விபத்துக்கள் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளுடன் வருவதில்லை. இது மிகவும் கணிக்க முடியாத விஷயமாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு கணம் நீங்கள் போக்குவரத்தின் வழியாகச் செல்கிறீர்கள், அடுத்த கணம், ஒரு கடுமையான மோதல் எல்லாவற்றையும் மாற்றுகிறது. உங்களுக்குத் தேவையானது அமைதி, தெளிவு மற்றும் அறிவு மட்டுமே. குறிப்பாக உங்கள் காப்பீட்டு உரிமைகோரல் எந்த சிக்கல்களும் இல்லாமல் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்பினால்.
இந்தியாவில், சாலைகளும் போக்குவரத்து நெரிசலும் உருவாகி வருகின்றன, அதே நேரத்தில் குழப்பமாகவும் உள்ளன. கார் காப்பீடு ஒரு சட்டப்பூர்வ சம்பிரதாயத்தை விட இது ஒரு நிதி வாழ்க்கைக் கோடு. இருப்பினும், பெரும்பாலான பாலிசிதாரர்கள் சேதம் ஏற்பட்ட பின்னரே உண்மையான செயல்முறையைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். மேலும், பெரும்பாலும், கற்றல் வளைவு செங்குத்தாக இருக்கும். அவர்களில் பலர் கார் விபத்துக்களை காப்பீட்டிற்கு எவ்வாறு புகாரளிப்பது என்று தங்களைத் தாங்களே கேள்வி எழுப்புகிறார்கள்.
இந்த வலைப்பதிவு இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதை உங்களுக்குச் சரியாகச் சொல்கிறது. ஏனென்றால் மோசமான நிலைமை வரும்போது, நீங்கள் தனியாக இருக்கக்கூடாது.
இந்தியாவில் கார் விபத்துக்களுக்கு சில பொதுவான காரணங்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
சாலை விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகளில் 75 சதவீதம் அளவுக்கு அதிக வேகம் பங்களிக்கிறது. அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவது எதிர்வினை நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் விபத்துக்களின் தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது.
குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவதே அடுத்த காரணம். மது அருந்துவதால் வாகனம் ஓட்டுவது தீர்ப்பு, ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் எதிர்வினை நேரங்களை பாதிக்கிறது, இது விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
தவறான பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல், ஆக்ரோஷமான நடத்தை மற்றும் சிவப்பு விளக்கைத் தாண்டுதல்
மொபைல் போன் பயன்பாடு மற்றும் கவனச்சிதறல் வாகனம் ஓட்டுவதும் விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
மோசமான வாகன பராமரிப்பு, கார் குறைபாடுகள் போன்ற வாகனப் பிரச்சினைகள்.
மூடுபனி, மழை, பனி மற்றும் பனி போன்ற வானிலை நிலைமைகள் பார்வை மற்றும் சாலை இழுவை ஆகியவற்றைக் குறைப்பதன் மூலம் ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன.
சீரற்ற மேற்பரப்புகள், குழிகள் மற்றும் சரியான அடையாளங்கள் இல்லாதது போன்ற மோசமான சாலை நிலைமைகள் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்.
போதிய போக்குவரத்து மேலாண்மை, போதிய சாலை வடிவமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற உள்கட்டமைப்பு தொடர்பான பிரச்சினைகள், குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில்.
எதிர்பாராத பாதசாரிகள், அதிக சுமை ஏற்றும் வாகனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துச் சட்டங்களுக்கு இணங்காதது ஆகியவை சாலை விபத்துக்களின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.
எனவே, உங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது முக்கியம். விரிவான கார் காப்பீடு (உட்பட) மூன்றாம் தரப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சொந்த சேதம் காப்பீடு ) உங்களையும் உங்கள் மதிப்புமிக்க உடைமைகளையும் பாதுகாப்பதற்காக இந்திய சாலைகளில் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு முன்.
இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது?
படி 1: நிலைமையை உறுதிப்படுத்தவும், காட்சியைப் பிடிக்கவும்
ஒரு விபத்து சமீபத்தில் நடந்த பிறகு, உங்கள் முதல் கேள்வி ஒரு கார் விபத்தை காப்பீட்டிற்கு எவ்வாறு புகாரளிப்பது என்பதுதான். சரி, அடுத்த 15-30 நிமிடங்களில் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பது உங்கள் காப்பீட்டு உரிமைகோரலின் வெற்றியை வரையறுக்கும். முதலில், உங்களது மற்றும் பிறரின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கார் போக்குவரத்துக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் அல்லது ஆபத்தான இடத்தில் இருந்தால் பாதுகாப்பான இடத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
இரண்டாவதாக, காட்சியை ஆவணப்படுத்துங்கள். இது பரிபூரணத்தைப் பற்றியது அல்ல, இது ஆதாரத்தைப் பற்றியது. ஒரு சில பரந்த காட்சிகள், சேதத்தின் நெருக்கமான காட்சிகள், புலப்படும் காயங்கள் (ஏதேனும் இருந்தால்), உரிமத் தகடுகள் மற்றும் இருப்பிடக் குறிகாட்டிகள் போதுமானவை. இந்த புகைப்படங்கள் பெரும்பாலும் பின்னர் எந்த வார்த்தைகளால் முடியாது என்பதை தெளிவுபடுத்த முடியும்.
மூன்றாவதாக, பெயர், எண், உரிமம், காப்பீட்டு வழங்குநர் மற்றும் வாகன எண் போன்ற அடிப்படை விவரங்களை மற்ற தரப்பினருடன் பரிமாறிக்கொள்ளுங்கள். இது ஒரு தனி சம்பவம் அல்லது ஒரு ஹிட்-அண்ட்-ரன் என்று வைத்துக்கொள்வோம், எந்தவொரு நேரில் பார்த்த சாட்சியின் தொடர்புத் தகவலையும் சேகரிக்க முயற்சிக்கவும். அந்த சூழ்நிலையில், அந்த நேரத்தில், அது தேவையற்றதாக உணரலாம், ஆனால் பின்னர் நீங்கள் வருத்தப்பட மாட்டீர்கள்.
இறுதியாக, ஒரு போலீஸ் எஃப். ஐ. ஆர் தேவையா என்பதை மதிப்பிடுங்கள். பெரிய சேதம், மூன்றாம் தரப்பு ஈடுபாடு, காயங்கள் அல்லது திருட்டு ஆகியவற்றிற்கு, ஒரு அறிக்கையை தாக்கல் செய்வது அவசியம். தேவைப்பட்டால் தாமதிக்க வேண்டாம். இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதற்கான அடித்தளத்தை இது அமைக்கிறது.
படி 2: உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு முன்கூட்டியே மற்றும் தெளிவாக தெரிவிக்கவும்
காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உடனடி அறிவிப்பை எதிர்பார்க்கின்றன. பெரும்பாலான பாலிசிகள் ஒரு சாளரத்தை அமைக்கின்றன, பொதுவாக 24 முதல் 48 மணி நேரத்திற்குள் சம்பவத்தைப் பற்றி அவர்களுக்குத் தெரிவிக்க. இதை தாமதப்படுத்துவது உங்கள் வழக்கை பலவீனப்படுத்தலாம். கார் விபத்துக்களை காப்பீட்டிற்கு எவ்வாறு புகாரளிப்பது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளும் போது இது உங்கள் முதல் விதி.
முதலாவதாக, ஹெல்ப்லைன், மொபைல் செயலி அல்லது வலைத்தளம் மூலம் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். உங்கள் பாலிசி எண், வாகனப் பதிவு, விபத்து நேரம்/இருப்பிடம் மற்றும் ஒரு குறுகிய விளக்கத்தை தயார் நிலையில் வைத்திருப்பது நல்லது.
அடுத்து என்ன நடக்கிறது என்பது இங்கேஃ
நீங்கள் ஒரு உரிமைகோரல் குறிப்பு எண்ணைப் பெறுவீர்கள்.
காப்பீட்டாளரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சர்வேயர் சேதத்தை ஆய்வு செய்ய நியமிக்கப்படலாம்.
பணமில்லா உரிமைகோரல் ஏற்பட்டால், அருகிலுள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் குறித்து உங்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படும்.
முன்கூட்டியே செயல்படுவது என்பது பின்னர் எந்த சிக்கல்களும் இல்லை என்று அர்த்தம். நீங்கள் ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்வீர்களா என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டாலும், பின்னர் வருத்தப்படுவதை விட காப்பீட்டாளருக்கு முன்னதாக அறிவிப்பது நல்லது.
படி 3: பணமில்லா அல்லது திருப்பிச் செலுத்தும் பழுதுபார்க்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
இப்போது ஒரு முக்கியமான முடிவு வருகிறது, நீங்கள் வாகனத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வீர்கள். இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதற்கான நடைமுறை மையத்தை இந்த படி உருவாக்குகிறதுஃ
பணமில்லா உரிமைகோரல்ஃ படி எளிதானது; காப்பீட்டாளர் கேரேஜில் நேரடியாக கட்டணத்தைத் தீர்க்கிறார், மேலும் பாலிசியில் உள்ளடக்கப்படாதவற்றிற்கு மட்டுமே நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள். (விலக்குகள் அல்லது உள்ளடக்கப்படாத பாகங்கள் போன்றவை).
திருப்பிச் செலுத்துதல் கோரிக்கைஃ இங்கே, நீங்கள் முன்கூட்டியே செலுத்தலாம், பின்னர் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான பில்களை சமர்ப்பிக்கலாம். இருப்பினும், இந்த பாதை அதிக ஆவணங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் பொதுவாக தீர்க்க அதிக நேரம் எடுக்கும்.
இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பாதுகாப்பு சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், காப்பீட்டாளர் அதற்கு ஒப்புக்கொள்ளாவிட்டால், சர்வேயர் வாகனத்தை ஆய்வு செய்யும் வரை பழுதுபார்க்க அவசரப்பட வேண்டாம். ஒப்புதல் இல்லாமல் பழுதுபார்ப்பது உரிமைகோரலை செல்லாது அல்லது பணம் செலுத்துவதைக் குறைக்கலாம்.
படி 4: சர்வேயர் ஆய்வு மற்றும் ஆவண சமர்ப்பிப்பு
சர்வேயர் உங்கள் உரிமைகோரலின் முதல் உண்மையான கேட் கீப்பர் ஆவார். இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதில் இது ஒரு முக்கிய படியாகும். சேதத்தின் தன்மை மற்றும் அளவை சரிபார்ப்பதும், உங்கள் கணக்குடன் அதன் சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துவதும், பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவதும் அவர்களின் பணியாகும்.
இது ஆய்வின் போது இருக்க உதவுகிறது. நீங்கள் ஒரு நேரடியான விளக்கத்தை வழங்கலாம், நாடகமாக்கவோ அல்லது குறைத்து மதிப்பிடவோ தேவையில்லை. சர்வேயர் வாகனத்தை சரிபார்க்க மட்டுமல்ல; கதை ஆதாரங்களுடன் பொருந்துகிறதா என்று அவர்கள் அளவிடுகிறார்கள்.
ஆய்வு முடிந்ததும், கொடுக்கப்பட்ட ஆவணங்களை நீங்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்ஃ
பூர்த்தி செய்யப்பட்ட மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட கோரிக்கை படிவம்
உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நகல்
ஆர். சி. யின் நகல் (வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ்)
உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி ஆவணம்
எஃப். ஐ. ஆர் (தேவைப்பட்டால்)
மதிப்பீடு அல்லது பழுதுபார்க்கும் விலைப்பட்டியல் (உரிமைகோரல் வகையைப் பொறுத்து)
சேதமடைந்த வாகனத்தின் புகைப்படங்கள்
இந்த ஆவணங்களின் மென்மையான மற்றும் இயற்பியல் நகல்களை வைத்திருப்பது நேரத்தையும் சிக்கலையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.
படி 5: உரிமைகோரல் செயலாக்கம், கொடுப்பனவுகள் மற்றும் பொதுவாக என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
கார் விபத்துக்களை காப்பீட்டிற்கு எவ்வாறு புகாரளிப்பது என்பதன் முடிவை வரையறுக்கும் கட்டம் இது. உங்கள் ஆவணங்கள் உள்ளாகி, கணக்கெடுப்பு முடிந்த பிறகு, காப்பீட்டாளர் முறையான உரிமைகோரல் செயலாக்கத்தை தொடங்குகிறார். இங்குதான் உங்கள் பாலிசி சொற்கள் கூர்மையான கவனத்திற்கு வருகின்றன, குறிப்பாக என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, விலக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தேய்ந்துள்ளது.
ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டால்ஃ
பணமில்லா உரிமைகோரல்களில், காப்பீட்டாளர் கேரேஜுக்கு நேரடியாக பணம் செலுத்துகிறார், நீங்கள் வித்தியாசத்தை மட்டுமே செலுத்துகிறீர்கள்.
திருப்பிச் செலுத்தும் உரிமைகோரல்களில், இறுதி பில் சமர்ப்பித்த பிறகு உங்கள் கணக்கில் பணம் செலுத்தப்படுவதைப் பெறுவீர்கள்.
பின்வருவன போன்ற நிலையான விலக்குகள் இதில் அடங்கும்ஃ
கட்டாய விலக்குஃ ஒரு நிலையான அவுட்-ஆஃப்-பாக்கெட் கூறு (எ. கா., ₹1000-₹2000).
தன்னார்வ விலக்குஃ இது பாலிசியை வாங்கும் நேரத்தில் நீங்கள் ஒப்புக்கொள்ளும் வரம்பு, இதன் பொருள் உரிமைகோரலின் அதிக பகுதியை நீங்கள் உள்ளடக்குவீர்கள் என்பதாகும்.
தேய்மானம்ஃ நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்தாலொழிய பாகங்களில் நிலையான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் தேய்மானம் காப்பீடு .
நுகர்பொருட்கள் மற்றும் ஆபரணங்கள்ஃ கூடுதல் நிரல்களால் குறிப்பிடப்பட்டால் மட்டுமே இதில் அடங்கும்.
உங்கள் பாலிசியை நீங்கள் வாங்கும் போது அதை சரியாக புரிந்துகொள்வது எப்போதும் சிறந்தது. ஆனால் நீங்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், இப்போது கேளுங்கள். காப்பீட்டாளர்கள் பணம் செலுத்தும் ஒவ்வொரு கூறையும் உடைக்கும் ஒரு தீர்வு தாளை உங்களுக்கு வழங்க வேண்டும்.
படி 6: கோரிக்கை ஒரு சாலைத் தடையைத் தாக்கினால்
சில நேரங்களில், உண்மையான உரிமைகோரல்கள் கூட தாமதங்கள் அல்லது மறுப்புகளை எதிர்கொள்கின்றன. சில பொதுவான காரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ
தகவல் தெரிவிப்பதில் தாமதம்
பாலிசி காலதாமதம் (ஒரு நாளுக்கு கூட)
செல்லுபடியாகும் உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல்
சர்வேயர் பரிசோதனைக்கு முன் செய்யப்பட்ட பழுதுபார்ப்புகள்
ஆல்கஹால் அல்லது போதைப்பொருட்களின் தாக்கத்தின் கீழ் விபத்து
அறிக்கையிடப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கும் உண்மையான சேதத்திற்கும் இடையிலான பொருந்தாத தன்மை
உங்கள் கோரிக்கை ஓரளவு செலுத்தப்பட்டாலோ அல்லது மறுக்கப்பட்டாலோ, எழுத்துப்பூர்வ விளக்கத்தைக் கேட்க உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. ஒவ்வொரு காப்பீட்டாளருக்கும் ஒரு குறைதீர்ப்பு குழு உள்ளது. மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கு முன்பு அதைப் பயன்படுத்துங்கள்.
இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லையா? உங்களால் முடியும்ஃ
ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ. யின் குறைதீர்ப்பு இணையதளத்தில் (ஐ. ஜி. எம். எஸ்) புகார் அளிக்கவும்.
காப்பீட்டு குறைதீர்ப்பு ஆணையத்தை அணுகவும் (ரூ. 30 லட்சம் வரையிலான தகராறுகளுக்கு)
நுகர்வோர் நீதிமன்றத்தின் மூலம் சட்ட நடவடிக்கையை பரிசீலிக்கவும் (கடைசி வழி)
உங்கள் தகவல்தொடர்புகளை தொழில்முறை மற்றும் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டதாக வைத்திருங்கள். தொழில்துறையில், விரிவாக்க விளைவுகள் பெரும்பாலும் விரிவாக்கத்தை விட மோதலை சார்ந்துள்ளன.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தில் விபத்தின் தாக்கம்
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீட்டு புதுப்பித்தல் பிரீமியங்களில் விபத்து உரிமைகோரல் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது, ஏனெனில் இது IRDAI ஆல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அனைத்து காப்பீட்டு வழங்குநர்களிடமும் சீருடை. ஆனால் நீங்கள் விரிவான கார் காப்பீட்டின் கீழ் விபத்து உரிமைகோரலை எழுப்பினால், உங்கள் காப்பீட்டாளர் உங்களை ஒரு ஆபத்தான வாடிக்கையாளராகப் பார்க்கிறார், மேலும் அதிக புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தை வசூலிப்பார். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு உரிமைகோரலை எழுப்பாவிட்டால் எந்த தாக்கமும் இருக்காது. ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு உங்கள் கார் காப்பீட்டு புதுப்பித்தலை பாதிக்கக்கூடிய இரண்டு வெவ்வேறு சூழ்நிலைகள் இருக்கலாம்.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசி காலாவதியாகும் முன் ஒரு விபத்து ஏற்படுகிறது.
காப்பீட்டு காலத்தில் உங்கள் கார் ஒரு விபத்தில் சிக்கியிருந்தால் நீங்கள் ஒரு உரிமைகோரலை எழுப்பலாம். இருப்பினும், காப்பீட்டின் நோக்கம் உங்களிடம் உள்ள கார் காப்பீட்டு பாலிசியின் வகையைப் பொறுத்தது. உரிமைகோரலை உயர்த்துவது உங்கள் உரிமைகோரலை பாதிக்கிறது. உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை உங்கள் திரட்டப்பட்ட போனஸை நீங்கள் இழப்பீர்கள், மேலும் உங்கள் புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தில் எந்த என்சிபி தள்ளுபடியும் இருக்காது.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசி காலாவதியாகிவிட்ட பிறகு விபத்து ஏற்படுகிறது.
உங்களுக்கு ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால், உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசி காலாவதியாகிவிட்டால், ஏற்படும் அனைத்து சேதங்களுக்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். விபத்து உங்கள் தவறு அல்ல, வேறு யாராவது சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தால், உங்கள் காருக்கு ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கு மற்ற தரப்பினர் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். பாலிசி பாலிசிக்குள் இருந்தால். கருணை காலம் கார் பரிசோதனையைப் பெறாமல் நீங்கள் அதை புதுப்பிக்கலாம், மேலும் முந்தைய ஆண்டில் எந்த உரிமைகோரலும் எழுப்பப்படாவிட்டால் புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தில் என்சிபி தள்ளுபடியைப் பெறலாம். கார் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டவிரோதமானது என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்க, அதற்காக நீங்கள் தண்டனை அல்லது அபராதத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம்.
விபத்துக்குப் பிறகு காலாவதியான கார் காப்பீட்டைப் புதுப்பிப்பது
கார் காப்பீட்டை ஆன்லைனில் புதுப்பிப்பது ஒரு சாதாரண சூழ்நிலையில் எளிதானது மற்றும் வசதியானது. இருப்பினும், ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு காலாவதியான கார் காப்பீட்டைப் புதுப்பிப்பதற்கு கூடுதல் நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன.
உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்திற்குச் சென்று காப்பீட்டுத் தயாரிப்புகளிலிருந்து கார் காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உங்கள் கார் விவரங்களுடன் புதுப்பித்தல் படிவத்தை பூர்த்தி செய்து தொடரவும்.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசியின் காலாவதி தேதியை உள்ளிடவும்.
நீங்கள் உங்கள் காரை சுயமாக பரிசோதிக்க வேண்டும்.
திட்டங்களை ஒப்பிட்டு பொருத்தமான திட்டத்தை தேர்ந்தெடுக்கவும்.
சுய ஆய்வு வீடியோவைப் பதிவிறக்கி, பிரீமியம் தொகையை செலுத்தவும்.
காப்பீட்டாளர் உங்கள் சுய ஆய்வு வீடியோவை மதிப்பாய்வு செய்வார், அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி புதுப்பிக்கப்படும்.
முடிவுஃ ஒரு கோரிக்கை என்பது ஒரு முழுமையான செயல்முறையாகும்.
இது இந்தியாவில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு கோருவது என்பதற்கான முறிவுகளை மூடுகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள், விபத்துக்கள் திட்டமிடப்படவில்லை. ஆனால் காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள்? அவை தயாராக இருக்கலாம். மக்கள் செய்யும் மிகப்பெரிய தவறு என்னவென்றால், ஏதாவது தவறு நடக்கும் வரை காப்பீட்டை ஒரு சம்பிரதாயமாக கருதுவதாகும்.
உண்மை என்னவென்றால், காப்பீடு என்பது அதைப் பற்றிய உங்கள் புரிதலைப் போலவே வலுவானது. நீங்கள் ஒரு பாலிசியை வாங்கும் தருணத்தில், நீங்கள் காப்பீட்டிற்காக மட்டுமல்ல, ஒரு செயல்முறைக்கு, நேரம், சான்றுகள் மற்றும் கவனம் தேவைப்படும் ஒரு செயல்முறைக்கு பதிவுபெறுகிறீர்கள். என்ன காப்பீடு செய்யப்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், உரிமைகோரல் நடைமுறையைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் ஆவணங்களை முன்கூட்டியே சேமிக்கவும்.
உங்கள் கார் காப்பீடு காலாவதியாகிவிட்டால், பாலிசி காலாவதியாகிவிட்ட பிறகு ஏற்படும் சேதத்தை சரிசெய்யும் செலவை நீங்கள் ஏற்க வேண்டியிருக்கும். எனவே, அத்தகைய சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, எளிதாக கார் காப்பீட்டை ஆன்லைனில் புதுப்பிக்கலாம், உங்கள் கார் காப்பீட்டை சரியான நேரத்தில் புதுப்பிக்கலாம், மேலும் உங்கள் பாலிசி காலாவதியாகும் முன் புதுப்பிக்க நினைவூட்டல்களைப் பெறலாம். சூரிச் கோடக் பொதுக் காப்பீடு எந்தவொரு விபத்து மற்றும் அபாயங்களிலிருந்தும் பாதுகாப்பிற்காக.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
