ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಪರಿಣಾಮವು ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ತೆರಿಗೆ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಲಯಗಳಾದ್ಯಂತ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಎಸ್ಟಿ ದರಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದವು. ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲಿನ ಜಿಎಸ್ಟಿಯು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಾಗ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ........................................................................................................................................................................................................................................
ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.
ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಜಿಎಸ್ಟಿಯು ಏನನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಯು ಏಕೀಕೃತ ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ, ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಸ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಜಿಎಸ್ಟಿ (ಸಿಜಿಎಸ್ಟಿ) ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಜಿಎಸ್ಟಿ (ಎಸ್ಜಿಎಸ್ಟಿ) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸರಕು ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5, ಶೇಕಡಾ 12, ಶೇಕಡಾ 18 ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 28ರ ನಾಲ್ಕು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ಶೇಕಡಾ 18ರ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಗೆ ಮೊದಲು, ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಶೇಕಡಾ 15ರ ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2017ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರ, ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ದರವು ಶೇಕಡಾ 3ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮೆ , ಸಮಗ್ರ ಕಾರು ವಿಮೆ , ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಸ್ವಂತ ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಗಳು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪಾಲಿಸಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಪೂರ್ವದ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆ ಅಂಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಎಂದರೇನು?
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆಃ
ಕೇಂದ್ರ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. (ಸಿ. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.): ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. (ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.): ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಯಾ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಮಗ್ರ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. (ಐ. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.): ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 18ರ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಗೆ ಮೊದಲು, ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಗೆ (ಸೆಸ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದವು. ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ದರಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಂತುಗಳ ತೆರಿಗೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ?
ಇದರ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆಃ
ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂ (ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯ, ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಕವರ್ಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶೂನ್ಯ ಸವಕಳಿ, ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ).
ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಕಂತು ಮೂಲ ಕಂತು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ವಿಧಿಸಲಾಗುವ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೂ. 15,000 ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳ ವೆಚ್ಚ ರೂ. 2,000 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ರೂ. 17,000ಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂ. 3,060 ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. (ಶೇಕಡಾ 18) ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ರೂ. 20,060 ಆಗುತ್ತದೆ.
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಃ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆ
ಜಿಎಸ್ ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಜಿಎಸ್ ಟಿ ಮೇಲೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ (ಐಟಿಸಿ) ಅನ್ನು ವಾಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ ಟಿ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಪಾವತಿಸಿದ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಐಟಿಸಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಖಾಸಗಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಐಟಿಸಿಗೆ ಅರ್ಹರಲ್ಲ.
ತೆರಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪಾಲಿಸಿದಾರರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಪರಿಣಾಮ
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯ ಪರಿಣಾಮ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಅದರ ಪರಿಚಯವಾದ ತಕ್ಷಣವೇ ಇದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ದರವು ಶೇಕಡಾ 15ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 18ಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಕಾರಣ, ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತವು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಏರಿತು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದಾಹರಣೆಯ ಮೂಲಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದುಃ
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲು (ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತ | ತೆರಿಗೆ ದರ | ತೆರಿಗೆ ಮೊತ್ತ | ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ |
15, 000 ರೂ. | 15ರಷ್ಟು | ರೂ. 2,250 | 17, 250 ರೂ. |
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಜಾರಿಯಾದ ನಂತರಃ
ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತ | ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ದರ | ತೆರಿಗೆ ಮೊತ್ತ | ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ |
15, 000 ರೂ. | 18ರಷ್ಟು | ರೂ. 2,700 | 17, 700 ರೂ. |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಾರ್ಷಿಕ 450 ರೂ. ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಾಲಿಸಿದಾರರು ನೇರವಾಗಿ ಭರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾದಾರರು ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಇಂದು, ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಗದು ರಹಿತ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಜಾಲಗಳು , ಮತ್ತು ಹಣವಿಲ್ಲದ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು.
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಒಟ್ಟು ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳಿಗೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯ್ದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾದಾರ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ (ಐ. ಡಿ. ವಿ.): ವಾಹನದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯ, ಇದು ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿ: ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಐಡಿವಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಸ್ಥಳ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ನೋ ಕ್ಲೈಮ್ ಬೋನಸ್ (ಎನ್ಸಿಬಿ): ಕ್ಲೈಮ್-ಫ್ರೀ ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು: ಐಚ್ಛಿಕ ಕವರ್ಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೂಲ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಆಡ್-ಆನ್ಗಳ ಮೊತ್ತದ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ವರ್ಷದ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ.
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ವರ್ಷದ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಸಹ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ವಾಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಈ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಐ. ಟಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಬಹು-ವರ್ಷದ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಯ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಂಗಡವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್ಟಿಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಪರಿಣಾಮ
ಪಾವತಿಸಿದ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಮ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಸಿ ರದ್ದತಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮರುಪಾವತಿ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರು ಐಆರ್ಡಿಎಐ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ವಿಮೆ ಏಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಯ, ಸಾವು ಅಥವಾ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಮೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. ಸಮಗ್ರ ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ಸ್ವಂತ ಹಾನಿ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು, ಕಳ್ಳತನ, ಬೆಂಕಿ, ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಒದಗಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಏಕರೂಪದ ದರದಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜುಲೈ 2017ರಿಂದ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ತೆರಿಗೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಕವರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪಾವತಿಸಿದ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯ ಮೇಲೆ ಇನ್ಪುಟ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಗಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 18ರ ದರವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕೃತ ಪಾಲಿಸಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ನಾವು ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ವಾಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಅರ್ಹತಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಎಂದು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ?
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 2017ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಜಾರಿಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಶೇಕಡಾ 15ರ ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 18ರ ಸ್ಥಿರ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ದರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಲೇ ಬಂದಿವೆ.
ನಾವು ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಮೆ ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ವಿಮಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಮ್ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಕಾನೂನುಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ದಾಖಲಾತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಮೆ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 15ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 18ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದು ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಂತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾದಾರರು ನಂತರ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರು.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ?
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಕಡಿತವಿಲ್ಲ. ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ದರವು ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಕಾರು ವಿಮೆ ಕವರ್.
ಕಾರು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಮೇಲಿನ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ಮೂಲ ಕಂತುಗಳ ಶೇಕಡಾ 18ಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕಂತುಗಳು ಮೂಲ ಕಂತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಆಡ್-ಆನ್ ಕವರ್ಗಳು ಆಯ್ದವರು ಅದೇ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ದರದಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ವಿಮೆಗೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಮೋಟಾರು ವಿಮೆಗೆ ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಕಂತು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ವಂತ-ಹಾನಿ ಪಾಲಿಸಿಗಳಂತೆ ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ, ಈ ತ್ವರಿತ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
