அமனுக்கு 24 வயதாகிறது, அவர் தனது முதல் காருக்கான ஆவணங்களில் இப்போதுதான் கையெழுத்திட்டுள்ளார். அவர் டீலர்ஷிபில் அவருக்கு முன்னால் ஒரு காப்பீட்டு மேற்கோளுடன் இருக்கிறார். டீலர் காத்திருக்கிறார். எண் நியாயமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அமனுக்கு அவர் உண்மையில் என்ன வாங்குகிறார் என்று தெரியவில்லை. அவர் தனது தொலைபேசியில் தட்டச்சு செய்கிறார்ஃ இந்தியாவில் கார் காப்பீடு எவ்வாறு செயல்படுகிறது.
முதல் முறையாக வாங்குபவர்களில் பெரும்பாலோர் இந்த வகையான அழுத்தத்தின் கீழ் இதைச் செய்கிறார்கள். ஐடிவி, என்சிபி, மூன்றாம் தரப்பு, விரிவான, சொற்கள் விளக்கம் இல்லாமல் தோன்றும். எல்லாவற்றிற்கும் கீழே ஒரு உண்மையான கேள்வி உள்ளதுஃ என் காருக்கு ஏதாவது நேர்ந்தால், இந்த பாலிசி எனக்கு காப்பீடு செய்யுமா?
இந்த வழிகாட்டி அதற்கு பதிலளிக்கிறது. இது கார் காப்பீடு என்றால் என்ன, ஒவ்வொரு பாலிசி வகையும் எதை உள்ளடக்கியது, உங்கள் பிரீமியம் எவ்வாறு அமைக்கப்படுகிறது, உரிமைகோரலை எவ்வாறு தாக்கல் செய்வது மற்றும் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது அல்லது விலக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உள்ளடக்கியது. சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் கட்டமைக்கப்பட்ட பாலிசி விருப்பங்களையும் டிஜிட்டல் கருவிகளையும் வழங்குகிறது, இது முதல் முறையாக வாங்குபவர்களுக்கு இந்த அம்சங்களை தெளிவாகப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
கார் காப்பீடு என்றால் என்ன, அது ஏன் கட்டாயமானது?
கார் காப்பீடு இது உங்களுக்கும் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான ஒரு ஒப்பந்தமாகும். நீங்கள் வருடாந்திர பிரீமியத்தை செலுத்துகிறீர்கள். உங்கள் வாகனம் தொடர்பான குறிப்பிட்ட இழப்புகளுக்கு காப்பீட்டாளர் நிதி பாதுகாப்பை வழங்குகிறார். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ், இந்திய பொது சாலைகளில் உள்ள ஒவ்வொரு வாகனமும் குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அது இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டத்தின் பிரிவு 196 இன் கீழ் கிரிமினல் குற்றமாகும்.
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு மற்றொரு நபருக்கோ அல்லது அவர்களின் சொத்துக்கோ நீங்கள் ஏற்படுத்தும் சேதம் அல்லது காயத்திற்கு இது காப்பீடு செய்கிறது. இது உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்வதில்லை. அதற்கு, உங்களுக்கு விரிவான காப்பீடு அல்லது ஒரு தனித்துவமான சொந்த-சேதக் கொள்கை தேவை.
இந்தியாவில் கார் காப்பீட்டு பாலிசிகளின் வகைகள்
இந்தியாவில் கார் காப்பீட்டு பாலிசிகள் உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டின் அடிப்படையில் பல்வேறு அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
பாலிசி வகை | அது எதை உள்ளடக்கியது | யார் வாங்க வேண்டும்? |
|---|---|---|
மூன்றாம் தரப்பினரின் பொறுப்பு | மூன்றாம் தரப்பினருக்கு காயம், மரணம் அல்லது சொத்துக்கள் சேதம் ஏற்படுவதற்கான சட்டப் பொறுப்பு. உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு இது பொருந்தாது. | ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளரும். இது மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ் சட்டப்பூர்வ குறைந்தபட்சமாகும். |
விரிவான காப்பீடு | மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு மற்றும் விபத்துக்கள், திருட்டு, தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளால் உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதம். | புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் முழு நிதி பாதுகாப்பை விரும்பும் எவரும். |
தனித்து தனியே சேதம் | உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு மட்டுமே சேதம். இதற்கு ஒரு தனி மூன்றாம் தரப்பு பாலிசி தேவைப்படுகிறது. | ஏற்கனவே செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு கொள்கையைக் கொண்ட உரிமையாளர்கள் மற்றும் சொந்த வாகன பாதுகாப்பைச் சேர்க்க விரும்புகிறார்கள். |
டீலர்ஷிபில், அமன் கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக ஒரு விரிவான கார் காப்பீட்டு பாலிசி இது புதிய கொள்முதல் செய்வதற்கான நிலையான சலுகையாகும், மேலும் இது பரந்த அளவிலான காப்பீட்டை வழங்குகிறது. சூரிச் கோட்டக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் இந்த பாலிசி வகைகளை தனிப்பட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய விருப்பமான கூடுதல் சலுகைகளுடன் வழங்குகிறது.
இந்தியாவில் கார் காப்பீடு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
இந்த செயல்முறை கொள்முதல் முதல் செயல்படுத்துதல் வரை ஒரு தெளிவான வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது.
வாகன விவரக்குறிப்புஃ உங்கள் காரின் தயாரிப்பு, மாடல், ஆண்டு, என்ஜின் திறன் மற்றும் பதிவு நகரத்தை வழங்கவும்.
திட்டத் தேர்வுஃ மூன்றாம் தரப்பு மற்றும் விரிவான காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து ஏதேனும் கூடுதல் நிரல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
இடர் மதிப்பீடுஃ காப்பீட்டாளர் உங்கள் காரின் வயது, பதிவு நகரம் மற்றும் உரிமைகோரல் வரலாற்றை மதிப்பிடுகிறார்.
பிரீமியம் கணக்கீடுஃ இறுதி செலவு ஐடிவி, பாலிசி வகை, என்சிபி தள்ளுபடி மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூடுதல் சலுகைகள் மற்றும் 18 சதவீத ஜிஎஸ்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
பாலிசி வழங்கல்ஃ பணம் செலுத்தும் போது, பாலிசி டிஜிட்டல் முறையில் வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு பாலிசி ஆவணம் மற்றும் காப்பீட்டு சான்றிதழைப் பெறுவீர்கள். சான்றிதழை எல்லா நேரங்களிலும் வாகனத்தில் வைத்திருங்கள்.
சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகளை டிஜிட்டல் முறையில் வெளியிடுகிறது, இது ஆவணங்களை அணுகுவதையும் ஆன்லைனில் காப்பீட்டை நிர்வகிப்பதையும் எளிதாக்குகிறது.
பிரீமியம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
கார் காப்பீட்டிற்கான பிரீமியம் பல இடர் மற்றும் வாகனம் தொடர்பான காரணிகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் வழங்கும் பிரீமியம் கால்குலேட்டர் போன்ற ஆன்லைன் கருவிகள் இந்த காரணிகளின் அடிப்படையில் செலவுகளை மதிப்பிட உதவும்.
காரணி | இதன் பொருள் என்ன? | பிரீமியம் மீதான தாக்கம் |
|---|---|---|
ஐ. ஆர். டி. ஏ. ஐ தேய்மானத்திற்குப் பிறகு தற்போதைய சந்தை மதிப்பு. மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டுக்கு அதிகபட்ச கொடுப்பனவு. | அதிக ஐடிவி = அதிக பிரீமியம் | |
வாகனங்களின் வயது | IRDAI தேய்மானம்ஃ 6 மாதங்களுக்குள் 5 சதவீதம், 4 ஆண்டுகளில் கார்களுக்கு 50 சதவீதம் வரை. | பழைய கார் = குறைந்த பிரீமியம் |
இயந்திர திறன் (சிசி) | 1, 000 சிசி-க்கு மேல் என்ஜின் திறன் கொண்ட கார்கள் ஐஆர்டிஏஐ கட்டணங்களின் கீழ் அதிக மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன. | அதிக சிசி = அதிக பிரீமியம் |
பதிவு நகரம் | மெட்ரோ நகரங்கள் அதிக போக்குவரத்து மற்றும் திருட்டு அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன. | நகர்ப்புறம் = அதிக பிரீமியம் |
உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை (என்சிபி) | உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கு தள்ளுபடி. முதல் ஆண்டுக்குப் பிறகு 20 சதவீதம், ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 50 சதவீதம் வரை. | மிகவும் தூய்மையான ஆண்டுகள் = குறைந்த பிரீமியம் |
கூடுதல் நிரல்கள் | பூஜ்ஜிய தேய்மானம், இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் சாலையோர உதவி. | ஒவ்வொரு கூடுதல் சலுகையும் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறது. |
ஜி. எஸ். டி. | அடிப்படை பிரீமியம் மற்றும் அனைத்து கூடுதல் சலுகைகளுக்கும் 18 சதவீதம். | செலுத்த வேண்டிய மொத்த தொகையை அதிகரிக்கிறது |
எதை உள்ளடக்கியது, எதை உள்ளடக்கவில்லை?
கார் காப்பீட்டு பாலிசிகள் காப்பீட்டில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கு வெளியே என்ன வருகிறது என்பதை தெளிவாக வரையறுக்கின்றன.
பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் | பொதுவாக விலக்கப்பட்ட |
|---|---|
உங்கள் வாகனத்திற்கு தற்செயலான சேதம் | இயல்பான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் |
வாகனம் திருட்டு | தாக்கத்தின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுதல் |
தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகள் | செல்லுபடியாகும் உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல் |
மூன்றாம் தரப்பு காயம் அல்லது மரணம் | வேண்டுமென்றே சேதம் |
மூன்றாம் தரப்பு சொத்துக்கள் சேதம் | இயந்திர அல்லது மின் முறிவு |
தனிநபர் விபத்து காப்பீடுஃ உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கு ரூ. 15 லட்சம் | விளைவு இழப்புகள் (கூடுதல் இணைப்புகள் அவற்றை உள்ளடக்காவிட்டால்) |
பொதுவான கூடுதல் நிரல்கள் மற்றும் அவை என்ன செய்கின்றன
கார் காப்பீட்டு கூடுதல் சலுகைகள் அடிப்படை பாலிசி வரம்பிற்கு அப்பால் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
பூஜ்ஜிய தேய்மானம் மாற்றப்பட்ட பாகங்கள் மீதான தேய்மான விலக்குகளை நீக்குகிறது. புதிய வாகனங்களுக்கு மதிப்புமிக்கது.
இயந்திரப் பாதுகாப்பு நீர் உறிஞ்சுதல் அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்தை உள்ளடக்கியது. வெள்ளம் ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளில் இது பொருந்தும்.
சாலையோர உதவி டோவிங், தட்டையான டயர் மாற்றம், பேட்டரி ஜம்ப்ஸ்டார்ட் மற்றும் எரிபொருள் விநியோகம்.
விலைப்பட்டியலுக்குத் திரும்பு மொத்த இழப்பில் ஐடிவி மற்றும் அசல் விலைப்பட்டியல் விலைக்கு இடையிலான இடைவெளியை உள்ளடக்கியது.
என்சிபி பாதுகாப்பு. உங்கள் திரட்டப்பட்ட என்சிபியை இழக்காமல் ஒன்று அல்லது இரண்டு உரிமைகோரல்களை அனுமதிக்கிறது.
நுகர்வுப் பொருட்களின் பாதுகாப்பு பழுதுபார்ப்பின் போது மாற்றப்படும் இயந்திர எண்ணெய், கொட்டைகள், போல்ட் மற்றும் பிற நுகர்பொருட்களை உள்ளடக்கியது.
மனு தாக்கல் செய்வது எப்படி?
எந்தவொரு சம்பவமும் நடந்த 24 முதல் 48 மணி நேரத்திற்குள் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குத் தெரிவிக்கவும். திருட்டு அல்லது பெரிய விபத்துக்களுக்கு ஒரு எஃப். ஐ. ஆர். பதிவு செய்யுங்கள். உங்கள் பாலிசி நகல், ஆர். சி, ஓட்டுநர் உரிமம், உரிமக் கோரிக்கை படிவம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடுகளைச் சமர்ப்பிக்கவும். காப்பீட்டாளர் சேதத்தை மதிப்பிட ஒரு சர்வேயரை அனுப்புகிறார். உரிமைகோரல்கள் ஒரு நெட்வொர்க் கேரேஜில் பணமில்லா பழுதுபார்ப்பு மூலம் அல்லது திருப்பிச் செலுத்துவதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன. சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் பணமில்லா கேரேஜ்களின் நெட்வொர்க் மற்றும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட உரிமைகோரல் செயல்முறை மூலம் உரிமைகோரல்களை ஆதரிக்கிறது, பாலிசி விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டு
பாலிசி புதுப்பித்தல்
கார் காப்பீடு ஒரு வருடத்திற்கு செல்லுபடியாகும். உங்கள் என்சிபியை பராமரிக்கவும், பாதுகாக்கவும் காலாவதி தேதிக்கு முன் புதுப்பிக்கவும். பெரும்பாலான காப்பீட்டாளர்கள் காப்பீடு மற்றும் கூடுதல் சலுகைகளை சரிசெய்யும் விருப்பங்களுடன் ஆன்லைன் புதுப்பிப்பை வழங்குகிறார்கள். நீங்கள் காலாவதியாகும் 90 நாட்களுக்குள் புதுப்பிக்கவில்லை என்றால், திரட்டப்பட்ட என்சிபியை இழக்க நேரிடும்.
சுருக்கம்
இந்தியாவில் மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988-ன் கீழ் கார் காப்பீடு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாம் தரப்பு, விரிவான மற்றும் முழுமையான மூன்று பாலிசி வகைகள் உள்ளன. தனித்துவமான சொந்த சேதம் உங்கள் பிரீமியம் ஐடிவி, வாகன வயது, என்ஜின் திறன், பதிவு நகரம், என்சிபி, ஆட்-ஆன்ஸ் மற்றும் 18 சதவீத ஜிஎஸ்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உரிமைகோரல்கள் பணமில்லா பழுதுபார்ப்பு அல்லது திருப்பிச் செலுத்துதல் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன. சரியான நேரத்தில் புதுப்பிப்பது உங்கள் என்சிபியைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளியைத் தவிர்க்கிறது.
நீங்கள் டீலர்ஷிபில் ஒரு மேற்கோளைப் பார்க்கிறீர்கள் என்றால், ஐடிவி-யைச் சரிபார்க்கவும், எந்த கூடுதல் நிரல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், உங்கள் காருக்கு உண்மையில் என்ன தேவை என்பதை கவரேஜ் பொருத்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
60 விநாடிகளில் கார் காப்பீட்டு மேற்கோளைப் பெறுங்கள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இந்தியாவில் கார் காப்பீடு கட்டாயமா?
ஆம். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு கட்டாயமாகும். அது இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது கிரிமினல் குற்றமாகும்.
விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டிற்கு என்ன வித்தியாசம்?
மூன்றாம் தரப்பினர் மற்றவர்களுக்கான பொறுப்பை மட்டுமே ஈடுசெய்கிறார்கள். விரிவானவை உங்கள் வாகனம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினரின் பொறுப்புகள் இரண்டையும் ஈடுசெய்கின்றன.
ஐடிவி என்றால் என்ன?
ஐடிவி என்பது தேய்மானத்திற்குப் பிறகு உங்கள் காரின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு ஆகும். இது மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டில் செலுத்த வேண்டிய அதிகபட்ச தொகையாகும்.
என்சிபி என்றால் என்ன?
என்சிபி என்பது உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளுக்கான சொந்த சேத பிரீமியத்தில் தள்ளுபடி ஆகும். இது முதல் ஆண்டுக்குப் பிறகு 20 சதவீதத்தில் தொடங்கி தொடர்ச்சியாக ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 50 சதவீதத்தை எட்டும்.
எனது பிரீமியத்தை ஆன்லைனில் எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
உங்கள் பிரீமியத்தை மதிப்பிடுவதற்கு சூரிச் கோடக் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் இணையதளத்தில் கிடைக்கும் ஆன்லைன் பிரீமியம் கால்குலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்ய எனக்கு என்ன ஆவணங்கள் தேவை?
பாலிசி ஆவணம், ஆர். சி., ஓட்டுநர் உரிமம், கையொப்பமிடப்பட்ட கோரிக்கை படிவம், பழுதுபார்க்கும் மதிப்பீடுகள், சேத புகைப்படங்கள் மற்றும் திருட்டு அல்லது மூன்றாம் தரப்பு காயங்களுக்கான எஃப். ஐ. ஆர்.
பூஜ்ஜிய தேய்மானம் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கிறதா?
ஆம். இது பொதுவாக பிரீமியத்தை 15 சதவீதம் முதல் 30 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் மாற்றப்பட்ட பாகங்களில் தேய்மான விலக்குகள் இல்லாமல் முழு தீர்வையும் உறுதி செய்கிறது.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
