இந்தியாவில் கார் காப்பீடு விருப்பப்படி இல்லை. மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ், ஒரு பொது சாலையில் உள்ள ஒவ்வொரு வாகனமும் குறைந்தபட்சம் ஒரு செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு பாலிசியை வைத்திருக்க வேண்டும். ஒன்று இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது தண்டனைக்குரிய குற்றமாகும், மேலும் மோட்டார் வாகன (திருத்த) சட்டம், 2019 இன் கீழ் அபராதங்கள் கணிசமாக கடுமையானவை.
இந்தக் கட்டுரை காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சரியான அபராதம், முழு அளவிலான சட்ட விளைவுகள் மற்றும் 2026 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் இணக்கமாக இருக்க என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது.
இந்தியாவில் கார் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டப்பூர்வமா?
மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் பிரிவு 196 பொதுச் சாலையில் செல்லுபடியாகும் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது அல்லது ஓட்ட அனுமதிப்பது கிரிமினல் குற்றமாக ஆக்குகிறது. இது கார்கள், இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் வணிக வாகனங்கள் உட்பட அனைத்து வாகன வகைகளுக்கும் பொருந்தும்.
குறைந்தபட்ச சட்டத் தேவை செல்லுபடியாகும். மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டு பாலிசி ஒருவருடன் வாகனம் ஓட்டுதல் காலாவதியான கொள்கை எந்தவொரு காப்பீடும் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதைப் போலவே இது கருதப்படுகிறது.
கார் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு என்ன அபராதம்?
மோட்டார் வாகன (திருத்த) சட்டம், 2019 இன் பிரிவு 196 இன் கீழ், காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அபராதங்கள் பின்வருமாறுஃ
குற்றம். | சிறந்த தொகை | சிறைத்தண்டனை | கூடுதல் நடவடிக்கை |
முதல் குற்றம் | ரூ. 2,000. | 3 மாதங்கள் அல்லது இரண்டும் வரை | சலான் வழங்கப்பட்டது; வாகனம் தடுத்து வைக்கப்படலாம் |
அடுத்தடுத்த குற்றம் | ரூ. 4,000. | 3 மாதங்கள் அல்லது இரண்டும் வரை | பிரிவு 196 மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் கிரிமினல் வழக்கு சாத்தியம் |
பண அபராதத்துடன் கூடுதலாக, போக்குவரத்து போலீசாருக்கு பின்வரும் அதிகாரம் உள்ளதுஃ
ஒரு சலான் வழங்கவும், இது ஒரு போக்குவரத்து அபராதம் அறிவிப்பு ஆகும்.
செல்லுபடியாகும் காப்பீட்டு ஆதாரம் வழங்கப்படும் வரை வாகனத்தை தடுத்து வைக்கவும்.
மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் பிரிவு 196 இன் கீழ் கிரிமினல் புகாரைப் பதிவு செய்யுங்கள்.
விபத்துக்கள் சம்பந்தப்பட்ட வழக்குகளில் நிதி உத்தரவாதங்களை விதிக்கவோ அல்லது சொத்துக்களை முடக்கவோ நீதிமன்றங்களைக் கேளுங்கள்.
வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் என்ன ஆவணங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்?
காப்பீடு அல்லாத அபராதத்தைத் தவிர்க்க, நீங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் காப்பீட்டின் செல்லுபடியாகும் ஆதாரத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். பின்வருவன போக்குவரத்து சோதனைச் சாவடிகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றனஃ
உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி அல்லது காப்பீட்டு சான்றிதழின் உடல் நகல்
அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ டிஜிட்டல் ஆவண பயன்பாடான டிஜிலாக்கரில் சேமிக்கப்படும் டிஜிட்டல் நகல்
உங்கள் காப்பீட்டாளரின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மொபைல் பயன்பாட்டில் ஒரு மென்பொருள் நகல் கிடைக்கிறது.
டிஜிட்டல் பிரதிகள் இந்தியாவில் போக்குவரத்து சரிபார்ப்புகளுக்கு சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும். உங்கள் தொலைபேசியில் அரசாங்கத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட டிஜிட்டல் பதிப்பு தயாராக இருந்தால் உங்களுக்கு அச்சிடப்பட்ட நகல் தேவையில்லை.
இன்று காப்பீட்டு சரிபார்ப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
இந்தியாவில் போக்குவரத்து அமலாக்கம் டிஜிட்டல் சரிபார்ப்பை நோக்கி கணிசமாக நகர்ந்துள்ளது. அதிகாரிகள் இனி உடல் ஆவணங்களை மட்டுமே நம்பவில்லை. இன்று நடைமுறையில் காசோலைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது இங்கேஃ
மின்-சலான் அமைப்புகள்ஃ
போக்குவரத்து காவல்துறை டிஜிட்டல் சலான் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இந்தியாவின் தேசிய வாகன பதிவேட்டில் உள்ள வாஹன் தரவுத்தளத்திலிருந்து தரவைப் பெறுவதன் மூலம் உங்கள் வாகனத்தின் காப்பீட்டு நிலையை நிகழ்நேரத்தில் சரிபார்க்கிறது.
தானியங்கி எண் தட்டு அங்கீகாரம் (ஏ. என். பி. ஆர்):
மகாராஷ்டிரா, தில்லி மற்றும் கர்நாடகா உள்ளிட்ட மாநிலங்கள் வாகனத்தை நிறுத்தாமல், காப்பீட்டு பதிவுகளுக்கு எதிராக எண் தகடுகளை பொருத்துவதன் மூலம் தானாகவே அபராதங்களை உருவாக்கும் கேமரா அடிப்படையிலான அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளன.
ஃபாஸ்டேக் ஒருங்கிணைப்புஃ
சுங்கச் சாவடிகள் வழியாகச் செல்லும் வாகனங்கள் அவற்றின் ஃபாஸ்டேக் மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. இந்த தரவை வாகனப் பதிவு மற்றும் வாகன அமைப்பில் உள்ள காப்பீட்டு பதிவுகளுக்கு எதிராகவும் குறுக்கு-குறிப்பிடலாம்.
நடைமுறையில், ஒரு போலீஸ் அதிகாரி உங்களைத் தடுப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு சலனைப் பெறலாம்.
அபராதத்திற்கு அப்பாற்பட்ட விளைவுகள்
பண அபராதம் என்பது ஆபத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது மிகப் பெரிய சட்ட மற்றும் நிதி வெளிப்பாட்டை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக விபத்து ஏற்பட்டால்.
மூன்றாம் தரப்பு சேதங்களுக்கான தனிப்பட்ட பொறுப்புஃ
செல்லுபடியாகும் காப்பீடு இல்லாமல் நீங்கள் ஒரு விபத்தில் ஈடுபட்டால், அனைத்து மருத்துவ செலவுகள், வாகன பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு செலுத்த வேண்டிய இழப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பேற்க வேண்டும். இந்த தொகைகள் தீவிரத்தைப் பொறுத்து லட்சக்கணக்கான ரூபாயாக இருக்கலாம்.
சொந்த வாகன சேதத்திற்கு பாதுகாப்பு இல்லைஃ
ஒரு விரிவான கொள்கை இல்லாமல், விபத்து, தீ அல்லது திருட்டு ஆகியவற்றால் உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு நிதி மீட்பு இல்லை.
மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் கிரிமினல் வழக்குஃ
கடுமையான விபத்து வழக்குகளில் மூன்றாம் தரப்பு கடன்களை பூர்த்தி செய்ய நிதி உத்தரவாதங்களை விதிக்கவோ அல்லது சொத்துக்களை முடக்கவோ நீதிமன்றங்களைக் கேட்கலாம். சட்ட நடவடிக்கைகள் பல ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்படலாம்.
நோ க்ளைம் போனஸ் (என்சிபி) இழப்புஃ
உங்கள் பாலிசி 90 நாட்களுக்கு மேல் காலாவதியாகிவிட்டால், நீங்கள் சேகரித்த தொகையை நிரந்தரமாக இழக்கிறீர்கள். உரிமைகோரல் போனஸ் இல்லை உங்கள் உரிமைகோரல் இல்லாத ஆண்டுகளைப் பொறுத்து, இது உங்கள் புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தில் 50 சதவீதம் வரை இழப்பைக் குறிக்கும்.
மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு மற்றும் விரிவான காப்பீடு
எந்த வகையான காப்பீடு சட்டப்பூர்வமாக தேவை என்பதைப் புரிந்துகொள்வது தேவையற்ற செலவுகள் இல்லாமல் இணக்கமாக இருக்க உதவுகிறது.
மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடுஃ
மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் சட்டத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட குறைந்தபட்ச காப்பீடு இதுவாகும். உங்கள் காரால் மற்றொரு நபர், வாகனம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்பட்ட காயம் அல்லது சேதத்திற்கு இது பணம் செலுத்துகிறது. இது உங்கள் சொந்த காருக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை ஈடுசெய்யாது.
விரிவான கார் காப்பீடுஃ
இது விரிவான கார் காப்பீடு மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு மற்றும் விபத்துக்கள், இயற்கை பேரழிவுகள், தீ மற்றும் திருட்டு ஆகியவற்றால் உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இது சட்டத்தால் கட்டாயமில்லை, ஆனால் இது கணிசமாக பரந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இரண்டு பாலிசி வகைகளும் போக்குவரத்து சரிபார்ப்பின் போது செல்லுபடியாகும் காப்பீட்டு சான்றாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.
மக்கள் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்
நான் அதிகமாக வாகனம் ஓட்டுவதில்லை, எனவே அது ஒரு பொருட்டல்ல.
காப்பீடு என்பது நீங்கள் எவ்வளவு முறை வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது அல்ல. உங்கள் கார் மற்றொரு நபருக்கோ அல்லது சொத்துக்களுக்கோ சேதத்தை ஏற்படுத்தினால், அது நகர்வதா அல்லது நிறுத்தப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் நீங்கள் இன்னும் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
நான் அதை அடுத்த வாரம் புதுப்பிக்கிறேன்.
காலாவதியான பாலிசி பூஜ்ஜிய சட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இடைவெளி காலத்தில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால், உங்களுக்கு எந்த காப்பீடும் இல்லை, மேலும் காப்பீடு இல்லாத ஒருவரைப் போலவே அபராதத்தையும் எதிர்கொள்ள நேரிடும். 90 நாட்களுக்கு மேல் காலாவதியானது உங்கள் திரட்டப்பட்ட நோ க்ளைம் போனஸை நிரந்தரமாக இழக்கச் செய்கிறது.
எனது பகுதியில் யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
ஏஎன்பிஆர் அமைப்புகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வாஹன் பதிவுகள் என்பது உங்கள் வாகனத்தின் காப்பீட்டு நிலையை உடல் நிறுத்தம் இல்லாமல் குறிக்க முடியும் என்பதாகும். பல மாநிலங்கள் ஏற்கனவே கேமரா தரவுகளின் அடிப்படையில் தானாகவே அபராதங்களை உருவாக்குகின்றன.
காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அபராதத்தைத் தவிர்ப்பது எப்படி?
மூடப்பட்டிருப்பதற்கு ஒரு சில பழக்கவழக்கங்கள் மட்டுமே தேவைப்படுகின்றனஃ
காலாவதிக்கு முன் புதுப்பிக்கவும்ஃஉங்கள் பாலிசியின் காலாவதி தேதிக்கு 30 நாட்களுக்கு முன்பு ஒரு நினைவூட்டலை அமைக்கவும். பெரும்பாலான காப்பீட்டாளர்கள் காலாவதிக்கு 60 முதல் 90 நாட்களுக்கு முன்பு வரை முன்கூட்டியே புதுப்பிக்க அனுமதிக்கின்றனர்.
டிஜிலாக்கரைப் பயன்படுத்துங்கள்ஃஉங்கள் காப்பீட்டு சான்றிதழை டிஜிலாக்கரில் சேமித்து வைக்கவும், எனவே நீங்கள் ஒரு நகலை எடுத்துச் செல்லாவிட்டாலும், போக்குவரத்து சரிபார்ப்பின் போது அது எப்போதும் அணுகக்கூடியது.
ஆன்லைன் புதுப்பிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்ஃபுதுப்பித்தல் ஆன்லைனில் சில நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் கிளை வருகை தேவையில்லை.
சரியான மறைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்ஃமூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு சட்டப்பூர்வ குறைந்தபட்சமாகும். ஒரு விரிவான பாலிசி உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கான காப்பீடு உட்பட பரந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
முடிவு
இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல் கார் காப்பீடு இது காகிதத்தில் ஒரு அபராதம் மட்டுமல்ல. இது உண்மையான சட்ட ஆபத்து, உண்மையான நிதி வெளிப்பாடு மற்றும் தானியங்கி அமலாக்க முறைகள் மூலம் பிடிபடுவதற்கான அதிக வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ரூ. 2,000 முதல் ரூ. 4,000 வரை காப்பீடு இல்லாத அபராதம் ஒரு தொடக்கம் மட்டுமே. காப்பீடு செய்யப்படாத விபத்தின் செலவு பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம்.
காலாவதியாகும் முன் உங்கள் கார் காப்பீட்டைப் புதுப்பிப்பது பாதுகாப்பாக இருப்பதற்கும் சட்டத்தின் வலது பக்கத்தில் இருப்பதற்கும் எளிய வழியாகும். உங்கள் தற்போதைய பாலிசி காலாவதியாகிவிட்டால் அல்லது காலாவதியாகிவிட்டால், அதை இன்று புதுப்பிக்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இந்தியாவில் கார் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு என்ன அபராதம்?
மோட்டார் வாகன (திருத்த) சட்டம், 2019 இன் பிரிவு 196 இன் கீழ், முதல் குற்றத்திற்கு அபராதம் ரூ. 2,000 ஆகும். அடுத்தடுத்த குற்றத்திற்கு, அது ரூ. 4,000 ஆக அதிகரிக்கிறது. இரண்டு குற்றங்களுக்கும் மூன்று மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படலாம்.
அபராதத்தைத் தவிர்க்க மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு போதுமா?
ஆம். செல்லுபடியாகும் மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீட்டு பாலிசி என்பது மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் குறைந்தபட்ச சட்டத் தேவையாகும். அது செயலில் இருக்கும் வரை மற்றும் காலாவதியடையாத வரை, காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்காக உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படாது.
எனது காப்பீட்டின் டிஜிட்டல் நகலை போக்குவரத்து காவல்துறையிடம் காட்ட முடியுமா?
ஆம். டிஜிலாக்கரில் அல்லது உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டில் சேமிக்கப்படும் டிஜிட்டல் பிரதிகள் இந்தியாவில் போக்குவரத்து சோதனைகளுக்கு சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும்.
விபத்து ஏற்பட்டால் காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தண்டனை என்ன?
சம்பந்தப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பினருக்கு செலுத்த வேண்டிய அனைத்து மருத்துவ செலவுகள் மற்றும் சேதங்களுக்கு நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பேற்க வேண்டும். உங்கள் சொந்த வாகனம் சேதத்திற்கு உட்படுத்தப்படாது. மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் பிரிவு 196 இன் கீழ் உங்களுக்கு எதிராக ஒரு கிரிமினல் வழக்கு தாக்கல் செய்யப்படலாம், மேலும் நீதிமன்றங்களுக்கு நிதி உத்தரவாதங்கள் தேவைப்படலாம்.
காலாவதியான காப்பீட்டு பாலிசி எதிர்கால பிரீமியங்களை பாதிக்குமா?
ஆம். உங்கள் பாலிசி 90 நாட்களுக்கு மேல் காலாவதியானால், நீங்கள் நிரந்தரமாக உங்கள் நோ க்ளைம் போனஸை இழக்கிறீர்கள். இது உங்கள் புதுப்பித்தல் பிரீமியத்தை நேரடியாக அதிகரிக்கிறது. அடிக்கடி தவறுகள் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் அதிக ஆபத்துள்ள வாடிக்கையாளர் என்றும் உங்களை குறிக்கலாம்.
முதல் குற்றத்திற்கும் அடுத்தடுத்த குற்றத்திற்கும் என்ன வித்தியாசம்?
அடுத்தடுத்த குற்றம் என்பது மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் பிரிவு 196 ஐ மீண்டும் மீறுவதைக் குறிக்கிறது. அபராதம் ரூ. 2,000 முதல் ரூ. 4,000 வரை இரட்டிப்பாகும்.
காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்காக எனது வாகனத்தை பறிமுதல் செய்ய முடியுமா?
ஆம். காப்பீட்டின் சரியான ஆதாரத்தை நீங்கள் வழங்கும் வரை உங்கள் வாகனத்தை சம்பவ இடத்திலேயே தடுத்து வைக்கும் அதிகாரம் போக்குவரத்து போலீசாருக்கு உள்ளது. குற்றம் தீர்க்கப்படும் வரை வாகனம் பறிமுதல் செய்யப்படலாம்.
கார் காப்பீடு பற்றி மேலும் அறிக
மேலும் பலவற்றிற்கான எளிதான அணுகல், இந்த விரைவான இணைப்புகளைப் பார்க்கவும்
