मोटार विमा हप्त्यांवर जी. एस. टी. चा परिणाम हा त्याच्या अंमलबजावणीपासून वाहन मालकांसाठी एक प्रमुख चिंतेचा विषय राहिला आहे. वस्तू आणि सेवा कर लागू झाल्यानंतर, अनेक अप्रत्यक्ष करांची जागा एकाच कर संरचनेने घेतली गेली, ज्यामुळे सर्व क्षेत्रांमध्ये कर आकारणी सुलभ झाली. तथापि, उच्च जी. एस. टी. दरांमुळे मोटार विमा हप्त्यांमध्ये किरकोळ वाढ झाली. मोटार विमा कामांवरील जी. एस. टी. पॉलिसीधारकांना नूतनीकरण करताना हप्त्यातील बदल, संरक्षण मूल्य आणि दीर्घकालीन परवडण्याजोगेपणा यांचे मूल्यांकन करण्यास कशी मदत करते हे समजून घेणे. मोटार विमा पॉलिसी खरेदी करणे ...............................................................................................................................................................................................................................
मोटार विम्यावर जीएसटी
मोटार विम्यावर जी. एस. टी. चा परिणाम समजून घेण्यापूर्वी, जी. एस. टी. म्हणजे काय हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. वस्तू आणि सेवा कर हा एक एकीकृत अप्रत्यक्ष कर आहे ज्याने सेवा कर, मूल्यवर्धित कर आणि उपकर यासारख्या अनेक राज्य आणि केंद्रीय करांची जागा घेतली आहे. राज्यांतर्गत व्यवहारांसाठी जी. एस. टी. ची केंद्रीय जी. एस. टी. (सी. जी. एस. टी.) आणि राज्य जी. एस. टी. (एस. जी. एस. टी.) मध्ये विभागणी केली आहे.
वस्तू आणि सेवांच्या स्वरूपानुसार 5 टक्के, 12 टक्के, 18 टक्के आणि 28 टक्के अशा चार स्तरांमध्ये जी. एस. टी. ची रचना करण्यात आली आहे. मोटार विमा 18 टक्के जी. एस. टी. स्लॅबमध्ये येतो. जी. एस. टी. पूर्वी विमा हप्ते 15 टक्के सेवा कराच्या अधीन होते. जुलै 2017 मध्ये जी. एस. टी. लागू झाल्यानंतर मोटार विमा हप्त्यांवरील कराच्या दरात 3 टक्क्यांनी वाढ झाली.
हा बदल सर्व प्रकारच्या मोटार विमा पॉलिसींना एकसमानपणे लागू होतो, ज्यात तृतीय-पक्ष वाहन विमा , सर्वसमावेशक वाहन विमा , आणि स्वतंत्र नुकसान संरक्षण. परिणामी, विमाधारक जी. एस. टी. पूर्वीच्या व्यवस्थेच्या तुलनेत त्यांच्या मोटार विमा हप्त्यांवर थोडा जास्त कर घटक भरतात.
मोटार विम्यावर जी. एस. टी. म्हणजे काय?
जी. एस. टी. हा भारतभर वस्तू आणि सेवांच्या पुरवठ्यावर लागू होणारा अप्रत्यक्ष कर आहे. त्याने अनेक केंद्रीय आणि राज्य करांच्या जागी एक एकीकृत प्रणाली आणली जी दुहेरी संरचनेचे अनुसरण करते ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहेः
केंद्रीय जी. एस. टी. (सी. जी. एस. टी.): केंद्र सरकारने राज्यांतर्गत पुरवठ्यावर गोळा केलेले.
राज्य जी. एस. टी. (एस. जी. एस. टी.): राज्यांतर्गत पुरवठ्यावर संबंधित राज्य सरकारद्वारे गोळा केलेले.
एकात्मिक जी. एस. टी. (आय. जी. एस. टी.): केंद्र सरकारने आंतरराज्य पुरवठ्यावर गोळा केलेले.
मोटार विम्याचे हप्ते 18 टक्के जी. एस. टी. स्लॅब अंतर्गत वर्गीकृत केले जातात, जे तृतीय-पक्ष दायित्व, सर्वसमावेशक आणि स्वतंत्रपणे स्वतःच्या नुकसानीच्या संरक्षणासह सर्व प्रकारच्या मोटार विमा पॉलिसींना एकसमानपणे लागू होते.
जी. एस. टी. पूर्वी, मोटार विमा हप्ते 15 टक्के सेवा कराच्या (उपकरासह) अधीन होते. 18 टक्के जी. एस. टी. दराकडे वळल्यामुळे हप्त्यांच्या कर घटकांमध्ये थोडी वाढ झाली.
मोटार विमा हप्त्यांना जी. एस. टी. कसा लागू होतो?
त्यावर जी. एस. टी. आकारला जातो.एकूण हप्त्याची रक्कमज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहेः
बेस प्रीमियम (वाहनाचे मूल्य, जोखीम आणि इतर घटकांच्या आधारे गणना केली जाते).
एड-ऑन आणि पर्यायी कव्हर (जसे की शून्य घसारा, इंजिन संरक्षण आणि रस्त्याच्या कडेला सहाय्य).
देय एकूण हप्त्याची रक्कम ही मूळ हप्त्याची रक्कम आणि 18 टक्के आकारला जाणारा जी. एस. टी. आहे.
उदाहरणार्थ, जर बेस प्रीमियम 15,000 रुपये असेल आणि अॅड-ऑनची किंमत 2,000 रुपये असेल, तर जी. एस. टी. ची गणना 17,000 रुपयांवर केली जाते, परिणामी 3,060 रुपये जी. एस. टी. (18 टक्के) होते, ज्यामुळे एकूण 20,060 रुपये देय होतात.
जी. एस. टी. इनपुट टॅक्स क्रेडिटः व्यवसाय विरुद्ध वैयक्तिक वापर
जी. एस. टी. अंतर्गत नोंदणीकृत व्यवसाय मोटार वाहन विम्याच्या हप्त्यासाठी भरलेल्या जी. एस. टी. वर इनपुट टॅक्स क्रेडिट (आय. टी. सी.) चा दावा तेव्हाच करू शकतात जेव्हा वाहन व्यवसायाच्या उद्देशाने वापरले जाते आणि जी. एस. टी. कायद्यांतर्गत पात्रतेच्या निकषांची पूर्तता करते.
व्यवसायासाठी वापरली जाणारी व्यावसायिक वाहने जी. एस. टी. भरल्यावर आय. टी. सी. मिळवू शकतात.
खाजगी कारणांसाठी वापरली जाणारी वैयक्तिक वाहने विमा हप्त्यावर आयटीसीसाठी पात्र नाहीत.
कर दायित्वे अनुकूल करण्यासाठी व्यवसायांसाठी हा फरक महत्त्वाचा आहे, परंतु त्याचा वैयक्तिक पॉलिसीधारकांवर परिणाम होत नाही.
मोटार विमा हप्त्यांवर जी. एस. टी. चा परिणाम
जी. एस. टी. चा परिणाम कार विम्याचे हप्ते जी. एस. टी. लागू झाल्यानंतर लगेचच लक्षात आले. जी. एस. टी. चा दर 15 टक्क्यांवरून 18 टक्क्यांपर्यंत वाढल्याने, देय असलेल्या एकूण हप्त्याची रक्कम प्रमाणानुसार वाढली. हा फरक खालील उदाहरणाद्वारे समजला जाऊ शकतोः
जी. एस. टी. च्या अंमलबजावणीपूर्वी (सेवा कर व्यवस्था):
प्रीमियमची रक्कम | कराचा दर | कराची रक्कम | एकूण देय |
15, 000 रु. | 15 टक्के | रु. 2,250 | रु. 17,250 |
जी. एस. टी. च्या अंमलबजावणीनंतरः
प्रीमियमची रक्कम | जी. एस. टी. दर | कराची रक्कम | एकूण देय |
15, 000 रु. | 18 टक्के | 2700 रु. | रु. 17,700 |
एकूण वाढ वार्षिक 450 रुपये इतकी आहे. सुरुवातीला ही वाढ थेट पॉलिसीधारकांना परवडत होती. कालांतराने, तथापि, विमा कंपन्यांनी एकूण खर्च संतुलित करण्यासाठी उत्पादनांची किंमत, संरक्षण लाभ आणि अतिरिक्त लाभ अनुकूल केले. आज, मोटार विम्यावर जास्त जी. एस. टी. असूनही, ग्राहकांना अनेकदा अधिक चांगले संरक्षण मिळते. रोखीविरहित गॅरेज जाळे , आणि खिशाबाहेरच्या खर्चात लक्षणीय वाढ न करता डिजिटल दावा लाभ.
जी. एस. टी. चा प्रीमियम गणनेच्या घटकांवर कसा परिणाम होतो
मोटारी विम्याच्या एकूण हप्त्यावर जी. एस. टी. लागू होतो, जो वाहनाचा प्रकार, निवडलेले संरक्षण आणि लागू होणाऱ्या अतिरिक्त रकमेसह अनेक घटकांचा प्रभाव असतो.
विमा घोषित मूल्य (आय. डी. व्ही.): वाहनाचे बाजार मूल्य, ज्याचा थेट परिणाम बेस प्रीमियमवर होतो.
वाहनाचे वय आणि स्थिती: जुन्या वाहनांमध्ये आय. डी. व्ही. कमी असू शकते परंतु जोखमीचे हप्ते जास्त असू शकतात.
ठिकाण: जास्त रहदारीची घनता असलेल्या शहरी भागांना जास्त हप्ते मिळू शकतात.
इंजिन क्षमता: मोठी इंजिने सहसा जास्त हप्ते आकर्षित करतात.
नो क्लेम बोनस (एन. सी. बी.): दावा-मुक्त वर्षांसाठीच्या सवलतींमुळे हप्त्याची रक्कम आणि परिणामी जी. एस. टी. ची रक्कम कमी होते.
अॅड-ऑन: पर्यायी कव्हर्स प्रीमियमचा आधार वाढवतात आणि त्यानुसार जी. एस. टी. वाढवतात.
जी. एस. टी. मूळ हप्त्याच्या आणि अतिरिक्त रकमेच्या रकमेवर लागू केला जातो, ज्यामुळे एकूण देय रक्कम वाढते.
व्यावसायिक वाहन विमा आणि बहु-वर्षीय पॉलिसीवर जी. एस. टी.
व्यावसायिक वाहन विमा आणि बहु-वर्षीय पॉलिसींनाही जी. एस. टी. लागू होतो, ज्यामुळे देय असलेल्या एकूण हप्त्यावर आणि दीर्घकालीन विमा खर्चाची गणना कशी केली जाते यावर परिणाम होतो.
व्यावसायिक वाहन विम्याचे हप्ते देखील 18 टक्के जी. एस. टी. च्या अधीन आहेत. जर वाहन व्यवसायासाठी वापरले गेले असेल तर व्यवसाय या हप्त्यांवर आय. टी. सी. चा दावा करू शकतात.
बहु-वर्षीय मोटार विमा पॉलिसी उपलब्ध आहेत, ज्यात पॉलिसीच्या मुदतीच्या एकूण हप्त्यावर जी. एस. टी. आगाऊ आकारला जातो. यामुळे वार्षिक नूतनीकरणाच्या तुलनेत अनेक वर्षांत जी. एस. टी. बचत होऊ शकते.
जी. एस. टी. चा दावा निकाली काढण्यावर आणि परताव्यावर परिणाम
भरलेल्या हप्त्यावर जी. एस. टी. आकारला जातो आणि दाव्याचा निपटारा किंवा पॉलिसी रद्द झाल्यास तो स्वतंत्रपणे परत केला जात नाही. परतावा किंवा रद्द केल्याने हप्त्याची रक्कम समायोजित होते आणि विमा कंपनी आय. आर. डी. ए. आय. च्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार प्रमाणानुसार जी. एस. टी. समायोजित करते.
तुमच्या गाडीच्या सुरक्षेसाठी मूलभूत तृतीय-पक्ष विमा का पुरेसा नाही?
मोटार वाहन कायद्यांतर्गत तृतीय-पक्ष मोटार विमा अनिवार्य असला तरी, तो अतिशय मर्यादित संरक्षण प्रदान करतो. त्यात केवळ तृतीय पक्षाला झालेली दुखापत, मृत्यू किंवा मालमत्तेचे नुकसान यामुळे उद्भवणाऱ्या कायदेशीर जबाबदाऱ्या समाविष्ट आहेत. त्यात तुमच्या स्वतःच्या वाहनाचे नुकसान समाविष्ट नाही.
दुरुस्तीचा वाढता खर्च आणि अनपेक्षित रस्ते परिस्थितीमुळे, केवळ तृतीय-पक्षाच्या विम्यावर अवलंबून राहिल्याने वाहन मालकांना लक्षणीय आर्थिक नुकसान होऊ शकते. सर्वसमावेशक मोटार विमा किंवा स्वतंत्र नुकसान पॉलिसी अपघात, चोरी, आग, पूर आणि इतर जोखमींपासून संरक्षण प्रदान करतात. मोटार विम्यावर जी. एस. टी. असूनही, अतिरिक्त खर्च तो पुरवत असलेल्या आर्थिक सुरक्षा आणि मनःशांतीच्या तुलनेत कमी आहे.
निष्कर्ष
पूर्वीच्या 15 टक्के सेवा कराच्या जागी, भारतात मोटार विमा हप्त्यांवर 18 टक्के एकसमान दराने जी. एस. टी. आकारला जातो. यामुळे जुलै 2017 पासून मोटार विमा हप्त्यांच्या कर घटकांमध्ये थोडी वाढ झाली आहे. अतिरिक्त रकमेसह एकूण हप्त्याच्या रकमेवर जी. एस. टी. लागू होतो आणि तृतीय-पक्ष आणि सर्वसमावेशक संरक्षणांसह सर्व प्रकारच्या मोटार विमा पॉलिसींवर आकारला जातो. व्यावसायिक कारणांसाठी वाहनांचा वापर करणारे व्यवसाय जी. एस. टी. भरल्यावर इनपुट टॅक्स क्रेडिटचा दावा करू शकतात, तर वैयक्तिक वाहन मालक करू शकत नाहीत. जी. एस. टी. परिषदेच्या अलीकडील अद्ययावत माहितीनुसार मोटार विम्यासाठी 18 टक्के दर कायम ठेवण्यात आला आहे, त्यात कोणतीही कपात नाही. जी. एस. टी. चा परिणाम समजून घेतल्याने पॉलिसीधारकांना हप्त्याच्या खर्चाचे मूल्यांकन करण्यास आणि योग्य पॉलिसी निवडण्यास मदत होते. नवीनतम माहितीसाठी नेहमी अधिकृत धोरण दस्तऐवज आणि नियामक अधिसूचनांचा सल्ला घ्या.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
मोटार वाहन विम्यावर आपण जी. एस. टी. चा दावा करू शकतो का?
मोटार वाहन विम्यावर भरलेला जी. एस. टी. केवळ तेव्हाच इनपुट टॅक्स क्रेडिट म्हणून दावा केला जाऊ शकतो जेव्हा वाहन व्यवसायाच्या उद्देशाने वापरले जाते आणि जी. एस. टी. पात्रतेच्या अटींची पूर्तता करते. खाजगी प्रवासासाठी वापरली जाणारी वैयक्तिक वाहने विम्याच्या हप्त्यावर जी. एस. टी. क्रेडिटसाठी पात्र नसतात.
कार विम्यावरील जीएसटी कमी झाला आहे का?
वाहन विम्यावरील जी. एस. टी. कमी करण्यात आलेला नाही. जुलै 2017 मध्ये जी. एस. टी. लागू झाल्यापासून, वाहन विम्याच्या हप्त्यांवर 18 टक्के निश्चित जी. एस. टी. दर लागू होत राहिला आहे, जो पूर्वीच्या 15 टक्के सेवा कराच्या दराची जागा घेत आहे.
विम्यावर आपण जी. एस. टी. चा दावा करू शकतो का?
विम्यावरील जी. एस. टी. इनपुट टॅक्स क्रेडिटला केवळ विशिष्ट प्रकरणांमध्येच परवानगी आहे, जसे की व्यावसायिक वाहनांसाठीचा विमा किंवा नियोक्त्याने प्रदान केलेले विमा लाभ. दावा हा जी. एस. टी. कायदे, व्यवसाय वापर आणि योग्य कागदपत्रांच्या अधीन आहे. वैयक्तिक वाहनांसाठीचा विमा पात्र नाही.
मोटार विमा पॉलिसीवरील कराचा जीएसटीवर कसा परिणाम होतो?
जी. एस. टी. ने मोटार विमा हप्त्यावरील कराचा दर 15 टक्क्यांवरून 18 टक्क्यांपर्यंत वाढवला. यामुळे पॉलिसीधारकांच्या एकूण हप्त्याच्या खर्चात किरकोळ वाढ झाली. तथापि, विमा कंपन्यांनी नंतर वाढीव कर प्रभाव संतुलित करण्यासाठी किंमत आणि लाभ समायोजित केले.
कार विम्यावरील जीएसटी कमी झाला आहे का?
सध्या कार विम्यावर जी. एस. टी. मध्ये कोणतीही कपात करण्यात आलेली नाही. थर्ड पार्टी, सर्वसमावेशक आणि सर्व प्रकारच्या कार विमा पॉलिसीसाठी लागू असलेला जी. एस. टी. दर 18 टक्के आहे. स्वतंत्रपणे स्वतःच्या-नुकसान झालेल्या कारचा विमा आवरणे.
कार विम्याच्या हप्त्यांवर जीएसटीची गणना कशी केली जाते?
कार विम्यावरील जी. एस. टी. ची गणना मूळ हप्त्याच्या 18 टक्के दराने केली जाते. अंतिम देय हप्त्यात मूळ हप्त्याचा आणि जी. एस. टी. चा समावेश असतो. कार विम्याचे अतिरिक्त संरक्षण निवडलेले देखील त्याच लागू दराने जी. एस. टी. आकर्षित करतात.
तृतीय पक्षाच्या विम्यावर जीएसटी लागू होतो का?
तृतीय पक्षाच्या मोटार विम्याला जी. एस. टी. लागू होतो. तृतीय पक्षाच्या कार विम्यासाठीच्या हप्त्यावर सर्वसमावेशक आणि स्वतःच्या नुकसानीच्या धोरणांप्रमाणेच 18 टक्के जी. एस. टी. लागू होतो, ज्यामुळे सर्व वाहन मालकांना कायदेशीररित्या आवश्यक असलेले संरक्षण खरेदी करणे अनिवार्य होते.
कार विम्याबद्दल अधिक जाणून घ्या
अधिक माहिती मिळवणे सोपे, हे जलद दुवे पहा
