिक पॉलिश शैली पसंद करते हैं। |
आप सबसे कम शुरुआती कीमत चाहते हैं। | आप चुनने के लिए और अधिक प्रकार और रंग चाहते हैं। |
आपको एक सरल, शुद्ध मोटरसाइकिल पसंद है। | आप उच्च-ट्रिम स्पर्श जैसे मिश्र धातु या ट्यूबलेस टायर चाहते हैं। |
स्वामित्व और बीमा
दोनों बाइक के लिए स्वामित्व काफी हद तक समान है, एक साझा सेवा नेटवर्क के साथ, समान चलने की लागत और मजबूत पुनर्विक्रय और मुख्य व्यावहारिक बढ़त पंचर सुविधा के लिए क्लासिक के ट्यूबलेस-टायर संस्करणों में जा रही है।
दोनों का वजन लगभग 195 कि. ग्रा. है, इसलिए धीमी गति से यातायात में दोनों में से कोई भी फेदरवेट नहीं है और दोनों को रॉयल एनफील्ड की व्यापक सेवा पहुंच और स्वस्थ पुनर्विक्रय मूल्य से लाभ होता है। सेवा अंतराल और रखरखाव प्रभावी रूप से समान हैं, क्योंकि यंत्रों को साझा किया जाता है।
आप जो भी चुनें, दुपहिया वाहन बीमा आप जिस बाइक को रखने की योजना बना रहे हैं, उसके लिए कानूनी आवश्यकता और समझदारी से सुरक्षा दोनों है। थर्ड-पार्टी कवर न्यूनतम है, लेकिन एक व्यापक पॉलिसी जो चोरी, क्षति और प्राकृतिक घटनाओं को भी शामिल करती है, आमतौर पर अधिक समझ में आती है और शून्य मूल्यह्रास जैसे ऐड-ऑन पर विचार करना उचित है। ज्यूरिख कोटाक जनरल इंश्योरेंस कंपनी (इंडिया) लिमिटेड टू-व्हीलर पॉलिसी की तुलना करना आपके नए रॉयल एनफील्ड को पहले दिन से सुरक्षित रखने का एक सरल तरीका है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कौन सा बेहतर है, बुलेट 350 या क्लासिक 350?
न तो यांत्रिक रूप से बेहतर है, क्योंकि वे एक ही इंजन, फ्रेम और प्रदर्शन साझा करते हैं। बुलेट को इसके पुराने-स्कूली रूप और कम कीमत के लिए चुनें या क्लासिक को इसकी शैली और विभिन्न प्रकारों के व्यापक चयन के लिए चुनें।
क्या बुलेट 350 और क्लासिक 350 में एक ही इंजन है?
हां। दोनों रॉयल एनफील्ड के 349 सीसी जे-सीरीज़ एकल का उपयोग करते हैं जो लगभग 20 बीएचपी और 27 एनएम बनाता है, जिसे पाँच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
किसकी लागत कम है?
बुलेट 350 अधिक किफायती है, जो क्लासिक 350 के लिए लगभग 1.81 लाख रुपये की तुलना में लगभग 1.60 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है।
कौन सा भारी है?
वे प्रभावी रूप से समान हैं, प्रत्येक लगभग 195 किलोग्राम पर, इसलिए किसी भी तरह से कोई सार्थक वजन लाभ नहीं है।
किसका माइलेज बेहतर है?
35 से 37 किलोमीटर प्रति लीटर के क्षेत्र में माइलेज लगभग समान है, क्योंकि दोनों एक ही इंजन का उपयोग करते हैं।
क्या बुलेट 350 में ट्यूबलेस टायर मिलते हैं?
बुलेट ट्यूब-प्रकार के टायरों के साथ स्पोक पहियों का उपयोग करता है, जबकि क्लासिक 350 ने उच्च संस्करणों पर ट्यूबलेस टायरों के साथ मिश्र धातु पहियों की पेशकश की है। डीलर के साथ वर्तमान संस्करण के पहियों की पुष्टि करें।
सबसे नीचे की रेखा
बुलेट 350 और क्लासिक 350, नीचे, एक ही मोटरसाइकिल हैं, एक ही इंजन, फ्रेम, वजन और प्रदर्शन के साथ। जो बात उन्हें अलग करती है वह है स्टाइलिंग, विभिन्न प्रकारों और रंगों की सीमा, कुछ उच्च-ट्रिम सुविधाएँ और कीमत, बुलेट के साथ दोनों में से अधिक किफायती और पुराना-स्कूल।
इसलिए आदित्य गलती करने के बारे में आराम कर सकता है। दोनों पर बैठें, उस रूप को चुनें जिस पर आप वापस आते रहते हैं, बुलेट की कम कीमत के मुकाबले क्लासिक के व्यापक विकल्प को तोलें और आत्मविश्वास के साथ खरीदें। फिर इसे ठीक से सुरक्षित करें और एक ऐसी बाइक का आनंद लें जो, किसी भी रूप में, वर्षों तक रखने के लिए बनाई गई हो।
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