சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜி. எஸ். டி) ஜூலை 1 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது, சேவை வரி, மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (வாட்) மற்றும் கலால் வரிகள் போன்ற பல மறைமுக வரிகளை ஒரே அமைப்பின் கீழ் கொண்டு வந்தது. கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களும் ஜி. எஸ். டி. யின் கீழ் வருகின்றன, இது வரிக் கட்டணங்கள் மற்றும் ஆவணங்கள் குறித்து சில நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு வழிவகுத்துள்ளது.
பாலிசிதாரர்கள் பெரும்பாலும் வாங்கும் போது அல்லது வாங்கும் போது ஜி. எஸ். டி தொடர்பான கேள்விகளைக் காண்கிறார்கள். கார் காப்பீட்டை புதுப்பித்தல் பாலிசி, குறிப்பாக ஒரு ஜி. எஸ். டி எண்ணைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டுமா, அது பிரீமியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பற்றியது. ஒரு தெளிவான புரிதல் குழப்பத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது மற்றும் இந்தியாவில் தற்போதைய காப்பீடு மற்றும் வரி விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
ஜி. எஸ். டி என்றால் என்ன?
சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜி. எஸ். டி) என்பது இந்தியா முழுவதும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதற்கு விதிக்கப்படும் ஒரு மறைமுக வரியாகும். இது முந்தைய பல மறைமுக வரிகளை மாற்றி அவற்றை ஒரே அமைப்பின் கீழ் கொண்டு வந்தது. இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ
சி. ஜி. எஸ். டி (மத்திய ஜி. எஸ். டி):மத்திய அரசால் சேகரிக்கப்பட்டது.
எஸ். ஜி. எஸ். டி (மாநில ஜி. எஸ். டி):அந்தந்த மாநில அரசுகளால் சேகரிக்கப்பட்டது.
ஐ. ஜி. எஸ். டி (ஒருங்கிணைந்த ஜி. எஸ். டி):பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான விநியோகத்திற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களைப் பொறுத்தவரை, ஜி. எஸ். டி 18 சதவீதம் என்ற விகிதத்தில் விதிக்கப்படுகிறது. இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் (ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ) விதிமுறைகளின் கீழ் செயல்படும் அனைத்து பொது காப்பீட்டு நிறுவனங்களிலும் இந்த விகிதம் நிலையானது.
இந்தியாவில் கார் காப்பீட்டிற்கு ஜி. எஸ். டி.
இந்தியாவில், கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் 18 சதவீத சரக்கு மற்றும் சேவை வரிக்கு (ஜி. எஸ். டி) உட்பட்டவை. இது அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். மோட்டார் காப்பீட்டு பாலிசிகள் உட்பட மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு , தனித்துவமான சொந்த-சேத காப்பீடு , மற்றும் விரிவான கார் காப்பீடு இந்த விகிதம் ஜி. எஸ். டி. கவுன்சிலால் நிர்ணயிக்கப்பட்டு, காப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் வாகன வகைகளில் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது.
காப்பீட்டாளர் வசூலிக்கும் அடிப்படை பிரீமியத்தின் அடிப்படையில் ஜி. எஸ். டி. கணக்கிடப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பிரீமியம் ரூ. 10,000 ஆக இருந்தால், கூடுதலாக 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி ரூ. 1,800 சேர்க்கப்படுகிறது, இதனால் செலுத்த வேண்டிய மொத்த தொகை ரூ. 11,800 ஆகும். ஜூலை 2017 இல் முந்தைய சேவை வரி முறையை ஜி. எஸ். டி. மாற்றியதிலிருந்து இந்த வரி அமைப்பு நடைமுறையில் உள்ளது, மேலும் பாலிசிதாரர்கள் செலுத்தும் இறுதி செலவை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் ஜி. எஸ். டி. யின் தாக்கம்
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கு வரிகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை ஜி. எஸ். டி மாற்றியுள்ளது, இது ஒட்டுமொத்த செலவு மற்றும் வரிகள் கணக்கிடப்படும் விதம் ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது.
வரி கட்டமைப்பில் மாற்றம்
ஜிஎஸ்டிக்கு முன்பு, கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் பல வரிகளுக்கு உட்பட்டிருந்தன. இதில் 14 சதவீதம் சேவை வரியும், 0.5 சதவீதம் ஸ்வச் பாரத் செஸும், 0.5 சதவீதம் கிரிஷி கல்யாண் செஸும் அடங்கும், இது மொத்த வரியான 15 சதவீதமாகும். ஜி. எஸ். டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், ஒற்றை வரி விகிதம் 18 சதவீதமாகும். இது வரி கட்டமைப்பை நெறிப்படுத்திய அதேவேளை, இது அடிப்படை பிரீமியத்தில் சுமார் 3 சதவீதத்தை திறம்பட அதிகரிக்க வழிவகுத்தது.
உதாரணம்ஃரூ. 10,000 அடிப்படை பிரீமியம் (வரிகளைத் தவிர) கொண்ட கார் காப்பீட்டு பிரீமியத்தைக் கவனியுங்கள்.
வரி விதிப்பு முறை | வரி விகிதம் | மொத்த பிரீமியம் (₹)
|
|---|---|---|
ஜிஎஸ்டிக்கு முந்தைய | 15 சதவீதம் | 10, 000 + 1,500 = 11,500 |
ஜிஎஸ்டிக்குப் பிந்தைய (2025) | 18 சதவீதம் | 10, 000 + 1,800 = 11,800 |
ஜி. எஸ். டி. கட்டமைப்பின் கீழ் எளிமையான வரி இணக்கத்தால் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டாலும், அதிக ஜி. எஸ். டி விகிதமே இந்த அதிகரிப்புக்குக் காரணம்.
எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரீமியம் அமைப்பு
ஒரே மாதிரியான 18 சதவீத ஜி. எஸ். டி. வரி முந்தைய அடுக்கு வரிகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது சொந்த சேதம், மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு மற்றும் கூடுதல் காப்பீடுகள் முழுவதும் நிலையான வரி சிகிச்சையை உறுதி செய்கிறது. இது பாலிசிதாரர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்கள் இருவருக்கும் அதிக தெளிவு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையைக் கொண்டுவருகிறது.
மொத்தத்தில், ஜி. எஸ். டி. கார் காப்பீட்டு வரியை எளிதாக்கியுள்ளது, இருப்பினும் இது பிரீமியங்களுக்கான வரி கூறுகளை ஓரளவு உயர்த்தியுள்ளது.
இந்தியாவில் கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீடுகாப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பல வாகனம் தொடர்பான மற்றும் பாலிசி தொடர்பான காரணிகளைப் பொறுத்தது. பிரீமியங்கள் பின்வருவனவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றனஃ
ஐடிவி (காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு):சொந்த சேதப் பகுதிக்கான அதிகபட்ச உரிமைகோரல் காப்பீடு, தேய்மானத்திற்குப் பிறகு வாகனத்தின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பை பிரதிபலிக்கிறது.
வாகனத்தின் வயது மற்றும் வகைஃபழைய வாகனங்களில் குறைந்த ஐடிவி உள்ளது, இது சொந்த சேத பிரீமியங்களைக் குறைக்கிறது. வணிக வாகனங்கள் பொதுவாக அதிக விகிதங்களை ஈர்க்கின்றன.
இயந்திரத் திறன்ஃஅதிக என்ஜின் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் பொதுவாக அதிக பிரீமியம் அடுக்குகளின் கீழ் வருகின்றன.
புவியியல் இருப்பிடம்ஃகாப்பீட்டு கட்டணத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் நகரம் அல்லது மாநில இடர் சுயவிவரங்களின் அடிப்படையில் பிரீமியங்கள் மாறுபடும்.
நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி):ஐஆர்டிஏஐ வழிகாட்டுதல்களின்படி 20 சதவீதம் முதல் 50 சதவீதம் வரை தள்ளுபடியை வழங்கும் உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கான வெகுமதி.
கூடுதல் இணைப்புகள்ஃஇது போன்ற விருப்பமான அட்டைகள் பூஜ்ஜிய தேய்மானம் , இயந்திரப் பாதுகாப்பு , மற்றும் சாலையோர உதவி அடிப்படை பிரீமியத்தை அதிகரிக்கவும்.
மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம்ஃஜி. எஸ். டி உட்பட குறிப்பிட்ட கட்டண விகிதங்களுடன் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
அடிப்படை பிரீமியம் கணக்கிடப்பட்டவுடன், ஜி. எஸ். டி சட்டம் மற்றும் ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி சேர்க்கப்படுகிறது.
ஜி. எஸ். டி உட்பட கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் கணக்கீட்டின் விரிவான எடுத்துக்காட்டு
கீழே உள்ள அட்டவணை ஒரு கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் பொதுவாக ஜிஎஸ்டிக்கு முன்னும் பின்னும் படிப்படியாக எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
அளவுரு | மதிப்பு/விகிதம்
|
|---|---|
அடிப்படை பிரீமியம் (சொந்த சேதம்) | ரூ. 8,000 |
மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம் | ரூ. 1,000 |
கூடுதல் நிரல்கள் (பூஜ்ஜிய தேய்மானம்) | ரூ. 500 |
துணை மொத்த பிரீமியம் | ரூ. 9,500 |
குறைந்த என்சிபி (20 சதவீதம்) | ₹ 1,900 (சொந்த சேதம் + கூடுதல்) |
ஜிஎஸ்டிக்கு முன் நிகர பிரீமியம் | ₹ 7,600 + ₹ 1,000 = ₹ 8,600 |
ஜி. எஸ். டி. 18 சதவீதம் | ₹ 1,548 |
செலுத்த வேண்டிய மொத்த பிரீமியம் | ரூ. 10,148 |
ஐடிவி மூலம் வாகன தேய்மானம் போன்ற காரணிகள் எப்படி என்பதை இந்த எடுத்துக்காட்டு காட்டுகிறது, உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை , மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூடுதல் சலுகைகள் பிரீமியத்தை பாதிக்கின்றன, கணக்கீட்டின் இறுதி கட்டத்தில் ஜி. எஸ். டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
உங்கள் கார் காப்பீட்டு பாலிசியில் உங்கள் ஜி. எஸ். டி எண்ணை சேர்க்க வேண்டுமா?
கார் காப்பீட்டை வாங்கும் போது அல்லது புதுப்பிக்கும் போது, உங்கள் ஜி. எஸ். டி அடையாள எண்ணைப் (ஜி. எஸ். டி. ஐ. என்) பகிர்ந்து கொள்ளலாமா என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது வரிகளையும் இணக்கத்தையும் திறம்பட நிர்வகிக்க உதவும். ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் என்பது ஜி. எஸ். டி-யின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட வரி செலுத்துவோருக்கு வழங்கப்படும் 15 இலக்க தனித்துவமான எண் ஆகும்.
நீங்கள் ஒரு பதிவுசெய்யப்பட்ட வணிக நிறுவனம், சப்ளையர் அல்லது டீலர் (வணிக பயனர்) என்றால், பாலிசி கொள்முதல் அல்லது புதுப்பித்தலின் போது உங்கள் ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் உட்பட பின்வருவனவற்றிற்கு அவசியம்ஃ
காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் செலுத்தப்படும் ஜிஎஸ்டியில் உள்ளீட்டு வரிக் கடனை (ஐடிசி) கோருதல்.
உங்கள் கணக்கியல் மற்றும் வரி தாக்கல் செய்வதில் ஜி. எஸ். டி விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்வது.
ஜி. எஸ். டி. யின் கீழ் பதிவு செய்யப்படாத தனியார் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, ஜி. எஸ். டி எண்ணை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் விவரங்களைப் பொருட்படுத்தாமல் காப்பீட்டு பிரீமியத்திற்கு ஜி. எஸ். டி இன்னும் பொருந்தும்.
உங்கள் பாலிசியில் உங்கள் ஜி. எஸ். டி எண்ணை எவ்வாறு சேர்ப்பது அல்லது புதுப்பிப்பது?
ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் வழங்காமல் உங்கள் பாலிசியை நீங்கள் வாங்கினால் அல்லது புதுப்பித்தால், நீங்கள் கோரலாம். சூரிச் கோடக் பொதுக் காப்பீடு (அல்லது உங்கள் காப்பீட்டாளர்) அதை புதுப்பிக்கஃ
தொலைபேசி, மின்னஞ்சல் அல்லது ஆன்லைன் போர்ட்டல் மூலம் வாடிக்கையாளர் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் மற்றும் ஏதேனும் தேவையான சரிபார்ப்பு ஆவணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.
காப்பீட்டாளர் உங்கள் பாலிசியை புதுப்பித்து, ஜி. எஸ். டி இணக்கத்தை பிரதிபலிக்கும் திருத்தப்பட்ட பிரீமியம் விலைப்பட்டியல்கள் அல்லது பாலிசி ஆவணங்களை வெளியிடுவார்.
உங்கள் ஜி. எஸ். டி எண்ணை சேர்ப்பது வரி கையாளுதல் மற்றும் முறையான ஆவணங்களை உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக வணிக அல்லது வணிக பயன்பாட்டிற்கு.
முடிவு
பழைய சேவை வரி மற்றும் செஸ் முறைக்கு பதிலாக, கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி. சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பதிவுசெய்யப்பட்ட ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் கொண்ட வணிகங்களுக்கு, உள்ளீட்டு வரிக் கடன்களைக் கோருவதற்காக பாலிசியை வாங்கும் போது அல்லது புதுப்பிக்கும் போது இந்த எண்ணை வழங்குவது முக்கியம். தனிநபர் கார் உரிமையாளர்கள் ஜி. எஸ். டி எண்ணைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் வரி தானாகவே பிரீமியத்திற்கு பொருந்தும். பிரீமியங்கள் ஐடிவி, வாகன வயது மற்றும் வகை, என்சிபி, ஆட்-ஆன்ஸ், இருப்பிடம் மற்றும் என்ஜின் திறன் உள்ளிட்ட பல காரணிகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகின்றன. மொத்த பிரீமியத்தின் மீது ஜி. எஸ். டி வசூலிக்கப்படுகிறது, இது மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு மற்றும் ஏதேனும் கூடுதல் சலுகைகளை உள்ளடக்கியது. சரியான ஜி. எஸ். டி பில்லிங் உறுதி செய்ய பிரீமியம் விலைப்பட்டியல்கள் மற்றும் பாலிசி ஆவணங்களை சரிபார்க்க அவசியம். வாங்கும் அல்லது புதுப்பிக்கும் நேரத்தில் ஒரு ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் தவறவிட்டால், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை உடனடியாகத் தொடர்புகொண்டு வரி தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்க.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கார் காப்பீட்டில் ஜி. எஸ். டி. உள்ளதா?
சொந்த சேதம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடுகள் உள்ளிட்ட கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் 18 சதவீத ஜிஎஸ்டியும் அடங்கும், இது அனைத்து பாலிசிகளிலும் ஒரே மாதிரியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கான ஜி. எஸ். டி என்ன?
ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ மற்றும் ஜி. எஸ். டி. கவுன்சில் வழிகாட்டுதல்களின்படி, அடிப்படை பிரீமியம், கூடுதல் சலுகைகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியம் ஆகியவற்றுக்கு 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி. வசூலிக்கப்படுகிறது.
தனிநபர்களுக்கான வாகனக் காப்பீட்டிற்கு ஜி. எஸ். டி பொருந்துமா?
அனைத்து வாகனக் காப்பீட்டு பிரீமியங்களும் ஜி. எஸ். டி. யைக் கொண்டுள்ளன. ஜி. எஸ். டி. பதிவு இல்லாத தனிநபர் வாங்குபவர்கள் ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் வழங்காமல் பிரீமியத்தின் ஒரு பகுதியாக வரியை செலுத்துகிறார்கள்.
மோட்டார் காப்பீட்டிற்காக செலுத்தப்பட்ட ஜிஎஸ்டியில் உள்ளீட்டு வரிக் கடனை (ஐடிசி) நான் கோர முடியுமா?
ஜிஎஸ்டியின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் வணிக நோக்கங்களுக்காக வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் வணிகங்கள் மட்டுமே ஐடிசி உரிமைகோரலாம். தனியார் அல்லது தனிப்பட்ட வாகன உரிமையாளர்கள் தகுதியற்றவர்கள்.
கார் காப்பீட்டு பிரீமியம் ஆன்லைனில் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
பிரீமியம் கணக்கீட்டில் ஐடிவி, வாகன வயது, இருப்பிடம், என்சிபி, கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கட்டணங்கள் ஆகியவை ஜிஎஸ்டியுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. காப்பீட்டாளர்கள் வழங்கும் ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்கள் மதிப்பீடுகளை வழங்கலாம்.
கார் காப்பீட்டு பாலிசியை வாங்கிய பிறகு எனது ஜி. எஸ். டி எண்ணை எவ்வாறு சேர்ப்பது?
காப்பீட்டாளரின் வாடிக்கையாளர் சேவைக்கு ஜி. எஸ். டி. ஐ. என் விவரங்களை வழங்குவது, ஜி. எஸ். டி விதிமுறைகளுக்கு இணங்க பாலிசி ஆவணங்களைப் புதுப்பிக்க அனுமதிக்கிறது.
மோட்டார் காப்பீட்டில் ஏதேனும் ஜி. எஸ். டி விலக்குகள் உள்ளதா?
குறிப்பிட்ட அரசாங்க விதிகள் அல்லது சட்டத்தின் கீழ் அனுமதிக்கப்பட்ட தனித்துவமான பாலிசி நிபந்தனைகளின் கீழ் தவிர, அனைத்து கார் காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கும் ஜி. எஸ். டி பொருந்தும்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
